"Kami berbeda dalam segala hal …"
Visi pasukan kapal selam di Uni Soviet dan Amerika Serikat sangat berbeda, yang disebabkan oleh perbedaan strategi penggunaan kapal selam, dan tingkat perkembangan teknis militer yang berbeda. Contoh paling sederhana: untuk kapal selam nuklir, Amerika Serikat telah lama memilih arsitektur lambung tunggal, sedangkan kapal selam Soviet dibangun dengan lambung ganda. Dalam kasus terakhir, tangki pemberat utama terletak di dalam lambung yang ringan, yang sepenuhnya menutupi lambung yang kuat.
Namun, lebih banyak perhatian tertuju pada fakta bahwa Amerika Serikat, tidak seperti Rusia, telah lama menempuh jalan mengurangi jenis kapal selam untuk memaksimalkan penyatuan mereka. Selain beberapa Seawulfs multiguna yang dibangun, yang sebenarnya merupakan warisan konseptual dari Perang Dingin, maka satu-satunya kapal multiguna masa depan adalah Virginia. Dan satu-satunya yang strategis akan tetap menjadi "Ohio" untuk waktu yang sangat lama.
Pendekatan ini dimaksudkan untuk menghemat uang dan memfasilitasi operasi. Meskipun, sejujurnya, Virginia bukanlah kapal selam nuklir multiguna yang paling kuat, dan semua Ohio sudah cukup tua. Pada gilirannya, Rusia mewarisi banyak kapal selam berbeda dari proyek yang berbeda dari Uni Soviet: seringkali mereka hanya memiliki kesamaan eksternal. Jika Amerika Serikat telah lama meninggalkan kapal selam diesel-listrik, maka bagi Rusia mereka tetap, pertama, elemen penting pertahanan negara dan, kedua, bagian signifikan (walaupun jauh dari utama) dari potensi ekspor negara itu.
Semangat waktu
Prestise di pasar senjata global secara langsung berasal dari poin terakhir: tidak setiap negara dapat menawarkan kapal selam modern kepada pelanggan asing. Pada 2006, 29 kapal selam proyek 877 "Halibut" dikirim ke pelanggan asing. Namun, tidak semuanya cerah. Pada tahun 2014, media melaporkan bahwa Kementerian Pertahanan Indonesia menolak untuk membeli Halibut Rusia bekas. Keputusan menolak itu diambil setelah delegasi TNI AL mengunjungi Federasi Rusia untuk mengecek kondisi kapal. Dan sudah pada tahun 2017, Indonesia menerima kapal selam pertama buatan Korea Selatan dari proyek DSME1400 …
Secara umum, semakin sulit bagi negara-negara pasca-Soviet untuk bersaing dengan kekuatan dunia terkemuka di pasar senjata. Jadi, jika industri pertahanan Rusia cukup mampu memproduksi model Soviet yang dimodernisasi, maka sulit untuk membuat lompatan kualitatif ke abad ke-21. Salah satu contoh yang mencolok adalah pembangkit listrik anaerobik domestik untuk kapal diesel-listrik masa depan. Baru-baru ini diketahui bahwa proyek tersebut belum didanai selama sekitar satu setengah tahun. Menurut data yang tersedia, orang India, yang secara tradisional mengandalkan kerja sama dengan Rusia, telah menunjukkan minat padanya. Setidaknya dalam hal Angkatan Laut.
Prinsip kerja dan kemungkinan
Mari kita lihat masalah ini sedikit lebih detail. Tidak seperti kapal selam nuklir, kapal diesel-listrik konvensional memiliki keterbatasan terkait dengan kebutuhan untuk naik ke permukaan untuk mengisi baterai. Pada saat yang sama, mesin yang tidak bergantung pada udara atau anaerobik tidak memerlukan akses langsung ke permukaan, dan kapal selam dapat melakukan tugasnya untuk waktu yang agak lama saat berada di bawah kolom air.
Patut dikatakan bahwa berbagai negara menghadapi tantangan secara berbeda:
- Swedia membuat instalasi berdasarkan mesin Stirling;
- Jerman berdasarkan instalasi pada generator elektrokimia dan penyimpanan hidrogen intermetalik;
- Perancis membuat pabrik berdasarkan turbin siklus tertutup menggunakan etanol dan oksigen cair.
Kapal diesel-listrik Eropa yang baru mampu bertahan di bawah air selama hampir 20 hari, melakukan secara penuh misi tempur yang ditugaskan. Contoh kapal modern adalah kapal selam Jerman proyek 212A, yang secara aktif digunakan oleh armada Jerman dan angkatan laut negara-negara Eropa lainnya, misalnya, Italia.
Harapan Rusia dikaitkan dengan proyek kapal selam 677 Lada, yang sebenarnya merupakan kapal modern dari proyek 877. Proyek 677 di masa depan membayangkan pemasangan pembangkit listrik anaerobik. Menurut rencana, pabrik Rusia harus menggunakan hidrogen yang sangat murni untuk operasi. Mereka ingin mendapatkannya dari bahan bakar diesel dengan mengubah bahan bakar menjadi gas yang mengandung hidrogen dan hidrokarbon aromatik, yang selanjutnya harus melewati unit pemulihan hidrogen. Selanjutnya, hidrogen diarahkan ke sel bahan bakar hidrogen-oksigen, di mana listrik dihasilkan untuk mesin dan sistem on-board.
Pada saat yang sama, Rusia ingin (atau ingin) menggunakan instalasi anaerobik tidak hanya untuk kapal selam yang ada, tetapi juga untuk kapal selam yang menjanjikan. “Kami telah mengembangkan jajaran kapal selam kecil dengan perpindahan dua ratus hingga seribu ton … Salah satu keunggulan utama mereka adalah penggunaan VNEU. Kapal-kapal ini akan dapat merasa nyaman di selat, daerah dangkal, pelabuhan, dan bahkan dapat memasuki pelabuhan musuh dan pangkalan angkatan laut. Siluman tinggi, ukuran kecil dan kemampuan untuk tetap berada di bawah air selama berminggu-minggu tanpa muncul ke permukaan membuat mereka menjadi pengintai yang ideal dan memungkinkan mereka untuk meluncurkan serangan mendadak terhadap kapal dan fasilitas infrastruktur pantai utama, Igor Karavaev, perancang utama Biro Desain Malakhit, mengatakan dalam komentarnya tahun 2018 kepada RIA Novosti. Jelas, rencana lebih lanjut untuk pembuatan kapal selam kecil yang menjanjikan dipertanyakan.
Ambil dan hentikan
Mungkin Rusia, dengan instalasi independen udaranya yang menjanjikan, dapat mendeklarasikan dirinya sebelum 2013. Namun, realitas politik dan ekonomi saat ini sama sekali tidak kondusif untuk hal ini. Faktanya adalah bahwa lompatan teknologi dalam kondisi isolasi yang sebenarnya praktis tidak mungkin: akan naif untuk hanya mengandalkan sumber daya internal, dan tidak perlu menunggu bantuan eksternal.
Mungkin Rusia harus fokus pada proyek paling penting untuk Angkatan Laut, seperti membangun kapal selam multiguna Project 885 baru atau meningkatkan rudal R-30 untuk kapal selam strategis kelas Borey 955. Orang dapat berargumen: kita berbicara tentang arah yang sama sekali berbeda, tetapi masalahnya juga bahwa tidak akan ada cukup uang untuk semua usaha penting dan menjanjikan dalam kondisi modern. Oleh karena itu, kemungkinan besar, instalasi anaerobik Rusia akan setara dengan perusak nuklir "Pemimpin" dan kapal induk "Badai" yang menjanjikan. Meskipun proyek-proyek ini, tidak seperti VNEU, secara de facto mati jauh sebelum mereka lahir.
