Pada pameran senjata dan peralatan Eurosatory-2014 baru-baru ini, perusahaan Eropa Airbus Helicopters (sebelumnya Eurocopter) menunjukkan tiruan helikopter barunya. Model EC645 T2 ukuran penuh dikirimkan ke lokasi pameran. Proyek helikopter baru ini merupakan pengembangan lebih lanjut dari helikopter Eurocopter EC145 dan UH-72 Lakota. Desain helikopter baru menggunakan beberapa solusi teknis baru yang bertujuan untuk meningkatkan kinerja. Hasilnya, helikopter Airbus EC615 T2 dapat melakukan misi transportasi dan tempur.
Mesin EC145 dan UH-72 diambil sebagai dasar untuk helikopter baru. Berkat ini, EC645 T2 menerima karakteristik badan pesawat yang ramping dengan kaca kaca depan yang besar. Tata letak pesawat juga tetap sama. Sebagian besar unit ini dikhususkan untuk kokpit dan ruang untuk penumpang atau kargo. Di atas kabin ada kompartemen mesin yang ditutupi dengan casing besar. Sebuah hub dari rotor utama berbilah empat muncul dari casing ini. Seperti helikopter dasar, EC645 T2 baru memiliki tail boom yang relatif tipis. Untuk meningkatkan karakteristiknya, helikopter angkut dan tempur yang menjanjikan menerima apa yang disebut. fenestron: rotor ekor ditempatkan di saluran annular. Casing baling-baling adalah dasar untuk perakitan ekor. Helikopter ini dilengkapi dengan peralatan pendaratan ski.
Helikopter EC645 T2 ditenagai oleh dua mesin turboshaft Turbomeca Arriel 2E 770 hp. Dalam mode lepas landas, mesin mengembangkan tenaga hingga 894 hp. Jika salah satu mesinnya rusak, mesin lainnya bisa menghasilkan tenaga hingga 1038 hp selama dua menit. Itu juga diperbolehkan untuk "mempercepat" mesin menjadi 1072 hp, tetapi dalam mode ini hanya dapat bekerja selama 30 detik. Untuk mengendalikan pengoperasian pembangkit listrik, diusulkan untuk memasang sistem kontrol digital (FADEC) pada helikopter. Berkat penggunaan sistem seperti itu, dimungkinkan untuk mengoptimalkan mode operasi mesin dan meningkatkan kekuatannya. Keuntungan daya yang sebenarnya dilaporkan sebesar 25% dengan kedua mesin dan 45% dengan satu. Dikatakan bahwa pembangkit listrik semacam itu memungkinkan helikopter mencapai kecepatan hingga 265-270 km / jam. Jangkauan penerbangan - hingga 660 km. Plafon layanan - 3 km.
Helikopter EC645 T2 baru cukup kompak. Dimensi dan beratnya tetap kira-kira pada tingkat mesin dasar yang digunakan sebagai dasar untuk itu. Panjang total kendaraan (dengan mempertimbangkan rotor utama dengan diameter 11 m) adalah 13,6 meter, panjang badan pesawat adalah 11,7 m, lebar, dengan mempertimbangkan suspensi onboard, adalah 2,8 m, dan tinggi adalah sekitar 4 m, berat lepas landas maksimum helikopter mencapai 3, 65 ton. Dimensi dan berat helikopter akan memungkinkan untuk diangkut oleh pesawat angkut militer yang menjanjikan Airbus A400M. Muatan maksimum hingga 1,72 ton, dapat berupa senjata atau hingga 9-10 orang. Awak helikopter EC645 T2 terdiri dari satu atau dua orang. Penumpang tambahan dapat dibawa ke pesawat alih-alih co-pilot.
Kokpit helikopter angkut dan tempur baru dilengkapi dengan peralatan elektronik modern. Hampir semua informasi yang diperlukan ditampilkan pada dua layar kristal cair berwarna besar. Jumlah pengukur dial diminimalkan. Untuk meningkatkan kemampuan tempur, helikopter dilengkapi dengan seperangkat peralatan observasi. Pada platform yang distabilkan, ditutupi dengan selubung bola dan digantung di bawah hidung pesawat, kamera video, imager termal, dan pengintai laser dipasang, yang juga dapat digunakan sebagai penunjuk target. Dengan bantuan peralatan ini, kru dapat mengamati situasi, mengidentifikasi target dan menghancurkannya.
Untuk kemudahan uji coba, EC645 T2 dilengkapi dengan autopilot empat saluran. Ada sistem navigasi modern, serta peralatan komunikasi yang memenuhi persyaratan NATO.
Dalam konfigurasi tempur, helikopter Airbus Helicopters EC645 T2 harus menggunakan sistem senjata modular SAWS. Helikopter ini dilengkapi dengan dua tiang samping multifungsi, di mana ia seharusnya memasang senjata yang sesuai dengan misi tempur yang ditugaskan. Menurut laporan, helikopter dapat membawa blok untuk meluncurkan peluru kendali dan peluru kendali dengan 7 dan 12 pemandu; Rudal berpemandu Spike buatan Israel dan kontainer gantung dengan senapan mesin berat atau meriam otomatis kaliber 20 mm. Selain itu, senapan mesin dapat dipasang di bukaan pintu samping. Model yang didemonstrasikan di pameran Eurosatoru-2014 dilengkapi dengan blok untuk 12 roket terarah dan wadah dengan meriam 20 mm.
Untuk penggunaan senjata yang ada secara efektif, helikopter dilengkapi dengan seperangkat peralatan elektronik khusus. Karena bobotnya yang relatif rendah, kendaraan ini memiliki perlindungan yang relatif lemah. Kokpit dan beberapa unit telah menerima pemesanan yang mudah. Selain itu, tangki bahan bakar mengencang sendiri. Untuk menghindari serangan menggunakan senjata antipesawat, helikopter EC645 T2 harus membawa sistem peperangan elektronik yang dirancang untuk melawan radar musuh, serta sistem penindasan optoelektronik yang melindungi terhadap rudal pelacak inframerah.
Pada pameran Eurosatory-2014, hanya model helikopter angkut dan tempur yang menjanjikan yang diperlihatkan. Meski demikian, proyek Airbus Helicopters sudah menarik minat calon pelanggan. Pada Juli 2013, diumumkan bahwa Kementerian Pertahanan Jerman ingin memperoleh model helikopter baru. Pada saat yang sama, sebuah kontrak ditandatangani untuk pasokan 15 pesawat dengan nilai total 194 juta euro (hampir 13 juta euro untuk sebuah helikopter). Diasumsikan bahwa teknik ini akan digunakan di pasukan khusus Bundeswehr KSK Kommando Spezialkräfte. Sesuai dengan kontrak yang ada, yang pertama dari 15 helikopter akan dikirim ke pelanggan pada tahun 2015. Penyelesaian pengiriman dijadwalkan untuk 2017.
Selain Jerman, helikopter baru bisa dipesan oleh negara lain. Helikopter Airbus EC645 T2 adalah kombinasi menarik dari transportasi ringan dan helikopter serang ringan yang dapat menarik minat pelanggan potensial. Negara-negara kecil dan miskin yang membutuhkan teknologi helikopter modern untuk menyelesaikan berbagai tugas dianggap sebagai pembeli masa depan. Selain itu, proyek EC645 T2 mungkin menarik bagi Amerika Serikat. Beberapa tahun lalu, negara ini memesan tiga ratus helikopter Eurocopter UH-72 Lacota. Fitur desain umum yang dapat membuat peralatan lebih mudah dioperasikan mungkin menjadi prasyarat untuk membeli EC645 T2 terbaru.
