Pada artikel ini kita akan melihat konstruksi kekuatan "nyamuk" domestik dan merangkum siklusnya.
Terlepas dari kenyataan bahwa di Uni Soviet mereka menaruh perhatian besar pada pengembangan armada kecil, dalam program GPV 2011-2020. termasuk minimal kapal serang dengan perpindahan kurang dari seribu ton. Direncanakan untuk membangun 6 kapal artileri kecil (IAC) dari proyek 21630 "Buyan" dan beberapa "kakak laki-laki" mereka, kapal rudal kecil "Buyan-M" - dan itu, pada kenyataannya, itu saja.
Tujuan kapal-kapal ini sama sekali tidak mudah dimengerti. Ambil, misalnya, artileri "Buyan": perpindahan kecil, sekitar 500 ton, kapal harus memiliki kelayakan laut yang baik, tetapi draft yang dangkal, agar dapat beroperasi di kedalaman dangkal Kaspia utara dan Sungai Volga. Tapi apa gunanya kapal artileri di sana? Persenjataan Buyan terdiri dari sistem artileri 100-mm, dua pemotong logam AK-306 30-mm, peluncur Gibka (untuk menggunakan rudal MANPADS Igla standar) dan MLRS Grad-M, dan MLRS mengisyaratkan kemungkinan bertindak melawan pesisir. target. Ini bagus, tetapi jika kita membuat kapal sungai untuk bertindak melawan pasukan darat musuh, lalu siapa yang akan menjadi musuh paling berbahaya baginya? Tank biasa - terlindung dengan baik dan memiliki meriam kuat yang dapat dengan cepat menimbulkan kerusakan parah pada kapal beberapa ratus ton. Dan persenjataan Buyan tidak memiliki senjata yang mampu melumpuhkan tank. Tentu saja, dapat diasumsikan bahwa memasang meriam tangki di kapal dengan perpindahan sekecil itu akan menimbulkan masalah, tetapi penempatan ATGM modern seharusnya tidak menimbulkan kesulitan. Tetapi bahkan dengan ATGM, kapal sungai hampir tidak dapat mengandalkan kelangsungan hidup dalam pertempuran modern - itu cukup besar dan terlihat (dan tidak ada teknologi siluman yang akan membantu di sini), tetapi pada saat yang sama praktis tidak dilindungi bahkan dari senjata kecil, dan sebenarnya ia berutang layanan harus "menggantikan" api dari pantai.
Dengan proyek 21631, atau MRK Buyan-M, semuanya menjadi lebih sulit. Lebih besar (949 ton), tetapi, seperti Buyan, itu termasuk jenis kapal sungai-laut. Dua instalasi AK-306 digantikan oleh "percikan" AK-630M-2 "Duet", tetapi inovasi utama adalah penolakan terhadap MLRS dan pemasangan peluncur untuk 8 rudal "Kaliber". Tetapi mengapa perahu sungai, pada dasarnya, membutuhkan daya tembak seperti itu? Terhadap siapa? Beberapa kapal rudal Iran? Jadi mereka akan berada di belakang mata sistem rudal anti-kapal Uranium, dan secara umum jauh lebih mudah untuk menghancurkan hal sepele seperti itu dari udara. Secara umum, komposisi senjata Buyan-M terlihat sama sekali tidak dapat dipahami, tetapi sampai kita ingat tentang perjanjian internasional yang membatasi persenjataan, dan khususnya Perjanjian INF 8 Desember 1987.
Penjelasan rinci tentang alasan mengapa Amerika Serikat dan Uni Soviet menandatangani perjanjian ini jelas melampaui cakupan artikel ini, tetapi perlu dicatat bahwa perjanjian yang melarang penyebaran rudal balistik dan rudal jelajah menengah (1000-5500 km) di darat. dan jarak kecil (500-1000 km) bermanfaat bagi kedua belah pihak. Amerika kehilangan kesempatan untuk melakukan serangan melucuti senjata pada target paling penting di wilayah Uni Soviet (dari Berlin ke Moskow, hanya 1.613 km dalam garis lurus), dan serangan semacam itu mengancam akan menjadi "secepat kilat". " - waktu penerbangan "Pershing-2" hanya 8-10 menit …Uni Soviet, pada gilirannya, kehilangan kesempatan untuk menghancurkan pelabuhan utama Eropa dengan satu pukulan pendek dan dengan demikian memblokir transfer pasukan darat AS ke Eropa, yang, dengan latar belakang keunggulan negara-negara ATS dalam senjata konvensional, dibuat Posisi NATO sama sekali tidak ada harapan. Menariknya, di bawah Perjanjian INF, Uni Soviet terpaksa meninggalkan RK-55 Relief, yang merupakan versi darat dari rudal angkatan laut S-10 Granat, yang menjadi cikal bakal Kaliber.
Namun, harus diingat bahwa di bawah Perjanjian INF, hanya rudal darat yang dihancurkan, sementara rudal jelajah udara dan laut tetap diizinkan. Di era ketika Uni Soviet masih hidup, yang memiliki armada paling kuat dan pesawat pengangkut rudal, ini tidak membawa ancaman yang berlebihan, tetapi sekarang, ketika Federasi Rusia di laut dan di udara hanya memiliki bayangan bekas Sovietnya. kekuatan, batasan ini mulai bermain melawan kita. Ya, Amerika Serikat menghancurkan Tomahawks berbasis darat, tetapi sekarang memiliki 85 kapal permukaan dan 57 kapal selam nuklir yang mampu membawa Tomahawks berbasis laut, setiap perusak yang dapat membawa lusinan rudal semacam itu. Kemampuan armada kami jauh lebih sedikit, dan satu-satunya "argumen tandingan" yang serius adalah penerbangan strategis, yang mampu membawa peluncur rudal jarak menengah, tetapi bahkan di sini kemampuan kami jauh dari yang diinginkan. Di bawah kondisi ini, penciptaan sejumlah kapal induk rudal jelajah yang mampu bergerak di sepanjang sistem perairan dalam terpadu bagian Eropa dari Federasi Rusia (tentu saja, asalkan masih dipertahankan di "perairan dalam" yang cukup. negara) masuk akal. Bukan obat mujarab, tentu saja, tapi …
Mengingat hal di atas, tampaknya cukup dapat dimengerti untuk menolak pembangunan kapal lebih lanjut dari proyek 21630 "Buyan" (tiga kapal jenis ini, yang merupakan bagian dari Kaspia Flotilla, diletakkan pada 2004-2006, yaitu, panjang sebelum GPV-2011-2020) dan peletakan sembilan RTO proyek 21631 "Buyan-M", yang terakhir akan ditugaskan pada 2019. Dengan demikian, kita dapat mengatakan bahwa rencana GPV 2011-2020. di bagian dari armada "nyamuk" akan sepenuhnya dilaksanakan. Dan bahkan melebihi.
Faktanya adalah bahwa selain Buyan dan Buyan-M, yang direncanakan akan dibangun sesuai dengan GPV 2011-2020, Federasi Rusia telah mulai membangun kapal rudal kecil dari proyek 22800 Karakurt. Kapal-kapal ini akan memiliki perpindahan sekitar 800 ton, mis. bahkan lebih sedikit "Buyan-M", kecepatan hingga 30 knot, senjata - semua yang sama 8 "Kaliber", dudukan senjata 100-mm (atau 76-mm) dan sistem rudal dan artileri anti-pesawat. Menurut beberapa laporan, kapal jenis ini akan memasang "Pantsir-M" atau "Pedang Lebar", dan ini akan menjadi pilihan yang baik, tetapi papan tertanam dari MRK "Badai" mengisyaratkan bahwa setidaknya kapal pertama dari seri akan ada hubungannya dengan AK-630 lama atau bahkan 306. Awalnya, diasumsikan bahwa seri akan menjadi 18 kapal, kemudian diasumsikan akan dikurangi menjadi 10-12 kapal.
Lagi pula, dari mana asalnya, di GPV asli 2011-2020. tidak ada yang seperti itu? Mungkin pernyataan yang paling bergema terkait dengan "Karakurt" adalah kata-kata Panglima Angkatan Laut V. Chirkov, yang dikatakan olehnya pada 1 Juli 2015:
"Agar kami mengikuti laju pembangunan kapal, untuk menggantikan, misalnya, Proyek 11356, kami mulai membangun seri baru - kapal rudal kecil, korvet dengan rudal jelajah di atas Proyek 22800"
Panglima tidak dituduh melakukan apa pun setelah kata-kata ini … julukan paling ringan "di Internet" adalah "inkonsistensi dengan posisi yang dipegang." Memang, bagaimana Anda bisa mengganti frigat lengkap dengan RTO delapan ratus ton?
Tidak ada, dan ini jelas. Tetapi V. Chirkov tidak akan mengganti fregat untuk "Karakurt", karena panglima tidak memiliki fregat "untuk ditukar". Tiga kapal Proyek 11356 akan datang ke Laut Hitam, titik. Untuk tiga lainnya, tidak ada mesin, tetapi tidak ada yang bisa dikatakan tentang 22350: semua masalah dijelaskan dalam artikel sebelumnya, dan jelas bahwa bahkan Laksamana Gorshkov yang memimpin akan mengisi kembali armada dalam waktu yang sangat, sangat lama.. Untuk fregat, program GPV 2011-2020 gagal total, dan satu-satunya cara untuk setidaknya memuluskan sebagian situasi adalah dengan membangun kapal kelas lain. Pertanyaannya bukanlah bahwa kita sedang membangun RTO daripada fregat, tetapi apakah kita akan membawa 3 fregat ke Laut Hitam, dan itu saja, atau kita akan mendapatkan 3 fregat yang sama dan, selain mereka, beberapa kapal Proyek 22800. kata Panglima Tertinggi.
Tapi di sini muncul pertanyaan lain. Jika kita, menyadari perlunya pengisian ulang personel kapal yang mendesak, siap untuk mengganti fregat, yang toh tidak akan kita bangun, dengan kapal lain pada waktu yang kita butuhkan, lalu mengapa Proyek 22800 "Karakurt" dipilih? Apakah kita benar-benar membutuhkan kapal roket kecil?
Anehnya, tetapi benar: pada tahap pembentukan program pembuatan kapal kami, komando Angkatan Laut Rusia hampir sepenuhnya meninggalkan armada nyamuk laut (diwakili oleh kapal dan kapal rudal / anti-kapal selam kecil). Direncanakan untuk dibangun pada GPV 2011-2020. Buyany-M, pada dasarnya, adalah platform sungai bergerak untuk peluncuran peluncur rudal Kalibr, termasuk jenis sungai-laut dan tidak memiliki laik laut yang cukup untuk beroperasi di laut lepas. Seberapa dibenarkan penolakan kapal rudal dan/atau RTO?
Mari kita coba tebak: diketahui bahwa kapal dan kapal rudal kecil cukup mampu beroperasi di wilayah pesisir dan dapat efektif melawan kapal permukaan musuh kelas mereka sendiri dan yang lebih besar, seperti korvet atau fregat. Tetapi mereka memiliki sejumlah "kekurangan" yang fatal: spesialisasi yang sempit, pertahanan udara yang sangat sederhana, ukuran yang kecil (yang membuat penggunaan senjata dibatasi oleh kegembiraan yang lebih besar daripada kapal-kapal yang lebih besar) dan jarak jelajah yang relatif pendek. Semua ini mengarah pada fakta bahwa penerbangan modern berbasis darat dan sistem rudal pantai bergerak jarak jauh cukup mampu menggantikan kapal rudal dan RTO. Selain itu, RTO modern bukanlah kesenangan yang murah. Menurut beberapa informasi, harga RTO proyek 22800 "Karakurt" adalah 5-6 miliar rubel. sesuai dengan biaya 4-5 pesawat tipe Su-30 atau Su-35. Pada saat yang sama, musuh utama di perairan pesisir kita bukanlah kapal rudal atau fregat musuh, tetapi kapal selam di mana RTO tidak berguna.
Rupanya, pertimbangan tersebut (atau serupa) berperan dalam pembentukan GPV-2011-2020. Selain itu, program tersebut melibatkan pembangunan korvet besar-besaran, yang antara lain mampu melakukan fungsi RTO. Tetapi konstruksi korvet juga tidak berhasil. Apa yang tersisa? Meletakkan Buyans-M baru? Tetapi mereka, karena "milik" mereka pada "sungai-laut", tidak cukup layak untuk berlayar. Pertanyaan lain: mengapa RTO kami membutuhkan kelayakan laut? Jika kita berasumsi bahwa jangkauan rudal Kaliber terhadap target darat adalah 2.600 km, maka Grad Sviyazhsk yang sama (kapal utama tipe Buyan-M), berlabuh di teluk Sevastopol yang nyaman, cukup mampu menyerang Berlin. Nah, setelah pindah ke Evpatoria, akan sampai di London. Jadi, dari sudut pandang perang besar dengan negara-negara NATO, kelayakan laut dari RTO kami tidak terlalu dibutuhkan.
Tapi ini dari sudut pandang perang besar, dan angkatan laut tidak hanya militer, tetapi juga instrumen politik, dan digunakan secara teratur dalam politik. Pada saat yang sama, keadaan pasukan permukaan kami sangat … tidak sesuai dengan tugas yang mereka hadapi, bahkan di masa damai, sehingga pada tahun ini, 2016, kami terpaksa mengirim proyek Buyan-M untuk memperkuat Skuadron Mediterania "Green Dol". Jelas bahwa Federasi Rusia dalam kemampuan militernya jauh lebih rendah daripada Uni Soviet, dan hari ini tidak ada yang mengharapkan kebangkitan OPESK ke-5 Mediterania dalam semua kemegahan kekuatan sebelumnya: 70-80 panji, termasuk tiga lusin permukaan kapal perang dan selusin kapal selam …Tetapi mengirim kapal jenis "sungai-laut" ke layanan Mediterania … ini jelas berlebihan bahkan untuk Federasi Rusia saat ini. Namun, jangan lupa bahwa di Uni Soviet, mereka tidak dapat menyediakan skuadron Mediterania secara eksklusif dengan kapal-kapal peringkat pertama: mulai tahun 1975 (atau tahun 1974?), Kapal-kapal rudal kecil dikirim untuk memperkuat OPESK ke-5 (kita berbicara tentang proyek 1234 "Gadfly "). Layak membayar upeti kepada kru mereka:
“Di Laut Aegea kami terjebak dalam badai yang dahsyat. Saya kebetulan masuk ke badai baik sebelum dan sesudah itu. Tapi yang ini dikenang seumur hidupku. Kegembiraan 6 poin yang dikembangkan, gelombangnya pendek, hampir seperti di Baltik, kapal-kapal berceloteh dan menabrak sehingga mereka, gemetar dengan seluruh lambung, sudah berdering, tiang-tiangnya bergetar sehingga tampaknya sekarang akan lepas dan ke laut, berguling di semua pesawat hingga 30 derajat, kami mengambil air dengan wadah, komandan BC-2 khawatir tentang rudal.
Layanan di "laut asing" di kapal berbobot 700 ton dengan perpindahan penuh … "Ya, ada orang di zaman kita." Tetapi, menurut ingatan para saksi mata, "teman setia" kami dari armada ke-6 menganggap "Gadflies" dengan sangat serius:
“Bahkan saat KUG MRK masuk ke Laut Mediterania langsung terpantau oleh kapal dan pesawat Armada 6, kesiapan tempur sistem pertahanan udara meningkat pada kapal induk dan kapal penjelajah, dan pesawat tempur AUG berpatroli ke arah KUG- Agustus Mereka menyusun taktik penggunaan tempur mereka untuk kami, dan kami untuk mereka: peluang bagus untuk melatih kru pertahanan udara."
Tentu saja, penulis artikel ini tidak berpartisipasi dalam BS sebagai bagian dari Grup Gadfly, tetapi dia tidak melihat alasan untuk mengabaikan ingatan seperti itu: sekelompok 3-4 kapal seperti itu, masing-masing dipersenjatai dengan 6 rudal Malachite dan membawa tugas tempur relatif dekat dengan AUG, merupakan ancaman serius bagi kapal-kapal Amerika. Mempertimbangkan hal di atas, pembangunan serangkaian RTO proyek 22800, yang berbeda dari "Buyanov-M" terutama dalam peningkatan kelayakan laut, masuk akal. Tentu saja, upaya untuk menyelesaikan tugas fregat (atau lebih baik, kapal perusak) dengan kapal rudal kecil, tentu saja, merupakan paliatif, tetapi jika tidak ada kertas bermaterai, Anda harus menulis dalam teks biasa.
Dengan demikian, pembangunan serangkaian RTO untuk Armada Laut Hitam Angkatan Laut Rusia sepenuhnya dibenarkan oleh kenyataan suram hari ini, dan tidak akan menimbulkan pertanyaan jika … jika pada tahun 2014 baru (dan tidak disediakan oleh GPV 2011-2020) kapal patroli proyek tidak diletakkan di Galangan Kapal Zelenodolsk 22160.
Di satu sisi, membaca tentang tujuannya di situs web resmi pabrikan, Anda mendapat kesan bahwa ini bukan tentang kapal perang, tetapi tentang sesuatu yang berbatasan dengan fungsi Kementerian Situasi Darurat:
“Layanan Patroli Perbatasan untuk Perlindungan Perairan Teritorial, berpatroli di zona ekonomi eksklusif 200 mil di laut terbuka dan tertutup; pemberantasan kegiatan penyelundupan dan pembajakan; pencarian dan bantuan korban bencana laut; pemantauan ekologi lingkungan. Di masa perang: menjaga kapal dan kapal di persimpangan laut, serta pangkalan angkatan laut dan wilayah perairan untuk memperingatkan tentang serangan oleh berbagai pasukan dan aset musuh.
Oleh karena itu, cobalah untuk memasukkan mereka ke dalam "tabel peringkat" kapal perang yang ada sesuai dengan GPV 2011-2020. sepertinya tidak ada gunanya - tugasnya sama sekali berbeda. Dan karakteristik kinerja, secara halus, tidak mengesankan: "sekitar 1.300 ton" perpindahan standar untuk korvet domestik entah bagaimana tidak cukup ("Menjaga" - 1.800 ton), tetapi banyak untuk MRK. Persenjataan standar - satu senapan 57 mm A-220M, "Fleksibel" dan sepasang senapan mesin 14,5 mm - cukup memadai untuk penjaga perbatasan atau penangkap bajak laut, ketika hal paling berbahaya yang mengancam kapal adalah speedboat dengan lengan kecil yang ringan. Tetapi untuk pertarungan yang serius, set seperti itu, tentu saja, tidak cocok.
Tapi di sini ada karakteristik lain: kompleks sonar MGK-335EM-03 dan GAS "Vignette-EM". Yang terakhir ini mampu mendeteksi kapal selam dalam sonar atau mode pencarian arah kebisingan pada jarak hingga 60 km. Untuk apa mereka di kapal patroli? Pemantauan lingkungan terhadap lingkungan? Sehingga tidak ada pemburu Turki di "Atylai" mereka (kapal selam diesel-listrik Jerman tipe 209) yang melanggar keseimbangan ekologi kawasan? Dan jika mereka melakukannya, lalu apa? Goyangkan jarimu? Tidak ada senjata anti-kapal selam di kapal patroli 22160 tampaknya disediakan. Hanya ada helikopter, tetapi dikatakan secara khusus tentangnya:
"Hangar teleskopik dan landasan lepas landas dan pendaratan dengan fasilitas lepas landas, pendaratan, dan pemeliharaan untuk helikopter SAR dengan berat hingga 12 ton jenis Ka-27 PS."
Tentu saja, Ka-27PL tidak begitu berbeda secara fundamental dengan Ka-27PS anti-kapal selam, dan jika PS bisa berbasis, mungkinkah PL bisa digunakan? Ada hanggar, ada bahan bakar, ada juga perawatan, pertanyaannya tetap tentang depot amunisi untuk helikopter anti kapal selam dan perawatan / suplainya, tapi mungkin ini bisa diselesaikan? Tapi selanjutnya - yang paling enak:
Persenjataan tambahan, dipasang atas permintaan pelanggan:
1 SAM "Shtil-1" dengan dua peluncur modular 3S90E.1.
1 sistem rudal terintegrasi "Kaliber-NKE".
Tentu saja, salah satu atau yang lain dapat dipasang di kapal Project 22160, dan menurut laporan yang dibuat pada Oktober 2015, "Kaliber" yang akan dipasang.
Dari sudut pandang fungsionalitas kejut, kapal seperti itu tidak akan kehilangan apa pun dari MRK proyek 22800: semua 8 "Kaliber" yang sama, semua kecepatan yang sama 30 knot, tetapi sebagai "proyeksi kekuatan" 22160 lebih disukai, jika hanya karena perpindahan yang lebih besar (dan karenanya, kelayakan laut) dan keberadaan helikopter (memungkinkan Anda untuk memantau pergerakan orang-orang yang kami takuti). Di sisi lain, artileri dan senjata lainnya mewakili langkah mundur yang jelas - alih-alih AU 76-mm atau bahkan 100-mm, hanya ada 57-mm yang lemah, alih-alih ZRAK, itu hanya "Fleksibel" dengan kemampuannya dari MANPADS konvensional. Tetapi kehadiran peralatan sonar yang cukup kuat, yang sama sekali tidak dimiliki oleh proyek 22800: dalam kombinasi dengan helikopter dan "Kaliber" anti-kapal selam tidak terlalu buruk.
Faktanya, di Proyek 22160, kami melihat upaya lain untuk membuat korvet, dan itu bahkan bisa berhasil: tambahkan sedikit perpindahan, ganti "Fleksibel" dengan ZRAK, letakkan "ratus" alih-alih meriam 57 mm… Tapi sekali lagi itu tidak berhasil. Dan yang paling penting, jika kami berpikir bahwa armada kami membutuhkan "traktor yang damai", yaitu, kapal patroli dengan GAS yang kuat dan delapan "Kaliber" (alat pemantauan lingkungan yang benar-benar tak tergantikan, ya), mengapa tidak memulai massa konstruksi 22160, tanpa terganggu oleh "Karakurt"?
OKE. Penulis artikel ini bukan pelaut profesional, dan, tentu saja, tidak mengerti banyak tentang seni angkatan laut. Sangat mungkin untuk berasumsi bahwa ada sesuatu yang salah dengan kapal patroli Proyek 22160, dan mereka tidak cocok untuk armada kami. Dan oleh karena itu, kapal tidak akan masuk ke seri besar, dua kapal patroli seperti itu diletakkan pada tahun 2014, dan itu sudah cukup, dan alih-alih mereka yang lebih cocok untuk Angkatan Laut Rusia "Karakurt" akan masuk ke seri. Bagaimanapun, kapal pertama Proyek 22800 (Badai dan Topan) diletakkan pada bulan Desember 2015.
Tetapi jika demikian, lalu mengapa sepasang kapal patroli 22160 berikutnya diletakkan pada bulan Februari dan Mei 2016?
Jika Anda melihat lebih dekat pada apa yang kita lakukan sekarang dalam hal pembuatan kapal militer kecil, rambut akan berdiri tegak. Kami mulai menciptakan kembali Angkatan Laut Rusia setelah jeda besar dalam pembuatan kapal militer. Jika ini merupakan nilai tambah, itu adalah bahwa kita dapat memulai dari awal dan menghindari kesalahan Angkatan Laut Uni Soviet, yang utamanya adalah pembuatan banyak proyek yang tidak standar. Dan bagaimana kita memanfaatkan kesempatan ini? Ini korvet 20380, tidak semuanya berjalan dengan baik dengan pembangkit listrik tenaga diesel. Tetapi pada tahun 2014, kami memulai pembangunan serial kapal patroli dengan fungsi yang sebagian besar serupa, yang pembangkit listriknya berbeda, lebih kuat, tetapi juga diesel. Untuk apa? Apakah Anda menginjak penggaruk yang sama sedikit? Atau, mungkin, ada beberapa asumsi yang masuk akal bahwa pembangkit listrik baru akan lebih andal daripada yang sebelumnya? Tapi mengapa tidak menyatukannya dengan pembangkit listrik yang digunakan pada korvet 20380/20385 untuk melanjutkan pembangunannya? Mengapa kita membutuhkan dua jenis korvet (dan kapal patroli 22160 memang demikian) dengan tujuan yang sama? Dan pada saat yang sama, ada juga kapal roket kecil, yang tentu saja akan memiliki pembangkit listrik yang berbeda dari kedua proyek 20380 dan 22160? Mengapa kita membutuhkan penggunaan mount meriam 100 mm, 76 mm, dan 57 mm secara bersamaan? Atau (jika 76-mm masih ditinggalkan) 100-mm dan 57-mm? Mengapa kita membutuhkan produksi simultan ZRAK "Pantsir-M" (atau "Kashtan") dan "Fleksibel" yang jauh lebih lemah? Radar pengawasan pada korvet proyek 20380 - "Furke" dan "Furke-2", di kapal patroli proyek 22160 - "Positive-ME1", pada proyek MRK 22800 - "Mineral-M". Mengapa kita membutuhkan kebun binatang ini? Apakah kita serius akan melampaui Uni Soviet dalam hal jangkauan senjata yang diproduksi?!
Menurut penulis, masalahnya adalah sebagai berikut. Korvet proyek 20380 dibuat oleh Biro Desain Almaz, dan kapal patroli Proyek 22160 dibuat oleh Biro Desain Utara. Timnya berbeda, dan subkontraktornya juga berbeda. Akibatnya, setiap orang prihatin tentang promosi produk mereka sendiri, dan sama sekali tidak bersatu dengan kapal pesaing. Di satu sisi, ini adalah konsekuensi alami dari persaingan pasar, tetapi di sisi lain, mengapa negara membutuhkan konsekuensi seperti itu? Tentu saja, kompetisi adalah berkah, itu tidak memungkinkan Anda untuk "bekerja keras" dan "berpuas diri," oleh karena itu, dalam pembuatan kapal dan industri lainnya, sangat tidak diinginkan untuk mengunci semuanya menjadi satu tim. Tetapi Anda perlu memahami bahwa persaingan yang jujur dan layak hanya terjadi dalam buku-buku ekonomi yang ditulis oleh profesor yang bercerai dari kehidupan, dan dalam kenyataan kita, bukan orang yang menawarkan produk terbaik yang menang, tetapi orang yang memiliki keuntungan lebih besar. "sumber daya administratif" atau "manfaat" serupa lainnya. Dengan demikian, terserah kepada negara untuk menetapkan “aturan main” seperti itu di mana manfaat dari persaingan akan dimaksimalkan, dan kerusakan akan diminimalkan. Salah satu "aturan" ini bisa menjadi persyaratan bagi semua tim kreatif untuk menyatukan senjata dan rakitan saat merancang kapal dari kelas yang sama (atau serupa). Tentu saja, ini hanya mudah di atas kertas, tetapi manfaat dari pendekatan ini tidak dapat disangkal.
Kesimpulan: pembangunan armada "nyamuk" adalah satu-satunya area dalam hal pembuatan kapal permukaan, di mana pada tahun 2020 kami akan secara serius menyalip jadwal. Namun, satu-satunya alasan kami melakukan ini adalah mencoba mengganti kapal yang lebih besar (frigat dan korvet) dengan apa pun yang dapat berjalan di laut. Mengingat keragaman proyek yang tidak dapat dibenarkan, ada sedikit kegembiraan dalam hal ini.
Nah, mari kita rangkum implementasi program pembangunan kapal GPV 2011-2020.
Satu-satunya posisi di mana kami gagal, jika tidak banyak, adalah SSBN Project 955 Borei. Sangat mungkin bahwa kami masih akan menerima 8 kapal jenis ini pada tahun 2020 (bukan 10, seperti yang direncanakan, tetapi penyimpangan 20% tidak terlalu buruk). Penurunan jumlah "Ash", jelas, akan mengarah pada fakta bahwa setidaknya dalam periode hingga 2025 (dan kemungkinan besar hingga 2030) jumlah kapal selam multiguna bertenaga nuklir akan menurun bahkan dari saat ini, jumlah yang sama sekali tidak mencukupi.. Proyek NNS 677 "Lada" ternyata gagal: alih-alih yang diharapkan di bawah GPV 2011-2020. Hanya tiga kapal jenis ini yang akan ditugaskan 14 unit, dan bahkan mereka, dengan mempertimbangkan penolakan konstruksi skala besar, kemungkinan memiliki kemampuan tempur yang terbatas. Varshavyanks harus mengisi kembali armada kapal selam non-nuklir, tetapi jika pesanan untuk 6 kapal selam diesel-listrik untuk Samudra Pasifik ditempatkan tepat waktu, maka ada peluang bagus untuk menerima 6 Laut Hitam dan 6 diesel Pasifik. -kapal selam listrik tepat waktu.
Program untuk pembangunan kapal serbu amfibi telah gagal total: alih-alih empat Mistral dan 6 Gren, kita mungkin mendapatkan 2 Gren. Kesalahan dalam menilai pentingnya melokalisasi pembangkit listrik angkatan laut di Rusia telah menyebabkan fakta bahwa pada tahun 2020 alih-alih 14 fregat yang direncanakan, armada akan menerima lebih dari sepertiga, yaitu. hanya lima, dan kemudian dengan syarat bahwa "Polyment-Redut" oleh beberapa keajaiban akan mengingatkan. Program untuk pembangunan korvet, bahkan jika commissioning empat kapal patroli proyek 22160, yang juga akan kami tulis ke dalam korvet, akan selesai 46%, sedangkan masalah pertahanan udara Redoubt akan dikejar oleh 11 kapal dari 16, dan masalah dengan pembangkit listrik - semua 16. Tetapi pembangunan 9 "Pembeli" sesuai rencana dan selusin "Karakurt" di atas rencana, kemungkinan besar, akan berjalan sesuai jadwal, kecuali perusahaan "Pella", yang telah sebelumnya tidak terlibat dalam pembangunan kapal perang, dan "Lainnya" di Feodosia, yang (karena menjadi bagian dari Ukraina merdeka) untuk waktu yang lama tidak serius terlibat dalam konstruksi militer.
Secara umum harus kita akui bahwa program pembangunan kapal dalam kerangka GPV 2011-2020. tidak terjadi, dan untuk sekali ini bukan karena kekurangan dana, tetapi sebagai akibat dari kesalahan sistemik dalam strategi pengembangan Angkatan Laut, organisasi kompleks industri militer dan kontrol atas pekerjaan ini oleh negara.
Namun ini bukan akhir. Terlepas dari kegagalan program pembuatan kapal 2011-2020, negara itu masih memiliki waktu sekitar 15 tahun sebelum kapal-kapal yang mengisi kembali armada domestik pada tahun-tahun Uni Soviet dan Federasi Rusia awal dan sekarang merupakan tulang punggung Angkatan Laut Rusia, meninggalkan sistem. Masa depan armada kami tergantung pada apakah kepemimpinan negara, Kementerian Pertahanan, Angkatan Laut dan kompleks industri militer akan dapat menarik kesimpulan yang tepat berdasarkan hasil GPV 2011-2020, dan apakah mereka memiliki cukup energi untuk membalikkan situasi saat ini.
Masih ada waktu. Tapi ada sangat sedikit yang tersisa.
Terimakasih atas perhatiannya!
