Perhiasan Angkatan Laut Kekaisaran Rusia. "Mutiara" dan "Zamrud". Malam 14-15 Mei berlalu dengan tenang, tetapi keesokan paginya Rusia menemukan kapal penjelajah lapis baja tua Jepang Izumi di sebelah skuadron. Itu terjadi "pada akhir jam ke-7", ketika pengamat skuadron kami melihat kapal yang tidak dikenal dan sangat tidak terlihat pada jarak sekitar 6 mil dari balok kanan kapal induk "Suvorov". Lebih tepatnya, kira-kira ke arah 2 titik di belakang lintasan, dan izinkan saya mengingatkan diri sendiri bahwa satu titik sesuai dengan 11, 25 derajat.
"Izumi" di Sasebo, 1908
Harus dikatakan bahwa deskripsi terperinci tentang peristiwa sebelum awal pertempuran akan kembali membawa kita sangat jauh dari sejarah kapal penjelajah lapis baja peringkat 2 "Mutiara" dan "Zamrud". Namun, penulis tidak melihat cara untuk menghilangkan periode ini. Masalahnya adalah bahwa Z. P. Rozhestvensky, bahkan sebelum tabrakan pasukan utama, memiliki beberapa peluang menarik untuk menggunakan kapal penjelajahnya, tetapi dia, pada kenyataannya, menolak ini. Jadi, misalnya, baik "Mutiara" dan "Izumrud" adalah kapal khusus untuk melakukan pengintaian demi kepentingan pasukan utama, tetapi dalam kapasitas ini Z. P. Rozhdestvensky tidak menggunakannya. Mengapa?
Sayangnya, sama sekali tidak mungkin untuk memberikan jawaban yang agak lengkap untuk pertanyaan ini tanpa analisis mendalam tentang rencana Z. P. Rozhestvensky dan tindakannya dari pagi hari 14 Mei hingga awal pertempuran pasukan utama. Faktanya, peran pasif "Mutiara" dan "Zamrud" selama periode waktu ini hanya dapat dijelaskan jika semua niat komandan Rusia saat itu dipahami. Karena itu, orang tidak boleh berpikir bahwa penulis, yang menjelaskan semua ini, menyimpang dari topik - sebaliknya!
Acara utama pagi hari tanggal 14 Mei
Izumi melihat skuadron Rusia pada 06:18 waktu Rusia, dan terlihat pada waktu yang hampir bersamaan. Pada saat yang sama, di kapal kami, kapal penjelajah Jepang diamati dengan buruk, secara berkala kehilangan pandangan, dan Z. P. Rozhestvensky percaya bahwa kapal penjelajah Jepang tidak mendekati kapal kami lebih dekat dari 6 mil. Orang Jepang sendiri percaya bahwa mereka menjaga jarak 4-5 mil. Kemungkinan besar, jarak antara "Izumi" dan armada Rusia dipertahankan pada batas visibilitas, ketika lawan hampir tidak bisa mengamati satu sama lain.
Sekitar pukul 0700, sebuah detasemen pengintaian yang dipimpin oleh skuadron Rusia yang terdiri dari "Svetlana", "Almaz" dan kapal penjelajah tambahan "Ural" menyeberang ke bagian belakang sistem Rusia, dan "Mutiara" dan "Izumrud" bergerak maju. Ini benar-benar logis, jika bukan karena jarak yang sangat kecil yang memisahkan mereka dari kapal-kapal utama skuadron. Menurut komandan Zhemchug, kapal penjelajahnya mengambil posisi 4 poin dari jalur skuadron (45 derajat) dan hanya 8 kabel dari Suvorov. Jadi, ternyata "Mutiara" itu bergerak maju sejauh kurang dari satu mil! Dan bahkan kemudian - tidak lama, karena di suatu tempat dalam interval dari pukul 09.00 hingga 11.00 pada sinyal dari "Suvorov" "Mutiara" mengambil tempatnya di lintasan kanannya. Zamrud mengalami evolusi yang sama dengan Mutiara, tetapi di sisi lain jalur skuadron, yaitu, di sebelah kiri kolom kirinya, yang dipimpin oleh Kaisar Nicholas I.
Menurut laporan P. P. Levitsky, komandan "Mutiara", pada pukul 08.40, kapal penjelajahnya melaju dari kapal jung Jepang, menuju pulau Tsushima.
Sekitar pukul 09.40, yaitu, 3 jam setelah kapal perang musuh ditemukan di skuadron Rusia, detasemen tempur ke-3 muncul dari utara (Chin-Yen, Matsushima, Itsukushima, dan Hasidate). Pengintai Jepang dari detasemen ke-3 menemukan skuadron Rusia sedikit lebih awal - pada 09.28. Detasemen Jepang ini juga tetap menyendiri, membatasi diri pada pengamatan, yang, bagaimanapun, sama sekali tidak mengejutkan.
Melihat detasemen Jepang, Z. P. Rozhestvensky memutuskan untuk mulai membangun kembali formasi pertempuran, tetapi dia melakukannya dengan sangat lambat. Sekitar pukul 09.45 (kemudian pukul 09.40 tetapi sampai pukul 10.00) kolom kanan, yaitu unit lapis baja ke-1 dan ke-2 menerima perintah laksamana untuk meningkatkan kecepatan menjadi 11 knot, yang mereka lakukan. Akibatnya, kolom kanan armada Rusia secara bertahap menyusul kolom kiri dan mengangkut.
Pada suatu saat, "Pearl" menemukan sebuah kapal uap Jepang di depannya, mengikuti arah skuadron Rusia, dan dengan kecepatan penuh pergi ke sana untuk "klarifikasi", menembakkan tembakan peringatan dari meriam 47 mm. Kapal uap berhenti dan mencoba menurunkan kapal, tetapi karena kegembiraan yang cukup kuat, kapal itu menabrak lambungnya sendiri. "Mutiara" mendekati kapal dengan setengah kabel, terlihat orang Jepang berlutut dan berdoa, serta membuat gerakan lain, yang dianggap oleh komandan kapal penjelajah sebagai permohonan belas kasihan. Namun, itu bukan bagian dari rencana P. P. untuk menyinggung non-kombatan. Levitsky - setelah menjelaskan (dengan tanda-tanda) kepada kru bahwa yang terakhir harus pergi, dari mana dia berasal, dia memastikan bahwa kapal uap dengan cepat pergi ke arah yang berlawanan. Kemudian "Mutiara" kembali ke tempat yang ditentukan. Sayangnya, kapan tepatnya ini terjadi sama sekali tidak jelas: sejarah resmi melaporkan bahwa itu pukul 10.20, tetapi P. P. Levitsky melaporkan dalam laporannya tentang pertempuran bahwa dia pergi untuk mencegat kapal uap pada pukul 09.30. Dan dia akhirnya mengacaukan kasusnya, menunjukkan dalam kesaksian Komisi Investigasi bahwa "Mutiara" mencegat kapal Jepang pada pukul 11:00!
Waktu lebih lanjut, sayangnya, juga menderita ketidakakuratan. Historiografi resmi kami melaporkan bahwa pada pukul 10.35 pagi, kapal perusak ditemukan di skuadron Rusia di kanan dan kiri di depan jalur skuadron Rusia. Sebenarnya, mereka tidak ada di sana, tetapi pada sinyal "alarm" "Emerald" menyeberang dari lintasan kiri skuadron ke sisi kanannya dan memasuki bangun "Mutiara", dan perusak detasemen 1 bergabung dengan mereka. Dengan demikian, sebuah detasemen kecil pasukan ringan siap setiap saat untuk bergerak maju jika kapal perusak Jepang melancarkan serangan - yang, tentu saja, tidak mengikuti. Dan beberapa saat kemudian, detasemen tempur ke-3 Jepang hilang dari pandangan, jadi pada pukul 11.00 perintah diberikan untuk makan sambil berjaga-jaga.
Semuanya tampak jelas, tetapi masalahnya adalah bahwa laporan komandan Zhemchug dan Izumrud secara langsung bertentangan dengan kesimpulan karyawan komisi sejarah ini. Kedua dokumen melaporkan bahwa Emerald menyeberang ke sisi kanan skuadron Rusia kemudian, selama baku tembak singkat antara pasukan utama kami dan kapal penjelajah Jepang.
Artinya, jika, untuk rekonstruksi peristiwa yang jauh itu, bagaimanapun, laporan para komandan diambil sebagai dasar, maka inilah masalahnya. Pukul 11.05, pengintai Jepang baru muncul - Chitose, Kasagi, Niitaka dan Tsushima, tetapi kemudian menghilang lagi dalam kabut. Dan pada saat yang sama, kolom kanan skuadron Rusia mengambil 2 poin ke kiri - sudah cukup maju untuk memimpin kapal-kapal N. I. Nebogatova. Namun, pada pukul 11.10 kapal-kapal Jepang muncul lagi, kedua regu bersama-sama. Lima menit kemudian, skuadron Rusia berbaris dalam formasi pertempuran - kolom bangun, dan tembakan yang tidak disengaja ditembakkan dari kapal perang Orel. Pertempuran singkat terjadi dengan kapal penjelajah Jepang, sementara Rusia percaya bahwa jarak antara para pejuang adalah 39 kabel. Kita berbicara, tentu saja, tentang jarak ke "Suvorov", jelas bahwa untuk kapal lain dari kolom bangun panjang mungkin berbeda. Orang Jepang percaya bahwa mereka melepaskan tembakan dari jarak sekitar 43 kabel. Ternyata, tidak ada tembakan dari kedua belah pihak, dan Jepang segera mundur, berbelok 8 poin (90 derajat) ke kiri, sehingga api segera dihentikan oleh kedua belah pihak.
Skuadron kapal perang "Elang"
Jadi, komandan "Izumrud" melaporkan bahwa kapal penjelajahnya, pada awal baku tembak, yaitu pada pukul 11.15, masih di lintasan kiri "Kaisar Nicholas I" Atas perintah, ia mengambil posisi di lintasan kanan Oslyabi, yaitu, sehingga pembentukan kapal perang Rusia berada di antara Izumrud dan musuh. Selama pelaksanaan manuver ini, kapal penjelajah menembak balik dari senjata buritan. Laporan dari komandan Zhemchug mengkonfirmasi kata-katanya.
Menurut penulis, kita kemungkinan besar berbicara tentang semacam delusi komisi sejarah, karena satu-satunya cara untuk mendamaikan kedua versi adalah bahwa "Izumrud", memang pada 10.35, pindah ke lintasan kanan skuadron Rusia, dan - bergerak maju kolom kanan, kemudian, untuk beberapa alasan, kembali lagi ke "Kaisar Nicholas I". Tapi ini terlihat seperti omong kosong, apalagi, tidak ada konfirmasi.
Baku tembak berlangsung tidak lebih dari 10 menit, yaitu sampai sekitar pukul 11.25, dan kemudian kapal penjelajah Jepang menghilang dari pandangan. Kemudian, pada pukul 11.30 di "Mutiara" mereka melihat, atau mengira mereka melihat, kapal penjelajah musuh melintasi jalur skuadron Rusia dari kiri ke kanan. "Zhemchug" menembak ke arah mereka dari meriam 120 mm, ingin menarik perhatian laksamana, tetapi tidak menerima instruksi apa pun sebagai tanggapan atas hal ini.
Untuk sementara, tidak ada yang menarik perhatian yang terjadi, tetapi pada pukul 12:05 skuadron Rusia, yang percaya bahwa mereka telah mencapai tengah bagian timur Selat Korea, berbelok ke kiri dan berbaring di jalur NO23 yang sekarang terkenal. Pada saat yang sama, detasemen Jepang ke-3 ternyata berada di sebelah kanan jalur baru kapal-kapal Rusia, dan mereka sekarang bergerak lebih dekat ke mereka, sehingga para komandan Jepang lebih suka mundur.
Mengambil keuntungan dari fakta bahwa skuadron Rusia untuk sementara dibiarkan tanpa pengawasan, dan dengan asumsi bahwa karena patroli Jepang mundur ke utara, maka pasukan utama H. Togo, Z. P. Rozhestvensky memutuskan untuk membangun kembali kapal-kapal dari detasemen lapis baja ke-1 dan ke-2 (dan tidak hanya yang pertama, seperti yang mereka tulis di sejumlah sumber) dengan formasi depan, tetapi sebagai gantinya, untuk alasan yang akan kami pertimbangkan di bawah, skuadron lagi menemukan dirinya dalam dua kolom bangun. Namun, formasi ini berbeda dari yang berbaris, karena sekarang detasemen lapis baja ke-2 yang dipimpin oleh "Oslyabey", tidak berada di kolom kanan, di belakang detasemen lapis baja 1, tetapi menuju kolom kiri. Selama upaya yang gagal untuk membangun kembali, tampaknya, "Izumrud" meninggalkan lintasan kanan "Oslyabi" dan bergerak mengikuti "Mutiara", itulah sebabnya detasemen pasukan ringan improvisasi dari dua kapal penjelajah dan detasemen kapal perusak pertama dibentuk pada sayap kanan skuadron Rusia. Pada saat yang sama, kepala "Mutiara" mengikuti melintasi "Suvorov". Jadi, secara umum, itu berlanjut hingga pertemuan kekuatan utama Z. P. Rozhdestvensky dan H. Togo.
"Mutiara" dan "Dmitry Donskoy" di Pertunjukan Revel pada 27 September 1904
Keanehan dalam tindakan komandan
Tentu saja, banyak pertanyaan berbeda muncul untuk hal di atas. Ringkasan singkat di atas terlihat seperti ini: komandan skuadron Rusia Z. P. Rozhestvensky, menemukan di pagi hari bahwa sebuah kapal penjelajah Jepang sedang mengawasi pasukan yang dipercayakan kepadanya, tidak berusaha untuk menghancurkannya, atau setidaknya mengusirnya. Meskipun yang dimilikinya adalah kapal penjelajah berkecepatan cukup tinggi: Oleg, Zhemchug, Izumrud, dan, mungkin, Svetlana. Dia tahu bahwa orang Jepang secara aktif berkomunikasi melalui telegraf radio, tetapi dia secara tegas melarang campur tangan mereka dalam hal ini. Z. P. Rozhestvensky terus berbaris untuk waktu yang lama, meskipun setiap saat orang dapat mengharapkan musuh muncul, dan ketika dia mulai membangun kembali menjadi kolom bangun, dia melakukannya dengan sangat lambat, sehingga pembangunan kembali itu sendiri membutuhkan waktu satu jam atau bahkan lebih (bukan satu setengah jam, tapi tentang itu). Kemudian, ketika skuadron akhirnya dibangun kembali, untuk beberapa alasan, untuk beberapa alasan, dia memecahkan kolom bangun yang diperoleh dengan susah payah dan sekali lagi membagi kapal perangnya menjadi 2 bagian yang tidak sama, dengan detasemen lapis baja pertama yang paling kuat berjalan dalam kesepian yang membanggakan. Z. P. Rozhestvensky tidak memerintahkan untuk mengusir kapal penjelajah musuh, baku tembak dimulai secara tidak sengaja, dan bukan atas perintahnya. Dan, antara lain, komandan Rusia karena suatu alasan tidak mencoba mendorong, untuk pengintaian, kapal penjelajah berkecepatan tinggi!
Seperti yang kami katakan sebelumnya, Z. P. Rozhestvensky banyak dicela karena tidak berusaha melakukan pengintaian jarak jauh oleh kapal penjelajah, yang berarti mengirim mereka beberapa puluh, atau bahkan seratus mil ke depan. Dia menjawab bahwa penggunaan kapal penjelajah seperti itu sama sekali tidak berarti baginya, karena dia tidak dapat memberikan informasi baru tentang orang Jepang, yang bagaimanapun juga dia tidak tahu. Tetapi mengirim detasemen seperti itu ke depan dapat menyebabkan kematiannya, karena kapal penjelajah TOE ke-2 dan ke-3 jauh lebih rendah daripada jumlah Jepang. Selain itu, munculnya detasemen seperti itu akan memperingatkan Jepang tentang penampilan skuadron Rusia yang akan segera terjadi, yaitu, memperingatkan mereka sebelumnya. Alasan komandan Rusia diakui oleh penulis sejarah resmi nasional perang Rusia-Jepang di laut sebagai sepenuhnya benar, dan gagasan pengintaian jarak jauh kontraproduktif. Dan ini terlepas dari kenyataan bahwa historiografi resmi, secara umum, sama sekali tidak cenderung membela Z. P. Rozhestvensky - komisi sejarah memiliki lebih dari cukup klaim kepadanya.
Tapi Z. P. Rozhestvensky, meninggalkan pengintaian jarak jauh, juga tidak mengatur pengintaian dekat, tidak mengajukan kapal penjelajahnya sendiri, dan bahkan Zhemchug dan Izumrud tidak beberapa mil di depan. Dan ini adalah penyusun "Perang Rusia-Jepang tahun 1904-1905." dianggap sebagai kesalahan yang sangat besar oleh komandan. Penulis karya terhormat ini dengan tepat mencatat bahwa untuk membangun kembali dari barisan ke formasi pertempuran, Z. P. Mempertimbangkan waktu untuk memberi sinyal, Rozhestvensky akan membutuhkan sekitar 20 menit, sementara skuadronnya akan mengikuti dengan kecepatan sekitar 9 knot. Tetapi selama waktu ini, skuadron Jepang, jika tiba-tiba di depan pasukan Rusia, dapat bergerak ke arah kapal kami dengan kecepatan 15 knot. Dengan demikian, kecepatan konvergensi bisa mencapai 24 knot dan dalam 20 menit kedua skuadron, mengikuti satu sama lain, akan saling mendekati sejauh 8 mil. Dan batas visibilitas pagi itu hampir tidak mencapai 7 mil - ternyata jika Jepang bergegas menuju Rusia segera setelah deteksi visual yang terakhir, Z. P. Rozhestvensky, pada prinsipnya, tidak punya waktu untuk membangun kembali, dan armada Jepang akan menyerang skuadron yang belum selesai dibangun kembali!
Jadi, kita melihat bahwa pada paruh pertama tanggal 14 Mei, komandan Rusia lainnya dapat menemukan banyak pekerjaan untuk Zhemchug dan Izumrud, tetapi Z. P. Rozhestvensky membuat mereka dekat dengan pasukan utama. Mengapa?
Mari kita mulai dengan Izumi.
Mengapa Z. P. Rozhestvensky tidak memerintahkan penenggelaman Izumi?
Tentu saja, mungkin saja mengirim detasemen kapal penjelajah tercepat untuk mengejar Izumi, tapi apa yang akan dilakukannya? Masalahnya, kapal penjelajah Jepang itu, menurut komandan Rusia, berjarak sekitar 6 mil dari kapal induknya.
Mari kita asumsikan bahwa Z. P. Rozhestvensky akan mengirim kapal penjelajah tercepatnya, Mutiara dan Zamrud, untuk menghancurkan Izumi. Faktanya, ide ini tidak absurd seperti yang terlihat pada pandangan pertama, karena Izumi lebih ringan dari kapal penjelajah Rusia - perpindahan normalnya bahkan tidak mencapai 3.000 ton, dan persenjataannya, meskipun agak lebih kuat dari yang satu. Kapal penjelajah Rusia - 2 * 152-mm dan 6 * 120-mm senjata versus 8 * 120-mm senjata di "Mutiara" atau "Izumrud", tetapi masih kehilangan dua kali dalam jumlah barel untuk kedua kapal penjelajah.
Misalkan kedua kapal penjelajah Rusia berkumpul dalam satu detasemen kecil dan akan berhasil mendekati kapal Jepang sejauh 6 mil yang sama sebelum komandan Izumi menyadari apa yang sedang terjadi dan mulai mundur. Tapi kecepatan paspor Izumi adalah 18 knot. Dan jika kita berasumsi bahwa "Mutiara" dan "Zamrud" dapat menghasilkan 22 knot, dan "Izumi" tidak dapat mengembangkan kecepatan penuh, memiliki tidak lebih dari 16-17 knot, maka dalam hal ini kecepatan pendekatan kapal akan menjadi 5-6 mil per jam. Jadi, untuk setidaknya mendekati jarak yang diperkirakan akan menimbulkan kerusakan pada kapal penjelajah Jepang (30 kabel), kapal penjelajah Rusia tercepat akan membutuhkan setengah jam, di mana mereka akan pindah dari skuadron sejauh 11 mil, yaitu, mereka akan melampaui garis pandang dan dibiarkan menggunakan perangkat mereka sendiri. Tetapi meskipun demikian, seseorang tidak dapat berbicara tentang pertempuran yang menentukan, tetapi hanya tentang menembak dalam pengejaran dari sepasang senjata 120 mm. Butuh waktu yang hampir sama untuk mendapatkan cukup dekat untuk pertempuran sisi penuh. Dan ini belum lagi fakta bahwa tidak mungkin "Mutiara" dan "Zamrud" akan mampu mempertahankan 22 node untuk waktu yang lama (pada kenyataannya, laksamana meragukan bahwa mereka akan mampu menahan 20 untuk waktu yang lama. waktu), dan Izumi, mungkin, mampu memberikan dan lebih dari 17 knot.
Mungkinkah tidak ada kapal Jepang lain di belakang Izumi, yang jaraknya 20-30 mil? Terutama mengingat bahwa seluruh pengalaman pengepungan Port Arthur menunjukkan bahwa Jepang tidak menggunakan pengintai tunggal untuk pengintaian, tetapi seluruh detasemen? Akankah kapal penjelajah Rusia, setelah pertempuran, bahkan yang sukses, dapat kembali ke skuadron, setelah mengatasi jarak 20-30 mil yang memisahkan mereka, atau bahkan lebih, karena skuadron, tentu saja, tidak harus menunggu mereka, tetapi terus pergi ke Vladivostok? Bagaimana jika dua kapal penjelajah Rusia terputus dari pasukan utama oleh detasemen besar kapal penjelajah musuh? Kapal penjelajah lapis baja kecil tidak memiliki ketahanan tempur yang besar, dan serangan sukses yang tidak disengaja oleh Jepang dapat mengurangi kecepatan salah satunya. Apa yang harus dilakukan dalam kasus ini - untuk membuang "binatang yang terluka", bisa dikatakan, sampai mati?
Faktanya, alasan inilah yang mungkin dipandu oleh Z. P. Rozhestvensky, ketika dia berkata: "Saya tidak memerintahkan kapal penjelajah untuk mengusirnya dan percaya bahwa komandan kapal penjelajah tidak membuat perintah tentang ini sendiri, berbagi pandangan saya tentang kemungkinan terbawa oleh pengejaran di arah pasukan musuh superior terdekat yang disembunyikan oleh kegelapan."
Dan intinya di sini bukanlah Laksamana Muda O. A. Enquist diduga berada dalam semacam "semangat suka perang", yang membuat penulis "Perang Rusia-Jepang 1904-1905" berani bercanda, tetapi mereka telah melakukan duel artileri dengan "Izumi" dan menghilang dari pandangan. pasukan utama skuadron tanpa mengamati siapa pun di sekitar, akan sangat mudah untuk terbawa, terutama jika pertempuran itu menguntungkan Rusia, dan bergerak terlalu jauh dari skuadron - yang dapat mengakibatkan kematian seorang detasemen yang tampaknya menang.
Kami berbicara banyak tentang fakta bahwa kematian "Izumi" akan memiliki dampak moral yang besar pada skuadron - dan sulit untuk membantah hal ini. Tapi tidak ada kesempatan sama sekali untuk menenggelamkannya dalam pandangan skuadron, dan dengan mengirim kapal penjelajah dalam pengejaran, ada risiko yang terlalu besar bahwa pengejaran akan berakhir dengan mundur di depan pasukan musuh yang unggul, atau bahkan mengarah ke kerusakan dan kematian kapal Rusia. Dan selain itu, orang tidak boleh melupakan satu aspek penting lagi.
Kapal-kapal telah menempuh perjalanan jauh, dan "Emerald" dan "Pearl" yang sama tidak melalui siklus pengujian penuh. Stroke yang tinggi dan mendekati maksimum dapat dengan mudah menyebabkan kerusakan pada mobil. Dan sekarang mari kita bayangkan sebuah gambar - dua pelari terbaik dari skuadron bergegas untuk mencegat Izumi, dia berlari … dan tiba-tiba salah satu kapal penjelajah Rusia kehilangan kecepatan secara tiba-tiba dan tertinggal tajam di belakang. Dapat dengan aman ditegaskan bahwa episode seperti itu tidak akan meningkatkan moral skuadron dengan pasti. Bagaimana jika kerusakan seperti itu terjadi selama pengejaran, di luar pandangan skuadron?
Di sini, tentu saja, perlu dicatat bahwa kapal-kapal itu sebenarnya. pergi berperang, dan di dalamnya, seperti yang Anda tahu, semua sama, jika perlu, diperlukan untuk mengembangkan kecepatan tinggi. Tetapi ingat bahwa tugas yang ditetapkan oleh Z. P. Rozhdestvensky tidak menuntut kinerja mengemudi yang sangat baik dari kapal penjelajah mereka, "seperti yang istimewa." Untuk melindungi kapal angkut dan berfungsi sebagai kapal latihan di pasukan utama, serta untuk mengusir kemungkinan serangan dari kapal perusak, untuk menutupi kapal yang rusak, bahkan kecepatan 20 knot, secara umum, tidak benar-benar diperlukan. Ya, perintah Z. P. Penjelajah Rozhdestvensky dari Skuadron Pasifik ke-2 benar-benar tidak heroik dan tidak terlalu khas dari peran klasik mereka, tetapi mereka memperhitungkan kondisi teknis aktual kapal Rusia kelas ini. Nah, dan jika beberapa kapal penjelajah memiliki mobil dalam panasnya pertempuran dan "terbang" - yah, tidak ada yang bisa dilakukan tentang itu, apa yang bisa terjadi, itu tidak bisa dihindari. Tapi ini tidak akan menghasilkan dampak khusus pada skuadron lainnya - kru lainnya dalam pertempuran tidak akan punya waktu untuk itu.
Namun demikian, penulis artikel ini mempertimbangkan keputusan Z. P. Rozhestvensky biarkan saja "Izumi" salah. Tentu saja, dia punya banyak alasan untuk tidak mengirim kapal penjelajah itu untuk mengejar Izumi, tetapi dia bisa memerintahkan, misalnya, untuk mengusir kapal penjelajah Jepang dari skuadron agar tidak terlihat. Dan siapa yang tahu, bagaimana jika "pukulan emas" akan menyebabkan Izumi kehilangan kecepatan? Pada akhirnya, "Novik" berhasil melumpuhkan "Tsushima" dengan satu pukulan proyektil 120 mm! Dan kapal penjelajah lapis baja Jepang ini lebih besar dan lebih modern daripada Izumi.
Tentu saja, dengan mengirimkan "Mutiara" dengan "Zamrud" ke dalam pertempuran, komandan sampai batas tertentu mempertaruhkan bahwa salah satu dari mereka bisa terkena "pukulan emas" sendiri, tetapi hanya untuk mengusir "Izumi", akan sangat mungkin menggunakan bukan kapal penjelajah "peringkat kedua", tetapi "Oleg" dan "Aurora". Kapal-kapal ini secara signifikan lebih besar, dan kemungkinan tabrakan yang tidak disengaja dari kapal Jepang dapat menyebabkan kerusakan parah sangat kecil. Selain itu, sebagai platform artileri, kapal penjelajah besar lebih stabil daripada Zamrud dan Mutiara, sehingga mereka memiliki lebih banyak peluang untuk mengenai musuh. Tentu saja, kemungkinan berurusan dengan perwira intelijen Jepang sangat kecil, tetapi melihat Izumi berlari dengan pedang penuh akan memiliki efek yang sangat menguntungkan pada moral, jika bukan para perwira, maka para pelaut ke-2 dan Skuadron Pasifik ke-3.
Jadi, dengan deskripsi episode dengan "Izumi", kita sudah selesai, tetapi mengapa Z. P. Rozhestvensky tidak mengajukan, bahkan untuk beberapa mil, "Mutiara" dan "Zamrud" untuk pengintaian dekat? Bagaimanapun, ini adalah satu-satunya cara dia bisa mendapatkan waktu sehingga, ketika musuh terdeteksi, dia bisa punya waktu untuk mengatur ulang menjadi formasi pertempuran.
Jawaban atas pertanyaan ini akan terdengar paradoks, tetapi, tampaknya, deteksi dini pasukan utama Jepang sama sekali tidak termasuk dalam rencana Zinovy Petrovich, dan terlebih lagi, itu bertentangan langsung dengan mereka. Bagaimana? Sayangnya, volume artikel terbatas, jadi kami akan membicarakannya di artikel berikutnya.
