Tinjauan militer - geopolitik, pendapat dan ulasan ahli

Untuk apa yang saya kagumi pembaca kami, itu adalah untuk ketekunan. Ya untungnya kadang di kolom komentar kamu bisa dengan mudah mengumpulkan satu atau dua artikel dengan mudah dan alami. Tapi tidak, Anda juga akan menghujani seluruh PM dengan saran. Jadi apa yang diatur untuk saya setelah artikel ini: “Bensin dan solar dari Third Reich:

Pesawat yang agak tidak mencolok ini - pada kenyataannya, seperti yang dikatakan banyak artikel tentang pesawat amfibi Soviet - adalah veteran yang memang layak. Api, air, es masa lalu dari Perang Patriotik Hebat. Ia dilahirkan di kepala legenda penerbangan pesawat amfibi Soviet, Georgy Mikhailovich Beriev. Dari seseorang yang tidak

Siapa yang tidak kenal dengan emblem terkenal ini? Mungkin semua orang tahu. "Kepala mati" bahkan merupakan simbol. Hanya simbol apa? Secara umum, saya terkejut menemukan bahwa simbol itu, pada umumnya, sudah sangat tua. Dan itu digunakan, katakanlah, lebih dari yang asli, tetapi di bawah Reich Ketiga itu diperlakukan … Ya, seperti biasa

Pada bagian pertama (itu terjadi), kami berbicara tentang pesawat yang sangat asli, ternyata: "Messerschmitt" Bf 109. Pesawat itu ternyata lebih dari aslinya. Di satu sisi, hanya ada keanehan mengerikan dalam desain, dipinjam dari pesawat olahraga, di sisi lain, kemungkinan

Tidak akan ada perbandingan lengkap di sini, tetapi paralel sejarah akan hadir. Bukan tujuan saya untuk menunjukkan kesamaan antara pesawat Yakovlev dan Messerschmitt, tetapi seiring berjalannya artikel ini, Anda akan terkejut betapa miripnya sejarah pesawat-pesawat ini.Pertanyaan lain, tentu saja, adalah apa akhirnya. Tapi itulah yang kita bicarakan juga

Meskipun pernyataan ini mungkin terlihat aneh, doktrin kontroversial Douai memainkan peran pertama dalam munculnya cabang pejuang berat. Adalah Monsieur Douai bahwa penduduk kota-kota Soviet, Jerman, Jepang dan Inggris berhutang pengeboman besar-besaran, karena Douailah yang mengembangkan teori tersebut

Secara historis, tentang kendaraan tempur Italia, hampir seolah-olah mereka mati: tidak ada apa-apa atau tidak sama sekali. Artinya, mereka tampaknya ada, tetapi mereka juga tidak ada. Sesuatu terbang ke sana yang awalnya tidak cocok untuk apa pun. Faktanya, kebenarannya, seperti biasa, bukan di mana perayaan itu berada

Ya, mereka adalah pekerja perang yang sangat aneh, tetapi sekarang kita akan mempertimbangkan pesawat beroda eksklusif. Untuk pengebom torpedo apung dan kapal terbang yang membawa torpedo, Anda harus melakukan tes terpisah, karena ada lebih dari cukup mesin asli yang ditemukan

Kita berbicara tentang penerbangan. Kita sering berbicara tentang pengembangan pesawat, terutama sering - tentang pengembangan pesawat tempur Saya harus mengatakan bahwa tidak satu pun cabang dan senjata militer telah menempuh jalur pengembangan seperti penerbangan. Yah, mungkin pasukan roket, tetapi Anda harus setuju, bagaimana kita bisa membicarakannya

Materi ini melengkapi topik tentang persenjataan meriam dan senapan mesin pesawat Perang Dunia Kedua. Dan di sini akan ada zest, yang hanya perlu diperhatikan pembaca. Kami membahas senapan mesin dan senapan mesin berat. Kami berbicara tentang meriam yang menjadi kekuatan utama penerbangan saat itu. Sehingga

Kami banyak menulis tentang apa yang sedang dikembangkan di sini, dan terkadang kami lupa tentang senjata yang sedang dikembangkan "di sana". Ini sebagian karena kurangnya informasi. Sebagian kurangnya minat yang dangkal dalam perkembangan ini. Tetapi perlu untuk menonton, setidaknya untuk menilai level dengan benar

Benar-benar adil untuk berbicara tentang mesin penerbangan ketika berbicara tentang penerbangan. "Mesin yang sangat berapi-api" di mana, pada kenyataannya, pesawat kami terbang selama Perang Dunia Kedua. Secara umum, pada 30-40-an, industri kami, tidak diragukan lagi, membuat lompatan besar ke depan. Dari fotokopi langsung

Bekerja pada siklus "Senjata Perang Dunia Kedua", kadang-kadang Anda mendorong begitu banyak informasi yang mau tak mau menarik untuk menulis lebih luas tentang setiap saat. Seperti, misalnya, yang terjadi dengan kisah Mark Birkier dan meriam HS.404-nya.Dalam artikel saya tentang artileri, entah bagaimana saya membiarkan diri saya berpikir bahwa dalam setiap

Saya harap tidak ada yang akan membantah bahwa di bawah Hapsburg, Wina menjadi ibu kota kedua Eropa. Yang kedua dalam segala hal (jangan mendorong Rusia ke perusahaan ini, maka Anda akan mengerti mengapa) adalah kerajaan Eropa, apa pun yang dikatakan orang. Ya, Inggris lebih besar di area dan populasi, tapi itu

Memang, mengapa Anda masuk ke pembom? Terbang untuk menjalankan misi tempur atau untuk memperbaiki kebutuhan fisiologis?Ya, biasanya "itu" ditempatkan di bagian ekor. Jauh dari kru Jelas bahwa yang pertama, tetapi terkadang tanpa yang terakhir. Jika kita berbicara tentang pengebom tukik garis depan dan pesawat serang

Melanjutkan topik senjata pesawat, cukup diprediksi untuk beralih ke senjata pesawat Perang Dunia Kedua. Saya akan segera membuat reservasi bahwa artikel tersebut umumnya ditujukan untuk meriam 20-mm, dan satu-satunya meriam 23-mm sampai di sini karena karakteristiknya lebih dekat dengan rekan 20-mm daripada yang sekitar

Setelah masuknya pasukan Soviet ke Bulgaria dan pemberontakan bersenjata bulan September pada tahun 1944, Angkatan Udara Bulgaria mulai menerima peralatan penerbangan Soviet. Pada bulan Maret 1945, Angkatan Udara Bulgaria menerima 120 pesawat tempur Yak-9 dari berbagai modifikasi (Yak-9D, Yak-9DD, Yak-9M dan Yak-9U)

Pada hari Minggu terakhir bulan Oktober, para veteran kapal perang Novorossiysk dan masyarakat Sevastopol merayakan peringatan 60 tahun tenggelamnya kapal utama Armada Laut Hitam Uni Soviet. Akibat tragedi ini, yang terjadi di jalan internal, lebih dari 800 orang tewas dalam satu malam. Kapal perang itu berbalik, dan dalam

Seorang veteran divisi khusus perenang tempur dari armada ke-10 Angkatan Laut Italia melaporkan bahwa kapal perang Armada Laut Hitam Angkatan Laut Uni Soviet "Novorossiysk", yang meninggal secara misterius pada 29 Oktober 1955, diledakkan oleh Italia perenang tempur. Hugo de Esposito membuat pengakuan ini dalam sebuah wawancara

Ulang tahun - atau, lebih tepatnya, "konsepsi" - pesawat BB-1 / Su-2 harus dipertimbangkan pada 27 Desember 1936. Pada hari inilah resolusi Dewan Perburuhan dan Pertahanan dikeluarkan (selanjutnya - kutipan dari monografi Khazanov-Gordyukov): "pada konstruksi pesawat serang pengintai jarak jauh berkecepatan tinggi sesuai dengan skema