Artikel ini menanggapi komentar yang ditinggalkan pembaca selama perdebatan tentang perlunya perlindungan konstruktif di angkatan laut.
Anda membuktikan apa yang Anda inginkan di sini, tetapi tidak ada negara di dunia yang membangun kapal lapis baja. Dan itu tidak akan membangunnya di masa mendatang
“Mengapa mendorong cara berperang yang tidak berguna bagi orang-orang yang sudah memiliki supremasi di laut, dan yang, jika berhasil, bisa kehilangan supremasi itu,” kata Laksamana Lord Jervis dari kapal selam yang dirancang oleh Robert Fulton.
Yankee sudah berlari untuk menghapus 84 Aegis mereka dan meletakkan kendaraan lapis baja modern sebagai gantinya. Versi dengan "konspirasi laksamana" tidak berpura-pura menjadi kebenaran tertinggi, tetapi setidaknya logis dan memiliki preseden sejarah yang nyata. Dengan ketakutan apa Inggris pernah menolak gagasan perang kapal selam! Apa bukan jawaban untuk semua skeptis - mengapa tidak ada yang bekerja pada keamanan kapal modern.
Munculnya kapal perang yang sangat terlindungi akan menghasilkan efek yang mirip dengan Dreadnought. Semua perusak rudal negara-negara NATO akan langsung berubah menjadi kapal "kelas dua". Semua taktik dan gudang senjata anti-kapal yang ada akan menjadi usang sekaligus. Dan jika Rusia maju dengan proyek semacam itu, itu akan meningkatkan prestise armada kami dan dalam semalam membuat komponen permukaan Angkatan Laut menjadi yang terkuat di dunia.
Namun, hal pertama yang pertama …
Era baju besi dan uap sudah lama berakhir. Apa pun yang ditulis oleh penggemar kapal perang di sana, kapal perang adalah sesuatu dari masa lalu
Kapal perang itu adalah monster yang jelek, berkulit dalam, dan berkulit tebal. Tetapi setiap prestasi kapal perang, kapal perang, dan kapal penjelajah berat di era Perang Dunia II adalah contoh ketahanan tempur tertinggi.
Yang menarik bukanlah kapal perang itu sendiri, melainkan "bekas luka" pertempuran mereka. Jenis amunisi yang digunakan, tempat tumbukan, daftar kerusakan yang tercatat.
Sebagai aturan, amunisi kekuatan mengerikan digunakan untuk menghancurkan mereka, yang mampu menghancurkan kapal modern hingga hancur. Namun, kapal-kapal di masa lalu bertahan dari pukulan itu dan hanya dalam kasus yang jarang memiliki masalah serius.
Sayangnya, sebagian besar pembaca tidak memperhatikan hal ini, mulai membahas meriam Gauss dari kapal penempur masa depan.
Apa hubungannya senjata dengan itu? Ini tentang perlindungan konstruktif!
Terlepas dari apa yang mungkin dikatakan oleh para penggemar baju besi, kapal-kapal yang sangat dilindungi itu berhenti membangun segera setelah Perang Dunia II
Alasan diberikan sebagai contoh (jawaban diberikan dalam tanda kurung):
- senjata nuklir (ya, persetan dengan dua, semua tes, sebaliknya, menunjukkan ketahanan luar biasa kapal terhadap faktor perusak senjata nuklir);
- senjata roket (di mana cangkang penusuk baju besi tidak dapat mengatasinya, tidak ada yang menakuti rudal. Dalam mengatasi baju besi, kecepatan dan massa tidak menentukan apa pun. Hal utama adalah kekuatan mekanik, yang tidak pernah dimiliki roket);
- pengembangan penerbangan (di pertengahan 50-an. reaktif pesawat serang dapat mengangkat beberapa ton bom dan memenuhi kapal dari haluan hingga buritan. Tidak mungkin untuk mencegah ini: rudal anti-pesawat terlalu tidak sempurna, pertahanan udara kapal tetap pada tingkat tahun-tahun perang).
Faktanya, dengan berakhirnya perang, teknologi pembuatan kapal dibekukan selama 10 tahun. Ketika konstruksi serial dibangun kembali, ternyata di era senjata roket, kapal-kapal besar tidak berguna. Roket dan elektronik mudah masuk ke lambung dengan perpindahan kurang dari 10 ribu ton. Selanjutnya, roda gila berputar, para perancang mulai meringankan kapal sebanyak mungkin. Memang, dalam kasus Perang Dunia Ketiga, mereka tidak akan bertahan lama: rudal presisi tinggi mencapai target dari tembakan pertama. Dan secara umum, kapal tidak mungkin harus bertarung …
Namun, mereka harus berjuang. Dan sangat disayangkan kehilangan satu kapal perusak dari satu misil yang tidak meledak. Atau dari sekantong solarium dengan pupuk. Di sinilah rasa malu para desainer - perusak super miliaran dolar benar-benar tidak berfungsi, kehilangan 1/5 kru (merusak USS Cole)
Jumlah mereka yang tewas di "Orel" adalah 25 orang (dari 900 penumpang). Sekarang biarkan lawan saya membuktikan kepada kru Elang bahwa baju besi adalah keinginan yang tidak perlu
Elang itu sendiri benar-benar hancur. Itu terkena lebih dari 50 peluru kaliber besar dan menengah (mereka yang ingin dapat menghitung setara dengan rudal modern). Namun, ini tidak masuk akal. Jika kapal, dengan kehendak keadaan, membiarkan dirinya ditembak tanpa hukuman selama berjam-jam, maka tidak ada baju besi yang akan membantunya.
Amunisi modern menerobos rintangan apa pun. Perselisihan abadi "perisai vs pedang" berakhir dengan kemenangan sarana serangan tanpa syarat. Menutupi diri Anda dengan baju besi tidak ada gunanya
Ini dibuktikan dengan cemerlang oleh pertumbuhan massa kendaraan lapis baja darat yang berkelanjutan (contoh: "Kurganet", 25 ton - dua kali lebih berat dari pengangkut personel lapis baja pada periode Soviet).
Kapal bukanlah tank. Terlepas dari ukuran benteng yang sangat besar, lebih mudah untuk mempertahankannya daripada kendaraan lapis baja.
Volume tangki yang dipesan hanya beberapa meter kubik. meter. Untuk sebuah kapal, angka ini puluhan ribu meter kubik!
Itu sebabnya kapal tidak takut amunisi kumulatif. Di kompartemen pertama dari samping, tidak ada amunisi, sistem dan mekanisme kritis. Dan di depan ada sistem sekat anti-fragmentasi yang dikembangkan yang akan menyerap dan menghentikan setiap fragmen dan penetrator.
Tujuan dari perlindungan konstruktif adalah untuk memutarbalikkan desain amunisi penembus lapis baja sedemikian rupa sehingga bahkan jika perlindungan itu ditembus, hulu ledak yang tersisa tidak dapat menimbulkan kerusakan yang signifikan pada kapal. Anda dapat memagari hulu ledak multi-tahap, memasang booster dan pra-pengisian kumulatif, sebagai hasilnya, hanya potongan padat yang akan terbang ke kedalaman lambung, merobek beberapa papan distribusi dan mengukir berkas bunga api saat bertemu sekat.
Setiap kapal (bahkan perusak) sangat besar dibandingkan dengan segala sesuatu yang biasa kita hadapi dalam kehidupan sehari-hari. Pukul dia dengan linggis, dia tidak akan menyadarinya
Di sisi lain, dimungkinkan untuk meningkatkan massa awal hulu ledak sehingga "memo" mengandung setidaknya sejumlah bahan peledak (sambil mempertahankan kekuatan mekanik yang tinggi dan koefisien pengisian beberapa%). Sayangnya, dalam hal ini, massa peluncuran roket akan melebihi semua batas yang diizinkan, mengurangi jumlah pembawa yang mungkin menjadi beberapa bagian. Dan dimensi dan EPR dari rudal semacam itu akan menyenangkan penembak anti-pesawat.
Jauh lebih menguntungkan untuk membelanjakan cadangan bukan pada susunan keramik dan logam, tetapi pada sarana perlindungan aktif.
Seperti yang dibuktikan oleh kapal penjelajah "Chancellorsville", ditusuk oleh drone. Sistem Aegis gagal mencegat target BQM-74, yang meniru sistem rudal anti-kapal terbang rendah subsonik, meskipun tidak memiliki hulu ledak, kapal mengalami kerusakan $ 15 juta.
Sekarang para ahli akan datang dan menjelaskan bahwa Aegis mengetahui segalanya, dan bahwa “faktor manusia” merusak segalanya. Mereka melihat - mereka tidak melaporkan, mereka melaporkan, tetapi mereka menekan tombol yang salah, tetapi tombol yang salah … Apa bedanya, ini adalah masalah Aegis itu sendiri. Hasil utamanya adalah superstruktur yang rusak.
Inilah pahlawan lain, fregat "Stark" (1987). Kami berdebat di sini sekarang, dan di sana 37 orang berubah menjadi daging cincang.
Tentu saja, itu hanya sebuah fregat. Jika di tempat "Stark" kapal penjelajah penuh "Chancellorsville" dengan sistem "Aegis" … itu akan menjadi 137 orang mati. Dada hangus. Dan sebotol rum.
Sarana perlindungan aktif tidak mengatasi tugas yang ada.
Sheffield, Stark, Hanit Israel (2006), Chancellorsville (2013). Setiap kali, ada alasan mengapa roket menembus target.
Di mana, bahkan menyadari bahaya tepat waktu dan menembak jatuh rudal, cara aktif tidak menjamin ketenangan pikiran.
Pada 10 Februari 1983, fregat "Entrim" hampir mati saat latihan menembak. Senapan anti-pesawat enam larasnya menghantam sasaran, yang jatuh ke air 500 meter dari samping. Tapi kemudian hukum drama ikut campur. Puing-puing drone yang menyala-nyala memantul dari air dan setelah beberapa detik menyusul fregat. Bangunan atas dilanggar dan api mulai menyala. Untungnya, kerugian di antara kru rendah - hanya satu yang tewas.
Sebuah kapal perang harus siap menghadapi kenyataan bahwa cepat atau lambat akan diserang.
Tidak mungkin untuk melindungi radar dan perangkat antena eksternal
Segala sesuatu dalam hidup ini adalah mungkin, akan ada keinginan.
Misalnya, "Zamvolt" dengan antena yang dapat ditarik. Tidak mungkin untuk menghancurkan semuanya sekaligus: mereka tidak dapat digunakan secara bersamaan karena alasan kompatibilitas elektromagnetik.
Berikut adalah LAMPU SENDIRI tetap yang dipasang di dinding bangunan atas dan tiang "prismatik" darurat. Untuk menghancurkan keempat antena, Anda perlu menabrak kapal empat kali dari arah yang berbeda.
fairings radio-transparan komposit - untuk perlindungan tambahan dari kain antena dari fragmen kecil dan gelombang ledakan. Selain itu, HEADLIGHT yang aktif tetap beroperasi bahkan ketika bagian dari modul pengirim dan penerimanya "mati". Dan sirkuit mikro modern (tidak seperti giroskop dan mekanik presisi) sangat tahan terhadap getaran kuat. Dimungkinkan untuk menghancurkan antena seperti itu hanya dengan pukulan langsung.
Mungkin itu akan menjadi wahyu bagi seseorang, tetapi dengan hilangnya radar, hanya pertahanan udara yang akan menderita. Semua fungsi kapal lainnya akan dipertahankan sepenuhnya. Untuk meluncurkan "Harpoon" dan "Kaliber" pada target di luar cakrawala (lebih jauh 20-30 km) radar tidak diperlukan. Berdasarkan hukum alam, penunjukan target hanya dikeluarkan dengan bantuan sarana eksternal (pesawat, satelit, data pengintaian). Padahal telepon satelit bisa di kantong setiap petugas (melebih-lebihkan, tapi intinya jelas).
Radar "Knock out", tekan pertahanan udara, lalu isi kapal tak berdaya dengan bom konvensional
Sebuah angkatan udara akan diperlukan untuk melakukan operasi semacam itu. Dan sementara musuh akan "menekan" pertahanan udaranya, kapal yang dilindungi akan menyelesaikan tugas yang diberikan. Dan sudah ada bantuan akan ditarik …
Satu torpedo di bawah lunas - dan selamat tinggal
Jumlah kapal selam siap tempur di seluruh dunia dua kali lipat lebih kecil jumlah pesawat tempur.
Ancaman utama ditimbulkan oleh senjata serangan udara.
Tidak peduli seberapa baik kapal itu dilindungi, setelah pertempuran itu akan membutuhkan perbaikan yang mahal
Lebih baik segera terbakar dan tenggelam, bersama dengan kru.
Pemesanan akan mempengaruhi ukuran kapal
Kapal perusak modern telah berkembang menjadi 15 ribu ton. Dengan latar belakang ini, peningkatan yang wajar dalam perlindungan konstruktif akan hampir tidak diperhatikan.
Terlepas dari kenyataan bahwa perjanjian internasional yang membatasi perpindahan kapal perang tidak ada di zaman kita.
Bersama dengan keamanan, biayanya juga akan meningkat
Bukankah perangkat keras berteknologi tinggi kapal benar-benar berharga? (juga kehidupan manusia)
Berapa biaya kapal meningkat dengan penambahan perlindungan struktural? Dengan latar belakang superradar, turbin gas, reaktor, dan pusat informasi militer.
Lagi pula, diketahui bahwa lambung Orly Burke itu sendiri harganya lebih murah daripada sistem Aegis yang dipasang di kapal perusak.
Untuk membuat baju besi dari apa? Titanium? Atau paduan rhodium?
Baja lapis baja Krupp dengan lapisan atas yang disemen.
Keramik dan Kevlar cocok untuk sekat internal tahan serpihan.
Mereka yang berpendapat bahwa bom dapat dengan mudah menembus tanah dan beton bertulang tidak memahami perbedaan bencana antara tanah dan baja lapis baja bermutu tinggi. Masing-masing dari kita dapat mendorong sekop ke tanah untuk seluruh baki - tetapi cobalah untuk meninggalkan setidaknya goresan pada "kulit" tangki! Serta memalu paku ke rel (meskipun pistol paku akan dengan mudah mendorongnya ke panel rumah).
Berapa banyak tenaga yang diperlukan untuk membengkokkan lembaran logam 5 inci
Wow, 100 tahun yang lalu, kapal penempur dengan baju besi 12 inci dibuat secara besar-besaran, tapi sekarang tidak bisa. Meskipun kemajuan di bidang pengerjaan logam dan peningkatan produktivitas tenaga kerja.
Dan berapa banyak negara yang mampu membeli kapal yang sangat aman?
Berapa banyak negara yang memiliki armada laut?
Sama seperti pada suatu waktu, hanya enam negara paling maju di dunia yang memiliki kapal perang sungguhan.
Seperti apa bentuk kapal seperti itu?
Berbagai pilihan tata letak yang tak ada habisnya, dengan penggunaan teknologi modern.
Perlindungan luar dengan tingkat ketebalan (3-5 inci). Integrasi pelat baja ke dalam set daya lambung. Bentuk "seperti besi", mengingatkan pada "Zamvolt" di luar negeri: sudut rasional pemasangan baju besi + pengurangan radikal di area dek atas. Mengembangkan sistem sekat anti-sempalan internal. Langkah-langkah yang tercantum untuk melindungi tiang antena eksternal.
Perpindahan penuh - sekitar 20 ribu ton.
Komposisi persenjataannya sama dengan tiga kapal perusak Berk.
Siapa pun yang tidak percaya pada kemungkinan membangun kapal yang dipersenjatai dengan baik dan dilindungi dalam dimensi yang ditentukan - silakan hubungi pencipta "Ratu Elizabeth" (ultimatum kapal penempur model 1912) atau, ke artikel muatan analog - TKR tipe "Des Moines" (1944) …
Apa yang akan dilakukan kapal seperti itu?
Masuk tanpa rasa takut ke zona konflik militer, patroli di "titik panas" (pantai Suriah, Teluk Persia). Dalam kasus perang - untuk bertindak di mana kapal biasa akan segera mati. Di masa damai - untuk mendinginkan kepala musuh yang kejam dengan penampilan Anda. Dapatkan sekutu baru, tunjukkan kekuatan dan keunggulan teknis negara di bawah bendera yang dikibarkan mahakarya ini.
Kenapa belum dibangun?
Lihat poin #1.
