Sejarah pahlawan kita dimulai segera setelah Perang Dunia Pertama, di mana Italia, sejujurnya, tidak memenangkan kemenangan. Kapal perang dan kapal perang Italia dengan tenang bertahan di pelabuhan, tidak mencoba mengejar petualangan di belakang, oleh karena itu tidak ada kemenangan, tetapi tidak ada kekalahan. Orang Italia bahkan "menang", begitulah yang terjadi.
Setelah menang dengan cara ini, Italia bahkan meningkatkan armadanya dengan menerima reparasi.
Mari kita mulai dengan reparasi. Setelah menerima lima kapal penjelajah sekaligus (tiga Jerman dan dua Austro-Hungaria), dan memiliki enam kapal penjelajah sendiri, orang Italia dengan serius berpikir bahwa akan menyenangkan menjadikan Laut Mediterania sebagai Italia. Nah, atau "Laut kita", seperti yang dikatakan Mussolini.
Tetapi untuk ini perlu membangun kapal, karena saingan abadi Prancis juga tidak tertidur. Dan geng kapal penjelajah yang agak tua dan beraneka ragam yang dihasilkan tidak cocok dengan levelnya dengan cara apa pun.
Namun, saatnya tiba untuk menyimpulkan Perjanjian Washington yang terkutuk, dan semuanya berjalan sedikit berbeda dari yang diinginkan Duce.
Menurut Perjanjian, Italia menerima status kekuatan angkatan laut kelima, dan, terlepas dari pembatasan yang diberlakukan, ternyata jika Italia mengirim beberapa kapal penjelajah tua untuk memo, mereka akan dapat membangun sebanyak tujuh kapal berat baru. kapal kelas ini.
Untuk memecahkan bukan untuk membangun, pekerjaan berjalan lancar.
Mereka tahu cara membuat kapal di Italia sejak zaman Kekaisaran Romawi, sehingga ternyata mudah beradaptasi dengan kondisi Laut Mediterania semuanya yang tertuang dalam Perjanjian Washington.
Ide pembuat kapal utama Italia Philippe Bonfilletti sangat menarik. Karena ternyata, berdasarkan ketentuan perjanjian, ada sesuatu yang harus dikorbankan, Bonfilletti memutuskan untuk membawa baju besi ke altar kemenangan.
Menurut rencananya, kapal-kapal itu harus cepat, dapat bermanuver, dengan senjata jarak jauh. Jangkauan dan kelayakan laut sama sekali tidak kritis, karena kapal penjelajah baru seharusnya beroperasi di genangan air Mediterania, di mana pompa bensin cukup umum di kalangan orang Italia. Armor juga bukan prioritas, meskipun juga tidak mungkin untuk mengatakan bahwa kapal keluar "kardus".
Tentu saja, seperti semua negara, Italia tidak memenuhi 10.000 ton perpindahan yang ditentukan, tetapi mengingat tempat kelima mereka di dunia, tidak ada yang terlalu memperhatikan hal ini. Pertikaian berlangsung pada tingkat yang lebih tinggi, sehingga orang Italia membangun kapal tanpa perhatian khusus dari luar.
Kapal penjelajah berat Italia pertama adalah Trento dan Trieste. Mereka diikuti oleh kapal-kapal lain, semua kapal penjelajah berat di Italia dinamai untuk menghormati kota-kota yang dipindahkan ke Italia sebagai akibat dari Perang Dunia Pertama.
Setelah "Trento" dan "Trieste", lima kapal lagi dibangun, sudah sangat berbeda dari yang pertama, meskipun "Bolzano" sering dikaitkan dengan jenis "Trento", meskipun ini tidak sepenuhnya benar. Kapal-kapal itu agak mirip, tetapi perbedaannya cukup nyata. Namun, kita akan membicarakan ini nanti.
Pembuat kapal Italia telah menghasilkan kapal yang sangat aneh. Cantik, elegan dan cepat.
Namun, keanggunan dan kecepatan secara umum adalah ciri khas kapal Italia.
Pada awalnya, Trento dianggap sebagai kapal yang sangat sukses, dan dua kapal penjelajah berat untuk Angkatan Laut Argentina, kelas Almirante Brown, dibangun di atas jenis ini.
Namun, iblis ada dalam detailnya, jadi kita akan membicarakan detailnya dalam prosesnya.
Seperti apa kapal-kapal itu?
Data untuk Trent / Trieste.
Pemindahan. Standar - 10 511/10 505 t, penuh - 13 548/13 540 t.
Panjang 190/190, 96 m.
Lebar 20,6 m.
Draf 6,8 m.
Reservasi:
- sabuk utama - 70 mm;
- dek - 20-50 mm;
- melintasi - 40-60 mm, menara - 100 mm, barbet - 60-70 mm, kabin - 100 mm.
Mesin: 4 TZA Parsons, total kapasitas 150.000 hp. dengan.
Kecepatan 36 knot.
Jangkauan jelajah 4.160 mil laut (pada 16 knot).
Awaknya 781 orang.
Persenjataan:
- 8 (4 × 2) Senjata 203-mm "Ansaldo" Mod.1929;
- 16 (8 × 2) × 100-mm senjata universal "OTO" Mod.1927;
- 4 (4 × 1) × 40-mm mesin anti-pesawat "Vickers-Terney" Mod.1915 / 1917;
- 8 (4 × 2) × 13, senapan mesin anti-pesawat 2-mm "Breda" Mod.1931;
- Tabung torpedo 4 × 2 533 mm.
Grup penerbangan: 1 ketapel, 2 pesawat amfibi.
Pada tahun 1937, sepasang buritan instalasi meriam universal 100 mm diganti dengan 4 meriam anti-pesawat Breda 37 mm yang dipasangkan.
Kaliber utama kapal penjelajah kelas Trento terdiri dari delapan senjata kaliber 50 203 mm yang diproduksi oleh pabrik Ansaldo yang terkenal.
Meriam ditempatkan secara linear di empat menara dua senjata - dua di haluan dan dua di buritan.
Senjata itu … ambigu. Berat proyektil adalah 125, 3 kg, berat muatan kelas C adalah 47 kg, kecepatan awal proyektil adalah 905 m / s, laju api pada sudut elevasi 15 ° adalah satu tembakan per 18 detik, pada sudut elevasi 45 ° - satu tembakan per 40 detik. Pemuatan dilakukan pada sudut elevasi tetap 15 °. Jangkauan maksimum 31.324 m.
Pada dasarnya, semuanya terlihat cukup bagus, bukan?
Kapasitas ruang bawah tanah adalah 1300 peluru dan 2900 muatan, muatan amunisi satu senjata terdiri dari 162 peluru.
Namun, selama pengujian, ternyata batangnya cepat aus, sehingga penyelarasan yang berbeda dipilih secara eksperimental. Berat proyektil dikurangi menjadi 118,5 kg, kecepatan moncong menjadi 835 m / s, sementara jangkauannya dikurangi menjadi 28 km, tetapi keausan laras berkurang secara signifikan.
Tapi bukan penurunan jangkauan yang menjadi kelemahan para wanita cantik Italia. Untuk Mod Ansaldo 203 mm / 50. 1924 sangat miring. Akurasi … tetapi Anda tidak dapat berbicara tentang akurasi di sini, tidak ada sama sekali. Senjata-senjata ini dipersenjatai dengan 7 (TUJUH) kapal penjelajah berat armada Italia yang ambil bagian dalam Perang Dunia Kedua. Tujuh kapal penjelajah, memiliki 56 barel, mencapai TIGA hit yang tercatat selama perang.
Ini, Anda tahu, adalah, jika tidak memalukan, maka latihan berpakaiannya.
Sulit untuk mengatakan hari ini apa alasan ketidakakuratan ini. Pada dasarnya, mereka menyalahkan lokasi dekat senjata di menara, ya, di sana kedua laras berada di tempat yang sama, tetapi sistem yang sama ada di Prancis, dan ketika mereka bertarung, mereka entah bagaimana berhasil masuk. Mungkin alasannya terletak pada cangkang yang ringan, tetapi pada kenyataannya, senjata yang kuat tidak memungkinkan kapal penjelajah untuk entah bagaimana menunjukkan diri mereka di medan perang.
Kaliber universal kapal penjelajah terdiri dari enam belas meriam 100 mm model 1924, yang dikembangkan berdasarkan senjata Skoda model 1920 di delapan menara. Katakan saja: bukan senjata yang buruk, tetapi mereka tidak membawa kesegaran. Pada awal perang, mereka jelas sudah ketinggalan zaman baik dalam hal bimbingan maupun dalam hal kecepatan tembakan. Karena itu, di banyak kapal mereka dengan senang hati diganti dengan mesin cepat.
Persenjataan anti-pesawat termasuk empat instalasi "Pom-pom" Vickers 40-mm dan delapan senapan mesin 13,2 mm. Selain itu, di dek utama, di antara tabung, ada empat tabung torpedo 533 mm tabung kembar.
Kapal itu dilengkapi dengan tiga pesawat, dua di antaranya terletak di hanggar di depan menara A, dan ketapel Gagnotto untuk meluncurkannya. Pesawat yang digunakan berturut-turut adalah model Piaggio P.6t, Macchi M.41, CANT 25AR dan IMAM Ro.43.
Secara umum, jika Anda melihat secara formal dan dalam jumlah, maka kapal penjelajah "Trento" memiliki persenjataan yang sangat baik untuk tahun-tahun itu, pada kenyataannya, persenjataannya sangat jauh di bawah rata-rata.
Trento ditetapkan pada 8 Februari 1925, diluncurkan pada 4 Oktober 1927, dan ditugaskan pada 3 April 1929.
Trieste didirikan pada 22 Juni 1925, diluncurkan pada 24 Oktober 1926, dan ditugaskan pada 21 Desember 1928.
Layanan militer sebelum pecahnya Perang Dunia II di kapal-kapal itu terus terang tidak berdebu. Parade, kunjungan, pendakian di Mediterania. Benar, Trento melakukan perjalanan ke Timur Jauh, dengan panggilan ke Shanghai dan Jepang, yang sekali lagi menegaskan bahwa kelayakan kapal penjelajah berada pada tingkat yang baik.
Pada tahun 1936-1939, "Trento" sesekali beroperasi di lepas pantai Spanyol, mendukung kaum Francois selama perang saudara. Tapi entah bagaimana dia tidak memenangkan kesuksesan militer apa pun, mungkin karena tidak ada orang yang bisa diajak bertarung.
Pada saat Italia memasuki Perang Dunia II pada 10 Juni 1940, Trento, bersama dengan Trieste dan Bolzano, membentuk divisi kapal penjelajah ke-3 dari Skuadron Kedua. Divisi tersebut diberi pembagian empat kapal perusak, dan dalam bentuk ini unit tersebut berperang dengan Prancis.
Tetapi semuanya berakhir dengan sangat cepat, kapal penjelajah berhasil melakukan satu kampanye militer singkat pada 22-23 Juni 1940, di mana mereka tidak memiliki kontak dengan musuh.
Pada 9 Juli 1940, Trento, bersama dengan kapal lain dari armada Italia, ambil bagian dalam pertempuran Calabria.
Selama pertempuran, Trento berhasil menghindari serangan pembom torpedo Inggris Suordfish, dan kemudian, bersama dengan kapal penjelajah berat lainnya, memasuki pertempuran dengan kapal penjelajah ringan Inggris, melepaskan tembakan dari jarak sekitar 11 mil.
Italia gagal mengenai kapal Inggris, dan kemudian Worspite datang membantu kapal penjelajah Inggris dan membubarkan Italia. Kemudian lagi pengebom torpedo Inggris terbang masuk dan lagi kapal penjelajah dengan tenang melawan dan pergi.
Secara umum, Italia bertindak sangat pasif, tidak mencapai satu pukulan pun, meskipun kapal penjelajah ringan Inggris menabrak kapal penjelajah Bolzano tiga kali.
Selanjutnya, Italia memutuskan untuk berperang melawan Yunani, sehubungan dengan itu kapal penjelajah dipindahkan ke Taranto pada akhir Oktober 1940. Di sana mereka ditemukan oleh Inggris, yang mengatur cikal bakal Pearl Harbor pada 11 November di pelabuhan Taranto.
Trento dihantam bom semi-armor-piercing seberat 250 pon (113,5 kg). Bom menghantam area haluan pemasangan 100 mm di sisi kiri, menembus dek dan terjebak di struktur di bawah, tetapi tidak meledak. Ini disebut "keberuntungan penuh". Itu bisa saja jauh lebih buruk.
Dan sudah pada 26 November 1940, pasukan utama armada Italia (2 kapal perang, 6 kapal penjelajah berat, 14 kapal perusak) kembali melaut untuk menyerang formasi Inggris. Secara alami, divisi 3 kapal penjelajah berat juga ikut berperang. Tetapi jika pertarungan ternyata, itu sangat kusut.
Faktanya adalah bahwa pengintaian udara armada Italia melihat skuadron Inggris yang terdiri dari 1 kapal induk, 1 kapal perang, 1 kapal penjelajah tempur, 1 kapal penjelajah berat, 6 kapal penjelajah ringan, dan 14 kapal perusak.
Komandan skuadron Italia, Laksamana I. Campioni, memutuskan bahwa kemenangan mudah tidak akan berhasil (yang umumnya bisa diperdebatkan) dan memerintahkan untuk mundur.
Jadi satu-satunya bentrokan adalah dengan penjelajah Divisi 3, yang paling dekat dengan musuh dan dipaksa untuk terlibat dalam pertempuran. Tiga kapal penjelajah berat Italia menghadapi 1 kapal penjelajah berat Inggris dan 4 kapal penjelajah ringan.
Italia melepaskan tembakan dari jarak sekitar 10 mil dan segera berhasil mengenai kapal penjelajah berat Berwick, di mana menara belakang rusak. Tetapi kemudian kapal penjelajah perang "Rhinaun" mendekati kapal penjelajah ringan, dan meskipun tembakannya tidak menyebabkan kerusakan, Italia mengembangkan kecepatan penuh dan memutuskan kontak.
Pertempuran terakhir "Trento" terjadi pada 15 Juni 1942, sebagai bagian dari unit yang pergi ke laut untuk mencegat konvoi Inggris ke Malta.
Pada pagi hari tanggal 15 Juni 1942, kapal-kapal Italia menjadi sasaran serangkaian serangan oleh pesawat-pesawat Inggris. Pukul 05:15, Trento terkena torpedo dari pengebom torpedo Inggris Beaufort. Tabrakan terjadi di area ruang boiler haluan yang kebanjiran. Air membanjiri kompartemen lain di kapal, kebakaran terjadi, kapal penjelajah kehilangan kecepatan.
Formasi melanjutkan untuk mengejar konvoi, dan kru Trento mulai berjuang untuk bertahan hidup. Itu mulai berhasil, api padam, pabrik boiler belakang diluncurkan, air dipompa keluar dan, dengan bantuan kapal perusak Pigafetta, kapal ditarik ke pangkalan.
Tapi kemudian batu mengintervensi dalam bentuk kapal selam Inggris "Ambra", yang dari jarak yang cukup jauh (sekitar 2 mil) menembakkan dua torpedo ke kapal penjelajah. Satu torpedo menghantam kapal penjelajah di area haluan menara yang ditinggikan. Setelah ledakan, gudang artileri busur meledak lima menit kemudian, kapal penjelajah itu tenggelam.
Selama waktu yang singkat ini, Italia berhasil menyelamatkan 602 orang, termasuk 22 petugas. 549 orang tewas, termasuk 29 petugas. Di antara yang tewas adalah komandan Kapten "Trento" Peringkat 1 Stanislao Esposito.
Trieste hidup sedikit lebih lama. Pada 10 April 1943, kapal-kapal Italia di pelabuhan pangkalan baru La Madallene diserang oleh formasi 84 pembom berat B-17 Amerika.
Selama serangan itu, "Trieste" dipotong dengan sangat teliti, kapal penjelajah menerima 4 serangan dari bom 1000 pon (454 kg). Bangunan atas hancur, satu bom mendarat di sisi kanan, kebocoran terbuka, dan api mulai dari serangan lainnya.
Perjuangan dua jam untuk menyelamatkan kapal tidak berhasil, dan sebagai hasilnya, Trieste terbalik dan tenggelam pada kedalaman 20 m Kerugian awak - 30 tewas, 50 terluka.
Kesimpulan apa yang bisa diambil?
Tidak semua yang indah di atas kertas baik di atas ombak. Ini dapat dikaitkan dengan kapal penjelajah Trento secara penuh.
Seperti kapal penjelajah "Washington" lainnya, "Trento" dan "Trieste" bukanlah kapal yang sangat sukses. Terutama dibandingkan dengan teman sekelasnya yang lebih baru, karena pada akhir tahun 20-an abad terakhir sangat sulit untuk masuk ke dalam kontrak 10.000 ton baik reservasi yang masuk akal, pembangkit listrik yang layak, dan persenjataan dari senjata 8-9 203-mm.
Dengan latar belakang penjelajah musuh potensial, tipe Trento terlihat bagus. Itu memiliki sabuk baju besi yang lengkap, meskipun tipis, di dalam benteng, dek yang bagus dan baju besi menara. Dibandingkan dengan pesaing abadi Prancis, kapal Italia umumnya terlihat kuat dan kokoh.
Orang Italia tidak membutuhkan kelayakan laut khusus, seperti yang telah disebutkan, karena Laut Mediterania bukanlah Atlantik dan apalagi Samudra Pasifik. Selain otonomi khusus dan jangkauan tidak diperlukan, dan pangkalan mereka, dan musuh potensial - semuanya sudah dekat.
Tetapi proyek ini juga memiliki kekurangan yang tidak terlihat di atas kertas, tetapi sangat serius di laut.
Kelemahan pertama seperti itu adalah … kecepatan! Ya, di atas kertas 35 knot itu banyak. Banyak untuk kapal penjelajah berat. Tetapi pengukuran yang dilakukan dalam kondisi ideal, sayangnya, seperti catatan yang digelembungkan.
Faktanya, kapal penjelajah kelas Trento dalam situasi pertempuran nyata dapat melaju untuk waktu yang lama dengan kecepatan tidak lebih dari 30-31 knot, yang jauh lebih sedikit dari yang dimaksudkan. Dan faktanya, kapal penjelajah "lambat" Inggris Raya dan Prancis bergerak dengan kecepatan yang sama.
Nuansa kedua. Perumahan. Masalah abadi dari banyak proyek Italia (ya, kami segera mengingat "tujuh") Soviet adalah korps yang sangat lemah. Mungkin jika lambung Trieste tidak terlalu lemah, kapal itu bisa bertahan dari ledakan bom di dekatnya. Tetapi getaran yang menghantui lambung kapal penjelajah Italia sedikit banyak, melemahkan lambung yang sudah tidak terlalu kuat.
Yang ketiga adalah artileri. Kaliber utama benar-benar tidak mampu bertempur. Di atas kertas, senjata 203-mm berada di tingkat dunia, pada kenyataannya - tiga tembakan pada 56 barel yang menembakkan cukup banyak peluru adalah kegagalan.
Anda dapat menyalahkan kapal penjelajah karena kecepatan yang tidak memadai, otonomi kecil dan jangkauan jelajah, kelayakan laut yang buruk, tetapi bahkan kerugian ini tidak dapat melebihi fakta bahwa kapal tidak dapat menembak secara akurat dengan kaliber utamanya. Lagi pula, tujuan utama kapal penjelajah berat adalah untuk menimbulkan kerusakan pada kapal musuh dari kelas bawah. Jika dia tidak bisa melakukan ini, lalu kapal perang macam apa ini?
Jadi, pada akhirnya, kapal penjelajah Italia dari kelas Trento ternyata sama sekali tidak berguna dalam hal yang paling penting - dalam kemampuan untuk menimbulkan kerusakan pada musuh. Tidak dapat bertarung, mereka pergi ke bawah, cantik, anggun, tetapi sama sekali tidak berbahaya bagi kapal musuh.
Kecantikan tidak selalu benar-benar mematikan …
