Pada artikel ini, kami akan meringkas seri ini dengan mengumpulkan dan meringkas data artikel individu bersama-sama. Kami menyajikan tabel ringkasan umum data tentang kapal dan pesawat Angkatan Laut Rusia: di dalamnya kita akan melihat sejumlah nomor referensi paling penting yang akan menunjukkan dinamika apa yang terjadi dengan armada kami. Tetapi sebelum melanjutkan, pada kenyataannya, ke data numerik, perlu untuk memberikan beberapa komentar kecil.
Kolom pertama adalah ukuran Angkatan Laut Uni Soviet di puncak kekuatannya - pada tahun 1991. Kolom ini memperhitungkan jumlah total kapal dalam daftar armada, terlepas dari keadaan sebenarnya dari kemampuan tempur mereka.
Kolom kedua adalah ukuran Angkatan Laut Rusia pada 01.01.2016. Pada saat yang sama, seperti pada kasus sebelumnya, ini memperhitungkan semua kapal armada, termasuk yang tidak akan pernah kembali ke komposisi aktifnya. Dengan demikian, perbandingan kolom pertama dan kedua dengan sempurna menunjukkan apa yang dimulai Federasi Rusia pada saat jatuhnya Uni Soviet dan apa yang terjadi setelah seperempat abad keberadaannya.
Kolom ketiga adalah informasi tentang kekuatan numerik Angkatan Laut Rusia per hari ini, 2018. Perbedaan mendasar antara data di kolom ini dan dua sebelumnya adalah bahwa mereka telah dibersihkan dari kapal yang tidak akan pernah kembali ke armada. Artinya, kolom ini mencakup kapal dari armada aktif, serta yang sedang diperbaiki atau menunggu perbaikan, dari mana mereka akan kembali ke armada, dan tidak dibuang. Tetapi kapal-kapal yang dicadangkan atau dibaringkan, dan kapal-kapal yang hanya terdaftar secara resmi sedang diperbaiki, tidak termasuk di sini. Kolom ini dimaksudkan untuk memberikan pemahaman tentang komposisi sebenarnya dari Angkatan Laut kita.
Kolom keempat adalah ramalan untuk tahun 2030. Saya ingin mencatat bahwa skenario optimis telah diambil, yang penulis tidak terlalu percaya, tapi … anggap saja apa yang kita lihat di kolom ini adalah maksimum yang kita dapat mengandalkan.
Dan terakhir, kolom kelima adalah representasi dari dua profesional militer, V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky tentang komposisi armada minimum yang diperlukan. Ingatlah bahwa para penulis ini menganjurkan penyatuan komposisi kapal: menurut pendapat mereka, armada kapal selam nuklir harus diwakili oleh dua jenis kapal - SSBN dengan rudal balistik dan jenis kapal selam torpedo universal, kapal selam non-nuklir juga harus dari Tipe yang sama. Alih-alih kapal penjelajah rudal, kapal perusak dan BOD, kapal multiguna (MCC) harus dibangun, dan armada pesisir harus diwakili oleh satu jenis TFR, dll. Dengan demikian, kami memberi peringkat kapal perang menurut kelas yang diusulkan oleh V. P. Kuzin dan V. I. Nikolai. Pada saat yang sama, kami tidak mulai merinci komposisi Angkatan Laut Uni Soviet berdasarkan jenis kapal (ini tidak hanya sulit, tetapi juga membebani tabel ke atas ukuran apa pun), tetapi kami menyajikan data tersebut untuk Angkatan Laut Rusia. Dan inilah yang kami dapatkan.
Dan sekarang - komentar. Kami tidak akan menjelaskan secara rinci keadaan masing-masing kelas dan jenis kapal, karena kami telah melakukan ini di artikel yang sesuai, kami hanya akan memberikan pengingat singkat.
SSBN
Semuanya kurang lebih jelas di sini, pada tahun 2030 jumlah kapal jenis ini akan tetap sama seperti sekarang, tetapi kapal tua buatan Soviet akan digantikan oleh Borei-A. Pada prinsipnya, ini adalah pendekatan yang sepenuhnya normal dan benar, dengan mungkin satu pengecualian - Kementerian Pertahanan menolak untuk membangun Boreyev-B yang lebih maju demi modifikasi A, karena B tidak memenuhi kriteria efektivitas biaya. Keputusan ini, mengingat kelemahan armada kami, serta perkembangan ASW dan kejenuhan Angkatan Laut Amerika dengan kapal selam nuklir multiguna generasi ke-4, tampaknya tidak masuk akal.
Kapal selam nuklir serbaguna
Bahkan dalam kasus yang paling luar biasa (dan, sayangnya, sangat tidak mungkin), di mana rencana saat ini untuk modernisasi besar 4 kapal Proyek 971 dan jumlah SSGN yang sama dari jenis Antey, dan bahkan asalkan kapal utama dari Seri Husky tidak hanya akan diletakkan, tetapi juga mulai beroperasi pada tahun 2030, komposisi kapal selam nuklir multiguna akan terus menurun, sementara jumlah totalnya akan menjadi setengah dari nilai minimum. Tetapi skenario lain jauh lebih mungkin, yang menurutnya rencana modernisasi kami akan digagalkan, dan Husky masih akan dibangun - dalam hal ini, cukup realistis untuk mengharapkan pengurangan kapal selam nuklir multiguna dalam armada menjadi 14-15 unit. Dengan demikian, kami dapat dengan aman memprediksi penurunan lebih lanjut dalam jumlah kelas kapal perang paling penting ini bagi kami dan menyatakan kehadiran di armada pada tahun 2030 tidak lebih dari 39-50% dari jumlah minimum yang memadai.
Kapal selam non-nuklir
Pada prinsipnya, ada alasan untuk percaya bahwa jumlah mereka akan tetap pada tingkat saat ini, tetapi ini membutuhkan pemenuhan dua kondisi. Pertama, program yang ada untuk pembangunan enam Varshavyanka untuk Armada Pasifik tidak akan diasingkan, dan setelah dua Lada terakhir selesai, dimungkinkan untuk meletakkan dan mengoperasikan 6 kapal lain dari jenis ini atau yang lebih baru. Mungkin, tidak ada yang tidak mungkin dalam hal ini, tetapi sayangnya, situasinya sangat mungkin ketika kita akan menunggu VNEU untuk waktu yang lama, kemudian mendaur ulang kapal untuk itu, atau merancang yang baru, kemudian, pada tahun 2022, kita akan meletakkan sesuatu "tak tertandingi di dunia", yang pembangunannya akan memakan waktu 10 tahun - dan jumlah kapal selam non-nuklir dalam armada akan dikurangi dari 22 kapal hari ini menjadi 15 unit. Total -60-85% dari tingkat minimum yang dapat diterima.
kapal induk (TAVKR)
Semuanya jelas di sini. Bahkan jika pekerjaan pembuatan kapal baru kelas ini benar-benar sedang berlangsung, dan kapal induk utama akan diletakkan pada tahun 2030, dan ini jauh dari fakta, maka tidak akan ada waktu untuk memasuki layanan pada tahun 2030. Jadi, pada tahun 2030 kita hanya memiliki satu TAVKR "Laksamana Armada Kuznetsov Uni Soviet", yang merupakan 25% dari level yang diperlukan. Mengingat fakta bahwa satu-satunya TAVKR kami tidak memenuhi persyaratan untuk kapal pengangkut pesawat, disuarakan oleh V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky, pada kenyataannya rasio ini akan lebih buruk.
PKS
Secara umum, V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky melihat kapal ini sebagai kapal perusak dengan perpindahan standar 6.000 ton dengan senjata rudal yang ditempatkan di UVP. Fregat dengan perpindahan 3.500 - 4.500 ton, menurut mereka, Angkatan Laut Rusia tidak diperlukan: namun, hari ini kami sedang membangunnya dan akan paling masuk akal untuk menempatkannya di "kelas" kapal ini.
Seperti yang Anda lihat dari tabel, jika semuanya berjalan dengan baik, maka pada tahun 2030 kami akan dapat mempertahankan jumlah kapal pada level saat ini. Tetapi ini hanya jika pada tahun 2030 kita tidak hanya dapat menugaskan 3 fregat Proyek 22350, selain "Gorshkov", tetapi juga membangun beberapa lagi dari Proyek 22350M yang sama atau lebih baru. Dan jika dengan keajaiban kami berhasil mempertahankan jumlah proyek BOD 1155 / 1155,1 pada level 7 kapal.
Tetapi bahkan dalam kasus ini, alih-alih minimum yang diperlukan 32 kapal, kami hanya akan memiliki 20, di mana 7 BOD akan benar-benar ketinggalan zaman baik dalam hal senjata dan sistem kapal, dan dalam hal sumber daya mekanisme, dan 7 fregat proyek 22350 dan 11356 akan jauh lebih lemah dari kapal, "Dirancang" oleh V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky. Namun, dua TARKR yang dimodernisasi akan jauh lebih kuat, tetapi jelas bahwa keunggulan ini tidak akan mampu mengimbangi kelambatan kualitatif 14 kapal lainnya. Dimungkinkan, pada prinsipnya, untuk mengandalkan fakta bahwa pada tahun 2030, bukan 5 fregat proyek 22350 / 22350M, tetapi lebih banyak dari mereka, akan memiliki waktu untuk memasuki layanan, tetapi Anda perlu memahami bahwa praktis tidak ada peluang menjaga semua BOD proyek 1155 dalam armada - pada tahun 2030 d sumber daya pembangkit listrik mereka akan habis, dan tidak ada yang dapat mengubahnya - situasi dengan lelucon "Admiral Panteleev" akan terulang kembali. Dengan demikian, harapan untuk peningkatan jumlah frigat, sayangnya, lebih dari diimbangi oleh risiko memasuki "cadangan abadi" dari Project 1155 BOD.
Secara umum, dapat dikatakan bahwa beberapa pergeseran dalam struktur komposisi kapal relatif terhadap angka yang direncanakan, tetapi jumlah total kapal roket dan artileri yang mampu beroperasi di laut, paling banter, akan menjadi sekitar 62% dari persyaratan minimum yang diperlukan. Dan Anda perlu memahami bahwa sebenarnya persentase yang ditentukan tidak menunjukkan keadaan sebenarnya - V. P. Kuzin dan VINikolsky menentukan kebutuhan kapal tersebut berdasarkan struktur kapal induk armada - yaitu, dalam pandangan mereka, tugas menghancurkan target udara dan permukaan akan dilakukan oleh pesawat berbasis kapal induk, dan PKS diperlukan terutama untuk memberikan stabilitas untuk "lapangan udara terapung". Tetapi kami tidak mengharapkan kapal induk baru sampai tahun 2030, dan untuk mencoba menyelesaikan tugas yang sama, MCC membutuhkan jumlah yang jauh lebih besar daripada yang ditunjukkan oleh V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky. Dengan kata lain, pada tahun 2030 kita akan memiliki PKS sebesar 62% dari persyaratan minimum jika kita memiliki kapal induk, dan karena kita tidak memilikinya, maka persentase ini secara otomatis menjadi jauh lebih rendah.
TFR
Jumlah total mereka untuk tahun 2030 dihitung berdasarkan asumsi bahwa kita akan dapat:
1. Untuk mengoperasikan semua korvet yang sedang dibangun hari ini dan setidaknya empat kapal lagi dari proyek 20386 atau proyek lain;
2. Mari kita tingkatkan rangkaian kapal patroli Project 22160 dari 6 menjadi 12 kapal.
Adapun korvet, hampir tidak mungkin untuk berharap lebih - tentu saja, baik 8 dan 10 lunas dapat meletakkannya, tetapi dengan mempertimbangkan fakta bahwa kapal kelas ini sedang dibangun di negara kita dalam 5-7 tahun, seseorang hampir tidak dapat mengharapkan mereka untuk masuk beroperasi sampai tahun 2030 lebih dari empat. Sesuatu dapat berubah menjadi lebih baik kecuali peletakan korvet proyek 20380, yang kurang lebih dikerjakan dalam konstruksi, dilanjutkan, tetapi hampir tidak mungkin untuk mengandalkan ini - kapal-kapal ini "tidak menyukai" armada. Tetapi peletakan enam kapal lagi dari proyek 22160 sangat mungkin dilakukan.
Secara umum, situasinya tampaknya tidak buruk - meskipun jumlah total kapal di zona laut dekat akan berkurang dari 38 menjadi 31, tetapi ini akan berjumlah hampir 75% dari persyaratan minimum menurut V. P. Kuzin dan V. I. Nikolai. Tapi ini hanya jika kita lupa bahwa kapal patroli Proyek 22160 sama sekali tidak memenuhi persyaratan yang diajukan penulis terhormat kepada TFR. Dear A. Timokhin menulis lebih banyak tentang absurditas proyek 22160 dalam artikelnya “Koper tanpa pegangan. Angkatan Laut membeli serangkaian kapal yang tidak berguna,”dan kami juga memberikan penilaian paling negatif kepada kapal-kapal ini. Singkatnya, proyek 22160 praktis tidak dapat diterapkan dalam konflik dengan intensitas signifikan apa pun, batasnya adalah operasi polisi seperti penangkapan kapal lapis baja Ukraina, tetapi untuk tujuan ini dimungkinkan untuk merancang kapal yang lebih baik. Dengan kata lain, meskipun pada kolom yang sesuai dengan kelas “TFR” dalam pengertian V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky, kami menghitung 31 kapal, tetapi 12 di antaranya terdaftar di dalamnya hanya secara formal, karena alasan sederhana bahwa mereka tidak sesuai dengan klasifikasi kami, tetapi perlu untuk membawanya ke suatu tempat. Pada saat yang sama, proyek 22160 sama sekali tidak mampu menjalankan fungsi TFR di zona laut dekat. Dengan amandemen ini, komposisi TFR kami pada tahun 2030 adalah 19 kapal, atau 45% dari minimum yang dipersyaratkan.
Kapal dan perahu permukaan kecil
Anehnya, situasi di sini lebih baik dan lebih buruk daripada yang ditunjukkan dalam tabel. Pada awal 2016, Angkatan Laut Rusia memasukkan 39 kapal rudal kecil dan kapal dari berbagai proyek, yang konstruksi serialnya dimulai (dan dalam banyak kasus berakhir) selama era Soviet. Jadi, saat ini, kapal-kapal ini, yang sebagian besar dengan cepat kehilangan nilai tempurnya, cukup berhasil digantikan oleh MRK "sungai-laut" Buyan-M (12 unit dalam layanan dan dalam konstruksi) dan serangkaian " Karakurt" proyek 22800 - yang terakhir ditugaskan, 18 unit sedang dibangun dan dikontrak. Dengan demikian, 39 kapal usang sudah digantikan oleh 30 MRK yang sepenuhnya modern, dan ini jauh dari batas. Sangat mungkin untuk mengasumsikan bahwa dengan latar belakang kegagalan dalam pembangunan kapal perang permukaan yang lebih besar, rangkaian "Karakurt" akan ditingkatkan menjadi 24 atau bahkan 30 unit - kami menempatkan angka terakhir dalam tabel, sangat mungkin untuk menugaskan sejumlah RTO pada tahun 2030. Meskipun, tentu saja, jauh dari fakta bahwa selain 18 "Karakurt", yang harus mengisi armada, tambahan, dan bahkan seri skala besar seperti itu akan dikontrak.
Namun demikian, seperti yang dapat kita lihat, jumlah RTO dan kapal tempur akan berkurang, dan pada tahun 2030 tidak akan mencapai 60 unit yang direncanakan oleh V. P. Kuzin dan V. I. Nikolai. Namun, di sini harus diperhitungkan bahwa penulis yang dihormati bermaksud membangun kapal yang sangat kecil, dengan bobot hingga 60 ton, meskipun mereka berasumsi bahwa mereka akan dilengkapi dengan rudal anti-kapal yang sama. Buyany-M dan Karakurt jauh lebih besar dan lebih efisien, sehingga dapat dikatakan bahwa "armada nyamuk" adalah satu-satunya komponen Angkatan Laut kita, yang, dalam hal ukuran dan kemampuan tempurnya, sepenuhnya memenuhi tugasnya. Pertanyaan lain adalah bahwa kegunaan RTO dalam kondisi modern berada di bawah pertanyaan yang sangat besar … Bukan tanpa alasan bahwa V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky, yang merencanakan pembangunan kapal 25-60 ton, berasumsi, pada kenyataannya, pembangunan kekuatan kapal sungai daripada kapal laut.
kapal penyapu ranjau
Seperti yang kami katakan sebelumnya, keadaan pasukan penyapu ranjau Angkatan Laut Rusia adalah bencana besar. Selain itu, ini berlaku untuk kekuatan numerik dan peralatan mereka - keduanya sama sekali tidak memadai. Tapi hal pertama yang pertama.
Jadi, pada awal 2016, ada 66 kapal penyapu ranjau di Angkatan Laut Rusia, dan sekarang armada telah diisi ulang dengan kapal terbaru kelas ini "Alexander Obukhov" tanpa artikel. Dengan demikian, kita dapat mengasumsikan bahwa jumlah total kapal penyapu ranjau di armada kita saat ini adalah 67 unit. Namun, 31 di antaranya adalah kapal penyapu ranjau serangan, yang benar-benar ketinggalan jaman dan hanya bisa bertarung dengan ranjau jangkar biasa, yang sama sekali tidak mencukupi hari ini. Intinya, kita dapat mengatakan bahwa nilai tempur mereka adalah nol. Semua kapal ini berkonstruksi lama, dan tidak satu pun dari mereka yang akan bertahan hingga tahun 2030, tetapi bahkan hari ini mereka sama sekali tidak berguna, jadi Anda dapat mengabaikannya dengan aman. Saya harus mengatakan bahwa V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky, jelas, berasumsi bahwa dalam pemindahan kapal penyapu ranjau serangan, tidak mungkin lagi membuat kapal yang mampu melawan ancaman ranjau modern dan tidak berencana untuk membangun lebih lanjut kapal dari subkelas ini.
Ini diikuti oleh kapal penyapu ranjau dasar, yang saat ini kami miliki 23 buah, termasuk "Alexander Obukhov" yang telah disebutkan. Namun, di sini perlu dicatat trik licik dari Kementerian Pertahanan kami - kapal jenis ini (proyek 12700) baru-baru ini dianggap bukan kapal penyapu ranjau dasar, tetapi kapal penyapu ranjau laut. Namun, hinggap, bernama pike, tidak berhenti menjadi tenggeran karena ini - meskipun proyek 12700 dibuat dengan klaim untuk beraksi di laut, hasilnya masih tetap menjadi yang dasar, tetapi bukan kapal penyapu ranjau laut. Pada saat yang sama, kapal tidak menerima sistem anti-ranjau Prancis yang direncanakan untuk melengkapinya, dan analog domestik Alexandrite-ISPUM belum dibuat, dan, tampaknya, akan menambah daftar yang tak ada habisnya kegagalan domestik dalam pembangunan militer. Akibatnya, dari senjata anti-ranjau modern, Obukhov hanya memiliki perahu tak berawak, yang, terlebih lagi, ia hanya dapat menyeretnya bersamanya, dan di suatu tempat di laut ia hanya dapat bekerja dengan cara kuno - dengan pukat tarik. Nah, sisa 22 kapal penyapu ranjau domestik dari subkelas ini tidak pernah membawa apa pun.
Secara umum, situasi dengan kapal penyapu ranjau dasar sangat buruk - Proyek 12700 Alexandritas mahal, tetapi mereka tidak memiliki peralatan tempur ranjau modern, dan oleh karena itu konstruksi massal mereka, yang berulang kali diumumkan oleh berbagai pejabat, belum dikerahkan, dan menurut untuk data terbaru, itu tidak akan dikerahkan, kemungkinan besar, seri akan terbatas pada 8 bangunan, atau bahkan lebih sedikit dari mereka. Jadi, pada tahun 2030, dengan mempertimbangkan kerugian alami pada kapal penyapu ranjau dasar, kami tidak akan dapat mempertahankan jumlah mereka pada tingkat saat ini. Pada tahun 2030, sekitar 15 akan tetap ada - kurang dari 47% dari jumlah yang dibutuhkan di kapal-kapal ini menurut V. P. Kuzin dan V. I. Nikolai. Tapi apa gunanya angka, jika ternyata mereka tidak memiliki kesempatan untuk menghadapi ancaman tambang modern?
Sedangkan untuk kapal penyapu ranjau laut, disini kami melakukan yang terbaik, karena dari 13 kapal kelas ini, sebanyak 2 (dengan kata - DUA) kapal menggunakan KIU (complex mine finder), yaitu peralatannya lebih modern daripada diderek pukat! Benar, itu jauh dari yang paling modern, lebih rendah dalam sejumlah parameter daripada rekan Baratnya, tapi memang begitu! Sayangnya, itu kemudian dihapus dari satu kapal penyapu ranjau. Jadi hari ini Angkatan Laut Rusia memiliki sebanyak satu kapal yang mampu melawan ancaman ranjau modern - kapal penyapu ranjau "Wakil Laksamana Zakharyin".
Jadi, sehubungan dengan penuaan fisik, diharapkan bahwa dari 13 MTShch yang tersedia saat ini pada tahun 2030 akan tetap beroperasi 3. Lalu, di mana 8 kapal lagi dari proyek baru muncul?
Sayangnya - semata-mata dari optimisme raksasa penulis. Faktanya adalah bahwa ada desas-desus tentang pengembangan kapal penyapu ranjau baru untuk Angkatan Laut, yang dilakukan oleh Biro Desain Pusat Almaz, dan dapat diasumsikan bahwa ini adalah MTShch. Dan jika pengembang tidak sekali lagi mulai menemukan kembali roda dari awal, jika pencipta kompleks penyapu ranjau masih dapat menawarkan kompleks normal untuk kapal-kapal ini, maka mungkin kita masih dapat membangun delapan kapal seperti itu pada tahun 2030. Atau, mungkin, mereka masih dapat menyediakan kompleks seperti itu untuk Alexandrites, dan kemudian seri mereka akan meningkat.
Sayangnya, bahkan prakiraan yang paling optimis pun tidak memungkinkan kami untuk mengandalkan pencapaian ambang batas yang lebih rendah untuk jumlah pasukan penyapu ranjau menurut V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky - alih-alih 44 BTShch dan MTShch, kami hanya akan memiliki 26 kapal seperti itu pada tahun 2030, atau kurang dari 60% dari persyaratan minimum.
Kapal pendarat
Dengan mereka, semuanya cukup sederhana. Dari 19 kapal pendarat besar dari dua jenis yang kami miliki saat ini, dan dengan ketentuan bahwa pada tahun 2030 semua kapal yang usianya telah mencapai 45 tahun akan meninggalkan sistem, hanya 8 kapal dari proyek 775 yang akan tersisa. seri dua kapal jenis "Ivan Gren", salah satunya baru-baru ini ditugaskan, dan yang kedua sedang dibangun, dalam tingkat kesiapan yang tinggi dan diharapkan oleh armada tahun depan, 2019. seri 6 kapal tersebut, tapi kemudian dikurangi menjadi dua.
Seperti yang kita semua ingat, Angkatan Laut Rusia seharusnya menerima 4 UDC kelas Mistral, dua di antaranya akan dibangun di Prancis, tetapi pada saat terakhir Prancis menolak memberi kami kapal yang sudah jadi. Ini, kemungkinan besar, adalah alasan untuk pingsan tertentu dalam renovasi armada amfibi domestik - Rusia cukup mampu melanjutkan pembangunan kapal pendarat besar tipe "Ivan Gren", tetapi para pelaut lebih suka UDC. Yang terakhir secara signifikan, hampir lima kali lebih besar dari Ivanov Grenov, dan sama sekali tidak diketahui kapan akan mungkin untuk mulai membuatnya, dan mengingat konstruksi jangka panjang domestik, orang hampir tidak dapat berharap bahwa setidaknya satu kapal semacam itu akan masuk. layanan pada tahun 2030. Pada saat yang sama, sehubungan dengan pengurangan longsor dalam jumlah kapal pendarat besar dalam dekade berikutnya, kemungkinan meletakkan satu atau dua kapal pendarat besar di bawah proyek Ivan Gren tidak dikecualikan, tetapi semakin jauh ini keputusan ditunda, semakin kecil kemungkinan kapal akan memiliki waktu untuk beroperasi hingga 2030 d. Kemungkinan besar, jika keputusan dibuat, beberapa "Ivan Gren yang Ditingkatkan" akan diletakkan, yang masih perlu dirancang, dan yang mana akan sangat berbeda dari aslinya, maka kami akan membangunnya untuk waktu yang lama … Jadi, harapannya, jumlah armada amfibi kami pada 2030 akan sedikit lebih tinggi dari yang ditunjukkan dalam tabel, tetapi itu adalah tidak terlalu besar. Dan bagaimanapun, jika kita berhasil memastikan ketersediaan 12 atau bahkan 14 kapal pendarat besar pada tahun 2030, maka dalam keadaan apa pun kita tidak akan memiliki basis armada amfibi - empat kapal serbu amfibi universal.
Penerbangan angkatan laut
Di sini situasinya sama negatifnya dengan komposisi armada kapal. Sayangnya, jauh lebih sulit untuk memprediksi pengiriman pesawat ke armada daripada komposisi kapal, dan data untuk tahun 2030 tidak dapat diprediksi sama sekali, atau dapat diprediksi, tetapi dengan reservasi atau asumsi yang sangat besar.
Hingga saat ini, MA Angkatan Laut Rusia memiliki 119 pesawat pengebom, pesawat pencegat dan pesawat tempur multifungsi, termasuk yang berbasis dek. Jika tingkat pengiriman pesawat dari kelas yang ditunjukkan sedikit meningkat dari yang sekarang, maka, dengan mempertimbangkan penghapusan mesin yang telah menghabiskan masa pakainya, jumlahnya pada tahun 2030 akan menjadi sekitar 154 unit. (untuk lebih jelasnya lihat artikel "Penerbangan angkatan laut Angkatan Laut Rusia. Keadaan dan prospek saat ini. Bagian 3"). V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky percaya bahwa jumlah total pesawat semacam itu di Angkatan Laut Rusia seharusnya setidaknya 500 unit, termasuk 200 pesawat berbasis kapal induk: perhitungannya sangat sederhana, diasumsikan bahwa untuk pertahanan yang sukses kita akan membutuhkan 75% dari penerbangan yang bisa dilawan dari laut adalah musuh kita.
Saya ingin secara khusus mengklarifikasi bahwa kita berbicara tentang pesawat tempur multifungsi, dan bukan tentang pesawat dari penerbangan pembawa rudal angkatan laut (MRA). Faktanya adalah bahwa V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky percaya bahwa Federasi Rusia tidak akan mampu membangun dan memelihara MPA dengan kekuatan yang cukup untuk berhasil menghancurkan kelompok penyerang kapal induk musuh. Oleh karena itu, menurut mereka, penerbangan angkatan laut terutama membutuhkan pesawat tempur untuk memerangi senjata serangan udara. Bukan untuk mencoba menghancurkan AUG, tetapi untuk melumpuhkan sebagian besar pesawat berbasis kapal induknya, sehingga menurunkan stabilitas tempurnya dan memaksanya untuk mundur - inilah yang dilakukan V. P. Kuzin dan V. I. Nikolai.
Orang dapat berdebat tentang konsep mereka menggunakan armada angkatan udara, tetapi satu hal yang tidak dapat diragukan - negara ini benar-benar tidak memiliki kemampuan untuk mempertahankan KKL yang besar. Sekarang MRA telah sepenuhnya dihapuskan, tetapi bahkan jika kita memperhitungkan penerbangan angkatan laut Tu-22M3, yang harus menjalani modernisasi dan akan dilengkapi dengan senjata rudal anti-kapal modern, ini akan menambah jumlah yang terakhir hanya 30 pesawat..
Dan Anda perlu memahami bahwa fakta bahwa kami tidak memiliki 4 kapal induk bukanlah alasan untuk mengurangi jumlah pesawat menurut V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky - kita akan membutuhkannya dalam hal apa pun, terlepas dari apakah itu berbasis dek atau berbasis darat. Namun demikian, seperti yang dapat kita lihat, permintaan untuk pesawat taktis angkatan laut saat ini dipenuhi kurang dari 25%, dan di masa depan - hampir 30% dari nilai yang dibutuhkan.
Dengan penerbangan PLO, semuanya tidak kalah rumit - hari ini tampaknya jeda numerik dari jumlah minimum yang diperlukan tidak begitu signifikan, 50 pesawat, bukan 70, tetapi Anda perlu memahami bahwa bahkan "kelangkaan" seperti Be-12 adalah termasuk dalam perhitungan kami. Pada saat yang sama V. P. Kuzin di V. I. Nikolsky, tentu saja, berbicara tentang pesawat PLO modern, yang kami miliki, dan kemudian, dapat dianggap hanya Il-38N dengan kompleks Novella, dan kami memiliki tepat 8 di antaranya hari ini. Sampai 2030, 20 pesawat lagi harus menjalani modernisasi (lebih tepatnya, mereka akan melewatinya jauh lebih awal), tetapi kemudian semuanya tertutup kegelapan ketidakjelasan, karena stok Il-38 lama yang bisa dimodernisasi akan habis pada saat ini., dan Allah melarang bahwa mereka tidak kurang. Tetapi tidak ada informasi tentang pembuatan pesawat PLO baru, kecuali pada tingkat beberapa keinginan umum - dan seperti yang ditunjukkan oleh praktik, dengan permulaan seperti itu, akan sangat naif untuk mengharapkan armada menerima pesawat baru kelas ini di 10-12 tahun ke depan.
Bahkan lebih mudah dengan kapal tanker - tidak ada pesawat khusus jenis ini di armada, dan tidak ada rencana untuk penampilan mereka. Tidak ada data tentang pesawat tambahan. Adapun helikopter, harus diingat - armada mereka cepat menua secara fisik, dan upaya produsen pesawat saat ini terutama ditujukan untuk memodernisasi mesin yang ada, meskipun ada beberapa rencana untuk memperbarui helikopter anti-kapal selam. Dengan demikian, hampir tidak mungkin untuk mengandalkan peningkatan jumlah helikopter - akan lebih baik setidaknya untuk tetap pada level saat ini.
Pasukan pesisir Angkatan Laut Rusia
Sayangnya, data yang tersedia bagi penulis sangat heterogen dan tidak dapat direduksi menjadi angka yang sebanding. Namun, saya ingin membuat satu pengamatan penting: mengingat rudal pantai dan pasukan artileri Angkatan Laut Rusia pada keadaan mereka saat ini dan dalam waktu dekat, kami mencatat bahwa dalam kemampuan mereka mereka tidak hanya tidak kalah, tetapi secara signifikan melampaui BRAV dari Angkatan Laut Uni Soviet - pertama-tama, untuk melengkapi kembali dengan sistem rudal terbaru. Namun, V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky membuat asumsi yang agak masuk akal bahwa dalam bentuknya yang sekarang BRAV tidak akan dapat menjalankan fungsi yang ditugaskan padanya.
Penulis yang terhormat meragukan bahwa jika terjadi perang skala besar, negara-negara NATO akan melakukan operasi amfibi skala besar di wilayah kita - kemungkinan seperti itu lebih merupakan ancaman hipotetis. Di sisi lain, sistem rudal BRAV tidak mungkin mampu menahan AUG AS bahkan jika yang terakhir berada dalam jangkauan mereka. Logika V. P. Kuzin dan V. I. Nikolsky adalah bahwa peluncuran sejumlah terbatas rudal anti-kapal di zona dominasi sayap udara musuh tidak akan berhasil, dan jika dominasi ini dihancurkan, maka AUG akan pergi tanpa menunggu "barang" dari BRAV. Orang tidak bisa tidak setuju bahwa ada logika tertentu dalam argumen-argumen ini, namun penilaian seperti itu terlihat terlalu kategoris. AUG, tentu saja, adalah kacang yang sulit untuk dipecahkan, tetapi itu tidak terkalahkan dan mungkin dihancurkan jika memungkinkan untuk mengumpulkan perlengkapan pasukan yang diperlukan untuk ini. Jika AUG memasuki jangkauan BRAV, maka misilnya tentu saja akan memainkan perannya, melengkapi kekuatan udara, kapal selam, dan kekuatan lain yang dapat kita kumpulkan untuk menghancurkannya. Mereka juga memahami hal ini di Amerika, oleh karena itu, kemungkinan besar, mereka tidak akan memasukkan skuadron kapal permukaan ke dalam radius jangkauan rudal BRAV.
EGUNPO
Sistem penerangan keadaan permukaan dan bawah air yang bersatu (EGSSPO) seharusnya menjadi sistem pengintaian angkatan laut dan penunjukan target untuk target permukaan dan bawah air, yang akan memberi kita zona kontrol berkelanjutan di pesisir kita (dan tidak terlalu perairan pantai. Sistem ini, yang memungkinkan untuk mengungkapkan pergerakan kapal perang musuh pada jarak 1000-2000 km dari garis pantai kami, sebagian besar dapat mengimbangi jumlah kapal dan pesawat Angkatan Laut yang tidak mencukupi. Sayangnya, sejauh ini satu-satunya komponen yang kurang lebih berfungsi adalah radar over-the-horizon - sisanya (khususnya, sarana pemantauan situasi bawah laut) masih dalam masa pertumbuhan dan tidak ada harapan bahwa pada tahun 2030 kita akan memilikinya. di laut Barents atau Okhotsk sesuatu yang mirip dengan SOSUS Amerika.
Kesimpulan dari atas benar-benar mengecewakan.
Di satu sisi, mendekati masalah ini secara formal, Angkatan Laut Rusia masih memegang posisi armada terkuat kedua di dunia, segera setelah Amerika Serikat, meskipun China sangat “menginjak tumit” dan, mungkin, pada tahun 2030, itu masih akan mencapai keunggulan atas Angkatan Laut Rusia. Namun, mengingat fakta bahwa armada Rusia terpaksa membagi pasukannya menjadi empat teater terpisah, sayangnya, tidak dapat menyelesaikan tugas utamanya di salah satu dari mereka.
Tugas utama Angkatan Laut Rusia adalah memberikan pembalasan rudal nuklir besar-besaran jika terjadi serangan mendadak ke negara kita dengan menggunakan senjata nuklir. Sayangnya, baik hari ini, maupun pada tahun 2030, armada tidak dapat menjamin solusi dari tugas ini. Intinya, yang kita miliki untuk ini adalah SSBN dan rudal balistik pada mereka. Tetapi penarikan mereka dari pangkalan dan penempatan di daerah patroli akan sangat sulit. Kami tidak memiliki pasukan penyapu ranjau yang mampu memastikan keamanan SSBN saat meninggalkan pangkalan. Kami tidak memiliki cukup banyak kapal selam nuklir dan diesel modern, kapal permukaan, pesawat anti-kapal selam yang mampu melawan lusinan atomarine musuh yang akan mencari dan mencoba menghancurkan SSBN kami. Kami tidak memiliki penerbangan angkatan laut berbasis darat dan dek yang cukup untuk memberikan superioritas udara dan mencegah pesawat patroli musuh mengejar kapal selam kami. Hal yang sama, sayangnya, berlaku untuk kemampuan armada kami untuk mengusir serangan non-nuklir oleh skuadron NATO. Dan bahkan tidak menyedihkan bahwa kita telah mencapai keadaan ini, tetapi bahwa di masa mendatang keadaan ini akan tetap tidak berubah, dan rencana saat ini untuk melengkapi kembali armada tidak akan memastikan kemampuannya untuk secara efektif menyelesaikan tugas-tugasnya yang paling penting.
