Seperti yang Anda ketahui, rencana pembangunan Angkatan Laut Rusia, yang disetujui oleh program persenjataan negara untuk 2011-2020, telah gagal total di semua kelas kapal. Kecuali mungkin armada "nyamuk". Tapi intinya yang terakhir dalam kerangka GPV 2011-2020. mereka tidak akan membangun sama sekali: itu seharusnya dioperasikan hanya beberapa artileri "Buyans" dan rudal "Buyanov-M" - kapal rudal yang sangat kecil "sungai-laut". Penekanannya adalah pada kelas yang sama sekali berbeda: korvet dan fregat, kapal selam nuklir dan diesel multiguna dari proyek-proyek terbaru.
Sayangnya, segera menjadi jelas bahwa program tersebut ternyata terlalu optimis, secara harfiah semuanya dilebih-lebihkan. Biro desain tidak mampu atau sangat terlambat untuk mengingat teknologi terbaru dan tercanggih: mari kita ingat kapal selam diesel-listrik dari proyek Lada dan Polyment-Redut yang selalu dikenang. Slogan "Luar Negeri akan membantu kami" ternyata sepenuhnya salah: Prancis sama sekali tidak ingin menyerahkan Mistral yang mereka pesan, dan taruhan pada mesin Ukraina dan Jerman hampir menjadi fatal bagi armada. Pembuat kapal domestik terus-menerus mendorong tenggat waktu untuk pengiriman kapal "ke kanan", dan dalam anggaran itu sendiri, sayangnya, tidak ada dana untuk implementasi program skala besar seperti itu.
Dan saat itulah menjadi jelas bahwa GPV direncanakan 2011-2020. aliran besar lebih dari seratus kapal dari kelas utama "mengering" hampir lima kali lipat dan bahwa program perbaikan unit tempur yang tersedia di Angkatan Laut Rusia terganggu hampir dalam proporsi yang sama, muncul pertanyaan yang masuk akal: apa yang seharusnya armada melakukan? Fakta bahwa para pelaut sangat membutuhkan setidaknya beberapa jenis kapal cukup jelas, sementara industri kita masih bisa menguasai armada "nyamuk". Dengan demikian, program pembuatan kapal disesuaikan dengan Karakurt dan kapal patroli Proyek 22160. Tetapi harus dipahami bahwa ini adalah keputusan yang dipaksakan, tidak ditentukan oleh pertimbangan taktis, tetapi oleh kebutuhan untuk mengisi kembali armada dengan setidaknya sesuatu. Tentu saja, keputusan untuk "menjadi nyamuk" adalah keputusan yang tepat, karena korvet dan fregat salah. Tetapi bahkan di sini, menurut penulis, aksen pada kelas kapal ditempatkan secara tidak benar, dan ada banyak pertanyaan tentang karakteristik kinerja proyek 22800 dan 22160, yang akan penulis kemukakan nanti. Materi yang sama dikhususkan untuk konstruksi SSBN saat ini.
Pemimpin program pembuatan kapal
Memang, jika kita mempertimbangkan implementasi rencana pembangunan kapal ambisius kita untuk 2011-2020, akan menjadi jelas: kelambatan dalam SSBN, bisa dikatakan, minimal. Dari 10 kapal kelas ini yang direncanakan untuk pengiriman ke armada, tiga SSBN Proyek 955 (Yuri Dolgoruky, Alexander Nevsky dan Vladimir Monomakh), serta kapal utama dari proyek Borei-A yang ditingkatkan, Pangeran Vladimir.
Tetapi "Pangeran Oleg" berikutnya, kemungkinan besar, tidak akan punya waktu untuk mulai beroperasi pada akhir 2020. Secara total diperoleh 4 kapal dari 10 yang direncanakan, yaitu pemenuhan rencana sebanyak 40%. Dan ungkapan "sebanyak keseluruhan" di sini, sayangnya, cukup tepat tanpa ironi. MAPL yang sama "Yasen" dan "Yasen-M" pada awalnya akan membangun 10, lalu - 8, lalu - 7, tetapi pada kenyataannya hanya ada satu "Severodvinsk" di armada hari ini, dan Tuhan melarang itu pada akhirnya tahun 2020 para pelaut akan diberikan juga "Kazan". Kurang dari 30%. Untuk fregat - dari 6 proyek 11356 seri "laksamana" untuk Laut Hitam dan 8 proyek 22350 untuk armada lain di jajaran kami memiliki tiga "laksamana", pemimpin "Gorshkov" dan masih ada harapan untuk "Laksamana Armada Kasatonov". Total - sekitar 36%. Korvet? Dari 35 yang direncanakan untuk konstruksi, 5 dioperasikan, dan. Mungkin, pada akhir 2020, mereka akan menyelesaikan "Zealous" dengan "Thundering" - total 7 atau 20%. Perlu dicatat bahwa hari ini kami tidak memiliki 5 korvet proyek 20380 yang beroperasi, tetapi 6, tetapi kepala "Penjaga" dikirim ke armada pada tahun 2008 dan, tentu saja, tidak termasuk dalam GPV 2011-2020.
Kapal pendarat? Nah, empat musketeer Prancis - UDC dari proyek Mistral - tidak pernah berhasil sampai ke Angkatan Laut Rusia (walaupun penulis tidak yakin apa yang harus disesali tentang ini). Dari 6 "Ivanov Grenov" yang direncanakan akan diserahkan ke armada, hanya 2 yang akan masuk layanan, dengan syarat "Petr Morgunov" masih tepat waktu pada tahun 2020.
Faktanya, kecepatan pembangunan SSBN (sebagai persentase dari rencana awal) hanya disusul oleh "nyamuk" dan kapal selam diesel-listrik. Tetapi untuk bersukacita atas keberhasilan armada "nyamuk", untuk alasan yang disebutkan di atas, adalah mengabaikan kebutuhan akan kebajikan, dan dengan kapal selam diesel-listrik …
Dengan kapal selam diesel-listrik, situasinya terus terang sulit. Secara total, direncanakan untuk membangun 20 kapal seperti itu, di antaranya 6 untuk Laut Hitam, menurut proyek 636,3, yaitu "Varshavyanka" yang ditingkatkan, dan 14 sisanya - 677 "Lada" terbaru. Mungkin bahkan dengan VNEU jika berhasil.
Tidak berhasil. Baik VNEU maupun Lada, setidaknya dalam kerangka GPV 2011-2020. Akibatnya, diputuskan untuk meningkatkan seri "Varshavyanka" 636,3 dari 6 menjadi 12 unit, mengirim enam kapal ini ke Armada Pasifik. Dan di sini - ya, ada keberhasilan. Sampai saat ini, semua 6 kapal selam diesel-listrik yang direncanakan untuk Laut Hitam, dan ketujuh lainnya untuk Samudra Pasifik, telah ditugaskan. "Varshavyanka" kedelapan sedang menjalani uji coba tambatan dan dengan tingkat probabilitas tertinggi akan mengisi Armada Pasifik pada tahun 2020. Adapun "Lad", selain pemimpin "St. Petersburg", dengan operasi uji coba selama bertahun-tahun, armada dapat menerima pada tahun 2020 "Kronstadt". Total - 9 atau 10 kapal dari 20, yaitu 45-50% dari program negara. Tetapi membandingkan angka-angka ini dengan Borei hampir tidak benar, karena persentase penyelesaiannya "melebar", bahkan dengan kapal modern dari generasi sebelumnya.
Masalah lain adalah SSBN. Tiga kapal Proyek 955 sudah beroperasi, dan meskipun SSBN ini sebenarnya merupakan penghubung antara kapal generasi ke-3 dan ke-4, mereka jauh lebih maju daripada jenis kapal sebelumnya di kelas ini. Lima "Boreev A" yang ditingkatkan, yang saat ini dalam berbagai tahap konstruksi dan penyelesaian (dan "Pangeran Vladimir" - dan pengiriman ke armada) kemungkinan besar akan menjadi kapal selam nuklir paling tidak terlihat dalam sejarah USSR / RF, meskipun apakah mereka akan sesuai dengan MPS Amerika - pertanyaan besar. Dan kontrak telah ditandatangani untuk dua Borea-A lagi, sekarang langkah-langkah persiapan sedang dilakukan untuk peletakannya, yang akan berlangsung pada September 2020. Dan, dilihat dari waktu konstruksi, kemungkinan bahwa semua 10 SSBN dari proyek 955 dan 955A akan beroperasi sebelum akhir 2027 sangat besar. Itu hanya … penulis khawatir tentang satu pertanyaan.
Apakah itu baik?
Masa pakai kapal selam nuklir modern cenderung 40 tahun, asalkan kapal menerima semua jenis perbaikan yang diperlukan tepat waktu. Tetapi 40 tahun adalah seluruh era untuk kemajuan ilmiah dan teknologi modern di bidang militer, dan pada saat layanannya berakhir, kapal selam nuklir akan benar-benar ketinggalan zaman. Pada saat yang sama, jelas bahwa musuh akan menggunakan kapal selam nuklir multiguna paling modern untuk melacak SSBN kita, jika hanya karena kapal kelas AS dan NATO ini, mungkin, tidak memiliki tugas strategis yang lebih penting. Dan cukup jelas bahwa SSBN yang baru-baru ini ditugaskan dari proyek terbaru akan jauh lebih mudah untuk menghindari perhatian yang tidak perlu dan mengganggu daripada kapal berusia 30-35 tahun.
Apa yang harus dilakukan? Solusi "ideal" adalah membangun 12 SSBN, katakanlah, setiap 10 tahun dan menghapus yang lama dari armada saat seri berikutnya dibangun. Maka kita akan selalu memiliki armada super baru yang terdiri dari 12 kapal selam rudal strategis. Tapi, tentu saja, tidak ada anggaran yang bisa menahan biaya seperti itu.
Menurut penulis, program pembangunan diperpanjang cocok untuk SSBN. Misalkan perlu dan cukup bagi kita untuk memiliki 12 kapal kelas ini dalam armada (angkanya bersyarat), sedangkan sambungan kapal tersebut terdiri dari 3 unit. Maka akan optimal untuk mengoperasikan koneksi 3 SSBN setiap 10 tahun. Artinya, misalnya, 3 SSBN mulai beroperasi pada tahun 2020, kemudian tiga berikutnya harus ditransfer ke armada pada tahun 2030, tiga lainnya - pada tahun 2040, kemudian pada tahun 2050, dan tiga, dibangun pada tahun 2060 sebagai akan menggantikan tiga SSBN pertama. diperkenalkan pada tahun 2020. Tiga berikutnya, dikirim ke pelaut pada tahun 2070, akan menggantikan kapal tahun 2030. - dan seterusnya sampai perdamaian terjadi di seluruh planet (perang akhirnya akan pindah ke luar angkasa) dan SSBN tidak lagi diperlukan.
Mengikuti logika ini, setiap saat kita akan memiliki 12 SSBN di Angkatan Laut Rusia, 3 di antaranya adalah yang terbaru, 3 - cukup modern, tiga usang, dan tiga lagi - bersiap untuk dekomisioning. Apa yang kita lakukan?
Kami sedang membangun 10 Boreyev dan Boreyev-A dengan kecepatan yang mengejutkan untuk negara kami, yang harus ditugaskan dalam 15 tahun, dari 2013 hingga 2027 inklusif. Jadi, kita mendapatkan 10 kapal perang modern dalam waktu yang relatif singkat, lalu apa? Seperempat abad kemudian, semuanya akan dianggap usang dan kita harus bertahan dengan ini, atau menarik sebagian Boreyev dari Angkatan Laut Rusia, menggantinya dengan SSBN konstruksi terbaru. Artinya, kami setuju bahwa tulang punggung komponen angkatan laut dari kekuatan nuklir strategis akan terdiri dari kapal yang jelas sudah ketinggalan zaman, atau kami kehilangan uang dengan menarik diri dari armada kapal yang belum memenuhi tanggal jatuh temponya.
Tentu saja ada keberatan penting di sini. Sistem yang diusulkan tidak akan bekerja jika ada kegagalan di awal. Sebagai bagian dari Angkatan Laut Rusia pada awal GPV 2011-2020. hanya ada "oldies" dari proyek 667BDRM, lahir 1984-1990. dan bahkan sebelumnya "Squids". Dan semuanya, dengan cara yang bersahabat, harus dihapuskan pada tahun 2030 atau sedikit lebih lambat. Maka dimulailah pembangunan SSBN dengan prinsip "tiga kapal setiap 10 tahun" dalam kerangka GPV 2011-2020. kami akan menerima pengurangan yang signifikan dalam jumlah kekuatan strategis kapal selam - dari sekitar 12 (pada 2010, mungkin lebih) menjadi 6 SSBN.
Tampaknya menjadi horor-horor-horor, tetapi jika Anda memikirkannya …
Apakah itu benar-benar buruk?
Seperti yang telah berulang kali disebutkan dalam artikel siklus sebelumnya, kekuatan nuklir strategis angkatan laut perlu memastikan kerahasiaan layanan tempur mereka. Tetapi tidak mungkin untuk memastikan kerahasiaan ini hanya dengan karakteristik taktis dan teknis SSBN: di sini pasukan tujuan umum armada harus terlibat, termasuk, tentu saja, penerbangan angkatan laut.
Jadi, Angkatan Laut Rusia saat ini tidak memiliki kekuatan yang memungkinkan kami untuk melakukan penyebaran SSBN yang efektif. Secara harfiah semuanya hilang - kapal penyapu ranjau, kapal selam nuklir multiguna dan kapal selam diesel-listrik, "pemburu kapal selam" permukaan, penerbangan anti-kapal selam yang efektif, analog modern dari SOSUS Amerika, dll. dll. Dan tidak jelas mengapa kita perlu menambah jumlah SSBN, jika kita belum bisa memastikan penggunaannya? Yah, kami memindahkan Borei ke Armada Pasifik, tetapi apakah masuk akal jika armada tidak dapat mendeteksi kapal selam Jepang yang berpatroli di pintu masuk Teluk Avacha?
Tentu saja, dalam kasus apa pun seseorang tidak boleh sepenuhnya meninggalkan kapal induk rudal strategis. SSBN jauh lebih kompleks daripada pesawat ruang angkasa, dan operasinya adalah seni nyata yang mudah hilang, tetapi sangat sulit untuk dipulihkan. Selain itu, kehadiran SSBN merupakan pencegah yang kuat terhadap strategi "sambaran petir" yang dirancang untuk menetralisir persenjataan nuklir Federasi Rusia. Bahkan di Samudra Pasifik, bahkan dalam kondisi yang sangat sulit (pasukan PLO tidak mencukupi, jenis SSBN yang sudah ketinggalan zaman), masih belum ada kendali seratus persen atas kapal kami. Ya, ada perkiraan yang masuk akal bahwa pada Tikhiy dalam delapan kasus dari sepuluh SSBN ditemukan dan disertai oleh kapal selam nuklir AS dalam layanan tempur, tetapi bahkan dua kasus lainnya masih menciptakan faktor ketidakpastian. Dan di utara bahkan lebih sulit untuk melacak "ahli strategi" kami, di sana, kemungkinan besar, persentase deteksi SSBN lebih rendah. Terakhir, seperti yang disebutkan sebelumnya, ada Laut Putih, di mana pelacakan SSBN hampir tidak mungkin dilakukan.
Jadi, menurut penulis artikel ini, Federasi Rusia seharusnya melakukan pengurangan sementara armada SSBN menjadi 6-7 unit, sambil terus bekerja pada pengembangan jenis kapal baru kelas ini. Antara lain, ini akan membebaskan dana yang cukup signifikan untuk menyalurkannya …
Kemana?
Pertama-tama, untuk memperkuat komponen paling stabil dari kekuatan nuklir strategis domestik, yaitu, kekuatan rudal strategis. "Bulava", tampaknya, lebih mahal daripada "Yars", karena jelas lebih sulit untuk memulai dari bawah air daripada dari peluncur darat. Dan 16 peluncur otonom seluler (atau 16 ranjau) jelas akan menelan biaya dan proyek 955A SSBN yang jauh lebih murah. Dengan demikian, kekurangan SSBN dalam armada dapat "dikompensasikan" dengan penempatan instalasi darat tambahan - dan pada saat yang sama tetap menjadi nilai tambah finansial. Bagaimanapun, pengurangan jumlah total rudal balistik antarbenua karena pengurangan SSBN tidak dapat diterima. Sehingga penguatan Pasukan Rudal Strategis dalam hal ini akan menjadi prioritas tertinggi.
Hal berikutnya yang terlintas dalam pikiran adalah menginvestasikan tabungan dalam kekuatan armada umum. Namun, menurut penulis, ada masalah yang jauh lebih menarik.
Tentang kuda laut
Yang kedua adalah langkah-langkah yang bertujuan untuk meningkatkan koefisien tegangan operasional, atau KOH. Apa itu? Jika SSBN negara tertentu menghabiskan enam bulan dalam setahun dalam dinas militer, KOH-nya 0,5 memastikan pengawasan konstan dua SSBN di laut, maka perlu memiliki 4 SSBN di armada. Dengan KOH = 0,25, jumlah SSBN yang diperlukan untuk menyelesaikan masalah yang sama bertambah menjadi 8.
Jadi, KOH pasukan kapal selam domestik biasanya lebih rendah daripada Amerika. Dan akan sangat baik untuk menganalisis alasan kelambatan ini dan mengambil tindakan untuk menguranginya. Jadi, sampai batas tertentu, kami akan mengkompensasi penurunan SSBN di armada dengan lebih sering mengunjungi layanan tempur. Yang penting adalah ketika sebuah kapal selam memiliki KOH yang tinggi, hampir tidak akan mampu mengelola dengan satu awak. Jadi, dengan meningkatkan KO SSBN, kami memastikan pelatihan pelaut dalam jumlah yang lebih besar, yang akan sangat diminati di masa depan, ketika jumlah SSBN dapat ditingkatkan lagi.
Dan lagi tentang kebisingan rendah
Diharapkan bahwa, terlepas dari sejumlah penyederhanaan mengenai proyek awal, SSBN dari Proyek 955 Borey masih kurang terlihat dibandingkan dengan kapal selam nuklir strategis domestik dari proyek-proyek sebelumnya. Dan kita dapat dengan aman berasumsi bahwa Borei A, berkat desainnya yang ditingkatkan, akan menjadi lebih senyap.
Namun masalahnya adalah kesempurnaan desain bukanlah segalanya. Peran paling penting dimainkan oleh mekanisme sumber daya. Sederhananya, setelah kapal selam diserahkan ke armada, kapal selam itu bisa sangat rahasia, tetapi sekarang satu dinas militer telah berlalu, yang kedua … lautan. Masalahnya cukup dapat dipecahkan - perbaiki bantalan, perbaiki peredam kejut, ganti pompa, dan SSBN akan kembali berubah menjadi "lubang hitam", tetapi semua ini harus dilakukan tepat waktu. Sayangnya, perbaikan adalah kelemahan abadi Angkatan Laut Rusia. Dan pelaut asing telah berulang kali menulis bahwa kapal selam Soviet, setelah beberapa tahun beroperasi, menjadi jauh lebih berisik, dan karenanya terlihat.
Dengan kata lain, membuat SSBN low-noise saja tidak cukup. Penting juga untuk memastikan bahwa kapal tidak kehilangan kualitas ini selama layanannya. Dan, tentu saja, semua hal di atas juga berlaku untuk bidang fisik lainnya - bagaimanapun, kerahasiaan kapal bawah air tidak hanya bergantung pada kebisingannya.
Apa yang akan diberikan semua ini?
Misalkan, pada suatu waktu, kami membatasi jumlah SSBN di armada menjadi 7 unit, memindahkannya ke Armada Utara. Tetapi pada saat yang sama mereka membawa KOH mereka ke 0, 3, dan jumlah pengawalan dalam dinas militer dikurangi menjadi 50% karena pangkalan di utara, karakteristik kinerja tinggi, perbaikan tepat waktu dari semua jenis, sejumlah layanan militer di Laut Putih, dll. Apa artinya ini?
Hanya saja kita akan memiliki 2 SSBN dalam layanan tempur, dan rata-rata musuh hanya akan menemani salah satunya. Penjelajah rudal kedua akan menjadi ancaman laten yang menjamin pembalasan bagi siapa saja yang berani meluncurkan serangan rudal nuklir kejutan di Federasi Rusia. Apa lagi yang kita butuhkan?
Di sini, tentu saja, pembaca mungkin memiliki pertanyaan berikut: jika indikator tersebut tercapai secara realistis, lalu mengapa repot-repot, kemudian, di masa depan, untuk menambah jumlah SSBN? Kami akan mengelola dengan 6-7 kapal kelas ini! Menurut penulis, kita seharusnya masih memiliki lebih banyak kapal seperti itu, dan itulah sebabnya. Kita tidak boleh membatasi diri untuk mendasarkan SSBN hanya di utara; kita juga membutuhkan koneksi untuk Samudra Pasifik.
Fakta keberadaan SSBN di Timur Jauh akan memaksa "teman-teman sumpah" kita untuk melakukan upaya yang signifikan untuk menemukan dan mengawal mereka. Amerika perlu terus memantau pangkalan kami seperti yang mereka lakukan hari ini. Secara umum, dengan mengerahkan "ahli strategi" kami ke Timur Jauh, kami memaksa Amerika untuk menghabiskan lebih banyak sumber daya secara signifikan untuk melawan potensi ancaman ini bagi mereka.
Tapi dalam kenyataan kita
Sayangnya, kami tidak memanfaatkan keuntungan yang dapat diperoleh dari konstruksi SSBN yang memakan waktu dan relatif kecil. Ini sendiri tidak terlalu baik, tetapi kepemimpinan Angkatan Laut juga berhasil memperburuk situasi dengan mengadopsi senjata nuklir strategis jenis baru. Kita berbicara, tentu saja, tentang "Status-6", atau, seperti yang biasa disebut sekarang, tentang "Poseidon".
Penulis artikel ini sangat yakin bahwa Poseidon adalah sistem senjata yang sama sekali tidak perlu untuk Federasi Rusia, yang tidak menambahkan apa pun pada kemampuan penangkal nuklir kami, tetapi mengalihkan sumber daya yang signifikan untuk pembuatannya. Selain itu, penyebaran Poseidon sekarang tampaknya menggunakan praktik terburuk Uni Soviet di bidang senjata angkatan laut. Di mana Amerika bertahan dengan satu jenis SSBN ("Ohio", yang digantikan oleh proyek baru kapal kelas ini) dan jenis rudal balistik yang sama ("Trident"), Federasi Rusia menggunakan sebanyak 3 jenis kapal selam (proyek SSBN 667BDRM "Dolphin", Proyek 955 dan 955A Borey, serta kapal induk Poseidon Proyek 09851) dengan tiga sistem senjata yang berbeda secara fundamental: ICBM cair "Leiner", ICBM propelan padat "Bulava" dan torpedo nuklir.
Di bagian "Lumba-lumba", tentu saja, tidak ada yang perlu dikritik: SSBN ini, yang dengan jujur menjaga perbatasan Tanah Air sejak tahun 90-an abad terakhir, menjalani waktunya, mereka akan segera pensiun. Sebenarnya, untuk menggantikannya, "Borei" sedang dibangun. Mari kita juga berasumsi bahwa penulis benar-benar keliru tentang Poseidon dan sebenarnya mereka adalah apa yang dibutuhkan oleh kekuatan nuklir strategis Federasi Rusia. Tetapi mengapa perlu mengerahkan Boreas dengan rudal dan kapal induk Poseidon secara bersamaan? Bahkan jika kita berasumsi bahwa Poseidon adalah arsip dan penting bagi kita (dan ini jauh dari kasus), apa yang mencegah kita untuk menunggu sebentar dan menerapkannya pada teknologi yang direncanakan untuk digunakan dalam pembuatan kapal bertenaga nuklir dari jenis Husky? Memang, dengan commissioning tiga kapal Proyek 955 dan tujuh kapal 955A, kami mendapatkan komponen angkatan laut yang cukup dapat diterima secara kuantitatif dan kualitatif dari kekuatan nuklir strategis Rusia. Dan alih-alih memikirkan bagaimana memastikan penyebaran dan penggunaan tempurnya, kami menghabiskan uang untuk "Belgorod", yang merupakan remake dari proyek 949A yang sudah ketinggalan zaman, dan "Khabarovsk" yang cukup modern. Jadi, bahkan setelah Project 667BDRM Dolphins meninggalkan Angkatan Laut Rusia, kita akan ditinggalkan dengan tiga jenis kapal selam nuklir strategis yang dibangun hampir bersamaan, dan jika kita juga ingat bahwa Husky juga direncanakan dalam versi SSBN, maka akan ada empat dari mereka… Untuk apa?
kesimpulan
Menurut penulis artikel ini, pembangunan besar-besaran dan hampir bersamaan dari berbagai jenis kapal selam nuklir, pembawa senjata strategis, adalah salah satu kesalahan terbesar dalam pengembangan Angkatan Laut Rusia. Pembuatan tiga SSBN Project 955 dan tiga atau empat lainnya sesuai dengan Proyek 955A yang ditingkatkan akan terlihat jauh lebih optimal, dengan penolakan total terhadap Poseidon dan operatornya. Dana yang disimpan dapat didistribusikan untuk mendukung pasukan multiguna armada (ya, "Ash" yang sama) atau pada langkah-langkah yang meningkatkan KO SSBN terbaru. Dan layak untuk melanjutkan pembangunan kapal selam baru kelas ini segera setelah proyek Husky siap.
