Pasukan penyapu ranjau dari armada domestik … Biasanya artikel dari siklus yang ditawarkan untuk perhatian Anda dibuat sesuai dengan templat tertentu. Kelas kapal tertentu diambil, komposisi dan kemampuan perwakilan kelas ini, yang saat ini menjadi bagian dari Angkatan Laut Rusia, sedang dipelajari, dan penonaktifannya diprediksi. Dan kemudian kemungkinan dan jumlah kapal baru dari kelas yang sama yang sedang dibangun atau akan dibangun oleh Federasi Rusia dalam waktu dekat sedang dipelajari. Semua ini dibandingkan, setelah itu dibuat kesimpulan tentang cukup atau tidaknya kekuatan kita untuk 10-15 tahun ke depan.
Dalam kasus pasukan penyapu ranjau domestik, skema ini tidak berhasil. Tidak, tentu saja, Angkatan Laut Rusia memiliki kapal penyapu ranjau angkatan laut dan pangkalan serta kapal penyapu ranjau roadstead, dan dalam jumlah yang cukup signifikan. Masalahnya adalah, terlepas dari keberadaan kapal, tidak ada pasukan penyapu ranjau di Federasi Rusia yang mampu menghadapi ancaman yang agak modern.
Kenapa ini terjadi?
Bukan rahasia lagi bahwa hari ini efisiensi pertempuran armada masih didasarkan pada kapal yang diletakkan dan dibangun di bawah Uni Soviet. SSBN? Mereka masih didasarkan pada "Lumba-lumba" dari proyek 667BDRM, yang dibuat di Uni Soviet. Kapal selam nuklir serbaguna? "Pike-B", dibuat di Uni Soviet. Pembawa rudal kapal selam? Proyek 949A "Antey", dibuat di Uni Soviet. Kapal penjelajah rudal? Kapal anti-kapal selam besar? Kapal selam diesel? Satu-satunya kapal induk kami?
Dibuat di Uni Soviet.
Tetapi dengan kapal penyapu ranjau, sayangnya, mereka melakukan kesalahan di Uni Soviet. Dan pada tahun 1991 kami memiliki, meskipun banyak, tetapi armada pukat yang sudah ketinggalan zaman, yang pada saat itu tidak mampu menyelesaikan tugas-tugas yang dihadapinya. Tentu saja, Uni Soviet bekerja untuk mengatasi kelambatan ini, tetapi tidak punya waktu, dan "mewariskannya" ke Federasi Rusia, tetapi di sini …
Namun, hal pertama yang pertama.
Sejak awal pasukan penyapu ranjau dan hingga sekitar tahun 70-an abad terakhir, metode utama penghancuran ranjau adalah pukat, yang ditarik oleh kapal khusus - kapal penyapu ranjau. Pada awalnya, pukat-hela (trawl) adalah kontak (prinsipnya didasarkan pada pemotongan rel tambang - kabel yang menghubungkan tambang ke jangkar), kemudian pukat non-kontak, yang mampu mensimulasikan medan fisik sedemikian rupa sehingga memaksa tambang bawah meledak. Namun, pekerjaan tambang terus ditingkatkan, dan saatnya tiba ketika skema ini menjadi usang. Pada tahun 70-an abad kedua puluh, revolusi pembersihan ranjau terjadi di barat: pukat (yaitu, menarik pukat melalui ladang ranjau) digantikan oleh metode mencari dan menghancurkan ranjau di depan jalur penyapu ranjau, dan hidroakustik khusus stasiun (GAS) terlibat dalam pencarian, dan penghancuran - Kendaraan bawah air tak berawak.
Pada awalnya, semuanya tidak terlalu buruk - pada awal tahun 70-an yang sama, Angkatan Laut Uni Soviet menerima pencari-penghancur ranjau KIU-1 yang kompleks. Ini terdiri dari stasiun hidroakustik MG-79 dan STIUM-1 (penghancur-pencari-pencari-pencari-pencari-pencari-kendali jarak-jauh) yang digerakkan sendiri. KIU-1 adalah kompleks dari generasi pertama, dalam hal karakteristik teknisnya cukup pada tingkat analog yang diimpor.
Namun, kemudian yang aneh dimulai. Pertama, armada menerima inovasi dengan suara berderit, lebih memilih pukat tarik biasa. Kedua, pengembangan kompleks anti ranjau generasi berikutnya ditarik dari Leningrad ke Uralsk (Kazakh SSR) - dan di sana dimulai dari awal. Akibatnya, sebelum runtuhnya Uni Soviet pada tahun 1991, dimungkinkan untuk membuat "Ketmen" generasi kedua STIUM, sejauh yang dapat dinilai - unit yang kuat dengan ukuran besar, tetapi sayangnya, dengan bidang fisik tingkat tinggi, yang sama sekali tidak baik untuk memerangi ancaman ranjau. "Ketmen" menjadi bagian dari kompleks KIU-2. Kemungkinan besar, Uni Soviet sudah tertinggal di belakang pasukan angkatan laut dari blok NATO. Pekerjaan juga dimulai pada "Rute" STIUM generasi ke-3, yang seharusnya memberi USSR paritas sebagai alat untuk menyapu ranjau. Namun, pengembangan "Rute" tidak dapat diselesaikan hingga tahun 1991, dan kemudian …
Kemudian ada kegagalan hampir dalam satu dekade, dan hanya pada akhir tahun 90-an perintah yang sesuai dikeluarkan untuk "Kawasan" Badan Penelitian dan Produksi Negara (GNPP), yang memiliki pengalaman signifikan dalam menciptakan kendaraan bawah air tak berpenghuni dan senjata bawah laut laut.. Kompleks baru itu seharusnya mencakup:
1) Sistem Pekerjaan Ranjau Otomatis (ACS PMD) "Tajam"
2) Deteksi ranjau GAS dengan antena halus "Livadia"
3) Deteksi ranjau GAS pada kendaraan bawah air self-propelled remote control "Livadia STPA"
4) STIUM untuk penghancuran ranjau "Mayevka"
Sayangnya, tampaknya Livadia STPA mengalami kesulitan, alih-alih dibuat sonar pemindaian samping yang ditarik. Semuanya akan baik-baik saja, tetapi dengan GAS seperti itu, kapal penyapu ranjau kehilangan kemampuan untuk melakukan pengintaian ranjau di sepanjang jalur kapal. Menurut sumber lain, "Livadia STPA" pada akhirnya bekerja sebagaimana mestinya, tetapi sayangnya, penulis tidak memiliki data pasti tentang skor ini.
Dan sekarang kami akan menyela untuk sementara deskripsi liku-liku sistem anti-ranjau domestik dan daftar kapal penyapu ranjau sebagai bagian dari Angkatan Laut Rusia. Secara total, armada kami mencakup tiga jenis kapal penyapu ranjau:
1) Kelautan - yang terbesar, yang mampu melakukan operasi penyapuan pada jarak yang sangat jauh dari pantai asalnya, termasuk kapal pengiring armada dalam perjalanan panjang, 2) Dasar - untuk operasi di laut tertutup, pastikan keamanan pendekatan ke pangkalan armada.
3) Serangan - untuk tindakan di dalam wilayah perairan pelabuhan, di pinggir jalan, di sungai.
Mari kita mulai dari akhir. Pada 1 Desember 2015, Angkatan Laut Rusia memasukkan 31 kapal penyapu ranjau jalan (RTShch), termasuk: proyek RTShch 697TB (2 unit), proyek RTShch 13000 (4 unit), proyek RTShch 12592 (4 unit), proyek RT-168 1253 (1 pc), proyek RTShch-343 1225.5 (1 pc), proyek RTShch 1258 (10 pc) dan proyek RTShch 10750 (9 pc). Semua kapal ini memiliki perpindahan 61, 5 hingga 135 ton, kecepatan 9 hingga 12,5 knot, persenjataan artileri dalam bentuk satu pemasangan senapan mesin 30 mm atau 25 mm atau senapan mesin 12, 7 mm "Utes", pada beberapa ini, penempatan MANPADS disediakan.
Sebagai eksotis, dua proyek RTShch 697TB, dibuat berdasarkan pukat nelayan kecil, menarik.
Selain itu, mungkin, empat kapal penyapu ranjau Proyek 13000, yang merupakan kapal tak berawak yang dikendalikan radio - pemecah ranjau.
Namun sayang - dengan pengecualian sembilan kapal Proyek 10750, semua kapal dari subkelas ini hanya dapat menggunakan pukat tarik, yang berarti mereka benar-benar ketinggalan zaman. Intinya, tidak masalah lagi kapan mereka diciptakan dan berapa lama mereka bisa tetap berada di peringkat - satu-satunya yang penting adalah mereka tidak mampu melawan bahkan ancaman ranjau modern, tetapi bahkan ranjau tahun 80-an yang terakhir. abad.
Situasinya sedikit lebih baik dengan kapal penyapu ranjau Proyek 10750.
Mereka awalnya dibangun dengan mempertimbangkan penggunaan kompleks anti-ranjau KIU-1 atau KIU-2M Anaconda (yang terakhir menggunakan Ketmen STIUM.
Ada 22 kapal penyapu ranjau dasar (BTShch) di armada Rusia, termasuk 19 proyek 12650 dan 3 proyek 12655, namun proyek-proyek ini tidak memiliki perbedaan mendasar.
Perpindahan standar kapal adalah 390 ton, kecepatan 14 knot, dan daya jelajah hingga 1.700 mil. Awalnya, mereka dipersenjatai dengan satu pasang meriam 30-mm di haluan dan satu meriam 25-mm di buritan, kemudian mereka mulai memasang meriam AK-630 enam-laras 30-mm sebagai gantinya."Sorotan" dari proyek ini adalah kasing kayu - fiberglass pada waktu itu belum cukup dikuasai oleh industri. Sebagai alat anti ranjau, BTShch dapat membawa KIU-1 atau pukat tarik dari berbagai jenis. Karena berkurangnya lapangan fisik (pohon!) Dan yang terbaru untuk tahun 70-an (dan saat itulah pembangunan kapal penyapu ranjau proyek ini dimulai), sistem kerja ranjau, yang saat itu adalah KIU-1, dapat dianggap sebagai salah satu kapal penyapu ranjau terbaik di dunia. Semua 22 kapal jenis ini mulai beroperasi pada tahun 80-an - awal 90-an abad terakhir, dan hanya Magomed Gadzhiev pada tahun 1997.
Dan terakhir, kapal penyapu ranjau laut. Kami memiliki 13 di antaranya per 1 Desember 2015, termasuk:
Proyek MTShch 1332 - 1 unit.
Mantan pukat ikan, pada 1984-85 dilengkapi kembali di Arkhangelsk. Perpindahan standar adalah 1.290 ton, kecepatan 13,3 knot, persenjataannya adalah 2 senapan serbu 25 mm laras ganda, dua peluncur granat MRG-1.
Proyek MTShch 266M - 8 unit.
Pemindahan standar - 745 ton, kecepatan - 17 knot, jarak jelajah - 3.000 mil, persenjataan - dua "pemotong logam" 30-mm AK-630, dua senapan mesin 25-mm, 2 RBU-1200, MANPADS "Igla-1". Dari semua proyek MTShch 266M di Angkatan Laut Rusia, hanya 2 kapal jenis ini yang mulai beroperasi pada tahun 1989, sisanya - pada tahun 70-an abad kedua puluh. Untuk waktu mereka sangat baik, mereka dapat menggunakan KIU-1, hari ini enam kapal jenis ini telah beroperasi selama 40 tahun atau lebih, dan dua yang termuda berusia 29 tahun.
Proyek MTShch 12660 - 2 unit.
Perpindahan standar adalah 1.070 ton, kecepatan 15,7 knot, daya jelajah 1.500 mil, persenjataannya adalah satu artileri AK-176 dan AK-630M 76-mm, 2 * 4 PU MANPADS "Strela-3". Pekerjaan ranjau - KIU-2 dengan STIUM "Ketmen"
Proyek MTSHch 266ME - 1 unit. "Valentin Pikul". Ini serupa dalam karakteristik kinerjanya dengan kapal-kapal proyek 266M, mungkin dimaksudkan untuk senjata penyapu ranjau yang lebih modern (KIU-2?), Memasuki armada pada tahun 2001
Proyek MTShch 02668 - 1 unit "Wakil Laksamana Zakharyin".
Perpindahan standar adalah 791 ton, kecepatan 17 knot, satu AK-306 30 mm, dua senapan mesin 14,5 mm, Igla-1 MANPADS. Ini adalah proyek MTShch 266ME yang diadaptasi untuk kompleks anti-ranjau baru dengan STIUM "Mayevka". Ditugaskan pada tahun 2009
Jadi apa yang kita miliki? Secara formal, kami memiliki sebanyak 56 kapal penyapu ranjau dari berbagai jenis, tetapi jika Anda perhatikan lebih dekat, ternyata dari mereka, hanya 34 kapal yang dapat menggunakan metode pukat modern, yaitu penggunaan kendaraan bawah air tanpa awak. Tampaknya tidak buruk juga - tetapi jika Anda lupa bahwa 21 kapal dari atas hanya dapat menggunakan KIU-1, yaitu peralatan tahun 70-an. Tetapi hanya 13 kapal yang mampu melawan "Penangkap" yang sama (setidaknya secara teoritis), di mana 9 di antaranya adalah kapal penyapu ranjau dengan bobot 135 ton, yaitu. mereka benar-benar tidak layak laut.
Namun, jika Anda mendengarkan kata-kata orang yang terkait langsung dengan bisnis tambang, gambarannya jauh lebih suram. Faktanya adalah bahwa untuk beberapa alasan kepemimpinan Angkatan Laut meremehkan cara modern untuk mencari dan menghancurkan ranjau, dan, meskipun muncul KIU terbaru, lebih suka menggunakan pukat yang lama, bagus, dan teruji waktu. KIU (perusak pencari ranjau kompleks) dalam armada digunakan hampir atas dasar inisiatif oleh masing-masing perwira yang antusias, dan semua tugas resmi ditetapkan dan diselesaikan dengan pukat tarik - dengan kata lain, Angkatan Laut Uni Soviet, meskipun ada kapal selam yang dikendalikan dari jarak jauh. kendaraan, tidak memperoleh berapa banyak pengalaman yang kaya dalam menangani risiko tambang melalui KIA.
Di Federasi Rusia, tren ini semakin meningkat. Dan oleh karena itu, meskipun ada kapal yang secara teoritis dapat menggunakan KIU, dalam praktiknya mereka hanya digunakan oleh dua kapal penyapu ranjau - "Valentin Pikul" dan "Wakil Laksamana Zakharyin". Pada yang pertama, versi kontainer KIU baru dengan STIUM (penghancur-pencari ranjau yang dikendalikan dari jarak jauh yang dikendalikan sendiri) "Mayevka" diuji, pada yang kedua - versi kapal.
Yang pertama menarik karena dapat dipasang di hampir semua kapal yang bahkan bukan kapal penyapu ranjau, tetapi, sejauh yang penulis ketahui, spesimen ini dikeluarkan setelah pengujian dari "Valentin Pikul", dan pada "Wakil Laksamana Zakharyin" operasi bertabrakan dengan baik teknis, atau dengan beberapa masalah lain.
Dengan kata lain, pada 1 Desember 2015, Angkatan Laut Rusia memiliki SATU kapal penyapu ranjau dengan beberapa senjata anti-ranjau modern. Dan, mungkin, tidak ada.
Apa artinya ini? Misalnya, ketidakmungkinan menarik kapal selam rudal strategis dari pangkalan dalam kondisi pertempuran, karena tidak ada yang mengganggu kapal selam nuklir Amerika untuk menempatkan ranjau dalam periode yang terancam.
Namun, di sini muncul pertanyaan - bagaimana hal itu bisa terjadi secara umum? Dan di sini kita kembali ke deskripsi kesialan KIU dalam negeri.
Faktanya adalah bahwa sekitar tahun 2009 kami memiliki KIU generasi ke-3 yang relatif modern - kombinasi "Dieza", "Livadia" dan "Mayevka", yang dikembangkan alih-alih "Rute" yang dibuat di Kazakhstan. Dilihat dari tabel di bawah, di antara "teman sekelas" asingnya, "Mayevka" tidak bersinar dengan indikator "tak tertandingi di dunia".
Jadi, sejauh yang dapat diasumsikan dari informasi dari sumber terbuka, ada benturan kepentingan dari ketiga kelompok tersebut.
Kelompok pertama - pencipta Mayevka - secara alami menganjurkan bahwa sistem mereka, yang, omong-omong, lulus semua tes negara yang diperlukan dan diadopsi untuk layanan, masuk ke produksi massal.
Yang kedua adalah perancang kompleks baru untuk memerangi ancaman ranjau, yang disebut "Alexandrite-ISPUM". Sistem ini adalah generasi ke-4 berikutnya, yang, dalam hal fungsinya, seharusnya mencapai tingkat dunia.
Dan, akhirnya, kelompok ketiga, yang tidak melihat alasan untuk mengutak-atik perkembangan domestik, tetapi lebih suka membeli kendaraan bawah air berpemandu self-propelled di Prancis.
Akibatnya, ternyata pada GPV 2011-2020 kami memiliki, meskipun bukan yang terbaik di dunia, tetapi masih kompleks yang beroperasi penuh "Diez" / "Livadia" / "Mayevka", yang lulus uji negara dan siap untuk produksi serial. Mungkin kompleks ini memiliki beberapa masalah, tetapi sekali lagi, dilihat dari informasi di pers terbuka, tidak ada yang tidak dapat diperbaiki selama operasi. Dengan kata lain, kami memiliki kekuatan penyapu ranjau sekitar enam lusin kapal penyapu ranjau, "terjebak" dalam kualitas tempur mereka di suatu tempat di tahun 60-an dan sama sekali tidak mampu melawan tidak hanya modern, tetapi bahkan ancaman ranjau level 90 -s dari abad terakhir. Dan kompleks pekerjaan ranjau yang relatif modern, yang, mungkin, tidak memiliki cukup bintang dari langit, tetapi masih cukup bisa diterapkan - tetapi tidak ada di kapal penyapu ranjau yang kita miliki.
Jadi, kita dapat memilih "tit in hand" - sederhananya, untuk memodernisasi kapal penyapu ranjau laut, pangkalan, dan serangan yang paling tua, mengganti peralatan (atau menggunakan tempat yang seharusnya) KIU-1 dan 2 "Sharp," Mayevka "dan" Livadia. Kita dapat, selain kapal-kapal tua yang ada, membangun serangkaian kecil kapal penyapu ranjau dasar yang murah berdasarkan proyek yang sama 12650, dengan lambung kayunya. Dengan demikian, hari ini kami akan menerima, meskipun bukan yang terbaik di dunia, tetapi masih kurang lebih pasukan penyapu ranjau yang memadai, yang mampu dengan tingkat kemungkinan yang tinggi untuk memastikan masuk dan keluarnya pasukan permukaan dan kapal selam kami dari pangkalan angkatan laut.
Tetapi sebaliknya, kami lebih suka "pai di langit" - setelah melambaikan tangan ke "Mayevka", melanjutkan pengembangan "Alexandrite-ISPUM", dan mengembangkan jenis baru kapal penyapu ranjau di bawah proyek 12700 "Alexandrite". Pada saat yang sama, setidaknya, kapal utama seri itu seharusnya menerima sistem Prancis untuk mencari dan menghancurkan ranjau sampai Alexandrite-ISPUM siap, dan ketika masih siap … Yah, itu bisa berubah secara berbeda, karena di bawah menteri Pertahanan Serdyukov, penolakan dari perkembangan domestik yang mendukung impor adalah, seperti yang mereka katakan sekarang, tren paling modis di negara kita.
Demi keadilan, perlu dicatat bahwa para pendukung "French roll" juga memiliki alasan logis untuk posisi mereka. Masalahnya adalah kendaraan yang dikendalikan dari jarak jauh yang dikombinasikan dengan GAS untuk menemukan ranjau ternyata menjadi senjata anti-ranjau yang cukup efektif. Oleh karena itu, tambang telah menerima teknologi yang mencegah metode trawl ini. Itu terlihat seperti ini - ketika mengatur ladang ranjau, sebagian besar ranjau ditempatkan di permukaan musuh dan kapal selam, tetapi beberapa dari mereka seharusnya memainkan peran "pembela ranjau" - mereka meledak ketika mendekati kendaraan bawah air untuk pembersihan ranjau.
Tentu saja, pendekatan seperti itu memperumit pukat, tetapi tetap tidak membuatnya mustahil. Misalnya, drone permukaan dapat digunakan untuk memulai ledakan "pembela ranjau", dan kemudian, ketika "pembela" dinetralkan, menyapu dengan cara biasa. Atau dimungkinkan untuk membuat kendaraan kamikaze bawah air, yang, dengan mengorbankan kematian mereka, akan menyebabkan pertahanan ranjau melemah, setelah itu kendaraan kendali jarak jauh bawah air "asli" tidak akan lagi terancam. Mungkin ada juga pilihan lain untuk berurusan dengan "pembela ranjau", tetapi kami tidak memilikinya.
Antusiasme armada kami dengan pukat tua yang ditarik tidak memungkinkan kami untuk mendapatkan pengalaman yang sangat dibutuhkan dalam mengoperasikan kendaraan bawah air yang dikendalikan dari jarak jauh, masing-masing, dengan penampilan "pembela ranjau" ada perasaan bahwa bahkan STIUM domestik yang menjanjikan sudah ketinggalan zaman, dan kami memiliki beberapa cara fundamental baru untuk menghadapi ancaman baru bahkan dalam pembangunan. Pada saat yang sama, pemikiran militer asing mengikuti jalan "kamikaze", menciptakan perusak ranjau sekali pakai. Keuntungan mereka adalah bahwa dengan bantuan tambang "kamikaze" seperti itu dihancurkan dengan cepat dan sangat andal, kerugiannya - perangkat ini jauh lebih mahal daripada tambang mana pun.
Oleh karena itu, posisi pendukung versi "Prancis": "Mari kita membeli peralatan super asing, dan tidak menunggu kompleks industri militer kita untuk membuat yang lain" baik tikus, maupun katak, tetapi hewan yang tidak dikenal "namun memiliki logika sesat di bawahnya. dari "Aleksandrite-ISPUM" (ulita akan datang - suatu saat akan ada) kendaraan bawah laut asing telah benar-benar membuktikan nilainya. Atas dasar itu kami dapat meningkatkan perkembangan kami sendiri, itu akan menjadi keputusan yang sangat masuk akal. Namun, sejauh yang dapat dipahami penulis, para pendukung pembelian peralatan Prancis berbicara tentang sesuatu yang sama sekali berbeda - tentang penggantian lengkap perkembangan domestik dengan impor.
Secara umum, kami mencoba membeli di Prancis seluruh rangkaian peralatan yang diperlukan - dilihat dari senjata yang ditawarkan untuk kapal penyapu ranjau Proyek 12700 untuk ekspor, setiap kapal penyapu ranjau seharusnya telah menerima:
1) Dua kendaraan bawah air anti-ranjau otonom tipe Alister 9 dengan kedalaman kerja hingga 100 meter;
2) Dua kendaraan bawah air tak berawak yang dikendalikan dari jarak jauh jenis K-Ster Inspector dengan kedalaman kerja hingga 300 meter;
3) Sepuluh kapal selam K-Ster Mine Killer sekali pakai yang dikendalikan dari jarak jauh.
Sayangnya - semuanya berjalan sesuai dengan pepatah populer, dan alih-alih "pai di langit", kami mendapat "bebek di bawah tempat tidur."
Kapal penyapu ranjau utama Proyek 12700, "Alexander Obukhov", ditetapkan pada 22 September 2011, diluncurkan pada Juni 2014, dan mulai beroperasi hanya pada 2016.
Ya, hanya saja dia tidak menerima peralatan Prancis - karena sanksi, dilarang memasok sistem pukat modern ke Federasi Rusia.
Jadi, kami mendapatkan yang terbaru, sangat besar (perpindahan penuh - 800 ton) dan tidak memiliki analog di kapal penyapu ranjau dunia. Jangan tertawa, itu benar-benar tidak memiliki analog - lambungnya dibentuk dengan metode infus vakum, dan rekor dunia ditetapkan, karena panjangnya 62 meter dan "Alexander Obukhov" menjadi kapal terbesar di dunia yang dibuat menggunakan ini teknologi.
Lambung fiberglass memberikan keuntungan bagi kapal penyapu ranjau dengan secara signifikan mengurangi tingkat medan fisiknya. Bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa kapal modern kelas ini tidak harus memanjat sendiri ke ladang ranjau, ini adalah bonus yang sangat berguna, karena segala macam hal terjadi di laut dan perlindungan tambahan untuk kapal penyapu ranjau tidak akan pernah berlebihan.
Namun, senjata anti-ranjau utamanya tetap menjadi pukat tarik yang sama, yang secara konseptual sudah usang pada tahun 70-an abad terakhir. Namun, ini bukan pernyataan yang sepenuhnya benar, karena kapal tak berawak juga memasuki layanan dengan "Alexander Obukhov".
Apakah mereka tidak mengizinkan Anda membeli kompleks anti-ranjau di luar negeri? Mari kita beli kapal tak berawak, karena untuk beberapa alasan pembatasan sanksi tidak berlaku untuknya. Selain itu, "perangkat" Prancis ternyata sangat menarik: ia memiliki sebanyak dua GAS, salah satunya dirancang untuk mendeteksi ranjau pada kedalaman 10 m (tambang jangkar tua), dan yang lainnya - pada kedalaman hingga 100 m, termasuk bagian bawah, dan dapat beroperasi pada jarak 10 km dari kapal pengangkut! Selain itu, Inspektur mampu "mengendalikan" (lebih tepatnya, relay kontrol dari kapal penyapu ranjau) ke kapal perusak tambang bawah air K-Ster Mine Killer.
Namun, Pembunuh Tambang K-Ster sendiri tidak pernah dijual kepada kami. Alasan mengapa Angkatan Laut Prancis sama sekali tidak tertarik pada gagasan "jenius Prancis yang suram" yang disebut Inspektur-MK2 belum diumumkan. Pada saat transaksi, perusahaan manufaktur tidak menjual satu pun "Inspektur" ke negara mana pun di dunia. Terhadap latar belakang informasi ini, pertanyaan tentang apakah kompetisi diadakan di antara produsen asing peralatan tersebut, apakah penawaran optimal dipilih, dan apakah Inspektur-MK2 lulus tes negara di Federasi Rusia, jelas menjadi retoris. Pada akhirnya, kita harus membeli setidaknya sesuatu dari Prancis, karena dana telah dialokasikan untuk ini! Maka, pada tahun 2015, perusahaan Prominvest, yang merupakan bagian dari perusahaan Rostec, menandatangani kontrak untuk memasok 4 Inspektur. Dua dari mereka dikirim ke armada kami tepat pada tahun 2015 yang sama, tetapi tentang pasangan kedua - tidak jelas, mungkin mereka tidak pernah dikirim ke armada (apakah Prancis ingat sanksinya?)
Tapi, bagaimanapun, beberapa "Inspektur" bergabung dengan komposisi armada kami. Jadi, kapal utama dari seri kapal penyapu ranjau Proyek 12700 masih menerima senjata anti-ranjau modern? Sayangnya tidak ada.
Masalahnya adalah pembeli entah bagaimana tidak memperhatikan dimensi geometris "orang Prancis". Sayangnya, mereka tidak mengizinkan Inspektur-MK2 diangkat ke atas kapal penyapu ranjau Proyek 12700.
Akibatnya, "Alexander Obukhov", tentu saja, dapat membawa "Inspektur" di belakangnya … atau menempatkan kru di sana (ada peluang seperti itu) sehingga mereka membawa kapal Prancis ke area yang diinginkan, dan kemudian, sebelum pukat, membawa orang keluar dari sana. Hal utama adalah kegembiraan tidak terjadi, karena dalam hal ini, transfer dari kapal 9 meter akan menjadi masalah lain …
Ada satu lagi nuansa "lucu". Seseorang mungkin mengatakan bahwa kami, kata mereka, membeli Inspektur-MK2 untuk berkenalan dengan teknologi asing terbaik, melihat apa yang mereka lakukan di luar negeri dan menyesuaikan perkembangan kami sendiri. Tetapi masalahnya adalah bahwa "Inspektur" Prancis dioptimalkan untuk mencari ranjau di kedalaman dangkal (hingga 100 m), yaitu, tidak mencakup seluruh spektrum tugas pertahanan ranjau sama sekali (hari ini, beberapa ranjau dapat digunakan pada 400 meter). Oleh karena itu, perolehannya (dengan replikasi … ehkm … berikutnya) hanya dapat menyelesaikan tugas-tugas khusus untuk menjaring perairan pangkalan angkatan laut dan mendekatinya (di mana kedalamannya sesuai). Tetapi kapal-kapal ini dibeli untuk kapal penyapu ranjau laut yang sangat besar, yang sepenuhnya dikontraindikasikan untuk bekerja di kedalaman yang dangkal dan sangat dangkal!
Hari ini kami sedang merancang kapal tak berawak Typhoon, yang seharusnya melampaui Inspektur Prancis dalam kemampuan mereka, tapi … mari kita mulai dengan fakta bahwa teknologi membangun kapal penyapu ranjau Proyek 12700, yang tidak memiliki analog di dunia, dengan segala kemampuan mereka. keuntungan, memiliki satu kelemahan - mereka sangat mahal. Biaya "Alexander Obukhov" tidak diketahui secara pasti, tetapi blog bmpd memberikan data tentang kontrak asuransinya. Jadi, nilai pertanggungan kapal penyapu ranjau utama Proyek 12700 adalah "dari saat pengujian hingga pengiriman kapal ke Pelanggan" 5.475.211.968 rubel. Kemungkinan besar, ini adalah biaya kapal penyapu ranjau terbaru, tetapi ada kemungkinan bahwa kontrak asuransi ini hanya mencakup kompensasi untuk biaya konstruksinya, yaitu. biaya kapal ini lebih tinggi dengan jumlah keuntungan produsen dan PPN.
Tetapi bahkan jika 5, 5 miliar rubel. - ini adalah harga kapal yang sepenuhnya jadi, dan - tanpa senjata utamanya, kompleks penanggulangan ranjau (yang dalam biaya kapal penyapu ranjau hanya dapat diperhitungkan sebagian, karena penyapu ranjau tidak dilengkapi dengan apa pun selain GAS), maka kapal-kapal proyek 12700 menjadi bagi kita benar-benar "Emas". Dan inilah yang, tampaknya, mereka ingin membuat Typhoon untuk mereka, yang sudah dalam konfigurasi dasar berharga 350 juta rubel.
Tapi apa itu 350 juta? Omong kosong. Oleh karena itu, pabrikan mengusulkan untuk melengkapi kapal tak berawak dengan modul kejut (!) Dan / atau kendaraan udara tak berawak "Orlan" (!!!). Tidak, jangan berpikir buruk, UAV melakukan fungsi "override" - jika tanpa itu jangkauan kendali Typhoon dari kapal penyapu ranjau mencapai 20 km (yang jelas lebih dari cukup), maka dari UAV - sebanyak 300 km! Anda dapat mengendarainya langsung dari St. Petersburg Admiralty ke kapal yang dikendalikan radio! Dan jika mereka juga dilengkapi dengan modul tempur, maka atur "pertempuran laut" di pertemuan itu …
Kami hanya bisa senang bahwa tidak ada proposal untuk melengkapi Typhoon dengan peluncur Kaliber dan dek pendaratan untuk pesawat tempur lepas landas dan pendaratan vertikal yang menjanjikan (walaupun … penulis artikel ini tidak akan terkejut dengan apa pun). Faktanya, poster iklan di atas dengan sempurna mencirikan ketelitian pengembang. Sebagai berikut dari "tajuk" tabel, mereka membandingkan "Topan" mereka dengan Inspektur-MK2 … tetapi dalam tabel itu sendiri "untuk beberapa alasan" karakteristik kinerja dari modifikasi Inspektur-MK1 sebelumnya diberikan
Dan inilah hasil yang menyedihkan. Hari ini kami sedang membangun kapal penyapu ranjau "emas" dari Proyek 12700 - satu telah ditugaskan, empat lagi sedang dalam tahap konstruksi yang berbeda, diharapkan hingga 2020. Pada bulan Desember 2016, Panglima Angkatan Laut Rusia, Vladimir Korolev, mengumumkan bahwa 3 lebih slipway mereka masih belum berdiri. Selain mereka, kami membuat setidaknya kapal tak berawak "emas" dari jenis "Typhoon". Di perut lembaga penelitian, "jenius domestik yang suram" dengan kekuatan dan desain utama sistem pekerjaan ranjau terbaru dan paling modern "Alexandrite-ISPUM", yang, tentu saja, akan menjadi yang terbaik di dunia, tetapi suatu hari nanti, tapi untuk saat ini kita tidak boleh lupa untuk mentransfer dana untuk tahap selanjutnya dari proyek R&D tepat waktu … Dan omong-omong, buka penelitian baru. Karena, karena kelalaian yang tidak dapat dipahami, "Alexandrite-ISPUM" dikembangkan secara eksklusif dalam modifikasi kapal, tetapi dalam wadah - tidak, oleh karena itu, misalnya, tidak dapat dipasang di kapal patroli bawah korvet Proyek 22160 kami.
Dan saat ini, satu-satunya kompleks operasional kami "Diez" / "Livadia" / "Mayevka" sudah ada di satu kapal penyapu ranjau, modifikasi wadahnya, yang diuji pada "Valentin Pikula", menurut beberapa laporan, dibawa ke suatu tempat di dekat Moskow.
Nah, bagaimana jika ada perang? Nah, Anda harus belajar dari pengalaman Royal Navy. Salah satu tugas utama Laksamana Muda Woodward, yang memimpin kelompok kapal induk Inggris pada tahun 1982 di Falklands, adalah untuk memastikan pendaratan - dan tidak berdarah mungkin. Semuanya akan baik-baik saja, tetapi pendekatan ke lokasi pendaratan bisa ditambang, dan tidak ada satu pun kapal penyapu ranjau di kompleks Woodward. Kapal baru jenis ini baru saja diuji, dan Falklands Inggris asli tidak dikirim untuk merebut kembali Argentina.
Tapi bagaimana menghadapi bahaya tambang? Laksamana belakang tidak punya pilihan - dia harus mengirim salah satu fregatnya, "Alakriti", sehingga dia bisa memeriksa dengan bawahnya sendiri keberadaan ranjau di zona pendaratan. Dalam memoarnya, Woodward menulis:
“Sekarang saya memiliki misi yang sulit untuk mengundang Kapten 2nd Rank Christopher Craig untuk bekerja sama dan berkata, 'Saya ingin Anda pergi dan melihat apakah Anda bisa tenggelam setelah diledakkan oleh ranjau di Selat Falklands malam ini.'
Laksamana mempertaruhkan fregat kecil dengan 175 awak untuk menghindari membahayakan kapal pendarat yang penuh dengan Marinir. Dengan cara inilah, jika sesuatu terjadi, kita harus menarik SSBN ke laut - dengan meluncurkan kapal selam nuklir multiguna di depan mereka, karena Angkatan Laut Rusia tidak memiliki cara lain untuk melindungi kapal selam rudal dari ranjau modern. Hanya ada satu nuansa - ketika sebuah kapal Inggris terbunuh dalam pertempuran, komandan atau perwira seniornya, menurut tradisi, mengucapkan frasa: "Raja punya banyak" ("Raja punya banyak"). Dan bahkan di bawah Falklands, terlepas dari kenyataan bahwa Angkatan Laut Kerajaan pada tahun 1982 hanyalah bayangan dari kebesaran sebelumnya, dalam kaitannya dengan Alakriti, frasa ini akan tetap benar - ada beberapa fregat kecil di Crown.
Sayangnya, ini tidak dapat dikatakan tentang kapal selam nuklir multiguna kami.
Artikel sebelumnya dalam seri:
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan (bagian 2)
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bagian 3. "Ash" dan "Husky"
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bagian 4. "Halibut" dan "Lada"
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bagian 5. Perahu tujuan khusus dan UNMISP yang aneh ini
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bagian 6. Korvet
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bagian 7. Rudal kecil
