Bus tempur … Taiwan, yang dipisahkan dari daratan China oleh Selat Taiwan selebar 150 kilometer, menjadi tempat perlindungan terakhir pemerintah Kuomintang. Generalissimo Chiang Kai-shek, yang kalah dalam perang saudara di China, berlindung di pulau itu, yang saat ini merupakan negara yang diakui sebagian. Hari ini Taiwan (resmi: Republik Cina) adalah negara yang sangat maju dengan ekonomi yang kuat.
Pada saat yang sama, RRC masih mengklaim wilayah ini dan tidak mengakui kedaulatan Republik Tiongkok. Dalam situasi seperti itu, negara kepulauan dipaksa untuk mengembangkan angkatan bersenjatanya, dengan fokus pada pertahanan pantai. Untuk waktu yang lama, Amerika Serikat telah menjadi penjamin keamanan Taiwan, yang telah berkomitmen untuk memastikan keamanan pulau itu. Dalam banyak hal, kerja sama ini meluas ke pasokan senjata dan peralatan militer. Misalnya, basis armada pesawat Angkatan Udara Republik China saat ini adalah pesawat tempur F-16 berbagai modifikasi. Hal yang sama berlaku untuk angkatan laut. Pada saat yang sama, ada industri maju di pulau itu, yang mampu secara serial menghasilkan versi yang disesuaikan dari berbagai senjata dan mengerjakan proyeknya sendiri. Salah satu contoh sukses mengorganisir produksi kami sendiri adalah pengangkut personel lapis baja CM-32 Clouded Leopard dan keluarga kendaraan tempur beroda yang dibangun di atasnya.
Akar Irlandia dari pengangkut personel lapis baja CM-32
"Clouded Leopard" adalah pengembangan lebih lanjut dari proyek perusahaan kecil Irlandia Timoney Technology Limited dan versi yang ditingkatkan dari pengangkut personel lapis baja CM-31, yang sepenuhnya disesuaikan untuk produksi di wilayah Republik Tiongkok. Perlu dicatat bahwa sebuah perusahaan teknik Irlandia, dalam ukuran kecil dan jumlah karyawan, berada di balik penciptaan sejumlah besar kendaraan lapis baja beroda di seluruh dunia.
Spesialisasi utama perusahaan adalah pengembangan kendaraan lapis baja beroda, transmisi, dan sasis. Selain Taiwan, perusahaan tersebut bekerja dengan Singapura, menawarkan kepada negara kecil itu versinya sendiri dari pengangkut personel lapis baja beroda Terrex, yang diproduksi di Singapura oleh STK. Mesin ini mengikuti tender Australia. Juga, perusahaan Singapura STK telah menciptakan, bersama dengan perusahaan Turki Otokar, versi pengangkut personel lapis baja empat gandar untuk angkatan bersenjata Turki - AV-82 (Yavuz). Kaki-kaki semua proyek ini berasal dari Irlandia.
Saat ini, perusahaan Irlandia Timoney bekerja sama dengan sejumlah besar produsen kendaraan lapis baja di seluruh dunia. Pelanggan perusahaan ini adalah raksasa seperti Lockheed Martin (Kendaraan Tempur Amfibi 1.1), Teknologi Pertahanan Emirates (kendaraan lapis baja modular Enigma), KamAZ Rusia (keluarga kendaraan lapis baja Typhoon), perusahaan Serbia Jygoimport-SDPR (pengangkut personel lapis baja Lazar), Taiwan dan pengangkut personel lapis baja CM-32 Cloud Leopard. Ini tidak semua proyek Timoney Technology Limited, 25 persen di antaranya dimiliki saat ini oleh perusahaan Singapura STK (Singapore Technologies Kinetics). Misalnya, spesialis Irlandia merancang jembatan, kotak transfer, dan suspensi independen untuk mobil lapis baja Typhoon Rusia.
Pada suatu waktu, Taiwan tertinggal dalam produksi kendaraan lapis bajanya sendiri dari tetangganya, pertama-tama, China yang sama. Seiring waktu, militer Republik Tiongkok dipaksa untuk mengatasi masalah ini. Tentara negara itu membutuhkan kendaraan lapis baja modern, sementara tidak semua negara siap bekerja sama langsung dengan Taiwan. Pengalaman kerja sama dengan perusahaan Irlandia Timoney Technology Limited menghasilkan penciptaan pengangkut personel lapis baja CM-31, awalnya dengan pengaturan roda 6x6. Di masa depan, proyek itu sudah "selesai" di pulau itu, menghadirkan versi CM-32-nya sendiri. ORDC (Pusat Pengembangan Kesiapan Ordonansi) Angkatan Darat Republik Tiongkok bertanggung jawab untuk menyempurnakan mesin. Produksi serial didirikan di Kota Taoyuan Chung Hsin Electric & Machinery.
Implementasi proyek CM-32 Clouded Leopard
Pengangkut personel lapis baja baru tentara Republik Cina menjadi kendaraan pertama di negara itu dengan pengaturan roda 8x8. Pengembangannya cukup berhasil dan menjadi dasar untuk pembuatan berbagai macam kendaraan tempur, termasuk BMP dengan senjata artileri lengkap di menara berawak: varian dengan meriam otomatis 20 mm dan otomatis Bushmaster II 30 mm. meriam disajikan. Ada juga modifikasi berupa tank beroda atau kendaraan tempur beroda dengan senjata berat, yang menerima senapan 105 mm. Varian pembuatan mortir self-propelled - 81-mm dan 120-mm, dan bahkan varian dari senjata self-propelled beroda yang dipersenjatai dengan unit artileri 155-mm sedang dipertimbangkan.
Produksi serial pengangkut personel lapis baja baru dimulai di Taiwan pada 2007. Selama waktu ini, perusahaan lokal menyerahkan kepada militer sekitar 662 sasis beroda dalam versi yang berbeda, sebagian besar dalam versi pengangkut personel lapis baja. Modernisasi kendaraan tempur ini dan pengembangan lebih lanjut untuk meningkatkannya berlanjut hingga hari ini. Secara khusus, diketahui tentang pekerjaan pengangkut personel lapis baja Clouded Leopard II. Secara total, tentara Taiwan mengharapkan untuk menerima hingga 1.400 kendaraan tempur yang berbeda pada sasis 8x8 ini.
Kendaraan tempur baru tentara Republik Tiongkok menerima namanya untuk menghormati macan dahan. Kendaraan tersebut secara resmi diberi nama CM-32 Yunpao (Clouded Leopard), yang seharusnya menunjukkan bahwa APC sama lincah dan cepatnya. Di tentara Republik Tiongkok, pengangkut personel lapis baja baru harus menggantikan kendaraan lapis baja beroda yang sudah usang, serta CM-21 yang dilacak, yang merupakan versi lokal dari pengangkut personel lapis baja M113 Amerika. Pasokan kendaraan tempur baru ke pasukan harus meningkatkan mobilitas subunit senapan bermotor dan meningkatkan daya tembak mereka. Kontrak awal untuk pasokan kendaraan lapis baja ditempatkan kembali pada tahun 2006, tetapi tidak terburu-buru untuk membangun kendaraan militer di pulau itu, diharapkan semua pengiriman akan selesai secara penuh hanya pada tahun 2023.
Menampilkan pengangkut personel lapis baja CM-32 Clouded Leopard
Seperti banyak pengangkut personel lapis baja modern, CM-32 terlihat seperti semua model sekaligus. Sangat mudah untuk menebak di dalamnya Stryker Amerika, dan MOWAG Piranha Swiss, dan Terrex Singapura, dan Boomerang Rusia, yang tidak akan pernah mencapai tahap produksi massal, meskipun armada kendaraan lapis baja beroda Rusia membutuhkan pembaruan radikal untuk lama. Kesamaan kendaraan tempur ini dijelaskan oleh persyaratan yang sama dari militer dan tugas yang mereka selesaikan.
Pengangkut personel lapis baja CM-32 memiliki tata letak yang khas untuk kendaraan di kelasnya dengan kompartemen kontrol dan mesin yang dipasang di depan. Pembangkit listrik dipisahkan dari kursi pengemudi dan kekuatan pendaratan oleh partisi pelindung khusus. Tempat penggerak mekanis ada di sebelah kiri, mesin diesel dipasang di sisi kanannya. Seluruh bagian tengah dan belakang pengangkut personel lapis baja ditempati oleh kompartemen udara, dikombinasikan dengan kompartemen pertempuran. Pendaratan dilakukan melalui jalan belakang, yang juga memiliki pintu. Selain itu, troopers dapat menggunakan palka yang terletak di atap lambung kapal untuk keluar. Celah untuk menembak dari kompartemen pasukan tidak disediakan.
Berat tempur pengangkut personel lapis baja 8x8 adalah sekitar 22 ton. Pada saat yang sama, hampir semua varian kendaraan tempur CM-32 yang disajikan hari ini membawa pelindung terpasang tambahan. Pelat depan lambung terletak pada sudut kemiringan yang rasional, lambung dan sisi buritan terletak secara vertikal. Perancang memberikan perlindungan menyeluruh terhadap peluru penusuk lapis baja kaliber 7, 62 mm; dalam proyeksi frontal, pengangkut personel lapis baja tahan terhadap penembakan 12 peluru penusuk lapis baja 7 mm. Kemungkinan besar, karena meluasnya penggunaan armor berengsel, tingkat armor kendaraan ditingkatkan.
Ciri khas dari semua Macan Tutul Berkabut adalah bentuk-V dari bagian bawah lambung. Pengangkut personel lapis baja pada awalnya dikembangkan dengan perlindungan ranjau yang ditingkatkan. Tingkat perlindungan ranjau memastikan kelangsungan hidup kru dan kekuatan pendaratan ketika alat peledak improvisasi dengan kapasitas hingga 12 kg di TNT diledakkan di bawah roda pengangkut personel lapis baja. Bodinya sendiri cukup lega. Opsi pemuatan standar untuk pengangkut personel lapis baja: dua anggota awak dan 8 tentara. Dalam versi BMP beroda, kru terdiri dari tiga orang, pendaratan dikurangi menjadi 6 orang.
Panjang pengangkut personel lapis baja adalah 6,35 meter, tinggi di sepanjang atap lambung adalah 2,23 meter, dan lebarnya adalah 2,7 meter. Berat tempur - 22 ton. Mesin tersebut mampu mengatasi parit dan parit selebar dua meter, memanjat tembok setinggi 0,7 meter. Berkat mesin diesel Caterpillar C12 450 hp yang cukup bertenaga. dengan. dan kepadatan daya tinggi (lebih dari 20 hp per ton), pengangkut personel lapis baja memiliki dinamika yang baik. Kecepatan maksimum di jalan raya mencapai 110 km / jam, daya jelajah 800 km.
Persenjataan utama pengangkut personel lapis baja CM-32 adalah kombinasi dari peluncur granat otomatis 40 mm dan senapan mesin M2 7, 62 mm atau 12, 7 mm. Persenjataan terletak di modul tempur yang dikendalikan dari jarak jauh yang terletak di atap pengangkut personel lapis baja. Komposisi persenjataan senapan mesin dapat berubah, begitu juga dengan varian modul tempur yang digunakan. Di pameran, Anda dapat menemukan opsi secara eksklusif dengan persenjataan senapan mesin. Selain itu, peluncur granat asap, tradisional untuk peralatan militer, dipasang di semua kendaraan tempur.
