Saat ini, tes kendaraan lapis baja multiguna yang menjanjikan K4386 Typhoon-VDV sedang diselesaikan. Mesin ini dikembangkan dengan mempertimbangkan persyaratan dan keinginan pasukan udara dan dimaksudkan untuk menyelesaikan berbagai tugas. Mobil lapis baja dalam konfigurasi aslinya adalah kendaraan yang dilindungi untuk tentara, dan setelah direvisi dapat menjadi dasar untuk sampel khusus.
Mobil platform lapis baja
Sebuah mobil lapis baja beroda baru untuk Pasukan Lintas Udara telah dikembangkan sejak tahun 2015. Tujuan dari proyek ini adalah untuk menciptakan kendaraan lapis baja multiguna yang mampu mengangkut orang dan barang, serta membawa berbagai senjata. Mobil lapis baja harus memenuhi persyaratan pendaratan parasut. Di masa depan, sampel seperti itu dapat menjadi salah satu platform baru untuk pembangunan peralatan udara baru.
Mobil lapis baja berpengalaman bernama K4386 Typhoon-VDV pertama kali ditampilkan pada 2017. Selanjutnya, peralatan menjalani tes yang diperlukan. Selain itu, pengembangan platform berlanjut dengan munculnya sampel khusus baru. Bagian dari peralatan keluarga yang dihasilkan telah diuji dan sedang dipersiapkan untuk diadopsi. Menurut kabar terbaru, pengiriman massal serial K4386 dalam berbagai konfigurasi akan dimulai tahun depan.
Typhoon-VDV menerima lambung lapis baja volume tunggal dengan perlindungan gabungan yang sesuai dengan kelas 5 GOST R 50963-96. Perlindungan terhadap ledakan 6 kg TNT di bawah roda atau 4 kg di bawah bagian bawah disediakan. Desainnya menyediakan semua sarana dan metode dasar untuk melindungi kru dari efek negatif ledakan. Secara khusus, kru dan pasukan ditampung di kursi penyerap energi.
Mobil lapis baja ini dilengkapi dengan mesin KamAZ-650.10-350 dengan kapasitas 350 hp. dan transmisi otomatis. Suspensi dibuat berdasarkan peredam kejut hidropneumatik. Kecepatan maksimum mobil mencapai 100 km / jam, daya jelajah 1200 km. Berat tempur mobil lapis baja dalam konfigurasi dasar adalah 13,5 ton.
Volume utama lambung dapat dilengkapi dengan unit yang diperlukan - kursi pendaratan, penyimpanan amunisi atau peralatan khusus. Sebuah palka disediakan di atap, yang juga dapat digunakan sebagai tempat duduk untuk modul tempur. Dengan demikian, arsitektur mobil lapis baja memiliki beberapa elemen modularitas, yang sesuai dengan pandangan modern tentang tujuan dan sasaran kendaraan lapis baja.
Transportasi bersenjata
Dalam konfigurasi dasar "Typhoon-VDV" adalah kendaraan lapis baja untuk keperluan transportasi, yang mampu mengangkut orang dan beberapa kargo. Dalam hal ini, kompartemen yang dapat dihuni dilengkapi dengan delapan kursi, termasuk kursi pengemudi dan komandan. Akses ke bagian dalam kendaraan disediakan oleh tiga pintu di samping dan di buritan.
Sunroof dapat dilengkapi dengan berbagai senjata. Awalnya, kemungkinan memasang menara terbuka dengan senapan mesin kaliber normal atau besar disebutkan. Juga, pemasangan peluncur granat otomatis tidak dikesampingkan.
Kemudian, mobil lapis baja K4386 dengan modul tempur meriam-senapan mesin BM-30-D diuji. Produk ini adalah turret tertutup dengan meriam 2A42 30 mm dan senapan mesin PKTM. Pencarian target dan pengendalian tembakan dilakukan menggunakan blok peralatan optoelektronik lengkap. DBM BM-30-D sepenuhnya dipasang di luar lambung lapis baja dan tidak memakan volume internal. Dengan modul seperti itu, Typhoon-VDV lulus tes yang diperlukan.
Dikatakan bahwa mobil lapis baja dapat membawa DBM lain dengan komposisi senjata yang berbeda, yang dirancang untuk memecahkan masalah yang berbeda. Untuk pemasangannya, tali bahu standar digunakan, dan koneksi ke sistem terpasang dilakukan melalui antarmuka terpadu.
Yang menarik adalah kendaraan tempur pertahanan udara K4386-PVO. Modifikasi mobil lapis baja ini dilengkapi dengan instalasi terbuka dengan senapan mesin kaliber besar, dan juga membawa alat komunikasi dan kontrol yang diperlukan. Awak termasuk tiga operator MANPADS "Verba" dengan persediaan rudal. Persenjataan rudal dan senapan mesin harus memastikan kekalahan berbagai target udara di zona dekat.
Mobil lapis baja artileri
Tahun ini, di forum Army-2019, untuk pertama kalinya, mereka menunjukkan prototipe mortir self-propelled 2S41 Drok, yang dibangun berdasarkan Typhoon-Airborne Forces. Pengembangan proyek ini dimulai beberapa tahun lalu, dan kini telah dibawa ke tahap pengujian.
"Drok" kehilangan sebagian besar peralatan kompartemen pasukan, alih-alih memasang tumpukan untuk ranjau dan unit lainnya. Pada pengejaran standar, modul tempur ditempatkan dengan mortar 82 mm yang dapat dilepas pada perangkat mundur. Kompleks mortir membawa 60 butir amunisi dan dilengkapi dengan kecepatan tembakan hingga 15 peluru per menit. Persenjataan dikendalikan dengan cara digital dengan remote control. Meriam 82 mm menyediakan jangkauan hingga 6 km.
Persenjataan tambahan "Drok" terdiri dari DBM dengan senapan mesin PKTM dan satu set peluncur granat asap. Peralatan optoelektronik modul dapat digunakan untuk tujuan pengintaian.
Sementara mortar self-propelled 2S41 "Drok" sedang diuji, tetapi di masa depan direncanakan untuk membawanya ke layanan. Kehadiran mesin semacam itu akan memberikan peningkatan efektivitas tempur unit Pasukan Lintas Udara. Penyatuan mortir self-propelled dengan kendaraan lapis baja lainnya pada sasis akan memberikan keuntungan yang jelas.
Teknologi rekayasa
Juga, di forum "Army-2019", pertunjukan perdana tiga kendaraan rekayasa yang menjanjikan dari keluarga dengan kode "Klesh-G" berlangsung. Tujuan dari proyek ini adalah untuk menciptakan lapisan ranjau universal untuk kekuatan darat. Salah satu model peralatan yang disajikan, UMP-T, dibangun di atas sasis beroda Typhoon-VDV yang dimodifikasi secara signifikan.
Lambung lapis baja K4386 standar dalam proyek baru ini tidak memiliki kompartemen pasukan belakang, alih-alih platform terbuka dengan sisi lapis baja diatur. Ini memegang dua peluncur universal untuk kaset tambang. UMP-T membawa 60 kaset; jumlah tambang tergantung pada jenisnya. Cara modern untuk mengendalikan penembakan ranjau digunakan, juga menyediakan kompilasi peta ranjau.
Setelah pameran, UMP-T dan anggota keluarga Kleshch-G lainnya pergi untuk pengujian. Hasil pemeriksaan masih belum diketahui, tetapi ada alasan untuk perkiraan optimis. Diharapkan dengan berhasilnya menyelesaikan semua tes yang diperlukan, UMP-T akan mulai beroperasi. Kemungkinan besar, peralatan berdasarkan Pasukan Lintas Udara Typhoon akan pergi ke unit udara.
Pramuka lapis baja
Tahun ini, untuk pertama kalinya, mereka menunjukkan kendaraan pengintai teknis MTP-K yang dibangun di atas pangkalan K4386. Sampel ini ditujukan untuk departemen teknis. Tujuannya adalah untuk mencari peralatan yang rusak di medan perang dan menilai kondisinya dengan kinerja selanjutnya dari pekerjaan yang diperlukan atau keterlibatan kendaraan lain.
MTP-K dilengkapi dengan kompleks pengawasan sendiri dan kendaraan udara tak berawak. Ada juga sarana radiasi dan pengintaian kimia. Awak MTP-K akan dapat melakukan sebagian pekerjaan pendampingan secara mandiri; dalam kasus lain, ia harus memanggil ARV dengan karakteristik yang diinginkan.
Kendaraan pengintai teknis saat ini sedang diuji. Penyelesaian pemeriksaan dijadwalkan tahun depan. Kemudian MTP-K dapat dioperasikan.
Serbaguna dan beragam
Menurut laporan terbaru, pengujian mobil lapis baja K4386 Typhoon-VDV akan segera berakhir dan akan selesai sebelum awal tahun depan. Pada tahun 2020, direncanakan untuk meluncurkan seri lengkap dengan transfer peralatan udara. Pada saat yang sama, daftar modifikasi yang direncanakan untuk rilis belum ditentukan.
Operator utama mobil lapis baja adalah pasukan udara tempat mereka dikembangkan. Namun, "Typhoons-VDV" dapat menemukan aplikasi di struktur lain. Baru-baru ini diketahui bahwa Direktorat Utama ke-12 Kementerian Pertahanan, yang bekerja dengan senjata nuklir, menunjukkan minat pada mesin semacam itu. Sebagai bagian dari armada peralatannya, terdapat berbagai sampel peralatan otomotif dan militer, dan pengiriman K4386 baru diharapkan dalam waktu dekat.
Rupanya, setelah peluncuran seri, modifikasi paling masif dari Typhoon-Airborne Forces akan menjadi mobil lapis baja untuk mengangkut personel dengan persenjataan senapan mesin atau meriam. Pilihan lain akan diproduksi dalam jumlah yang lebih kecil untuk memenuhi kebutuhan pelanggan. Semua proses ini akan mengarah pada persenjataan kembali Pasukan Lintas Udara, dan dengan penyatuan maksimum peralatan baru.
Proses pengembangan, penyempurnaan, dan pengujian mobil lapis baja K4386 Typhoon-VDV memakan waktu beberapa tahun - informasi pertama tentang proyek tersebut muncul pada tahun 2015, dan produksi serial hanya akan dimulai pada tahun 2020. Namun, kali ini tidak disia-siakan. Industri Rusia tidak hanya menciptakan mobil lapis baja dengan kinerja tinggi, tetapi juga sejumlah modifikasi untuk berbagai keperluan. Jadi, bahkan sebelum dimulainya layanan penuh, "Typhoon-VDV" berhasil membuktikan dirinya dengan baik sebagai platform untuk berbagai peralatan.
