"Keamanan lingkungan dari senjata dan peralatan militer adalah milik mereka untuk memastikan pencegahan / pengurangan efek berbahaya … pada lingkungan dan manusia di semua tahap siklus hidup, tidak termasuk penggunaan tempur mereka, di bawah status organisasi dan langkah-langkah teknis yang ditetapkan. untuk memastikan keamanan lingkungan."
Kapal selam modern tidak hanya kapal perang (pembawa senjata dan unit tempur itu sendiri) angkatan laut, tetapi juga struktur teknik kompleks yang mengambang baik di permukaan maupun dalam posisi terendam, yang merupakan sistem teknis multi-level yang tidak mencakup subsistem dan elemen yang kurang kompleks.
Pertempuran dan tugas sehari-hari yang diselesaikan oleh kapal selam di atas air dan di bawah air, karena keragamannya, memerlukan dalam setiap kasus individu penerapan satu atau beberapa properti, kombinasi yang pada akhirnya merupakan kualitas (atau potensi efisiensi) kapal selam, yang membuatnya perlu untuk sesuai dengan tujuan fungsional. Jelas bahwa sistem properti kapal selam dibentuk oleh properti subsistem individualnya, yaitu lambung, pembangkit listrik, senjata, sarana teknis, dll.
Kompleks, dan di beberapa tempat, dan krisis, situasi ekologis di banyak wilayah Samudra Dunia, di pesisir dan laut pedalaman Federasi Rusia dan di hampir semua pelabuhan dan pangkalan membuat kami segera menyelesaikan masalah perlindungan lingkungan alam, termasuk di angkatan laut. Bersama dengan yang lain, salah satu bidang kegiatan di kawasan ini adalah meningkatkan keselamatan lingkungan semua kapal perang, termasuk kapal selam. Ini, menurut pendapat kami, mengandaikan pembentukan properti baru dan penting dari kapal selam seperti keamanan lingkungan. Kebutuhan obyektif untuk pembentukan properti "keamanan lingkungan" di kapal selam juga disebabkan oleh ketentuan konsep reformasi Angkatan Laut Rusia yang saat ini diterapkan, yang bertujuan untuk meningkatkan parameter kualitas peralatan militer.
Sayangnya, untuk waktu yang lama, selama pengembangan sifat tempur dan operasional kapal selam baik di luar negeri maupun di negara kita, perhatian tidak diberikan untuk meningkatkan keamanan lingkungan mereka, yang tidak hanya menyebabkan peningkatan efek berbahaya kapal selam pada lingkungan alam, terutama di tempat-tempatnya berlabuh, memperbaiki dan membuang, tetapi juga terhadap memburuknya keadaan lingkungan di dalam bangunan kapal. Demi keadilan, perlu dicatat bahwa keselamatan lingkungan sebagai properti kapal selam telah berkembang terutama atas dasar pertimbangan untuk memastikan kerahasiaan, stabilitas tempur, efisiensi dan keamanan personel.
Keamanan lingkungan, seperti yang Anda ketahui, adalah properti dari produk tertentu dari kerja sosial[3], dalam hal ini, properti "keamanan lingkungan" kapal selam berbeda secara signifikan dari properti serupa dari kapal permukaan[4]… Setiap kapal selam, pada gilirannya, karena perbedaan struktur dan kondisi teknis, juga memiliki keamanan lingkungan yang berbeda.
Perlu diingat bahwa subjek ekologi sebenarnya bukanlah polusi itu sendiri, deformasi atau degradasi lingkungan alam atau antropogenik di sekitarnya, tetapi konsekuensi (hasil) dari polusi, deformasi, atau degradasi ini untuk pelestarian lingkungan manusia. Itu sebabnya, dalam ekologi, kapal selam dapat dilihat dari tiga sudut pandang. Pertama, sebagai objek yang dibuat secara artifisial oleh tangan manusia, elemen antropogenik atau teknogenik dari ekosistem tingkat tinggi - lingkungan, di mana seseorang melakukan kegiatan resmi dan lainnya, yang memberikan dampak langsung dan tidak langsung pada keadaan alam. keseimbangan. Kedua, sebagai sistem ekologi antropogenik (teknogenik) independen, yang, pada gilirannya, merupakan habitat buatan dan aktivitas kehidupan personel dan diwakili oleh ruang tertutup, yang terdiri dari kompleks kompartemen otonom dan kamar dengan berbagai tujuan fungsional dengan derajat yang berbeda-beda. dari kelayakhunian. Dan, akhirnya, sebagai produk kerja sosial, yang secara khusus diciptakan untuk dampak bersenjata pada ekosistem alam dan buatan atau pada elemen dan komponen individualnya dengan tujuan menghancurkan atau menghancurkannya. Dalam hubungan ini, adalah tepat untuk berbicara tentang keselamatan lingkungan kapal selam, seperti semua kapal perang, hanya jika digunakan selama masa damai.
Perbedaan mendasar antara kapal selam dan kapal permukaan, yang penting untuk memahami esensi dari properti "keamanan ekologis", adalah lingkungan (ruang) fungsinya. Di permukaan, kapal selam, seperti kapal permukaan, menyadari sifat-sifatnya di lingkungan, yang diwakili oleh atmosfer dan hidrosfer. Pada saat yang sama, dalam posisi terendam, kapal selam digunakan di ruang alami, yang diwakili secara eksklusif oleh hidrosfer, sehubungan dengan itu adalah tepat untuk mengasumsikan bahwa, dengan semua karakteristik lingkungan yang sama, kapal selam masih lebih berbahaya bagi lingkungan daripada kapal permukaan dalam kaitannya dengan lingkungan alam. Ini karena penggunaan kapal selam, dan, akibatnya, efeknya pada lingkungan alam yang lebih luas (di lapisan atas dan dalam laut dan samudera), di mana ia secara praktis mewujudkan fungsinya. Secara struktural, perbedaan mendasar antara kapal selam dan kapal permukaan ini tercermin dalam subsistem penting seperti lambung. Lambung kapal selam, berbeda dengan lambung kapal permukaan, pada umumnya, terdiri dari dua elemen wajib yang terhubung secara kaku: lambung ringan dan lambung kuat, sedangkan lambung kuat terletak di dalam lambung ringan. Lambung ringan, sebagai cangkang lambung padat, dari sudut pandang ekologi, adalah ekosistem buatan terbuka yang tidak berpenghuni bagi manusia, yang memiliki pertukaran konstan dan agak intensif dengan lingkungan alam sekitarnya (atmosfer dan hidrosfer pada permukaan dan dengan hidrosfer - di bawah air) zat, massa dan energi. Rumah yang kokoh adalah sistem ekologi buatan tipe tertutup yang berpenghuni (dengan tingkat isolasi yang tinggi) dengan tingkat otonomi tertentu dari lingkungan alam sekitarnya, yang secara praktis mengurangi pertukaran materi, massa, dan energi seminimal mungkin dengan lingkungan luar.
Keselamatan lingkungan (atau kebersihan lingkungan) harus dipahami sebagai properti kompleks yang kompleks dari kapal selam, subsistemnya, pertempuran dan sarana teknisnya, dimanifestasikan dalam kemampuan untuk tidak melanggar kualitas lingkungan alami (alami) dan antropogenik (buatan), sebagaimana serta untuk menghilangkan atau mengurangi seminimal mungkin konsekuensi negatifnya terhadap keadaan keseimbangan alam di semua lingkungan fungsinya selama seluruh siklus hidup.
Dalam sistem properti lain dari kapal selam (lihat Gambar 1), keamanan lingkungan harus dikaitkan dengan kelompok yang disebut perbatasan, atau properti terkait, yang wajib untuknya sebagai pembawa senjata (unit tempur) dan struktur teknik terapung yang kompleks. Kelompok properti ini, menurut penulis, juga dapat mencakup kemampuan bertahan hidup, keandalan, kelayakan huni, kemampuan pengendalian, dll. semua properti yang "dalam bentuknya yang murni" tidak berhubungan dengan pertempuran atau operasional dan diwujudkan (dimanifestasikan) di semua lingkungan operasi dalam proses pertempuran dan penggunaan kapal selam sehari-hari.
Keamanan lingkungan kapal selam adalah properti khusus. Tempat khusus keselamatan lingkungan dalam sistem properti lain dari kapal selam disebabkan oleh sejumlah alasan objektif. Pertama, karena properti ini memanifestasikan dirinya di hampir semua tahap siklus hidup: konstruksi, operasi (penggunaan, perbaikan, konservasi) dan pembuangan. Kedua, karena diwujudkan di permukaan dan posisi terendam saat melakukan sebagian besar tugas mutlak (parkir di pangkalan atau di suatu titik, permukaan dan menyelam, menyeberang melalui laut, melakukan tugas-tugas khusus yang melekat di dalamnya), serta saat memulihkan efektivitas tempur, berjuang untuk bertahan hidup, memberikan bantuan kepada kapal selam lain, kapal dan kapal dalam kesulitan, dll. Ketiga, karena properti kapal selam ini, tidak seperti yang lain, sangat erat kaitannya dengan properti lainnya (misalnya, siluman, stabilitas tempur, kelayakhunian, efisiensi, keamanan), meningkatkan atau memperburuknya, dan, akibatnya, properti "keamanan lingkungan" mengubah kualitas (kompleks properti) kapal selam secara keseluruhan. Memang, polusi gas dan termal, kebisingan, getaran, radiasi dari berbagai alam memperburuk lingkungan hidup kompartemen dan bangunan internal kapal selam dan menyebabkan perubahan dalam kondisi kerja dan istirahat personel, yang memiliki dampak signifikan pada kemampuan kru untuk melakukan tugas mereka secara efisien. Polusi gas dan termal, kebisingan, getaran dan radiasi yang sama mengurangi stabilitas siluman dan tempur kapal selam. Dan, akhirnya, perbedaan yang signifikan antara "keamanan lingkungan" dari properti kapal selam lainnya adalah sifatnya yang ganda. Di satu sisi, ini adalah keamanan lingkungan eksternal, ditentukan oleh kualitas sistem ekologi eksternal "lingkungan bawah laut" dan dimanifestasikan dalam kemampuan untuk tidak mengganggu keadaan keseimbangan alam di semua tahap siklus hidup. Di sisi lain, ini adalah keamanan ekologis internal, yang dicirikan oleh keadaan habitat buatan, yang disebut ekosistem internal "manusia - kapal selam". Keamanan lingkungan internal kapal selam, pada gilirannya, dibuat secara artifisial dan dekat dengan alam, dinyatakan dalam kemampuan untuk tidak melanggar kualitas lingkungan buatan personel dan dimanifestasikan melalui kesehatan orang-orang yang membentuk awak kapal.. Perlu dicatat di sini bahwa keselamatan lingkungan internal kapal selam tidak boleh disamakan dengan kelayakhuniannya, karena keselamatan lingkungan adalah konsep yang jauh lebih luas. Kelayakhunian, seperti yang Anda ketahui, mencerminkan kemampuan kapal untuk menciptakan dan memelihara berbagai kondisi nyaman yang menguntungkan bagi kehidupan awak kapal, sementara keselamatan lingkungan internal menunjukkan batas kelangsungan hidup manusia, dan "perbedaan" antara kelayakhunian dan keamanan lingkungan internal menentukan batas toleransi (toleransi) tubuh manusia dalam kondisi fungsi yang ekstrim, yang sebenarnya menjadi bahan kajian ilmu ekologi. Pembagian kondisional keselamatan lingkungan kapal selam menjadi eksternal dan internal adalah wajib, karena dalam proses melakukan permusuhan, melanggar keadaan lingkungan dengan senjata (keseimbangan ekosistem eksternal), diperlukan untuk memastikan (atau memelihara) keamanan lingkungan kompartemen internal dan bangunan kapal selam (kualitas ekosistem internal). Esensi rangkap dua dari properti "keamanan ekologis" kapal selam (kualitas ekosistem internal) harus diperhitungkan dalam pembentukan, pemeliharaan, dan penyediaannya.
Dengan demikian, mengabaikan atau meremehkan keselamatan lingkungan sebagai properti wajib dan perlu dari kapal selam pada akhirnya dapat menyebabkan tidak hanya penurunan kemampuan tempurnya, tetapi juga peningkatan kemungkinan deteksi dan penghancuran kapal selam itu sendiri oleh aset tempur musuh.
Pedoman yang berlaku saat ini mendefinisikan bahwa keselamatan lingkungan sebagai properti kompleks yang kompleks dari kapal selam dapat mencakup hingga 18 elemen (tipe) (Gbr. 2), yang, pada gilirannya, merupakan sifat independen yang terpisah dan tidak kurang kompleks dari kapal selam itu sendiri. subsistemnya[5]… Selain itu, masing-masing elemen ini (sifat individu) dicirikan oleh karakteristik kualitatif dan indikator kuantitatifnya sendiri yang menentukan keadaan habitat alami dan buatan (antropogenik).
Pada gilirannya, pentingnya sifat-sifat individu ini, dan, akibatnya, peringkatnya menurut tingkat keamanan lingkungan (bahaya) dalam kondisi tertentu terutama tergantung pada jenis dan jumlah polutan lingkungan, pada tingkat dampak negatifnya terhadap manusia, hewan dan tumbuhan dunia, dari jenis, jumlah, konsentrasi dan kekuatan sumber polusi, serta waktu tindakan mereka, dari kondisi teknis kapal selam, subsistem individu dan sarana teknis. Jadi, di kapal selam nuklir, yang paling penting adalah jenis keamanan lingkungan seperti radiasi dan nuklir. Pada saat yang sama, pada kapal selam diesel, elemen (tipe) tertentu yang membentuk keselamatan lingkungan kapal selam nuklir mungkin tidak ada sama sekali, dan penting untuk melindungi lingkungan dari pencemaran oleh perairan kapal, termasuk yang berminyak. Dalam kondisi operasi kapal selam yang sebenarnya, seseorang harus berurusan dengan pencemaran lingkungan yang kompleks, polutan dari berbagai asal. Ini berarti bahwa hampir semua jenis (komponen) keamanan lingkungan terdapat pada kapal selam diesel (Gbr. 3) dan pada kapal selam nuklir (Gbr. 4), tetapi dampaknya terhadap manusia, flora dan fauna, serta lingkungan secara umum sangat berbeda.
Berfungsi untuk tujuan yang dimaksudkan, setiap kapal selam adalah sumber kemarahan yang kuat dari alam mati, iritasi dan kegembiraan satwa liar, serta sumber polusi media alami yang digunakan olehnya: atmosfer dan hidrosfer. Perturbasi adalah setiap proses yang mengarah pada kompresi dan penjernihan lingkungan dan penyimpangannya dari keadaan istirahat. Iritasi adalah proses pengaruh langsung atau tidak langsung dari lingkungan eksternal atau internal pada organisme hidup, yang menyebabkan respons mereka dalam bentuk kegembiraan. Eksitasi, pada gilirannya, adalah setiap proses fisiologis yang terjadi pada organisme hidup apa pun di bawah pengaruh lingkungan yang menjengkelkan. Karena, dibandingkan dengan udara, air adalah media yang lebih padat dan lebih elastis, proses gangguan, iritasi, dan kegembiraan terjadi di posisi terendam, termasuk perendaman dan pendakian kapal selam. Sedangkan polusi, yaituproses memasukkan ke lingkungan yang tidak seperti biasanya, agen yang tidak seperti biasanya, yang mengarah pada perubahan kualitasnya, diamati baik di posisi bawah air dan permukaan kapal selam, termasuk saat melakukan manuver penyelaman.
Gangguan, iritasi, kegembiraan dan polusi yang timbul selama pengoperasian kapal selam (Gbr. 5) memiliki asal-usul, sifat fisik yang berbeda dan mempengaruhi lingkungan eksternal dan internal dengan cara yang berbeda. Batas tindakan untuk kemarahan, iritasi, dan kegembiraan adalah nilai ambang batasnya, dan untuk polusi - konsentrasi maksimum yang diizinkan. Setelah penghentian tindakan penyebab gangguan, iritasi dan kegembiraan, lingkungan secara mandiri kembali ke keadaan semula, dan polusi harus dilokalisasi dan dihilangkan secara langsung oleh manusia.
Keamanan lingkungan, seperti properti kapal selam lainnya, dibentuk selama desainnya dan diimplementasikan dalam proses konstruksi, perbaikan, dan modernisasi berdasarkan persyaratan lingkungan (lingkungan) yang ada. Properti ini dipertahankan pada tingkat tertentu selama seluruh siklus hidup kapal oleh kru.
Pekerjaan pada pembentukan properti "keamanan ekologis" kapal selam adalah pada awalnya, karena pengetatan persyaratan lingkungan untuk peralatan militer, dengan satu atau lain cara, membuatnya perlu untuk beralih ke solusi masalah lingkungan, termasuk dalam angkatan bersenjata. Pekerjaan ini sulit dan memakan waktu, karena menyelesaikan tugas baru untuk Angkatan Laut, dan karenanya memerlukan keterlibatan spesialis berkualifikasi tinggi di berbagai bidang aktivitas manusia.
Masalah lingkungan angkatan laut, termasuk pembentukan "keamanan lingkungan" milik teknologi kelautan, harus diselesaikan dengan cepat dan profesional. Negara kita, tidak seperti kebanyakan negara di Eropa, Asia dan Amerika, telah mulai mengatasi masalah lingkungan dengan penundaan yang signifikan, jadi kita harus bergegas, karena besok mungkin sudah terlambat. Waktu adalah sumber daya yang paling penting, langka, dan tidak tergantikan, tidak dapat diakumulasikan, dipindahkan, dan yang terpenting, waktu tidak dapat diubah dan berlalu tanpa dapat ditarik kembali.
