Kita semua, yang dibesarkan dalam film dan buku perang, dapat dengan mudah membayangkan tentara di atas sepeda motor. Biasanya, gambar pengendara sepeda motor Jerman dari unit mekanis Wehrmacht lahir di kepala, gambar orang-orang Tentara Merah lebih jarang muncul, dan hampir selalu ini adalah sepeda motor dengan sespan. Tapi semua ini adalah gambaran jauh dari Perang Dunia Kedua. Saat ini, sepeda motor di pasukan negara-negara di dunia telah menjadi langka, tetapi mereka tidak kehilangan relevansinya untuk menyelesaikan tugas-tugas yang sangat khusus. Secara khusus, di Amerika Serikat, badan penelitian pertahanan DARPA, yang ditugaskan oleh militer Amerika, mulai mengembangkan sepeda motor siluman hibrida.
Tim pasukan khusus tertarik dengan teknik seperti itu, yang dapat menggunakan sepeda motor hibrida dalam operasi khusus. Mereka membutuhkan sepeda motor untuk razia secepat kilat dan penetrasi ke daerah-daerah terpencil. Jadi DARPA sedang mengerjakan sepeda motor hybrid senyap yang dapat berjalan baik dengan listrik maupun bahan bakar konvensional dan tidak terlihat oleh pencitra termal. Intinya, ini adalah kendaraan cepat untuk melakukan serangan diam-diam.
Alasan untuk menggunakan sistem hybrid yang dapat berjalan pada bensin dan listrik adalah bahwa mereka memungkinkan komando-sabotase untuk menembus jauh ke belakang musuh off-road menggunakan motor listrik diam, pada saat yang sama, memungkinkan untuk memastikan kecepatan gerakan tinggi dan radius aksi yang besar untuk dengan menggunakan tangki bensin tambahan. Meskipun proyek ini saat ini masih dalam tahap penelitian, pengembang langsung Logos Technologies mengharapkan untuk menggabungkan sistem tenaga hybrid senyap multi-bahan bakar dengan perusahaan sepeda motor listrik BRD Motorcycles, yang mengkhususkan diri dalam produksi sepeda motor sport dari berbagai kelas.
“Ringan, senyap, dan cukup kuat dengan penggerak empat roda, ini dapat menjadi bantuan yang andal dalam operasi khusus yang dilakukan oleh militer AS, terutama dalam kondisi ekstrem dan di medan yang kasar,” kata Wade Pulliam, spesialis teknik lanjutan di Logos Technologies. Menurut Pulliam, saat ini militer semakin banyak menggunakan kelompok tempur berukuran kecil, yang cukup lama tidak memiliki akses ke infrastruktur dasar militer. “Dalam kondisi seperti ini, mereka harus mengandalkan teknologi yang efisien dan bersahaja, seperti sepeda motor listrik hybrid. Sepeda motor kita bisa tergolong teknologi canggih, sekaligus mudah dioperasikan dan relatif murah, nyaris senyap pengoperasiannya dan bisa menggunakan beberapa jenis bahan bakar,” pujinya pada proyek perusahaannya. Teknologi "siluman" sepeda motor militer hibrida diwujudkan melalui penggunaan motor listrik hibrida yang dapat berjalan baik dengan listrik maupun bahan bakar karbon.
Antara lain, sepeda motor semacam itu tidak hanya akan mampu meningkatkan otonomi geraknya dibandingkan dengan sepeda motor biasa yang hanya dilengkapi mesin pembakaran internal (ICE), tetapi juga sebagai sumber tenaga cadangan bagi personel militer. Jika di suatu tempat di jalan seorang prajurit perlu terhubung ke catu daya, perannya dapat dengan mudah diambil alih oleh baterai isi ulang yang dipasang pada sepeda motor siluman. Selain itu, memasang motor listrik pada sepeda motor akan memungkinkan Anda mencapai penghematan bahan bakar setidaknya 10%.
Pada saat yang sama, menurut rencana para insinyur dari DARPA, listrik untuk sepeda motor baru akan bertindak sebagai keuntungan tambahan. Ini akan digunakan terutama sebagai sumber cadangan untuk pergerakan hanya selama operasi khusus atau saat melakukan manuver rahasia. Sisa waktu sepeda motor akan mengendarai mesin pembakaran internal biasa, membakar bahan bakar standar Amerika JP-8 (minyak tanah penerbangan). Bahan bakar ini adalah bahan bakar universal untuk peralatan militer blok NATO. Ini digunakan di Angkatan Udara, serta di pasukan darat untuk tangki pengisian bahan bakar, kendaraan darat, generator diesel bergerak dan portabel (sebagai pengganti bahan bakar diesel). Jika kita berbicara tentang parameter seperti kenyaringan mesin sepeda motor, maka, menurut informasi awal, sepeda motor hibrida akan mampu memberikan pengurangan tingkat kebisingan empat kali lipat dibandingkan dengan sepeda motor biasa (sekitar 90 dB).
BRD RedShift MX
Direncanakan untuk menggunakan model sepeda motor balap BRD RedShift MX yang sudah ada untuk mengembangkan platform dasar sepeda motor hybrid. Sepeda motor serba listrik seberat 100 kg ini bisa dibeli hari ini seharga 15 ribu rupiah. Saat ini, sepeda motor RedShift MX menyediakan cadangan daya dua jam, yang dapat ditingkatkan dengan memasang tangki bensin di atasnya, yang kapasitasnya akan ditentukan oleh militer AS dalam penelitian yang dilakukan. Fokus pada elemen kelistrikan dari sistem baru ini disebabkan oleh fakta bahwa DARPA lebih memikirkan ketenangan dan siluman sepeda motor militer daripada efektivitasnya. Dan meskipun versi modifikasi dari sepeda motor RedShift MX yang ada mampu mencapai kecepatan hingga 130 km / jam, peluang ini tidak akan berguna saat bepergian di medan kasar dan off-road, yang disebabkan oleh operasi khusus..
Pada saat yang sama, tidak dapat dikatakan bahwa gagasan untuk menggunakan perintah khusus pada sepeda motor senyap muncul dari militer Amerika hanya pada tahun 2014. Zero Motorcycles memenangkan kontrak militer tahun lalu untuk membangun sepeda listrik serupa untuk pasukan khusus. Persyaratan berikut dikenakan pada sepeda motor: kemungkinan penyalaan tanpa kunci dan peredaman lengkap sistem kelistrikan, keberadaan paket baterai yang dapat diganti, yang akan cukup untuk 2 jam operasi.
Sementara desainer di Logos mengatakan SUV mereka adalah kendaraan 4WD pertama dari jenisnya dengan motor listrik multi-bahan bakar, ini tidak sepenuhnya benar. Pada Juni 2013, Zero Motorcycles telah mengumumkan proyek serupa - sepeda listrik bernama MMX. Menurut portal Defense Media Network, sepeda motor ini dikembangkan khusus untuk kebutuhan militer dan memberikan gambaran bagaimana sebenarnya teknik seperti itu. Insinyur di Zero Motorcycles mengatakan bahwa tanda termal sepeda motor semacam itu hampir tidak terlihat oleh pencitra termal modern, dan mesinnya bekerja hampir tanpa suara. Untuk mengontrol sepeda listrik MMX, dasbor khusus dengan sakelar sakelar dipasang, yang menggantikan kunci kontak tradisional dan memungkinkan Anda untuk menyalakan sepeda motor dengan sangat cepat, serta mengontrol sistemnya.
Pada saat yang sama, dilaporkan bahwa semua opsi sepeda motor MMX dapat dikonfigurasi melalui Bluetooth menggunakan aplikasi khusus yang dapat diinstal pada tablet atau ponsel. Bagian depan dan belakang sepeda motor memiliki konektor khusus yang dirancang untuk menghubungkan peralatan militer tambahan dan sistem penglihatan malam inframerah. Baterai modular dapat dengan mudah diganti di lapangan, dan sepeda listrik dapat bekerja secara efisien ketika direndam dalam air dalam waktu lama hingga kedalaman 1 meter.
Namun, tidak seperti Zero Motorcycles, Logos Technologies berfokus terutama pada teknologi ilmiah yang mengganggu. Perusahaan ini bekerja pada pembuatan laser, biofuel, sensor pelacakan canggih, dan sistem pertahanan dunia maya. Pelanggannya termasuk Pentagon dan polisi Amerika. Jadi kita dapat mengandalkan fakta bahwa Logos akan dapat mengejutkan kita dengan sesuatu.
Konstantin Sivkov, Doktor Ilmu Militer, Wakil Presiden Akademi Masalah Geopolitik, percaya bahwa tidak ada sepeda motor tempur di tentara Rusia, karena efektivitas peralatan tersebut rendah. “Ini mengingatkan pada kisah pengangkut personel lapis baja Stryker Amerika: Afghanistan telah dengan jelas menunjukkan bahwa kendaraan ringan ini memiliki efisiensi rendah, lapis bajanya mudah ditembus, tetapi ke mana harus pergi jika 4.000 kendaraan telah diproduksi? Senjata serius tidak dapat dipasang di sepeda motor kecuali Anda memasang sespan ke sepeda motor, yang membuatnya sia-sia. Jika kita mengambil kondisi penggunaan non-urban, maka unit biker relatif mudah diidentifikasi dan kemudian dihancurkan, kata Sivkov dalam wawancara dengan Russkaya Planeta.
Sepeda Motor Nol
Menurut ahlinya, sepeda motor senyap yang ringan hanya cocok untuk rentang tugas yang sempit. Sepeda motor tersebut cocok untuk serangan selektif terhadap target individu dan pengintaian. Yang terbaik adalah bertindak dengan bantuan mereka di daerah-daerah dengan jaringan jalan yang dikembangkan. Pada saat yang sama, Konstantin Sivkov percaya bahwa penggunaan motor listrik sangat diragukan, untuk pergi ke suatu tempat diperlukan baterai dengan massa sekitar 20 kg.
