Ya, sejak 1 Januari tahun ini, negara seperti Holland tidak secara resmi ada, jadi cerita kami adalah tentang kapal penjelajah ringan Angkatan Laut Belanda "De Ruyter".
Kebetulan, memulai cerita dengan para peserta pertempuran di Laut Jawa dari pihak Jepang, ternyata menuju ke sisi yang berlawanan. Exeter adalah yang pertama, dan sekarang giliran peserta lain: kapal penjelajah ringan armada Belanda, De Ruyter.
Belanda. Belanda. Netral dalam Perang Dunia Pertama, yang berhasil lolos, terlepas dari kenyataan bahwa kapal-kapal Belanda menenggelamkan semua sisi dengan senang hati, dan koloni-koloni dijarah dengan cara yang sama.
Secara umum, dalam hal armada, Belanda membutuhkan armada. Tidak hanya untuk melawan musuh eksternal, tetapi juga untuk melindungi koloni besar mereka sendiri.
Harus dikatakan bahwa koloni-koloni Belanda, yang kaya akan minyak, timah, dan karet, memandang dengan minat sedemikian rupa seperti Kekaisaran Jepang, yang agak membayangkan dirinya sendiri dan percaya akan ketakterlawanannya sendiri.
Belanda, menyadari masalah mendesak, memutuskan untuk membuat armada untuk melindungi koloni mereka. Terutama untuk pertahanan Indonesia. Peran utama dalam perlindungan wilayah laut ditugaskan ke kapal selam (32 unit), dan 4 kapal penjelajah dan 24 kapal perusak seharusnya melindungi mereka. Namun, karena pecahnya krisis berikutnya, pendanaan dipotong, dan lebih dari sekali.
Jadi kapal penjelajah yang ada Jawa, Sumatera dan kapal perusak harus dilengkapi dengan kapal penjelajah, 4 kapal perusak dan 6 kapal selam.
Ini adalah bagaimana asisten untuk Jawa dan Sumatera, kapal penjelajah De Ruyter, muncul. Krisis yang terjadi di Belanda tidak memungkinkan pembangunan sesuatu yang berbasis di Washington. Uang itu sebenarnya cukup untuk sebuah kapal penjelajah ringan, yang mereka rencanakan untuk melengkapi keluarga itu dengan senjata 150 mm.
De Ruyter diletakkan pada 14 September 1933, diluncurkan pada 11 Mei 1935, dan ditugaskan pada 3 Oktober 1936. Pada 27 Februari 1942, ia ditorpedo dan ditenggelamkan dalam pertempuran di Laut Jawa.
Pemindahan:
- standar 6442 ton;
- penuh 7548 ton.
Panjang 170,8 m.
Lebar 15,7 m.
Draf 5, 1 m.
Reservasi:
- papan: 30-50 mm;
- dek: 30 mm;
- menara: 100 mm;
- barbet: 50 mm;
- rumah geladak: 30 mm.
Mesin: 2 TZA "Parsons", 6 boiler "Yarrow", 66.000 hp. dengan.
Kecepatan perjalanan 32 knot.
Jangkauan jelajah: 11.000 mil dengan kecepatan 12 knot.
Persenjataan:
3 x 2 dan 1 x 1 senjata 150 mm;
5 x 2 senjata antipesawat 40 mm;
4 2 senapan mesin 12, 7 mm;
2 senapan mesin 7, 7 mm.
Grup penerbangan: 1 ketapel, 2 pesawat amfibi.
Perancang dari perusahaan "Krupp" sangat terikat dengan pembuatan kapal, oleh karena itu, fitur seri jelajah "K" dengan jelas dilacak dalam desain kapal. Skema pemesanan sangat mirip dengan "Cologne", tetapi pengalaman membangun "Jawa" memungkinkan untuk membuat model yang lebih modern, ketika lambung direkrut dari pelat baja.
Mereka juga bekerja keras pada kontur, secara umum, mereka cukup memperhatikan hidrodinamika, akibatnya kapal penjelajah itu gesit. Apalagi dengan pembangkit listrik yang sama dengan Jawa, De Ruyter lebih cepat 2 knot. Plus, turbin bisa dipaksakan, dan kemudian selama 15 menit kapal penjelajah bisa mencapai kecepatan 33,4 knot.
Kapal itu dibagi menjadi kompartemen oleh 21 sekat. Setiap kompartemen dilengkapi dengan sistem untuk membuang air jika terjadi banjir.
Selain sistem yang dipikirkan secara komprehensif untuk memastikan kapal tidak dapat tenggelam, ia memiliki sistem pemadam kebakaran yang kuat. Gudang bubuk dan siput, ruang ketel dilengkapi dengan sistem irigasi kebakaran. Selain itu, dimungkinkan untuk memadamkan api dengan beberapa cara sekaligus:
- air laut tempel dari sistem selang;
- busa dari dua generator busa;
- air yang berada di bawah tekanan uap di ruang ketel;
- air dari sistem pemadam kebakaran tangki bahan bakar;
- karbon dioksida dari unit pembangkit di ruang boiler.
Beberapa kata tentang senjata.
Meriam utama adalah Bofors buatan Jerman dengan kaliber 150 mm. Sama seperti di "Cologne" dan beberapa kapal perusak Jerman, cukup modern dan cepat menembak.
Mereka ditempatkan sesuai dengan skema pensiun, enam senjata di tiga menara dua senjata dan satu di mesin pin, ditutupi dengan perisai. Dua menara dipasang di buritan.
Skema seperti itu lebih disukai ketika menembak mundur, yang sama sekali tidak mengejutkan mengingat perbedaan antara angkatan laut Belanda dan Jepang.
Data balistik senjata De Ruyter kira-kira sama dengan artileri Jawa, jarak tembak 21 km, massa proyektil penusuk lapis baja 46,7 kg, dan cangkang fragmentasi 46,0 kg.
Namun, De Ruyter dapat menembakkan tembakan yang sama persis dengan Java, yang memiliki 10 senjata seperti itu, tetapi hanya 7 dari 10 barel yang dapat berpartisipasi dalam salvo samping.
Namun senjata antipesawat membutuhkan analisis khusus. Itu benar-benar unik. Karena penghematan biaya, Belanda memutuskan untuk tidak mempersenjatai kapal penjelajah dengan senjata universal sama sekali. Oleh karena itu, alih-alih station wagon biasa dengan kaliber 76-127 mm, De Ruyter memasang sepuluh senjata anti-pesawat Bofors 40-mm model Mk III dalam instalasi kembar.
Senapan serbu cukup cepat menembak, tingkat tembakan paspor dinyatakan 120 putaran per menit, yang asli bisa lebih tinggi, hingga 150 putaran per menit, jika ada kru terlatih yang memuat ulang klip 4 cangkang secara manual.
Pengintai "Zeiss", digabungkan dengan perangkat komputasi mereka sendiri, dan bahkan distabilkan di tiga pesawat, memiliki sistem panduan jarak jauh dari pos pengendalian tembakan anti-pesawat.
Kasus ketika Belanda mampu. Sedemikian rupa sehingga Inggris segera mulai menyalin sistem pengendalian tembakan anti-pesawat mereka. Sistem kontrolnya sangat bagus, tetapi segala sesuatu yang dapat dirusak tidak hanya dirusak oleh militer Belanda, tetapi juga ditipu.
Kemampuan luar biasa dari sistem revolusioner ini hampir ditiadakan oleh tata letaknya yang sangat disayangkan. Sangat sulit untuk mengatakan apa yang dipikirkan pencipta kapal, tetapi senjata anti-pesawat terkonsentrasi di satu tempat: di suprastruktur buritan.
Akibatnya, kapal penjelajah menjadi sangat rentan terhadap penerbangan dari sudut haluan dan untuk alasan yang sama ada ancaman serius penghancuran seluruh pertahanan udara kapal sebagai akibat dari satu pukulan yang berhasil di kapal. suprastruktur buritan.
Namun, masih ada senjata anti-pesawat ringan. Empat tunggangan kembar senapan mesin Soloturn 12,7 mm. Dua dipasang di jembatan navigasi, dan dua di atas tiang pengintai haluan. Ini tentu saja dapat menimbulkan gangguan bagi pesawat yang menyerang dari hidung, tetapi tidak lebih.
Nah, empat senapan mesin 7, 7 mm di dudukan dek tidak boleh diperhitungkan sama sekali sebagai senjata anti-pesawat. Serta dua yang tampaknya anti-pesawat, tetapi melatih senjata dengan kaliber 37 mm.
Tapi kapal penjelajah itu tidak memiliki tabung torpedo sama sekali. Dalam doktrin angkatan laut Belanda, peluncuran torpedo adalah domain eksklusif kapal selam dan kapal perusak.
Awak kapal penjelajah terdiri dari 35 perwira dan 438 bintara dan pelaut. Perlu dicatat bahwa semua tempat tinggal kapal, yang seharusnya melayani di daerah tropis, luas, berventilasi baik, dan bahkan dilengkapi dengan sistem ventilasi.
Kapal penjelajah pada umumnya sangat banyak dilengkapi dengan berbagai peralatan listrik rumah tangga: binatu listrik, mesin cuci, pemoles lantai, pada umumnya, segala sesuatu yang dapat memudahkan layanan kru.
Secara umum, "De Ruyter" dapat berfungsi sebagai model dalam hal perhatian terhadap detail kecil, sistem modern, dan pendekatan inovatif. Sangat disayangkan bahwa semua inovasi tidak membantunya sama sekali dalam pertempuran nyata, di mana kapal penjelajah menabrak lawan yang tidak setara dengannya.
Tapi mari kita pergi secara berurutan.
Ketika Belanda berakhir secara tiba-tiba pada tanggal 15 Mei 1940, menyerah kepada Jerman, armada Belanda di daerah jajahan bergabung dengan Sekutu. Kapal-kapal Belanda terutama terlibat dalam melindungi komunikasi dan mengawal konvoi.
Setelah invasi pasukan Jerman ke Belanda dan penyerahan tentara Belanda, pasukan dan angkatan laut di daerah jajahan tetap berada di pihak Sekutu. Skuadron India Timur terlibat dalam perlindungan komunikasi dan pengawalan konvoi di Laut Jawa dan Samudra Hindia.
Pada tanggal 7 Desember 1941, Jepang dan Amerika Serikat memasuki perang. Dan pada tanggal 4 Februari 1942 terjadi tabrakan pertama kapal Belanda dengan musuh. Skuadron Sekutu, yang andalannya adalah De Ruyter, yang terdiri dari kapal penjelajah Belanda Tromp dan kapal penjelajah Amerika Houston dan Marblehead dengan kapal perusak Amerika Baker, Bulmer, Edwards, Stuart dan Piet Hain Belanda”dan“Van Gent”diserang oleh Jepang pesawat.
Pilot Jepang menyempurnakan Marblehead sedemikian rupa sehingga harus dikirim ke Amerika Serikat untuk diperbaiki. Tapi ini, ternyata, bukan skenario terburuk.
Skuadron Amerika-Belanda juga didekati oleh kapal-kapal Inggris, Australia, dan Amerika. Sekutu mengumpulkan semua kekuatan mereka untuk melawan serangan Jepang ke Indonesia. Selama bulan Februari, skuadron sekutu mencoba menentang sesuatu kepada Jepang. Setelah selamat kehilangan Singapura, Palembang, Sekutu bersiap-siap kehilangan Sumatera dan Jawa.
Sebelum pertempuran terakhir pada tanggal 26 Februari, unit yang dipimpin oleh Karl Doorman, seorang Belanda, termasuk:
5 kapal penjelajah - Belanda "De Ruyter" (flagship) dan "Java", Amerika "Houston", Inggris "Exeter" dan Australia "Perth";
9 kapal perusak - Witte de Witt dan Cortenar Belanda, Jupiter Inggris, Electra, Encounter, American Edwards, Alden, Ford dan Paul Jones.
Doorman membawa kapalnya ke pangkalan di Surabaya ketika dia menerima kabar tentang konvoi besar Jepang yang jaraknya 60 mil. Laksamana memimpin skuadron untuk mencegat konvoi dan meminta perlindungan udara, yang tidak diberikan kepadanya. Benar, penerbangan Jepang tidak terlalu mengganggu sekutu.
Namun hal itu dilakukan oleh satu detasemen kapal Jepang yang terdiri dari tiga kelompok kapal.
Yang pertama: kapal penjelajah "Jintsu", kapal perusak "Yukikaze", "Tokitsukaze", "Amatsukaze", "Hatsukaze". Kedua: kapal penjelajah berat "Nachi" dan "Haguro", kapal perusak "Ushio", "Sazanami", "Yamakaze" dan "Kawakaze". Ketiga: kapal penjelajah "Naka", kapal perusak "Asagumo", "Minegumo", "Murasame", "Samidare", "Harusame" dan "Yudachi".
Pada prinsipnya, Jepang memiliki keuntungan, tetapi tidak fatal. Perlu dicatat bahwa Doorman mendapat perintah untuk menyerang konvoi hanya di malam hari, apa yang dia naiki pada pasukan musuh yang unggul di siang hari, sulit untuk dikatakan hari ini.
De Ruyter adalah orang pertama yang menerima serangan langsung dari cangkang Haguro. Selanjutnya, pertempuran di Laut Jawa terjadi di bawah kendali penuh Jepang, yang merusak Exeter dan menenggelamkan kapal perusak Cortenar dan Elektra.
Selanjutnya, Doorman terus kehilangan kapal secara biasa-biasa saja, kapal induk "De Ruyter" setara dengan yang lain, stasiun radio dinonaktifkan dan semua perintah diberikan oleh lampu sorot. Orang hanya bisa membayangkan betapa operatif dan dapat dipahaminya manajemen seperti itu.
Pada malam hari, sisa-sisa skuadron Doorman menemukan kapal penjelajah berat Nachi dan Haguro. Dalam pertempuran yang dimulai, penembak Haguro menanam proyektil 203 mm di buritan De Ruyter, dan ketika kapal penjelajah, yang kehilangan kecepatannya, mulai berbalik, mereka memukulnya dengan torpedo.
Pada saat yang sama, Jawa menerima torpedo. Kedua kapal penjelajah itu tenggelam, mengurangi ukuran armada Belanda hingga dua pertiganya. Perintah brilian terakhir Doorman adalah tidak merekrut awak Java dan De Ruyter, agar tidak membahayakan kapal lain.
"Houston" dan "Perth" yang selamat lolos dengan selamat. Exeter dihabisi keesokan harinya.
Secara total, De Ruyter terkena dua peluru 203 mm dan satu torpedo 610 mm dari kapal penjelajah berat Jepang Haguro. Dia tetap mengapung selama sekitar 3 jam dan tenggelam, membawa bersamanya hampir 80% dari kru, bersama dengan calon Laksamana Doorman.
Pada prinsipnya, jalannya pertempuran di Laut Jawa menegaskan niat awal dan keberpihakan sekutu. Belanda sangat ingin berperang dan hampir semuanya mati, Anglo-Saxon mencoba menarik kapal ke belakang, jadi pada kesempatan pertama mereka membawa Exeter dan Perth bersama Houston.
Memang, mengapa Inggris, Australia dan Amerika mati untuk semacam koloni Belanda?
Secara umum, kematian "De Ruyter" mengejutkan. Nah, sungguh, apa itu satu torpedo dan dua peluru, meskipun 203 mm? Benar-benar sembrono, menurut saya.
Kapal penjelajah yang dilengkapi dengan sistem pengendalian kerusakan yang sangat baik, tenggelam jauh dari kerusakan fatal. Ya, Long Lance adalah senjata yang sangat kuat, hampir setengah ton bahan peledak, tetapi kapal penjelajah juga bukan perusak. Ini adalah kapal besar, bahkan ringan di kelasnya.
Jika Anda membiasakan diri dengan jalannya pertempuran di Laut Jawa, Anda mulai berpikir bahwa De Ruyter dan Java hilang karena keengganan total para awak untuk memperjuangkan kapal mereka.
Faktanya, sebuah kapal yang sangat bagus hilang tiba-tiba, dalam pertempuran yang sama sekali tidak berarti. Tanpa menimbulkan kerusakan pada musuh, karena 4 kapal angkut Jepang ditenggelamkan oleh skuadron sekutu dengan mengorbankan 3 kapal penjelajah dan 5 kapal perusak - yah, tentu saja, hasilnya tidak bisa disebut sukses.
Dan jika Anda mengevaluasi, maka "De Ruyter" adalah kapal yang sangat menarik dan indah. Maju dalam hal senjata dan peralatan. Pertanyaan lain adalah apa yang harus dilakukan dengan senjata 150 mm melawan "Nachi" dan "Haguro" yang tidak ada hubungannya.
Tetapi sebagai sebuah proyek, Anda harus setuju, kapal penjelajah ringan "De Ruyter" adalah hasil yang agak tinggi dari pembuatan kapal Belanda.
Senjata anti-pesawat harus ditempatkan secara berbeda - dan itu bisa disebut contoh untuk semua orang.
