Di perbatasan dua lingkungan
Berdasarkan premis yang tercantum dalam artikel “Di perbatasan dua lingkungan. Kapal selam: sejarah dan perspektif , pertimbangkan varian kapal permukaan selam (NOC), lambungnya berada di bawah air, di lapisan permukaan dekat, dan di atas air hanya ada tiang superstruktur dengan stasiun radar (radar), dengan susunan antena bertahap aktif (AFAR), sarana pengintaian optik, dan antena komunikasi. Dengan kata lain, garis air kapal semacam itu harus melewati tepat di atas dasar tiang-superstruktur.
Desain
Desain NOC harus didasarkan pada tingkat yang lebih besar pada desain kapal selam (SS) daripada kapal permukaan (NK), tetapi dengan mempertimbangkan pengaruh faktor dekat permukaan: hambatan gelombang, rolling dekat permukaan, dll. Mempertimbangkan spesifikasi Rusia, basis optimal untuk kapal jenis ini kemungkinan besar adalah salah satu proyek, kapal selam nuklir yang ada atau prospektif, misalnya, proyek kapal selam rudal strategis (SSBN) 955A, dengan kontur yang dioptimalkan untuk pergerakan di lapisan dekat permukaan. Ada kemungkinan bahwa NOC harus dilengkapi dengan pendorong dan permukaan kontrol inersia rendah berkecepatan tinggi yang terpasang, serta pompa untuk tangki pemberat dengan kapasitas yang ditingkatkan.
Sebelumnya, SSBN proyek 955A sudah dipertimbangkan oleh penulis dan sebagai dasar untuk kapal selam nuklir dengan rudal jelajah (SSGN) dari proyek bersyarat 955K, dan implementasi SSGN berdasarkan proyek 955A sedang dipertimbangkan oleh Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, dan sebagai dasar untuk kapal selam multifungsi nuklir yang dirancang untuk aksi perampok melawan pasukan permukaan dan pesawat musuh. Alasan perhatian seperti itu pada proyek 955A adalah karena proyek ini cukup modern, dikembangkan dengan baik dan sedang dibangun dalam rangkaian besar, yang akan menyederhanakan pengembangan dan mengurangi biaya solusi berdasarkan itu.
Seperti namanya, NOC harus mampu menyelam ke kedalaman yang dangkal, tidak lebih dari 20-50 meter, yang akan mengurangi persyaratan untuk struktur lambung dari desain kapal selam asli.
Alat intelijen
Sebuah kendaraan udara tak berawak (UAV), kemungkinan besar jenis quadrocopter (octacopter, hexacopter) dengan peralatan pengintai di kapal, harus ditempatkan di bagian atas bangunan atas tiang, ditenagai oleh kabel fleksibel dari papan NOC. Bergantung pada dimensi yang diizinkan dari UAV, itu dapat dilengkapi dengan peralatan optik, pencitraan termal, dan pengintaian radar. Kemungkinan pelacakan otomatis UAV NOC yang terbang pada ketinggian 50-100 meter, dan mungkin lebih, akan memungkinkan pendeteksian target permukaan dan target terbang rendah pada jarak yang jauh lebih jauh daripada yang dimungkinkan dengan bantuan tiang NOC.
Jika radar yang ditempatkan di tiang pada ketinggian 5-15 meter dapat melihat rudal anti kapal (ASM) terbang pada ketinggian 20 meter, pada jarak sekitar 25-30 kilometer, maka radar yang ditempatkan di UAV pada ketinggian 50-100 meter bisa melihat rudal anti kapal yang sama pada jarak 40-55 kilometer.
Kapal selam NOC akan mewarisi stasiun hidroakustik (GAS) yang kuat.
Tidak mungkin untuk menempatkan helikopter pertahanan anti-kapal selam (ASW) berawak klasik di NOC. Fungsinya dapat dibagi antara UAV, kapal tanpa awak (BEC) dan kendaraan bawah air tak berawak (UUV) yang menyertai NOC dan mengisi ulang baterai darinya (pengisian bahan bakar). Untuk melepaskan dan menerima UAV atau kapal tanpa awak, NOC harus melakukan pendakian singkat dengan lambung naik di atas permukaan air.
UAV anti-kapal selam dapat diimplementasikan berdasarkan UAV helikopter atau quadrocopter (octacopter, hexacopter).
Berbicara tentang UAV untuk kapal permukaan menyelam, orang tidak bisa tidak mengingat proyek UAV yang diluncurkan dari bawah air. Salah satu proyek paling menarik dapat dianggap sebagai UAV "Cormorant", yang dirancang untuk diluncurkan dari tambang kapal selam nuklir, pembawa rudal balistik (SSBN) dari kedalaman 46 meter. Untuk NOC, kesulitan seperti itu tidak diperlukan, start dapat dilakukan dengan baik dari posisi permukaan. UAV semacam itu dapat digunakan untuk melakukan misi pengintaian pada jarak relatif dari kapal.
Kendaraan permukaan dan bawah air tak berawak dapat digunakan baik untuk menjalankan fungsi ASW maupun untuk menyelesaikan tugas pertahanan ranjau.
]
Persenjataan
Karena tugas utama NOC adalah pertahanan udara (air defense), seperti kapal perusak Inggris tipe 45, senjata utamanya haruslah sistem rudal anti-pesawat (SAM) yang kuat. Agaknya, ini bisa menjadi sistem pertahanan udara modern, yang diimplementasikan berdasarkan sistem pertahanan udara Polyment-Redut. Ada kemungkinan bahwa opsi yang lebih menjanjikan adalah sistem pertahanan udara kapal yang didasarkan pada kompleks berbasis darat S-500 yang menjanjikan, tetapi mengingat komposisi dan kemampuannya masih belum diketahui, akan lebih logis untuk fokus pada solusi yang lebih rumit. Dasar amunisi harus rudal jarak menengah anti-pesawat (SAM) 9M96E, 9M96E2 dengan radar homing head aktif (ARLGSN) dan rudal jarak pendek 9M100 dengan inframerah homing head (IKGSN), yang mampu menyerang target tanpa penargetan terus menerus atau iluminasi target.
Untuk menyerang target udara jarak jauh, amunisi SAM harus dilengkapi dengan rudal jarak jauh/ultra-jarak jauh. Mungkin ada beberapa dari mereka, tetapi kehadiran mereka akan memaksa musuh untuk merencanakan tindakan mereka dengan mempertimbangkan fakta ini, untuk menjauhkan UAV ketinggian tinggi dan pesawat radar peringatan dini (AWACS).
Jika memungkinkan secara teknis, itu akan menjadi bantuan yang baik untuk menggunakan senjata laser (LO) di NOC dengan kekuatan 100-500 kW, yang mampu menyerang target kecil: UAV, kapal ringan dan kapal, menghancurkan elemen sensitif anti-kapal rudal dan optik penerbangan musuh, dan di masa depan, memberikan kehancuran fisik mereka. Terlepas dari kenyataan bahwa banyak yang skeptis terhadap senjata laser, mereka tidak akan menjadi kurang efektif dari ini. Kekuatan terkemuka dunia (AS, Inggris, Jerman, Israel, Cina) menginvestasikan sejumlah besar uang dalam pengembangan senjata laser. Misalnya, Jerman berencana memasang LW di korvet, Inggris berencana memasang senjata laser di hampir semua jenis kapal (frigat, kapal perusak, kapal pendarat, dan bahkan kapal selam nuklir multiguna yang menjanjikan). Dan jangan berpikir bahwa itu akan memakan setengah dari kapal. Modul laser dengan sistem pendingin 100 kW dapat sebanding ukurannya dengan satu atau dua lemari es.
Tabung torpedo kaliber 533 mm akan tetap dari proyek kapal selam asli. NOC akan kekurangan senjata artileri, serta sistem rudal pertahanan udara jarak pendek / ZRAK (sistem rudal dan artileri anti-pesawat).
Akomodasi
Timbul pertanyaan: di mana menempatkan semua hal di atas dan bagaimana Anda bisa menghemat ruang? Jawabannya sederhana: NNP harus menjadi kapal pertahanan udara di area pertempuran, yaitu, fungsi serangannya akan diminimalkan. Hal yang sama berlaku untuk fungsi anti-kapal selam.
Jika kita berbicara tentang fakta bahwa proyek 955A SSBN diambil sebagai dasar, maka ia memiliki ruang untuk menampung 16 silo rudal (dengan diameter sekitar 2,2 meter), 6 (8?) tabung Torpedo kaliber 533 mm dengan muatan amunisi sekitar 40 torpedo, dan juga enam peluncur 533 mm sekali pakai yang tidak dapat diisi ulang untuk meluncurkan tindakan penanggulangan hidroakustik, yang terletak di suprastruktur.
Berdasarkan ini, beban amunisi NOC dapat:
- 10 torpedo standar kaliber 533 mm dari model saat ini;
- 40 anti-torpedo dengan dimensi setengah ukuran torpedo standar 533 mm;
- 10 kendaraan bawah air tak berawak, dibuat dengan ukuran standar torpedo 533 mm;
- 2 (4) UAV anti-kapal selam dengan perangkat pengisian bahan bakar penerima-lepas, menempati ruang dua silo rudal konvensional;
- 2 kapal tak berawak dalam kontainer di lambung, dengan analogi dengan kamera dok eksternal yang diterapkan pada SSBN "Ohio";
- 12 rudal jarak jauh 40N6E dalam empat silo rudal konvensional, dengan mempertimbangkan diameter satu rudal dalam wadah angkut dan peluncuran (TPK) 1 meter;
- 192 rudal jarak menengah 9M96E2 dalam empat silo rudal konvensional, dengan mempertimbangkan diameter satu sistem pertahanan rudal 240 mm;
- 264 rudal jarak pendek 9M100 dalam empat silo rudal konvensional, dengan mempertimbangkan diameter satu rudal adalah 200 mm (menurut beberapa laporan, 125 mm, yaitu, jumlah rudal jarak pendek dapat ditingkatkan menjadi 584 unit);
- 24 rudal (anti-kapal, rudal jelajah, rudal-torpedo) dari kompleks "Kaliber", dengan satu set lengkap tergantung pada tugas yang ditetapkan oleh NOC, dalam dua silo rudal konvensional, dengan mempertimbangkan diameter rudal di TPK 533mm.
Tentu saja, beban amunisi yang sebenarnya akan menjadi 20-30-50 persen lebih sedikit karena kebutuhan untuk pemasangan kabel, pemasangan struktur tenaga, dan sebagainya. Namun demikian, gambaran umum tentang potensi muatan amunisi NOC berdasarkan SSBN Proyek 955A dapat diperoleh, dan bahkan jika muatan amunisi dibelah dua, NOC akan setara dengan beberapa divisi pertahanan udara
Selain itu, harus diingat bahwa dimensi silo rudal pada SSBN jauh lebih tinggi daripada rudal dan rudal anti-kapal yang ditempatkan di dalamnya, yaitu, akan ada cadangan volume untuk mengakomodasi tambahan yang diperlukan. peralatan.
Keuntungan NOC dibandingkan kapal permukaan klasik
Pertama-tama, kemunculan NOC akan secara signifikan mendevaluasi cadangan rudal anti-kapal yang tersedia untuk musuh potensial, termasuk AGM-158C LRASM terbaru. Pertahanan NOC terhadap serangan rudal anti-kapal besar-besaran mungkin terlihat seperti ini:
Setelah musuh mendeteksi sekelompok NOC, yang terakhir melakukan serangan dengan sejumlah besar rudal anti-kapal. Radar yang beroperasi dalam mode aktif akan mendeteksi rudal anti-kapal yang masuk dari jarak setidaknya 20 kilometer. Setelah itu, NOC melakukan penyelaman darurat, setelah sebelumnya melepaskan tirai pelindung. Pada prinsipnya, pembuatan target palsu, yang merupakan simulator permukaan tiang NOC yang dapat ditiup dan dapat dipasang dengan cepat, dikeluarkan dari tabung torpedo atau UVP dan digelembungkan dengan udara terkompresi, juga dapat dipertimbangkan.
Bahkan kemampuan penargetan ulang RCC akan mencegah mereka dari "berputar selamanya", menunggu NOC muncul kembali di permukaan. Untuk memberikan rudal anti-kapal kemungkinan berkeliaran di udara, untuk pencarian target tambahan dan penargetan ulang, peluncurannya harus dilakukan tidak pada jarak maksimum, tetapi lebih dekat ke target, yang menempatkan kapal induk dalam bahaya. Dan tetap saja, karena tidak dapat melacak NOC di bawah air, rudal anti-kapal akan dengan cepat menjauh dari mereka, kehabisan bahan bakar atau mengenai target yang salah.
Bisakah sistem rudal anti-kapal melakukan kekalahan target di bawah air? Dalam bentuknya saat ini, tidak. Dan melengkapi rudal anti-kapal dengan hulu ledak tipe muatan kedalaman juga tidak akan banyak membantu, karena NOC adalah target bergerak yang mampu mengubah arah dan kecepatan, dan rudal anti-kapal tidak dapat memprediksi pergerakan NOC di bawah air. Berat hulu ledak (hulu ledak) dari sebagian besar rudal anti-kapal modern tidak melebihi 500 kg. Komplikasi apa pun dari hulu ledak, yang memberinya fungsi untuk mengenai target bawah air, akan semakin melemahkannya.
Masih ada opsi untuk melengkapi sistem rudal anti-kapal dengan torpedo berukuran kecil, yaitu, mengubahnya menjadi torpedo roket (RT). Tetapi dalam kasus ini, kita akan mengharapkan penurunan yang kompleks dalam karakteristik RT dibandingkan dengan RCC. Misalnya, jarak tembak torpedo rudal "Air Terjun" RPK-6 hanya 50 (menurut beberapa sumber, 90) kilometer, ditambah jangkauan torpedo UMGT-1 adalah 8 kilometer lagi.
Roket-torpedo RUM-139 VLA Amerika memiliki jangkauan yang lebih pendek - 28 kilometer, dan torpedo Mark 46 atau Mark 54 yang dipasang di atasnya memiliki jangkauan masing-masing 7, 3 atau 2,4 kilometer.
Dengan demikian, RT akan memiliki jangkauan, kecepatan, kemampuan manuver, bobot hulu ledak yang lebih pendek dan, pada saat yang sama, visibilitas dan biaya yang lebih besar dibandingkan dengan rudal anti-kapal. Jika musuh ingin meningkatkan jarak tembak RT, maka dimensi dan beratnya akan meningkat secara signifikan, yang tidak akan memungkinkan mereka untuk ditempatkan di kapal induk yang dapat membawa rudal anti-kapal. Dan kapal induk yang dapat membawa RT dengan jangkauan yang lebih jauh akan membawa mereka lebih sedikit daripada yang bisa dilakukan oleh rudal anti-kapal.
Dimungkinkan untuk secara praktis mengecualikan kemungkinan "tembakan" antara kapal permukaan dengan desain klasik dan kapal permukaan yang terdiri dari kapal selam, karena yang terakhir akan memiliki waktu untuk mencapai garis peluncuran rudal anti-kapal, menembak balik dan mengubah tentunya jauh sebelum CAG musuh dapat mendekati jangkauan peluncuran RT.
Dalam hal kemungkinan mengenai target, bundel rudal + torpedo kemungkinan besar juga akan lebih rendah daripada kemungkinan mengenai target dari rudal anti-kapal, meskipun di sini kita sebagian membandingkan yang tak tertandingi, tetapi, pada akhirnya, kita semua tertarik pada hasil akhir - target yang dicapai, baik itu NK atau NNK.
Akibatnya, RT dengan jangkauan penerbangan pendek akan memaksa kapal induk untuk memasuki zona pertahanan udara NOC, akan ada lebih sedikit RT yang diluncurkan daripada rudal anti-kapal, dan RT sendiri akan lebih mudah mengenai sistem pertahanan udara NNK. Dan kemungkinan menabrak NOC dengan torpedo berukuran kecil, yang bagaimanapun berhasil mencapai zona jatuh, tidak akan terlalu tinggi karena karakteristik mereka yang jelas lebih buruk dibandingkan dengan torpedo ukuran penuh, serta karena tindakan pencegahan NOC menggunakan target palsu. dan kontra-torpedo.
Dengan kata lain, baik untuk menembak dengan torpedo rudal di kapal selam, tetapi tidak di kapal permukaan menyelam yang mampu melawan mereka secara aktif. Musuh harus mengatur serangan kompleks rudal anti-kapal, RT, target palsu seperti ADM-160A MALD, mengetahui bahwa rudal anti-kapal kemungkinan besar akan sia-sia jika serangan seperti itu memiliki peluang sukses sama sekali.
Jika NOC menyelam di atas permukaan, UAV tetap berada di kabel daya dan kontrol, situasi musuh akan menjadi lebih rumit, karena NOC akan dapat menyerang target udara setelah menyelam, meskipun dengan lebih sedikit efisiensi.
Dengan demikian, kapal selam permukaan akan memiliki keuntungan sebagai berikut:
- kemampuan untuk memastikan pemantauan terus menerus terhadap wilayah udara dan penghancuran target udara, seperti pada desain klasik NK;
- muatan amunisi rudal yang signifikan, yang memungkinkan untuk memastikan isolasi area pertempuran dan meratakan potensi serangan kelompok pemogokan kapal induk musuh (AUG);
- peningkatan kerahasiaan, karena hanya tiang struktur atas dengan peralatan pengintaian dan komunikasi yang akan tetap ada di permukaan;
- kemungkinan peningkatan siluman tambahan karena transisi ke posisi yang sepenuhnya terendam, dan menyesatkan musuh dengan tiang-tiang superstruktur tiup palsu;
- kemampuan untuk menghindari rudal anti-kapal, karena perendaman NOC di bawah air;
- GAS yang sangat efisien, yang diwarisi oleh NOC dari kapal selam, yang mampu memastikan deteksi kapal selam dan kapal selam musuh.
Perlindungan tinggi NNP dari rudal anti-kapal dapat mengarah pada fakta bahwa pada kenyataannya, satu-satunya ancaman serius terhadap kapal semacam itu adalah kapal selam musuh kebisingan rendah paling modern.
Tentu saja, kapal selam permukaan tidak boleh bertindak sendiri, tetapi sebagai bagian dari kelompok pemogokan angkatan laut (KUG). Namun, komposisinya harus berbeda secara signifikan dari KUG berdasarkan kapal desain klasik.
Kelompok pemogokan kapal kelas gunung es
Kehadiran kapal permukaan desain klasik sebagai bagian dari KUG meniadakan semua keunggulan NOC, karena jika terjadi serangan rudal anti-kapal, NOC akan menghilang di bawah air, dan kapal permukaan desain klasik akan mengambil seluruh dampak dari rudal anti-kapal pada diri mereka sendiri. Ini mengarah pada kesimpulan berikut:
1. CBG berdasarkan NOC, selain NOC itu sendiri, hanya dapat mencakup kapal selam.
2. KUG berdasarkan NOC tidak dapat mencakup kapal permukaan yang memerlukan keamanan - kapal angkut dan pendaratan, kapal induk, dll.
Dengan kata lain, IBM berbasis NOC dirancang untuk menyerang, bukan bertahan. Apakah ini sebuah kelemahan? Lebih mungkin tidak daripada ya. Seperti disebutkan sebelumnya, di masa mendatang, Rusia tidak mampu membangun armada yang mampu "simetris" melawan armada Amerika Serikat dan sekutunya. Itu. Kami masih tidak mungkin dapat memastikan keamanan, misalnya, kapal pendarat: tidak peduli berapa banyak fregat Project 22350 yang kami bangun, mereka akan "kewalahan" oleh rudal anti-kapal dengan pembom dan / atau pesawat dari kapal induk. Kami dapat memastikan keselamatan mereka hanya ketika musuh memahami bahwa jika terjadi konflik, kerugiannya dalam pertempuran dan kapal pendukung akan jauh lebih tinggi, itulah yang dibutuhkan untuk CMG berbasis NOC.
KUG kapal selam permukaan serangan terdistribusi spasial yang diusulkan dari tipe "gunung es" harus mencakup jenis kapal dan kapal selam berikut:
- 2 NOC berdasarkan SSBN Proyek 955A;
- 2 SSGN dari proyek bersyarat 955K;
- 4 kapal selam serbaguna.
Selain itu, KUG "gunung es" dipasang pada 2-4 UAV dengan durasi penerbangan yang lama.
Jarak antara NOC, SSGN, dan kapal selam multiguna KUG dari tipe "gunung es" akan ditentukan oleh kemungkinan mengatur komunikasi dan, karenanya, interaksi antara NOC dan kapal selam. Peningkatan jangkauan komunikasi dapat diatur dengan mengorbankan ULA-repeater komunikasi akustik, secara organisasi - dengan permukaan kapal selam untuk komunikasi radio dengan NOC pada titik waktu tertentu atau dengan cara lain. Saat ini, metode komunikasi jarak jauh antara kapal selam sedang dikembangkan, salah satunya, misalnya, dijelaskan dalam paten RU2666904C1 "Metode komunikasi radio EHF / gelombang mikro dua arah jarak jauh dengan objek bawah air."
Juga, jarak maksimum antara kapal selam dan kapal selam sebagai bagian dari CGS kelas gunung es ditentukan oleh kemampuan NOC untuk melindungi kapal selam "nya" dari pesawat anti-kapal selam musuh dan kemampuan kapal selam nuklir multiguna "milik sendiri" untuk melindungi NOC. dan SSGN dari kapal selam musuh. Dapat diasumsikan bahwa jarak antara kapal dan kapal selam KUG tipe "gunung es" akan bervariasi dalam kisaran lima hingga empat puluh kilometer
Fungsi-fungsi di dalam KUG didistribusikan sebagai berikut:
NOC menyediakan pertahanan udara di daerah tersebut, tidak mengizinkan penerbangan anti-kapal selam musuh untuk bekerja, menghancurkan semua jenis pesawat dan helikopter musuh. Saat mencapai garis serang AUG musuh, mereka menghancurkan pesawat AWACS yang mampu mengarahkan rudal musuh di atas cakrawala untuk menyerang rudal anti kapal.
SSGN dirancang untuk memberikan serangan besar-besaran, tergantung pada tugas yang dihadapi, dengan rudal jelajah di target darat atau rudal anti-kapal di kapal musuh.
Kapal selam nuklir multiguna memberikan perlindungan untuk NOC dan SSGN dari kapal selam nuklir multiguna musuh.
Data pengintaian KUG tipe gunung es harus diterima dari satelit pengintai, UAV dengan durasi penerbangan yang lama, serta dengan bantuan UAV yang dikerahkan dari NOC, kapal tak berawak dan kendaraan bawah air tak berawak.
kesimpulan
Apakah ada masa depan untuk kapal permukaan menyelam? Pertanyaannya kompleks. Tidak ada keraguan bahwa pengembangan dan konstruksi NOC akan menantang, seperti teknologi baru lainnya. Oleh karena itu, daftar negara yang dapat melaksanakan proyek semacam itu sangat terbatas.
Amerika Serikat sudah mendominasi lautan, dan hanya ancaman dari armada China yang berkembang pesat yang dapat mencegahnya bereksperimen. Tetapi paritas armada China dan AS tidak mungkin tercapai sebelum 2050. Sekutu AS di NATO memecahkan masalah lokal sebagai bagian dari armada AS, mereka tidak membutuhkan kapal yang mampu menahan musuh yang kuat.
Cina mungkin tertarik untuk mengganggu keseimbangan ke arahnya, tetapi tampaknya sementara para insinyur RRC hanya dapat menggabungkan dan memodifikasi keberhasilan sekolah desain negara lain: sebagian besar persenjataan RRC menyerupai "vinaigrette" dari solusi yang dimodifikasi dari Amerika Serikat, Rusia, dan negara-negara Eropa. Selain itu, di bidang kapal selam, yang tanpanya mustahil untuk membuat ICG berdasarkan NOC, keberhasilan RRC kecil: jelas, belum mungkin untuk mendapatkan data penting ke arah ini. Di sisi lain, RRT dapat mereplikasi dalam skala besar apa yang telah dikembangkan, sehingga jalur pengembangan yang luas untuk China terlihat lebih alami.
Pada abad terakhir, selama era Perang Dingin, proyek asli sering muncul di Uni Soviet: ekranoplanes, kapal selam berkecepatan tinggi di laut dalam dan kapal selam yang sangat otomatis dengan reaktor logam cair, pesawat luar angkasa Spiral, dan banyak lagi. Omong-omong, Amerika Serikat juga bereksperimen cukup aktif selama Perang Dingin. Tetapi Uni Soviet tidak ada lagi, dan kekuatan konvensional Federasi Rusia menimbulkan ancaman minimal bagi Amerika Serikat, bahkan lebih berguna dari sudut pandang alasan untuk menggunakan anggaran.
Adapun Rusia, Angkatan Laut Rusia hampir tidak mampu mempertahankan ukuran armada pada tingkat minimum, meskipun baru-baru ini telah ada kemajuan dalam pembangunan serial fregat Proyek 22350, meskipun tidak cepat, tetapi kapal selam nuklir strategis dan multiguna sedang dibangun.. Di sisi lain, Angkatan Laut Rusia mengalokasikan sumber daya untuk proyek-proyek tertentu seperti torpedo strategis Poseidon dan kapal selam khusus untuk itu. Mungkinkah dalam program pembuatan kapal Angkatan Laut Rusia ada tempat untuk kapal permukaan menyelam? Setidaknya, melakukan pekerjaan penelitian ke arah ini akan murah dan terlihat cukup nyata, dan melakukan pekerjaan pada tingkat desain awal tidak akan memakan banyak sumber daya.
