Epik peralatan ulang pasukan udara, yang telah berlarut-larut selama beberapa tahun, akhirnya berakhir. Banyak perselisihan antara komando cabang angkatan bersenjata dan semua angkatan bersenjata berakhir dengan kemenangan untuk pendapat yang pertama. Dalam waktu dekat, Pasukan Lintas Udara akan mulai menerima peralatan baru yang memenuhi persyaratan mereka. Patut dicatat bahwa, meskipun semua klaim sebelumnya dari Kementerian Pertahanan tentang peralatan yang menjanjikan untuk pasukan udara diakui adil, sebagai hasilnya mereka tidak dapat mempengaruhi keputusan akhir.
Ingatlah bahwa selama beberapa tahun terakhir, komando Pasukan Lintas Udara ingin membeli sejumlah kendaraan tempur udara BMD-4 dan / atau BMD-4M baru, yang seharusnya menggantikan kendaraan lapis baja usang dari model sebelumnya di pasukan. Namun, sejumlah pejabat tinggi Kementerian Pertahanan menentang hal ini. Menurut pendapat komando angkatan bersenjata, kendaraan tempur serangan udara tidak cukup terlindungi dari tembakan musuh dan, karena itu, tidak dapat menjadi sarana tempur utama pasukan udara. Kontroversi topik "kemampuan pendaratan versus perlindungan tingkat tinggi" dengan intensitas yang bervariasi terus berlanjut selama beberapa tahun. Pada saat yang sama, pasukan udara harus mengoperasikan BMD-1 dan BMD-2 yang sudah ketinggalan zaman, yang merupakan jenis utama kendaraan lapis baja dari jenis pasukan ini. Adapun kendaraan seri BMD-3 terbaru, jumlah totalnya tidak melebihi satu setengah ratus, yaitu sekitar 8-10% dari jumlah total kendaraan serangan udara di Pasukan Lintas Udara Rusia. Dengan demikian, "infantri bersayap", karena masalah yang melekat pada semua kendaraan tempur udara, untuk waktu yang lama hanya bisa berharap untuk munculnya kendaraan lapis baja baru.
"Pertempuran" terakhir untuk kendaraan tempur udara baru dimulai pada musim panas dan gugur tahun ini. Pada bulan Agustus, Wakil Menteri Pertahanan saat itu A. Sukhorukov sekali lagi mengkonfirmasi penolakan departemen militer untuk membeli BMD-4M, meskipun karakteristiknya lebih baik dibandingkan dengan pangkalan BMD-4. Beberapa saat kemudian, komandan Pasukan Lintas Udara, Kolonel Jenderal V. Shamanov, sekali lagi menunjukkan keinginan untuk mendapatkan mesin seperti itu, yang secara signifikan akan meningkatkan potensi tempur pasukan udara. Rupanya, bulan-bulan yang telah berlalu sejak saat itu telah dihabiskan untuk semacam negosiasi, konsultasi, dll. Hasil dari semua kegiatan ini adalah pernyataan baru-baru ini oleh komandan Brigade Serangan Lintas Udara Terpisah Pengawal ke-31 dari Pasukan Lintas Udara, Kolonel G. Anashkin. Pada awal Desember, dia mengatakan bahwa komando pasukan lintas udara masih dapat meyakinkan Kementerian Pertahanan tentang perlunya membeli model baru kendaraan tempur udara. Beberapa saat kemudian diketahui bahwa versi terbaru dari peralatan tersebut, BMD-4M, akan dibeli.
Beberapa hari kemudian, berita lain muncul tentang peralatan kembali Pasukan Lintas Udara. Menurut komandan pasukan udara, Jenderal Shamanov, Menteri Pertahanan S. Shoigu menyetujui produksi batch percobaan kendaraan lapis baja baru untuk Pasukan Lintas Udara. Pada 2013 mendatang, sepuluh unit kendaraan BMD-4M akan diproduksi, yang akan menjalani uji coba operasi. Bersama-sama dengan mereka, jumlah unit yang sama dari jenis peralatan lain akan dikumpulkan. Selain BMD-4M, tahun depan pengangkut personel lapis baja "Object 955", juga dikenal sebagai "Shell", akan dikirim ke pasukan. Dalam jangka panjang, kedua jenis peralatan baru untuk pasukan terjun payung ini dapat menjadi kendaraan lapis baja utama pasukan udara, menggantikan BMD-1/2/3 dan BTR-D. Di masa depan, pembelian mesin seperti itu harus dilanjutkan, yang akan membantu memperbarui armada pasukan udara secara signifikan sesuai dengan tugas program persenjataan negara saat ini.
Kendaraan BMD-4M dan Object 955 "Shell" yang baru adalah semacam pengembangan dari ideologi lama untuk melengkapi pasukan udara dengan kendaraan lapis baja. Jadi, untuk kenyamanan produksi dan pemeliharaan, pengangkut personel lapis baja Rakushka dibuat berdasarkan kendaraan tempur BMD-4, dengan cara yang sama seperti BTR-D dirancang berdasarkan BMD-1. Kedua mobil memiliki sasis yang sama dan pembangkit listrik yang sedikit berbeda, tetapi berbeda dalam tata letak. Karena tujuan yang berbeda, persenjataan kendaraan serangan udara dan pengangkut personel lapis baja sangat berbeda. BMD-4M membawa modul tempur Bakhcha-U yang dilengkapi dengan meriam 2A70 100-mm, meriam otomatis 2A72 30-mm, dan senapan mesin PKT 7,62-mm. Selain itu, BMD-4M memiliki kemampuan untuk menggunakan peluru kendali anti-tank 9M117M1 "Arkan". Patut dicatat bahwa kompleks persenjataan BMD-4M benar-benar mirip dengan unit yang sesuai dari kendaraan tempur infanteri BMP-3. Dengan cara ini, pengurangan tambahan dalam biaya operasi tercapai. Pengangkut personel lapis baja Object 955 dipersenjatai jauh lebih sederhana - hanya memiliki dua senapan mesin PKM. Satu ditempatkan di turret, yang lain dipasang di bagian depan kendaraan. Dengan dimensi yang kira-kira sama dengan BMD-4M, tetapi pada ketinggian yang lebih tinggi, pengangkut personel lapis baja Rakushka membawa hingga 13 tentara. Awak sendiri - dua orang.
Alasan utama mengapa komando Pasukan Lintas Udara berusaha begitu lama untuk mendorong pengadaan BMD-4M dan "Object 955" adalah kemungkinan pendaratan parasut kendaraan lapis baja ini. Meskipun perlindungan antipeluru relatif lemah, kendaraan lapis baja ini dapat dijatuhkan dengan parasut dari pesawat angkut militer, yang membuatnya cocok untuk digunakan di angkatan udara. Selain itu, BMD-4M dan Rakushka saat ini menjadi satu-satunya kendaraan baru di kelasnya. Jadi, bahkan jika kendaraan lapis baja baru untuk pendaratan berdasarkan platform lapis baja yang menjanjikan muncul, di tahun-tahun mendatang pasukan terjun payung masih harus menggunakan peralatan yang tersedia.
Pertanyaan-pertanyaan tertentu dimunculkan oleh kecepatan pengiriman kendaraan lapis baja baru. Tahun depan direncanakan untuk membangun total hanya dua lusin BMD-4M dan 955 Obyek. Perlu menambahkan setidaknya beberapa bulan ke periode produksi untuk operasi uji coba di pasukan dan hampir sama atau sedikit kurang untuk menghilangkan kekurangan yang diidentifikasi. Akibatnya, produksi penuh kendaraan tempur dapat dimulai tidak lebih awal dari 2014-15. Pada saat itu, proyek kendaraan tempur udara berdasarkan platform Kurganets mungkin sudah siap, tetapi opsi untuk pengembangan kendaraan lapis baja untuk Pasukan Lintas Udara ini telah menimbulkan kritik serius. Akibatnya, karena perselisihan di masa lalu, BMD-4M dan Object 955 tidak dalam posisi yang sangat baik. Di satu sisi, mereka akan diproduksi dan dioperasikan oleh pasukan, tetapi di sisi lain, belum sepenuhnya jelas berapa lama produksi ini akan berlangsung dan kapan Kurgansy akan mengganti mesin ini. Selain itu, saat ini, kemungkinan untuk membuat BMD penuh atau pengangkut personel lapis baja untuk pendaratan berdasarkan platform ini dipertanyakan.
Dengan satu atau lain cara, semua masalah "Kurganet" harus dikaitkan dengan masa depan. Sekarang masih layak untuk bersukacita atas keberhasilan penyelesaian perselisihan seputar BMD-4M yang telah lama menderita dan awal produksinya yang akan segera terjadi. Antara lain, fakta ini juga bagus karena bahkan dengan masalah serius dari proyek Kurganets dan penundaan berikutnya dalam hal waktu, pasukan udara kami tidak akan dibiarkan tanpa peralatan baru, tetapi akan menerima BMD-4M dan Kerang baru.
