Dalam beberapa tahun terakhir, para ahli secara tradisional menempatkan Angkatan Udara Israel di tempat yang sangat tinggi dalam peringkat angkatan udara terkuat di dunia. Ini difasilitasi oleh sejumlah kriteria, di antaranya ada pengalaman sejarah yang kaya dalam melakukan operasi udara yang sukses, dan kontingen pilot yang sangat terlatih yang tidak hanya berlatih, tetapi secara teratur terlibat dalam misi tempur menggunakan presisi tinggi modern. senjata. Armada pesawat Angkatan Udara Israel juga sangat penting, baik secara kuantitatif maupun kualitatif. Negara ini sudah beroperasi dengan pesawat tempur multi-peran F-35I Adir generasi kelima.
Peristiwa Perang Dunia Kedua memiliki pengaruh besar pada Angkatan Udara Israel, serta pada semua angkatan bersenjata negara itu. Kenangan akan malapetaka yang dihadapi oleh orang-orang Yahudi saat ini menjadi dasar fondasi yang membentuk angkatan bersenjata negara Timur Tengah ini. Semua kebijakan Israel modern ditujukan untuk tidak pernah lagi membiarkan terulangnya bencana yang terjadi di pertengahan abad ke-20. Peningkatan perhatian diberikan pada angkatan bersenjata dan pelatihan cadangan. Tentara yang kuat dan terlatih adalah jaminan keberadaan Israel. Apalagi mengingat fakta bahwa negara Yahudi berada di ring negara-negara Arab yang bermusuhan dengannya.
Sejak awal keberadaannya, Angkatan Udara Israel didasarkan pada penggunaan teknologi buatan luar negeri. Fakta yang menarik adalah bahwa pesawat tempur pertama yang diterbangkan pilot Israel pada paruh kedua tahun 1940-an adalah Messerschmitts-109, yang diterima dari Cekoslowakia. Modifikasi Ceko pascaperang dari pesawat tempur Jerman yang terkenal ini diberi nama Avia S-199. Di masa depan, Angkatan Udara Israel dibentuk dengan prinsip yang sama. Sudah di 50-an abad XX, Israel menjalin dan menjalin hubungan yang agak hangat dengan Prancis dan Amerika Serikat, mendapatkan akses ke peralatan militer mereka.
Pesawat tempur Israel Avia S-199
Untuk waktu yang lama, basis armada Angkatan Udara Israel terdiri dari pesawat tempur Mirage III Prancis dari berbagai modifikasi. Israel mulai menerima pesawat tempur ini pada tahun 1962. Itu adalah Mirage yang membentuk tulang punggung armada Angkatan Udara Israel selama Perang Enam Hari 1967. Dalam pertempuran udara, Angkatan Udara Israel terbukti menjadi kekuatan yang tangguh, melakukan kampanye yang sukses dan berpartisipasi dalam pertempuran melawan pilot Mesir, Suriah, Irak, Libya dan Yordania. Benar, pada tahun 1967 yang sama, Prancis memberlakukan embargo pasokan senjata ke Israel, mengutuk agresi terhadap negara-negara Arab tetangga.
Dihadapkan dengan keadaan baru untuk dirinya sendiri, Israel beralih ke mitra baru, terutama Amerika Serikat. Sudah pada tahun 1969, Angkatan Udara Israel mulai menerima pesawat tempur Amerika McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Pada saat yang sama, layanan khusus Israel melakukan operasi yang sukses, sebagai akibatnya mereka dapat memiliki satu set lengkap dokumentasi teknis dan gambar pesawat tempur Mirage III Prancis. Berdasarkan dokumentasi yang diterima, Israel menciptakan pesawat tempur multi-perannya sendiri, yang diberi nama IAI Kfir (Singa).
Berdasarkan pesawat tempur Dassault Mirage III Prancis, pesawat menerima avionik buatan Israel dan versi mesin General Electric J79 Amerika yang diproduksi di Israel. Pinjaman sukses kedua adalah pesawat IAI Nesher ("Vulture") yang diproduksi oleh perusahaan yang sama, Israel Aircraft Industries. Pesawat pembom tempur multiguna ini dirancang berdasarkan cetak biru Dassault Mirage 5 yang dicuri. Anehnya, pesawat tempur Prancis versi Israel berhasil di pasar internasional, mereka dipasok ke sejumlah negara Amerika Latin. Perlu dicatat bahwa model perilaku serupa kemudian dipatuhi di RRC, tidak menganggap memalukan untuk menyalin peralatan militer asing yang sukses, mengembangkan produksinya sendiri atas dasar itu dan membuat model yang lebih baik.
Dassault Mirage III Angkatan Udara Israel
Langkah logis berikutnya dari pihak Israel adalah upaya untuk membuat pesawat tempurnya sendiri secara praktis dari awal. Bekerja pada pesawat tempur multi-peran ringannya sendiri, yang seharusnya menempati ceruk yang sama dengan F-16, dimulai di Israel pada tahun 1980. Proyek ini menerima penunjukan IAI Lavi ("Lion Cub"). Pada saat yang sama, sudah pada pertengahan 1970-an, Israel mulai menerima dari Amerika Serikat pesawat tempur berat segala cuaca generasi keempat, McDonnell Douglas F-15 Eagle.
Pengerjaan pembuatan pesawat tempur ringan baru selain F-15 Amerika membutuhkan waktu dan uang yang sangat besar dari negara Israel dan akhirnya berakhir dengan kenyataan bahwa pada tahun 1987 program pesawat tempur Lavi akhirnya dibatasi, total 5 prototipe dibangun, penerbangan terakhir yang mereka lakukan pada tahun 1990. Preferensi diberikan untuk pembelian pesawat tempur F-16 yang sudah jadi di AS. Pada saat yang sama, tidak dapat dikatakan bahwa upaya untuk membuat pesawat tempur mereka sendiri adalah pemborosan waktu dan uang yang sia-sia. Industri penerbangan Israel telah memperoleh pengalaman tambahan yang sangat berharga. Meskipun Israel tidak memproduksi pesawatnya sendiri, hari ini Israel telah membuat kemajuan signifikan dalam pembuatan avionik modern, senjata berbasis udara, sistem peperangan elektronik, dan komponen lainnya, yang secara aktif dipasang pada peralatan yang dibeli di Amerika Serikat. Pada saat yang sama, bahkan dari proyek IAI Lavi mereka, Israel dapat memperoleh manfaat maksimal dengan menjual dokumentasi teknisnya ke China. Dokumentasi yang diterima dari Israel digunakan di RRC untuk mengembangkan pesawat tempur multiperan generasi keempat Chengdu J-10.
Saat ini, tulang punggung Angkatan Udara Israel dan kekuatan tempur utamanya adalah pesawat buatan Amerika, termasuk model terbaru dari pesawat tempur multiperan generasi kelima. Jumlah personel Angkatan Udara Israel diperkirakan sekitar 34 ribu orang, jumlah cadangan terlatih adalah 55 ribu orang. Angkatan Udara negara Timur Tengah ini memiliki sekitar 57 lapangan udara, 54 di antaranya memiliki landasan pacu beton dan hanya tiga yang tidak beraspal. Militer memiliki setidaknya dua lapangan terbang dengan landasan pacu lebih dari tiga ribu meter, yang memungkinkan mereka untuk menerima pesawat militer dari semua jenis yang ada.
Pesawat tempur eksperimental Israel IAI Lavi
Menurut koleksi The Military Balance 2018, yang disusun setiap tahun oleh para spesialis dari Institut Internasional untuk Studi Strategis, 347 pesawat tempur beroperasi dengan Angkatan Udara Israel, semuanya adalah model buatan Amerika. Basis armada pesawat tempur terdiri dari model F-15 dan F-16. Jadi Angkatan Udara Israel memiliki 58 pesawat tempur: 16 F-15A Eagle, 6 F-15B Eagle, 17 F-15C Eagle, 19 F-15D Eagle dan 264 fighter-bomber: 25 F-15I Ra'am, 78 F-16C Fighting Falcon, 49 F-16D Fighting Falcon, 98 F-16I Sufa, 14 F-35I Adir. Mengingat kemampuan tempur dan komposisi Angkatan Udara Israel, mereka sering menempati peringkat keempat di dunia setelah Angkatan Udara AS, Rusia dan China. Pada saat yang sama, mereka tidak memiliki pesaing di kawasan Timur Tengah.
Fitur penting Angkatan Udara Israel adalah kehadiran dalam komposisi pesawat tempur multi-peran generasi kelima. IDF menjadi tentara asing pertama di dunia yang menerima pesawat tempur F-35 Amerika terbaru. Pada akhir 2018, 14 pesawat jenis ini telah ditransfer ke Israel. Diharapkan pada tahun 2024 negara ini akan membentuk dua skuadron penuh masing-masing 25 pesawat. Di masa depan, jumlah mereka dapat ditingkatkan menjadi 75 mobil, dengan perkembangan acara ini, pembelian kembali perusahaan pembuat pesawat Amerika Lockheed Martin di Israel akan berjumlah $ 4 miliar. Pesanan ditempatkan di Israel untuk produksi spatbor, tangki bahan bakar dan helm pilot. Perlu dicatat bahwa Israel menunjukkan minat pada model F-35B dengan kemungkinan lepas landas pendek dan pendaratan vertikal. Pesawat semacam itu menarik bagi militer Israel, karena memungkinkan mereka untuk bertindak bahkan dalam kasus di mana lapangan udara berada di bawah serangan rudal dan bom dari Angkatan Udara Iran atau serangan roket dari gerakan Hizbullah.
Sebuah fitur khusus dari pesawat adalah adaptasi mereka untuk Israel. Kendaraan tempur yang memiliki huruf "I" di namanya dibedakan dengan peralatan elektronik yang terpasang di dalamnya, termasuk peralatan perang elektronik buatan Israel, selain avionik Israel, pesawat dapat menggunakan seluruh lini mereka. senjata sendiri: peluru kendali dan bom berpemandu. Hal yang sama berlaku untuk pesawat tempur Israel paling canggih F-35I Adir ("Perkasa"), yang merupakan modifikasi dari F-35 Lightning II Amerika dengan perangkat elektronik Israel yang terpasang: sistem peperangan elektronik, avionik, semua jenis sensor, rudal. dan bom - semua ini diproduksi langsung di Israel.
Pembom-tempur F-16 Angkatan Udara Israel
Kehadiran pesawat tempur generasi kelima di Angkatan Udara secara signifikan memperluas kemampuan tempur mereka. Menurut sumber-sumber China, pesawat tempur multiguna buatan Amerika memungkinkan militer Israel dan Amerika untuk mengumpulkan sejumlah besar informasi tentang kemampuan sistem pertahanan udara Suriah dan kompleks dalam persenjataannya, serta tentang tindakan penerbangan taktis Rusia., yang menggunakan pesawat tempur barunya di Suriah dalam kondisi pertempuran - Pengebom Su-34 dan pesawat tempur Su-35S. Seperti yang dikatakan perwira Komando Pusat AS, F-35I Adir Israel adalah "penyedot debu pengintai."
Sebuah fitur penting dari Angkatan Udara Israel juga fakta bahwa mereka terbiasa dan tahu bagaimana beroperasi di wilayah udara negara-negara tetangga, untuk melakukan dan melakukan operasi udara skala besar, termasuk dalam menghadapi tentangan dari pertahanan udara musuh. sistem. Apalagi pengalaman ini berhasil. Pada tahun 1981, serangan delapan pembom tempur F-16 Israel mengakhiri program nuklir Irak, dan reaktor Osirak dihancurkan dalam serangan udara. Lepas landas dari pangkalan udara di gurun Negev, pesawat tempur Israel terbang ke sasaran mereka, menggunakan wilayah udara Yordania dan Arab Saudi. Penerbangan itu terutama dilakukan di ketinggian rendah untuk mengurangi kemungkinan deteksi oleh radar. Pada tahun 2007, Angkatan Udara Israel melakukan operasi dengan tujuan yang sama terhadap fasilitas nuklir Suriah, operasi yang disebut Orchard "Orchard" berakhir dengan sukses dan tanpa kerugian bagi pihak Israel, namun, perselisihan tentang fasilitas Suriah yang kemudian dihancurkan dan tujuannya adalah masih berlangsung.
Serangan udara terhadap sasaran di Suriah, yang telah dilakukan Angkatan Udara Israel secara teratur dalam beberapa tahun terakhir, juga bisa disebut berhasil. Menurut jaminan dari pejabat Tel Aviv, serangan ini terutama ditujukan terhadap formasi bersenjata pro-Iran dan fasilitas militer Iran di Suriah. Serangan udara besar terakhir di wilayah Suriah dilakukan pada 21 Januari 2019. Selama semua serangan ini, Angkatan Udara Israel kehilangan satu-satunya pesawat tempur F-16, yang ditembak jatuh pada Februari 2018. Semua ini berbicara tentang keterampilan tingkat tinggi dan pelatihan taktis pilot Israel, dan tingkat tinggi perencanaan operasi udara dan perilaku mereka menggunakan sistem peperangan elektronik modern, yang efektif melawan sistem pertahanan udara Suriah, yang sebagian besar diwakili oleh sistem pertahanan udara buatan Soviet. kompleks, dengan pengecualian sistem rudal pertahanan udara. Pantsir-C1 , yang, bagaimanapun, telah menjadi korban serangan Israel.
Pesawat tempur serbaguna F-35I Adir Angkatan Udara Israel
Para ahli mencatat bahwa rahasia keberhasilan penggunaan Angkatan Udara Israel terhadap sistem pertahanan udara Suriah, meskipun sebagian besar dilengkapi dengan sistem buatan Soviet yang sudah ketinggalan zaman, tetapi pada saat yang sama cukup banyak, terletak pada penggunaan sarana perang elektronik modern. Dalam penggerebekan, Angkatan Udara Israel tidak hanya menggunakan pasukan serang, tetapi juga pesawat perang elektronik dan pengintai RC-12D, serta patroli radar jarak jauh (DRM) berbasis penumpang Gulfstream G500 / G550. Pada saat yang sama, pesawat serang F-16I sendiri dilengkapi dengan sistem kontainer peperangan elektronik buatan Israel. Menurut para ahli, pesawat EW dan DRD, yang terangkat ke udara bahkan sebelum dimulainya serangan udara, mencegat komunikasi radio antara unit pertahanan udara Suriah dan menghasilkan jamming yang ditargetkan sehubungan dengan radar dan kompleks yang terdeteksi, membuat pekerjaan mereka berhasil. sulit.
