Pabrik Perbaikan Lapis Baja Kiev akan memproduksi pengangkut personel lapis baja "Dozor-B"

Pabrik Perbaikan Lapis Baja Kiev akan memproduksi pengangkut personel lapis baja "Dozor-B"
Pabrik Perbaikan Lapis Baja Kiev akan memproduksi pengangkut personel lapis baja "Dozor-B"

Video: Pabrik Perbaikan Lapis Baja Kiev akan memproduksi pengangkut personel lapis baja "Dozor-B"

Video: Pabrik Perbaikan Lapis Baja Kiev akan memproduksi pengangkut personel lapis baja "Dozor-B"
Video: IRON DOME TO PROTECT US ARMY FROM CRUISE MISSILES !! 2024, Maret
Anonim
Gambar
Gambar

Pabrik Perbaikan Lapis Baja Kiev akan segera memulai produksi kendaraan lapis baja ringan Dozor-B. Pengangkut personel lapis baja ini dikembangkan di Kharkov, oleh spesialis Biro Desain Teknik Mesin Kharkov yang dinamai A. Morozov.

Kendaraan tujuan khusus lapis baja yang baru diciptakan sebagai kendaraan untuk penggunaan militer dan sipil. Kendaraan off-road bernama Dozor-A diciptakan untuk kebutuhan sipil, dan Dozor-B untuk militer.

Kendaraan lapis baja militer Dozor-B adalah kendaraan lapis baja dengan susunan roda 4x4 dan dirancang untuk mengangkut tidak hanya personel, tetapi juga berbagai jenis kargo.

Gambar
Gambar

Dozor-B dapat disajikan dalam beberapa versi: sebagai mobil lapis baja, pengangkut personel lapis baja, kendaraan pengintai kimia dan radiasi, kendaraan komando, kendaraan pendarat, kendaraan pengintai dan patroli, sistem rudal anti-tank self-propelled, kendaraan serba guna dan api dukungan, medis dan mobil polisi.

Adapun karakteristik teknis, massa tempur kendaraan sekitar 6,3 ton, dapat mencapai kecepatan maksimum 90 hingga 105 kilometer per jam (tergantung pada pembangkit listrik yang digunakan), dapat menampung 3 awak dan 8 personel udara. Pengangkut personel lapis baja dapat berhasil digunakan untuk melengkapi berbagai pasukan khusus dan formasi tentara jika mereka melakukan fungsi patroli, pengintaian dan pemeliharaan perdamaian, dan juga dapat digunakan sebagai kendaraan utama jika terjadi permusuhan, khususnya, dalam kondisi penggunaan senjata pemusnah massal.

Mobil lapis baja memiliki tata letak otomotif, yang memungkinkan untuk memberikan kemampuan manuver tingkat tinggi, sambil memastikan tingkat keamanan yang tinggi saat menurunkan dan menurunkan personel. Berkat pengaturan kap, akses yang mudah dan cukup sederhana ke sistem kemudi, pembangkit listrik, udara, dan pengereman disediakan selama pekerjaan pemeliharaan dan perbaikannya.

Dari sudut pandang fitur desain, mobil ini terdiri dari beberapa kompartemen: layak huni dan transmisi mesin. Kompartemen transmisi mesin terletak di haluan dan bagian tengah lambung. Itu dipisahkan dari kompartemen berpenghuni oleh partisi tertutup yang disegel getaran-kebisingan. Kompartemen ini berisi mesin dan sistem servis, komponen utama kemudi. Sistem transmisi, pengereman dan udara, serta komponen sistem pemanas kompartemen yang dapat dihuni dan sistem pendingin udara.

Kompartemen yang dihuni terletak di bagian tengah dan belakang lambung. Orang-orang ditempatkan di dalamnya, peralatan yang diperlukan untuk pekerjaan mereka dipasang, peralatan dan amunisi dikemas. Kompartemen berawak bersyarat dapat dibagi menjadi kompartemen kontrol, kompartemen amfibi, dan kompartemen tempur.

Kompartemen kontrol terletak di bagian depan kompartemen. Ini berisi kursi pengemudi dan kontrol. Selain itu, kursi komandan juga terletak di sini, dan fasilitas navigasi dan komunikasi dipasang.

Kompartemen tempur terletak di tengah pasukan. Ini berisi tempat kerja penembak dan remote control dan membidik senapan mesin anti-pesawat.

Kompartemen pasukan terletak di belakang kompartemen kru. Ini berisi massa untuk pendaratan, celah untuk melakukan tembakan oleh personel, serta perangkat periskopik. Selain itu, kompartemen yang dihuni juga berisi komponen utama sistem pemanas, ventilasi dan pendingin udara, unit filter dan ventilasi, yang dirancang untuk membersihkan udara yang berasal dari luar dari debu radioaktif, zat beracun, dan aerosol biologis. Instalasi memasok udara murni ke dalam kompartemen yang dapat dihuni dan menciptakan tekanan berlebih di dalamnya, dan selain itu, membersihkan kompartemen yang dihuni dari gas propelan selama penembakan. Dengan bantuan sistem ventilasi, sirkulasi paksa udara segar dilakukan dan gas bubuk dikeluarkan jika senjata kecil ditembakkan dan unit ventilasi filter dimatikan.

Kondisi nyaman untuk pasukan pendaratan dan kru disediakan oleh sistem pemanas tipe cair dan sistem pendingin udara.

Berkat tubuh lapis baja mobil lapis baja, kru, peralatan, dan pasukan dilindungi dari ranjau anti-personil, senjata ringan, dan senjata pemusnah massal. Dan karena pewarnaan deformasi, penurunan visibilitas dan penurunan rentang deteksi disediakan. Tubuh ditutupi dengan baja lapis baja, kaca lapis baja digunakan untuk kaca kendaraan lapis baja, yang memberikan tingkat perlindungan yang cukup tinggi. Bagian bawah mobil juga terbuat dari baja lapis baja, dan perlindungan ranjau disediakan karena bentuknya yang silindris.

Sebagai persenjataan utama pada mobil lapis baja, senapan mesin anti-pesawat kaliber 12,7 mm (NSVT-12, 7), dilengkapi dengan remote control, digunakan. Amunisi terdiri dari 450 butir peluru. Selain itu, meriam antipesawat dilengkapi dengan penglihatan periskop monokular optik PZU-7.

Anda dapat mengamati medan melalui jendela berlapis ganda atau perangkat pengamatan siang hari. Dalam kondisi malam hari atau visibilitas yang buruk, pengemudi dapat menggunakan perangkat night vision untuk mengendalikan kendaraan.

Pembangkit listrik, yang digunakan di Dozor-B, adalah mesin diesel empat langkah, empat silinder segaris dengan udara muatan intercooler dan turbocharged DEUTZ BF 4M 1013 FC atau IVECO 8142.38.11. Dengan bantuan power train mekanis, transmisi torsi konstan dari mesin ke roda dipastikan.

Komunikasi eksternal disediakan oleh stasiun radio R-173-M dan penerima radio R-173PM. Komunikasi internal disediakan menggunakan peralatan interkom AVSK-1.

Peralatan navigasi radio digunakan untuk secara konstan menentukan koordinat waktu, tempat, dan kecepatan gerak objek menggunakan sinyal dari sistem GPS NAVSTAR dan GLONASS di mana pun di dunia, terlepas dari waktu, kondisi iklim, dan cuaca.

Sebagai peralatan khusus yang disediakan di mobil lapis baja, sistem pemompaan ban terpusat dan winch digunakan. Sistem inflasi ban terpusat memastikan tekanan ban konstan. Selain itu, pengemudi dapat memantau dan mengukur tekanan ban dari tempat duduknya.

Winch digunakan untuk menarik sendiri kendaraan, serta untuk menarik keluar mesin lain dengan massa yang sama.

Pengangkut personel lapis baja dapat diangkut melalui transportasi darat, kereta api, udara dan laut.

Adapun produsen kendaraan lapis baja Dozor-B di masa depan, perlu dicatat bahwa Pabrik Perbaikan Lapis Baja Kiev adalah perusahaan yang agak serius. Sudah ada di pasaran sejak tahun 1935. Pabrik tersebut bekerja untuk kompleks industri militer Ukraina, melakukan perombakan dan modernisasi peralatan teknik, lapis baja dan militer, serta pembuatan suku cadang untuk kendaraan lapis baja dan barang sipil.

Di antara produk militer yang diproduksi oleh perusahaan, harus dicatat suku cadang dan komponen untuk senjata dan peralatan lapis baja, peralatan taman dan fasilitas pelatihan. Pabrik memodernisasi dan memperbaiki T-54, T62, T-55, T-62M, T-55M, T-64, T-55MV, T-72, T-55AMV, T-72A, T-72B1, T- 72B, sasis howitzer "Akatsia" 152 mm, meriam "Hyacinth", mortir "Tulip", dan sistem rudal anti-pesawat "Krug".

Perusahaan ini juga dikenal sebagai produsen produk sipil: mobil pemadam kebakaran, traktor, generator diesel, derek, trailer, pembangkit listrik, SUV berdasarkan sasis LUAZ, perangkat anti-pencurian.

Direkomendasikan: