Diyakini bahwa kapal permukaan sangat rentan terhadap kapal selam. Ini tidak sepenuhnya benar. Selain itu, meskipun dalam perang modern di laut itu adalah kapal selam yang terutama dimaksudkan untuk menghancurkan kapal permukaan, di masa lalu, ketika konfrontasi laut direduksi menjadi pertarungan antara armada permukaan dan kapal selam, armada permukaan menang. Dan faktor kunci keberhasilan dalam semua kasus adalah sarana hidroakustik untuk mendeteksi kapal selam.
Awal
Pada pagi hari tanggal 22 September 1914, tiga kapal penjelajah lapis baja kelas Cressy Inggris berpatroli di laut dekat pelabuhan Hoek Van Holland di pantai Belanda. Kapal-kapal bergerak dalam formasi frontal dalam jalur 10-simpul, dalam garis lurus, menjaga jarak 2 mil dari satu kapal ke kapal lainnya, berjalan tanpa zigzag anti-kapal selam.
Pukul 06.25, ledakan dahsyat terjadi di sisi kiri kapal penjelajah "Abukir". Kapal kehilangan kecepatannya, mesin uap di atas kapal (misalnya, derek untuk meluncurkan sekoci) dinonaktifkan. Setelah beberapa saat, sebuah sinyal dinaikkan di kapal yang tenggelam, melarang kapal lain untuk mendekatinya, tetapi komandan kapal penjelajah kedua, "Babi", mengabaikannya dan bergegas menyelamatkan rekan-rekannya. Untuk sesaat, para pelaut Hog melihat kapal selam Jerman di kejauhan, yang muncul setelah menembakkan torpedo karena bobotnya yang berkurang tajam, tetapi segera menghilang ke dalam air.
Pukul 6.55 di sisi kiri "Babi" juga terjadi ledakan dahsyat. Segera setelah itu, satu lagi terjadi - bagian dari muatan amunisi peluru artileri 234 mm di atas kapal diledakkan. Kapal mulai tenggelam dan dalam waktu 10 menit tenggelam ke dasar. Pada saat ini, Abukir sudah tenggelam.
Kapal penjelajah ketiga "Cressy" pergi untuk menyelamatkan pelaut yang tenggelam dari sisi lain. Dari sisinya, periskop kapal selam Jerman diamati dan menembakinya. Inggris bahkan menganggap bahwa mereka telah menenggelamkannya. Namun pada pukul 07.20, ledakan dahsyat juga terjadi di Cressy. Kapal di belakangnya, bagaimanapun, tetap mengapung, dan pada pukul 7.35 dia dihabisi oleh torpedo terakhir.
Ketiga kapal penjelajah itu ditenggelamkan oleh kapal selam Jerman U-9 di bawah komando Letnan Komandan Otto Weddigen. Kapal selam tua, dibangun pada tahun 1910, yang memiliki karakteristik sangat sederhana untuk tahun 1914 dan hanya empat torpedo mengirim tiga kapal usang, tetapi masih cukup siap tempur ke bawah dalam waktu kurang dari satu setengah jam dan dibiarkan utuh.
Beginilah era perang kapal selam dimulai di dunia. Sampai hari itu, kapal selam dianggap oleh banyak komandan angkatan laut sebagai semacam sirkus di atas air. Setelah - tidak lagi, dan sekarang "tidak lagi" ini selamanya. Segera Jerman akan beralih ke perang kapal selam tanpa batas, dan kapal selamnya akan terus digunakan melawan kapal permukaan Entente, terkadang dengan efek yang menghancurkan, seperti U-26, yang menenggelamkan kapal penjelajah Rusia Pallada di Baltik, di mana seluruh kru tewas pada 598 saat ledakan amunisi manusia.
Sekitar beberapa tahun sebelum akhir perang, para insinyur di negara-negara Entente mulai mendekati alat pendeteksi kapal selam. Pada akhir Mei 1916, penemu Shilovsky dan Langevin mengajukan aplikasi bersama di Paris untuk "perangkat untuk deteksi jarak jauh rintangan bawah air." Secara paralel, pekerjaan serupa (di bawah kode bersyarat ASDIC) dalam suasana kerahasiaan yang mendalam dilakukan di Inggris Raya di bawah kepemimpinan Robert Boyle dan Albert Wood. Tapi sonar ASDIC Type 112 pertama memasuki layanan dengan Angkatan Laut Inggris setelah perang.
Setelah tes yang sukses pada tahun 1919, pada tahun 1920, model sonar ini naik menjadi seri. Beberapa instrumen canggih jenis ini adalah sarana utama untuk mendeteksi kapal selam selama Perang Dunia II. Merekalah yang "mengambil sendiri" pertempuran kapal konvoi melawan kapal selam Jerman.
Pada tahun 1940, Inggris mentransfer teknologi mereka ke Amerika, yang memiliki program penelitian akustik yang serius, dan segera peralatan sonar muncul di kapal perang Amerika.
Sekutu melewati Perang Dunia Kedua hanya dengan sonar seperti itu.
Peralatan sonar generasi pertama setelah perang
Arah utama pengembangan stasiun hidroakustik pada tahun-tahun pertama kapal permukaan pasca-perang adalah integrasi dengan alat penghancur (sistem pengendalian tembakan muatan kedalaman roket dan torpedo), dengan beberapa peningkatan karakteristik dari tingkat yang dicapai selama Dunia Kedua Perang (misalnya, GAS SQS-4 pada perusak Hutan Sherman ).
Peningkatan tajam karakteristik GAS membutuhkan sejumlah besar penelitian dan pengembangan (R&D) yang berlangsung secara intensif sejak tahun 50-an, namun dalam sampel seri GAS sudah diterapkan pada kapal-kapal generasi kedua (yang mulai beroperasi sejak awal tahun 60-an) …
Perlu dicatat bahwa GAS generasi ini berfrekuensi tinggi dan memberikan kemampuan untuk secara efektif mencari kapal selam (dalam batas karakteristiknya), termasuk. di air dangkal, atau bahkan tergeletak di tanah.
Di Uni Soviet pada waktu itu, baik R&D yang menjanjikan dan pengembangan aktif pengalaman Anglo-Amerika dan Jerman serta dasar ilmiah dan teknis dari Perang Dunia Kedua sedang berlangsung untuk menciptakan GAS domestik dari kapal generasi pertama pascaperang, dan hasil pekerjaan ini cukup layak.
Pada tahun 1953, pabrik Taganrog, sekarang dikenal sebagai "Priboy", dan kemudian hanya "kotak surat nomor 32", merilis GAS domestik pertama "Tamir-11". Dalam hal karakteristik kinerjanya, itu sesuai dengan contoh terbaik dari teknologi Barat pada akhir Perang Dunia II.
Pada tahun 1957, GAS "Hercules" diadopsi untuk layanan, dipasang di kapal berbagai proyek, yang dalam karakteristiknya sudah sebanding dengan GAS SQS-4 Amerika.
Tidak diragukan lagi, efektivitas penggunaan GAS dalam kondisi lingkungan laut yang sulit secara langsung bergantung pada pelatihan personel, dan seperti yang telah ditunjukkan oleh pengalaman, di tangan yang cakap, kapal dengan GAS semacam itu dapat secara efektif melawan bahkan kapal selam nuklir terbaru.
Sebagai ilustrasi kemampuan GAS generasi pertama pascaperang, kami akan memberikan contoh salah satu pengejaran kapal selam Soviet oleh kapal selam Amerika Serikat.
Dari topi artikel. 2 peringkat Yu. V. Kudryavtsev, komandan brigade ke-114 kapal dan kap OVR. 3 peringkat A. M. Sumenkov, komandan divisi PLO ke-117 dari brigade kapal OVR ke-114:
Pada tanggal 21-22 Mei 1964, kapal anti-submarine strike group (KPUG) 117 dk PLO 114 bk OVR KVF Armada Pasifik sebagai bagian dari MPK-435, MPK-440 (proyek 122-bis), MPK-61, MPK-12. MPK-11 (Proyek 201-M), di bawah komando komandan divisi 117 PLO, mengejar kapal selam nuklir asing untuk waktu yang lama. Selama waktu ini, kapal menempuh jarak 2.186 mil dengan kecepatan rata-rata 9,75 knot. dan kehilangan kontak 175 mil di lepas pantai.
Untuk menghindari kapal, kapal mengubah kecepatannya 45 kali dari 2 menjadi 15 knot, berbelok 23 kali melalui sudut lebih dari 60 °, menggambarkan empat sirkulasi penuh dan tiga sirkulasi tipe "delapan". merilis 11 simulator bergerak dan 6 stasioner, 11 tirai gas, 13 kali menciptakan gangguan penglihatan dengan sonar kapal dengan penerangan catatan rekor. Selama pengejaran, pengoperasian sarana UZPS dicatat tiga kali dan sekali pengoperasian kapal GAS dalam mode aktif. Perubahan kedalaman perendaman tidak dapat dicatat dengan cukup akurat, karena pada kapal yang mengejarnya, GAS "Tamir-11" dan MG-11 dipasang tanpa saluran vertikal, tetapi, dilihat dari tanda tidak langsung - kisaran kontak percaya diri - kedalaman kursus juga bervariasi dalam batas lebar …
Seluruh artikel dengan skema pengejaran, manuver tempur, dan pembangunan tatanan pertahanan anti-pesawat di sini, sangat direkomendasikan untuk siapa pun yang tertarik dengan subjek ini.
Patut diperhatikan hal ini: artikel tersebut menjelaskan bagaimana kapal selam Amerika berulang kali mencoba melarikan diri dari pengejaran dengan bantuan tirai gas, tetapi kemudian dan pada saat itu gagal. Namun demikian, ada baiknya berfokus pada hal ini - tirai gas adalah cara yang efektif untuk menghindari GAS generasi pertama. Sinyal frekuensi tinggi, dengan segala kelebihannya, tidak memberikan gambaran yang jelas saat bekerja "melalui" tirai. Hal yang sama berlaku untuk situasi ketika kapal secara intensif mencampur air dengan manuver yang tajam. Dalam hal ini, bahkan jika GAS mendeteksinya, maka tidak mungkin menggunakan senjata sesuai dengan datanya: tirai, apa pun itu, mencegah penentuan elemen gerakan target - kecepatan dan arah. Dan seringkali kapal itu hilang begitu saja. Contoh penghindaran semacam itu dijelaskan dengan baik dalam memoar Laksamana A. N. Lutsky:
Brigade OVR tetangga menerima kapal anti-kapal selam kecil (MPK) baru. Komandan brigade lokal diduga memberi tahu kami bahwa sekarang perahu tidak dapat melarikan diri dari mereka. Mereka berdebat. Dan kemudian entah bagaimana dia memanggil komandan brigade, menetapkan tugas - untuk menduduki area BP, dalam pandangan penuh IPC, menyelam, melepaskan diri, dalam hal apa pun, tidak membiarkan mereka dipantau selama lebih dari 2 jam terus menerus, dengan total waktu pencarian 4 jam.
Kami datang ke daerah itu. Empat IPC sudah berada di area, menunggu. Kami mendekati komunikasi "suara", menegosiasikan kondisinya. IPC mundur dengan 5 kabel, dikelilingi di semua sisi. Di sini, setan, kami sepakat bahwa mereka akan pergi dengan 10 kb! Ya, oke … Mari kita lihat bagaimana mereka mencerna persiapan buatan sendiri. Di pos pusat, satu set IP (kartrid imitasi hidroreaktif - auth.) Dan sesuatu yang lain telah disiapkan untuk pementasan …
- Alarm pertempuran! Tempat untuk berdiri untuk menyelam! Kedua motor maju rata-rata! Di bawah, berapa banyak di bawah lunas?
- Jembatan, 130 meter di bawah lunas.
- IPC bergerak, menyalakan sonar, dikawal, setan …
- Semua turun! Penyelaman yang mendesak! … Pintu menara conning atas ditutup! Boatswain, menyelam hingga kedalaman 90 meter, rapikan sedimen 10 derajat!
Pada kedalaman 10 meter:
- First Mate, VIPS (peluncur untuk perangkat jamming - penulis) - Pli! Pasang IP dengan kecepatan penuh! Pada kedalaman 25 meter:
- Tiup cepat ke gelembung! Tepat di atas kapal! Motor kanan belakang tengah! Boatswain, sirkulasi penuh dengan motor "razdraj" di jalur …!
Jadi, sambil mengaduk air dari permukaan hampir ke tanah, kami berbaring di jalur di sepanjang lubang bawah air hingga ke sudut jauh area BP. Di bawah lunas 10 m, langkah satu motor adalah "yang terkecil". Derit sonar tetap terdengar di titik penyelaman, karena jarak semakin sunyi, semakin sunyi dan sunyi …
IPC berputar pada titik penyelaman kami, mungkin selama hampir satu jam, kemudian berbaris di garis depan dan mulai menyisir area secara sistematis. Kami, meringkuk di tanah, bermanuver di sepanjang tepi jauh area itu. Empat jam kemudian, mereka tidak pernah sampai ke kami.
Kami datang ke pangkalan. Saya lapor ke komandan brigade, tapi dia sudah tahu.
- Apa yang kau buang di sana lagi?
- Paket IP.
- …?
- Yah, dan manuver, tentu saja.
Pada GAS generasi berikutnya, masalah tirai gas terpecahkan.
Generasi kedua pascaperang
Fitur utama dari GAS generasi kedua pasca perang adalah kemunculan dan penggunaan aktif GAS frekuensi rendah baru yang kuat, dengan peningkatan jangkauan deteksi yang tajam (berdasarkan urutan besarnya) (di AS ini adalah SQS-23 dan SQS -26). HAS frekuensi rendah tidak sensitif terhadap tirai gas dan memiliki jangkauan deteksi yang jauh lebih besar.
Untuk mencari kapal selam di bawah lompatan di Amerika Serikat, dikembangkan sebuah frekuensi menengah (13KHz) GAS (BUGAS) SQS-35.
Pada saat yang sama, tingkat teknologi tinggi memungkinkan Amerika Serikat untuk membuat GAS frekuensi rendah yang cocok untuk penempatan di kapal dengan perpindahan sedang, sedangkan analog Soviet dari kapal penjelajah anti-kapal selam SQS-26 - GAS MG-342 "Orion" proyek 1123 dan 1143 memiliki massa dan dimensi yang sangat besar (hanya antena teleskopik yang dapat ditarik yang memiliki dimensi 21 × 6, 5 × 9 meter) dan tidak dapat dipasang di kapal kelas SKR - BOD.
Untuk alasan ini, pada kapal dengan perpindahan yang lebih kecil (termasuk BOD Proyek 1134A dan B, yang memiliki perpindahan "hampir jelajah"), GAS Titan-2 frekuensi menengah yang lebih kecil (dengan jangkauan yang jauh lebih kecil daripada analog Amerika) dan GAS yang ditarik MG dipasang -325 "Vega" (pada level SQS-35).
Kemudian, untuk menggantikan GAS "Titan-2", kompleks hidroakustik (GAK) MGK-335 "Platina" dikembangkan dalam konfigurasi penuh, yang memiliki antena teleskopik dan ditarik.
Stasiun sonar baru secara dramatis memperluas kemampuan anti-kapal selam kapal permukaan, dan pada awal tahun enam puluhan abad terakhir, kapal selam Soviet harus sepenuhnya menguji keefektifannya pada diri mereka sendiri.
Mari kita kutip sebagai contoh kutipan dari kisah Wakil Laksamana AT Shtyrov, "Diperintahkan untuk mengamati keheningan radio" tentang upaya kapal selam diesel-listrik Angkatan Laut Uni Soviet untuk mencapai jangkauan penggunaan senjata di kapal selam Amerika. kapal induk. Peristiwa yang digambarkan terjadi pada pertengahan tahun enam puluhan dan terjadi di Laut Cina Selatan:
- Bagaimana Anda akan bertindak jika Anda mendeteksi pengoperasian sonar frekuensi rendah? - seperti burdock, perwakilan armada meraih Neulyba.
- Instruksi yang dikembangkan oleh skuadron mengatur: untuk menghindari perbedaan pada jarak setidaknya 60 kabel. Saya juga dapat mendeteksi kebisingan baling-baling kapal dengan SHPS (stasiun pencari arah suara) saya pada jarak sekitar 60 kabel. Oleh karena itu, setelah mengetahui cara kerja GAS frekuensi rendah, saya harus berasumsi bahwa saya sendiri telah terdeteksi oleh musuh. Bagaimana keluar dari situasi ini, situasi akan memberi tahu.
- Dan bagaimana Anda akan melacak objek utama, berada di dalam urutan kapal pengawal?
Neulyba tidak tahu bagaimana menyelesaikan tugas seperti itu, memiliki pencari arah suara dengan jangkauan kurang dari "zona pencahayaan" sonar frekuensi rendah dari kapal pengawal kapal induk. Dia diam-diam mengangkat bahu: "Ini disebut - dan makan ikan, dan jangan duduk di kail."
Namun, dia menebak: seorang kawan dari markas besar armada, kemungkinan pencipta perintah tempur, tidak mengetahui hal ini sendiri.
Tapi itu adalah saat yang modis untuk "menetapkan tugas" tanpa memikirkan kemungkinan implementasinya. Menurut rumus: "Apa maksudmu aku tidak bisa, ketika pesta memesan?!"
Pada akhir malam ketujuh, Sinitsa, komandan kelompok pendengar OSNAZ, naik ke jembatan dan melaporkan:
- Decoding, Kamerad Komandan. Grup kapal induk "Ticonderoga" tiba di area "Charlie" …
- Bagus! Mari kita pergi untuk pemulihan hubungan.
Andai saja Neulyba bisa memperkirakan berapa harga "luar biasa" yang ringan dan ceria ini untuknya.
- Sektor di sebelah kiri sepuluh - di sebelah kiri enam puluh tiga sonar bekerja. Sinyal diperkuat! Interval pesan adalah satu menit, secara berkala mereka beralih ke interval 15 detik. Kebisingan tidak terdengar.
- Alarm pertempuran! Menyelam hingga kedalaman tiga puluh meter. Rekam di buku catatan - mereka memulai pemulihan hubungan dengan pasukan AUG (kelompok pemogokan kapal induk) untuk pengintaian.
- Sinyal sonar diperkuat dengan cepat! Target nomor empat, sonar di sebelah kanan adalah enam puluh!
"Oo-oo-woah! Oo-oo-woah!" - Pesan bernada rendah yang kuat sekarang sedang didengarkan di korps.
Rencana licik Neulyba - untuk menyelinap di sepanjang pasukan keamanan ke lokasi yang diinginkan dari kapal induk - ternyata menggelikan: setelah setengah jam, kapal itu diblokir dengan ketat oleh kapal-kapal di semua sisi cakrawala.
Manuver dengan perubahan arah yang tiba-tiba, dengan melemparkan kecepatan dari rendah ke penuh, perahu tenggelam hingga kedalaman 150 meter. Masih ada sedikit "cadangan" kedalaman - dua puluh meter.
Sayang! Kondisi isotermal di seluruh rentang kedalaman tidak menghalangi pengoperasian sonar. Pukulan parsel yang kuat menghantam tubuh seperti palu godam. "Awan gas" yang diciptakan oleh peluru karbon dioksida yang ditembakkan oleh kapal tampaknya tidak terlalu mempermalukan Yankee.
Perahu itu bergegas, mencoba dengan lemparan tajam untuk menjauh dari kapal-kapal terdekat, yang sekarang suaranya dapat dibedakan dengan jelas dalam jarak yang tidak menyenangkan. Laut mengamuk…
Neulyba dan Whisper tidak tahu (ini disadari jauh kemudian) bahwa taktik "penghindaran - pemisahan - terobosan" yang tersedia bagi mereka, yang dikembangkan berdasarkan instruksi pasca-perang dan kecepatan siput, sudah ketinggalan zaman dan tidak berdaya di depan teknologi terbaru dari "imperialis terkutuk" …
Contoh lain diberikan dalam bukunya oleh Laksamana I. M. Kapten:
… dua kapal Amerika tiba: perusak kelas Forrest Sherman (yang memiliki AN / SQS-4 GAS dengan jangkauan deteksi 30 kabel) dan fregat kelas Friend Knox (seperti dalam teks I. M. - ed.)
… atur tugas: untuk memastikan perendaman dua kapal selam; kekuatan ditentukan untuk ini - tiga kapal permukaan dan pangkalan terapung.
Kapal selam pertama, yang diikuti oleh perusak kelas Forrest Sherman terhadap pangkalan terapung kami dan sebuah kapal patroli, berhasil melepaskan diri setelah 6 jam. Peleton kedua, diikuti oleh fregat "Friend Knox", mencoba melepaskan diri selama 8 jam dan, dengan baterai yang kosong, muncul ke permukaan.
Hidrologi adalah jenis pertama, menguntungkan untuk stasiun hidroakustik sub-keel. Namun demikian, kami berharap dengan dua kapal melawan satu kapal AS untuk mendorongnya kembali, mempersulit pelacakan dan berencana untuk membuat gangguan dengan stasiun hidroakustik dengan mengatur ulang regenerasi.
dari tindakan kapal patroli, kami menyadari bahwa kapal itu terus bersentuhan dengan kapal selam pada jarak lebih dari 100 kabel … GAS AN / SQS-26 memiliki … jangkauan deteksi hingga 300 kabel.
… Perlawanan yang tegang selama 8 jam tidak membuahkan hasil; kapal selam, setelah menghabiskan energi baterai penyimpanan, muncul lagi.
Kami tidak dapat lagi menentang stasiun hidroakustik baru, dan kami harus pergi ke pos komando Angkatan Laut dengan proposal untuk mengirim detasemen kapal pada kunjungan resmi yang direncanakan ke Maroko, di mana kapal selam juga akan ambil bagian.
Contoh-contoh ini mengandung kontradiksi formal: dalam instruksi brigade kapal selam Armada Pasifik, jangkauan deteksi GAS frekuensi rendah baru Angkatan Laut AS ditunjukkan pada urutan 60 kabin, dan untuk Kapten (hingga 300 kabin). Pada kenyataannya, semuanya tergantung pada kondisi, dan terutama hidrologi.
Air adalah lingkungan yang sangat sulit bagi mesin pencari untuk bekerja, dan bahkan sarana pencarian yang paling efektif di dalamnya - kondisi akustik lingkungan memiliki dampak yang sangat kuat. Oleh karena itu, masuk akal untuk setidaknya menyinggung masalah ini secara singkat.
Di Angkatan Laut Rusia, merupakan kebiasaan untuk membedakan 7 jenis hidrologi utama (dengan banyak subtipenya).
Tipe 1. Gradien positif dari kecepatan suara. Biasanya ada selama musim dingin.
Tipe 2. Gradien positif dari kecepatan suara berubah menjadi negatif pada kedalaman orde puluhan meter, yang terjadi ketika ada pendinginan tajam pada permukaan atau lapisan dekat permukaan. Pada saat yang sama, di bawah "lapisan lompat" ("break" dari gradien), "zona bayangan" terbentuk untuk GAS sub-keel.
Tipe 3. Gradien positif berubah menjadi negatif, dan kemudian kembali ke positif, yang khas untuk area laut dalam di samudra dunia pada musim dingin atau musim gugur.
Tipe 4. Gradien berubah dari positif ke negatif dua kali. Distribusi tersebut dapat diamati di daerah laut dangkal, laut dangkal, zona rak.
Tipe 5. Penurunan kecepatan suara dengan kedalaman, yang khas untuk daerah dangkal di musim panas. Pada saat yang sama, "zona bayangan" yang luas terbentuk pada kedalaman yang dangkal dan jarak yang relatif kecil.
Tipe 6. Tanda negatif dari gradien berubah menjadi positif. Jenis VRSV ini terjadi di hampir semua wilayah perairan dalam di lautan dunia.
Tipe 7. Gradien negatif berubah menjadi positif, lalu kembali ke negatif. Hal ini dimungkinkan di daerah laut dangkal.
Kondisi yang sangat sulit untuk perambatan suara dan pengoperasian GAS terjadi di daerah perairan dangkal.
Realitas jangkauan deteksi HAS frekuensi rendah sangat bergantung pada hidrologi, dan rata-rata mendekati 60 kabel yang disebutkan sebelumnya (dengan kemungkinan peningkatan signifikan dalam kondisi hidrologi yang menguntungkan). Perlu dicatat bahwa jangkauan ini sangat seimbang dengan jangkauan sistem rudal anti-kapal selam utama Angkatan Laut AS, sistem rudal anti-kapal selam Asrok.
Pada saat yang sama, sonar analog frekuensi rendah dari kapal generasi kedua pascaperang memiliki kekebalan kebisingan yang tidak memadai (yang dalam beberapa kasus berhasil digunakan oleh awak kapal selam kami) dan memiliki keterbatasan yang signifikan saat bekerja di kedalaman yang dangkal.
Dengan mempertimbangkan faktor ini, generasi GAS frekuensi tinggi sebelumnya tetap ada dan diwakili secara luas di armada AS dan NATO, dan Angkatan Laut Soviet. Selain itu, dalam arti tertentu, "kebangkitan" GAS anti-kapal selam frekuensi tinggi telah terjadi pada tingkat teknologi baru - untuk kapal induk - helikopter kapal.
Yang pertama adalah Angkatan Laut AS, dan kapal selam Soviet dengan cepat menilai keseriusan ancaman baru.
Di Uni Soviet, untuk helikopter anti-kapal selam Ka-25, GAS (OGAS) VGS-2 "Oka" yang diturunkan dikembangkan, yang, meskipun sederhana, kompak dan murah, ternyata menjadi alat pencarian yang sangat efektif.
Massa kecil Oka memungkinkan tidak hanya untuk menyediakan alat pencarian yang sangat baik untuk pilot helikopter kami, tetapi juga untuk melengkapi kapal angkatan laut secara besar-besaran (terutama yang beroperasi di daerah dengan hidrologi yang kompleks) dengan OGAS. VGS-2 juga banyak digunakan di kapal perbatasan.
Tidak diragukan lagi, kekurangan OGAS dalam versi kapal adalah kemampuan untuk mencari hanya dengan berjalan kaki. Namun, untuk persenjataan kapal selam saat itu, kapal yang sedang berhenti merupakan target yang sangat sulit. Selain itu, kapal anti kapal selam biasanya digunakan sebagai bagian dari kelompok pencarian dan pemogokan kapal (KPUG), memiliki sistem serangan kelompok dan pertukaran data kapal selam yang terdeteksi.
Episode menarik tentang penggunaan OGAS "Oka" dengan karakteristik kinerja aktual yang jauh lebih tinggi daripada yang ditetapkan (apalagi, dalam kondisi Baltik yang sulit) terkandung dalam memoar Cap. 1 rank Dugints V. V. "Phanagoria Kapal":
… pada tahap akhir latihan Baltika-72, panglima tertinggi memutuskan untuk memeriksa kewaspadaan semua pasukan anti-kapal selam dari pangkalan angkatan laut BF. Gorshkov memberi perintah kepada salah satu kapal selam Kronstadt untuk membuat jalan rahasia melintasi Teluk Finlandia, dan kemudian di sepanjang perairan teritorial kami sampai ke Baltiysk dan mengatur tugas seluruh Armada Baltik untuk menemukan kapal selam "musuh" dan dengan syarat menghancurkannya. Untuk mencari kapal di wilayah tanggung jawab Livmb, pada 29 Mei, komandan pangkalan mengusir ke laut dari Liepaja semua pasukan anti-kapal selam yang siap tempur: tiga TFR dan 5 MPK dengan dua kelompok pencarian dan penyerang menyetrika daerah yang ditugaskan kepadanya selama beberapa hari. Bahkan dua kapal selam 14 menyediakan operasi pencarian ini di area yang ditentukan, dan pada penerbangan anti-kapal selam siang hari dengan pesawat Be-12 juga memberikan bantuan dengan pelampung dan magnetometer mereka. Secara umum, setengah dari laut diblokir oleh pasukan pangkalan angkatan laut Tallinn, Liepaja dan Baltiysk, dan setiap komandan bermimpi menangkap agresor di jaringnya yang didistribusikan. Lagi pula, ini sebenarnya dimaksudkan untuk menangkap prestise anti-kapal selam yang sebenarnya di mata panglima Angkatan Laut sendiri.
Ketegangan meningkat setiap hari tidak hanya di kapal, tetapi juga di pos komando pos komando komandan pangkalan dan seluruh Armada Baltik. Semua orang tegang menunggu hasil dari duel berlarut-larut antara awak kapal selam dan orang anti-kapal selam ini. Pada siang hari tanggal 31 Mei, MPK-27 menemukan kontak, dilaporkan dengan gembira, namun, dengan semua indikasi ternyata itu adalah batu atau batu bawah air.
… ketika mencari, mereka menggunakan teknik 'skala ganda' yang inovatif atau, lebih sederhana, 'bekerja melalui parsel', meningkatkan jangkauan stasiun. Trik ini dikembangkan oleh ahli akustik divisi kami, taruna A. Terdiri dari fakta bahwa ketika impuls pertama dari pengiriman generator masuk ke ruang air, pengiriman berikutnya secara manual dimatikan dan sebagai hasilnya ternyata impuls pertama ini berlalu dan didengarkan pada jarak dua kali lipat dari generator. skala jarak.
… pada indikator, secara tak terduga, muncul ledakan sapuan samar pada jarak maksimum, yang, setelah beberapa transmisi, membentuk tanda nyata dari target.
- Bantalan gema 35, jarak 52 kabel. Saya berasumsi kontak dengan kapal selam. Nada gema lebih tinggi dari nada gema!
… keheningan yang biasa dan kebosanan monoton pencarian di kapal langsung meledak dengan terburu-buru di sepanjang tangga dan geladak kapal. …
… akustik terus kontak selama 30 menit, selama waktu itu Slynko mengirimkan data ke komandan divisi, dan membawa dua IPC ke target, yang menerima kontak dan menyerang kapal selam.
Pekerjaan dari pemberhentian memungkinkan untuk memperhitungkan kondisi hidrologi sebanyak mungkin, secara harfiah "pilih semua kemungkinan" untuk pencarian kapal selam. Untuk alasan ini, OGAS "Shelon" paling kuat dari IPC proyek 1124 memiliki kemampuan pencarian terbesar dari semua GAS generasi kedua, misalnya, dari sejarah MPK-117 (Armada Pasifik): 1974 - selama pengembangan tugas untuk mendeteksi kapal selam, buat rekor divisi. GAS MG-339 "Shelon" mendeteksi dan menjaga kapal selam dalam radius 25,5 mil; 1974-26-04 - memantau alun-alun asing. Waktu kontak adalah 1 jam. 50 menit (menurut intelijen kapal selam Angkatan Laut AS); 1975-02-02 - memantau alun-alun asing. Waktu kontak adalah 2 jam. 10 menit.
Pada akhir tahun tujuh puluhan, lompatan teknologi baru digariskan dalam hidroakustik.
Generasi ketiga pascaperang
Fitur utama dari GAS generasi ketiga pascaperang adalah kemunculan dan penggunaan aktif pemrosesan digital di GAS dan pengenalan besar-besaran di angkatan laut negara-negara asing GAS dengan antena derek diperpanjang hidroakustik - GPBA.
Pemrosesan digital telah meningkatkan kekebalan kebisingan GAS secara tajam dan memungkinkan pengoperasian sonar frekuensi rendah secara efisien dalam kondisi sulit dan di area dengan kedalaman dangkal. Namun, antena ditarik diperpanjang fleksibel (GPBA) menjadi fitur utama dari kapal anti-kapal selam barat.
Frekuensi rendah di air tersebar dalam jarak yang sangat jauh, secara teoritis memungkinkan untuk mendeteksi kapal selam pada jarak yang sangat jauh. Dalam praktiknya, hambatan utama untuk ini adalah tingkat kebisingan latar belakang yang tinggi dari laut pada frekuensi yang sama; oleh karena itu, untuk menerapkan rentang deteksi yang besar, perlu memiliki emisi "puncak" yang terpisah (dalam frekuensi) dari energi akustik dari spektrum kebisingan bawah laut (komponen diskrit, - DS), dan cara yang tepat untuk memproses informasi anti-kapal selam, memungkinkan Anda untuk "menarik" DS ini "dari bawah gangguan", dan bekerja dengan mereka untuk mendapatkan rentang deteksi panjang yang diinginkan.
Selain itu, bekerja dengan frekuensi rendah membutuhkan ukuran antena yang berada di luar jangkauan penempatan di lambung kapal. Beginilah kemunculan GAS dengan GPBA.
Kehadiran sejumlah besar karakteristik "diskrit" (sinyal kebisingan diskrit, yaitu, kebisingan terdengar jelas pada frekuensi tertentu) di kapal selam Soviet generasi ke-1 dan ke-2 (tidak hanya nuklir, tetapi juga diesel (!) Sampai batas tertentu, mereka mempertahankan keefektifannya di kapal selam generasi ke-3 yang sudah diredam dengan baik ketika memecahkan masalah pertahanan anti-kapal selam dari konvoi dan detasemen kapal perang (terutama ketika kapal selam kami bergerak dengan kecepatan tinggi).
Untuk memastikan jangkauan maksimum dan kondisi optimal untuk mendeteksi GPBA, mereka mencoba memperdalamnya ke dalam saluran suara bawah air (SSC).
Mempertimbangkan kekhasan propagasi suara di hadapan perangkat penutup, zona deteksi GPBA terdiri dari beberapa "cincin" zona iluminasi dan bayangan.
Persyaratan untuk "mengejar dan menyalip" AS oleh GAS untuk kapal permukaan diwujudkan dalam MGK-355 "Polynom" GAK kami (dengan subkeeping, antena penarik dan, untuk pertama kalinya di dunia (!) - benar-benar berfungsi jalur deteksi torpedo, memastikan penghancuran selanjutnya). Keterbelakangan USSR dalam elektronik tidak memungkinkan penciptaan kompleks digital sepenuhnya pada tahun 70-an abad terakhir; Polynom analog dengan pemrosesan digital sekunder. Namun, terlepas dari ukuran dan beratnya, ia menyediakan pembuatan kapal anti-kapal selam yang sangat efektif dari proyek 1155.
Kenangan yang jelas tentang penggunaan kompleks "Polynom" ditinggalkan oleh hidroakustik dari kapal "Admiral Vinogradov":
… kami juga ditemukan dan "tenggelam". Pada titik ini, bagaimana kartu akan jatuh. Terkadang "Polynom" tidak berguna, terutama jika Anda terlalu malas untuk menurunkan BuGASka di bawah lapisan lompat tepat waktu. Tetapi terkadang "Polynomka" menangkap semua jenis orang di bawah air, bahkan lebih dari 30 kilometer.
"Polinomial". Stasiun analog yang kuat namun kuno.
Saya tidak tahu apa keadaan Polinomial sekarang, tetapi sekitar 23-24 tahun yang lalu sangat mungkin untuk mengklasifikasikan target permukaan secara pasif yang terletak pada jarak 15-20 km, yaitu di luar kendali visual.
Jika ada yang baik untuk bekerja secara aktif, selalu berusaha untuk bekerja di dalamnya. Ini lebih menarik di aktif. Dengan jangkauan dan kekuatan yang berbeda. Target permukaan, tergantung pada hidrologi, juga ditangkap dengan baik dalam mode aktif.
Jadi kami pernah berdiri di tengah Selat Hormuz, dan lebarnya sekitar 60 kilometer. Jadi "Polynomushka" bersiul di sekujur tubuhnya. Kelemahan selat ini adalah dangkal, total sekitar 30 meter, dan banyak pantulan sinyal yang terkumpul. Itu. diam-diam di sepanjang pantai itu mungkin untuk menyelinap tanpa diketahui, mungkin. Di Baltik, mesin diesel disimpan 34 km dari stasiun derek. Mungkin Direksi Proyek 1155 memiliki kesempatan untuk menggunakan Terompet secara penuh di pusat kendalinya.
Menurut peserta langsung dalam acara tersebut, yang saat itu menjadi topi "Vinogradov" Chernyavsky V. A.
Saat itu amer, Inggris, Prancis, dan kami melakukan pengajaran bersama dalam bahasa Persia (awalnya seperti lelucon)… pindah untuk menangkap benda-benda bawah air.
Amer memiliki sepasang peniru (topi dengan keras kepala menyebut mereka "gangguan") dengan rute pergerakan yang dapat diprogram.
"Yang pertama pergi." Pada awalnya, sementara "rintangan" berputar di dekatnya, semua orang tetap berhubungan. Nah, untuk "Polynom" jarak hingga 15 km umumnya dianggap pencarian jarak dekat. Kemudian "penghalang" pergi dan dari kelompok peramal, kolam dayung dengan Saxon mulai jatuh. Amers mengikuti, dan seluruh kerumunan barat hanya bisa mendengarkan laporan kami tentang jarak, arah, arah, dan kecepatan "gangguan". Chernyavsky mengatakan bahwa kemungkinan sekutu pada awalnya tidak benar-benar percaya pada apa yang terjadi dan bertanya lagi, seperti "kontak yang stabil secara nyata, atau tidak secara nyata."
Sedangkan jarak ke halangan melebihi 20 km. Agar tidak bosan, amer meluncurkan simulator kedua. Lukisan cat minyak diulang. Animasi pada awalnya, saat rintangan berputar di dekatnya (selama ini milik kita terus memegang peniru pertama) dan kemudian keheningan, dipecahkan oleh laporan dari "Vinik": "halangan pertama" ada di sana, yang kedua ada di sana.
Ternyata benar-benar memalukan, mengingat milik kami, tidak seperti milik kami, memiliki sesuatu untuk diledakkan pada target pada jarak seperti itu (PLUR menembak pada 50 km). Menurut tutupnya, data tentang manuver simulator yang diambil dari "tubuh" ditarik keluar dari air dan "kertas kalkir" dari "Vinik" sepenuhnya bertepatan.
Secara terpisah, perlu untuk memikirkan masalah pengembangan GPBA di Uni Soviet. R&D yang sesuai dimulai pada akhir tahun 60-an, hampir bersamaan dengan Amerika Serikat.
Namun, kemampuan teknologi yang jauh lebih buruk dan penurunan tajam dalam kebisingan (dan DS) target bawah air, yang ditunjukkan dengan jelas sejak akhir 70-an abad terakhir, tidak memungkinkan penciptaan GPBA yang efektif untuk NK hingga awal 90-an.
Prototipe pertama "Centaur" SJSC dengan GPBA dikerahkan di atas kapal eksperimental GS-31 Armada Utara.
Dari memoar komandannya:
Saya mengambil bagian aktif dalam menguji kompleks GA baru … kemungkinannya hanyalah sebuah lagu - dari tengah Barentsukhi Anda dapat mendengar semua yang dilakukan di Atlantik Timur Laut. hari …
untuk menyusun "potret" kapal selam Amerika terbaru jenis "Sea Wolfe" - "Connecticut", yang melakukan perjalanan pertamanya ke pantai Rusia, saya harus pergi ke pelanggaran langsung terhadap Perintah Tempur dan menemuinya di sangat tepi teroris, di mana spesialis dari "sains" menulis ulang jauh dan luas …
Dan pada pertengahan 80-an, R&D sudah selesai pada SAC digital sepenuhnya untuk kapal - sejumlah (dari kapal kecil hingga terbesar) "Zvezda".
Generasi keempat. Pasca Perang Dingin
Penurunan tingkat kebisingan kapal selam yang dibangun pada tahun 80-an menyebabkan penurunan tajam dalam jangkauan dan kemungkinan deteksi mereka oleh GPBA pasif, sebagai akibatnya muncul ide logis: untuk "menerangi" area air dan target dengan pemancar frekuensi rendah (LFR) dan tidak hanya untuk menjaga efektivitas sarana pasif pencarian kapal selam (GPBA kapal, RSAB Aviation), tetapi juga secara signifikan meningkatkan kemampuannya (terutama ketika bekerja dalam kondisi sulit).
Proyek R&D yang sesuai dimulai di negara-negara Barat pada akhir 80-an abad terakhir, sementara fitur penting mereka adalah tingkat awal untuk memastikan pengoperasian berbagai GAS (termasuk kapal dan penerbangan RGAB) dalam mode multi-posisi, di bentuk "sistem pencarian tunggal".
Spesialis domestik telah membentuk pandangan tentang seperti apa sistem tersebut seharusnya. Dari karya Yu. A. Koryakina, S. A. Smirnov dan G. V. Yakovleva "Kapalkan teknologi sonar":
Pandangan umum dari jenis GAS ini dapat dirumuskan sebagai berikut.
1. SJH aktif dengan GPBA dapat memberikan peningkatan efisiensi PLO yang signifikan di daerah perairan dangkal dengan kondisi hidrologis dan akustik yang sulit.
2. GAS harus mudah dikerahkan di kapal perang kecil dan kapal sipil yang terlibat dalam misi ASW tanpa perubahan signifikan dalam desain kapal. Pada saat yang sama, area yang ditempati oleh UHPV (perangkat penyimpanan, pementasan, dan pengambilan GPBA - penulis) di dek kapal tidak boleh melebihi beberapa meter persegi, dan berat total UHPV bersama dengan antena tidak boleh melebihi beberapa ton.
3. Pengoperasian GAS harus disediakan baik dalam mode otonom maupun sebagai bagian dari sistem multistatis.
4. Jangkauan deteksi kapal selam dan penentuan koordinatnya harus disediakan di laut dalam pada jarak DZAO ke-1 (zona jauh iluminasi akustik, hingga 65 km) dan di laut dangkal dalam kondisi iluminasi akustik berkelanjutan - naik sampai 20km.
Untuk penerapan persyaratan ini, pembuatan modul pemancar frekuensi rendah yang ringkas sangat penting. Saat mengatur badan penarik, tujuannya selalu untuk mengurangi hambatan. Penelitian modern dan pengembangan emitor derek frekuensi rendah berjalan ke arah yang berbeda. Dari jumlah tersebut, tiga opsi dapat dibedakan yang menarik secara praktis.
Opsi pertama menyediakan pembuatan modul radiasi dalam bentuk sistem radiator yang membentuk susunan antena volumetrik, yang terletak di badan penarik yang ramping. Contohnya adalah susunan emitter pada sistem LFATS dari L-3 Communications, USA. Array antena LFATS terdiri dari 16 radiator yang tersebar di 4 lantai, jarak antara radiator adalah / 4 di bidang horizontal dan / 2 di bidang vertikal. Kehadiran susunan antena volumetrik seperti itu memungkinkan untuk memberikan antena yang memancar, yang berkontribusi pada peningkatan jangkauan sistem.
Dalam versi kedua, emitor kuat omnidirectional (satu, dua atau lebih) digunakan, seperti yang diterapkan dalam "Vignette-EM" GAS domestik dan beberapa GAS asing.
Pada versi ketiga, antena pemancar dibuat dalam bentuk array linier radiator lengkung memanjang, misalnya, dari tipe "Diabo1o". Antena yang memancar seperti itu adalah string fleksibel yang terdiri dari elemen silinder kecil dengan diameter yang sangat kecil, yang saling berhubungan dengan kabel. Karena fleksibilitas dan diameternya yang kecil, antena yang terdiri dari EAL (electroacoustic transduser - auth.) Dari tipe Diabolo, dililitkan pada drum winch yang sama dengan cable tug dan GPBA. Ini memungkinkan untuk menyederhanakan desain UHPV secara signifikan, mengurangi berat dan dimensinya, dan meninggalkan penggunaan manipulator yang rumit dan besar.
[/Tengah]
Di Federasi Rusia, keluarga BUGAS "Minotaur" / "Vignette" modern dikembangkan, dengan karakteristik kinerja yang dekat dengan rekan-rekan asing.
BUGAS baru dipasang di kapal proyek 22380 dan 22350.
Namun, situasi sebenarnya dekat dengan bencana.
Pertama, modernisasi kapal GAS baru dari kekuatan tempur dan pengiriman normal (massa) kapal baru digagalkan. Itu. ada sangat sedikit kapal dengan GAS baru. Ini berarti bahwa dengan mempertimbangkan kondisi hidrologis nyata (sulit) dan, sebagai aturan, struktur zona bidang akustik (adanya zona "penerangan" dan "bayangan"), tidak ada pertanyaan tentang anti -pertahanan kapal selam. PLO yang andal tidak disediakan bahkan untuk detasemen kapal perang (dan terlebih lagi untuk kapal tunggal).
Dengan mempertimbangkan kondisi tersebut, penerangan yang efektif dan andal dari situasi bawah air hanya dapat diberikan oleh pengelompokan pasukan anti-kapal selam yang berbeda yang didistribusikan secara optimal di area tersebut, yang beroperasi sebagai "kompleks pencarian multi-posisi tunggal." Jumlah kapal baru yang sangat kecil dengan "Minotaur" sama sekali tidak memungkinkannya untuk dibentuk.
Kedua, "Minotaur" kami tidak menyediakan pembuatan mesin pencari multi-posisi yang lengkap, karena mereka ada di "dunia paralel" dari pesawat anti-kapal selam kita sendiri.
Helikopter anti-kapal selam telah menjadi komponen yang sangat penting dari mesin pencari baru. Melengkapi mereka dengan OGAS frekuensi rendah baru memungkinkan untuk memberikan "penerangan" yang efektif untuk kedua pesawat RGAB dan kapal GPBA.
Dan jika helikopter Barat mampu menyediakan OGAS baru untuk menyediakan kerja sama multi-posisi dengan BUGAS dan penerbangan (RGAB), maka bahkan kapal terbaru Proyek 22350 memiliki helikopter Ka-27M yang ditingkatkan, di mana pada dasarnya OGAS frekuensi tinggi yang sama Ros tetap (hanya digital dan pada basis elemen baru), seperti pada helikopter Ka-27 Soviet tahun 80-an, yang memiliki karakteristik kinerja yang sama sekali tidak memuaskan dan tidak mampu bekerja sama dengan "Minotaur" atau "menerangi" medan RGAB. Hanya karena mereka bekerja dalam rentang frekuensi yang berbeda.
Apakah kita memiliki OGAS frekuensi rendah di negara kita? Ya, misalnya ada "Sterlet" (yang massanya mendekati OGAS HELRAS).
Namun, rentang frekuensi mode aktifnya berbeda dari "Minotaur" (yaitu, sekali lagi tidak menyediakan kerja bersama), dan yang paling penting, penerbangan angkatan laut "tidak melihatnya secara langsung".
Sayangnya, penerbangan angkatan laut kita masih merupakan "kereta terpisah" dari "kereta" Angkatan Laut. Dengan demikian, OGAS dan RGAB Angkatan Laut juga "hidup" dalam "realitas paralel" dari GAS kapal Angkatan Laut.
Apa garis bawahnya?
Terlepas dari semua kesulitan teknologi, kami memiliki tingkat teknis hidroakustik domestik yang sangat baik. Namun, dengan persepsi dan penerapan konsep baru (modern) untuk konstruksi dan penggunaan sarana pencarian kapal selam, kita hanya berada di tempat yang gelap - kita tertinggal di belakang Barat setidaknya satu generasi.
Faktanya, negara itu tidak memiliki pertahanan anti-kapal selam, dan pejabat yang bertanggung jawab sama sekali tidak mengkhawatirkannya. Bahkan kapal induk Kalibrov terbaru (proyek 21631 dan 22800) tidak memiliki senjata anti-kapal selam dan perlindungan anti-torpedo.
Sebuah "VGS-2 modern" dasar sudah dapat secara signifikan meningkatkan stabilitas tempur mereka, memungkinkan untuk mendeteksi serangan torpedo, dan sarana pergerakan penyabot bawah air (pada jarak yang jauh lebih jauh dari standar "Anapa"), dan, jika beruntung, dan kapal selam.
Kami memiliki sejumlah besar PSKR BOKHR, yang tidak direncanakan untuk digunakan dengan cara apa pun jika terjadi perang. Sebuah pertanyaan sederhana - jika terjadi perang dengan Turki, apa yang akan dilakukan oleh PSKR BOHR ini? Sembunyikan di pangkalan?
Dan contoh terakhir. Dari kategori "membuat para laksamana malu".
Angkatan Laut Mesir telah memodernisasi kapal patroli proyek China "Hainan" (yang "silsilahnya" berasal dari proyek kami 122 dari akhir Perang Patriotik Hebat) dengan pemasangan BUGAS modern (media menyebutkan VDS-100 dari perusahaan L3).
Padahal, menurut karakteristiknya, ini adalah "Minotaur", tetapi dipasang di kapal dengan bobot 450 ton.
[Tengah]
Mengapa Angkatan Laut Rusia tidak memiliki hal semacam itu? Mengapa kita tidak memiliki OGAS frekuensi rendah modern dalam seri ini? GAS berukuran kecil untuk perlengkapan massal kedua kapal Angkatan Laut (tidak memiliki GAC "skala penuh"), dan penjaga PSKR selama mobilisasi? Lagi pula, secara teknologi, semua ini cukup dalam kemampuan industri dalam negeri.
Dan pertanyaan yang paling penting: akankah tindakan pada akhirnya diambil untuk memperbaiki situasi yang memalukan dan tidak dapat diterima ini?
