Beberapa waktu yang lalu kami memulai serangkaian artikel kecil tentang terobosan kapal penjelajah Askold dan Novik pada pertempuran 28 Juli 1904 yang terjadi di Laut Kuning (pertempuran di Shantung). Mari kita ingatkan diri kita sendiri tentang kesimpulan utama dari artikel sebelumnya:
1. "Askold" pada awal terobosan, kemungkinan besar, menyimpan semua 10 senjata 152 mm yang tersedia di sana sebagai siap tempur, tetapi sistem pengendalian tembakan terpusatnya rusak. Selain itu, karena proyektil 305 mm mengenai tabung pertama, boiler rusak, itulah sebabnya kecepatan kapal penjelajah tampaknya dibatasi hingga 20 knot (sebelum perang di Port Arthur, "Askold" dengan percaya diri menahan 22,5 knot);
2. Sangat mungkin bahwa Pallada dan Diana tidak mengikuti Askold bukan karena kecepatannya yang rendah (sebelum Askold mengitari konvoi kapal perang skuadron Rusia, kecepatannya sangat moderat 18 knot), tetapi karena kebingungan dalam mengatur sinyal oleh NK Reitenstein - di kapal penjelajah mereka tidak dapat memahami apakah laksamana ingin mereka pergi ke belakangnya, atau ke bangun kapal perang skuadron;
3. Pada awal terobosan, skuadron Rusia benar-benar dikepung. Di timur laut (mungkin di utara) adalah unit tempur ke-5 (Chin Yen, Matsushima, Hasidate) dan Asama, di timur adalah kekuatan utama Heihachiro Togo, dari tenggara mereka mengejar Nissin dan "Kassuga", di selatan adalah detasemen tempur ketiga ("anjing" yang dipimpin oleh "Yakumo"), di barat daya - skuadron tempur ke-6 ("Akashi", "Suma", "Akitsushima"). Ada banyak kapal perusak di barat, dan hanya jalan menuju Port Arthur di barat laut yang relatif bebas - kapal-kapal Rusia menuju ke sana. Tentu saja, untuk kapal perang skuadron Pasifik ke-1, hanya pasukan utama H. Togo yang menimbulkan bahaya nyata, tetapi setiap unit tempur Jepang (kecuali yang ke-6) yang menerobos Akold dan Novik adalah musuh yang unggul.
Dalam pembahasan artikel sebelumnya, muncul perselisihan yang sangat menarik mengenai lokasi tepatnya Asama relatif terhadap skuadron: diyakini bahwa pada saat terobosan, kapal penjelajah lapis baja ini tidak berada di timur laut, tetapi di barat laut. kapal-kapal Rusia. Mari kita hadapi itu, pertanyaan-pertanyaan semacam ini sama menariknya dengan sulit untuk memberikan jawaban yang tepat kepada mereka. Faktanya, dalam uraian tentang manuver kapal oleh saksi mata selalu ada banyak ketidaksesuaian, dari satu kapal mereka melihat satu hal, dari yang lain momen yang sama terlihat berbeda, akibatnya sejarawan mendapatkan "kekacauan" satu sama lain. laporan yang kontradiktif dan sangat sulit untuk menggabungkannya menjadi satu. Dalam kasus seperti itu, rekonstruksi gambar manuver harus dilakukan dengan menemukan beberapa titik "referensi", yaitu, yang deskripsinya praktis tidak diragukan lagi. Contoh dari titik tersebut adalah perjalanan kapal penjelajah Varyag di sepanjang lintasan pulau Pkhalmido (Yodolmi) - fakta ini dicatat baik dalam laporan dan pengiriman Rusia dan Jepang, tercermin dalam buku catatan, dll.
Jadi, saya harus mengatakan bahwa deskripsi di mana Asama berada pada saat terobosan kapal penjelajah Rusia sangat berbeda di antara mereka sendiri. Misalnya, historiografi resmi Jepang berisi frasa ini:
"Laksamana Deva, melihat bahwa" Askold "," Novik "dan beberapa kapal perusak yang menerobos ke selatan mendorong" Asam "dengan kapal-kapal ranjau dan, di samping itu, menembaki kapal penjelajah detasemen tempur ke-6 Suma, yang telah berpisah di SW dan merupakan penjelajah kesepian dari detasemen tempur ke-6, setelah bersatu dalam detasemen "Yakumo", "Kassagi", "Chitose", "Takasago", ia bergegas menyelamatkan kapalnya. Detasemen Tempur ke-6 juga datang untuk menyelamatkan, dan Suma bergabung dengan detasemennya; "Asama" dan kapal perusak turun dengan selamat.
Tampaknya dari uraian di atas cukup jelas bahwa "Asama" berada di barat atau bahkan barat daya kapal Rusia, karena "Askold" dan "Novik", setelah berbelok ke selatan, tidak dapat lagi mendorong kapal terletak dari mereka ke barat laut, utara atau timur laut. Dalam hal ini, akan ada kapal perang Rusia di antara mereka, dan bagaimana secara umum Anda dapat mendorong kapal musuh, menjauh dari mereka ke arah lain? Namun, sumber yang sama ("Deskripsi operasi militer di laut dalam 37-38 tahun. Meiji) mengatakan bahwa sesaat sebelum terobosan" Askold "" Asam "terlihat di barat laut - mengingat bahwa skuadron Rusia saat ini sedang di barat (atau barat laut) pasukan Jepang, dan di kapal perang Rusia mereka mencatat kemunculan Asama tepat di jalurnya, kita dihadapkan dengan kontradiksi yang jelas, kecuali jika Asama baru saja bergerak cepat ke selatan.
Sayangnya, buku catatan Asams bersaksi langsung sebaliknya - menurut catatannya, sekitar saat ini (setelah kapal perang Rusia beralih ke Port Arthur, tetapi jauh sebelum terobosan Askold), kapal penjelajah Jepang pergi ke utara untuk memotong kapal penjelajah Rusia (!). Namun demikian, dalam buku catatan "Asama" terdapat salah satu titik referensi tersebut, yang telah kami sebutkan, hadir:
07.30 hal. M. Jalur yang diambil oleh Asama membawa kapal ke dekat detasemen tempur ke-5. Akibatnya, kapal-kapal formasi terpaksa menempatkan kemudi ke kiri, berbelok dengan 16 poin.
Mengapa entri ini sangat dapat diandalkan? Faktanya adalah bahwa dalam pertempuran mudah untuk membuat kesalahan, mengamati kapal musuh - tetapi hampir tidak mungkin untuk mengacaukan pemulihan hubungan dengan salah satu unit Anda dengan sesuatu yang lain, apalagi, pada jarak yang membutuhkan perubahan tentu saja, sehingga untuk berbicara "untuk menghindari". Juga tidak ada keraguan bahwa kapal-kapal detasemen ke-5 diidentifikasi dengan benar di Asam: hari belum gelap, dan, pada kenyataannya, tidak ada kapal lain di dekatnya.
Mempertimbangkan fakta bahwa waktu Rusia Port Arthur berbeda dari waktu Jepang 45 menit, konvergensi yang disebutkan di atas terjadi pada 18.45, yaitu, 5 menit sebelum "Askold" memulai terobosan. Akibatnya, tugas menentukan lokasi "Asama" sangat disederhanakan - kita perlu menentukan di mana skuadron Jepang ke-5 berada. Tapi di sini semuanya kurang lebih sederhana.
Faktanya adalah bahwa ada bukti bahwa, sementara skuadron Rusia masih berusaha menerobos ke Vladivostok (tentu saja ke tenggara, pasukan utama Jepang berada di sisi kanan), detasemen ke-5 mendekati Rusia pada jarak dari yang "Poltava" tembakkan padanya dengan senjata di sisi kiri, yaitu, musuh berasal darinya di utara atau barat laut. Dalam laporannya N. K. Reitenstein menunjukkan bahwa ketika Jepang sudah mengitari kepala skuadron Rusia, dia melihat "di N - tiga kapal penjelajah seperti" Matsushima "dan" Chin-yen "dengan kapal perusak", terlepas dari kenyataan bahwa "Semua ini berjalan dari kanan ke ditinggalkan dengan cara yang berbeda." Tentu saja, "kanan-ke-kiri" bukanlah istilah angkatan laut yang paling akurat, tetapi tidak lama sebelum ini, Laksamana Muda Rusia juga menunjukkan arah pergerakan Detasemen ke-5 - dari timur ke barat. Mempertimbangkan fakta bahwa Jepang melewati skuadron Rusia ketika bercampur, dan pada saat ini kapal penjelajah N. K. Reitenstein berbelok ke utara-utara-barat, jalan dari timur ke barat hanya "kanan-ke-kiri" bagi mereka.
Karena buku catatan Asama menunjukkan bahwa setelah bertemu dengan Asama, detasemen ke-5 berbalik 16 poin, yaitu 180 derajat, dan pergi ke arah yang berlawanan (saat terlibat dalam pertempuran dengan kapal-kapal Rusia), pada saat awal terobosan " Askold", dia pergi ke timur (atau ke timur laut, atau ke tenggara, karena, pada kenyataannya, kita tidak tahu persis dari mana detasemen ke-5 "dari kanan ke kiri" berasal).
Mari kita beralih ke laporan kapal perang Rusia yang berlayar ke Port Arthur pada saat itu. Komandan "Retvizan" E. N. Schensnovich: “… Semua kapal perang mengikuti saya. Pasukan jelajah kami … sudah berada di jalur ini, jauh dari kami. Kapal musuh muncul di jalur: "Chin-Yen", "Matsushima", "Itsukushima" dan "Tokiwa" - beberapa dari mereka menembaki skuadron. Di sini kita melihat bahwa E. N. Schensnovich bingung "Asama" dengan tipe yang sama "Tokiva", yang tidak ambil bagian dalam pertempuran pada 28 Juli 1904. Mengikuti "Retvizan" adalah "Peresvet", yang perwira artileri seniornya, V. N. Cherkasov melaporkan: "Di depan jalur kami, kami melihat Yakumo, Chin-Yen, Matsushima, dan Itsukushima, yang terpaksa pergi dari jarak 25 kabel oleh tembakan artileri." "Peresvet" diikuti oleh kapal perang skuadron "Pobeda". Komandannya, Kapten Peringkat 1 V. M. Zatsarenny melaporkan: “Pada saat itu, sebuah Chin-Yen dengan dua kapal penjelajah muncul di depan sisi kanan. Kami menembaki mereka, detasemen segera mulai bergerak ke kanan, mundur di depan skuadron."
Artinya, dua kapal perang Rusia pertama melihat kapal-kapal Jepang dari detasemen ke-5 langsung di jalurnya (barat laut sendiri), dan yang ketiga ("Kemenangan") - "kanan depan", yaitu, sudah di utara. Dengan kata lain, meskipun arah pasti dari Detasemen ke-5 tidak diketahui, "dari sudut pandang" skuadron Rusia, ia bergeser dari barat ke timur, dan, pada saat terobosan Askold dimulai, tampaknya berada di utara atau timur laut kapal Rusia. Sayangnya, arah "Asams" tidak diketahui dengan pasti, karena buku catatan tidak berisi indikasi perubahannya setelah pertemuan dengan detasemen ke-5, tetapi bahkan jika kapal penjelajah terus bergerak ke utara, maka, dengan mempertimbangkan pergerakannya. dari skuadron Rusia ke barat laut, arah ke "Asama" juga bergeser "barat laut-barat laut-timur laut). Semua ini memungkinkan kita untuk berasumsi bahwa selama terobosan "Askold", baik detasemen ke-5 dan "Asama" berada di barat laut (mungkin - utara) skuadron Rusia. Pada saat yang sama, pengurangan jarak (dan, seperti yang dapat kita lihat, pada titik tertentu tidak melebihi 25 kabel) menunjukkan bahwa kapal-kapal Jepang pergi tidak sepenuhnya ke timur, tetapi ke tenggara, yaitu, jalur yang bertemu dengan skuadron Rusia.
Tentu saja, terlepas dari di mana Asama berada pada saat terobosan Askold - di timur laut, utara, atau bahkan barat laut skuadron Rusia (di barat, dia pasti tidak mungkin), episode pertempuran itu mewakili pertempuran singkat antara pasukan utama skuadron Rusia yang terdiri dari Retvizan, Peresvet dan Pobeda, serta Poltava dan, kemungkinan besar, Tsarevich (menurut kesaksian komisi investigasi perwira tambang senior kapal, tetapi Sevastopol ", Mungkin, tidak menembak), didukung oleh kapal penjelajah NK Reitenstein di satu sisi, dan satu-satunya kapal penjelajah lapis baja modern, sebuah kapal perang tua dan dua kapal penjelajah lapis baja Jepang yang tidak kalah tua di sisi lain. Pada saat inilah "Askold" melintas di antara kapal perang Rusia dan kapal-kapal Jepang. Jelas, ini adalah manuver yang agak berisiko, tetapi bagaimanapun, dalam kasus ini, tidak mungkin untuk berbicara tentang terobosan apa pun: Rusia memiliki keunggulan kekuatan yang luar biasa, yang, sayangnya, tidak dapat diwujudkan.
Sayangnya bagi kami, efektivitas artileri Rusia dalam episode ini mendekati nol: dari semua kapal Jepang selama periode waktu ini, hanya Chin Yen yang menerima dua pukulan kaliber yang tidak diketahui, yang, bagaimanapun, praktis tidak merusak yang lama. kapal perang. "Asama" dan kapal lain dari detasemen ke-5, tidak hanya di episode ini, tetapi secara umum untuk seluruh pertempuran tidak menerima kerusakan apa pun. Ini, pada gilirannya, mengarah pada dua kesimpulan:
1. Tidak ada alasan untuk percaya bahwa peluru yang mengenai Chin-Yen ditembakkan dari Askold;
2. Deskripsi kebakaran di "Asam" yang disebabkan oleh kebakaran kapal penjelajah Rusia tidak lebih dari fiksi.
Timbul pertanyaan - siapa, pada kenyataannya, yang datang dengan pukulan dan tembakan yang sama, sebagai akibatnya "Asama" "meningkatkan kecepatan dan mulai menjauh"? Jawabannya tampak jelas: tentu saja, Laksamana Muda N. K. Reitenstein dan komandan "Askold" K. A. Ahli tata bahasa! Memang, dalam laporan mereka bahwa "Asama" bertentangan dengan "Askold", dengannya "Askold" mencoba mendekati tembakan ranjau, dialah yang, berkobar, mundur … Jadi, kita bisa hanya berseru: "Oh, dongeng ini, oh pendongeng ini!"?
Jadi, ya, tidak begitu, dan intinya adalah ini. Seperti yang kami katakan sebelumnya, historiografi resmi Soviet menggambarkan terobosan Askold dan Novik sebagai pertempuran berurutan, pertama dengan Asama dan kemudian dengan Yakumo. Tapi inilah yang menarik - jika kita membaca N. K. Reitenstein dan K. A. Grammatchikov, kita akan melihat bahwa mereka menggambarkan pertempuran hanya dengan satu kapal penjelajah lapis baja - "Asama". Jika kita membuka "Perang Rusia-Jepang 1904-1905" (Karya komisi sejarah untuk menggambarkan tindakan armada dalam perang 1904-1905 di bawah Staf Umum Angkatan Laut) volume tiga, maka, membaca deskripsi tindakan "Askold", kita akan melihat bahwa kapal penjelajah ini "diterbangkan" "Asama" bahkan sebelum dimulainya terobosannya, tapi selama terobosan, dia bertarung hanya dengan satu kapal penjelajah lapis baja, bukan Asama, tapi Yakumo!
Jadi dengan siapa Askold bertarung? Mari kita cari tahu. Dan mari kita mulai dengan laporan N. K. Reitenstein untuk Raja Muda, dibuat pada 1 September 1904.
“Memperhatikan titik terlemah untuk terobosan - ke arah tiga kapal penjelajah kelas Takasago di SW (barat daya), saya meningkatkan kecepatan saya untuk lewat di depan hidung kapal perang kami … Melewati kapal perang meningkatkan sinyal " agar kapal penjelajah mengikuti saya dan pergi ke terobosan … Askold "berlari" Novik "…"
Dan - yang khas - tidak ada tindakan heroik. Yaitu, selama periode ketika "Askold" melewati skuadron Rusia, ketika berbaring di jalur kembali ke selatan, ketika "Novik" berada di belakangnya, berjalan di sisi kiri kapal perang Rusia, tidak ada yang begitu heroik NK Reitenstein tidak mengaitkan dengan kapalnya. Faktanya, satu-satunya penyebutan fakta bahwa "Askold" sedang berperang pada saat itu, dan bukan di kapal pesiar hiburan, adalah mencantumkan kapal-kapal Jepang yang menembaki kapal penjelajah Rusia:
"Selama terobosan, Chin-Yen dan tiga kapal penjelajah kelas Matsushima, serta tiga kapal penjelajah kelas Takasago dan satu kapal penjelajah di antaranya, memusatkan tembakan ke Askold."
Patut dicatat bahwa di detasemen ke-5, pada kenyataannya, hanya ada dua "Matsushima", tetapi tidak tiga - tetapi tidak jauh dari itu adalah "Asama". Apakah itu terjadi bahwa N. K. Apakah Reitenstein menghitungnya di salah satu Matsushim? Ternyata sangat logis - di satu sisi, laksamana belakang menunjuk ke Chin-Yen dan tiga kapal lagi (salah satunya, kemungkinan besar, Asama) ke detasemen tempur ke-3 (tiga Takasago) dan kapal penjelajah berlayar terpisah…bukan Yakumo?
Kami melihat laporan lebih lanjut.
“Satu kapal penjelajah, yang terletak di kanan, ke samping, menambah kecepatan dan melintasi jalan dari kanan ke kiri, menghalangi jalan. Mendekati ring, saya perhatikan bahwa itu adalah kapal penjelajah lapis baja dari kelas Asama. Hari sudah mulai gelap, "Novik" menyusul."
Saya harus mengatakan bahwa ada kebingungan total di sini. Jelas, kapal penjelajah di sebelah kanan melintasi Askold setelah dia berbelok ke selatan dengan Novik. Apalagi - N. K. Reitenstein menyebutkan bahwa ini dilakukan "mendekati ring", yaitu, lebih dekat ke unit tempur ke-3 Jepang yang membentuknya. Tetapi dalam kasus ini, kapal penjelajah misterius ini tidak mungkin "Asama", setelah berbelok ke selatan, ia muncul beberapa mil di belakang "Askold". Kecepatan "Asama" sama sekali tidak cukup untuk tidak menghalangi jalan, tetapi setidaknya hanya untuk mengejar "Askold", yang melaju dengan kecepatan 20 knot. Satu-satunya kapal penjelajah lapis baja yang melintasi Askold tepat pada saat yang terakhir mendekati detasemen ke-3 adalah Yakumo, tetapi pada saat itu seharusnya tidak ke kanan, tetapi ke kiri Askold …
“Dia memerintahkan untuk membawa langsung ke Asama, menyiapkan semua kendaraan tambang dan meningkatkan kecepatan sebanyak yang bisa dilakukan mesin. Tembakan cepat "Askold" pada kapal penjelajah musuh tampaknya menyebabkan kerusakan pada tiga kapal penjelajah kelas "Takasago", dan pada "Asam" itu memicu kebakaran. Kemudian "Asama" buru-buru meninggalkan jalan ke kiri, untuk mendekati kapal penjelajah kelas 2, sehingga memberi jalan kepada "Askold", yang mengambil "Asama" di bawah buritan. Empat kapal perusak musuh di sebelah kanan mulai mendekat, menyerang Askold dan menembakkan 4 ranjau … ".
Jadi apa yang kita lihat? Menurut N. K. Reitenstein, kapal penjelajahnya bertarung dengan Asama dan tiga anjing, tetapi kita tahu bahwa anjing-anjing itu, yaitu, detasemen tempur ke-3 dari kapal penjelajah lapis baja tipe Takasago, tidak didukung oleh Asama, tetapi oleh Yakumo "! Selain itu, episode ini persis sesuai dengan versi domestik pertempuran dengan Yakumo - kita membaca dari Krestyaninov dan Molodtsov: “Api Askold menimbulkan kerusakan pada kapal penjelajah kelas Takasago, dan kebakaran terjadi di Yakumo, dan dia membalikkannya. "Askold" dan "Novik" tersapu secara harfiah di belakang buritannya. Empat kapal perusak Jepang melancarkan serangan terhadap kapal penjelajah Rusia … ".
Sebuah kesamaan yang mencolok bukan? Dan jika kita menambahkan historiografi resmi Rusia ("Pekerjaan Komisi Sejarah")? Dalam deskripsi terobosan "Askold" kita membaca:
“Saat itu sekitar jam 7 malam. 30 menit. (yaitu, pada 19.30, ketika "jalan memutar" kapal perang Rusia telah lama selesai, dan "Askold" dan "Novik" pergi ke selatan). Kapal penjelajah Yakumo berjalan lurus, detasemen Jepang ke-6 berdiri di seberang jalan mereka, dan 3 kapal penjelajah dari detasemen ke-3 mengejar mereka … Di kapal penjelajah musuh Yakumo dari cr. "Askold" terlihat api, dan kapal penjelajah ini bergerak ke kiri, untuk bergabung dengan detasemen ketiganya … ".
Dengan kata lain, sangat mirip dengan fakta bahwa N. K. Reitenstein tidak mengenali Asama, yang berada di dekat Detasemen Tempur Jepang ke-5 (Chin-Yen dengan rekan-rekannya), tetapi dia mengira Yakumo sebagai Asama! Agar tidak membebani artikel, kami tidak akan mengutip lebih lanjut laporan N. K. Reitenstein, kami hanya mencatat bahwa setelah serangan kapal perusak, itu tidak berisi deskripsi pertempuran dengan Yakumo - Laksamana Muda menyebutkan bahwa mereka mencoba mengejarnya di jalur paralel Suma dan (ini tentang akurasi dari identifikasi kapal Jepang di Askold), anehnya, kapal penjelajah lapis baja "Iwate", dan "Suma" memimpin. Tapi "Askold" berbalik ke "Suma", dia mengelak dan kapal penjelajah Rusia menerobos. Bahwa ada semacam baku tembak dengan "Iwate", N. K. Reitenstein tidak menyebutkan sepatah kata pun.
Dan apa yang dikatakan "Perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905" ("Pekerjaan Komisi Sejarah") tentang pertempuran dengan "Asama"? Ternyata, bahkan sebelum breakout dimulai:
“Skuadron kami setelah br. "Tsarevich" berubah menjadi kuarter ke-Barat Laut, seolah-olah membentuk formasi front ganda. "Retvizan" dan "Pobeda", yang mengikuti pemulihan hubungan dengan kapal perang musuh, segera mendekati skuadron. Detasemen jelajah juga beralih ke musuh, dari kapal penjelajah "Askold" melepaskan tembakan ke kapal penjelajah lapis baja "Asama", yang disimpan secara terpisah. Segera api terlihat di atasnya dan pindah."
Kami melihat buku catatan "Asams" (terjemahan ke dalam bahasa Rusia terkandung dalam artikel oleh V. Maltsev "Penjelajah lapis baja" Asama yang terhormat "dalam pertempuran di Cape Shantung, bagian II. Kronologi partisipasi." Log tidak mengandung apa pun pertempuran epik dengan "Askold" setelah yang terakhir masuk ke terobosan, tetapi berisi penyebutan pertempuran dengan kapal penjelajah Rusia bahkan sebelum terobosan dimulai.
"7.08 r. M. (18:23 - selanjutnya dalam tanda kurung waktu Rusia)." Asama "mengubah arah dengan berbelok ke kiri, menuju N., ke arah kapal penjelajah Rusia., proyektil yang ditembakkan berada di bawah tembakan di kejauhan dari 9.000 yard (8229,6 meter).
7.20 hal. M. (18:35). Kapal penjelajah Rusia, memperhatikan bahwa "Asama" bergerak ke arah mereka, mulai menggambarkan sirkulasi (ke arah yang berlawanan). Kapal perang Rusia yang tertinggal ("Poltava") menembaki "Asam". Beberapa cangkang besar jatuh di dekat kapal penjelajah, salah satunya tidak lebih dari lima puluh yard (45, 72 meter) dari sisi kapal. Pada saat yang sama, sangat jelas terlihat bahwa cangkang Rusia tidak meledak (ketika jatuh ke air) dan tidak memantul.
Di sini kita akan berhenti sejenak dalam mengutip. Faktanya adalah bahwa "sirkulasi ke arah yang berlawanan" di atas tidak boleh dikacaukan dengan pergerakan "Askold" di sekitar kapal perang selama terobosan. Faktanya adalah bahwa ketika "Tsesarevich" baru saja meninggalkan pertempuran, berbalik 180 gadus, "Askold", berpikir bahwa ini adalah semacam manuver, bergerak mengejarnya, dan, tentu saja, penjelajah lainnya mengikutinya. Namun, kemudian menjadi jelas bahwa "Tsarevich" tidak lagi memimpin skuadron, dan N. K. Reitenstein berbalik, dengan demikian menggambarkan sirkulasi penuh. Dan beberapa saat kemudian, ketika kapal perang Rusia berbelok ke Port Arthur, "Askold" kembali berubah menjadi seratus delapan puluh. Lingkaran-lingkaran ini dijelaskan dalam buku catatan Asama. Tapi kembali mempelajarinya:
"Pada 7.25 r. M. (18:40)." Asama ", mendekati kapal penjelajah Rusia pada jarak 7.500 yard (6858 meter), mendapat tembakan terkonsentrasi dari keempat kapal penjelajah dan kapal perang (" Poltava "). Untungnya, bukan satu peluru meleset dari sasaran, tetapi sejumlah besar dari mereka jatuh di dekatnya, dan komandan kapal, yang berada di rawa pertempuran, sedikit terguncang (oleh proyektil terdekat). Jarak ke musuh dikurangi menjadi 6.800 yard (6.217, 92 meter)."
Dan kemudian, pada pukul 18.45 "Asama" "bertemu" dengan detasemen tempur ke-5, yang telah kami kutip di atas. Dengan kata lain, ternyata seperti ini - "Asama", berada di barat laut atau barat kapal Rusia dan melihat bahwa kapal penjelajah N. K. Reitenstein berbelok ke barat laut, berbelok ke utara dan berjalan melintasi mereka, terlibat dengan mereka dalam baku tembak, yang juga dimasuki oleh kapal perang Rusia Poltava, paling dekat dengan Asam. Terima kasih kepada kalangan yang N. K. Reitenstein "Asama", di sebelah utara, berhasil melepaskan diri dari skuadron Rusia, yaitu, dia benar-benar meninggalkannya sampai dia bertemu dengan "Chin-Yen" dan "Matsushimami" di barat laut kapal Rusia. Awal terobosan "Askold" pada "Asam" direkam dalam kelanjutan rekaman dari 19.30 (18.45 waktu Rusia):
“Ketika kapal-kapal detasemen ke-5 berpisah dari Asam, mereka secara konsisten menembaki kapal penjelajah Rusia dan kapal perang (Poltava). Ini memaksa kapal penjelajah untuk meninggalkan gerakan melingkar, dan mereka, berkerumun dalam tumpukan, menuju ke selatan. Senja semakin dalam dengan sangat cepat, yang membuatnya sulit untuk menentukan dengan tepat apa yang terjadi (dengan kapal penjelajah Rusia)."
Perhatikan bahwa gerakan "Pallada" dan "Diana", yang, mengikuti instruksi yang bertentangan dari NK Reitenstein, mencoba mengambil tempat di belakang kapal perang, kemudian mengikuti "Askold", lalu memotong garis kapal perang di untuk mengikuti "Askold", dari luar bisa dengan mudah lulus untuk "tumpukan". Tetapi buku catatan "Asam" secara tak terbantahkan bersaksi bahwa setelah "Askold" melakukan terobosan, setelah berbelok ke selatan, "Asam" kehilangan kontak dengan mereka dan tidak memulihkannya di masa depan. Semuanya! Tidak disebutkan pertempuran dengan kapal penjelajah Rusia setelah mereka melakukan terobosan di Asam.
Pada saat yang sama, seperti yang telah kita lihat, pertempuran dengan kapal penjelajah lapis baja, yang N. K. Reitenstein menganggap "Asama", terjadi jauh lebih lambat daripada pergantian "Askold" dan "Novik" ke selatan, yaitu, kapal penjelajah Rusia tidak dapat melawan "Asama", tetapi mereka benar-benar bertarung dengan "Yakumo". Tapi mungkin, dalam laporan komandan "Askold", K. A. Grammatchikova, akankah kita menemukan sesuatu yang bertentangan dengan hipotesis kita?
Ya, itu tidak pernah terjadi. Komandan kapal penjelajah "Askold" menggambarkan peristiwa tersebut sebagai berikut:
"Kepala detasemen kapal penjelajah, melihat bahwa musuh bermaksud untuk mengepung skuadron dari semua sisi … mengangkat sinyal 'ikuti saya' dan … lewat dengan kapal penjelajah melewati garis depan skuadron kami dan dengan kecepatan 17 knot bergegas di antara kapal penjelajah kelas 2, dan Askold berada di bawah tembakan keras dari "Matsushima", "Itsukusma", "Hasidate" dan kapal penjelajah "Iwate", yang ingin memasuki bangun kapal perang, tetapi tidak punya waktu untuk lakukan ini, dan ketika skuadron kami berbelok, bek kiri untuk bergabung dengan skuadron " Matsushima ".
Artinya, K. A. Grammatchikov dengan sangat akurat menggambarkan tindakan "Asama" - dia benar-benar mencoba mengikuti kapal perangnya, benar-benar tidak punya waktu, benar-benar kembali (ingat belokan ke utara yang dicatat dalam buku catatan!) Dan benar-benar mendekati detasemen ke-5. Tetapi pada saat yang sama, sayangnya, K. A. Grammatchikov berhasil melihat "Itsukushima", yang bahkan tidak dekat di sana (tampaknya, membingungkannya dengan "Chin-Yen") dan mendefinisikan "Asama" sebagai "Iwate", yang tidak berpartisipasi sama sekali dalam pertempuran pada 28 Juli 1904 !
"Asama" dalam laporan K. A. Grammatchikova muncul jauh kemudian, setelah Askold berbelok ke selatan: "Setelah melewati bagian depan kapal perang, kapal penjelajah berbaring ke selatan, dan kapal penjelajah Asama pergi ke persimpangan …". Selanjutnya, deskripsi hampir sepenuhnya mengulangi laporan N. K. Reitenstein: pertempuran dengan "Asama", tembak kapal penjelajah musuh, "Asama" menghindar ke kiri, di mana "Askold" pergi, berharap untuk menenggelamkannya dengan ranjau, serangan perusak dan … itu saja, "Askold" masuk ke sebuah terobosan.
Jadi, setelah menganalisis dokumen yang kami miliki, kami sampai pada kesimpulan:
1. Tak seorang pun di Askold menganggap gerakan melingkar di sekitar kapal perang mereka sebagai terobosan dan tidak mengklaim bahwa selama itu kapal penjelajah Rusia menyebabkan kerugian yang signifikan bagi musuh. Hanya dicatat bahwa kapal-kapal Jepang dari Detasemen ke-5 dan "Asama" (yang jelas-jelas dikacaukan oleh N. K. Reitsenstein dengan "Itsukushima", dan K. A. …
2. Terobosan "nyata", menurut pendapat Kepala skuadron kapal penjelajah dan komandan "Askold", dimulai hanya ketika "Askold" memasuki pertempuran dengan kapal-kapal yang terletak di selatan dan barat daya skuadron Rusia, yaitu, tiga kapal penjelajah dari kelas "Takasago" "Dan" Yakumo ", yang pada kapal penjelajah Rusia disalahartikan sebagai" Asama ".
3. Komisi sejarah yang menyusun karya resmi "Perang Rusia-Jepang 1904-1905", sayangnya, tidak sepenuhnya memahami kesalahan N. K. Reitenstein dan K. A. Grammatchikova. Artinya, dia dengan tepat mengganti "Asama" dengan "Yakumo" dalam deskripsi pertempuran, tetapi pada saat yang sama, sayangnya, dia menganggap bahwa "Asama" didapat dari "Askold", dan bahkan sebelum terobosan. Kesalahannya cukup sulit untuk dijelaskan: ya, Asama benar-benar melakukan kontak api dengan kapal penjelajah Rusia sebelum terobosan dimulai, dan ya, itu benar-benar meninggalkan skuadron Rusia ke utara, tetapi satu-satunya menyebutkan bahwa itu terbakar pada saat yang sama ada di laporan petugas yang ada di "Askold". Dan apa gunanya mengandalkan mereka, jika komisi itu sendiri menganggap bahwa sebenarnya "Askold" bertarung dengan "Yakumo"? Komisi sejarah menemukan bahwa N. K. Reitsenstein dan K. A. Grammatchikov tidak begitu memahami situasinya sehingga mereka menggambarkan pertempuran dengan satu kapal penjelajah lapis baja, meskipun sebenarnya "Askold" bertarung dengan dua? Atau apakah orang lain di skuadron Rusia "melihat" "Asama" yang terbakar?
4. Sayangnya, para peneliti kemudian tidak mulai memahami situasi ini. Lebih buruk lagi, mereka juga memperburuk kesalahan: lagi pula, historiografi resmi Rusia, meskipun menganggap "pembakaran dan pembalikan" Asama "menerbangkan" ke "Askold", namun, setidaknya menganggap peristiwa ini pada periode sebelum terobosan "Tanya". Tetapi di sumber-sumber Soviet selanjutnya, kita telah menemukan fakta bahwa "Askold" bertarung pertama dengan "Asama", dan kemudian dengan "Yakumo" selama terobosan.
Kami akan adil kepada Kepala skuadron kapal penjelajah dan komandan "Askold". Berdasarkan hal di atas, kita dapat dengan aman mengatakan bahwa "kesalahan" mereka hanya terletak pada kenyataan bahwa mereka mengira Yakumo sebagai Asama, tetapi pertempuran dengan Asama, api di atasnya, dan mundurnya kapal penjelajah lapis baja ini tidak ditemukan oleh mereka … …
