Jadi, kami melihat bahwa kapal penjelajah Project 68 akan menjadi setidaknya salah satu kapal penjelajah ringan terbaik (atau lebih tepatnya yang terbaik) di dunia. Tetapi mereka tidak beruntung - tujuh kapal, yang diletakkan pada tahun 1939-1941, tidak dapat memiliki waktu untuk beroperasi sebelum dimulainya Perang Patriotik Hebat, dan di sana konstruksi mereka dibekukan. Tentu saja, ketika muncul pertanyaan tentang penyelesaian mereka, para pelaut ingin mempertimbangkan sebanyak mungkin pengalaman militer yang diperoleh dengan harga setinggi itu.
Namun, dalam keadilan, perlu dicatat bahwa bahkan sebelum dimulainya perang, berbagai opsi untuk menyesuaikan proyek 68 dipertimbangkan. Komisaris Rakyat Angkatan Laut N. G. Kuznetsov pada Juli 1940 menyetujui TTZ untuk mempersenjatai kembali satu kapal penjelajah dengan artileri Jerman dan sebuah MSA. Proyek tersebut diberi nama 68I ("asing"). Seharusnya memasang dua belas meriam 150-mm Jerman (tampaknya sekitar 150-mm / 55 SK C / 28) di menara Jerman dan mengganti dua meriam 100-mm B-54 menara dengan LC 105-mm / 31 dudukan dek. Instalasi ini awalnya dibuat untuk meriam 88 mm dan memiliki panduan vertikal terpisah dari laras. Selanjutnya, Jerman menjauh dari ini, "mengemas" kedua senjata 105-mm dalam satu dudukan, yang mencapai penghematan berat 750 kg, dan instalasi baru disebut LC / 37. Itu sudah dilakukan pada saat negosiasi, tetapi, tampaknya, dalam kasus ini, Jerman lebih suka melengkapi armada mereka dengan mereka, daripada menjualnya ke musuh potensial.
Namun, pertanyaan tentang senjata Jerman 150 mm menghilang pada akhir tahun 1940. Pertama, ternyata senjata, menara, dan FCS ini belum ada di logam, dan perlu menunggu pembuatannya, yang sepenuhnya dibuat kesepakatan itu tidak berarti. Diyakini bahwa B-38 dan MSA domestik akan menghasilkan lebih baik daripada yang Jerman, dan waktu pengirimannya sebanding. Dan, di samping itu, perhitungan pertama menunjukkan bahwa peralatan Jerman secara signifikan lebih berat daripada Soviet, membutuhkan lebih banyak ruang dan listrik, sebagai akibatnya perpindahan kapal penjelajah ringan seharusnya meningkat 700 ton, yang juga dianggap tidak dapat diterima.
Jadi, kaliber utama Jerman segera ditinggalkan, tetapi station wagon 105 mm adalah masalah yang berbeda. Di sini keuntungan dari akuisisi tidak dapat disangkal, termasuk fakta bahwa instalasi Jerman distabilkan, tetapi kami belum tahu bagaimana melakukan ini. Selain itu, penggantian B-54 dengan LC / 31 praktis tidak berpengaruh pada perpindahan kapal, karena massa instalasi sebanding. Oleh karena itu, diputuskan untuk membeli empat instalasi seperti itu bersama dengan dua pos pengendalian kebakaran dan memasangnya di Valery Chkalov yang ditetapkan pada 1939-08-31.
Benar, ini tidak berakhir dengan baik, karena Jerman masih tidak mengirimkan apa pun, dan pembuat kapal Soviet harus membuat perubahan pada proyek, yang menunda peluncuran Chkalov.
Opsi yang bahkan lebih radikal dikerjakan atas inisiatifnya sendiri oleh TsNII-45 - kapal penjelajah ringan "Chapaev" seharusnya menjadi … kapal induk kecil: perpindahan 10.500 ton, 33 knot, 30-32 pesawat dan bahkan dua ketapel. Namun, pekerjaan di kapal induk domestik tidak dikembangkan pada tahun-tahun itu.
"TTZ pendahuluan pertama untuk menyesuaikan proyek, sehubungan dengan kapal kapur barus dari seri 1, berdasarkan kesimpulan dari pengalaman tempur kapal Angkatan Laut dalam perang saat ini" dikeluarkan pada bulan September 1942, yang kedua - di Maret 1944. senjata kapal penjelajah ringan. Jumlah meriam 100-mm seharusnya ditingkatkan menjadi 12, dan alih-alih empat B-54 dua meriam yang direncanakan semula, sekarang diperlukan untuk memasang enam instalasi S-44 baru yang distabilkan. Alih-alih enam "kembar" 66-K 37-mm, diperlukan untuk memasang dua puluh B-11 terbaru, sehingga meningkatkan jumlah barel 37-mm dari 12 menjadi 40! Dalam versi lain, diusulkan untuk menginstal hanya selusin B-11, tetapi mereka seharusnya dilengkapi dengan empat instalasi quad 23-mm 4-U-23 (dibuat berdasarkan meriam VYa).
TsKB-17, yang merancang kapal penjelajah proyek 68, menyelesaikan studi terkait, tetapi tidak mungkin untuk mengakomodasi daya tembak seperti itu sambil mempertahankan empat menara tiga senjata MK-5 kaliber utama. Akibatnya, spesialis TsKB-17 mengusulkan versi mereka sendiri tentang reorganisasi radikal senjata artileri kapal penjelajah. Para perancang menjamin penempatan tidak hanya 12, tetapi 14 meriam ZKDB 100-mm dan 40 barel senapan mesin 37-mm, tetapi dengan syarat bahwa selusin senjata 152-mm diganti dengan sembilan senjata 180-mm dalam tiga MK-3 -180 menara. Dan kemudian kesenangan dimulai.
Proposal di atas dibuat oleh TsKB-17 pada tahun 1944, ketika semua fitur operasi artileri domestik 180-mm diidentifikasi dan diperhitungkan. Dan tidak ada keraguan bahwa jika B-1-P 180-mm kami adalah senjata yang sama sekali tidak dapat digunakan, seperti yang digambarkan oleh banyak sumber modern, armada akan segera menolak proposal semacam itu. Namun, Direktorat Utama Pembuatan Kapal mendukung TsKB-17, dan Direktorat Operasi Staf Utama Angkatan Laut mencatat bahwa penggantian MK-5 dengan MK-3-180 dengan penguatan senjata anti-pesawat yang dijelaskan di atas:
"Untuk alasan taktis, itu akan menjadi solusi paling tepat untuk masalah pemilihan varian persenjataan artileri untuk kapal penjelajah ringan baru"
Kembali ke kaliber 180mm tentu cukup menarik. Dalam artikel pertama dari seri ini, kami menjelaskan secara rinci mengapa meriam 152 mm jauh lebih konsisten dengan tugas kapal penjelajah Project 68 dibandingkan dengan kaliber 180 mm, dan tiba-tiba … Tetapi pada kenyataannya, tidak ada kontradiksi di sini. Faktanya adalah bahwa senjata 152 mm yang lebih besar dari 180 mm sesuai dengan tugas kapal penjelajah untuk layanan dengan skuadron, dan kami akan membangun Armada Besar - tetapi pada akhir perang, pada tahun 1944-45, itu cukup jelas bahwa tidak akan ada armada seperti itu dalam waktu dekat, kita tidak akan punya waktu. Kembali pada tahun 1940, pembangunan kapal perang berat sangat dibatasi: atas perintah NKSP No. 178 tanggal 22 Oktober 1940, berdasarkan dekrit Pemerintah Uni Soviet "Tentang rencana pembuatan kapal angkatan laut untuk tahun 1941", rencana untuk membuat armada besar sebagian besar dibatasi.
Jadi, dari enam kapal perang dan kapal penjelajah berat yang sedang dibangun, perlu untuk fokus menyelesaikan hanya tiga (kapal perang "Soviet Rusia", kapal penjelajah berat "Kronstadt" dan "Sevastopol"), pembangunan dua kapal perang harus "dibatasi". " dan satu lagi - "Soviet Belarus" - bongkar di slipway. Tetapi pembangunan kapal penjelajah ringan seharusnya dilanjutkan - perlu untuk meletakkan 6 kapal penjelajah ringan lagi dari proyek 68 pada akhir tahun 1941. Adapun program pasca-perang, mereka belum disusun, tetapi jelas bahwa negara yang kelelahan karena perang tidak akan dapat segera mulai menciptakan armada laut … Jadi, ternyata kapal utama Angkatan Laut Uni Soviet untuk tahun-tahun mendatang akan menjadi kapal penjelajah ringan, sementara tidak akan ada "skuadron" di mana ia seharusnya bertugas. Dan ini mengembalikan armada, jika bukan ke teori perang angkatan laut kecil, kemudian ke tindakan melawan pasukan superior armada musuh di dekat pantai kita, di mana kaliber 180 mm lebih cocok untuk senjata enam inci. Nah, dengan mempertimbangkan fakta bahwa pertahanan udara yang dibutuhkan hanya dapat diberikan ketika meriam 180 mm ditempatkan di kapal, versi TsKB-17 memang optimal.
Namun, kapal penjelajah kelas Chapaev tidak menerima MK-3-180, namun, bukan karena alasan taktis, tetapi bersifat industri: dimungkinkan untuk melanjutkan produksi dan memastikan pasokan senjata dan menara 180 mm. setahun lebih lambat dari 152-mm B-38 dan MK -5. Ini seharusnya menunda commissioning kapal penjelajah ringan terbaru, sementara Angkatan Laut sangat membutuhkannya.
Akibatnya, modernisasi proyek 68-K jauh lebih "hemat": arah utamanya adalah penguatan senjata anti-pesawat, meskipun tidak sejauh yang direncanakan semula, yang kedua - melengkapi kapal penjelajah dengan radar stasiun dari berbagai jenis. Sisa keputusan, sebagian besar, ternyata merupakan konsekuensi dari hal di atas.
Kaliber anti-pesawat jarak jauh sekarang diwakili oleh empat mount SM-5-1 100-mm dua meriam, dan saya harus mengatakan bahwa sistem artileri ini menyediakan segala yang dapat diimpikan oleh penembak anti-pesawat domestik selama tahun-tahun perang. Secara eksternal, SM-5-1 sangat mirip dengan LC / 37 instalasi 105-mm Jerman, mereka memiliki banyak kesamaan: kedua instalasi distabilkan; keduanya memiliki remote control - mis. sudut panduan vertikal dan horizontal dapat diatur langsung dari stasiun pengintai komando (dalam SM-5-1, sistem D-5S bertanggung jawab untuk ini), karena kedua senjata terletak di dudukan yang sama.
Tetapi ada juga perbedaan - instalasi Jerman dipasang di dek, dan SM-5-1 domestik memiliki menara. Mereka, tentu saja, tidak sepenuhnya otomatis, tetapi bagaimanapun, pasokan peluru ke kompartemen pertempuran dengan bantuan elevator tampak jauh lebih progresif - perhitungannya hanya dengan menggeser tembakan ke baki ayun, sisa operasinya adalah dilakukan secara otomatis. Selain itu, perhitungan ditutupi dari pecahan peluru. Berat proyektil sistem artileri Soviet secara signifikan lebih tinggi - 15, 6-15, 9 kg dibandingkan 15, 1 kg dari yang Jerman, tetapi kecepatan awal (1000 m / s) melebihi "Jerman" oleh 100 m / dtk. Kecepatan panduan vertikal dan horizontal SM-5-1 juga lebih tinggi daripada yang Jerman - 16-17 derajat / dtk dibandingkan 12 derajat / dtk.
Tembakan ZKDB dikendalikan oleh dua SPN-200-RL, yang masing-masing, selain peralatan pengawasan optik, memiliki stasiun radar Vympel-2 sendiri. Selain itu, setiap instalasi SM-5-1 dilengkapi dengan pencari jangkauan radio Shtag-B sendiri. Tentu saja, tidak semuanya langsung berhasil - Vympel-2 yang sama ternyata merupakan radar yang gagal, yang pada akhirnya "diturunkan" ke pencari jangkauan radio. Tetapi tidak dapat memberikan pelacakan target udara di tiga koordinat. Namun, dalam proses peningkatan berikutnya (awal 50-an), radar Yakor dan Yakor-M yang lebih canggih dipasang di kapal, berkat itu, untuk pertama kalinya di Uni Soviet, dimungkinkan untuk memecahkan masalah menggabungkan instrumen metode penembakan artileri anti-pesawat dengan pelacakan otomatis (dalam tiga koordinat) target udara.
Adapun amunisi, SM-5-1, bersama dengan amunisi fragmentasi berdaya ledak tinggi dan berdaya ledak tinggi untuk menembak sasaran laut atau pantai, menggunakan dua jenis peluru antipesawat: berisi 1,35 kg bahan peledak ZS-55 dengan berat 15,6 kg dan dilengkapi dengan sekering radio ZS- 55P, yang memiliki berat sedikit lebih tinggi (15, 9 kg), tetapi, sayangnya, kandungan bahan peledak yang jauh lebih rendah - hanya 816 gram. Selain itu (mungkin karena perbedaan massa), kecepatan awal ZS-55R adalah 5 m / s lebih rendah dan sebesar 995 m / s. Sayangnya, penulis artikel ini tidak dapat mengetahui tanggal kapan proyektil ini mulai beroperasi.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahwa SM-5-1 dan sistem kontrol tembakan artileri universal yang digunakan pada kapal penjelajah proyek 68-K membawanya ke tingkat yang sama sekali baru dibandingkan dengan versi pra-perang yang asli.
Situasi dengan senapan serbu 37 mm juga telah meningkat secara signifikan. Meskipun alih-alih 20 instalasi harus dibatasi menjadi empat belas, senapan serbu B-11 yang baru sangat sukses. Balistik mereka sesuai dengan 70-K, yang dengannya armada kami melewati seluruh perang, tetapi tidak seperti "nenek moyangnya", B-11 menerima barel berpendingin air, yang kira-kira menggandakan jumlah tembakan yang dapat ditembakkan oleh senapan mesin sebelum barel terlalu panas secara kritis. V-11 hanya dipandu secara manual, tetapi pemasangannya stabil. Sayangnya, stabilisasi yang andal dari mesin-mesin tersebut ternyata terlalu sulit untuk industri dalam negeri, oleh karena itu, selama layanan, biasanya dimatikan. Senjata anti-pesawat memiliki peralatan kontrolnya sendiri … seolah-olah tidak ada, meskipun kehadiran peluncur MZA-68K tertentu disebutkan, meskipun penulis tidak dapat menemukan seperti apa itu. Tetapi diketahui bahwa peluncur Zenit 68K, yang mengendalikan tembakan artileri 100 mm universal, juga mengeluarkan penunjukan target untuk senjata anti-pesawat. Tidak sepenuhnya jelas seberapa efektif penunjukan target semacam itu pada tingkat teknologi itu, namun demikian perlu dicatat bahwa, tidak seperti alat optik (pencari jangkauan stereo), satu radar dapat mengamati dan mengontrol pergerakan beberapa target. Pada saat yang sama, diketahui bahwa PUS kaliber utama kapal penjelajah proyek 68-K dapat memberikan penembakan simultan dari empat target yang berbeda.
Tidak ada senjata anti-pesawat lain di kapal Proyek 68-K - senapan mesin anti-pesawat 12, 7-mm ditinggalkan karena efektivitas tempur yang rendah.
Adapun persenjataan radar, direncanakan untuk kapal penjelajah kelas Chapaev cukup beragam: sesuai dengan rencana awal, seharusnya memasang stasiun radar untuk mengendalikan situasi permukaan (Rif) dan udara (Guys), tetapi ini berhasil. tidak menguras kemampuan mereka. Misalnya, "Rif" dapat mendeteksi target jenis "kapal penjelajah" pada jarak 200-220 kbt, "perahu torpedo" - 30-50 kbt, semburan dari jatuhnya peluru peledak atau fragmentasi setinggi 152 mm - dari 25 hingga 100 kb, dan dapat digunakan untuk mengeluarkan penunjukan target artileri kaliber utama. "Guys-2", meskipun dianggap survei, mampu mendeteksi pesawat terbang, mulai dari jarak 80 km, juga dapat menyediakan pusat kendali artileri universal.
Selain itu, tentu saja, ada radar artileri - untuk mengendalikan tembakan artileri 152 mm, dua radar Redan-2 digunakan, yang terletak di atap pusat komando dan kontrol. "Redan-2" melakukan semua pengukuran yang diperlukan, menentukan jarak ke target dan jarak ledakan dari jatuhnya peluru dan jarak antara target dan ledakan. Sayangnya, radar ini juga ternyata tidak terlalu bagus, dan pada awal 50-an mereka digantikan oleh radar Zalp baru, yang mengatasi "tugasnya" dengan baik. Selain itu, menara kapal penjelajah menerima pengintai radio Shtag-B, yang mampu "melihat" target tipe perusak dengan 120 kbt dan melacak target, mulai dari jarak 100 kbt, sementara kesalahan dalam menentukan jarak tidak melebihi 15 meter. Menara yang lebih rendah tidak menerima "Stag-B", kemungkinan besar, karena gas moncong menara No. 2 dan 3 dapat merusaknya saat menembak pada sudut busur (buritan) yang tajam.
Seberapa efektif persenjataan radar domestik? Dalam hal ini, penembakan yang terjadi pada 28 Oktober 1958, di mana kapal penjelajah Kuibyshev dan Frunze ambil bagian, sangat indikatif. Penembakan dilakukan pada malam hari dan secara eksklusif menurut data radar, perisai ditarik oleh perusak proyek 30-bis "Buyny", yang akan sepenuhnya diarsir, sehingga kapal penjelajah tidak dapat menggunakan optik untuk mengamati kendaraan penarik.
Kapal penjelajah yang melaju dengan kecepatan lebih dari 28 knot mendeteksi target dari jarak 190 kbt dan berbaring di jalur pertempuran, dan ketika jarak dikurangi menjadi 131 kbt, mereka mulai membidik. Kuibyshev menembakkan dua tendangan voli, menunggu peluru jatuh, memberikan tendangan voli lagi, dan kemudian kedua kapal penjelajah melepaskan tembakan untuk membunuh. Penembakan berlangsung 3 menit (sayangnya, tidak jelas sumbernya - apakah tembakan untuk membunuh berlangsung 3 menit atau seluruh penembakan, termasuk zeroing) dan berakhir ketika perisai target dipisahkan dari kapal penjelajah sebesar 117 kbt. Target terkena 3 peluru, termasuk dua di kain dan satu di badan perisai. Perintah itu menilai penembakan itu sebagai "sangat baik", dan kami tidak punya alasan untuk menurunkan peringkat yang diterima oleh kapal penjelajah - untuk jarak seperti itu dan senjata 152 mm yang relatif ringan, ini benar-benar hasil yang brilian.
Karena kita berbicara tentang kaliber utama, kami mencatat bahwa kontrol selusin senjata 152 mm dipercayakan kepada peluncur Molniya-ATs-68K baru, yang merupakan modernisasi signifikan dari Molniya-AT, yang dipasang pada 26 kapal penjelajah -bis, termasuk yang mampu memperhitungkan data yang diberikan oleh radar, menggabungkannya dengan data perangkat pengamatan optik. Duplikasi sistem pengendalian tembakan akan membuat, mungkin, bahkan kapal penjelajah berat Jerman dari kelas Admiral Hipper memerah karena iri. Kapal jenis "Chapaev" memiliki dua senjata api otomatis, dua senjata api otomatis cadangan, dan empat menara (di setiap menara).
Persenjataan radar kapal penjelajah terus ditingkatkan. Jadi, misalnya, mulai tahun 1958, stasiun radar pengawasan udara di semua kapal penjelajah (kecuali Frunze) diganti dengan yang baru - Foot-B, sebagai hasilnya, jangkauan deteksi pesawat meningkat dari 80 menjadi 150 km. Dan secara umum dapat dikatakan bahwa kapal penjelajah Proyek 68-K memiliki peralatan radar yang cukup modern, yang cukup memadai untuk tugas-tugas yang dihadapi kapal jenis ini.
Tentu saja, daftar peralatan baru itu tidak terbatas hanya pada satu radar dan senjata antipesawat dan CCD. Misalnya, kapal menerima lebih banyak stasiun radio dan penerima, pencari arah radio "Burun-K", stasiun hidroakustik "Tamir-5N", tetapi inovasi yang paling menarik adalah peralatan pos informasi pertempuran "Link". Anehnya, ini adalah fakta - pada tahun 1949, NII-10 mengembangkan prototipe sistem kontrol otomatis modern dan dimaksudkan untuk mengoordinasikan pekerjaan pencahayaan kondisi udara dan permukaan kapal dan memantulkannya pada tablet khusus dan - yang paling menarik - untuk memandu mereka sendiri pesawat dan kapal torpedo. Peralatan Zveno mampu memproses data secara simultan pada 4-5 target permukaan dan 7-9 target udara, mengarahkan sekelompok pesawat tempur pada satu target udara dan dua kelompok kapal torpedo pada satu target permukaan.
Tetapi semua keunggulan kapal penjelajah modern ini dibeli dengan harga yang sangat tinggi. Saya harus meninggalkan persenjataan penerbangan dan torpedo, tetapi bahkan dengan mempertimbangkan ini, kelebihannya mencapai 826 ton, sebagai akibatnya perpindahan standar adalah 11 450 ton, draft meningkat 30 cm, margin kemampuan bertahan tempur dan stabilitas longitudinal menurun, meskipun, secara adil, ini menunjukkan bahwa bahkan di negara bagian ini, kapal mempertahankan keunggulan dalam indikator ini atas kapal penjelajah dari proyek 26 dan 26-bis. Kecepatan penuh turun menjadi 32,6 knot (saat memaksa - 33,5 knot). Perlu dicatat bahwa, terlepas dari kelebihan kapal penjelajah, mereka berhasil melampaui tugas desain dalam hal daya jelajah. Kisaran dengan cadangan bahan bakar maksimum dalam perjalanan ekonomi proyek seharusnya mencapai 5.500 mil, pada kenyataannya, untuk kapal penjelajah, itu berfluktuasi di kisaran 6.070-6.980 mil.
Freeboard ternyata masih tidak mencukupi - sudah pada 4-5 titik kegembiraan, ketika bergerak melawan gelombang, optik hidung menara 152 mm, wallpaper pos panduan artileri anti-pesawat yang stabil dan senapan mesin B-11 terletak di area suprastruktur haluan terciprat dan tergenang air.
Tetapi hal yang paling tidak menyenangkan adalah peningkatan eksplosif dalam jumlah kru - lagi pula, semua senjata dan peralatan tambahan membutuhkan personel untuk layanan mereka. Awalnya, menurut proyek pra-perang, kru seharusnya 742 orang, tetapi selama desain ulang kapal pasca-perang, jumlah ini seharusnya meningkat hampir 60% - hingga 1.184 orang! Akibatnya, perlu untuk menyederhanakan peralatan tempat tinggal, menghilangkan loker (!), Menggunakan ranjang lipat tiga tingkat untuk tim, sementara kelambu disimpan di luar tempat tinggal - tidak ada ruang di dalamnya. Selain itu, jika masih ada kamar untuk petugas, para pelaut terpaksa harus puas dengan makanan tangki di kokpit. Di sisi lain, orang tidak boleh berpikir bahwa para desainer benar-benar lupa tentang kru - Chapaev dibedakan oleh infrastruktur "komunal" yang berkembang dengan baik, termasuk. persediaan besar air bersih dan perbekalan, unit pendingin, fasilitas medis dan mandi dan binatu yang memadai, dll. Pada kapal penjelajah ringan Amerika dari kelas Cleveland, masalah serupa diamati - dengan perpindahan standar yang serupa, ukuran kru adalah 1.255 dan kondisi kehidupan mungkin yang terburuk di antara semua kapal penjelajah Amerika.
Selain itu, kapal penjelajah proyek 68K memiliki kelemahan lain yang tidak begitu jelas, tetapi tidak menyenangkan dalam operasi sehari-hari. Jadi, misalnya, sistem tenaga listrik beroperasi pada arus searah, yang untuk tahun 50-an dianggap sebagai anakronisme, tidak ada stabilisator aktif, tidak ada sistem untuk mengumpulkan dan memurnikan air, itulah sebabnya kapal penjelajah terpaksa hanya mengalirkan semua lumpur ke laut, yang menciptakan kesulitan yang terkenal seperti ketika kembali sendiri dan ketika memasuki pelabuhan asing. Kapal-kapal proyek 68K dibedakan oleh peningkatan tingkat kebisingan (termasuk karena kebutuhan akan sistem ventilasi yang kuat untuk peningkatan kru), tidak adanya penutup kayu di dek atas dan prakiraan mempersulit personel untuk bekerja. mereka. Tampaknya sepele, tetapi kelebihan muatan kapal tidak memungkinkan apa pun untuk diperbaiki.
Sangat sulit untuk membandingkan kapal proyek 68K dengan kapal penjelajah kekuatan asing karena alasan sederhana bahwa di dunia pascaperang hampir tidak ada yang terlibat dalam pembuatan kapal penjelajah ringan klasik. Untuk apa? Sejumlah besar dari mereka tetap ada setelah perang, dan situasi di dunia telah banyak berubah sehingga armada jelajah besar AS dan Inggris ternyata berlebihan dan, secara umum, tidak perlu. Orang Amerika yang sama secara massal ditarik ke cadangan kapal penjelajah kelas Brooklyn dan Cleveland dan bahkan kemudian Fargo. Negara-negara kehilangan armada mereka, Prancis dalam kondisi ekonomi yang agak menyedihkan, dan tidak memiliki keinginan atau kemampuan untuk membangun armada yang kuat.
Kami telah membandingkan Proyek 68 dengan kapal penjelajah ringan kelas Cleveland, dan kami hanya dapat mencatat bahwa keunggulan Proyek 68K dalam segala hal, kecuali artileri anti-pesawat, hanya meningkat, dan dalam hal senjata anti-pesawat, kesenjangan itu tidak lagi berakibat fatal. Jauh lebih menarik adalah "mengerjakan kesalahan" Amerika dari Clevelands - kapal penjelajah ringan kelas "Fargo". Kapal-kapal ini, memiliki perpindahan yang mirip dengan proyek 68K (11.890 ton), memiliki persenjataan Cleveland: 12-152-mm / 47 senjata, lebih rendah dalam jarak tembak, tetapi lebih unggul dalam laju tembakan daripada B-38 domestik, serta 12 * 127- mm / 38 senjata universal, 24 barel senapan serbu 40 mm dan 14 "Erlikons" 20 mm (berpasangan). Tetapi jika Cleveland memiliki banyak kekurangan, Fargo sebagian besar terhindar dari mereka, itulah sebabnya mereka menjadi kapal penjelajah ringan yang lengkap. Selain itu, serangkaian kapal penjelajah ini diletakkan pada akhir tahun 1943, ketika Amerika sudah sepenuhnya dipersenjatai dengan pengalaman militer dan sangat memahami apa yang mereka inginkan dari kapal penjelajah ringan mereka - oleh karena itu, meskipun Fargo mulai beroperasi pada tahun 1945-46, dan " Chapaevs "- pada tahun 1950, mereka dapat dianggap sampai batas tertentu sebagai teman sebaya.
Karena senjata kaliber utama dan baju besi Fargo cocok dengan Cleveland, mereka kalah dalam pertempuran artileri oleh kapal penjelajah kelas Chapaev karena alasan yang disebutkan dalam artikel sebelumnya, tetapi saya ingin mencatat bahwa dengan munculnya artileri radar untuk Amerika, segalanya menjadi lebih buruk. Sekarang kapal penjelajah Soviet dapat melakukan pertempuran efektif pada jarak setidaknya 130 kbt (yang ditunjukkan oleh penembakan pada 28 Oktober 1958), sedangkan untuk pesawat enam inci Amerika, jarak seperti itu membatasi jangkauan (dengan konsekuensi yang sesuai untuk akurasi, dll.), sehingga keunggulan kapal penjelajah Soviet pada peningkatan jarak tempur menjadi lebih besar dari sebelumnya.
Lebih sulit untuk menilai senjata anti-pesawat "Fargo" dan "Chapaev". Posisi belah ketupat dari senjata universal 127-mm / 38 dari kapal penjelajah Amerika memberikan sudut tembak terbaik, sementara 8 * 127-mm barel dapat bertindak di atas kapal, sedangkan kapal penjelajah Soviet hanya memiliki 4 * 100-mm. Pada saat yang sama, proyektil Amerika menang karena kandungan bahan peledak yang lebih tinggi - 3,3 kg, melawan hanya 1,35 kg dari "keseratus" Soviet, yang memberi instalasi Amerika radius kehancuran yang jauh lebih besar. Dalam hal perangkat pengendalian tembakan, Chapaev jelas tidak memiliki keunggulan dibandingkan Amerika (walaupun, tampaknya, tidak ada jeda juga), tetapi pada saat Chapaev dioperasikan, gudang artileri SM-5-1 melakukannya. tidak memiliki cangkang dengan sekering radio … Tentu saja, tunggangan artileri Soviet memiliki keunggulan tertentu - keunggulan dalam kecepatan awal proyektil (1000 m / s, dibandingkan 762-792 m / s) memungkinkan untuk mengurangi waktu pendekatan proyektil Soviet, yang meningkatkan peluang untuk mengenai sebuah pesawat bermanuver. Stabilisasi instalasi Soviet secara signifikan menyederhanakan tujuannya, karena itu, mungkin, tingkat kebakaran sebenarnya bisa lebih tinggi daripada yang Amerika (ini adalah asumsi penulis, informasi seperti itu tidak ditemukan di sumber). Namun, bagaimanapun, keunggulan ini tidak dapat mengimbangi kelambatan pada parameter lain yang tercantum di atas. Dengan demikian, baterai universal Amerika "Fargo" terlihat lebih disukai.
Adapun senjata anti-pesawat, di sini kapal penjelajah Soviet dan Amerika memiliki persamaan perkiraan - cangkang 40-mm dan 37-mm memiliki efek merusak yang serupa, dan secara umum, kemampuan B-11 kira-kira sesuai dengan 40- ganda. mm Bofors, dan dalam hal jumlah barel di Amerika tidak memiliki keunggulan. Sayangnya, tidak mungkin untuk menilai perbedaan kualitas pengendalian tembakan senapan serbu penembakan cepat karena kurangnya data penulis tentang sistem pengendalian tembakan Soviet. Adapun "Erlikons", di tahun 50-an mereka lebih merupakan pertahanan psikologis.
Dengan demikian, kapal penjelajah ringan Amerika Fargo lebih rendah daripada 68K domestik dalam pertempuran artileri, tetapi memiliki beberapa keunggulan (dan tidak lagi berlebihan) dalam pertahanan udara. Kapal penjelajah Soviet memiliki keunggulan dalam kecepatan, dan kapal penjelajah Amerika dalam jangkauan.
Kapal penjelajah ringan kelas Worcester yang sangat mewah, yang memiliki sebanyak 6 menara meriam kembar dengan meriam 152 mm, menjadi rekan nyata (pada hari mereka memasuki layanan) dari kapal penjelajah kelas Chapaev. Kapal-kapal ini akan sangat menarik untuk dibandingkan.
Orang Amerika memahami bahwa, terlepas dari semua keuntungan yang diberikan oleh mount 127 mm / 38 yang luar biasa, itu masih terlalu berat untuk kapal penjelajah. Oleh karena itu, pada tahun 1941, muncul ide untuk meninggalkan artileri universal pada kapal penjelajah ringan, dan sebagai gantinya menggunakan kaliber enam inci universal. Untuk ini, perlu "sedikit" - untuk memberikan tingkat tembakan senjata yang jauh lebih tinggi, sudut bidik vertikal yang besar, dan, tentu saja, kecepatan bidik yang tinggi, baik secara horizontal maupun vertikal.
Basisnya diambil semua senjata 152-mm / 47 yang telah teruji waktu, yang masih ada di "Brooklyn". Kemudian mereka mencoba membuat instalasi menara untuk itu, yang memiliki laju tembakan yang sedikit lebih rendah (12 rd / mnt versus 15-20 rds / mnt), tetapi sebaliknya (sudut elevasi dan kecepatan bidik vertikal / horizontal) sesuai dengan 127- mm "kembar". Hasilnya adalah monster seberat 208 ton (kita hanya berbicara tentang bagian yang berputar), sedangkan menara tiga senjata Cleveland berbobot 173 ton. Jadi, perbedaan berat bagian yang berputar saja dari 4 menara kapal penjelajah Cleveland dan 6 menara kembar Worcester adalah 556 ton. Sangat menarik bahwa berat instalasi dua senjata 127-mm Mark 32 Mod 0, yang dipasang pada kapal penjelajah seperti "Cleveland" dan "Fargo", hanya 47, 9 ton - yaitu. enam menara Worcester beratnya sama dengan 4 menara Cleveland ditambah ELEVEN dan setengah tunggangan 127mm kembar. Artinya, menyerah pada keserbagunaan, Amerika bisa mendapatkan bobot yang sama tidak hanya 12 senjata enam inci untuk pertempuran laut, tetapi juga 22 barel 127 mm, dari mana akan ada lebih banyak akal untuk pertahanan udara daripada selusin. senjata enam inci " Worcester ". Tetapi yang paling penting adalah bahwa instalasi ternyata tidak hanya berat, tetapi juga tidak dapat diandalkan, dan selama operasi mereka terus-menerus dikejar oleh kerusakan mekanis, itulah sebabnya laju kebakaran yang direncanakan adalah 12 rds / menit. hampir tidak pernah tercapai.
Skema pemesanan Worcester diulangi oleh Brooklyn, Fargo, dan seterusnya.dengan segala kesalahannya. Benar, armor horizontal telah meningkat pesat, Amerika telah membuatnya menjadi 89 mm yang sama sekali tidak dapat dibunuh untuk artileri enam inci, tetapi dua aspek harus diperhitungkan di sini. Pertama, reservasi ini tidak mencakup seluruh dek, dan kedua - sayangnya, orang Amerika sering cenderung melebih-lebihkan karakteristik kapal mereka dibandingkan dengan yang asli (ingat sabuk baju besi 406-457 mm yang sama dari kapal perang "Iowa", yang ternyata 305 mm). Kapal penjelajah tipe "Worcester" diberi benteng dengan panjang yang cukup baik (112 m) dan ketebalan (127 mm) dan dek lapis baja 89 mm, dan semua ini (kecuali untuk panjang benteng) secara signifikan melebihi kapal penjelajah domestik (133 m, 100 mm dan 50 mm, masing-masing) … Tetapi untuk beberapa alasan, berat baju besi Chapaev adalah 2.339 ton, dan Worcester - 2.119 ton.
Untuk mengendalikan tembakan kaliber utama, sebanyak empat direktur Mk.37 dengan radar antena bundar Mk 28 digunakan. Dari sudut pandang pertahanan udara, ini adalah keputusan yang sangat baik, tetapi untuk pertempuran artileri dengan musuh. kapal penjelajah, itu tidak berguna, karena direktur ini diciptakan untuk mengendalikan artileri 127-mm anti-pesawat dan tidak dapat secara efektif bekerja pada target permukaan pada jarak jauh.
Tidak ada artileri universal seperti itu, dan peran senjata anti-pesawat dimainkan oleh dua meriam 76-mm / 50 (dan meriam tunggal di kapal utama seri), terlepas dari kenyataan bahwa jumlah total barel mencapai 24. Mereka lebih rendah daripada Bofors 40-mm dalam hal laju tembakan (45-50 rds / mnt versus 120-160 rds / mnt), tetapi Amerika berhasil memasang sekering radio di cangkang mereka. Dengan demikian, pesawat musuh bisa terkena pecahan peluru dari ledakan jarak dekat, sedangkan dari "Bofors" pesawat hanya bisa ditembak jatuh dengan tembakan langsung. Efektivitas tempur nyata dari solusi semacam itu tidak diketahui, tetapi secara umum sistem artileri 76-mm memiliki jangkauan dan langit-langit yang jauh, dan jelas jauh lebih baik daripada "bofors" biasa. Pengendalian tembakan artileri 76 mm dilakukan oleh empat direktur Mk.56 dan sembilan direktur Mk.51.
Di satu sisi, jumlah direktur pengendalian tembakan anti-pesawat sangat mengesankan, dan secara signifikan melebihi jumlah kapal penjelajah Soviet (yang memiliki 2 SPN dan 4 pencari jangkauan radio, satu untuk setiap menara kaliber universal), tetapi di sisi lain, untuk membandingkan dengan benar kemampuan peluncur rudal Amerika dan Soviet, perlu untuk mengetahui kemampuan mereka secara rinci. Diketahui, misalnya, hasil terbaik dicapai jika salah satu direktur Amerika Serikat mengendalikan api instalasi 1-2 127 mm, tidak lebih, tetapi bagaimana dengan SPN domestik? Sayangnya, penulis tidak memiliki data seperti itu, yang sangat penting. Dalam hal ini, skor kualitas MSA "di atas kepala" tidak akan benar.
Mungkin kita dapat mengatakan bahwa Amerika mencoba membuat kapal penjelajah yang agak sangat terspesialisasi, "diasah" terutama untuk pertahanan udara formasi, dan mampu (secara teori) secara efektif memukul mundur serangan kapal perusak musuh. Namun, perpindahan standar kapal mencapai 14.700 ton (yang hampir 30% lebih banyak dari kapal penjelajah kelas "Chapaev") dan mendekati "Des Moines" yang berat (17.255 ton), terlepas dari kenyataan bahwa yang terakhir memiliki sebanding (dan pada kenyataannya - seolah-olah bukan yang terbaik) pertahanan udara (12 * 127-mm dan 24 barel 76-mm senjata anti-pesawat 76-mm), tetapi pada saat yang sama mereka membawa sembilan senjata api yang kuat dan cepat. -mm senjata, serta perlindungan baju besi yang lebih solid pada kecepatan perjalanan yang sama. Dengan demikian, kemampuan pertahanan udara secara signifikan melebihi kemampuan "Chapaev", tetapi pada saat yang sama, dalam duel artileri, kapal-kapal jenis "Worcester" masih tetap rentan terhadap kapal penjelajah Soviet.
Secara umum, berikut ini dapat dikatakan tentang proyek modern 68K. Proyek pra-perang 68 ternyata sangat bagus dan memiliki cadangan yang baik untuk modernisasi, tetapi kebutuhan untuk memasang radar canggih dan senjata anti-pesawat berdasarkan hasil pengalaman militer menyebabkan habisnya potensi modernisasi Chapaev. - kapal penjelajah kelas. Tentu saja, kemampuan pertahanan udara kapal penjelajah meningkat hampir urutan besarnya dibandingkan dengan proyek awal, tetapi masih tidak mencapai keinginan para pelaut (12 * 100-mm dan 40 * 37-mm barel). Kapal penjelajah proyek 68K ternyata merupakan kapal yang cukup modern pada saat mereka mulai beroperasi, tetapi mereka masih memiliki sejumlah kelemahan yang, sayangnya, tidak dapat lagi dihilangkan karena terbatasnya ukuran kapal proyek ini.. Kapal penjelajah proyek 68K dioperasikan pada waktu yang sangat tepat - armada pasca-perang Soviet sangat membutuhkan kapal, dan pada awalnya kemampuan Chapaev memenuhi kebutuhan armada, tetapi tidak ada gunanya melanjutkan peletakan lebih lanjut kapal jenis ini - armada membutuhkan kapal penjelajah yang lebih modern.
Tapi itu cerita yang sama sekali berbeda…
