Di angkatan laut negara yang berbeda, ada banyak konsep yang sesuai dengan beberapa negara dan bukan yang lain. Misalnya, armada kapal selam nuklir tidak cocok untuk Rusia karena alasan ekonomi dan geografis. Kapal selam non-nuklir tidak diperlukan oleh Amerika Serikat untuk apa pun, kecuali untuk potensi transfernya ke Taiwan. Negara-negara kecil umumnya tidak membutuhkan kapal induk.
Salah satu konsep tersebut adalah "korvet laut". Ada contoh kapal semacam itu dalam sejarah, dan sekarang beberapa negara bagian memiliki kapal yang agak mirip dengan mereka.
Apakah Rusia membutuhkan kapal perang jenis ini? Sekarang, tidak. Rusia tidak membutuhkan kapal seperti itu sekarang. Namun, ketika mengejar kebijakan luar negeri aktif, yang jelas diperjuangkan Rusia, Angkatan Laut mungkin menghadapi banyak misi tempur yang relatif sederhana di wilayah dunia yang sangat jauh dari pantai kita, dan di sisi lain, mungkin ada kebutuhan untuk peningkatan tajam dalam kekuatan tempur Angkatan Laut, dan, yang penting, tanpa peningkatan pendanaan yang sesuai. Yang terakhir, secara umum, dapat dianggap dijamin.
Dan jika kondisi seperti itu benar-benar berkembang, maka mungkin konsepnya akan banyak diminati. Dan untuk menggunakannya, Anda harus mempelajarinya bersama dengan semua pro dan kontra. Dan untuk ini ada baiknya memperhatikan beberapa contoh dan analogi.
Kelas bunga
Risiko perang dengan Jerman dan, sebagai akibatnya, risiko perang kapal selam di komunikasi Atlantik Inggris menempatkan yang terakhir di depan kebutuhan yang paling parah: perlu dengan sangat cepat, dalam waktu yang sangat singkat, untuk membangun atau bawa ke suatu tempat banyak kapal pengawal yang entah bagaimana mampu melindungi konvoi dari kapal selam. Jika zaman Perang Dunia I yang lama, kapal-kapal permukaan besar, yang ditugaskan oleh Inggris pada konvoi pada awalnya, dapat berperang melawan perampok permukaan, maka diperlukan sesuatu yang lain untuk melawan kapal selam.
Sesaat sebelum perang, Inggris mengklasifikasi ulang semua "kapal kecil" - kapal kolonial dengan perpindahan kecil, di mana kecepatan dikorbankan untuk jangkauan, menjadi korvet. Tetapi jelas bahwa mereka tidak akan cukup.
Mereka tidak cukup, akibatnya, pada tahap pertama perang, selain sekoci dan kapal ringan lain yang tersedia, Inggris menerima (sebagai imbalan untuk jaringan pangkalan militer!) 50 kapal perusak tua bobrok dari Angkatan Laut AS, juga termasuk dalam periode Perang Dunia Pertama. Seperti yang dikatakan seorang perwira Inggris, "kapal terburuk di dunia." Ini jelas tidak cukup, dan entah bagaimana kapal sipil bersenjata, misalnya, pukat ikan, secara massal menjaga konvoi.
Ini jelas merupakan solusi dan tidak bekerja dengan baik. Yang dibutuhkan adalah kapal pengawal yang besar, sederhana dan murah yang mampu "menutup" misi ASW dari konvoi di penyeberangan, setidaknya entah bagaimana mampu melakukan penyeberangan laut, dan, jika perlu, berperang dengan kapal selam di laut terbuka.. Mereka adalah korvet kelas Bunga.
Inggris khawatir tentang kapal-kapal ini terlambat, pesanan untuk batch pertama korvet baru dikeluarkan hanya beberapa bulan sebelum dimulainya Perang Dunia II. "Bunga" pertama mulai memasuki layanan di Angkatan Laut Kerajaan pada Agustus-September 1940, Sekutu dan Dominion lainnya mulai menerimanya kemudian. Sebanyak 294 korvet dari berbagai modifikasi dibangun.
Bunga adalah kapal perang murni. Ini adalah kapal kecil seberat seribu ton dengan kelayakan huni yang mengerikan. Senjata mereka berkali-kali lebih buruk daripada sloop: 1 meriam 102 mm untuk menembak kapal selam di permukaan, dua senapan mesin 12,7 mm untuk menembak target udara dan permukaan, dua senapan mesin Lewis dengan ruang 0,303 inci (7,7 mm).). Tetapi untuk penghancuran kapal selam, korvet memiliki dua pembom Mk.2 dan 40 muatan kedalaman - penunjukan anti-kapal selam khusus terpengaruh.
Kemudian, modifikasi yang sedikit diperbesar dirancang dan dibangun dengan kemampuan huni yang sedikit lebih baik, senapan mesin anti-pesawat dan peluncur roket Hedgehog.
Desain lambung didasarkan pada kapal penangkap ikan paus, sehingga kapal semacam itu dapat dibangun oleh banyak galangan kapal.
Untuk menghemat uang, kapal hanya memiliki satu valolinium, dan juga untuk menghemat dan memfasilitasi perekrutan awak, alih-alih turbin biasa, kapal dilengkapi dengan mesin uap 2750 hp, seperti prototipe perburuan paus. Dua boiler menembakkan minyak mentah. Kecepatan korvet nyaris mencapai 16,5 knot.
Tapi dia punya radar dan sonar.
Korvet ini telah menjadi sarana vital untuk mempertahankan konvoi. Jumlah serangan yang mereka gagalkan sangat banyak. Jumlah kapal selam yang mereka tenggelamkan selama perang tidak begitu besar - 29 unit. Tetapi tugas utama mereka adalah memastikan keselamatan kapal-kapal konvoi dan mereka melaksanakannya.
"Bunga" adalah contoh korvet laut: kapal kecil dengan fungsi terbatas, sederhana dan murah, dengan karakteristik kinerja rendah, tetapi besar dan benar-benar mampu melakukan misi tempur di laut. Korvet ini memainkan peran penting dalam Pertempuran Atlantik dan bagi Inggris mereka adalah salah satu simbol kemenangan atas Jerman. Korvet dibangun dalam dua versi, yang masing-masing kemudian dimodernisasi secara bertahap.
Mari kita daftar beberapa poin umum dalam konsep Flower dibangun di atas:
- kesederhanaan maksimum dan karakter massa ("lebih banyak kapal untuk lebih sedikit uang");
- menghemat segalanya, kecuali untuk apa yang diperlukan untuk menyelesaikan misi tempur (PLO, dan bukan dengan menghancurkan kapal selam Jerman tetapi dengan mencegah serangan konvoi);
- kehadiran di atas segala sesuatu yang diperlukan untuk pelaksanaan tugas utama - PLO;
- karakteristik taktis dan teknis, dikurangi ke tingkat minimum yang diizinkan untuk menghemat dan mengurangi biaya produksi;
- kemampuan untuk beroperasi di laut terbuka. Yang terakhir harus ditetapkan secara khusus: pada dimensi kecil, kapal ini benar-benar terlempar seperti serpihan di atas ombak, tetapi biasanya ia mempertahankan stabilitas dan dapat menggunakan muatan kedalaman, yang diperlukan untuk itu.
Setelah perang, kelas korvet laut menghilang: tidak ada kebutuhan untuk menyelesaikan tugas-tugas yang diselesaikan oleh kapal-kapal ini selama Perang Dunia Kedua. Kapal-kapal kecil tetap berada di armada banyak negara, tetapi pada dasarnya sekarang spesialisasi mereka sekarang berbeda.
Kemodernan
Peningkatan ukuran kapal perang tidak berubah selama tahun-tahun pascaperang, ini disebabkan oleh pertumbuhan eksplosif dari volume yang dibutuhkan untuk senjata elektronik, kapasitas pembangkit, rute kabel, senjata rudal, hanggar untuk helikopter, peralatan sonar. Korvet juga tidak luput dari hal ini, hari ini mereka lebih besar dari beberapa kapal perusak Perang Dunia Kedua. Jadi, korvet proyek 20380 Angkatan Laut Rusia memiliki perpindahan total lebih dari 2.400 ton. Namun, bahkan dengan latar belakang korvet besar modern, ada contoh yang menonjol di bagian ini.
Salah satu jenis kapal tersebut adalah korvet jenis "Kamorta" Angkatan Laut India. Kapal ini, dibuat sebagai anti-kapal selam, dibedakan oleh fakta bahwa ia terlalu besar untuk komposisi senjatanya. Itu terlalu besar untuk set senjata yang dibawanya. Misalnya, dibandingkan dengan proyek domestik 20380, "Kamorta" tidak memiliki sistem rudal untuk menyerang target permukaan, atau radar yang sesuai, senjata dari kapal India lebih mungkin untuk melakukan misi pertahanan udara (76 mm) daripada untuk kejutan dari kapal Rusia (100 mm). Pada saat yang sama, kapal India 2 meter lebih lebar dari Rusia di permukaan air, hanya 70 sentimeter lebih lebar (lebarnya sama dengan fregat Amerika "Oliver Hazard Perry"), tetapi perpindahan totalnya sekitar 870 ton lebih tinggi.
Berbeda dengan 20380, Camorta sangat memperhatikan kenyamanan kru, yang membuatnya lebih mudah untuk tinggal di laut untuk waktu yang lama. Jangkauan jelajah Kamorta adalah 4000 mil laut, dan otonominya adalah 15 hari, yang sesuai dengan kapal kami.
"Kamorta" tidak bisa disebut korvet laut, meskipun kapal ini sedikit lebih dekat daripada kapal kita karena layak huni.
Tetapi memiliki kesamaan dengan "Bunga", yaitu, "disembelih" untuk tugas karakteristik kinerja. Kapal ini memiliki berbagai senjata anti-kapal selam dan sistem rudal anti-pesawat "Barak" yang bagus untuk korvet. Tapi kemampuan kejut kapal ini nol. Pada saat yang sama, ia cukup mampu bergerak di lautan dan, tampaknya, menggunakan senjata torpedo jika terjadi kegembiraan yang agak serius. Hasilnya adalah penghematan.
Kecepatan rendah mengisyaratkan bahwa dia mungkin dikandung sebagai pendamping. Kapal pengawal tidak membutuhkan kecepatan, tetapi sangat mungkin untuk menghemat uang pada pembangkit listrik dengan kecepatan rendah.
Orang India jelas tidak mencoba membuat kapal multiguna, tetapi mereka tidak menyisihkan volume untuk korvet anti-kapal selam khusus, menyediakannya dengan kelayakan laut yang baik. Sebagai referensi: jika bukan karena helikopter, maka semua senjata "Kamorta" akan naik menjadi 1100-1300 ton perpindahan. Dan ada lebih dari 3000 ton penuh.
Contoh lain dari korvet yang ditumbuhi terlalu banyak adalah kapal Rusia yang dikritik proyek 20386. Mereka yang ingin mengetahui tentang apa proyek ini dapat membaca artikel “ Lebih buruk dari kejahatan. Konstruksi korvet proyek 20386 - kesalahan », « Corvette 20386. Kelanjutan penipuan" dan " Apakah pengerjaan ulang proyek 20386 dipertimbangkan?". Selain masalah teknis dan taktis ini, satu lagi diidentifikasi untuk proyek tersebut: gearbox 6RP, yang dianggap sebagai dasar untuk pembangkit listrik kapal ini, dibuat berdasarkan gearbox P055, "di sekitar" yang pembangkit listrik fregat Proyek 22350 yang luar biasa sedang dibangun. Masalahnya adalah bahwa LLC Zvezda -Reducer ", yang memproduksi kedua gearbox, tidak akan menguasai dua seri, dan Anda harus memilih: biarkan 22350 dalam produksi, atau alih-alih mulai membangun 20386 dalam beberapa versi, bahkan dalam versi besar, dalam versi aslinya.
Akal sehat menentukan bahwa Anda memilih fregat yang jauh lebih kuat dan berharga untuk armada.
Antara lain, kapal itu dinyalakan dalam skandal politik: tokoh-tokoh dari industri pembuatan kapal tampaknya telah mencoba meyakinkan presiden bahwa peletakan ulangnya adalah peletakan kapal baru. Akibatnya, ternyata buruk, detail dalam artikel “ Teka-Teki Pembuatan Kapal 2019, atau Ketika Empat Sama Dengan Lima ».
Proyek ini jelas merugikan negara. Tetapi satu aspek penting yang perlu diperhatikan: kapal ini, dengan semua kekurangan globalnya, memiliki kelaikan laut yang lebih baik daripada korvet-korvet sebelumnya. Ini memiliki momen "ideologis" yang sama dengan Kamorta: dalam versi aslinya, itu terlalu besar untuk komposisi senjata yang dimaksudkan. Karena ini dan karena fakta bahwa kontur khusus digunakan untuk lambung, kapal dibedakan oleh kelaikan laut yang lebih baik daripada korvet proyek 20380, dan lebih sedikit kehilangan kecepatan dalam gelombang.
Ini tidak membuat gagasan konstruksinya benar, tetapi pertanyaan untuk membuat hanya korvet sederhana dan murah dengan komposisi senjata yang mirip dengan proyek 20385, dan senjata elektronik yang disederhanakan untuk murah dan produksi massal, tetapi dalam tubuh yang diperbesar dan dengan jangkauan yang meningkat, akan layak dipertimbangkan. Dan itulah kenapa.
Di Armada Utara, kondisi cuaca sangat keras bahkan di musim panas, dan kegembiraan tiga poin hampir merupakan norma kehidupan, kegembiraan juga sering lebih kuat.
Dalam keadaan seperti itu, korvet yang lebih besar dari 20380/5 bisa sangat berguna. Selain itu, kapal kami terutama melakukan perjalanan panjang dan layanan tempur dari Armada Utara. Dan dengan mempertimbangkan fakta bahwa ancaman bawah laut tidak berkurang, kehadiran unit anti-kapal selam yang baik dengan pembatasan minimal pada penggunaan senjata dalam gelombang tidak akan berlebihan.
Namun demikian, perlu diulang: sementara ini tidak terlalu diperlukan, Rusia dalam statusnya saat ini akan melakukannya tanpa korvet laut.
Tapi semuanya bisa berubah. Dalam hal apa kapal seperti itu bisa berguna?
Korvet sebagai alat ekspansi
Seperti yang Anda ketahui, untuk waktu yang lama pasokan tentara Suriah dilakukan dengan bantuan kapal pendarat Angkatan Laut, penerbangan antar-jemput mereka secara luas dikenal sebagai "Syrian Express". Yang kurang diketahui adalah bahwa pada awalnya armada tidak ada hubungannya dengan pengiriman ini: mereka ditangani oleh ATO, Departemen Dukungan Transportasi Kementerian Pertahanan. Itu perlu untuk beralih ke penggunaan kapal di bawah bendera angkatan laut setelah kapal sewaan dengan amunisi dan peralatan militer untuk Suriah mulai dihentikan, ditahan di pelabuhan negara ketiga dan diperiksa. Kasus ini jelas menuju blokade, dan kemudian Angkatan Laut memasuki bisnis. Anda dapat membaca tentang peran armada dalam menyelamatkan Suriah di artikel “ Angkatan Laut Rusia melawan Amerika Serikat dan Barat. Contoh dari transaksi terakhir ».
Tetapi upaya untuk mengulangi hal serupa di Libya tidak mungkin dilakukan. Bahkan jika Rusia benar-benar membutuhkannya. Saat ini, "Libyan express" dari Turki beroperasi di Libya, yang secara aktif mendukung armada Turki, dan di wilayah Turki sendiri ada pasukan penerbangan Turki yang siap untuk segera digunakan dalam perang Libya. Bagaimana jika Rusia perlu, untuk beberapa alasan (kami tidak akan membahasnya sekarang), untuk mengamankan kendali atas seluruh wilayah Libya? Dan jika, pada saat yang sama, Presiden Mursi atau orang seperti dia, anak didik Ikhwanul Muslimin (dilarang di Federasi Rusia) dan teman baik Recep Erdogan masih akan berkuasa di Mesir?
Rusia harus mundur seperti sekarang. Mundur karena tidak akan memiliki kekuatan untuk menjalankan Libyan Express-nya secara paralel dengan "Libyan Express" Turki, untuk memberinya perlindungan militer dalam bentuk kekuatan serangan Angkatan Laut, yang mampu mencegah serangan terbuka oleh kapal dan kapal dengan muatan militer, dan pasukan konvoi yang mampu melindungi kapal-kapal ini dan kapal-kapal pada transisi dari diduga tidak disengaja atau tidak disengaja, tetapi serangan anonim oleh kapal selam seseorang, drone, pejuang tanpa tanda dari Perang Dingin yang datang entah dari mana, beberapa ragamuffin di perahu motor yang, secara kebetulan, memiliki pelatihan profesional berkualitas tinggi, dan ancaman serupa.
Libya adalah cerita yang berbeda. Namun saat ini, Rusia sedang aktif melakukan penetrasi ekonomi ke Afrika. Sejauh ini, total omset perdagangan dengan "benua hitam" tidak besar di negara kita, bahkan tidak mencapai satu miliar dolar, tetapi tumbuh, dan kehadiran perusahaan Rusia di Afrika tumbuh, dan pertanyaan apakah suatu hari akan perlu untuk melindungi investasi ini cepat atau lambat akan muncul. Dan kemudian segala sesuatu yang kita terlambat di Libya mungkin tiba-tiba dibutuhkan.
Termasuk beberapa "ekspres Afrika". Dan jika ada negara di dunia yang tidak tertarik dengan operasi ekspres yang andal dan tidak terputus ini, dan jika negara-negara ini memiliki angkatan laut, maka korvet yang ditumbuhi dengan jarak jauh, yang mampu menggunakan senjata di laut lepas, akan sangat berguna..
Ada pertimbangan lain juga.
Saat ini, armada domestik sebagian besar masih terdiri dari kapal-kapal periode Soviet. Tapi mereka tidak abadi. Pada saat yang sama, setelah penonaktifan besar-besaran BOD, akan sangat sulit untuk mengganti kapal-kapal ini dengan cepat. PLO kelompok pemogokan kapal yang beroperasi di zona laut jauh harus dibawa oleh kapal itu sendiri yang melakukan misi serangan, atau oleh korvet Proyek 20380, di mana hanya 10 unit yang ditempatkan untuk seluruh Angkatan Laut (dan beberapa lebih 20385). Pada saat yang sama, korvet memiliki kelaikan laut yang lebih buruk dan kecepatan yang lebih rendah dibandingkan dengan kapal besar. Ternyata fregat 22350, yang tampaknya akan menjadi kapal utama kami di zona laut jauh, harus melakukan misi serangan, terlibat dalam pertahanan anti-kapal selam, dan mengusir serangan udara. Ini terlihat sedikit realistis.
Pada saat yang sama, seperti yang telah disebutkan, masa-masa sulit menunggu kita dalam hal pembiayaan: uang akan dialokasikan, tetapi dalam jumlah sedemikian rupa sehingga tidak mungkin untuk membangun armada penuh dengan cara tradisional.
Di sinilah kapal anti-kapal selam yang sederhana, murah, dan masif muncul untuk membantu kapal-kapal permukaan besar, yang, bagaimanapun, dapat bermanuver dengan kecepatan yang sama dan menggunakan senjata sambil bergulir, jika perlu. Dalam beberapa kasus, ini akan sangat berguna. Korvet laut cukup bertanggung jawab atas konsep "lebih banyak armada dengan lebih sedikit uang". Ancaman yang tercantum di atas, korvet semacam itu mungkin bertahan.
kesimpulan
Salah satu cara untuk meningkatkan ukuran armada dengan sangat cepat dan murah, yang mampu beroperasi di zona laut jauh, adalah pembangunan kapal, yang subkelasnya dapat didefinisikan sebagai "korvet laut".
Kapal semacam itu adalah korvet, lambungnya ditingkatkan ke ukuran yang memungkinkannya untuk melakukan operasi militer di DMZ, jauh dari garis pantai, dengan karakteristik kegembiraan di daerah-daerah tersebut. Ini juga membutuhkan daya jelajah yang sebanding dengan kapal permukaan besar, dan sebanding dengan kecepatannya. Pada saat yang sama, untuk menghemat uang dan mempercepat konstruksi, tidak dilakukan perluasan komposisi senjata dan persenjataan di atas korvet ke nilai yang sesuai dengan ukuran kapal. Adalah mungkin dan dapat diterima untuk membangun kapal-kapal seperti yang terspesialisasi, misalnya, anti-kapal selam.
Kapal-kapal semacam itu akan dapat beroperasi di detasemen kapal perang di DMZ, tetapi dengan harga mereka akan mendekati "korvet" normal.
Secara terpisah, perlu disebutkan bahwa dalam kondisi operasi teater Utara, kapal-kapal ini akan lebih cocok daripada korvet tradisional atau kapal perang yang lebih kecil dari korvet.
Solusi ini tidak hanya memiliki kelebihan tetapi juga kerugian. Misalnya, spesialisasi korvet laut yang sempit tidak memungkinkannya untuk digunakan selain tujuan utamanya.
Menjadi lebih mahal daripada korvet "normal", mereka akan memiliki kemampuan tempur yang sama, dengan pengecualian pembatasan penggunaan senjata dalam gelombang dan jangkauan.
Menjadi lebih murah daripada kapal tempur lengkap, mereka juga akan membutuhkan pelatihan jumlah personel yang sebanding untuk pembentukan kru, dan dari sudut pandang mengelola formasi angkatan laut, mereka akan memperumit proses ini sebanyak kapal perang penuh. kapal tempur.
Untuk alasan ini, korvet laut, di satu sisi, tidak dapat dianggap sebagai solusi yang sepenuhnya menuntut yang harus segera dilaksanakan. Namun, keputusan seperti itu dalam waktu dekat mungkin masih menjadi permintaan dan perlu, yang berarti bahwa perlu untuk mengerjakan konsep kapal semacam itu dan mempelajari secara komprehensif kemungkinan yang dapat diberikannya, dan keadaan di mana kita harus memilikinya.
