Bahkan sebelum penggunaan kapal selam pertempuran pertama, metode untuk menghadapinya lahir: serudukan dan tembakan artileri. Hal ini disebabkan oleh faktor-faktor berikut. Pertama, kapal selam yang sangat tua, sejak saat itu lebih merupakan daya tarik yang berbahaya daripada kendaraan militer, tidak dapat menyelam lebih dalam. Faktor kedua adalah periskop - kapal selam tidak dapat menyerang atau bernavigasi selain dengan bantuannya.
Beberapa saat kemudian, faktor kedalaman menghilang. Bahkan sebelum Perang Dunia Pertama, kapal selam "belajar" menyelam lebih dalam dari draft kapal atau kapal terbesar. Namun, serangan itu masih tidak mungkin tanpa periskop, dan dia membuka kedok kapal. Secara teoritis, tembakan artileri dengan peluru selam di periskop yang terdeteksi dianggap sebagai cara yang efektif dan, bersama dengan kecepatan tinggi dan gerakan taktik (zigzag anti-kapal selam), seharusnya melindungi kapal. Domba kapal, yang ditemukan oleh awak kapal perang di sekitarnya, berakibat fatal bagi kapal selam.
Perang Dunia Pertama segera menunjukkan bahwa ini tidak sepenuhnya benar, dan fakta bahwa periskop kapal ditemukan sama sekali tidak menjamin kehancurannya oleh tembakan artileri. Kapal itu bisa memiliki waktu untuk setidaknya tenggelam, dan kemudian baik ram, maupun artileri tidak akan dapat membantu, dan kapal itu akan memiliki kesempatan untuk menyerang kembali.
Kebutuhan akan sarana untuk "mencapai" kapal di kedalaman sudah jelas, dan sarana seperti itu muncul - itu adalah muatan kedalaman pertama. Muatan kedalaman memiliki sekering hidrostatik dengan kemampuan untuk mengatur kedalaman ledakan yang telah ditentukan, dan serangan itu dilakukan ke arah kemungkinan penghindarannya setelah membuka kedok (deteksi periskop, kapal di permukaan atau tembakan torpedo).
Munculnya senjata bawah laut angkatan laut di kapal permukaan
Munculnya sonar ASDIC membuat penggunaan muatan kedalaman jauh lebih akurat dan tepat. Namun, sonar pertama, serta metode penggunaan muatan kedalaman dengan menjatuhkannya ke laut, membuat kekalahan kapal selam, meskipun mungkin, tetapi tetap bukan hal yang mudah.
Inilah yang diingat D. McIntyre, seorang jagoan anti-kapal selam Amerika dengan skor pertempuran besar, tentang pertempuran dengan kapal selam Jerman di Atlantik selama Perang Dunia II:
"Keats", setelah tiba di tempat kapal selam itu ditemukan, memulai pencarian … membangun kontak hidroakustik dan bergegas menyerang.
Sayangnya, komandan kapal selam mengecoh komandan fregat, mungkin melalui keberhasilan penggunaan kartrid dummy … mereka tampaknya telah menangkap target gelembung bawah air, atau kehilangan kontak karena gangguan air setelah muatan kedalaman meledak.
… kapal-kapal divisi 1 mendekat … kami masing-masing melakukan 20 knot - kecepatan tertinggi di mana pencarian hidroakustik masih mungkin dilakukan. Kontak sonar yang jelas segera dibuat. Langkah ini membutuhkan tindakan cepat. Pada awalnya, kapal harus diputar dengan haluan pada kontak, sehingga menjadi target terkecil untuk kemungkinan serangan torpedo. Pada tahap penyerangan ini, masih sulit untuk menentukan siapa yang menyerang dan siapa yang menghindar, dan torpedo sudah dapat meluncur di bawah air dengan mengandalkan menabrak kapal jika tetap berada di jalur yang sama.
Pada saat ini, kecepatan harus dikurangi - untuk memberikan hidroakustik waktu untuk memahami situasi, untuk menentukan arah dan kecepatan kapal, tetapi juga untuk mengurangi kebisingan baling-baling dan tidak menarik torpedo akustik yang mungkin terjadi. sudah dipecat.
"Bickerton" melaju dengan kecepatan rendah ke arah kontak …
“Kontaknya percaya diri. Itu diklasifikasikan sebagai kapal selam."
"Jarak 1400 meter - kemiringan meningkat."
"Target bergerak ke kiri."
Bill Ridley, yang mengendalikan akustik, semua asyik mendengarkan gema, mengacungkan jempol, yang menandakan deteksi objek nyata.
… tempat perahu ditandai pada tablet. Dia berjalan di jalur yang konstan, bergerak dengan kecepatan terkecil, dan sepertinya tidak menyadari pendekatan kami, kemudian pada jarak 650 meter gema mereda dan segera menghilang sama sekali.
"Itu masuk dalam, Pak, saya yakin itu," katanya.
… Saya memutuskan untuk menggunakan metode serangan menyelinap. … salah satu kapal biasanya melakukan kontak, menjaga jarak sekitar 1000 meter di belakang kapal Jerman, dan kemudian mengarahkan kapal lain ke belakang kapal selam untuk mendekatinya dengan kecepatan rendah yang hanya cukup untuk mengejarnya. Kemudian, segera setelah kapal penyerang berada di atas kapal yang tidak curiga, dua puluh enam muatan kedalaman dijatuhkan atas perintah dari kapal komando …
Berjalan dengan kecepatan terkecil dan di bawah perintah telepon radio saya, Bly melewati kami dan memasuki bagian belakang kapal. Tegangan meningkat hingga batasnya, ketika jarak ke "Bly", diukur dengan pengintai portabel, secara bertahap mulai mendekati jarak yang ditunjukkan oleh sonar. Tapi sekarang kedua jarak itu bertepatan, dan saya memberi Cooper perintah "Tovs".
Saya harus melewati Bly sedikit lebih jauh dari target untuk mengoreksi waktu muatan kedalaman akan tenggelam ke kedalaman yang ditentukan. … Pada 45 meter saat yang tepat telah tiba. Tenggorokanku kering karena kegembiraan, dan aku hanya berhasil mengeluarkan perintah "Api!" … Saya melihat muatan kedalaman pertama menghantam air dari buritan Bly. Bom pertama meledak dengan kekuatan yang mengerikan di dekat kapal, menenggelamkannya ke dalam kegelapan total. Retakan muncul di lambung kapal, di mana air dipompa ke dalam … di seluruh kapal, ledakan terdengar di dalam lambung kapal, yang sangat dalam. Saya menyadari bahwa semuanya sudah berakhir….
Tentu saja, semua orang senang, terutama saya, karena sekali lagi, seperti dalam perjalanan pertama saya ke Walker, kelompok baru "meniup musuh" di pintu keluar pertama ke laut.
Patut dicatat betapa sulitnya menyerang kapal selam menggunakan ASDIC dan muatan kedalaman laut. Sekali lagi, kita melihat diagram area tampilan sonar yang diberikan dalam materi sebelumnya: dapat dilihat bahwa di bawah kapal itu sendiri ada zona "buta (walaupun, secara umum, "tumpul")" di mana kapal selam berada tidak terdeteksi. Pada saat yang sama, kapal mungkin terdengar dari kapal selam dan kapal memang dapat menghindari muatan kedalaman yang dijatuhkan. D. McIntyre menyelesaikan masalah ini dengan menyebarkan alat penargetan dan alat pemusnah dan menjatuhkan muatan kedalaman untuk penunjukan target eksternal dari kapal lain yang terus melakukan kontak dengan kapal selam musuh.
Metode ini, bagaimanapun, bukanlah obat mujarab. Terkadang pengaturan tidak memungkinkan waktu terbuang percuma. Terkadang kapal PLO tidak bisa mengandalkan bantuan kapal lain. Diperlukan cara baru untuk menggunakan senjata. Dan mereka muncul.
Peluncur Bom
Sejujurnya, kami mencatat bahwa pemahaman bahwa hanya menjatuhkan muatan kedalaman di belakang buritan tidak cukup muncul selama Perang Dunia Pertama. Pengalaman tempur mengatakan bahwa zona kehancuran oleh muatan kedalaman yang dijatuhkan dari buritan tidak cukup lebar dan memberi kapal selam banyak peluang untuk bertahan hidup. Adalah logis untuk memperluas area yang terkena, tetapi untuk ini perlu untuk tidak membuang muatan kedalaman ke laut, tetapi untuk meluncurkannya, melemparkannya dari jarak jauh. Ini adalah bagaimana peluncur bom pertama muncul.
Perangkat pertama adalah proyektor pengisian Mark I Depth, juga dikenal sebagai Y-gun, dinamakan demikian karena desainnya mirip dengan huruf Y. Ini pertama kali diadopsi oleh Royal Navy pada tahun 1918.
Senjata baru membuat taktik lebih sempurna, sekarang lebar zona penghancuran bom dari satu kapal ternyata setidaknya tiga kali lebih besar dari sebelumnya.
Pistol Y memiliki kelemahan - itu hanya bisa ditempatkan di tengah, pada apa yang disebut garis tengah kapal, pada kenyataannya, di haluan dan buritan. Mempertimbangkan fakta bahwa ada senjata di haluan, biasanya hanya di belakang. Kemudian, "setengah" dari bom semacam itu muncul, yang menerima nama slang K-gun. Mereka bisa ditempatkan di kapal.
Pada awal Perang Dunia II, pembom ini menjadi standar de facto untuk kapal anti-kapal selam, dan digunakan bersama dengan pelepasan muatan kedalaman dari buritan. Penggunaan senjata semacam itu secara signifikan meningkatkan kemungkinan menghancurkan kapal selam, terutama dengan sonar.
Pada awal Perang Dunia Kedua, "penelan pertama" dari sistem kontrol senjata masa depan muncul - kontrol peluncuran bom dari peluncur bom dari jembatan kapal.
Tetapi masalah yang memaksa McIntyre untuk bekerja dengan beberapa kapal tidak hilang: kapal selam harus lurus ke depan sementara sonar "melihatnya".
Cara seperti itu adalah pelempar bom yang menembak langsung ke lapangan. Yang pertama adalah pada tahun 1942 Hedgehog ("Hedgehog", dalam bahasa Inggris diucapkan "Hedgehog"). Itu adalah peluncur bom 24 putaran dengan RSL kecil yang hanya meledak ketika mengenai lambung kapal. Untuk meningkatkan kemungkinan mengenai target, salvo muatan kedalaman digunakan.
Untuk meningkatkan kemungkinan kekalahan pada tahun 1943, RBU Inggris "berat" pertama dari jenis Squid muncul, yang memiliki RSL kuat dengan daya ledak besar dan dengan ketentuan membimbing salvo mereka sesuai dengan data GAS (yaitu integrasi dari GAS dengan perangkat penghitung RBU).
Muatan kedalaman dan pelempar bom adalah senjata utama kapal anti-kapal selam Sekutu Barat selama Perang Dunia II. Setelah perang, Inggris menciptakan bom Mark 10 Limbo berdasarkan pangkalan Squid, yang menampilkan sistem kontrol yang terintegrasi ke dalam sistem sonar kapal dan pengisian ulang otomatis. Limbo memulai kapal perang pada tahun 1955 dan bertugas sampai akhir 1980-an.
Perlu dicatat bahwa biaya kedalaman masih dalam pelayanan, termasuk. di angkatan laut AS dan Inggris (sebagai amunisi helikopter), dan di kapal sejumlah negara (misalnya, Swedia), muatan kedalaman klasik juga digunakan, dijatuhkan dari buritan kapal.
Alasan untuk ini adalah kemampuan untuk secara efektif mengenai target yang tergeletak di tanah dan sarana sabotase bawah air (kapal selam ultra-kecil, pengangkut penyelam, dll.).
Di Uni Soviet, berdasarkan pengalaman perang, mereka pertama kali mereproduksi "Landak" (yang menjadi MBU-200 kami), dan kemudian garis RBU domestik dengan karakteristik kinerja tinggi dibuat. Yang paling masif dari mereka adalah RBU-6000 jarak jauh (dengan RSL-60) dan RBU-1000 dengan RSL-10 yang kuat, yang memiliki drive pemandu dan stabilisasi, kompleks untuk pasokan mekanis dan pemuatan ulang RBU. dari ruang bawah tanah, dan perangkat pengendalian tembakan bom Burya (PUSB) …
PUSB "Tempest" memiliki sarana untuk mengembangkan parameter pergerakan target (kapal selam) sesuai dengan data GAS dan melakukannya dengan sangat akurat. Dari pengalaman pelatihan tempur Angkatan Laut, kasus-kasus serangan langsung RSL praktis tunggal (pelatihan, tanpa bahan peledak) yang berulang ke kapal selam diketahui.
Dari memoar Cap. 1 peringkat Dugints V. V. "Phanagoria Kapal":
- Muat RBU dengan bom praktis! - memberi perintah kepada Zheleznov setelah menginstruksikan komandan kapal selam. - Sekarang perahu akan tenggelam, kami akan menghubunginya, dan kami akan segera menembak.
… para penambang meraba-raba untuk waktu yang lama dengan penutup moncong, yang ditutupi dengan kerak es dan, setelah berubah menjadi batu, tidak ingin merobek panduan instalasi. Moncong adalah penutup kanvas yang dipasang pada enam barel sekaligus di depan dan di belakang rel instalasi.
Dan jika tidak ada penutup di bagasi? Sudah lama ada sumbat es atau gundukan es di dalamnya. Jika Anda kemudian mencoba untuk mengisi instalasi dengan setidaknya satu bom, Anda harus meniup barel dengan uap super panas dan menghilangkan es ini.
- Potong penutup antara 11 dan 12 barel dan sobek hanya dari panduan ke-12, - Saya memberikan perintah putus asa dan mengorbankan penutup saya hanya untuk menjejalkan bom ke dalam satu barel.
Instalasi memekik dalam cuaca dingin dan terbalik pada sudut pemuatan -90 °.
… benar-benar ada sesuatu yang perlu dipertimbangkan di ruang bawah tanah.
Dingin melalui besi dari freeboards, yang membatasi ruang penyimpanan bom, kusam keperakan dengan penutup salju yang nyata. Lentera itu sendiri memancarkan cahaya, seolah-olah dalam semacam bola berkabut karena kabut di dalam ruangan. Sisi hijau di bawah permukaan air ditutupi dengan tetesan besar embun, yang berkilauan emas dalam cahaya lampu listrik dan, meringkuk dalam aliran terus menerus, meneteskan air lelehan, terkumpul di ceruk dasar kapal.
Bom-bom yang anggun, dibekukan dalam bentuk persegi yang kokoh, berkilauan dengan cat yang tersapu oleh kabut lembab dan tetesan air yang jatuh dari langit-langit, yang saat ini berfungsi sebagai kondensor yang sangat baik untuk kabut yang terbentuk.
- Berapa sekarang? - Aku menatap penambang dengan penuh tanya.
"Plus dua dan kelembaban 98%," kata Meshkauskas, melirik instrumen.
Pintu pengangkat bom terbanting, dan dia menghentakkan tongkatnya, membawa bom ke atas.
“Meshkauska, nyalakan ventilasinya,” tuntutku, tertekan oleh kondisi penyimpanan amunisi yang tidak normal.
- Menyeret letnan, itu akan lebih buruk. Semuanya akan mencair dan akan ada lebih banyak air,”penambang berpengalaman itu secara wajar bertentangan dengan instruksi saya.
Menyederhanakan untuk membatasi semua seluk-beluk serangan, disesuaikan dengan cuaca beku yang parah, tepat di halte kapal dan tanpa memilih stasiun akustik di atas kapal, kami mengarahkan RBU ke musuh yang tidak terlihat.
Dalam kesunyian yang membekukan, gemuruh tembakan bom roket, teredam oleh udara dingin yang membekukan, bergemuruh secara tidak wajar dan bom, bersinar dengan nyala api kuning dari nosel mesinnya, terbang menuju target bawah air.
- Dalam cuaca yang begitu dingin, bahkan sebuah bom bergetar dengan cara khusus, - Zheleznov terkejut. - Saya juga berpikir - mungkin itu tidak akan berfungsi sama sekali dalam cuaca beku seperti itu.
- Tapi apa yang akan terjadi padanya … Bubuk mesiu, dia bubuk mesiu dalam cuaca dingin, - Saya meyakinkan komandan, yang meragukan keandalan senjata kami. …
Kapal itu muncul di sudut barat daya lokasi pengujian dan segera mendapat pesan yang mengkhawatirkan:
“Kami memiliki kotoran putih sekitar 2 meter yang mencuat di menara pengawas. Itu milikmu? Apa yang harus dilakukan dengan itu?" - tanya awak kapal selam yang khawatir ketika mereka pertama kali melihat bom praktis di atas kapal. "Dia tidak berbahaya, lempar dia ke laut," Zheleznov memberi kepada awak kapal selam melalui komunikasi.
"Astaga!" Kami langsung masuk ke ruang kemudi. Adalah baik bahwa detonator dalam bom ini bukan untuk pertempuran, jika tidak, para awak kapal selam akan memotong semua 600 gram muatan mereka ke dalam lambung, mereka akan berada di sana dalam ekstasi total.
Pada 1980-an, arah baru dalam pengembangan RBU muncul di Uni Soviet - melengkapi RSL mereka dengan proyektil bawah air gravitasi terpandu (GPS), yang memiliki sistem pelacak frekuensi tinggi sederhana (HFSS). Pengujian telah menunjukkan efisiensi yang sangat tinggi, mencapai 11 hit di lambung kapal selam dari 12 salvo rudal RBU-6000 penuh. Selain itu, hal yang paling berharga dalam GPS di tahun 80-an adalah kekebalan kebisingan yang sangat tinggi (hampir mutlak). Di Angkatan Laut Uni Soviet, masalah kekebalan kebisingan torpedo SSN terhadap penanggulangan hidroakustik musuh sangat akut. Pada saat yang sama, efisiensi tinggi SGPD terhadap torpedo "nol" terhadap GPS karena rentang frekuensi yang berbeda dan orientasi "saling tegak lurus" dari pola arah antena mereka.
Namun, ada masalah dengan GPS, misalnya, kemampuan rendah untuk mengenai target pada kedalaman yang dangkal dari perendaman mereka (GPS hanya "menyelipkan" mereka di rongga kavitasi, atau tidak punya waktu untuk mengerjakan panduan "naik").
Saat ini, kapal proyek 11356 (RPK-8 "Barat") memiliki RBU dengan GPS. Namun, apa yang baik di tahun 80-an saat ini tampak seperti anakronisme, karena pada tingkat teknis modern, GPS dapat dan seharusnya dilengkapi dengan sistem propulsi berukuran kecil, yang secara dramatis meningkatkan karakteristik kinerja dan kemampuan senjata semacam itu.
Selain itu, PKK "Barat" memiliki jangkauan yang sama sekali tidak mencukupi untuk hari ini.
Di Uni Soviet, tujuan utama RBU adalah untuk "menutup" "zona mati" torpedo (yang, pada gilirannya, menutup "zona mati" sistem rudal anti-kapal selam). Namun, sekarang zona mati sistem rudal anti-kapal selam (RPK) telah berkurang menjadi 1,5 km atau kurang, dan hampir tidak ada.
Pada saat yang sama, tugas untuk mencapai target pada kedalaman yang sangat dangkal dari tempat yang terletak di tanah, sarana sabotase bawah air (yang telah ditambahkan AUV tempur hari ini) tetap relevan. Dan untuk solusi masalah seperti itu, "RBU klasik" dengan RSL berdaya ledak tinggi yang biasa (atau, dalam beberapa kasus, yang kumulatif "ringan") ternyata sangat tepat.
Untuk itu, RBU masih digunakan di sejumlah armada (Swedia, Turki, India, China), termasuk. di kapal terbaru. Dan ini sangat masuk akal.
Dulu RBU adalah senjata utama melawan kapal selam, dan hari ini adalah alat "ceruk", tetapi di ceruknya sulit untuk menggantinya. Fakta bahwa kapal perang modern Angkatan Laut Rusia tidak memiliki peluncur bom sama sekali adalah salah. Pada saat yang sama, optimal bahwa "RBU baru" adalah peluncur serbaguna universal yang mampu menyelesaikan berbagai tugas (misalnya, tidak hanya mengalahkan target bawah air, tetapi juga kemacetan efektif di "belahan atas").
Ada satu lagi kemungkinan penggunaan pelempar bom, yang hanya sedikit orang pikirkan. Kemungkinan membuat proyektil sumber suara ledakan, yang diluncurkan dari RBU, akan memberikan "penerangan" frekuensi rendah instan untuk GAS kapal, secara teoritis dibuktikan. Untuk beberapa kapal, kesempatan seperti itu akan sangat berharga.
Evolusi torpedo anti-kapal selam
"Pushback" pembom dari posisi senjata anti-kapal selam utama dimulai segera setelah Perang Dunia Kedua.
Torpedo anti-kapal selam pertama digunakan oleh pesawat Sekutu pada tahun 1943 dan memiliki karakteristik kinerja yang sangat terbatas. Mengingat faktor ini. dan kehadiran GAS yang cukup efektif, yang memberikan penunjukan target untuk muatan kedalaman dan RBU, percobaan pertama tentang penggunaan torpedo anti-kapal selam dari kapal tidak menjadi besar selama Perang Dunia II, namun, segera setelah berakhir, prospeknya karena senjata baru sangat dihargai di semua negara dan memulai pengembangan intensifnya.
Pada saat yang sama, dua masalah utama aplikasi mereka segera muncul:
- hidrologi lingkungan yang sering kompleks (kondisi propagasi yang baik);
- sarana penangkal hidroakustik (SGPD) musuh.
Dengan sarana IPK (keduanya milik mereka - perangkat Foxer yang ditarik, dan musuh - kartrid Bold tiruan), Sekutu menerima pengalaman pertama, tetapi serius mereka selama Perang Dunia Kedua. Ini sepenuhnya dihargai, dan selama tahun 1950-an, serangkaian latihan besar terjadi di Amerika Serikat dengan keterlibatan luas kapal anti-kapal selam, kapal selam, dengan penggunaan besar-besaran senjata anti-kapal selam (termasuk torpedo) dan sarana IPK.
Ditemukan bahwa pada tingkat teknis yang ada tidak mungkin untuk memberikan perlindungan yang andal terhadap torpedo otonom dari SGPD, oleh karena itu, untuk torpedo kapal selam, kehadiran telekontrol wajib ditetapkan (yaitu, operator mengambil keputusan - target atau rintangan), dan untuk kapal yang sulit, - kebutuhan akan muatan amunisi torpedo yang besar (memastikan kemungkinan melakukan sejumlah besar serangan).
Momen menarik dari tes Angkatan Laut AS di tahun 50-an adalah bahwa sering kali penembakan torpedo dilakukan "dengan tembakan langsung" ke lambung kapal selam, tidak termasuk serangan "tidak disengaja" seperti itu selama pelatihan tempur.
Dari memoar kapal selam Amerika tahun-tahun itu:
Pada musim panas 1959, Albakor berlayar ke Key West untuk berpartisipasi dalam uji coba torpedo listrik untuk kapal perusak. Kami harus melaut setiap pagi dan menjadi sasaran torpedo di sana (untuk 6-7 torpedo), dan menjelang malam kami kembali. Ketika torpedo menangkap target, ia menyerang - biasanya di baling-baling. Saat memukul baling-baling, dia membengkokkan salah satu bilahnya. Kami memiliki dua baling-baling cadangan yang terpasang di bagian atas lambung kapal selam. Kami kembali dari latihan, ditambatkan dan para penyelam mengganti baling-baling. Baling-baling yang rusak dikirim ke bengkel di mana bilahnya disetel atau ketiga bilahnya digerinda. Ketika kami pertama kali tiba, semua baling-baling kami berdiameter 15 kaki, dan ketika kami pulang, diameternya sekitar 12 kaki.
Rendahnya efisiensi dan keandalan torpedo Amerika pada awal Perang Dunia II menjadi subjek "skandal torpedo besar" di Amerika Serikat dengan kesimpulan yang sulit untuk masa depan: statistik penembakan yang besar, kondisi yang sedekat mungkin dengan yang sebenarnya, dan meluasnya penggunaan tindakan pencegahan.
Tidak mungkin untuk mempengaruhi faktor kedua - hidrologi (distribusi vertikal kecepatan suara, VRSV). Yang tersisa hanyalah mengukur dan memperhitungkannya secara akurat.
Sebagai contoh kompleksitas masalah ini, kita dapat mengutip perhitungan zona "penerangan" (deteksi target) torpedo modern dalam kondisi nyata salah satu laut yang berdekatan dengan Federasi Rusia: tergantung pada kondisi (kedalaman) torpedo dan kapal selam target), jangkauan deteksi dapat berbeda lebih dari sepuluh (!) sekali.
Selain itu, dengan tindakan yang kompeten dari kapal selam dalam hal kamuflase (di zona "bayangan"), radius respons CLS tidak melebihi beberapa ratus meter. Dan ini untuk salah satu torpedo modern terbaik (!), Dan pertanyaannya di sini bukan di "teknologi", tetapi dalam fisika, yang sama untuk semua orang. Bagi siapa saja, termasuk torpedo barat terbaru akan sama.
Mempertimbangkan persyaratan muatan amunisi besar torpedo anti-kapal selam, di barat ada penolakan penggunaan torpedo 53 cm di kapal, dengan transisi yang hampir lengkap ke kaliber kecil 32 cm. Ini memungkinkan untuk secara dramatis meningkatkan muatan amunisi torpedo di kapal (lebih dari 20 - fregat, sekitar 40 - kapal penjelajah, dan ini tidak termasuk muatan amunisi sistem rudal anti-kapal selam).
Torpedo kecil (Mk44 listrik dan termal (dengan pembangkit listrik piston pada bahan bakar kesatuan) Mk46), tabung torpedo Mk32 pneumatik kompak dan ringan dan fasilitas penyimpanan amunisi (dengan mempertimbangkan penyatuan amunisi untuk tabung torpedo dan helikopter - dalam bentuk a "persenjataan anti-kapal selam universal") dikembangkan
Contoh penggunaan torpedo dalam pertempuran nyata adalah Perang Falklands (1982). Data rinci dari kapal Inggris masih dirahasiakan, tetapi ada deskripsi yang cukup rinci dari pihak Argentina. Dari memoar perwira dari kapal selam "San Luis" letnan fregat Alejandro Maegli:
Pukul setengah tujuh saya akan pergi tidur, ketika tiba-tiba akustik kapal selam mengatakan sesuatu yang membuat kata-kata dalam bahasa membeku: "Tuhan, saya memiliki kontak hidroakustik."
Pada saat itu, dia hanya bisa menduga apa yang mungkin terjadi selanjutnya - dua puluh tiga jam ketakutan, ketegangan, pengejaran, dan ledakan.
Dari satu sisi terdengar ledakan muatan kedalaman dan suara baling-baling helikopter. Kami didekati oleh tiga helikopter dengan sonar yang lebih rendah dan menjatuhkan muatan kedalaman secara acak, segera setelah analisis suara menunjukkan bahwa semua helikopter terbang dan mulai melakukan serangan (ke kapal).
Ketika targetnya adalah 9000 yard, saya berkata kepada komandan, "Pak, data sudah masuk." Komandan berteriak "Mulai". Torpedo membawa kawat melalui mana kontrol dilakukan, tetapi setelah beberapa menit operator mengatakan bahwa kawat terputus. Torpedo mulai bekerja secara mandiri dan naik ke permukaan. Masalahnya adalah bahwa hal itu ditemukan. Lima menit kemudian, suara semua kapal dan torpedo Inggris menghilang dari akustik.
Tidak sulit bagi helikopter Inggris untuk menemukan lokasi San Luis, dan mereka menyerang.
Komandan memerintahkan untuk memberikan kecepatan penuh, dan pada saat yang sama akustik mengatakan "ledakan torpedo ke dalam air", saya mendengar suara frekuensi tinggi yang dipancarkan oleh torpedo Inggris yang mendekat. Komandan memerintahkan untuk menyelam dan menetapkan target palsu.
Kami mulai menetapkan target palsu, tablet besar, yang, masuk dengan air, memberikan sejumlah besar gelembung dan membingungkan torpedo. Kami menyebutnya "Alka Seltser". Setelah pelepasan 2 LC, ahli akustik melaporkan bahwa "sebuah torpedo dekat buritan." Saya berpikir, "Kami tersesat." Kemudian ahli akustik itu berkata: "Torpedo itu bergerak ke belakang."
Sepuluh detik terasa seperti setahun, dan ahli akustik itu berkata dengan suara metaliknya, "Torpedo itu pergi ke sisi lain." Kegembiraan yang tenang dan rasa lega menyapu perahu. Sebuah torpedo Inggris lewat dan menghilang ke laut. Dia berjalan agak jauh dari kami.
Tiba "Raja Laut" menurunkan antena dan mulai mencari perahu. Dia belum menemukan posisi yang tepat, dan "San Luis" masuk lebih dalam dan lebih dalam. Helikopter menjatuhkan torpedo dan bom di dekatnya, tetapi tidak dapat menemukan kapalnya.
Kapal selam itu tergeletak di dasar berpasir. Setiap dua puluh menit helikopter berganti dan menjatuhkan muatan kedalaman dan torpedo mereka ke dalam air. Jadi, saling menggantikan, mereka mencari perahu berjam-jam.
Untuk kapal selam yang terletak di kedalaman, torpedo dan muatan kedalaman tidak berbahaya, kekurangan oksigen berbahaya. Perahu tidak bisa muncul di bawah RDP dan karbon dioksida meningkat. Komandan memerintahkan seluruh kru untuk meninggalkan pos tempur, berbaring di ranjang dan terhubung ke regenerasi untuk menghabiskan oksigen sesedikit mungkin.
pengalaman Soviet
Sayangnya, faktor GSPD di Uni Soviet belum dinilai secara memadai. Situasi dengan "ilmu torpedo" kita di pertengahan 60-an, kepala Direktorat Senjata Anti-Kapal Selam (UPV) Angkatan Laut, Kostygov, dengan tepat menggambarkan sebagai berikut:
"Ada banyak dokter terdaftar di institut, tetapi untuk beberapa alasan hanya ada sedikit torpedo yang bagus."
Torpedo anti-kapal selam pertama adalah torpedo 53-cm SET-53 dengan SSN pasif (berdasarkan zaman Jerman pada Perang Dunia II). Kelemahan utamanya benar-benar mirip dengan T-V Jerman (dengan desain CCH yang serupa), - kekebalan kebisingan yang rendah (sumber gangguan apa pun dalam jangkauan CCH menyebabkan torpedo hilang). Namun, secara umum, torpedo pada masanya ternyata sukses, sangat andal (dalam kerangka karakteristik kinerjanya).
Dari memoar deputi. Kepala Departemen Senjata Anti Kapal Selam TNI AL R. Gusev:
Kolya Afonin dengan Slava Zaporozhenko, pembuat senjata yang gagah, pada awal tahun enam puluhan memutuskan untuk "mengambil kesempatan" dan tidak mematikan jalur vertikal torpedo SET-53. Itu di pangkalan angkatan laut di Poti. Mereka menembakkan torpedo dua kali, tetapi tidak ada petunjuk. Para pelaut mengungkapkan "feh" mereka kepada para spesialis yang sedang mempersiapkan torpedo. Para letnan merasa tersinggung, dan lain kali mereka tidak mematikan jalur vertikal sebagai tindakan putus asa. Seperti biasa dalam kasus seperti itu, tidak ada kesalahan lain. Syukurlah pukulan ke buritan kapal itu melirik. Torpedo muncul ke permukaan. Sebuah perahu dengan kru yang ketakutan juga muncul. Penembakan seperti itu jarang terjadi: torpedo baru saja digunakan. Seorang petugas khusus datang ke Kolya. Kolya menjadi takut, mulai memberi tahu dia tentang sinyal yang kuat, putusnya sekring dan hal-hal lain di tingkat peralatan listrik rumah tangga. Ini telah berlalu. Para pelaut tidak lagi mengeluh.
Mempertimbangkan radius respons kecil SSN (dan, karenanya, "jalur pencarian" sempit dari satu torpedo), penembakan salvo dari beberapa torpedo dengan jalur paralelnya muncul.
Dalam hal ini, satu-satunya cara perlindungan terhadap gangguan (SGPD) adalah kemampuan untuk mengatur jarak CLO (yaitu, "menembak melalui gangguan").
Untuk SET-53, penting bahwa target menghindarinya dengan mengurangi kecepatan sangat efektif mengenai RBU, dan sebaliknya, ketika kapal selam target menghindari serangan RBU dengan gerakan besar, efektivitas torpedo meningkat tajam. Itu. torpedo dan RBU di kapal kami saling melengkapi satu sama lain secara efektif.
Kapal kecil menerima torpedo 40 cm dengan SSN aktif-pasif, pada awal 60-an - SET-40, dan pada pertengahan 70-an - SET-72. Torpedo domestik berukuran kecil memiliki berat tiga kali lebih banyak daripada torpedo asing 32 cm, namun, mereka memungkinkan untuk meningkatkan muatan amunisi secara signifikan pada kapal yang memilikinya (proyek 159A - 10 torpedo versus 4 torpedo 53 cm pada proyek 1124, tutup dalam perpindahan).
Torpedo anti-kapal selam utama dari kapal Angkatan Laut adalah SET-65 listrik, yang mulai beroperasi pada tahun 1965, dan "secara resmi" melampaui karakteristik kinerja "rekan" Amerika Mk37. Secara formal … karena massa dan dimensi yang signifikan secara tajam membatasi amunisi kapal, dan tidak adanya torpedo berukuran kecil kaliber 32 cm, sikap negatif terhadap salinan domestik Mk46 - MPT "Kolibri" cm).
Misalnya, dalam buku oleh Kuzin dan Nikolsky "The Soviet Navy 1945-1995." ada perbandingan persenjataan kapal dengan Asrok dan SET-65 dalam hal jangkauannya (10 dan 15 km), atas dasar itu kesimpulan "liar" dan benar-benar tidak kompeten dibuat tentang "superioritas" SET- 65. Itu. "Dokter ilmiah" dari Institut Penelitian Pusat 1 Angkatan Laut tidak mengetahui konsep "jarak tembak efektif", "waktu keterlibatan target", "muatan amunisi", dll. yang Asrok memiliki keuntungan yang jelas dan signifikan.
Pada saat yang sama, selama pelatihan tempur Angkatan Laut Uni Soviet, armada belajar menggunakan kemampuan senjata yang tersedia secara maksimal. Kapten peringkat 1, pensiunan A. E. Soldatenkov mengingat kembali:
Dalam konsep luas pertahanan anti-kapal selam, kapal torpedo hidrofoil juga diperhitungkan. Mereka sendiri memiliki stasiun hidroakustik, tetapi dengan jangkauan deteksi pendek untuk target bawah air, sehingga mereka tidak menimbulkan ancaman langsung bagi kapal selam. Tapi ada pilihan. Lagi pula, setiap kapal dapat membawa empat torpedo anti-kapal selam! Kapal semacam itu dibangun oleh salah satu galangan kapal Vladivostok. Mereka dilengkapi dengan peralatan penerima dari sistem serangan kelompok. Dengan demikian, kapal torpedo dapat, menurut data dari sistem serangan kelompok proyek 1124 IPC, meluncurkan serangan ke kapal selam! Artinya, IPC bisa menjadi pemimpin kelompok anti-kapal selam taktis yang sangat serius. Merupakan karakteristik bahwa ketika bergerak di sayap, kapal tidak dapat dijangkau oleh torpedo dari kapal selam musuh potensial.
Hanya masalahnya bukan di kapal torpedo, tapi ketersediaan torpedo (anti-kapal selam) untuk mereka.
Fakta yang sedikit diketahui, ketergantungan pada torpedo listrik, ditambah dengan pembatasan yang signifikan pada perak (kerugian pada tahun 60-an sebagai pemasok ke RRC, dan pada tahun 1975 ke Chili) tidak memastikan penciptaan amunisi yang diperlukan untuk torpedo anti-kapal selam. untuk Angkatan Laut Uni Soviet. Untuk alasan ini, Angkatan Laut dipaksa untuk secara maksimal "menarik" SET-53 yang sudah ketinggalan zaman ke dalam operasi dan pada kenyataannya "membelah dua" muatan amunisi yang sudah kecil dari torpedo anti-kapal selam 53cm dengan torpedo anti-kapal.
Secara formal, "setengah muatan amunisi" 53-65K dan SET-65 adalah untuk menyelesaikan tugas layanan tempur dan "pelacakan langsung" kapal permukaan besar Angkatan Laut AS dan NATO ("memukul mereka dengan torpedo 53-65K").
Faktanya, alasan sebenarnya adalah kurangnya "torpedo listrik dengan perak" anti-kapal selam.
Dan lebih mengejutkan lagi bahwa praktik "setengah amunisi" masih ada di kapal kami, misalnya, di foto BOD "Admiral Levchenko" dalam dinas tempur di "laut selatan" dalam tabung torpedo terbuka yang bisa lihat dua SET-65 dan dua oksigen anti-kapal 53 -65K (yang sudah berbahaya untuk dibawa hari ini dengan cara yang bersahabat).
Sebagai persenjataan torpedo utama kapal modern kita, kompleks "Paket" dengan anti-torpedo dan torpedo berukuran kecil dengan karakteristik kinerja tinggi dikembangkan. Tidak diragukan lagi, karakteristik unik dari "Paket" adalah kemungkinan mengenai torpedo yang menyerang dengan probabilitas tinggi. Di sini, perlu dicatat kekebalan kebisingan yang tinggi dari torpedo berukuran kecil baru, baik untuk kondisi lingkungan aplikasi (misalnya, kedalaman yang dangkal), dan dalam kaitannya dengan SGPD musuh.
Namun, ada juga masalah yang bermasalah:
- kurangnya penyatuan antara torpedo dan amunisi anti-torpedo (kemampuan anti-torpedo dapat dan harus dimasukkan ke dalam satu torpedo berukuran kecil dari kompleks);
- jangkauan efektif jauh lebih sedikit daripada jangkauan senjata kapal selam;
- pembatasan signifikan pada kemungkinan penempatan di berbagai media;
- tidak adanya AGPD di kompleks (anti-torpedo saja tidak dapat menyelesaikan tugas PTZ, demikian pula tidak dapat diselesaikan oleh SGPD saja, untuk PTZ yang andal dan efektif, penggunaan AT dan SGPD yang kompleks dan bersama diperlukan);
- penggunaan TPK (bukan tabung torpedo klasik) secara tajam membatasi muatan amunisi, membuatnya sulit untuk memuat ulang dan mendapatkan statistik penembakan yang diperlukan selama pelatihan tempur armada;
- pembatasan penggunaan pada kedalaman tempat yang dangkal (misalnya, saat meninggalkan pangkalan).
Namun, "Paket" juga ada dalam seri. Pada saat yang sama, pelestarian TA kaliber 53 cm di kapal kami menyebabkan kebingungan yang nyata (Frigat Proyek 11356, Proyek 1155 BOD, termasuk Marsekal Shaposhnikov yang dimodernisasi). SET-65 tampak sangat "pucat" dalam amunisi kapal kami di tahun 80-an abad terakhir, dan hari ini hanya pameran museum (terutama mengingat "otak Amerika" dari tahun 1961). Namun, sikap armada terhadap senjata kapal selam angkatan laut saat ini bukan lagi rahasia bagi siapa pun.
Perhatian khusus harus diberikan pada masalah kedalaman dangkal.
Sebagian besar korvet proyek 20380 dengan kompleks "Paket" adalah bagian dari Armada Baltik dan berbasis di Baltiysk (kami akan menghilangkan fakta bahwa Baltiysk berada dalam jangkauan artileri Polandia). Mempertimbangkan pembatasan kedalaman tempat saat menembak, sebelum mencapai kedalaman yang luar biasa, korvet ini akan hampir tidak berdaya dan dapat ditembak dengan impunitas oleh kapal selam musuh, tanpa dapat menggunakan torpedo dan anti-torpedo mereka.
Alasannya adalah "tas besar", untuk mengurangi (hampir nol) parasut kecil mana yang digunakan pada torpedo barat berukuran kecil. Bagi kami, solusi seperti itu tidak mungkin karena sistem pembakaran generator gas TPK.
Faktanya, sebagian besar masalah kompleks akan diselesaikan dengan ditinggalkannya peluncur SM-588 dengan TPK dan transisi ke tabung torpedo 324 mm normal dengan peluncuran pneumatik (lihat artikel "Tabung torpedo ringan. Kami membutuhkan senjata ini, tetapi kami tidak memilikinya."). Tetapi pertanyaan ini tidak diajukan oleh Angkatan Laut atau industri.
Solusi lain yang menarik, terutama untuk kedalaman dangkal, adalah penggunaan telekontrol.
Untuk pertama kalinya di kapal, ini diterapkan pada Proyek 1124M MPK kami (torpedo TEST-71M - versi remote-control dari torpedo SET-65).
Di Barat, penggunaan torpedo 53 cm dengan TU dari kapal juga dibatasi.
Yang sangat menarik adalah PLO kompleks Swedia untuk kedalaman dangkal - RBU Elma, torpedo berukuran kecil yang dikendalikan dari jarak jauh yang dioptimalkan untuk kondisi kedalaman dangkal dan HAS frekuensi tinggi khusus dengan resolusi tinggi.
RBU Elma kaliber kecil tidak memberikan penghancuran kapal selam yang andal, ini lebih merupakan "senjata peringatan untuk masa damai", namun, torpedo kendali jarak jauh berukuran kecil khusus dari desain mereka sendiri (perhatian SAAB) memastikan kekalahan, termasuk. target tergeletak di tanah.
Kemampuan teoretis dari torpedo jarak jauh berukuran kecil tercermin sepenuhnya dalam presentasi torpedo ringan SAAB.
Selain fitur teknis senjata baru (walaupun agak ideal), video tersebut menunjukkan beberapa teknik taktis ASW oleh kapal permukaan.
Rudal anti-kapal selam dan dampaknya terhadap taktik ASW
Pada 50-an, pengembangan senjata baru yang fundamental dimulai di Amerika Serikat - rudal anti-kapal selam ASROC (Anti-Submarine Rocket). Itu adalah roket berat, yang memiliki torpedo anti-kapal selam alih-alih hulu ledak dan segera melemparkannya dari jarak jauh. Pada tahun 1961, kompleks dengan PLUR RUR-5 ini diadopsi oleh Angkatan Laut AS. Selain torpedo biasa, ada juga varian dengan muatan nuklir.
Kisaran penggunaannya sesuai dengan jangkauan sonar frekuensi rendah baru (SQS-23, SQS-26), dan melampaui jangkauan efektif torpedo 53 cm dari kapal selam Angkatan Laut Uni Soviet. Itu. dalam kondisi hidrologis yang menguntungkan, meluncurkan serangan torpedo, dan bahkan sebelum mencapai titik tembakan, kapal selam kami menerima tongkat "Asrok" di "wajah".
Dia memiliki peluang untuk menghindar, tetapi amunisi Asrok masing-masing mencapai 24 rudal anti-kapal selam (ASM), dengan serangan berturut-turut, musuh hampir dijamin untuk menembak kapal selam kami (torpedo utamanya, 53-65K dan SAET-60M, secara signifikan lebih rendah dalam jangkauan efektif ke Asrok ).
Sistem domestik pertama adalah kompleks "Angin Puyuh" RPK-1, yang dipasang pada kapal-kapal berat - kapal penjelajah anti-kapal selam Proyek 1123 dan kapal penjelajah pengangkut pesawat pertama dari Proyek 1143. Sayangnya, sistem tersebut tidak memiliki sistem non-nuklir versi peralatan - mereka tidak dapat menempatkan torpedo anti-kapal selam pada rudal di Uni Soviet pada waktu itu, itu. dalam konflik non-nuklir, RPK-1 tidak dapat digunakan.
"Kaliber anti-kapal selam utama" kapal kami adalah sistem rudal kapal selam Metel (dalam bentuknya yang dimodernisasi - "Bell"), yang mulai dioperasikan pada tahun 1973 (proyek BOD 1134A, 1134B, 1155, proyek SKR 1135 dan pada kepala proyek TARKR "Kirov" 1144) … Masalah dimensi besar dan massa torpedo diselesaikan dengan menggantungnya di bawah rudal pengiriman jelajah. Sebuah torpedo listrik digunakan sebagai hulu ledak (pertama, di "Blizzard" AT-2U 53-cm (PLUR 85r), dan di "Trumpet" - UMGT-1 40-cm (PLUR 85ru)).
Secara formal, kompleks "melampaui semua" (dalam jangkauan). Faktanya, sebelum kemunculan SJSC Polynom, jangkauan ini tidak hanya tidak dapat diwujudkan, tetapi juga jangkauan deteksi nyata kapal selam GAS "Titan-2", kapal proyek 1134A (B) dan 1135, sering di zona mati kompleks (yaitu, mengejar jangkauan, mereka mendapat zona mati besar). Untuk alasan ini, proyek TFR 1135 mendapat julukan "buta dengan tongkat" di angkatan laut, yaitu. senjata "tampaknya", dan kuat, tetapi sulit untuk menggunakannya.
Upaya untuk menyelesaikan situasi ini - interaksi dengan helikopter dan IPC dengan OGAS, dilakukan, tetapi itu adalah paliatif.
Jelas, selama pembuatan PLRK kami, kesalahan konseptual utama dibuat, dan terutama di pihak Angkatan Laut dan lembaga persenjataannya (28 lembaga penelitian, sekarang bagian dari 1 TsNII VK).
Upaya untuk membuat PLRK yang ringan dan kompak dengan "zona mati" kecil adalah PLRK "Medvedka", tetapi sekali lagi, terbawa oleh jangkauan, mereka melewatkan fakta bahwa efektivitas rudal terarah menurun tajam di sana. Sayangnya, kebutuhan untuk memasang sistem kontrol inersia pada rudal rudal kapal selam Medvedka terlambat mencapai pengembang, ketika pertanyaan untuk menghentikan pengembangan ini telah muncul.
Dari sudut pandang hari ini, itu adalah kesalahan, PLRK dalam versi Medvelka-2 dapat dibawa (dan kemungkinan besar lebih awal dari Jawaban), tetapi kelemahan (cukup untuk mengatakan bahwa mengamati perkembangan ini tentang keberadaan (!) Dari Asrok VLA PLRK baru Saya baru tahu pada 2012, yaitu, mereka tidak menunjukkan minat sedikit pun pada pengalaman orang lain), dukungan ilmiah dari 28 Lembaga Penelitian (dan 1 Lembaga Penelitian Pusat) tidak diizinkan untuk melakukan ini.
"Medvedka" ditutup, alih-alih memulai pengembangan PLRK lain - modifikasi "Jawaban" PLRK untuk kapal permukaan.
Menurut laporan media terbaru, sebagai hasil kerja yang panjang dan sulit, "Jawaban" berhasil terbang, tetapi dalam prosesnya, kemungkinan penggunaannya dari peluncur miring hilang, yang meninggalkan kapal anti-kapal selam utama baru dari Angkatan Laut - memproyeksikan 20380 korvet tanpa senjata anti-kapal selam jarak jauh (dengan jangkauan efektif yang sebanding dengan jangkauan senjata torpedo kapal selam).
Pengaruh taktik PLO GAS dengan GPBA dan evolusi lebih lanjut dari senjata dan taktik kapal permukaan PLO. Peran helikopter lintas kapal
Dari akhir 70-an - awal 80-an, ada pasokan besar-besaran antena ditarik fleksibel diperpanjang (GPBA) ke armada barat. Rentang deteksi telah meningkat secara dramatis, tetapi masalah muncul tidak hanya untuk mengklasifikasikan kontak (apakah target ini tepat di GPBA - kapal selam?) pada level puluhan kilometer). Masalahnya terletak pada kesalahan besar dalam menentukan area kemungkinan posisi target (OVPC) dari GPBA (terutama di sudut tajam ke antena).
Oleh karena itu, masalah muncul dalam pemeriksaan tambahan terhadap HCVF besar ini, di mana mereka mulai menggunakan helikopter. Mempertimbangkan fakta bahwa deteksi utama unit berada di belakang GPBA, masuk akal untuk mengintegrasikan sistem pencarian dan penargetan helikopter ke dalam kompleks kapal dalam hal memproses informasi hidroakustik (sejauh fasilitas komunikasi pada waktu itu memungkinkan). Karena tugas mengklasifikasikan kontak sekarang sering diselesaikan oleh helikopter, menjadi logis untuk menyerang kapal selam dari sana.
Fregat "Oliver Hazard Perry" menjadi kapal klasik dari konsep ini (untuk lebih jelasnya - "Frigate" Perry sebagai pelajaran bagi Rusia. Didesain dengan mesin, masif dan murah”).
"Perry" memiliki GAS yang ditarik dan dua helikopter, yang memungkinkan untuk memiliki kinerja pencarian yang sangat tinggi dari satu kapal. Pada saat yang sama, kapal tidak memiliki rudal anti-kapal selam yang beroperasi, tetapi penggunaan helikopter sebagai alat serangan mengurangi pentingnya fakta ini. Selain itu, "Perry" dapat digunakan sebagai bagian dari kelompok pencarian dan serangan dengan kapal-kapal dengan rudal semacam itu.
Skema ini memiliki kelebihan (peningkatan tajam dalam kinerja pencarian) dan kerugian. Yang paling serius adalah kepekaan GPBA terhadap kebisingan asing, dan, oleh karena itu, kebutuhan untuk lokasi terpisah dari kapal induk mereka dari detasemen kapal perang dan konvoi (yaitu, semacam kapal perusak Sheffield sebagai "kapal AWACS", dengan terkait "konsekuensi potensial").
Untuk kapal permukaan Angkatan Laut Uni Soviet, yang tidak memiliki GPBA, helikopter memiliki kepentingan yang berbeda, tetapi juga penting. Yang paling efektif adalah aksi bersama pasukan anti-kapal selam yang heterogen. Pada saat yang sama, kapal selam musuh, menghindari deteksi kapal, sering "menemukan" penghalang pencegatan penerbangan RGAB. Namun, sangat sulit untuk mengarahkan kapal menurut data RGAB, karena ketika mereka mendekati lapangan pelampung, mereka "menyala" dengan suara mereka. Dalam situasi ini, helikopter memainkan peran penting dalam menerima dan mengirimkan kontak (atau memastikan penggunaan Blizzard PLRK).
Helikopter barat saat ini memainkan peran yang sangat penting dalam pencarian kapal selam, terutama mengingat peralatan mereka dengan OGAS frekuensi rendah, yang mampu "menerangi" medan pelampung dan GAS (termasuk GPBA) kapal. Ini telah menjadi situasi nyata dan mungkin ketika kapal beroperasi secara diam-diam dan memiliki keunggulan signifikan dalam mendeteksi kapal selam (sayangnya, ini adalah praktik Angkatan Laut AS dan NATO, helikopter Angkatan Laut Rusia tidak menyediakan ini).
Mempertimbangkan pengoperasian helikopter pada jarak yang cukup jauh dari kapal, muncul pertanyaan tentang kelayakan PLRK. Di sini Anda harus sangat jelas tentang perbedaan antara kondisi masa damai dan masa perang: "Dalam bisbol, satu tim tidak membunuh yang lain" (film "The Pentagon Wars"). Ya, di masa damai, Anda dapat "dengan tenang dan aman" memanggil helikopter untuk melakukan "serangan pelatihan" pada kapal selam yang terdeteksi.
Namun, dalam situasi pertempuran, penundaan menyerang kapal selam tidak hanya penuh dengan fakta bahwa ia dapat melarikan diri, tetapi juga dengan fakta bahwa ia akan memiliki waktu untuk menyerang lebih dulu (rudal anti-kapal atau torpedo, yang kemungkinan besar adalah sudah mendekati kapal). Kemampuan untuk melakukan serangan langsung pada kapal selam yang terdeteksi adalah keuntungan yang menentukan dari kapal selam di atas helikopter.
kesimpulan
Kompleks lengkap senjata anti-kapal selam kapal modern harus mencakup RBU (peluncur berpemandu multiguna) modern, torpedo dan anti-torpedo, rudal anti-kapal selam dan pesawat (helikopter kapal).
Kehadiran salah satu sarana (biasanya torpedo) secara dramatis mengurangi kemampuan kapal melawan kapal selam, pada dasarnya mengubahnya menjadi target.
Adapun taktik, kunci keberhasilan adalah interaksi yang erat antara kapal dalam kelompok di satu sisi dan kapal helikopter di sisi lain.
