Beberapa refleksi pada kapal selam nuklir Proyek 885 Yasen dan 885M Yasen M kami dengan rudal jelajah.
Tentang tugas MAPL
Tidak seperti SSBN, mereka tidak mudah diidentifikasi. Semuanya sederhana dengan komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis: tugas utamanya di masa damai adalah pencegahan nuklir, dan di militer - pembalasan rudal nuklir skala penuh kepada siapa pun yang melanggar batas. Tetapi dengan kapal selam nuklir multiguna, semuanya jauh lebih rumit karena alasan sederhana bahwa ada rentang tugas yang sangat luas yang ingin Anda tetapkan untuk kelas kapal ini.
Hancurkan kapal selam musuh yang menargetkan SSBN kami, bersiap untuk menyerang SLCM "Tomahawk" atau menutupi AUG musuh? Tanpa keraguan! Hancurkan kapal perang permukaan musuh - baik tunggal maupun beroperasi sebagai bagian dari formasi KUG, AUG atau amfibi? Wajib dan wajib! Menekan komunikasi laut yang bermusuhan, menenggelamkan transportasi militer, membawa sesuatu yang booming dan booming ke daratan kita? Tentu saja! Untuk menyerang target darat, infrastruktur musuh? Bagaimana lagi!
Tetapi mungkinkah membuat MPSL yang sama efektifnya dalam menyelesaikan tugas yang berbeda? Secara teknis, ya. Tetapi, seperti yang diperlihatkan oleh praktik, biaya solusi semacam itu akan melebihi semua batas yang dapat dibayangkan dan mengandalkan beberapa peralatan massal dari armada kapal semacam itu adalah utopia yang sempurna.
Tentang kapal super nuklir
Sangat menarik bahwa upaya untuk membuat MAPL dengan karakteristik kinerja yang sangat tinggi dilakukan dua kali, di AS dan USSR / RF. Amerika membangun Seawulf, mesin kematian paling megah pada masanya. Tetapi bahkan dalam rencana yang paling optimis, mereka tidak membayangkan transfer lengkap pasukan angkatan laut mereka ke MPSS jenis ini - program maksimum untuk pembangunan Sivulf mengasumsikan komisioning hanya 29 kapal selam. Ternyata ini terlalu berlebihan, sehingga pada akhirnya seri ini "mengering" menjadi hanya 3 unit. Pilihan dibuat untuk kapal selam nuklir tipe "Virginia" yang kurang "militan", yang memiliki karakteristik kinerja yang lebih sederhana, tetapi, pada saat yang sama, harga yang jauh lebih rendah.
Adapun Uni Soviet, pekerjaan pembuatan MAPL universal dilakukan di dalamnya sejak 1977, dan akhirnya diwujudkan dalam logam dalam proyek 885M atau Yasen-M. Kapal utama proyek ini adalah Kazan, dan saya sangat berharap itu akan bergabung dengan Angkatan Laut Rusia pada tahun 2020. Adapun Ash "asli", sayangnya, Severodvinsk, karena sejumlah kompromi antara keinginan para pelaut dan anggaran Angkatan Laut ternyata, sampai batas tertentu, merupakan kapal "perantara", di mana tidak mungkin untuk menerapkan semua teknologi yang mungkin dan diperlukan.
Tapi apa yang akan didapat Angkatan Laut Rusia "di hadapan" "Kazan" pada akhirnya? Faktanya, ini adalah kapal selam nuklir multiguna terbesar di dunia, yang perpindahan permukaannya kemungkinan akan melebihi 8.000 ton, meskipun mungkin tidak mencapai 8.600 ton Severodvinsk. Angka serupa untuk Seawolf adalah 7.460 ton, Virginia - tergantung pada modifikasi dan menurut berbagai sumber, dari 7.080 hingga 7.925 ton, British Astute - 6.500 ton Mengapa demikian?
Tentu saja, karakteristik kinerja "Ash-M" adalah rahasia, tetapi mereka tampaknya berbeda dari "Ash". Diketahui, misalnya, bahwa lambung proyek 885M lebih pendek 9 meter, yang memberikan alasan untuk mengasumsikan perpindahan yang sedikit lebih rendah dibandingkan dengan "Abu" "asli" dari proyek 885. Selain itu, komposisi persenjataan mungkin telah berubah. Sementara Ash membawa 10 tabung torpedo dan 8 peluncur vertikal (VPU) untuk rudal, Yasen-M, mungkin, memiliki 8 tabung torpedo dan 10 TLU. Total muatan amunisi "Ash" adalah 30 torpedo/roket-torpedo atau rudal yang digunakan dari tabung torpedo dan 32 rudal di VPU. Dengan demikian, dapat diasumsikan bahwa amunisi Ash-M akan menjadi 24 torpedo atau jumlah yang sama dengan amunisi lain untuk tabung torpedo dan 40 rudal.
Jadi, jawaban pertama atas alasan perpindahan besar MAPL domestik paling modern adalah komposisi persenjataannya. Seawulf dan Astyut sama sekali tidak membawa VPU, sedangkan Virginia, tergantung modifikasinya, memiliki VPU untuk 12, dan Block V bahkan memiliki 40 rudal jelajah Tomahawk. Dan modifikasi Virginia inilah yang mendekati perpindahan permukaannya ke Ash-M kami. Tetapi harus diingat bahwa VPU Amerika lebih kompak - hanya karena fakta bahwa Tomahawk Amerika jauh lebih ringan daripada "Kaliber" domestik dan, terlebih lagi, "Onyx".
Selain itu, orang tidak boleh lupa bahwa kapal selam nuklir Inggris dan Amerika adalah lambung tunggal, sedangkan Yasen-M adalah kapal satu setengah lambung, yang jelas membuat lambung kapal selam kami agak lebih berat.
Bagaimanapun, dalam pribadi "Kazan" Angkatan Laut kita akan menerima gerbong stasiun penjelajah kapal selam yang sangat tangguh, cukup mampu secara efektif menyelesaikan tugas-tugas yang tercantum di atas. Secara teori, "Ash-M" harus mendapatkan semua yang terbaik yang bisa kami berikan untuk penyelam kami. Tentu saja mungkin tidak demikian, dan bahwa sains dan industri kita mampu menyediakan torpedo, GAK, dan unit serta peralatan lain yang lebih baik (ya, ini adalah meriam air yang sama, misalnya) daripada yang sebenarnya dipasang di Ash M". Tetapi hal-hal seperti itu seharusnya sudah dikaitkan dengan pengawasan internal dan permainan penyamaran kita, dan bukan dengan "bocoran" dalam konsep kapal. Misalnya, tidak ada yang mencegah Yasen-M untuk dilengkapi dengan kontra-torpedo berkualitas tinggi dan perangkap peniru kapal selam - akan ada torpedo / perangkap dan keinginan yang sama.
Dengan kata lain, dalam diri Yasen-M, kita benar-benar bisa mendapatkan (dan, saya ingin percaya, kita akan mendapatkan) kapal selam nuklir multiguna universal dengan karakteristik ekstrem … tetapi biayanya, menurut berbagai perkiraan, adalah 1,5 -2 kali lebih tinggi dari Proyek 955 SSBN " Northwind." Yang, omong-omong, sesuai dengan hasil yang diperoleh di AS. Serial mereka "Ohio", yang mulai beroperasi pada tahun 90-an, menelan biaya $ 1,3-1,5 miliar, sedangkan biaya kapal selam nuklir serial tipe "Seawulf" - "Connecticut" diperkirakan $ 2,4 miliar dolar, tetapi pada kenyataannya kemungkinan besar keluar bahkan lebih mahal.
Tetapi biaya membangun serial "Virginias" di beberapa titik turun hingga $ 1,8 miliar, terlepas dari kenyataan bahwa mereka dibangun jauh kemudian, sudah di abad ke-21, dan dolar terasa "lega" sejak saat itu - oleh besarnya inflasi… Kemudian, tentu saja, inflasi memakan korban, biaya Illinois yang sama yang ditransfer ke armada pada tahun 2016 mencapai $ 2,7 miliar. Tapi jangan lupa bahwa Connecticut mulai beroperasi pada Desember 1998, dan Illinois - pada Oktober 2016, inflasi dolar selama kali ini 47,4%, yaitu, pada harga 1998, "Illinois" hanya akan menelan biaya 1,83 miliar dolar, yaitu, setidaknya 1,3 kali lebih murah daripada kapal seri kelas "Seawulf".
Dengan kata lain, Amerika Serikat, setelah memenangkan Perang Dingin dan berada di puncak kekuatan ekonominya, namun membatasi pembangunan super-Seawulf demi produksi massal MAPL yang lebih murah. Tetapi Federasi Rusia, yang memiliki peluang ekonomi yang sama sekali tidak ada bandingannya dengan Amerika Serikat, memulai pembangunan serial Yasenei-M dengan karakteristik kinerja yang ekstrem.
Kesalahan perencanaan lagi?
Setelah membaca baris-baris ini, pembaca yang budiman mungkin cukup yakin bahwa penulis sekarang akan sekali lagi menyerang Kementerian Pertahanan RF dengan kritik. Tapi tidak di kasus ini.
Pertama, kami tampaknya tidak punya pilihan sama sekali. Seperti disebutkan sebelumnya, MAPL universal mulai dikembangkan kembali di Uni Soviet, dan pada saat keruntuhannya, itu adalah proyek paling modern yang tersedia. Penciptaan proyek baru pada tahun 2000-an berjanji untuk berlarut-larut, jika tidak tanpa batas, maka untuk waktu yang sangat lama, sementara "90-an liar" dan pembiayaan armada "satu sendok teh per tahun" pada periode 2000-2010. menyebabkan pengurangan besar MAPL di Angkatan Laut Rusia. Tidak mungkin menunggu, tidak melakukan apa-apa sampai pengembangan proyek optimal untuk Angkatan Laut, dan berbatasan dengan kejahatan. Kami telah “mereformasi” ke titik di mana pada titik tertentu hanya ada 1 (SATU) kapal selam nuklir multiguna tipe “Shchuka-B” yang tersisa untuk seluruh Armada Pasifik.
Kedua, banyak hal baru yang diterima Yasen-M seharusnya telah diuji dalam logam sebelum membuat analog yang lebih canggih untuk MAPL terbaru.
Ketiga, pada 2011-2020. Federasi Rusia harus menghidupkan kembali fasilitas produksi untuk pembangunan armada kapal selam. Jika kami ingin (dan kami ingin) melestarikan industri ini, maka perlu memesan kapal selam nuklir multiguna, dan - segera. Dan satu-satunya proyek yang dapat dengan cepat "diingat" dan ke bookmark hanyalah "Ash-M".
Keempat, munculnya "gajah putih" - yaitu, pembangunan seri terbatas "supercruiser" kapal selam bertenaga nuklir dengan karakteristik ekstrem, setidaknya secara teori, sangat cocok dengan konsep Angkatan Laut Rusia.
Tentang kegunaan MAPL dari karakteristik pembatas
Dalam konflik skala penuh dengan Amerika Serikat, bahkan sejumlah kecil kapal selam semacam itu dapat memiliki efek jera pada operasi pasukan permukaan Amerika. Tidak ada satu pun laksamana Amerika yang ingin menjadi target salvo rudal 40 Zircon, jadi AUG dan KUG musuh harus bertindak lebih hati-hati daripada yang bisa mereka lakukan. Tetapi harus dipahami bahwa di masa mendatang Federasi Rusia dapat terancam tidak hanya oleh Armageddon rudal nuklir total, tetapi juga oleh konflik peringkat yang lebih rendah, dengan hanya menggunakan senjata konvensional.
Anda dapat mengatakan sebanyak yang Anda suka bahwa "kami adalah kekuatan nuklir" dan "jika ada, seluruh dunia dalam debu!", Tetapi kenyataannya adalah bahwa China, setelah menyerang Damansky, untuk beberapa alasan mengabaikan semua "nukliritas" Soviet kami.”. Uni Soviet, di sisi lain, memecahkan masalah Cina, meskipun secara radikal, tetapi cukup konvensional. Dan dalam sejarah baru-baru ini bahkan bekas Georgia, Georgia saat ini, yang tidak dapat ditemukan di peta dunia tanpa kaca pembesar, telah berhasil menyerang Tskhinvali, membunuh penjaga perdamaian kita. Dan sekali lagi, pertanyaan itu diselesaikan oleh kami dengan cara yang sangat konvensional. Kita juga dapat mengingat pengalaman asing - Inggris pada tahun 1982 juga tidak terburu-buru untuk mengambil "klub nuklir", lebih memilih untuk memutuskan kepemilikan Kepulauan Falkland "dengan tinju." Selain itu, dengan mempertimbangkan jumlah Marinir Inggris yang tewas dan terluka dalam pertempuran bayonet dengan infanteri Argentina, adalah mungkin untuk menulis "di kepalan tangan" tanpa tanda kutip.
Secara umum, perdamaian di seluruh dunia masih sangat, sangat jauh. Ada banyak klaim teritorial ke negara kita - ambil setidaknya Kepulauan Kuril. Selain itu, Amerika Serikat dengan "mata air Arab" dan "revolusi martabat oranye" berusaha untuk menciptakan kekacauan militer dan politik di sepanjang perbatasan kita. Untuk mengatasi semua ini secara efektif, Federasi Rusia benar-benar perlu memiliki angkatan bersenjata serba guna yang kuat - darat, luar angkasa, udara, dan, tidak diragukan lagi, angkatan laut. Hanya karena faktor geografis kami terpaksa membagi kapal kami menjadi 5 teater: Laut Baltik, Hitam dan Kaspia, Utara dan Timur Jauh.
Ternyata menarik. Jika kita jumlahkan jumlah semua armada kita, maka Angkatan Laut Rusia berhak mengklaim tempat ketiga di dunia setelah angkatan laut AS dan Cina. Dalam hal potensi tempur, dengan mempertimbangkan kualitas kapal selam kami, kami mungkin dapat berbicara tentang kesetaraan dengan China - mereka, tentu saja, mendirikan kapal perusak dan korvet, seperti yang tidak pernah kami impikan, tetapi di bagian kapal selam. di "Naga Kuning" semuanya tidak begitu sederhana … Dengan demikian, Angkatan Laut Rusia, meskipun komposisinya sangat berkurang, masih merupakan kekuatan yang signifikan, memberikan Federasi Rusia tempat yang layak di antara kekuatan maritim yang besar. Tapi ini jika Anda menghitung ukuran total armada.
Tetapi jika Anda melihat setiap teater maritim secara terpisah, maka gambarnya sama sekali tidak cerah. Hari ini, kami tidak dapat memenuhi armada kami dengan jumlah kapal seperti itu, di mana masing-masing armada kalah jumlah, atau setidaknya berdiri setara dengan angkatan laut terkuat dari kekuatan yang ada di sana. Armada Pasifik lebih rendah daripada Angkatan Laut Jepang di Timur Jauh, Armada Utara hampir tidak setara dengan armada Yang Mulia, Baltik lebih lemah dari Angkatan Laut Jerman, dan Armada Laut Hitam memiliki komposisi kapal yang jauh lebih kecil daripada Angkatan Laut Turki.
Oleh karena itu, untuk secara efektif mencegah kemungkinan konflik non-nuklir dengan kekuatan maritim yang serius, atau, jika tidak mungkin untuk mencegah, kemudian memenangkannya, diperlukan manuver antar-teater angkatan laut kita. Ya, itu akan memakan waktu, tetapi di dunia modern konflik seperti itu biasanya tidak muncul dari awal - mereka didahului oleh periode ketegangan politik tertentu, di mana sangat mungkin untuk memiliki waktu untuk membuat "kastil" yang diperlukan. Dan "Yaseni-M" kami, menjadi kapal perang yang sangat kuat dan serbaguna, adalah yang paling cocok untuk peran "kavaleri" yang mampu dengan cepat memperkuat kehadiran angkatan laut kami pada waktu yang tepat di teater yang tepat.
Jelas bahwa MPSS tidak akan pergi ke Baltik atau Laut Hitam, tetapi sarana penguatan lain dimungkinkan di sana. Tetapi seluruh lautan dunia, termasuk perbatasan utara dan Timur Jauh kami, serta Laut Mediterania, cukup dapat diakses oleh kapal-kapal proyek 885M.
Awalnya, GPV 2011-2020. termasuk terlalu sedikit "Ash" - hanya 7 unit, di mana hanya ada enam "Ash-M" yang benar-benar modern. Ini sama sekali tidak cukup untuk Angkatan Laut Rusia, dan penulis sangat senang dengan berita peletakan dua kapal lagi dari proyek 885M, yang seharusnya membawa jumlah total Yasenei-M menjadi 8. Idealnya, setidaknya 3 lebih Yasenya-M seharusnya dibangun. "Untuk membentuk divisi 6 kapal (termasuk" Severodvinsk ") di armada Utara dan Pasifik.
Apa berikutnya?
Meskipun biaya Yasenei-M tinggi, anggaran Federasi Rusia cukup mampu menahan pembangunan 3 kapal lagi jenis ini. Tentu saja, tidak segera, tetapi karena Boreyev-A dan Yasenei-M, yang sekarang sedang dibangun, secara bertahap diserahkan kepada armada, slipways dan kapasitas produksi akan dibebaskan, jadi mengapa tidak? Tetapi bahkan dalam kasus ini, jumlah total MPS proyek 885 dan 885M hanya akan menjadi 12 unit, yang akan diterima armada tidak lebih awal dari pada tahun 2030. Dan ini, tentu saja, sama sekali tidak setara dengan ancaman yang kami miliki. wajah.
Kami akan mencoba membuat perkiraan optimis tentang kekuatan kapal selam umum yang akan dimiliki Armada Utara pada tahun 2030, asalkan 3 Yasen-M diletakkan di samping yang sudah dipesan. Dalam hal ini, Armada Utara akan menerima, selain Severodvinsk, 5 Yasenei-M lainnya, dan di samping itu, kemungkinan besar, armada akan memiliki 2 atau bahkan 3 Antey yang lebih modern (Voronezh, Smolensk, dan Eagle ), yang akan memungkinkan untuk membentuk divisi anti-pesawat penuh pada model 8-9 kapal Soviet.
Selain itu, saat ini Armada Utara mencakup 6 MAPL proyek 971 dari berbagai modifikasi. Diharapkan 5 dari mereka akan tetap beroperasi pada tahun 2030. Tapi inilah "Panther", yang dikirim ke armada pada tahun 1990, tepatnya "ketukan" selama 40 tahun, meskipun perbaikan terakhir, hingga saat ini, dia selesaikan pada tahun 2008. Kemungkinan pada periode 2020-2030. itu akan menerima modernisasi serius dengan perpanjangan umur layanannya relatif kecil, jadi, kemungkinan besar, jika pada tahun 2030 masih ada di armada, maka sudah dalam kesiapan penuh untuk "pensiun." Adapun MAPL dari proyek sebelumnya, bahkan jika dengan keajaiban mereka tetap berada di Armada Utara, mereka sudah memiliki nilai tempur minimum.
Dengan kapal selam diesel-listrik, situasinya adalah sebagai berikut: semua 7 "Halibuts" dari proyek 877, jelas, akan beristirahat dengan baik, karena masa pakai mereka akan mencapai atau melebihi 40 tahun. Selain mereka, ada juga kapal utama proyek 677 "St. Petersburg". Juga diasumsikan bahwa dari 4 kapal selam diesel-listrik tipe "Lada", yang saat ini sedang dibangun, atau dipesan untuk itu, satu ("Velikie Luki") juga akan dikirim ke Armada Utara. Secara umum, dalam skenario optimis, di mana kami akan berhasil dengan Proyek 667, dan kami akan memiliki waktu untuk menyebarkan konstruksi serial mereka dalam dekade ini, Armada Utara pada tahun 2030 akan dapat mencakup hingga 8 kapal selam diesel-listrik dari Proyek 677.
Dan secara total, 22 kapal selam diperoleh di Armada Utara, termasuk: 14 kapal selam, enam di antaranya adalah generasi ke-4, delapan dari generasi ke-3 dan 8 kapal selam diesel-listrik. Saya ulangi, dalam skenario optimis. Sekarang mari kita lihat apa yang dimiliki "sahabat setia" kita.
Angkatan Laut AS saat ini memiliki setidaknya 28 kapal selam kelas Los Angeles (status Olympia dan Louisville tidak jelas - mungkin mereka sedang bersiap-siap untuk dihancurkan, jika tidak, maka 30), 3 kapal kelas Seawulf dan 19 -jenis "Virginia". Artinya, setidaknya 50 kapal selam, belum termasuk empat yang diubah menjadi pembawa rudal jelajah SSBN tipe "Ohio". Ada kemungkinan, tentu saja, bahwa jumlah ini dapat menurun lebih jauh, karena Amerika dengan sangat bersemangat menghapus Los Angeles mereka, dan situasi mungkin muncul ketika kedatangan Virginias terbaru tidak akan mengimbangi ketidakmampuan kapal-kapal sebelumnya. generasi. Tetapi AS memiliki 9 Virginia yang sedang dibangun, dan ada pesanan untuk 10 kapal lagi. Jadi, bahkan jika pesanan baru tidak diikuti, yang sangat diragukan, jumlah total Virginia di Angkatan Laut AS akan mencapai 38 unit, dan jumlah total MAPL generasi ke-4 akan mencapai 41 unit. (ditambah 3 Seawulf). Mempertimbangkan fakta bahwa Amerika berusaha hari ini untuk meletakkan 2 MPS setahun, penyelesaian pembangunan Virginia ke-38 akan berlangsung selambat-lambatnya tahun 2031. Ini adalah jumlah minimum di mana armada Amerika tidak akan jatuh, sementara dapat diasumsikan bahwa Amerika akan berusaha untuk mempertahankan armada kapal selam MAPL mereka pada tingkat tidak kurang dari 50 unit. Tapi, karena kita memiliki skenario optimis untuk Rusia di sini, mari kita asumsikan bahwa pada tahun 2030 Angkatan Laut AS akan memiliki 40 kapal selam kapal selam. Di antaranya, tidak diragukan lagi, mereka akan dapat mengalokasikan 15-18 kapal untuk operasi di laut utara. Mereka akan didukung oleh 8 kapal selam kelas Astyut dari Angkatan Laut Inggris (hari ini - 3 dalam pelayanan, 4 dalam konstruksi, kontrak telah ditandatangani untuk 1) dan 6 kapal selam kelas Barracuda Prancis.
Dan, tentu saja, 6 kapal selam diesel-listrik Norwegia, meskipun tidak akan berfungsi untuk memprediksi sekarang kapal mana yang akan menjadi. Norwegia akan membangun kapal baru untuk menggantikan 6 kapal selam diesel-listrik mereka "Ula", tetapi mereka menunda kontrak, dan ada kemungkinan bahwa pada tahun 2030 adalah "Uly" (rekan dari "Halibuts" kami) yang masih akan membentuk dasar pasukan kapal selam armada negara utara ini …
Dan secara keseluruhan, NATO di teater utara pada tahun 2030 ternyata - 35-38 kapal selam, termasuk 29-32 kapal selam generasi ke-4 dan 6 kapal selam diesel-listrik.
Dengan demikian, kami mendapatkan lebih dari dua kali lipat keunggulan NATO di MPS, sementara kami hanya akan memiliki 5 kapal generasi ke-4 yang lengkap (Severodvinsk masih menengah) melawan 29-32 kapal Amerika dan Eropa. Artinya, untuk kapal yang setara, rasionya kira-kira 1: 6 tidak menguntungkan kami. Dan 8 MAPL kami dari proyek 945A, 971 dan 971M, bahkan jika dimodernisasi, masih akan kalah dengan rekan-rekan asing mereka dalam sejumlah parameter. Dengan kata lain, bahkan dalam skenario optimis, dalam hal MPSS, pada tahun 2030 ada keunggulan kuantitatif dan kualitatif yang luar biasa dari negara-negara NATO, sementara keunggulan kecil dalam kapal selam diesel-listrik, tentu saja, tidak dapat mengimbanginya.
Setelah menerima keselarasan seperti itu dalam skenario yang optimis, saya tidak lagi ingin berbicara tentang yang pesimis.
kesimpulan
Menurut penulis, yang, bagaimanapun, tidak memaksakan pada siapa pun, pembangunan 9 kapal selam nuklir multiguna proyek 885 dan 885M sepenuhnya dibenarkan, dan memenuhi kebutuhan mendesak Angkatan Laut. Hanya ukuran kecil dari seri yang dapat dikritik di sini: Saya sangat ingin meningkatkan jumlah "Ash" dan "Ash-M" di armada kami menjadi 12 unit untuk membentuk 2 divisi kapal tersebut - masing-masing untuk armada Utara dan Pasifik.
Namun, pembangunan lebih lanjut dari kapal selam yang sangat efisien, serbaguna (dan karenanya sangat mahal) dengan karakteristik maksimum, tidak akan memungkinkan kami untuk membuat armada kapal selam dengan ukuran yang kami butuhkan. Di masa depan, kita akan membutuhkan kapal selam lain.
