Dalam artikel yang ditawarkan untuk perhatian Anda, kami akan mempertimbangkan keadaan dan prospek pengembangan seperti itu, secara umum, kelas kapal baru untuk pelaut kami, sebagai fregat.
Karena fakta bahwa fregat tidak terdaftar di Angkatan Laut Uni Soviet, penugasan kapal buatan Soviet ke kelas ini sepenuhnya atas kesadaran penulis. Dari semua kapal yang ditempatkan di Uni Soviet dan berada di Angkatan Laut Rusia pada 1 Desember 2015, secara teoritis, kapal patroli Proyek 11540, "fregat bernyanyi" terakhir dari Proyek 61 "Tajam", dan juga, akan mungkin kapal patroli proyek 1135 dan 1135M "Ladny" dan "Pytlivy". Namun, kami telah mempertimbangkan "Cerdas" dalam artikel tentang kapal perusak, dan berbicara tentang proyek 1135 TFR di bagian korvet. Dengan demikian, hanya ada:
Proyek SKR 11540 - 2 unit.
Perpindahan standar - 3.590 ton, kecepatan - 30 knot, persenjataan: 4 * 8 PU SAM "Belati", 2 * 4 rudal anti-kapal PU "Uran" (bukan pada "Neustrashim"), 2 * 3 PU PLUR "Air Terjun-NK ", 1 RBU-6000, 1 * 1 100-mm AU AK-100, 2 ZRAK "Kortik", hanggar untuk helikopter Ka-27 pertama.
Secara total, tiga kapal tersebut diletakkan: "Tak Takut", "Yaroslav the Wise" dan "Tuman", tetapi yang terakhir tidak ditugaskan, dan pada tahun 2016 keputusan dibuat untuk membuang lambung yang belum selesai. Satu-satunya perbedaan antara "Fearless" dan "Yaroslav the Wise", sejauh yang penulis ketahui, adalah tidak adanya peluncur rudal Uran pada yang pertama (pada saat yang sama, penulis, sayangnya, tidak tahu apakah ada adalah peralatan kontrol untuk rudal ini).
Tegasnya, jika ada kapal di armada Soviet yang bisa disebut fregat, ini adalah Proyek 11540. Faktanya adalah bahwa proyek tersebut awalnya dibuat sebagai "tanggapan" terhadap banyak fregat negara-negara Barat - karakteristik kinerja semua fregat modern pada waktu itu dianalisis, yang terbaik dari mereka dipilih (ternyata adalah fregat Jerman " Bremen") dan kemudian Biro Desain Zelenodolsk ditugaskan untuk merancang "yang sama, hanya lebih baik "- dan proyek 11540 ternyata. Ngomong-ngomong, untuk klasifikasi proyek 11540, Institut Angkatan Laut ke-1 mengusulkan untuk memperkenalkan kelas baru" fregat "ke dalam" Tabel Peringkat "resmi armada Rusia, tetapi SG Gorshkov menganggap ini tidak perlu.
Mungkin, panglima tertinggi benar, karena sampai batas tertentu "Tak Takut" melanjutkan, seolah-olah, garis pengembangan proyek TFR 1135, tetapi masih dengan bias besar terhadap universalitas. Tanpa ragu, pertahanan udara, yang dibangun di atas "Belati", satu meriam 100-mm dan dua sistem rudal pertahanan udara "Kortik" jauh lebih kuat daripada sistem pertahanan udara "Osa" dan sepasang meriam 76-mm. Selain itu, di kapal-kapal proyek 11540, senjata serang dibayangkan dalam bentuk delapan rudal anti-kapal "Uran", yang sama sekali tidak dimiliki oleh proyek 1135 (kemampuan "Rastrub-B" untuk menembak kapal masih bersifat paliatif). Selain itu, di kapal kelas "Fearless" muncul sesuatu yang sangat kurang dalam proyek 1135 - hanggar dan helipad.
Harga untuk helikopter dan keserbagunaannya adalah peningkatan perpindahan sebesar 755 ton dan melemahnya senjata anti-kapal selam tertentu. Di satu sisi, karena pemasangan SJC MGK-365 "Zvezda-M1" yang lebih modern dan kuat (dan helikopter), kemampuan pencarian "Neustrashimy" telah meningkat secara signifikan, tetapi pada saat yang sama, bukannya empat PLUR, delapan tabung torpedo dan dua pembom, kapal menerima enam PLUR " Waterfall-NK "dan satu peluncur bom.
Pengganti seperti itu tampaknya tidak sama. Pertama, tidak adanya torpedo 533 mm membuat kapal tidak memiliki senjata anti-kapal selam yang sangat kuat hanya pada jarak di mana SAC-nya mampu mendeteksi kapal selam musuh. Tentu saja, alih-alih bagian dari PLUR, "Fearless" dapat menggunakan torpedo, tetapi dalam kasus ini, total amunisi PLUR dan torpedo berkurang setengahnya, yang, secara umum, tidak terlalu menyenangkan. Dan kedua, penulis artikel ini telah menemukan pendapat bahwa Vodopad-NK memiliki satu kelemahan yang sangat signifikan, dibandingkan dengan sistem peluncuran PLUR lainnya.
Faktanya adalah bahwa "Rastrub-B" yang sama berfungsi seperti ini - setelah peluncuran, PLUR terbang "dengan roket", yaitu, dari saat ia meninggalkan peluncur dan sampai "tiba" di lokasi kapal selam musuh, PLUR ada di udara. Pada saat yang sama, Vodopada-NK PLUR dilempar ke laut, seperti torpedo, mesin roket mulai ketika PLUR berada di dalam air, amunisi "muncul" dan kemudian mengikuti target seperti Rastruba PLUR. Tampaknya - apa bedanya, tetapi nuansanya adalah bahwa, berbeda dengan awal "kering" dari "Terompet", awal "basah" dari PLUR "Vodopad-NK" membuat banyak suara dan kapal selam HAC terdengar sempurna. Dengan demikian, awak kapal selam terdekat (dan jangkauan Vodopad-NK PLUR hingga 50 km) memahami bahwa ia diserang dan dapat memulai tindakan pembalasan (manuver, meluncurkan target palsu, dll.). Penulis tidak dapat mengatakan seberapa adil klaim "Air Terjun-NK" seperti itu (bukan seorang profesional), tetapi pendapat seperti itu ada.
Tetapi secara umum, konsep kapal Proyek 11540 terlihat sangat sukses - jika, tentu saja, kami menganggapnya sebagai sarana perang angkatan laut di zona laut dekat. Perpindahan sedang (dan harga) memungkinkan untuk konstruksi skala besar. Kemampuan ASW yang cukup baik menjadikan kapal jenis ini alat yang sangat berguna untuk memastikan stabilitas tempur SSBN kami di area penempatannya - bekerja sama dengan penerbangan anti-kapal selam dan MAPL dan kapal selam diesel-listrik, tentu saja. Pertahanan udara tidak mampu menangkis serangan besar-besaran penerbangan modern - yah, bahkan kapal penjelajah rudal pun tidak berdaya melawan serangan semacam itu. Tetapi kapal-kapal ini cukup mampu melindungi diri dari serangan satu atau dua pesawat, helikopter atau rudal jelajah, yang memungkinkan mereka untuk digunakan di mana serangan besar-besaran tidak diharapkan, tetapi ancaman udara masih ada. Kemampuan serangan kapal Proyek 11540 tidak memukau imajinasi, tetapi delapan "Uranian" mewakili argumen ultimatum sepenuhnya dalam "perselisihan" dengan korvet atau kapal rudal, dan tidak ada gunanya menugaskan tugas memerangi kelompok kapal induk ke kapal. perpindahan yang begitu kecil. Kapal-kapal proyek 11540 ternyata sangat sukses, dan orang hanya bisa menyesal bahwa hanya armada kami yang Tak Takut dan Yaroslav yang Bijaksana.
Jadi, pada 1 Desember 2015, kami memiliki dua kapal kelas "frigat" yang diletakkan selama era Soviet - semua kapal lain dari kelas ini sudah berada di jalur peluncuran di Federasi Rusia.
Fregat proyek 11356 - 3 unit
Perpindahan standar - 3 620 ton, kecepatan - 30 knot, persenjataan: UKSK "Kaliber-NK" untuk 8 rudal, SAM "Shtil-1" PU untuk 24 rudal, 2 * tabung torpedo 2.533 mm, RBU-6000, 1 * 1 Dudukan meriam 100 mm A-190, 2 * 6 AK-630 30-m.
Kapal-kapal ini merupakan kelanjutan langsung dari garis proyek TFR domestik yang sangat sukses 1135, yang dikembangkan oleh Biro Desain Utara (Biro Desain Utara), atau lebih tepatnya, modifikasinya 1135.1 "Nereus". Seperti ini - KGB Uni Soviet ingin mendapatkan kapal patroli untuk melindungi perbatasan laut Uni Soviet, dan pilihan jatuh pada proyek SKR 1135. Sebagai hasil dari modernisasi, peluncur PLUR dihapus, dan sistem artileri 100-mm ditempatkan di tempatnya. Meriam buritan 76mm juga dilepas, diganti dengan hanggar dan helipad.
Belakangan, sebagai dasar desain fregat yang mampu beroperasi di laut, PKB Severnoye menggunakan "Nereus". Fregat ini awalnya ditujukan untuk ekspor, India menyukainya, alhasil, armada mitra strategis kami diisi ulang dengan enam frigat kelas Talwar.
Dan di sinilah teka-teki itu dimulai. Tampaknya frigat kelas Talvar mendapat peluang yang cukup baik dalam hal mencari kapal selam musuh - GAS APSOH di bawah lunas dan SSN-137 yang ditarik. Mengapa "suka"? Menurut beberapa laporan, GAS yang ditarik tidak dipasang di kapal-kapal ini, hanya ada ruang untuk SSN-137. Dan jika "data lain" benar, maka, dengan mempertimbangkan rata-rata, untuk hari ini, kemampuan GAS APSOH yang halus, kemampuan anti-kapal selam Talvar sangat kecil. Sebagai persenjataan utama, Talvar membawa peluncur untuk rudal 8 Club (Kaliber), tetapi tidak diketahui apakah pelanggan membeli torpedo rudal untuk mereka, atau apakah India dipandu oleh opsi serangan eksklusif.
Secara umum, ada perasaan bahwa di Talvars ada keberangkatan dari kapal anti-kapal selam ke fregat serang dengan pertahanan udara yang kuat, yang disediakan oleh satu kompleks balok Shtil-1 dan dua sistem pertahanan udara Kashtan, yang merupakan ekspor versi sistem pertahanan udara Kortik. Dikombinasikan dengan 8 "Kaliber" atau "Brahmos" India ternyata menjadi pejuang yang sangat tangguh.
Tetapi - untuk India, karena musuh utamanya di laut adalah Pakistan, kapal permukaan terbesarnya - fregat tipe 21 dan 22P, lebih rendah daripada Talwar dalam hal kualitas tempur agregat. Pada saat yang sama, persenjataan anti-kapal selam kapal India yang relatif lemah (bukan tabung torpedo GAS dan 2 * 2 terbaik dengan amunisi di 16 torpedo SET-65E yang sangat kuno dan peluncur bom RBU-6000) sampai batas tertentu dikompensasi oleh fakta bahwa basis armada kapal selam Pakistan adalah kapal selam diesel-listrik dari proyek Prancis "Agosta" yang agak setengah baya. Meskipun semuanya tidak jelas di sini - fregat India akan melayani selama lebih dari satu dekade, dan Pakistan yang sama akan memperoleh kapal selam Jerman tipe 212A yang jauh lebih canggih … Situasi dengan oposisi terhadap armada China agak lebih rumit, tetapi secara umum, Talwar cukup mampu dengan latar belakang kapal perusak dan fregat China, dan pesawat berbasis kapal induk serangan yang kuat yang mampu secara efektif menghancurkan kapal permukaan dari kelas apa pun, China belum memperolehnya, dan tidak diketahui kapan akan berhasil.
Pada saat yang sama, kemampuan Talvar untuk tugas-tugas Angkatan Laut Rusia tidak dapat dianggap cukup. Fungsi anti-kapal selam yang sangat penting telah "diputus", dan kemampuan serangan dan pertahanan udara tidak memungkinkan untuk mengandalkan keberhasilan dalam konfrontasi dengan AUG dari "teman-teman tersumpah".
Pembangunan kapal-kapal ini untuk Angkatan Laut Rusia tidak dipertimbangkan, tetapi kemudian, ketika menjadi jelas bahwa tingkat pengisian kembali armada dengan korvet proyek 20380 dan fregat proyek 22350 sangat jauh dari yang diharapkan, diputuskan untuk membangun serangkaian enam kapal semacam itu untuk mengisi kembali armada Baltik dan Laut Hitam - masing-masing 3 kapal. Tetapi kemudian diputuskan bahwa keenam kapal proyek ini akan pergi ke armada Laut Hitam.
Tentu saja, tidak terlalu baik untuk secara bersamaan membangun fregat dari dua jenis yang berbeda untuk armada kami (bersama dengan kapal Proyek 22350), tetapi keuntungan dari keputusan ini jelas lebih besar daripada kerugiannya - teknologi konstruksi Talvar yang telah terbukti tampaknya menjamin mereka masuk ke layanan tepat waktu. Harus dikatakan bahwa kami tidak dapat begitu saja mereproduksi Talvar untuk Angkatan Laut Rusia - fregat ekspor India sebagian dilengkapi dengan peralatan asing, yang harus kami ganti dengan yang domestik, sehingga proyek "India" dapat direvisi dalam hal apa pun. Dan kami akhirnya memiliki kesempatan untuk membuat kapal yang tidak hanya dapat mendukung, tetapi bahkan meningkatkan kemuliaan "leluhurnya" - proyek SKR 1135. Tidak seperti orang India, yang menerima serangkaian kapal universal yang berfokus terutama pada fungsi serangan dan pertahanan udara, kami membutuhkan fregat universal, yang fitur utamanya adalah perang anti-kapal selam. Aduh… tidak berhasil. Pada umumnya, proyek 11356 adalah pengembangan tahun 90-an abad terakhir, dan tidak berada di garis depan kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi saat ini. Nah, jadi semakin penting untuk memperhatikan persenjataan dan peralatan kapal, meningkatkannya jika memungkinkan dan dengan demikian meningkatkan kemampuan tempur fregat domestik. Sebaliknya, ekonomi "jumlah yang lebih kecil, harga lebih murah" tampaknya telah menang.
Akibatnya, kapal-kapal domestik "seri laksamana" (semua fregat proyek 11356 menerima nama laksamana armada Rusia) tampaknya menerima GAS terlemah dari semua kapal permukaan modern Federasi Rusia (yang memilikinya, tentu saja) - MGK-335M-03, yang dalam kemampuannya sendiri lebih rendah daripada APSOH GAS "Talvar", dan GAS yang ditarik tidak diterima sama sekali. Dengan peralatan seperti itu, bahkan kemungkinan untuk melawan kapal Turki buatan Jerman (tipe 209) terlihat agak diragukan, dan bahkan untuk mencari kapal selam atom Amerika dan non-nuklir Eropa terbaru di Laut Mediterania …
Ada pendapat bahwa UKSK tidak dapat menggunakan torpedo rudal untuk rudal Kaliber fregat Proyek 11356, tetapi kemungkinan besar salah. Tetapi untuk menggunakan "Onyx", "laksamana" tampaknya benar-benar tidak mampu, oleh karena itu, ada pertanyaan tentang rudal hipersonik yang menjanjikan. Keluarga PLUR "Kaliber" "seri Laksamana", kemungkinan besar, dapat membawa, tetapi apakah ada gunanya dalam hal ini dengan adanya GAS yang begitu lemah? Masalah utama "leluhur" "laksamana", proyek 1135, adalah adanya "lengan panjang" dalam bentuk "Terompet-B", tanpa adanya "mata yang tajam", mis. kompleks hidroakustik "jarak jauh". Dan sekarang, setelah bertahun-tahun, kami hampir pada tingkat yang sama mereproduksi masalah ini pada fregat domestik Proyek 11356.
Pemasangan GAK yang sudah ketinggalan zaman dapat dipahami jika sesuatu yang lebih modern hilang, tetapi pada tahun 2010 kami telah memiliki kompleks baru tipe Zarya-2 dan Zarya-3, masing-masing dipasang pada proyek 20380 korvet dan 22350 fregat, dan mewakili generasi berikutnya dari stasiun sonar. Atau apakah mereka takut Zarya belum dibawa ke standar (jika mereka belum dibesarkan pada waktu itu)? Tapi setidaknya "Vignette" yang ditarik yang mencegah pengiriman? Satu-satunya hal yang agak meringankan situasi ini adalah kehadiran helikopter, tetapi secara umum, kemampuan anti-kapal selam dari frigat Proyek 11356 jelas mengecewakan.
Pertahanan Udara. Di sini juga, tidak semuanya sederhana. Di satu sisi, banyak penggemar angkatan laut menghela napas lega ketika mereka melihat sistem peluncuran vertikal alih-alih peluncur rudal anti-pesawat balok tunggal yang usang. Tetapi muatan amunisi tetap sama - 24 rudal, jadi keuntungannya hanya pada kecepatan peluncurannya (yang, tidak diragukan lagi, sangat penting). Pada saat yang sama, alih-alih ZRAK "Kortik", atau setidaknya ZAK "Pedang Lebar", yang diharapkan, fregat hanya menerima beberapa "pemotong logam" AK-630M. Dan ini juga sama sekali tidak bisa dimengerti.
Di satu sisi, ya, memang, sistem rudal dan artileri anti-pesawat Kortik dikritik karena sering "tidak punya waktu" untuk menembakkan dari senapan mesin apa yang tidak ditembak jatuh oleh peluru kendali anti-pesawat, oleh karena itu pendapat yang berlaku bahwa kombinasi AK-630 dan SAM "Belati" lebih baik daripada SAM "Kortik". Tapi tidak ada "Belati" di fregat Proyek 11356! Dasar dari pertahanan udara kapal adalah sistem pertahanan udara jarak menengah Shtil-1, tetapi ini masih kompleks yang sedikit berbeda dan tugasnya juga berbeda. Pada prinsipnya, ZRAK "Kortik" (dan di kapal selanjutnya, jika Anda bermimpi, "Pantsir-M"), sesuai dengan kemampuannya, akan sangat melengkapi ZRK "Shtil-1" secara organik. Oleh karena itu, penempatan AK-630M kami yang biasa alih-alih ZRAK, dari sudut pandang penulis, hanya dapat dijelaskan dengan penghematan kecil.
Secara umum, terlepas dari semua hal di atas, fregat Proyek 11356 ternyata merupakan kapal yang cukup bagus dan, tentu saja, menjadi pengisian yang telah lama ditunggu-tunggu untuk Angkatan Laut Rusia. Tetapi sangat mengecewakan bahwa karena ekonomi "tiga sen" yang sama sekali tidak tepat untuk senjata dan peralatan, mereka tidak sepenuhnya mengungkapkan potensi mereka.
Seperti yang Anda ketahui, tiga kapal jenis ini diterima di Angkatan Laut Rusia: "Admiral Grigorovich", "Admiral Essen" dan "Admiral Makarov" tidak akan menerima. Hingga saat ini, nasib ketiga kapal tersebut masih belum jelas. Namun demikian, blog bmpd melaporkan pada Juni 2017 bahwa diputuskan untuk menyelesaikan proyek 11356 fregat dengan instalasi turbin gas domestik. Saya harus mengatakan bahwa pembangkit listrik baru memiliki pro dan kontra.
Faktanya adalah bahwa dalam proyek asli seharusnya menggunakan dua unit turbin gas 7Н1 dengan kapasitas 30.450 hp. setiap. Unit 7Н1 terdiri dari dua unit turbin gas (GTU) - satu dengan kapasitas 8.450 hp. untuk yang ekonomis tentunya dan yang kedua, “afterburner”, dengan kapasitas 22.000 hp. untuk pukulan penuh. Jadi, pada dua turbin "ekonomis", fregat mengembangkan daya 16.900 hp, dan daya totalnya adalah 60.900 hp.
Kini, menurut blog bmpd, mereka berencana memasang dua unit turbin gas di kapal yang masing-masing terdiri dari dua turbin gas M70FRU dengan daya yang sama yaitu 14.000 hp. dari 28.000 hp.., dan kecepatan penuh - pada 56.000 hp. Apa yang bisa Anda katakan tentang ini? Kecepatan maksimum fregat tidak akan banyak "melorot", tetapi kecepatan ekonomi akan meningkat - namun, tanpa ragu, jarak jelajah dengan turbin gas Rusia akan turun - daya tinggi dari dua M70FRU akan menyebabkan peningkatan konsumsi bahan bakar. Bagaimanapun, penyelesaian troika kedua dari fregat 11356 untuk Angkatan Laut Rusia hanya dapat disambut. Masih diharapkan bahwa karena tiga kapal yang belum selesai dari proyek ini masih akan dirancang ulang, akan ada ruang untuk Pantsirey-M dan kompleks hidroakustik terbaru, meskipun, tentu saja, ini adalah optimisme yang gila. Istirahat panjang dalam konstruksi, mesin baru, dan penyesuaian kapal dengannya jelas mengarah pada peningkatan biaya pembuatan fregat, dan dalam hal ini, orang seharusnya tidak mengharapkan biaya tambahan untuk meningkatkan senjata, tetapi penghematan menyeluruh.
Proyek frigat 22350 - 0 unit.
Perpindahan - 4.500 ton, kecepatan - 30 knot, persenjataan - 2 * 8 UVP untuk rudal keluarga "Kaliber" / "Onyx", 4 * 8 UVP SAM "Redut", 2 * 4 tabung torpedo 324 mm "Paket-NK ", 1 * 1 130-mm AU A-192M, 2 ZAK "Pedang".
Sejarah penciptaan fregat proyek ini telah dijelaskan berkali-kali dan tidak masuk akal untuk mengulanginya lagi. Kami hanya mencatat bahwa proyek 22350 untuk beberapa waktu dianggap oleh komando armada sebagai kapal utama zona samudera, yang dirancang untuk menggantikan kapal perusak dan kapal anti-kapal selam besar dari armada USSR. Kekeliruan konsep ini berasal dari harapan mendapatkan kapal laut universal yang murah dalam dimensi fregat, yang, sayangnya, tidak mungkin.
Pada awal 2000-an, Severnoye PKB menciptakan proyek 21956, yang merupakan kapal perusak dengan total perpindahan sekitar 9.000 ton (perpindahan standar tidak dilaporkan, tetapi dengan analogi dengan "Laksamana Chabanenko" yang sama, dapat diasumsikan bahwa itu berada di tingkat 7.500 ton). Kapal itu akan menerima persenjataan dari 16 rudal anti-kapal atau rudal lain dari keluarga Kaliber dan 48 peluncur Fort-M, serta delapan tabung torpedo 533 mm (dengan kemungkinan meluncurkan Kaliber-PLE PLUR), tunggal atau senapan laras ganda 130-mm, dua ZRAK "Kortik" dan hanggar untuk dua helikopter.
Tentu saja, tidak mungkin untuk "mengisi" senjata semacam itu ke dalam perpindahan standar "frigat" seberat 4.500 ton, jadi mereka harus berkorban. Meskipun menggunakan sistem pertahanan udara Redut yang jauh lebih ringan dan lebih kompak, jumlah peluncur dikurangi menjadi 32. Secara formal, fregat Project 22350 membawa persenjataan serang yang sama, 16 peluncur untuk rudal Kaliber / Onyx, tetapi dalam praktiknya ini tidak demikian, karena fregat harus meninggalkan tabung torpedo 533 mm dan digantikan dengan "Packet-NK" 324 mm.
Harus dikatakan bahwa "Paket-NK" adalah sistem senjata yang sangat serius, tetapi torpedonya terutama adalah amunisi anti-torpedo. Itu juga dapat digunakan untuk menghancurkan kapal selam, tetapi melawannya adalah senjata "kesempatan terakhir", yaitu. dalam kasus ketika kapal selam musuh tiba-tiba ditemukan beberapa kilometer dari kapal. Dengan semua keunggulan amunisi "Packet-NK", jangkauan dan kecepatannya, tentu saja, benar-benar tidak dapat dibandingkan dengan torpedo 533 mm "penuh".
Akibatnya, agar dapat secara efektif bertindak melawan kapal selam musuh, fregat Proyek 22350 harus menempati sebagian dari 16 ranjaunya dengan torpedo roket, tetapi perusak Proyek 21956? Memiliki torpedo "kaliber besar" dan tanpa ini, ia tetap menjadi musuh yang tangguh bagi kapal selam.
Tapi mungkin keuntungan paling penting dari kapal perusak Project 21956 dibandingkan fregat Project 22350 adalah kelaikan laut dan daya jelajahnya - dengan kemajuan ekonomi 18,5 knot, kapal perusak ini mampu melewati hampir 1,5 kali lebih banyak daripada fregat dengan kecepatan 14 knot. Dalam hal kemampuan ini, perusak Project 21956 cukup sebanding dengan Arleigh Burkes Amerika. Ini berarti, misalnya, bahwa perusak 21956 dapat menemani AUG yang bergerak - kapal induk nuklir, tentu saja, dapat melepaskan diri dari perusak kita, tetapi kemudian harus meninggalkan pengawalnya. Tetapi fregat proyek 22350 tidak mampu melakukan ini. Selain itu, di masa damai, kebijakan Federasi Rusia mengharuskan kehadiran kapal perangnya untuk mengibarkan bendera di berbagai wilayah lautan dunia, dan perusak untuk ini (karena ukurannya yang besar dan otonomi), tentu saja., lebih baik beradaptasi daripada fregat. Dan ini belum lagi fakta bahwa pembangkit listrik turbin gas-gas disediakan di penghancur proyek 21956 tanpa menggunakan mesin diesel, yang ternyata sangat berubah-ubah oleh pabrikan dalam negeri.
Namun demikian, dan dengan semua hal di atas, fregat Proyek 22350 akan menjadi tambahan yang disambut baik, karena armada saat ini sangat membutuhkan kapal dari semua kelas. Sayangnya, pemimpin "Laksamana Armada Uni Soviet Gorshkov", yang ditetapkan pada 1 Februari 2006, setelah 12 (!) Tahun konstruksi, masih belum beroperasi. Diketahui bahwa itu menjadi bagian dari Angkatan Laut Rusia untuk waktu yang lama, jika bukan karena masalah dengan sistem Poliment-Redut (yang merupakan simbiosis dari radar Poliment dan sistem rudal pertahanan udara Redut).
Seperti yang Anda ketahui, sistem pertahanan udara Redut adalah versi "dingin" dari S-350 "Vityaz", sistem rudal anti-pesawat jarak menengah yang menggunakan, antara lain, rudal dengan homing head aktif. Kedua kompleks ini seharusnya telah memasuki pasukan dan angkatan laut sejak lama, Vityaz yang sama diharapkan pada tahun 2012, tetapi sayangnya … Tampaknya pada paruh kedua tahun 2017, "cahaya di ujung terowongan" masih muncul: menurut perancang umum pertahanan Aerospace, "Almaz-Antey" oleh Pavel Sozinov, tes status S-350 "Vityaz" akhirnya harus diselesaikan pada 2017. Dan pada 2018 mereka sudah akan "mempromosikan" untuk ekspor.
Sayangnya, 2017 sudah di belakang kita, dan S-350 belum menyelesaikan tes negara. Jelas bahwa versi angkatan lautnya, "Redoubt", bahkan lebih rumit, oleh karena itu … Pada 3 Februari 2018, presiden USC Alexei Rakhmanov mengatakan kepada wartawan, secara harfiah, sebagai berikut:
“Komisi, yang sedang menyelidiki alasan peluncuran yang gagal, menyelesaikan pekerjaannya. Semua perbaikan teknis utama yang perlu dilakukan telah diidentifikasi, tetapi kolega lebih lanjut membutuhkan waktu, saya percaya itu bisa beberapa bulan - hingga, mungkin, pertengahan Maret, untuk melakukan uji tembak yang diperlukan. Setelah itu, saya yakin, putaran ujian negara bagian berikutnya akan direncanakan."
Presiden USC juga menyatakan harapan bahwa "Laksamana Armada Gorshkov Uni Soviet" akan memasuki layanan sebelum akhir musim panas 2018. Sayangnya, ada keraguan tertentu tentang ini, dan ini bukan hanya tentang sistem pertahanan udara Redut. atau radar Poliment. Menurut sumber daya yang sangat dihormati flotprom.ru, mesin diesel Kolomna yang dipasang di Gorshkov membedakan diri mereka sendiri - salah satunya rusak pada 23 Desember 2017, dan perbaikannya dilakukan langsung di ruang mesin. Bagian terpisah dari mesin dikirim ke Kolomna untuk direvisi dan diperbaiki, dan, jika perlu, diganti. Bagian poros engkol juga akan dikirim ke pabrik. Menurut sumber, masih tidak perlu untuk sepenuhnya "menghapus" diesel dari kapal, memotong samping, tapi … yah, mari kita berharap yang terbaik.
Tentu saja, cepat atau lambat "Laksamana Armada Uni Soviet Gorshkov" akan tetap beroperasi - bukan pada 2018, jadi pada 2019, tetapi dengan kapal-kapal seri berikutnya, situasinya lebih rumit - karena penolakan Ukraina untuk memasok kami dengan unit turbin gas, kami dibiarkan tanpa kapal baru. Untuk beberapa alasan, di negara yang berbicara tentang penciptaan industri teknologi tinggi, dan yang akan membangun lusinan korvet dan fregat, tidak ada yang peduli untuk membuat mesin diesel berkualitas tinggi dan produksi turbin gasnya sendiri. Armada mempelajari "kebijaksanaan" dari keputusan ini secara penuh - sekarang bekerja pada pembuatan turbin gasnya sendiri sedang berjalan lancar, tetapi tetap saja produksi mereka di tahun-tahun mendatang akan sangat terbatas.
Menurut GPV 2011-2020, armada seharusnya sudah termasuk 6 frigat proyek 11356 dan 8 frigat proyek 22350, bahkan pada 2018 kami hanya memiliki 3 frigat proyek 11356 yang dibangun selama GPV 2018-2025. Adapun Gorshkov, pada 4 Mei 2016 S. K. Shoigu mengatakan bahwa pada tahun 2025 armada harus menerima 6 kapal seperti itu, tetapi, tampaknya, rencana telah berubah lagi. Faktanya adalah bahwa saat ini empat kapal jenis ini berada dalam tahap konstruksi dan penyelesaian yang berbeda - pada kenyataannya, Gorshkov itu sendiri, dan tiga fregat lainnya, masing-masing diletakkan pada tahun 2009, 2012 dan 2013. Lebih banyak kapal jenis ini tidak diletakkan, dan tidak ada desas-desus tentang dimulainya konstruksi dalam waktu dekat.
Tetapi ada informasi tentang "Super-Gorshkov" tertentu, atau fregat Proyek 22305M. Tampaknya kepemimpinan negara dan armada telah mengabaikan upaya untuk "menabrak yang tidak terisi" ke dalam perpindahan minimum, dan satu-satunya hal yang diketahui tentang proyek baru ini adalah bahwa itu akan jauh lebih besar daripada fregat yang saat ini sedang dibangun. Perpindahan penuh "Gorshkov" ditunjukkan pada 5.400 ton, sedangkan angka yang sama untuk proyek 22350M harus … dan di sini intrik dimulai. Menurut data pertama pada proyek 22350M, perpindahan totalnya akan menjadi 1, 1 ribu ton lebih banyak dari "Gorshkov" dan akan menjadi 6.500 ton. Kemudian, ada informasi bahwa perpindahan total kapal baru akan berasal dari 6.500 hingga 8.000 ton Pada musim panas 2017, Wakil Laksamana Viktor Bursuk, Wakil Panglima Angkatan Laut Rusia untuk Persenjataan, selama Pameran Pertahanan Maritim Internasional di St. Petersburg mengatakan bahwa pemindahan fregat 22350M akan menjadi "sekitar 8.000 ton." Dengan demikian, kami melihat bahwa proyek 22350M secara bertahap berkembang menuju pertumbuhan seukuran kapal perusak penuh.
Ada foto yang beredar di Internet (mungkin!) Menampilkan model "Super-Gorshkov".
Dilihat dari proporsinya, kapal ini ukurannya sebanding dengan kapal perusak Proyek 21956, yang kita bicarakan di atas. Momen kejayaan - bahwa kapal seperti perusak proyek 21956 jauh lebih cocok untuk armada kami daripada fregat kecil proyek 22350, kami menulis secara rinci pada Agustus 2016 dalam artikel "Program Pembuatan Kapal Angkatan Laut Rusia, atau Firasat yang Sangat Buruk (bagian 3)" dan penulis Saya sangat senang bahwa Kementerian Pertahanan RF akhirnya sampai pada kesimpulan yang sama.
Namun demikian, situasi untuk sepuluh sampai lima belas tahun ke depan tetap sangat menyedihkan. Karena per 1 Desember 2015, kami memiliki 19 kapal perusak dan 2 fregat yang masih menjadi penanda Soviet, termasuk:
Proyek Direksi 1155 dan 1155,1 - 9 unit;
Penghancur proyek 956 - 8 unit;
proyek Direksi 1134B - 1 unit;
proyek SKR 01090 (dulu - proyek BOD 61) - 1 unit;
Proyek SKR 11540 - 2 unit.
Dan secara total - 21 kapal, di mana pada tahun 2030, paling banter, akan ada 7 BOD Proyek 1155, "Laksamana Chabanenko" dari Proyek 1155.1 dan 2 SKR dari Proyek 11540, yang kami jelaskan di awal artikel. Pada saat yang sama, hingga 2025 dan dengan mempertimbangkan pengiriman pada 2016-2018. kapal, paling-paling, kami akan menerima 6 frigat proyek 11356 dan 4 frigat proyek 22350. Tampaknya tidak terlalu buruk - jika Anda lupa bahwa fregat seri "laksamana" sama sekali tidak sama dengan kapal perusak atau anti-kapal selam, tetapi hanya keturunan kapal patroli proyek 1135, yaitu, ini adalah kapal dari kelas yang lebih rendah dari BOD dan kapal perusak Soviet, dan tidak mungkin untuk menganggapnya sebagai semacam pengganti penuh. Dan jika kita melupakan mesin diesel Kolomna yang tidak dapat diandalkan dari fregat Project 22350 …
Dan bagaimana dengan fregat terbaru Project 22350M? Secara umum, merekalah yang harus menjadi kapal yang dapat menggantikan BOD dan kapal perusak saat ini, tapi … Sampai hari ini, tidak satu pun dari kapal ini yang dikontrak. tidak ada kontrak untuk konstruksi mereka. Lebih buruk lagi, bahkan proyek 22350M seperti itu, secara umum, tidak ada. Dan agar akhirnya jelas pada tahap apa pekerjaan proyek 22350M sekarang, kami akan mengutip layanan pers United Shipbuilding Corporation pada 3 Juli 2017. Dalam kata-kata mereka:
"Studi awal kemunculan fregat proyek 22350M. Kementerian Pertahanan belum menyetujui penampilan kapal, sehingga karakteristik individu, termasuk perpindahan dan juga komposisi pembangkit listrik, belum ditentukan. ditentukan."
Artinya, pada pertengahan tahun lalu, bukan proyek itu, tetapi bahkan kerangka acuan untuk proyek itu tidak terbentuk. Dan kapan semua ini akan terjadi, dan kapan fregat pertama (sebenarnya - kapal perusak) dari proyek 22350M akan berdiri di landasan peluncuran - sama sekali tidak diketahui.
