Pada awal tahun enam puluhan, menjadi jelas bahwa sistem rudal taktis yang menjanjikan harus dilengkapi dengan rudal dengan sistem kontrol. Hanya dalam kasus ini akurasi yang dibutuhkan untuk mengenai target dapat dipastikan. Untuk mempercepat pengembangan sistem baru, diusulkan untuk menggunakan pengembangan untuk beberapa proyek yang ada. Misalnya, rudal Yastreb seharusnya didasarkan pada desain senjata dari salah satu sistem anti-pesawat terbaru.
Awal dari proyek "Hawk" dan beberapa perkembangan lainnya didahului oleh pekerjaan penelitian di bawah kode "Hill". Program ini dimaksudkan untuk mempelajari kemampuan yang ada dan membentuk penampilan sistem rudal taktis yang menjanjikan. Menurut hasil penelitian "Holm", dua varian sistem roket terbentuk, yang pengembangannya dapat dilakukan pada waktu itu. Opsi pertama melibatkan penggunaan rudal yang dikendalikan perintah radio dalam fase aktif lintasan. Di bagian kedua, diusulkan untuk menggunakan peralatan homing inersia.
TRK "Yastreb" dalam posisi tersimpan. Gambar Militaryrussia.ru
Menurut hasil proyek "Holm", pengembangan dua varian sistem rudal dimulai. Sistem dengan kontrol komando radio dari rudal itu bernama "Yastreb", dengan sistem panduan otonom - "Tochka". Perlu dicatat bahwa proyek Tochka pada awal tahun enam puluhan memiliki hubungan yang sangat tidak langsung dengan sistem rudal dengan nama yang sama, yang mulai beroperasi pada pertengahan tahun tujuh puluhan.
Studi pendahuluan proyek Hawk dimulai pada Maret 1963 sesuai dengan keputusan Dewan Tertinggi Komisi Ekonomi Nasional tentang masalah industri militer. Pekerjaan pendahuluan berlanjut selama sekitar dua tahun. Rancangan desain dimulai pada Februari 1965 setelah dikeluarkannya dekrit yang sesuai dari Dewan Menteri Uni Soviet. Desain awal harus diselesaikan pada kuartal ketiga tahun yang sama.
Pekerjaan utama proyek ini dipercayakan kepada OKB-2, dipimpin oleh P. D. Grushin (sekarang MKB "Fakel"). Beberapa organisasi desain lainnya terlibat dalam pembuatan otomatisasi dan sistem individual untuk peluncur dan roket. Insinyur KB-11 di bawah kepemimpinan S. G. Kocharyants dipercayakan dengan pengembangan hulu ledak khusus dan semua peralatan terkait. Peluncur self-propelled akan dipresentasikan oleh Bryansk Automobile Plant dan OKB-221 dari pabrik Barrikady (Volgograd).
Dalam kerangka proyek kompleks rudal Yastreb, beberapa ide orisinal diusulkan yang sebelumnya tidak digunakan dalam pembuatan peralatan militer semacam itu. Elemen utama kompleks itu adalah menjadi peluncur self-propelled, yang juga berfungsi sebagai mesin kontrol. Diusulkan untuk memasang satu set peralatan khusus yang diperlukan untuk mengangkut dan meluncurkan roket. Amunisi kompleks diusulkan untuk membuat roket propelan padat menggunakan sistem kontrol perintah radio. Dengan memantau parameter penerbangan dan koreksi tepat waktu, diusulkan untuk meningkatkan akurasi output ke lintasan yang diperlukan.
Roket M-11. Foto Wikimedia Commons
Khusus untuk kompleks Yastreb, sasis beroda yang menjanjikan dikembangkan, di mana semua sistem dan rakitan yang diperlukan harus dipasang. Atas dasar itu, diusulkan untuk membangun peluncur self-propelled. Selain itu, sasis seperti itu dapat menjadi dasar untuk kendaraan pengangkut, yang diperlukan untuk operasi tempur penuh kompleks.
Peluncur self-propelled kompleks Yastreb seharusnya memiliki sasis beroda empat dengan kapasitas angkat yang diperlukan. Bahan yang bertahan menunjukkan desain sasis yang dikembangkan. Ini menerima tubuh memanjang yang relatif rendah dan lebar dengan overhang depan dan belakang yang besar. Kokpit terletak di bagian depan lambung, di belakangnya adalah kompartemen daya dengan mesin dan bagian dari unit transmisi. Dengan bantuan poros kardan dan peralatan lainnya, kompartemen daya terhubung ke semua roda sasis. Bagian tengah dan belakang lambung diberikan untuk penempatan panduan peluncuran. Diusulkan untuk mengangkut roket di atas tingkat atap lambung. Dalam hal ini, panduan ditempatkan di ceruk perumahan, di sisinya ada volume untuk menampung berbagai peralatan.
Untuk memberikan mobilitas yang dibutuhkan, kendaraan yang relatif berat ini menerima sasis penggerak empat gandar semua roda. Kesenjangan yang meningkat disediakan antara gandar kedua dan ketiga. Stabilisasi dan perataan peluncur self-propelled selama penembakan harus dilakukan dengan menggunakan satu set dongkrak hidrolik. Sepasang perangkat tersebut ditempatkan di bagian tengah sasis, di celah besar antara gandar kedua dan ketiga, dua lagi - di buritan.
Transportasi dan peluncuran roket akan dilakukan menggunakan rel peluncuran tipe balok. Di bagian belakang sasis, engsel disediakan untuk memasang pemandu berosilasi. Panduan itu sendiri seharusnya berupa balok dengan dudukan untuk roket. Dengan bantuan penggerak hidrolik, balok dapat berayun dalam bidang vertikal dan naik ke sudut elevasi yang diperlukan. Tidak ada landasan peluncuran atau peralatan serupa yang disediakan.
Agaknya sasis prototipe untuk kompleks Yastreb selama pengujian. Masih dari film "Mobil berseragam", dir. Dan Kryukovsky, studio "Wings of Russia"
Roket kompleks "Yastreb" seharusnya memiliki sistem kontrol komando radio. Untuk menerapkan prinsip-prinsip panduan tersebut, peluncur self-propelled menerima satu set peralatan elektronik yang diperlukan. Jadi, untuk melacak roket dalam fase aktif penerbangan dan menentukan parameter pergerakannya, diusulkan untuk menggunakan stasiun radarnya sendiri dengan karakteristik yang diperlukan. Antena radar terletak di atap lambung kendaraan tempur, di belakang kokpit, dan ditutupi dengan casing radio-transparan.
Dengan bantuan radar, otomatisasi kompleks seharusnya melacak rudal dan membandingkan lintasannya dengan yang diperlukan. Dalam hal penyimpangan dari lintasan yang dihitung, perlu untuk mengembangkan perintah yang ditransmisikan ke peralatan roket melalui perangkat antena yang sesuai. Metode panduan ini memungkinkan untuk memberikan indikator akurasi pukulan yang diperlukan dengan kesederhanaan desain roket yang komparatif. Semua peralatan kompleks yang diperlukan ditempatkan hanya pada peluncur self-propelled.
Rudal balistik berpemandu Yastreb diberi nama B-612. Produk ini seharusnya didasarkan pada desain rudal anti-pesawat V-611 dari kompleks kapal M-11 Shtorm. Rudal anti-pesawat dasar dikembangkan oleh OKB-2, yang seharusnya sangat menyederhanakan pembuatan senjata baru. Desain bodi dan pesawat, sistem kontrol, mesin, dan unit lainnya dipinjam dari proyek yang ada dengan perubahan minimal. Selain itu, kebutuhan untuk membuat beberapa perangkat baru telah muncul.
Roket V-612 seharusnya menerima tubuh berbentuk kompleks yang dibentuk oleh fairing kepala panjang berbentuk kerucut, bagian tengah silinder dan kompartemen ekor yang meruncing. Diputuskan untuk menjaga sayap trapesium yang disapu dari struktur berbentuk X di bagian tengah lambung. Di bagian ekor, kemudi aerodinamis dengan desain serupa tetap ada. Pada saat yang sama, perhitungan menunjukkan bahwa penggunaan hulu ledak khusus yang diperlukan akan menyebabkan perubahan dalam keseimbangan roket. Karena itu, fairing kepala produk harus dilengkapi dengan destabilizer skala kecil.
Sasis turun dari rintangan. Masih dari film "Mobil berseragam", dir. Dan Kryukovsky, studio "Wings of Russia"
Rudal berpemandu anti-pesawat V-611 dilengkapi dengan mesin propelan padat dual-mode, yang menyediakan peluncuran dari turunan dari panduan dan pencapaian target selanjutnya. Parameter mesin memungkinkan roket untuk berakselerasi hingga 1200 m / s dan terbang menuju target dengan kecepatan rata-rata 800 m / s. Karena pasokan bahan bakar yang besar, waktu pengoperasian mesin bertepatan dengan waktu terbang hingga jarak tembak maksimum 55 km. Mesin bahan bakar padat serupa dengan kinerja tinggi dapat digunakan sebagai bagian dari produk B-612.
Sistem kontrol rudal V-612 seharusnya menerima perintah yang masuk dari peluncur dan mengubahnya menjadi perintah untuk mesin kemudi. Koreksi lintasan sesuai dengan perintah otomatisasi on-board kendaraan tempur harus dilakukan selama fase aktif penerbangan. Pada saat yang sama, direncanakan untuk melakukan peluncuran roket ke lintasan yang diperlukan, setelah itu dapat melanjutkan penerbangan yang tidak terkendali hingga mencapai sasaran.
Menurut laporan, produk B-612 akan diselesaikan hanya dengan hulu ledak khusus. Kekuatan peralatan tempur semacam itu tidak diketahui. Tidak ada informasi tentang kemungkinan mengembangkan dan menggunakan hulu ledak konvensional.
Kerangka acuan diperlukan untuk memastikan kemungkinan menembakkan peluru kendali pada jarak 8 hingga 35 km. Sangat menarik bahwa rudal balistik B-612 harus berbeda dari rudal anti-pesawat B-611 dalam jarak terbang yang lebih pendek. Rupanya, perbedaan dalam indikator ini dikaitkan dengan kebutuhan untuk memasang hulu ledak khusus yang lebih berat, yang dapat menyebabkan peningkatan massa awal produk atau pengurangan ukuran mesin dengan penurunan pasokan bahan bakar.
Di depan atap, radar pelacakan rudal simulasi terlihat. Masih dari film "Mobil berseragam", dir. Dan Kryukovsky, studio "Wings of Russia"
Pada akhir paruh pertama tahun enam puluhan, spesialis dari OKB-2 dan organisasi terkait menyelesaikan sebagian besar pekerjaan awal pada proyek Yastreb. Fitur utama dari sistem rudal yang menjanjikan telah diidentifikasi. Selain itu, beberapa elemennya dibawa ke tahap perakitan prototipe dengan pengujian selanjutnya. Penyelesaian yang berhasil dari pekerjaan tersebut memungkinkan penciptaan proyek untuk melanjutkan.
Pada 1965-66, oleh pasukan Pabrik Mobil Bryansk, prototipe sasis empat gandar yang menjanjikan dibangun, dimaksudkan untuk digunakan sebagai dasar peluncur kompleks Yastreb. Menurut laporan, mesin ini tidak menerima unit peluncur, tetapi dilengkapi dengan simulator unit antena radar. Karena itu, sebuah unit besar muncul di atap lambung, di belakang kokpit, yang, karena alasan kerahasiaan, ditutupi dengan penutup kanvas.
Ada informasi tentang pengujian sasis yang menjanjikan, yang memungkinkan untuk menetapkan karakteristik alat berat yang sebenarnya saat berkendara di jalan dan medan yang kasar. Seperti yang ditunjukkan oleh newsreel yang masih hidup, prototipe berhasil mengatasi rintangan yang agak sulit. Fakta ini bisa membuka jalan baginya untuk digunakan lebih lanjut.
Menurut data yang tersedia, pengembangan kompleks Yastreb dihentikan pada tahap pembuatan desain awal. Sejalan dengan "Yastreb", karyawan OKB-2 menciptakan kompleks "Tochka" dengan sistem kontrol rudal yang berbeda. Perbandingan dari dua proyek menunjukkan bahwa penggunaan kontrol perintah radio menyebabkan komplikasi yang berlebihan dari peluncur self-propelled. Juga, peluncur Yastreb terpaksa tetap dalam posisi menembak selama beberapa waktu setelah peluncuran, melakukan peluncuran rudal pada lintasan yang diinginkan, itulah sebabnya ia berisiko besar. Selain itu, penyatuan rudal balistik dan anti-pesawat tidak memungkinkan pencapaian jarak tembak yang tinggi.
Dengan demikian, proyek yang menarik dan baru-baru ini tampak menjanjikan hampir tidak cocok untuk tentara dan mencapai eksploitasi massal. Paling lambat tahun 1965-66, proyek Hawk secara resmi ditutup.
Sistem rudal dalam posisi tempur. Gambar Militaryrussia.ru
Sejauh yang kami tahu, pada saat pekerjaan proyek Yastreb selesai, hanya sasis eksperimental untuk peluncur self-propelled yang telah dibangun. Elemen lain dari kompleks tidak pernah mencapai perakitan dan pengujian prototipe. Pelanggan meninggalkan kompleks baru sebelum pengembang sempat menyelesaikan desain sistem individualnya.
Studi pendahuluan dan desain awal sistem rudal taktis Yastreb memungkinkan untuk menentukan prospek beberapa proposal asli yang mendasarinya. Jadi, ditemukan bahwa bahkan rudal anti-pesawat V-611 yang relatif berat dan besar tidak dapat menjadi dasar untuk rudal balistik dengan karakteristik jangkauan dan kekuatan hulu ledak yang diperlukan. Selain itu, kontrol komando radio dari rudal tersebut tidak membenarkan dirinya sendiri dalam konteks sistem taktis untuk pasukan darat.
Pada saat yang sama, pengalaman yang solid diperoleh dalam desain rudal dan elemen lain dari kompleks tingkat taktis. Misalnya, ada alasan untuk percaya bahwa proyek sasis empat gandar khusus dikembangkan lebih lanjut dan mengarah pada munculnya peluncur self-propelled 9P714 dari kompleks operasional-taktis 9K714 Oka. Selain itu, proyek Tochka, yang dikembangkan secara paralel dengan Yastreb, kemudian menjadi dasar untuk kompleks 9K79 dengan nama tambahan yang sama.
Proyek sistem rudal taktis Yastreb tidak sepenuhnya dilaksanakan. Namun, dia mengizinkan beberapa ide orisinal untuk dieksplorasi, dan kemudian menentukan perspektif mereka yang sebenarnya. Ternyata proposal yang menarik dan menjanjikan hampir tidak dapat digunakan dalam praktik. Dengan demikian, proyek "Hawk" tidak mengarah pada munculnya peralatan militer baru, tetapi berkontribusi pada pengembangan lebih lanjut dari sistem rudal, menunjukkan ketidakkonsistenan beberapa ide.
