Dalam literatur domestik, secara tradisional menyalahkan kematian "Mutiara" pada komandannya, Baron IA Cherkasov, mengacu pada kekacauan seragam yang dimuntahkan bangsawan ini ketika dia mengambil alih komando kapal penjelajah. Dan memang, membaca tentang apa yang terjadi di "Mutiara", orang tanpa sadar mulai meragukan bahwa I. A. Cherkasov, seperti yang mereka katakan, dalam pikiran yang waras dan ingatan yang sadar. Kami mengutip V. V. Khromov:
"Sejak awal perjalanan, Baron Cherkasov menetapkan mode layanan" resor "untuk tim. Ketika kapal muncul di cakrawala, peringatan pertempuran tidak dimainkan. Tidak ada jadwal istirahat untuk tim, para pelayan tidak siap pada malam hari. Kendaraan tambang tidak dikenakan biaya. Saat diparkir di pelabuhan, lampu dibersihkan dan lampu jangkar dinyalakan, sinyal jaga tidak diintensifkan. Orang yang tidak berwenang memiliki kesempatan untuk mengunjungi kapal penjelajah, sementara mereka pergi ke tempat mana pun."
Keengganan untuk entah bagaimana memastikan keselamatan kapal penjelajah mencapai titik absurditas. Jadi, misalnya, setelah berlabuh di pelabuhan Blair (Kepulauan Andaman), di mana "Mutiara" tiba untuk mencari "Emden", I. A. Cherkasov pergi ke darat, dengan tegas melarangnya untuk mengawasi senjata, "agar tidak mengganggu kru yang lelah." Artinya, komandan tidak hanya meninggalkan kapal yang dipercayakan kepadanya, yang terletak di pelabuhan yang sama sekali tidak terlindungi, di area di mana kapal penjelajah musuh mungkin berada, dia juga tidak membiarkan penembaknya waspada! Untuk rezim kerahasiaan I. A. Cherkasov diperlakukan sama seperti setan-mungkin-peduli tentang segala sesuatu yang lain. Suatu kali dia memerintahkan untuk mengirimkan ke "Askold" radiogram yang menunjukkan koordinat "Mutiara" dalam teks biasa. Komandan kapal membalas keberatan para perwira dengan argumen "membunuh": "Tidak ada yang tahu bahasa Rusia."
Ada satu versi yang sangat tidak memihak, yang tetap didukung oleh mantan navigator kapal perang Orel, L. V. Larionov. Seperti yang didirikan kemudian, I. A. Cherkasov memberi tahu istrinya melalui surat dan telegraf radio tentang rute Zhemchug. Hal itu dilakukan agar sang istri bisa mengikuti kapal-kapal reguler ke pelabuhan tempat kapal penjelajah akan menelepon dan bertemu dengan suaminya di sana. Jadi, menurut versi yang disebutkan di atas, radiogram inilah yang dicegat oleh Emden yang menyebabkan kematian Zhemchug.
Meskipun demikian, A. A. Alliluyev bersama dengan M. A. Bogdanov, dan setelah mereka penulis artikel ini, percaya bahwa versi ini salah. Faktanya adalah, sejauh yang diketahui penulis artikel, tidak disebutkan dalam sumber-sumber Jerman bahwa radiogram I. A. Cherkasov "dibimbing" oleh komandan "Emden" ke "Mutiara", tetapi Jerman tidak memiliki akal sedikit pun untuk menyembunyikan hal seperti itu. Tentu saja, dari sudut pandang rekan senegaranya I. A. Keluarga Cherkasov melakukan kecerobohan, kelalaian, yang tidak terpikirkan dalam situasi pertempuran. Tetapi bagi orang Jerman, "radio intelijen" semacam itu akan menjadi penemuan taktis yang brilian yang pasti akan disebutkan seseorang dalam laporan atau memoar. Namun, tidak ada yang seperti itu. Selain itu, Letnan von Mücke, yang menjabat sebagai perwira senior Emden, secara langsung menunjukkan bahwa, menurut "berita surat kabar" sekutu, kapal penjelajah Prancis Montcalm atau Duplex bisa berada di Penang, dan bahwa Karl von Müller memilih mereka sebagai sasaran serangannya. Mücke tidak menyebut "Mutiara" sama sekali, dan bagaimanapun juga, sebagai "kedua setelah Tuhan" di "Emden" dia tidak mungkin mengetahuinya. Jadi, menurut penulis, "Emden", yang merencanakan serangannya di Penang, tidak menyangka akan menemukan kapal penjelajah Rusia di sana.
Tanpa ragu, I. A. Cherkasov sama sekali tidak sesuai dengan posisinya. Selain pendapat sejarawan Rusia, ada satu lagi bukti tentang ini. Faktanya adalah bahwa komisi penyelidikan dibentuk setelah kematian Zhemchug, dan mengikuti hasil pekerjaannya, sebuah pengadilan diadakan, di mana komandan Zhemchug I. A. Cherkasov dan perwira senior kapal penjelajah N. V. Kulibin. Jadi, pengadilan angkatan laut pada zaman Kekaisaran Rusia (orang ingin mengatakan: "pengadilan paling manusiawi di dunia"), yang biasanya sangat setia kepada para terdakwa, tidak menemukan "petunjuk" untuk membenarkannya. I. A. Cherkasov dinyatakan bersalah karena kelalaian dalam dinas dan dijatuhi hukuman perampasan bangsawan, pangkat, perintah, "pengusiran dari dinas angkatan laut" dan penyerahan ke departemen pemasyarakatan dan penjara departemen sipil untuk jangka waktu 3, 5 tahun. Dan jika tidak ada tempat di sana - di penjara departemen yang sama untuk pekerjaan yang paling sulit. Namun, Nicholas II "Bloody" tidak meratifikasi putusan tersebut, sehingga I. A. Cherkasov diturunkan pangkatnya menjadi pelaut dan dikirim ke front Kaukasia. Di sana, seperti biasa, dia membedakan dirinya, dipersembahkan kepada Salib St. George, dikembalikan ke pangkat …
Dengan kata lain, biasa-biasa saja dari I. A. Cherkasov sebagai komandan kapal penjelajah tidak dapat disangkal. Namun, terlepas dari semua hal di atas, analisis yang tidak memihak dari peristiwa tahun-tahun yang jauh itu menunjukkan bahwa pelaku di balik kematian "Mutiara" harus dianggap sama sekali bukan komandannya, tetapi Wakil Laksamana T. M. Gerram dan komandan kapal perusak Prancis Mousquet. Namun, bagi mereka, mungkin, perlu menambahkan insinyur Vladivostok … Atau bahkan otoritas yang lebih tinggi. Masalahnya adalah jika, dengan gelombang tongkat ajaib pada tahun 1914, di tempat I. A. Cherkasov ternyata menjadi komandan teladan, berpengalaman dan proaktif, dengan saleh mengamati surat dan semangat piagam, ini masih tidak dapat menyelamatkan "Mutiara" dari kematian.
Tentang kondisi teknis kapal penjelajah
Untuk memulainya, mari kita mengingat kembali alasan mengapa "Mutiara" biasanya harus pergi ke Penang. Faktanya adalah bahwa kapal membutuhkan pembersihan dan alkalisasi boiler, yaitu prosedur di mana kapal penjelajah apriori tidak dapat sepenuhnya siap tempur. Dan kemudian muncul pertanyaan: mengapa kapal penjelajah, yang melakukan "sekat mobil dan membersihkan boiler" di Vladivostok pada paruh kedua Mei, sudah dalam sepuluh hari pertama Oktober tahun yang sama membutuhkan alkalisasi dari boiler? Kualitas pekerjaan seperti apa yang dimiliki para perajin Vladivostok?
Entah bagaimana masih mungkin untuk memahami (dengan susah payah) jika kapal penjelajah itu berusaha keras dari kesulitan layanan, terus-menerus berpartisipasi dalam pengejaran, menggerakkan instalasi energinya, seperti yang mereka katakan, "di ekor dan di surai." Tapi tidak ada yang seperti itu! Pelayanan rutin, penyeberangan laut-samudera yang tenang, pengawalan angkutan lambat, dll. dll. Dan setelah empat bulan layanan seperti itu - kebutuhan untuk membersihkan dan membuat alkali boiler?
Ingatlah bahwa setelah perbaikan pada tahun 1910, kapal penjelajah mengembangkan "19-20 knot. dan banyak lagi". Dan mengapa bukan 24 knot yang menjadi haknya menurut proyek? Mengapa tidak mencapai 23 knot pada uji coba? Kapal penjelajah itu, pada dasarnya, baru - dipindahkan ke armada pada tahun 1904. Ya, saya harus melayani dan mengambil bagian dalam perang, tetapi lalu apa yang mencegah perbaikan berkualitas tinggi? Personil angkatan laut Angkatan Laut Kekaisaran Rusia selama Perang Rusia-Jepang sangat berkurang. Faktanya, dari kapal-kapal besar di Timur Jauh, kami hanya memiliki 2 kapal penjelajah, sisanya pergi ke Baltik, dan negara itu cukup mampu memastikan perbaikan berkualitas tinggi mereka. Tapi, rupanya, mereka tidak menyediakannya.
Dengan kata lain, kami memiliki banyak alasan untuk menganggap kondisi teknis Pearl yang tidak memuaskan pada awal perang, dan hampir tidak mungkin untuk menyalahkan komandan baru atas hal ini.
Penang bukannya Singapura
Tentu saja, I. A. Cherkasov tahu tentang perlunya membersihkan boiler, dan dia menoleh ke komandan skuadron sekutu T. M. Jerram untuk izin untuk melakukan pekerjaan ini. Namun menurut A. A. Alliluyeva dan M. A. Bogdanova, I. A. Cherkasov bertanya kepada T. M. Gerram mengirim Pearl untuk membuat alkali ketel bukan ke Penang, tapi ke Singapura.
Penulis artikel ini tidak tahu apa motif I. A. Cherkasov, membidik khusus untuk Singapura. Mungkin saja dia hanya ingin bersama istrinya di kota ini - mutiara Asia dari mahkota Inggris. Tetapi Singapura memiliki pelabuhan yang terlindungi dengan baik dari laut, di mana sama sekali tidak mungkin untuk takut akan serangan dari kapal penjelajah musuh, tetapi Penang, sayangnya, tidak memiliki pertahanan yang serius. Namun, wakil laksamana Inggris menolak I. A. Cherkasov dan mengirimnya ke Penang. I. A. Cherkasov mencoba memaksakan permintaannya dan menoleh ke komandan dengan permintaannya lagi. Tapi T. M. Jerram memecatnya lagi: Penang, titik!
Tentu saja, "ceroboh", mungkin, julukan termudah yang dapat digunakan untuk menggambarkan perintah Baron I. A. Kapal penjelajah Cherkasov. Dan kemungkinan besar keinginan baron untuk memimpin kapal penjelajah ke Singapura tidak ditentukan oleh kepentingan dinas. Tapi tetap saja, terlepas dari motif yang dipandu oleh I. A. Cherkasov, dia tidak akan membawa Mutiara ke Penang atas inisiatifnya sendiri - dia diperintahkan untuk melakukannya.
Sekarang mari kita perhatikan kronologi tragedi itu.
Kapal penjelajah Rusia sebelum menyerang
Zhemchug tiba di Penang pada 13 Oktober 1914, dan timnya segera memulai pekerjaan perbaikan. Tampaknya ada lebih dari cukup alasan untuk meningkatkan kewaspadaan: selama perbaikan, kapal penjelajah seharusnya benar-benar kehilangan arah, berada di pelabuhan tanpa perlindungan dari serangan. Tapi, rupanya, I. A. Cherkasov bahkan tidak mengakui pemikiran untuk bertemu musuh dan menganggap pelayaran kapal penjelajahnya sebagai semacam pelayaran hiburan: dia benar-benar melakukan segalanya untuk mengurangi kemampuan tempur Zhemchug hingga mendekati nol.
Pertama, komandan Zhemchug mengatur kasus sedemikian rupa sehingga 13 boiler dibongkar sekaligus, dan hanya satu yang tersisa di bawah uap. Sayangnya, boiler tunggal ini tidak cukup untuk menyediakan jumlah energi yang dibutuhkan. Faktanya, pada malam serangan, baik elevator feed proyektil maupun sistem drainase tidak dapat beroperasi di kapal penjelajah.
Kedua, baron memerintahkan untuk mengeluarkan amunisi dari geladak ke ruang bawah tanah, karena pelurunya sangat panas karena suhu yang tinggi. Sebenarnya, jika perintah ini dilakukan, "Mutiara" akan sama sekali tidak bersenjata di hadapan musuh, tetapi perwira senior kapal penjelajah N. V. Kulibin memohon komandan untuk meninggalkan dua senjata 120-mm yang dimuat dan menyimpan 5 peluru di spatbor dari tembakan pertama bersama mereka. Dengan kata lain, kapal penjelajah dapat menembakkan 12 peluru ke musuh dan … itu saja, karena tembakan dari ruang bawah tanah harus dilakukan dengan tangan, dan dalam pertempuran singkat tidak ada waktu untuk itu.
Ketiga, I. A. Cherkasov tidak mengambil tindakan keamanan tambahan. Dia tidak memperkuat tugas jaga, dan meskipun kru diizinkan untuk tidur di dek atas, tetapi tanpa memperhatikan jadwal pertempuran. Perhatian tertuju pada fakta bahwa, terlepas dari perang dan kehadiran kapal penjelajah Jerman di wilayah tersebut, kehidupan di Penang berjalan dengan standar sebelum perang. Tidak ada yang berpikir untuk memadamkan mercusuar, pintu masuk dan lampu utama di malam hari di malam hari. I. A. Cherkasov, tentu saja, tidak memperhatikan hal ini dan tidak melihat alasan untuk meningkatkan kewaspadaannya. Selain itu, dia bahkan tidak memerintahkan untuk memadamkan lampu di "Mutiara" itu sendiri!
Dan, akhirnya, keempat, keesokan harinya setelah kedatangan "Pearl" di Penang, istri I. A. tiba di sana. Cherkasov. Karena itu, komandan mengumumkan ketidaknyamanannya dan pergi ke hotel "Timur dan Orientel".
Pertempuran dan kematian "Mutiara"
Dan apa yang Emden lakukan saat itu? Kapal penjelajah Jerman muncul di Penang pada pagi hari tanggal 15 Oktober untuk memasuki pelabuhan saat fajar. Pada waktu seperti ini, sudah memungkinkan untuk mengarahkan dengan baik ke lorong yang mengarah ke pelabuhan Penang yang agak sempit, tetapi masih cukup gelap untuk dengan mudah mengidentifikasi Emden. Yang terakhir ternyata menjadi lebih sulit karena Müller "menghias" kapal penjelajahnya dengan cerobong asap keempat. Semua kapal penjelajah Inggris yang beroperasi di daerah itu adalah empat pipa, sehingga penampilan kapal tiga pipa bisa menjadi alasan untuk kecurigaan yang sama sekali tidak perlu dari Mueller. Selain itu, seperti yang Anda tahu, yang terbaik adalah tidur saat fajar …
Namun, tidak semua tertidur. Di pintu masuk pelabuhan, "Emden" hampir menenggelamkan kapal penangkap ikan, dan hanya keterampilan juru mudi yang memungkinkan peristiwa yang tidak menyenangkan seperti itu dihindari. Dapat dikatakan bahwa para nelayan dari penduduk lokal Penang tidak tidur pagi itu pasti. Tetapi penulis artikel ini memiliki keraguan yang sangat besar tentang awak kapal perusak "Mousquet", yang seharusnya berpatroli di pintu masuk pelabuhan …
Menurut A. A. Alliluyev dan M. A. Bogdanov, penjaga Prancis membiarkan Emden masuk ke pelabuhan tanpa hambatan. V. V. Khromov menunjukkan bahwa Prancis masih mengajukan permintaan, tetapi Emden tidak memberikan jawaban untuk itu. Jika kita beralih ke memoar Mücke, maka dia mengatakan bahwa dari kapal penjelajah Jerman mereka tidak melihat adanya perusak sama sekali, tetapi, memasuki pelabuhan, mereka melihat "kilatan cahaya putih terang yang berlangsung sekitar satu detik." Mücke mengira itu adalah sinyal dari "kapal patroli atau patroli", sementara "kami tidak melihat kapal itu sendiri." Mari kita ingat bahwa kapal perusak patroli Prancis sama sekali tidak terlihat di Emden - kita akan kembali ke momen ini nanti. Sementara itu, mari kita perhatikan bahwa "Mousquet" sama sekali tidak memenuhi tugasnya: itu tidak "menjelaskan" kapal perang yang memasuki pelabuhan dan tidak membunyikan alarm.
Pukul 04.50 "Emden" memasuki pelabuhan Penang - kira-kira pada saat itu sinar matahari pertama muncul, tetapi jarak pandang masih sangat buruk. Dalam kegelapan fajar, para pelaut Emden mencoba melihat kapal perang, tetapi mereka tidak melihatnya. Mücke menulis:
“Semua orang telah memutuskan bahwa ekspedisi telah gagal, ketika tiba-tiba … siluet gelap muncul tanpa satu cahaya pun. Ini, tentu saja, kapal perang. Dalam beberapa menit kami sudah cukup dekat untuk diyakinkan bahwa memang demikianlah masalahnya. Segera kami melihat 3 lampu putih yang berjarak sama persis di tengah siluet gelap ini. Semua memutuskan dengan satu suara bahwa itu, tampaknya, tiga pejuang yang ditambatkan berdampingan. Tapi ketika kita semakin dekat, asumsi ini harus ditinggalkan: lambung kapal terlalu tinggi untuk sebuah pesawat tempur. Kapal itu berdiri di belakang hilir langsung ke arah kami, dan mustahil untuk mengenali jenisnya. Akhirnya, ketika "Emden" lewat pada jarak 1 taksi di bawah buritan kapal misterius dan naik, kami akhirnya memastikan bahwa itu adalah kapal penjelajah "Mutiara".
Menurut Mücke, "kedamaian dan ketenangan" memerintah di "Mutiara" pada saat itu, sementara di bawah sinar fajar terlihat jelas apa yang terjadi di kapal penjelajah - visibilitas meningkat setiap menit. Dari "Emden" tidak ada arloji atau petugas sinyal yang terlihat. Padahal menurut A. A. Alliluyeva dan M. A. Bogdanova, petugas jaga, taruna A. K. Sipailo menemukan sebuah kapal tertentu, yang jelas tidak dapat dia identifikasi, dan mengirim seorang pelaut untuk memberi tahu perwira senior itu. Selain itu, "menurut beberapa informasi," mereka bahkan berhasil meminta "Emden" dari "Pearl" dan menerima jawaban: "Yarmouth, tiba untuk berlabuh." Namun, von Mücke tidak menyebutkan hal seperti itu dalam memoarnya.
Menurut penulis, kapal penjelajah Jerman memang ditemukan di Zhemchug ketika sudah dekat. Jika petugas jaga telah bersaksi bahwa arloji itu "tidak kesiangan" penampilan kapal perang di sekitar kapal penjelajah Rusia, maka semacam penipuan masih bisa dicurigai. Tapi faktanya A. K. Sipailo tewas dalam pertempuran itu, jadi dia tidak bisa memberi tahu siapa pun tentang apa yang terjadi. Ini berarti ada orang lain yang memberi tahu tentang episode ini, yang jelas-jelas tidak memiliki kepentingan untuk menyesatkan siapa pun. Akibatnya, kemungkinan besar penjaga "Mutiara" tetap menemukan "Emden", tetapi informasi tentang permintaan "Emden" kemungkinan besar salah, karena Jerman tidak mengkonfirmasi hal semacam itu.
Segera setelah kapal penjelajah Rusia diidentifikasi di Emden (ini terjadi pada 05.18), mereka segera menembakkan torpedo ke arahnya dan melepaskan tembakan dari artileri. Selain itu, torpedo menghantam Pearl di buritan, dan tembakan terkonsentrasi di haluan. Kepanikan pecah di antara para pelaut yang tidur di dek atas, beberapa dari mereka melompat ke laut. Tapi yang lain mencoba menjawab.
Perwira senior N. V. muncul di geladak. Kulibin dan perwira artileri Y. Rybaltovsky, yang mencoba memulihkan semacam ketertiban. Penembak berdiri ke senjata onboard, tetapi mereka tidak memiliki apa-apa untuk menembak, dan beberapa dari mereka segera terbunuh oleh tembakan musuh … Akibatnya, Emden hanya dijawab oleh senjata busur dan buritan, yang menerima "dari bounty komandan" masing-masing sebanyak 6 tembakan. Nasal itu disutradarai oleh taruna A. K. Sipailo, tapi mampu melepaskan satu atau dua tembakan. Yang pertama benar-benar pasti, tetapi yang kedua bertepatan dengan serangan langsung oleh peluru Jerman, yang menghancurkan senjata, membunuh taruna dan kru juga. Bisakah dikatakan bahwa tembakan ini benar-benar terjadi, atau apakah itu dikacaukan dengan pecahnya cangkang Jerman? Yu Rybaltovsky berdiri di depan buritan dan berhasil membuat beberapa tembakan darinya.
Menurut saksi mata Rusia, tembakan pertama A. K. Sipailo memukul dan menyebabkan kebakaran pada Emden, dan Yu Rybaltovsky yakin bahwa dia telah memukul Emden dua kali. Mücke menegaskan fakta bahwa Pearl melepaskan tembakan, tetapi melaporkan bahwa dalam pertempuran itu tidak ada satu pun peluru musuh yang mengenai Emden.
Menanggapi tembakan dari kapal penjelajah Rusia "Emden", yang pada saat itu sekitar dua kabel dari "Pearl", berbalik dan, tanpa menghentikan tembakan artileri, menembakkan torpedo kedua. Dia memukul "Mutiara" di haluan, dan menyebabkan kematiannya, menyebabkan ledakan gudang cangkang busur. Semenit setelah tumbukan, kapal penjelajah Rusia berbaring di bagian bawah pada kedalaman 30 meter, dan hanya ujung tiang dengan rel yang naik di atas air - seperti salib di atas kuburan. Petugas surat perintah A. K. Sipailo dan 80 orang berpangkat rendah, kemudian tujuh orang lagi meninggal karena luka-luka mereka. 9 perwira dan 113 pelaut lainnya mengalami luka-luka dengan tingkat keparahan yang berbeda-beda.
Tentang menyebarkan cranberry
Apa yang terjadi selanjutnya? Menurut Mücke, kapal perang Prancis menembaki Emden bersamaan dengan Pearl. Meskipun perwira senior Emden tidak tahu siapa yang menembaki mobilnya, dia mengklaim bahwa api itu ditembakkan ke arahnya dari tiga arah. Namun, mungkin saja hal semacam itu tidak terjadi - faktanya adalah bahwa menurut kesaksian Mykke yang sama, setelah penghancuran Mutiara di Emden, mereka tidak lagi melihat kapal perang musuh dan berhenti menembak, dan tembakan balasan juga mereda. Jelas bahwa penembak Emden tidak dapat menembak tanpa melihat sasaran, tetapi apa yang mencegah Prancis melanjutkan pertempuran?
Uraian lebih lanjut dari peristiwa-peristiwa yang jauh itu sudah cukup kontradiktif dan aneh. Selain itu, cukup mengejutkan, sumber-sumber domestik memberikan presentasi yang sangat logis. Jadi, menurut V. V. Khromov, "Emden" menemukan kapal perang Prancis, dan ingin menghadapinya, tetapi pada saat ini petugas sinyal menemukan kapal tak dikenal mendekat dari laut. Khawatir bahwa itu mungkin kapal penjelajah musuh, Emden mundur, menenggelamkan Mousquet perusak di tengah jalan. Tampaknya semuanya jelas dan dapat dimengerti, bukan?
Deskripsi perwira senior Emden von Mücke adalah masalah yang berbeda. Selama membaca memoarnya, penulis terus-menerus diingatkan akan lelucon terkenal dari sejarawan militer: "dia berbohong seperti seorang saksi mata." Namun, nilailah sendiri, para pembaca yang budiman.
Menurut Mücke, tak lama setelah gencatan senjata, sebuah kapal perang Prancis benar-benar ditemukan di Emden, dikelilingi oleh kapal-kapal komersial, dan hendak menyerang, tetapi pada saat itu mereka melihat seorang pejuang di laut bergegas menuju pelabuhan. Pelabuhan, seperti yang disebutkan sebelumnya, sangat sempit, manuver di dalamnya sulit dan akan sulit untuk menghindari torpedo. Oleh karena itu, menurut Mücke, "Emden" memberikan kecepatan penuh dan pergi ke pintu keluar dari teluk untuk menemui perusak musuh di pangkalan luar. Semua ini tampaknya logis, tapi …
Dari jarak 21 kabel "Emden" melepaskan tembakan ke kapal perusak. Dia segera berbelok ke kanan, dan … tiba-tiba berubah menjadi "kapal uap pemerintah Inggris yang besar." Mücke memastikan bahwa semuanya dalam pembiasan, yang sangat kuat di garis lintang itu. Nah, mari kita asumsikan bahwa inilah yang sebenarnya terjadi - apa yang tidak akan terlihat di laut! Tentu saja, api segera dihentikan dan Emden berbalik ke arah pelabuhan - untuk "berurusan" dengan kapal perang Prancis.
Tetapi kemudian kapal uap komersial lain muncul, pergi ke pelabuhan dan (menurut Mücke!) Komandan Emden memutuskan untuk merebutnya terlebih dahulu, dan baru kemudian pergi untuk menghancurkan kapal perang - kata mereka, dia masih tidak akan lari ke mana pun. Di "Emden" mereka menaikkan sinyal "hentikan mobil, ambil perahu" dan mengirim perahu dengan pesta hadiah ke transportasi. Namun ketika perahu sudah mendekati angkutan, kapal ketiga ditemukan di Emden, mendekat dari laut ke pelabuhan. Segera setelah ketiga ini ditemukan, "Emden" memanggil perahu itu kembali, berhasil mengangkatnya, dan hanya setelah itu pergi menemui musuh.
Musuh tidak dapat dipertimbangkan untuk waktu yang lama: pada awalnya mereka memutuskan bahwa itu adalah kapal penjelajah, kemudian - bahwa itu adalah kapal uap komersial, dan baru kemudian mereka mengidentifikasi seorang pejuang di orang asing yang mendekat. Dan ketika jaraknya dikurangi menjadi 32 kabel, bendera Prancis akhirnya dibongkar di Emden. Dengan demikian, ketika jarak dikurangi menjadi 21 kabel, "Emden" berbelok ke kiri dan menembaki musuh dengan sisi kanannya. Menurut Mücke, sekarang hanya di kapal perusak Prancis mereka menyadari siapa yang mereka hadapi, berbalik dan memberikan kecepatan penuh, mencoba melarikan diri, tetapi terlambat! Dengan salvo ketiga, "Emden" mencapai lima pukulan sekaligus, dan perusaknya rusak parah. Prancis masih berhasil melepaskan tembakan dari meriam busur dan menembakkan 2 torpedo (menurut data domestik, hanya satu), tetapi keduanya tidak mencapai Emden sekitar 5 kabel, dan tembakan artileri dengan cepat ditekan, dan kapal perusak itu tenggelam.
Kapal penjelajah Jerman mendekati tempat kematiannya, dan mulai membangkitkan orang-orang yang selamat, dari siapa Jerman kemudian mengetahui bahwa mereka telah menenggelamkan kapal perusak "Mousquet". Tetapi pada akhir operasi penyelamatan ini, Emden kembali ditemukan … kapal perusak Prancis lainnya! Namun kali ini bukan datang dari laut, melainkan keluar dari pelabuhan. Apalagi perusak ini, tidak kurang, dengan gagah berani bergegas ke "Emden".
The Emden melarikan diri sama heroiknya ke laut terbuka. Dari satu perusak, ya. Menurut Mykke, komandan kapal penjelajah takut bahwa kapal penjelajah sekutu mungkin berada di dekatnya dan karena itu lebih memilih untuk mundur. Setelah beberapa waktu, perusak "Emden" yang mengejar menghilang ke dalam hujan dan tidak lagi terlihat. “Rencana komandan kami untuk memancingnya ke tempat terbuka dan kemudian menyerang dan menenggelamkannya gagal,” kata Mücke sedih.
Tentang keandalan memoar Jerman
Mari kita coba menganalisis apa yang dikatakan von Mücke kepada pembaca yang tercengang. Versi "Emden" meninggalkan pelabuhan untuk melawan perusak musuh, yang ternyata adalah kapal dagang, terlihat cukup realistis - laut sangat menipu bagi pengamat. Tapi lalu apa? Komandan Emden Müller merilis kapal uap Inggris ini, yang bisa menjadi hadiah berikutnya. Untuk apa? Untuk kembali dan menyerang kapal perang Prancis. Tampaknya logis. Tapi kemudian kapal uap lain muncul, dan Müller melakukan apa? Itu benar - menunda serangan kapal perang untuk menangkap transportasi! Artinya, komandan Emden pertama-tama membuat keputusan, dan kemudian keputusan sebaliknya. Seperti apa itu? "Hapus perintah, masukkan ke penjara, kembalikan, maafkan, beri perintah …"
Kemudian di "Emden" mereka kembali melihat semacam kapal, yang bahkan mungkin kapal penjelajah. Müller memerintahkan kembalinya kapal dengan rombongan pendarat, dan memang demikian - bagaimanapun juga, tampaknya ada pertempuran mematikan di haluan. Tetapi kembalinya kapal dan pengangkatannya ke atas kapal membutuhkan waktu tertentu, kemudian Emden pergi untuk bertemu dan hanya kemudian, setelah beberapa waktu, jarak antara itu dan kapal musuh berkurang menjadi 32 kabel, yaitu menjadi lebih dari 3 kabel. mil. Ternyata, kapal ini adalah perusak "Mousquet"! Yang menurut Mücke, berjalan dari sisi laut!
Perhatian, sebuah pertanyaan: bagaimana kapal perusak "Mousquet", yang tampaknya berpatroli di pintu masuk pelabuhan Penang, secara ajaib berakhir di laut lepas setelah satu setengah jam, bermil-mil jauhnya dari garis pantai? Lagi pula, mereka tidak melihat kapal perusak dari Emden, saat meninggalkan pelabuhan, sambil menjelaskan kapal perusak, yang ternyata adalah transportasi, saat berbalik, sampai mereka melihat transportasi lain, saat mereka mengirim kapal dengan rombongan pendarat untuk itu …
Satu-satunya penjelasan yang terpikir oleh penulis artikel ini adalah bahwa sebenarnya Mousquet itu tidak berpatroli di pintu masuk pelabuhan, melainkan mendekat ke arah pelabuhan yang jauh. Maka semua ini masih bisa dijelaskan entah bagaimana. "Mousquet", mungkin, sama sekali tidak memperhatikan "Emden" mendekati Penang, bahwa, mendengar deru tembakan dan ledakan, kapal perusak itu bergegas kembali dan bertabrakan dengan kapal penjelajah Jerman yang muncul dari pelabuhan … Benar, pertanyaan berbahaya segera timbul. Ternyata pihak Prancis di satu sisi sama sekali tidak memperdulikan ketersediaan pelabuhan Penang pada malam hari, mereka bahkan tidak memadamkan lampu, dan di sisi lain mereka menganggap situasi begitu berbahaya sehingga mereka memberangkatkan. perusak ke patroli malam yang jauh? Namun demikian, bahkan dengan susah payah, burung hantu tampaknya mulai meregangkan dirinya di dunia … Jika bukan karena memoar von Mücke.
Faktanya adalah bahwa perwira Kaiserlichmarine yang layak ini mengklaim sebagai berikut. Menurut pelaut yang diselamatkan, Mousquet melihat Emden, tetapi bingung dengan Yarmouth Inggris. Dan kemudian dia berkata: "Sangat mungkin bahwa kilatan putih yang kita lihat di pintu masuk Penang dibuat dengan Mousquet!" Artinya, von Mücke sama sekali tidak melihat ada yang salah dengan fakta bahwa "Mousquet" sebenarnya berada di dua tempat berbeda pada waktu yang sama!
Sekarang mari kita menempatkan diri kita pada posisi para pelaut Prancis. Mereka sedang patroli. Saat senja, sebuah kapal penjelajah empat tabung tertentu muncul, visibilitas terus terang buruk (ingat bahwa Jerman sendiri kemudian dapat mengidentifikasi Mutiara hanya dengan mendekatinya hingga jarak 1 kabel!) Tetapi alih-alih meminta identifikasi, mereka tidak melakukan apa-apa dan dengan tenang melewati kapal penjelajah ini lebih jauh. Seperti inikah patroli yang dilakukan meski jauh atau dekat? Tapi tidak apa-apa, setidaknya bisa dijelaskan dengan kecerobohan.
Tetapi keluarnya kapal perusak Prancis kedua dari Penang dan pengejarannya yang gagah berani atas Emden tidak dapat dijelaskan secara logis.
Tidak satu pun sumber yang diketahui penulis menyebutkan bahwa kapal perusak Prancis berusaha mengejar Emden. Tentu saja, akan menarik untuk mempelajari laporan Prancis tentang pertarungan ini, tetapi sayangnya, penulis artikel ini tidak memiliki peluang seperti itu. Sekali lagi, dapat diasumsikan bahwa pengejaran para pelaut Emden hanya membayangkan - saya ulangi, di laut terkadang semuanya terlihat. Tapi mengapa seluruh kapal penjelajah Jerman lari dari satu kapal perusak?! Penjelasan Mücke bahwa Mueller khawatir akan kedatangan kapal penjelajah musuh tidak dapat dikritik, dan inilah alasannya.
Jika komandan "Emden" takut bahwa "pasukan kubur" Prancis akan muncul dan menenggelamkannya, mengapa dia mulai mengutak-atik perebutan hadiah sedikit lebih awal? Lagi pula, untuk menenggelamkan atau membawa transportasi bersama Anda, waktu diperlukan, dan banyak. Ternyata ketika Mueller mengirim kumpulan hadiah ke kapal uap, dia tidak memikirkan kapal penjelajah Prancis, tetapi bagaimana petarung itu muncul - dia langsung ingat, jadi apa?
Lebih jauh. Jika Mueller takut akan penampilan musuh, maka semakin perlu untuk "menghapus dari ekornya" yang secara tidak tepat terikat padanya perusak. Pertarungan dengan "Mousquet" dengan jelas menunjukkan bahwa ini bisa dilakukan dengan sangat, sangat cepat. Sebaliknya, menurut Mücke, komandannya memulai beberapa permainan licik untuk memikat petarung tua itu ke suatu tempat, sehingga bisa dihancurkan nanti … Apa yang mencegah Emden melakukan ini segera?
Kehendak adalah milik Anda, tetapi entah bagaimana itu tidak memenuhi kebutuhan.
Sedikit konspirasi
Jika kita melihat masalah ini secara tidak memihak, komandan Emden, yang memutuskan untuk meluncurkan serangan yang sangat berbahaya, berperilaku sangat berani, dan, setelah menenggelamkan Pearl, mencapai kesuksesan yang luar biasa. Tapi apa yang terjadi setelah itu? Faktanya, "Emden" sepenuhnya mengendalikan situasi - kapal-kapal tua Prancis sama sekali bukan tandingannya. "Mousquet" yang sama, pada kenyataannya, tidak lebih dari seorang pejuang pada masa perang Rusia-Jepang dengan perpindahan kurang dari 300 ton dan dengan senjata 1 * 65-mm dan 6 * 47-mm.
Dua kapal perusak lainnya dan kapal perang, yang berada di pinggir jalan, tampaknya bahkan tidak punya waktu untuk bersiap-siap berperang.
Dengan kata lain, "Emden" dapat sepenuhnya menikmati buah dari kemenangannya - tidak akan sulit baginya untuk menghabisi kapal-kapal Prancis yang tersisa, dan kemudian dia memiliki seluruh pelabuhan kapal dagang, ditambah stasiun batu bara untuk kapal penjelajah Prancis. Semua ini, jika diinginkan, dapat dibakar dan pedang.
Apa yang dilakukan Emden? Dia sedang berlari.
Bagi sebagian besar pembaca berbahasa Rusia yang tertarik dengan sejarah angkatan laut, Karl von Müller, komandan Emden yang terkenal, adalah sosok simbolis yang patut dihormati. Mueller dianggap oleh kami sebagai komandan kapal penjelajah teladan, yang memimpin kapalnya dengan sangat baik dan yang mencapai kesuksesan besar di laut. Tanpa ragu, itulah dia sebenarnya.
Tetapi kenyataannya adalah bahwa di puncak kepemimpinan kekaisaran Jerman, eksploitasi "Emden" dianggap sedikit berbeda. Tidak, para kru dibawa dengan tangan mereka hampir dalam arti kata yang sebenarnya, tetapi dengan komandan kapal semuanya tidak sesederhana itu. Meskipun von Müller dinominasikan untuk penghargaan militer tertinggi, ini ditentang oleh kepala Kabinet Angkatan Laut, Laksamana von Müller (senama), yang percaya bahwa komandan Emden harus bertanggung jawab atas keputusannya yang salah yang menghancurkan kapal penjelajah yang dipercayakan kepadanya.. Benar, pada bulan Maret 1918 Kaisar tetap menyetujui penghargaan tersebut.
Jadi, memoar Mücke diterbitkan pada tahun 1917. Diketahui bahwa Mueller tidak hanya menikmati rasa hormat, tetapi juga cinta tim (menurut penulis, lebih dari pantas!). Tetapi tidakkah mungkin terjadi bahwa perwira senior itu memutuskan untuk sedikit memperindah kenyataan demi kepentingan komandannya, yang dalam eksploitasinya beberapa orang berani meragukannya?
Omong-omong, jika sampai pada hal itu, dapatkah kita, dengan mempertimbangkan semua hal di atas, sepenuhnya mempercayai pernyataan von Mücke bahwa selama pertempuran di pelabuhan Penang tidak ada satu peluru musuh (baca - Rusia) yang mengenai Emden? Segera setelah peristiwa di Penang, kapal penjelajah Jerman dicegat dan dihancurkan, jadi tidak ada cara untuk membuktikan kebenarannya.
Tentu saja, semua ini pada umumnya adalah teori konspirasi. Dapat diasumsikan bahwa von Mücke sama sekali tidak mencoba menyesatkan siapa pun, tetapi dengan jujur berbicara tentang bagaimana dia melihat peristiwa itu. Ya, apa yang dikatakan perwira senior Emden sangat tidak logis dan dalam banyak hal bertentangan dengan akal sehat - tapi siapa tahu, mungkin dia merasakan apa yang terjadi begitu saja.
Dalam hal ini, pelajaran yang dapat kita pelajari dari memoar Mücke adalah bahwa bahkan seorang perwira angkatan laut yang berpengalaman (dan kita tidak memiliki alasan sedikit pun untuk mencurigai perwira senior Emden Jerman tidak profesional), dalam keadaan tertentu, dapat membingungkan kapal perusak dan transportasi pada jarak 3 mil dan melihat kapal perang musuh di mana mereka tidak dan tidak. Mungkin contoh ini akan membantu kita untuk lebih berhati-hati dengan kesaksian perwira angkatan laut Rusia, dan tidak perlu mencari ketidakprofesionalan atau niat jahat dalam kasus di mana pengamatan mereka menyimpang dari keadaan sebenarnya.
Tapi kembali ke Mutiara.
kesimpulan
Jadi apa kesalahan Baron I. A. Cherkasov? Fakta bahwa boiler Zhemchug perlu dibersihkan hanya empat bulan setelah perbaikan, komandan kapal penjelajah jelas tidak bersalah: ini adalah pertanyaan tentang kualitas pekerjaan pengrajin Vladivostok. Fakta bahwa kapal yang membutuhkan perbaikan dikirim ke pelabuhan yang tidak terlindungi adalah kesalahan A. I. Cherkasov juga tidak terlihat - dia dua kali meminta untuk mengirim "Mutiara" ke Singapura, tetapi Laksamana Inggris T. M. Jerram menyuruhnya pergi ke Penang. Fakta bahwa "Mousquet" melewatkan kapal penjelajah musuh ke pelabuhan, baron, sekali lagi, tidak bisa disalahkan.
Dan Anda perlu memahami bahwa bahkan jika semua tindakan pencegahan diambil pada kapal penjelajah dan layanan dilakukan dengan cara yang patut dicontoh, bahkan dalam kasus ini, tidak ada yang bisa menyelamatkan Mutiara setelah Emden memasuki serangan itu. Setelah menemukan kapal di beberapa kabel, yang telah dilewatkan oleh layanan patroli, tidak mungkin untuk segera melepaskan tembakan, pertama-tama perlu "menjelaskannya". Ini membutuhkan waktu tertentu, di mana Emden akan mendekati jarak serangan torpedo yang dijamin. Dengan kata lain, tidak ada cara untuk menyelamatkan "Mutiara" di jangkar dari penjarah Jerman, yang berjalan di beberapa kabel dan benar-benar siap untuk pertempuran (kecuali senjata mungkin tidak dikerahkan). Tapi lalu apa kesalahan I. A. Cherkasov?
Menurut pendapat penulis, kesalahannya adalah sebagai akibat dari kekacauan yang dia buat di "Mutiara", kapal penjelajah kehilangan kesempatan untuk menimbulkan kerusakan nyata pada musuh.
Mari kita bayangkan sejenak bahwa dengan keajaiban ada seorang komandan cerdas di atas kapal Zhemchug. Maka, pada malam tanggal 15 Oktober, kapal itu berlabuh tanpa lampu, tetapi dengan jam tangan ganda dan awaknya langsung tidur di depan senjata. Ada cukup ketel yang tersisa di bawah uap untuk memastikan operasi artileri dan sarana drainase tanpa hambatan. Lalu bagaimana?
Seperti disebutkan di atas, meskipun torpedo pertama Emden mengenai Pearl, torpedo terakhir tetap tidak dapat dinonaktifkan - kapal penjelajah tetap mengapung dan mampu melepaskan tembakan, yang tidak dapat ditekan oleh senjata 105-mm dari raider Jerman. Oleh karena itu, "Emden" harus berputar dengan mesin untuk mengaktifkan tabung torpedo dari sisi lain.
Akibatnya, dari awal serangan Jerman hingga kematian torpedo kedua, kapal penjelajah Rusia memiliki beberapa waktu tersisa, tetapi bagaimana menggunakannya? Pada kenyataannya, "Mutiara" hanya mampu menembakkan beberapa peluru sebagai tanggapan - tidak lebih dari 8, dan kemungkinan besar bahkan lebih sedikit. Tetapi jika I. A. Inspirasi Cherkasov datang dan dia mempersiapkan kapal untuk kemungkinan pertempuran sebagaimana mestinya, selama ini "Emden" akan berada di bawah tembakan belati pada jarak dekat dari lima senjata 120 mm. Diragukan bahwa ini dapat menghancurkan penjarah Jerman, tetapi untuk menimbulkan kerusakan berat padanya, setelah itu Emden akan menjadi mangsa empuk bagi kapal penjelajah sekutu - cukup.
Bisakah Mutiara diselamatkan jika Mousquet membunyikan alarm? Di negara bagian di mana I. A. Cherkasov mungkin tidak ada. Tetapi jika layanan di "Mutiara" dilakukan sesuai dengan piagam, maka kapal penjelajah akan punya waktu untuk bersiap untuk pertempuran dan bertemu dengan perampok yang mendekat dengan tembakan senjata buritannya. Tidak dapat dikatakan bahwa dalam situasi ini, "Mutiara" akan dijamin untuk bertahan hidup, tetapi itu sangat mungkin, dan kemungkinan menyebabkan kerusakan parah pada "Emden" meningkat berkali-kali lipat.
Dengan demikian, penulis sampai pada kesimpulan bahwa komandan kapal perusak Prancis Mousquet, yang membiarkan Emden masuk ke pelabuhan Penang, adalah penyebab utama kematian Zhemchug. Tetapi Anda perlu memahami bahwa jika bukan karena kondisi teknis kapal penjelajah Rusia dan pesanan T. M. Jerram, Mutiara tidak akan ada di Penang sama sekali. I. A. Cherkasov, dengan semua kekurangan dan kelalaiannya, anehnya, tidak bisa disalahkan atas kematian kapal penjelajah, tetapi karena kelalaiannya, peluang bagus terlewatkan untuk menyebabkan kerusakan serius pada Emden dan dengan demikian mengganggu karier cemerlang sang perampok Jerman.
