Kabar baik tentang dimulainya kembali produksi korvet di galangan kapal Amur (ASZ) seharusnya tidak menyebabkan cacat yang melekat pada kapal-kapal ini yang dipindahkan dari satu kapal dalam satu seri ke kapal lainnya. Sekarang, sampai kontrak untuk produksi kapal-kapal ini ditandatangani dan penampilan akhir mereka tidak "dibekukan", sangat penting untuk mengangkat masalah menghilangkan cacat bawaan dari korvet ini.
Mari kita membuat reservasi segera: kita tidak berbicara tentang membuka SEMUA kekurangan sejauh ini. Faktanya adalah bahwa beberapa dari mereka (misalnya, penggunaan RTPU SM-588 untuk meluncurkan torpedo kompleks Packet-NK alih-alih tabung torpedo normal atau tidak adanya tindakan pencegahan hidroakustik penuh) tidak dapat dihilangkan jika ketat arahan Menteri Pertahanan SK… Shoigu kepada kepala perusahaan pembuat kapal bersatu A. L. Rakhmanov: "Tidak ada ROC baru."
Oleh karena itu, ada baiknya mengangkat masalah-masalah yang dapat diselesaikan tanpa memulai pengembangan sistem yang tidak kita miliki dalam produksi massal, sehingga masalah diselesaikan secepat mungkin dan dengan biaya minimum. Tapi pertama-tama, ada baiknya melakukan perjalanan ke dalam sejarah proyek 20380 dan 20385 korvet.
Anak-anak pembuat kapal yang sulit
Pembuatan korvet proyek 20380 dimulai pada akhir 90-an. abad terakhir dalam kondisi kekurangan dana yang ekstrim dari Kementerian Pertahanan. Awalnya, pertanyaannya adalah ini: untuk mulai membangun setidaknya sesuatu (dan itu awalnya disusun tanpa pekerjaan pengembangan, R&D), untuk sekadar melestarikan pembuatan kapal permukaan. Jadi, misalnya, torpedo direncanakan dalam kaliber 53 cm, produk jadi dan, secara umum, pengembangan sesuatu yang baru pada korvet adalah satu: pembangkit listrik dari mesin 16D49 dari pabrik Kolomna dan transmisi baru RRP12000. Segala sesuatu yang lain pada dasarnya direncanakan untuk produksi serial.
Catatan
Itu. Ada peluang nyata untuk melihat dari dekat dan memilih opsi yang benar-benar optimal (contoh yang bagus adalah fregat Project 22350, yang muncul seperti itu). Tapi … faktor subjektif sedang bekerja (termasuk disertasi Panglima Angkatan Laut saat itu).
Mempertimbangkan fakta bahwa pada awal 2000-an, prospek proyek 22350 tidak jelas dan satu-satunya kapal perang permukaan serial adalah korvet proyek 20380, ia mulai dengan cepat melampaui ROC.
Pada saat yang sama, tidak ada yang salah dengan fakta OCD itu sendiri, masalahnya ada di organisasi mereka, terutama ketika pekerjaan yang paling kompleks dan berisiko secara teknis dengan sengaja (yaitu, menyembunyikan kepalanya dari masalah yang diharapkan seperti burung unta) bergeser ke tahap terakhir implementasi, setelah itu, tentu saja, "benar-benar tidak terduga" (untuk para pemimpin perkembangan ini) "musim dingin datang", lebih tepatnya, masalah dan penundaan yang sangat serius dimulai (baik teknis maupun karena jadwal pembiayaan naif yang sama: "pada saat terakhir kami akan memberikan segalanya" dan "menghabisi kami semua dalam satu atau dua tahun ").
Namun, hal yang paling merusak adalah bahwa korvet baru oleh "ayah" mereka sebenarnya tidak dianggap sebagai kapal perang, tetapi sebagai "demonstran bendera", "demonstran teknologi" dan "gambar untuk ekspor."
Dalam lingkaran sempit, frasa yang dikaitkan dengan mantan kepala Institut Penelitian Pusat Pembuatan Kapal Militer ke-1, mengatakan "tentang", dikenal luas:
“Kami tidak akan bertarung dengan siapa pun. Korvet diperlukan untuk mengibarkan bendera."
Beberapa tahun kemudian ada pertempuran laut pertama di abad ke-21 - "Mirage" melawan kapal-kapal Georgia, tetapi prinsip ini, dikaitkan dengan I. G. Zakharova, mengejar korvet kami sebagai semacam nasib buruk. Mereka masih dibangun seolah-olah mereka dibuat bukan untuk perang, tetapi "demi itu."
Situasi ini diperparah oleh masalah organisasi Angkatan Laut dan kurangnya koordinasi antara lembaga ilmiah armada.
Jadi, "pelanggan" sebenarnya adalah Kementerian Pertahanan (Department of State Defense Order, DOGOZ), dan ini bukan akuntan formal, tetapi struktur yang secara langsung memimpin dan mengawasi pekerjaan pembangunan. Selain itu, di Angkatan Laut sendiri, radar pengawasan adalah layanan RTS (radio-technical), dan SAM dan SAM adalah layanan RAV (missile and artillery armament). Fakta bahwa pada saat keluar dari proses ini sistem rudal pertahanan udara dipukul baik menjadi "susu" atau hanya pada target yang sangat sederhana (seperti RM-15M) adalah "tidak relevan" dengan ERT, ini adalah "masalah RAV”.
Selain itu, seluruh dongeng Krylov ("Angsa, Kanker, dan Pike") ini diawasi oleh berbagai lembaga! Pada periode pra-Serdyuk, Direktorat Operasi Angkatan Laut berdiri di atas mereka, yang berhasil dikalahkan selama reformasi (orang terakhir yang berjuang untuk pemulihannya, Laksamana Suchkov, meninggal pada Agustus 2013).
Masalah pertahanan udara korvet
Korvet kepala dibangun dengan sistem artileri rudal anti-pesawat Kortik-M (ZRAK BR). Pada saat yang sama, masalah menempatkan 2 ZRAK di atas kapal (di buritan tanpa sistem untuk menyimpan dan memuat ulang rudal) pada awalnya dipertimbangkan, bersama dengan modul perintah dengan radar "Positif-M" (rentang 3 cm).
Pemasangan “Kortik” yang awalnya memiliki parameter 300 m (yaitu mampu mengenai target yang langsung menuju kapal) disebabkan hilangnya kemungkinan produksi massal sistem pertahanan udara “Dagger” dan tidak tersedianya sistem pertahanan udara Redut yang menjanjikan. Pada saat yang sama, di masa depan, seri menyediakan penggantian "Kortika-M" dengan "Pantsir-M" (yang memiliki karakteristik kinerja yang jauh lebih tinggi). Pilihannya cukup berhasil, tapi … untuk kondisi pantai.
Catatan:
Ada tiga masalah utama: parameter kecil, pembatasan kekalahan target manuver dan jarak milimeter meteorologi dari radar penembakan - itu "buta" klise tidak hanya dari hujan, tetapi juga dari kabut tebal.
Komposisi pertama dari korvet ini dihilangkan buritan "Kortik" dan radar pengawasan "Positif-M" - demi radar "Fourke", masalahnya jelas bagi para spesialis sejak awal.
Dari korvet seri pertama "dengan hal-hal di jalan keluar" mereka meminta "Kortik". Sebagai gantinya, sistem pertahanan udara Redut yang belum ada saat itu dipasang.
Secara formal, dalam hal karakteristik kinerja, itu adalah "opsi terbaik" (area dampak yang lebih besar, parameter, penembakan semua aspek disediakan), tetapi itu adalah "sistem pertahanan udara yang tidak ada", apalagi, dengan peluru kendali anti-pesawat yang sangat mahal - rudal.
Pada saat yang sama, "Redoubt" itu sendiri, pada kenyataannya, tidak ada sebagai sistem pertahanan udara, sebagai kompleks. Faktanya, mereka adalah SAM sendiri dengan pencari radar aktif. Di bagian kapal dari kompleks, tidak ada sarana koreksi radio dari sistem pertahanan rudal. Korvet menampung peluncur untuk 12 sel (12 rudal 9M96 atau 48 rudal 9M100), BIUS "Sigma", yang mengembangkan titik penyertaan ("pembukaan") pencari, dan misi penerbangan sistem pertahanan rudal menurut radar pengintai. Target pencari rudal harus menemukan dirinya sendiri.
Persyaratan penunjukan target dari radar berhubungan dengan "Positif-M". Kesalahan dari "Fourke" jauh lebih dapat diterima. Selain itu, Fourke, yang beroperasi pada panjang gelombang 10 cm, memiliki masalah serius dalam bekerja di lapisan penggerak (untuk target di ketinggian sangat rendah) di tingkat fisik.
Ini ditumpangkan pada fakta bahwa "Redut", tidak memiliki garis koreksi radio dari peluru kendali anti-pesawat, bekerja berdasarkan prinsip "tembak dan lupakan", yaitu. bahkan manuver target sederhana memberikan kemungkinan besar untuk menghindari rudal.
Yang menarik adalah penilaian salah satu spesialis, karena alasan yang jelas, sangat keras dan emosional.
… tidak ada yang tertarik pada bagaimana, pada kenyataannya, rudal yang tidak diragukan lagi sangat baik ini akan terbang tanpa adanya garis koreksi radio dan penunjukan target yang menjijikkan dari "Fourke" … Jadi untuk berbicara, menurut "api dan lupakan" skema. Tentang apa!!!!!!! Tentang tujuan? Atau roket? … pengembang sistem rudal pertahanan udara dengan rajin melewati semua sudut tajam, seperti: "Bagaimana sistem pertahanan rudal Anda akan melihat target jika terjadi kesalahan penunjukan target di wilayah 1 derajat?" … Jawaban: dia akan melihat … Dll.
Itu ditulis kembali pada tahun 2006!
Itu. semua konsekuensi bencana dari penggantian pertahanan udara korvet oleh para pejabat segera dipahami, tapi "Kami tidak akan bertarung dengan siapa pun … Korvet diperlukan untuk menunjukkan bendera …"
Dalam situasi ini, pertahanan udara korvet menjadi radar artileri yang sangat baik "Puma", yang sebenarnya memberikan penunjukan target untuk "Reduta" (melalui BIUS "Sigma"). Jelas bahwa opsi ini sebenarnya adalah "penopang"; Zona penghancuran 360 derajat "Reduta" "dipotong" ke sektor kecil "Puma", penyaluran sistem rudal pertahanan udara menurun tajam, waktu kerja meningkat, dan artileri hanya dapat digunakan sesuai untuk data perangkat penglihatan optik, terlepas dari kenyataan bahwa senjata kapal ini dapat digunakan dengan sangat baik untuk mengusir rudal atau serangan udara.
Pengujian korvet kepala dengan jelas menunjukkan semua masalah "Fourke", tetapi alih-alih menggantinya dengan "Positif-M", Angkatan Laut terlibat dalam penipuan untuk mengembangkan pengembangan kompleks menara-tiang (IBMK) terintegrasi yang "menjanjikan". Peristiwa-peristiwa berikutnya dengan jelas menunjukkan bahwa "pembenaran" untuk ini jauh dari "teknis".
IBMK, yang belum lulus tes dan belum menembak jatuh satu pun target udara sejauh ini, dipasang di kapal terakhir Proyek 20380 (yaitu, kami pada dasarnya tidak memiliki "kapal untuk armada", tetapi "kapal untuk IBMK”).
Tingkat "kecukupan" pengembangan IBMK dan pendampingannya oleh Angkatan Laut dan Kementerian Pertahanan (DOGOZ) dengan jelas menunjukkan contoh seperti itu, terlepas dari masalah kritis RK SAM untuk "Reduta" x), pemasangan RK untuk IBMK tidak direncanakan. Seperti yang dikatakan spesialis JSC "Zaslon" di IMDS-2019 tentang ini: "Pelanggan tidak memesan ini untuk kami."
Artinya, korvet dengan IBMK jelas tidak dapat menembak jatuh target yang dapat bermanuver
Dari artikel oleh A. V. Zhukov "Mengenai masalah pembuktian persyaratan untuk deteksi radar target sistem pertahanan udara kapal di perbatasan dekat" (majalah TsNII VK "Marine Radioelectronics", No. 4, 2004):
… untuk rudal dengan pencari, penggunaan SOC dengan penunjukan target kasar akan menyebabkan survei rudal yang kacau di sepanjang aliran target, dan, akibatnya, melewatkan target individu tanpa menembak.
Adapun biaya IBMK "Zaslon" itu sendiri, menurut para ahli, itu "dekat dengan biaya seluruh kepala korvet." Secara umum, dengan mempertimbangkan "kepemimpinan" dan "dukungan" seperti itu dari Kementerian Pertahanan dan Angkatan Laut, bahkan mengejutkan bahwa "Penghalang" itu begitu "murah".
Namun, nafsu makan datang dengan makan. Dan "proyek inovatif baru 20386" muncul. Bagaimana dan dengan "ekor pertanyaan tidak nyaman" apa (yang Angkatan Laut tidak pernah bisa menjawab apa pun yang masuk akal)? Baca artikel tentang itu "Lebih buruk dari kejahatan. Pembangunan korvet proyek 20386 adalah sebuah kesalahan" dan "Corvette 20386. Kelanjutan penipuan" … Perlu dicatat bahwa artikel ini memiliki resonansi yang besar, dan di antara konsekuensi dari yang kedua, muncul informasi tentang pengembangan sistem rudal pertahanan rudal untuk Corvette Redoubt dan pengerjaan ulang darurat proyek 20386 dimulai..
Ada juga pertanyaan tentang artileri anti-pesawat AK-630M yang dipasang di korvet sebanyak dua unit.
Hari ini efisiensi nyata mereka sangat rendah, dan pengembang mereka sendiri menulis tentang ini secara langsung.
Dari artikel oleh A. V. Zhukov "Tentang efektivitas instalasi artileri angkatan laut dalam memukul mundur rudal anti-kapal":
… jawaban atas pertanyaan tentang efisiensi rendah dari kompleks artileri domestik yang ada AK-630M ada di pesawat yang sama sekali berbeda. … Di kompleks AK-630M, sistem pengukuran kualitas, pemasangan senjata, dan sistem pengendalian tembakan MR-123 MTK 201 dibuat dalam bentuk empat pos independen dan terletak di kursi yang berbeda … Penempatan pemasangan senjata secara terpisah dan sistem kontrol di AK-630M menyebabkan kesalahan penembakan yang besar dari ketidakmungkinan untuk memperhitungkan deformasi lambung kapal dan ketidakakuratan dalam koreksi paralaks di antara tiang. Kesalahan menembak mencapai 6 mrad bukannya 2 mrad di kompleks "Kiper".
… skema multi-titik kadang-kadang ditawarkan dalam sistem kompleks domestik. Jelas, efektivitas tembakan artileri dalam hal ini akan rendah, yang akan mendiskreditkan tidak hanya kaliber peluru, tetapi juga manfaat pemasangan senjata dalam sistem pertahanan udara jarak pendek …
Hanya sistem artileri pos tunggal dengan instalasi 30-mm dan sistem kontrol semua cuaca ukuran penuh, radar dan optik-elektronik (televisi panas), yang akan memastikan efisiensi tinggi dari perbatasan terdekat dari pertahanan udara kapal.
Pertahanan udara adalah masalah paling "sulit" dari kapal ini, ini mengurangi stabilitas tempurnya dalam serangan udara atau rudal hingga hampir nol. Itu harus diselesaikan, dan pada kapal baru yang belum dibangun, itu dapat diselesaikan dengan "darah kecil" - dengan cepat, murah dan, seperti S. K. Shoigu, - "tanpa OCD."
Memecahkan masalah pertahanan udara korvet
Faktanya, hari ini kami memiliki tiga sistem pertahanan udara yang berbeda secara fundamental untuk kapal perpindahan kecil:
1. "Redoubt" (penembakan semua aspek, area dan saluran yang terkena dampak terbesar, tetapi ketidakmampuan untuk mengalahkan target manuver, rudal yang sangat mahal dan masalah target yang hilang dalam salvo padat).
2. "Pantsir-M" (rudal murah, tetapi masalah dengan kekalahan target manuver dan terutama - ketergantungan meteorologi akut kompleks).
3. "Tor-FM" ("mesin untuk menembak jatuh target", tetapi dengan batasan signifikan pada sektor dan jangkauan area yang terkena).
Secara obyektif, tidak ada satu pun sistem rudal pertahanan udara yang secara individual menyediakan pertahanan udara yang andal (dan "angsa, kanker, dan tombak" ini adalah contoh jelas dari "kualitas" dukungan "ilmiah" untuk pengembangan Angkatan Laut saat ini). Idealnya, sistem terintegrasi diperlukan, dengan kemungkinan meningkatkan kapal yang dibangun sebelumnya dan memberikan mereka pertahanan udara yang andal.
Masalah mengenai sasaran manuver untuk "Redoubt" ditangani secara sederhana: dengan memasang saluran koreksi radio untuk rudal, secara teknis mungkin dan harus dilakukan oleh Angkatan Laut kemarin (tetapi belum dilakukan).
Faktanya, kami memiliki situasi bahwa untuk "barbekyu" yang padat (istilah yang digunakan oleh para ahli untuk menggambarkan serangan rudal anti-kapal) pendekatan sistem rudal anti-kapal dengan sistem rudal anti-kapal standar "Harpoon", karena tidak adanya RC “Redoubt”, sengaja meleset target (rudal anti kapal) ke dalam pesawat. Itu. Pertahanan udara korvet dengan "Redoubt" melawan salvo bahkan "Harpoon" lama jelas tidak disediakan. Mempertimbangkan kedatangan rudal anti-kapal LRASM baru dari apa yang disebut mitra (dengan visibilitas yang jauh lebih rendah dan jangkauan penangkapan rudal GOS), situasinya bahkan lebih buruk.
Untuk pertahanan udara "zona dekat", tentu saja, Anda memerlukan radar penembakan segala cuaca yang baik dengan "kontrol ketat" situasi - target dan rudal ditembakkan dan koreksi radionya. Pendekatan ini diterapkan di ZRAK "Pantsir-M", namun, dengan masalah ketergantungan meteorologi yang sangat akut (dengan mempertimbangkan jarak mm dari radar penembakan "Pantsir").
"Surveyor" lama "Pantsir" menjadi "Fourke" angkatan laut (dengan semua masalahnya). Pada "Pantsir" baru mereka beralih ke rentang panjang gelombang yang lebih pendek ("sentimeter panjang"), namun, kelayakan rentang seperti itu untuk kondisi laut menimbulkan pertanyaan (terutama mengingat "ancaman LRASM).
Akibatnya, penempatan Pantsir-M ZRAK pada korvet saat ini tidak mungkin dan tidak praktis. Tidak mungkin untuk membiarkan situasi seperti itu ketika pertahanan udara kapal "berakhir" dengan timbulnya cuaca buruk (dan inilah yang terjadi dengan "Celana").
Pada saat yang sama, pertanyaannya sangat akut (termasuk untuk RTO proyek 22800) tentang penggantian radar penembakan milimeter "Pantsir" dengan radar setidaknya dengan jangkauan 2 cm. Hidup masih akan memaksa Anda untuk melakukannya (dan Tuhan melarang, itu tidak akan menjadi pengalaman pertempuran berdarah). Ada stasiun radar yang ringkas dan efisien dengan "sentimeter pendek" yang andal beroperasi pada target yang tidak mencolok di lapisan penggerak.
Korvet, bagaimanapun, membutuhkan perbaikan cepat. Dan itu.
Hal utama adalah kembali ke radar pengawasan "Positif-M" yang semula direncanakan untuk korvet. Untuk penunjukan target senjata rudal - "Mineral" (dengan HEADLIGHTS pasif, seperti pada proyek 22800), untuk artileri - radar "Puma".
Komposisi senjata serupa dipasang pada MRK pertama dari proyek 22800, dan solusi desain "Karakurt" ini dapat digunakan untuk korvet baru, terutama karena mereka jauh lebih berhasil daripada pada proyek 20380 (misalnya, "buta sektor" radar pengawasan di buritan telah dihilangkan) … Selain itu, akan meningkatkan unifikasi antar kapal.
Tentu saja, perlu untuk memasang peralatan koreksi radio, tetapi masalah semua korvet ini harus dihilangkan secara komprehensif untuk semua kapal dengan "Redoubt" dan secara terpisah dari kontrak JSC "ASZ".
Mempertimbangkan tingginya biaya sistem pertahanan rudal 9M100, dan, yang paling penting, fakta bahwa dalam seri setiap rudal 9M100 yang diproduksi oleh pabrik berarti sistem pertahanan rudal 9M96 yang belum dirilis (dengan mempertimbangkan fakta bahwa 9M96 sangat berharga dan penting untuk pertahanan udara Angkatan Laut dan negara, dan mereka dibutuhkan dalam seri terbesar yang mungkin), sangat disarankan untuk mengganti rudal 9M100 dengan rudal komando radio 9M338K (dengan pemasangan sistem kontrol berdasarkan " Torah"). Solusi ini juga memecahkan masalah akut "buritan telanjang" untuk korvet konstruksi sebelumnya.
Masalah 9M338K harus dipertimbangkan dalam urutan modernisasi berikutnya, dan bukan kontrak ASZ JSC di masa mendatang
Senjata penyerang
S. Shoigu sebelumnya dalam salah satu pidatonya menyuarakan perlunya penambahan jumlah kapal perang dengan sistem rudal Kaliber. Sayangnya, korvet proyek 20380 tidak dilengkapi dengan itu. Situasi aneh muncul ketika kita sedang membangun kecil, kurang dari 1000 ton perpindahan, RTO mampu menggunakan "Kaliber" (dan dengan penyempurnaan sistem penembakan dan "Onyx" dan "Zircon"), dan korvet besar dan serbaguna, yang tidak mampu ini.
Diketahui bahwa salah satu penggagas pengenalan massal KRO "Kaliber" di Angkatan Laut adalah Presiden V. Putin. Diketahui juga rangkaian enam korvet yang rencananya akan dibangun di ASZ akan dibangun atas instruksi pribadi presiden.
Dalam situasi seperti itu, akan logis jika korvet baru dipersenjatai dengan rudal dari keluarga Kaliber. Untuk melakukan ini, perlu bahwa alih-alih proyek 20380 dengan komposisi senjata elektronik yang diubah (radar lain), kapal-kapal proyek 20385, dengan radar yang diusulkan yang sama (dengan "Positif-M"), akan diletakkan sesuai dengan dokumentasi desain kerja yang sudah selesai (dengan sedikit perubahan).
Pertama, tidak akan ada perbedaan antara 20380 dan 20385 dalam hal kompleksitas konstruksi untuk NEA. Kapal-kapal serupa dalam banyak hal, sebagian bersatu, dokumentasi sudah siap.
Kedua, pembangunan kapal-kapal seperti itu sesuai dengan posisi yang benar dari V. V. Putin dan S. K. Shoigu dalam hal menjenuhkan armada dengan pembawa rudal Kaliber.
Ketiga, keputusan seperti itu memungkinkan di masa depan untuk meninggalkan duplikat korvet tersebut dalam hal kemampuan kelas kapal - MRK, dan, karenanya, menghemat uang untuk ini. Sekarang setiap korvet akan dapat menggantikan MRK saat menyerang target darat.
Keempat, melengkapi korvet dengan unit peluncuran vertikal 3S14 akan memungkinkan penggunaan rudal anti-kapal selam (PLR) darinya.
Yang terakhir, dengan mempertimbangkan keadaan bencana di mana penerbangan angkatan laut berada dan fakta bahwa helikopter Ka-27 setelah apa yang disebut modernisasi dapat dianggap siap tempur hanya dengan syarat, adalah satu-satunya "lengan panjang" korvet, memungkinkan untuk menyerang kapal selam musuh yang ditemukan pada batas deteksi jangkauan kompleks hidroakustik. Sebuah korvet tanpa kapal selam dan dengan helikopter kami adalah target kapal selam.
Dia, tetapi dengan PLR, menjadi pemburu, bukan mangsa. Jadi, untuk memberikan korvet kemampuan tempur nyata dalam kenyataan kita, perlu untuk beralih dari proyek 20380 ke 20385 dengan komposisi kompleks radar yang berubah.
Beberapa pertanyaan lain
Untuk menyelesaikan (tugas multiguna) kapal samping lainnya sangat penting, termasuk. dengan kemungkinan menggunakan kapal tanpa awak (BEC). Sayangnya, korvet proyek 20380 memiliki perangkat peluncuran untuk kapal yang tidak dapat digunakan dalam kondisi badai, dan kapal yang tidak efektif. Kehadiran "perahu laksamana" di korvet (bukan pekerja) menyebabkan kebingungan tertentu. Perahu BL-680 memiliki sejumlah kekurangan serius (lihat artikel "Penipuan kapal"), yang utama adalah tidak mungkin membuat BEC yang efektif atas dasar itu.
Mengganti perahu dan SPU ini dengan yang modern dimungkinkan dan sangat mendesak, tetapi di sini perlu dipahami bahwa perahu + SPU adalah satu kompleks di kapal. Tanpa SPU yang efektif, penggunaan perahu dalam kondisi badai tidak mungkin dilakukan, sedangkan massa SPU semacam itu dapat mencapai 1,5-2 dari massa perahu itu sendiri.
Pada bagian hidroakustik, diperlukan pemasangan BUGAS dengan antena terpanjang.
Tenggat waktu untuk korvet baru sangat sulit (pengiriman seluruh seri harus memenuhi dalam kerangka GPV saat ini), pendanaan sangat terbatas, sehingga perlu untuk secara jelas membagi apa yang perlu dilakukan Angkatan Laut dengan korvet "secara umum. " dan khususnya dengan kapal di bawah kontrak negara yang dinyatakan dengan JSC "ASZ" dan pertama-tama, pertanyaannya ada di bawah kontrak "ASZ".
Jelas, pertanyaan nomor 1 sekarang adalah penggantian sistem radar dengan yang siap tempur: tanpanya, korvet tidak akan lebih dari target, dan tidak hanya untuk kapal selam.
Pertanyaan # 2 - keputusan untuk menginstal UKSK, mis. konstruksi seri sesuai dengan proyek 20385.
Pada saat yang sama, pengurangan biaya kompleks radar (dan berkali-kali dalam kasus ini) akan memungkinkan pembayaran persenjataan korvet dengan "Kaliber" dan rudal lain yang digunakan dari UVP 3S14, termasuk PLR, dengan umum penurunan harga seluruh kapal dibandingkan tahun 20380 dengan IBMK terpasang. Kapal-kapal semacam itu tidak hanya akan lebih siap tempur daripada 20380 biasanya, tidak hanya dipersenjatai lebih baik daripada 20380, tetapi juga lebih murah.
Solusi lain untuk mengurangi biaya mungkin penggantian superstruktur komposit dengan satu baja (harapan untuk pengurangan yang signifikan karena komposit dari superstruktur ESR korvet belum dikonfirmasi pada kapal produksi)
Tidak mungkin melewatkan kesempatan untuk mengurangi biaya kapal tanpa mengurangi kemampuan tempurnya.
Kesimpulan
Berbicara tentang kerugian korvet, kita juga harus menyebutkan kebaikannya: industri (termasuk NEA) telah melakukan pekerjaan yang baik untuk membawa proyek ini ke kondisi siap tempur. Jadi, pada korvet terakhir yang diserahkan oleh ASZ, "Gromok", kekurangan dari mana korvet Baltik dan sebagian "Sempurna" disiksa telah dihilangkan.
Di kapal, hampir semuanya berfungsi, keandalan senjata 100 mm telah dibawa ke tingkat yang dapat diterima, pertukaran informasi dalam grup berfungsi, pembangkit listrik utama telah ditingkatkan. Kapal-kapal proyek 20380 mulai dengan percaya diri menavigasi zona laut yang jauh.
Pertanyaan tetap hanya pada memukul mundur serangan rudal, dan radar lain akan menyelesaikannya.
Hal ini diperlukan, sambil melestarikan pengalaman positif fine-tuning kapal-kapal ini, yang NEA miliki saat ini, untuk memecahkan masalah yang disebutkan di atas. Menurut para ahli di bidang pembuatan kapal, hanya penggantian sistem radar dan pengabaian komposit demi baja yang akan mengurangi biaya kapal sebesar 25-30% dengan peningkatan simultan dalam kemampuan tempurnya. Tidak ada hambatan objektif untuk ini.
Artinya, harus dilakukan secepat mungkin.
