Pada artikel sebelumnya dalam seri ini, kami menyelesaikan analisis keadaan armada kapal selam Rusia. Sekarang mari kita beralih ke permukaan.
Mempelajari kemampuan SSBN, MAPL, kapal selam diesel-listrik kami, dan EGSONPO yang aneh ini, kami memberikan perhatian khusus pada kemampuan Angkatan Laut Rusia untuk menyelesaikan tugas strategisnya yang paling penting, yaitu tugas pengiriman skala besar dan penghancuran. serangan rudal nuklir terhadap negara agresor. Untuk ini, armada harus memiliki jenis SSBN dan rudal balistik modern untuk kapal selam, dan, di samping itu, harus memastikan stabilitas tempur kapal penjelajah kapal selam rudal strategis sampai mereka menggunakan senjata nuklir.
Oleh karena itu, kami akan memulai deskripsi kapal permukaan dengan kekuatan ringan yang ditujukan untuk operasi di zona laut dekat dan mampu membantu pasukan lain dalam memastikan keamanan area penyebaran SSBN. Dengan kata lain, dalam artikel ini kita akan berbicara tentang korvet.
Pertama, sedikit sejarah. Di Uni Soviet, pertahanan anti-kapal selam di zona laut dekat ditempati oleh kapal patroli, serta kapal dan kapal anti-kapal selam kecil. SKR diwakili oleh proyek 1135 yang sangat sukses dan modifikasinya.
Dalam perpindahan standar 2.810 ton, desainer domestik dapat menyesuaikan GAS MG-332 "Titan-2" stasioner, yang ditarik oleh GAS MG-325 "Vega", yang cukup bagus untuk waktu mereka, dan yang paling kuat senjata anti-kapal selam, yang termasuk peluncur quad dari sistem rudal anti-kapal selam URPK-4. "Blizzard", dua tabung torpedo empat tabung dan bom. Selain itu, kapal-kapal tersebut memiliki sepasang sistem pertahanan udara pertahanan diri Osa-M dan dua instalasi kembar 76-mm. Kapal-kapal ini menerima peralatan penggerak turbin gas dan sepatutnya dicintai oleh para pelaut karena keandalannya, pertempurannya yang tinggi, dan kelaikan lautnya. Secara total, USSR membangun 21 kapal sesuai dengan proyek 1135 dan 11 lainnya - sesuai dengan proyek yang ditingkatkan 1135M, dan, di samping itu, 7 kapal dibangun sesuai dengan proyek 1135.1 "Nereus" untuk pasukan perbatasan KGB Uni Soviet, yang kemampuan anti-kapal selamnya melemah, tetapi jika perlu, juga dapat dilibatkan untuk wilayah perairan PLO.
Kapal anti-kapal selam kecil disajikan:
Proyek 1124: kapal yang sangat bagus untuk waktu mereka.
Tentu saja, dalam perpindahan standar 830 ton tidak mungkin untuk menampung GAS yang kuat ("Polynom" yang terkenal hanya berbobot sekitar 800 ton), tetapi MPK memiliki dua stasiun sonar dengan sub-keel dan antena yang diturunkan, dan sebagai senjata anti-kapal selam utama - empat torpedo 533 mm. Tidak mungkin bahwa kemampuan pencarian individu IPC mengejutkan imajinasi, tetapi ini ditebus dengan banyaknya mereka - sejak 1970, 37 kapal jenis ini memasuki armada USSR. MPK ternyata cukup sukses, dan oleh karena itu, mulai tahun 1982, versi perbaikannya dioperasikan - 31 kapal dibangun sesuai dengan proyek 1124M dan 1124MU. Mereka menerima GAS yang lebih canggih, dan dengan persenjataan utama yang sama (dua tabung torpedo kembar) dan senjata pertahanan diri yang agak ditingkatkan - sistem pertahanan udara Osa-MA yang ditingkatkan (dan bukan Osa-M pada kapal Proyek 1124), 76- dudukan meriam mm (dan bukan 57 mm), "pemotong logam" 30 mm AK-630M. Dan selain itu, MPK lain dibangun sesuai dengan proyek 1124K, di mana sistem pertahanan udara Osa digantikan oleh Belati. Secara total, Angkatan Laut Uni Soviet menerima 69 kapal proyek 1124, 1124M / MU dan K. Seperti halnya kapal patroli proyek 1135, IPC ini "menyukai" KGB, yang membangun sejumlah tertentu untuk melindungi perbatasan laut Uni Soviet. Tapi, karena mereka masih bukan milik angkatan laut, kami tidak akan memperhitungkan "armada KGB".
Proyek 1331M: kapal-kapal ini dirancang di GDR, dengan bantuan Biro Desain Zelenodolsk.
Secara umum, kapal-kapal itu ternyata tidak terlalu berhasil dan lebih rendah dari IPC dari keluarga 1124. Namun demikian, 12 IPC jenis ini ditambahkan ke dalam komposisi armada USSR.
Kapal-kapal dari proyek di atas memiliki perpindahan standar lebih dari 800 ton, tetapi selanjutnya kami akan mempertimbangkan IPC dengan ukuran yang jauh lebih kecil, hingga 450 ton - oleh karena itu masuk akal untuk mengklasifikasikannya sebagai kapal anti-kapal selam (walaupun di Angkatan Laut Uni Soviet mereka terdaftar persis seperti IPC)
Proyek 11451: Desain yang sangat orisinal untuk kapal hidrofoil seberat 320 ton.
Seperti yang dikandung oleh pengembang, ia seharusnya segera pergi ke area di mana kapal selam itu terlihat, mencarinya dengan bantuan Zvezda M1-01 (MG-369) menurunkan GAS dan menghancurkannya, yang dipersenjatai dengannya. empat torpedo 400 mm. Itu dianggap sangat berguna untuk Laut Hitam, sebelum runtuhnya Union, mereka berhasil membangun 2 kapal seperti itu
Proyek 12412 adalah versi anti-kapal selam dari kapal rudal dengan perpindahan standar 420 ton.
Diterima dengan persenjataan SJSC "Bronza" dengan antena lunas dan tarik, torpedo 4 * 400 mm, sistem artileri 76 mm dan 30 mm. Untuk Angkatan Laut Uni Soviet, 16 kapal semacam itu dibangun (20 lainnya untuk KGB Uni Soviet).
Jadi, secara total, 32 kapal patroli (tidak termasuk kapal KGB), 81 kapal anti-kapal selam kecil dan 18 IPC, yang kami putuskan untuk dianggap sebagai kapal anti-kapal selam, ditugaskan di Uni Soviet, dan secara total - 131 kapal. Penulis artikel ini tidak memiliki data tentang berapa banyak dari mereka yang tersisa di armada hari ini, tetapi pada 1 Desember 2015, Angkatan Laut Rusia termasuk:
Kapal patroli Proyek 1135 / 1135M - 2 unit: Ladny dan Pytlivy
Proyek MPK 1124 / 1124M: masing-masing 2 dan 18 unit.
Proyek MPK 1331M - 7 unit.
Tidak ada kapal anti-kapal selam sama sekali.
Sebanyak 29 kapal.
Juga di armada Rusia ada dua kapal patroli proyek 11540 ("Tanpa Gentar" dan "Yaroslav the Wise") dan "fregat bernyanyi" terakhir dari proyek 01090 "Cerdas", tetapi menurut penulis, dalam kerangka kerja klasifikasi "corvette-frigate", mereka lebih cenderung menjadi fregat, daripada korvet, dan tidak akan dipertimbangkan dalam kerangka artikel ini.
Jelas, kemampuan pasukan permukaan ASW telah menurun beberapa kali dibandingkan dengan masa akhir Uni Soviet. Tapi masalahnya, pada intinya, jumlah kapal anti-kapal selam domestik tidak berkurang sebanyak 4,5 kali lipat. Bahkan jika, dengan gelombang tongkat ajaib, mereka tiba-tiba kembali ke jajaran armada hari ini, efektivitas mereka terhadap sarana perang kapal selam modern, seperti kapal selam nuklir generasi ke-4, tidak akan tinggi. Setelah ditugaskan sebelum runtuhnya Uni Soviet, hari ini mereka akan memiliki usia yang sangat terhormat sekitar 30 tahun atau lebih, dan mereka, dalam hal apa pun, dalam waktu dekat akan tiba saatnya untuk pensiun.
Oleh karena itu, sama sekali tidak mengherankan jika program persenjataan negara 2011-2020 merencanakan pembangunan sebanyak 35 korvet. Dan, tidak diragukan lagi, sejumlah besar kapal perang zona pesisir memang dapat secara signifikan memulihkan komponen PLO permukaan Angkatan Laut kita.
Namun, ini tidak terjadi.
GPV-2011-2020 mengasumsikan commissioning enam korvet proyek 20380 dan dua belas - proyek 20385, dan kemudian transisi ke pembangunan kapal jenis baru. Rencana seperti itu sepenuhnya dibenarkan, karena, pertama, pengembangan proyek teknis 20380 selesai pada tahun 2001, sehingga pada akhir GPV-2011-2020, kapal bukanlah kata terakhir dalam sains dan teknologi angkatan laut. Dan kedua, proyek 20380 dan versi modernnya 20385 hampir tidak bisa disebut kapal yang sukses.
Karena sebelumnya kami telah menjelaskan kekurangan dari proyek ini, kali ini kami akan membatasi diri pada daftar singkat dari mereka.
Kelemahan pertama adalah persenjataan yang tidak memadai untuk tugas-tugas korvet. Pertama, kapal-kapal hanya kelebihan muatan dengan senjata, meskipun dalam keadilan kami mencatat bahwa pendiri seri, korvet Penjaga, menderita kerugian ini sampai batas yang paling kecil. Selain itu, sebuah helikopter, delapan rudal anti-kapal Uran-U, sistem rudal pertahanan udara Kortik-M, AU 100-mm dan dua pemotong logam 30-mm, bersama dengan delapan tabung kompleks torpedo kecil Paket-NK tampak cukup menarik. wajar dalam perpindahan standar 1.800 ton Secara umum, kapal yang cukup seimbang dengan persenjataan universal diperoleh. Itu akan terlihat sangat bagus sebagai kapal ekspor untuk negara-negara dunia ketiga, tetapi dalam hal kemampuan tempurnya, kapal itu tidak banyak memenuhi kebutuhan Angkatan Laut Rusia.
"Uranus" terlalu lemah untuk menggunakan korvet sebagai kapal serang, dan secara umum, penggunaan kapal yang cukup besar, tetapi tidak terlalu cepat (27 knot) menimbulkan keraguan serius. Tetapi tidak ada keraguan bahwa kapal selam musuh akan menjadi musuh utama korvet kami, dan "Penjagaan" membawa sistem hidroakustik yang cukup kuat (untuk ukurannya) untuk mendeteksi mereka. Tetapi pada saat yang sama, korvet tidak memiliki senjata anti-kapal selam yang memadai: "Packet-NK" yang terpasang di dalamnya lebih merupakan anti-torpedo daripada kompleks anti-kapal selam: meskipun torpedo 324 mm-nya mampu menyerang musuh. kapal pada jarak 20 km, kecepatannya hanya 30 knot, meskipun kecepatan torpedo maksimum kompleks ini adalah 50 knot. Pertahanan udara "Penjagaan" akan cukup asalkan "Kortika-M" dibawa ke kondisi kerja (ada informasi bahwa kompleks mengalami masalah dengan rudal dan "penyelesaian" artileri target setelah serangannya dengan rudal) atau mengganti dengan versi angkatan laut "Shell".
Sayangnya, pengembangan korvet proyek 20380 berjalan ke arah yang sama sekali berbeda - mereka mencoba memasang sistem rudal anti-pesawat Redut di kapal. Tentu saja, tidak mungkin untuk menempatkan di kapal dengan perpindahan sekecil itu, radar multifungsi "Polyment", yang seharusnya mengendalikan api sistem pertahanan udara ini. Akibatnya, tugas mengeluarkan penunjukan target dan menyesuaikan rudal dalam penerbangan (sampai kepala pelacak mereka menangkap target) dicoba untuk ditugaskan ke Radar Tujuan Umum standar "Furke-2", yang tidak dimaksudkan untuk ini sama sekali. Menurut beberapa data yang tidak diverifikasi, saat ini kontrol rudal yang agak efektif disediakan dengan bantuan radar kontrol tembakan artileri Puma, tetapi ini tidak pasti.
Dengan peningkatan korvet menurut proyek 20385, persenjataannya mengalami perubahan signifikan: dua rudal anti-kapal Uran-U empat laras ringan diganti dengan peluncur vertikal untuk delapan rudal Kaliber, dan jumlah sel Reduta menjadi 16. (pada kapal Proyek 20380 adalah 12), di samping itu, radar baru digunakan untuk mengontrol sistem pertahanan udara. Sampai batas tertentu, kemampuan anti-kapal selam juga telah berkembang, karena keluarga rudal jelajah Kalibr juga mencakup rudal torpedo (91P1 dan 91RT2). Tetapi di sini "pemberontakan laksamana" dimulai, karena dengan senjata seperti itu biaya korvet 20385 mencapai harga fregat seri "laksamana" (proyek 11356Р), yang sama sekali tidak dapat diterima. Sebuah korvet harus relatif murah untuk menjadi besar, jika tidak, tidak ada gunanya membuat kapal kelas ini. Selain itu, dalam hal kemampuan tempur, kelaikan laut, dan jangkauan jelajah, fregat 11356R meninggalkan 20385 korvet jauh di belakang.
Kerugian kedua adalah penggunaan pembangkit listrik tenaga diesel. Faktanya adalah bahwa dari empat jenis pembangkit listrik: nuklir, tabung gas, turbin uap dan diesel, pembuat kapal Uni Soviet telah menguasai dua yang pertama dengan sempurna. Tidak ada gunanya membuat mesin diesel untuk kapal perang permukaan besar, dan tanpa itu Angkatan Laut Uni Soviet mengalami cukup banyak masalah dengan berbagai senjata dan peralatan. Selain itu, mesin diesel kapal sangat sulit, kita dapat mengatakan bahwa di dunia hanya orang Jerman dan Finlandia yang berhasil dalam mesin diesel seperti itu. Namun demikian, untuk korvet proyek 20380, pembangkit listrik tenaga diesel diadopsi. Menyadari bahwa Anda tidak boleh mengandalkan kekuatan Anda sendiri, mereka berencana untuk melengkapi kapal perang domestik dengan mesin diesel MTU Jerman. Tetapi, setelah pengenalan sanksi, mereka harus meninggalkan penggunaan gagasan "jenius Teutonik yang suram" dan beralih ke produk-produk pabrik Kolomna domestik. Yang membuat mesin diesel yang baik untuk lokomotif listrik, tetapi "produk" kapal mereka secara signifikan lebih rendah daripada yang Jerman dalam hal keandalan.
Secara umum, dapat dikatakan bahwa korvet proyek 20380/20385 tidak bekerja di luar korvet proyek 20380/20385 yang cocok untuk konstruksi massal, "kuda" yang andal untuk laut pesisir. Pilihan senjata yang gagal, sistem rudal anti-pesawat yang tidak beroperasi, sasis yang tidak dapat diandalkan … Dan Anda tidak dapat mengatakan bahwa proyek itu sama sekali tidak bermanfaat. Perancang berhasil menyelesaikan tugas yang agak non-sepele menempatkan hanggar helikopter di kapal dengan perpindahan kecil, untuk memberikan visibilitas radar yang rendah untuk menempatkan sangat banyak senjata hidroakustik … tetapi semua ini, sayangnya, tidak membuat proyek Korvet 20380/20385 berhasil.
Hingga saat ini, ada lima korvet Project 20380 yang beroperasi, termasuk "Guarding" (ditransfer ke armada bahkan sebelum dimulainya GPV 2011-2020). Lima korvet lagi sedang dalam berbagai tahap konstruksi, sementara "Loud" jelas akan siap pada 2018, sisanya diharapkan pada 2019-2021. Adapun proyek 20385, hanya dua kapal jenis ini yang diletakkan, "Thundering" dan "Agile" - mereka harus mengisi kembali armada pada 2018-2019.
Dalam hal ini, pembangunan korvet keluarga 20380/20385 kemungkinan akan selesai. Benar, sebuah pendapat diungkapkan dalam pers (RIA Novosti, 2015) bahwa setidaknya enam kapal jenis ini akan dibangun untuk Armada Pasifik, yang seharusnya dua kapal lagi diletakkan di galangan kapal Amur, tetapi karena fakta 2018 itu, dan bookmark tidak terjadi, kemungkinan besar tidak akan terjadi. Dengan demikian, komposisi Angkatan Laut akan diisi ulang bukan pada 18, seperti yang direncanakan semula oleh GPV 2011-2020, tetapi hanya 12 korvet dari proyek 20380/20385. Satu-satunya kelebihan dalam semua ini hanyalah satu - ada kemungkinan besar bahwa sebagian besar dari mereka benar-benar akan memasuki armada pada tahun 2020, dan sisanya akan beroperasi pada awal 1920-an. Abad ini.
Rupanya, entah bagaimana memperbaiki situasi dengan kegagalan 20380, kapal patroli Proyek 22160 dipanggil ke lokasi.
Sekali lagi, para pengembang telah mencoba mengikat seekor kuda dan seekor rusa betina yang bergetar dalam satu tali pengikat. Di satu sisi, perpindahan kapal harus dikurangi untuk mengurangi biaya konstruksi, tetapi di sisi lain, situasi bencana dengan kapal permukaan besar diperlukan untuk memastikan kelayakan laut yang cukup untuk operasi di luar laut yang mencuci pantai Rusia. Federasi. Akibatnya, kapal patroli Proyek 22160 menerima perpindahan 1.300 ton dan otonomi 60 hari, serta kelayakan laut yang cukup untuk zona laut jauh (kombinasi semua hal di atas dalam satu kapal lebih dari diragukan, tetapi…) Sejauh yang dapat Anda pahami, dalam tugas kapal Laut Hitam jenis ini akan mencakup demonstrasi bendera Mediterania.
Pada saat yang sama, kapal-kapal itu awalnya dirancang untuk Layanan Penjaga Perbatasan FSB Rusia. Persenjataan standar mereka, sistem pertahanan udara 3M-47 "Gibka" (sebenarnya, menara untuk MANPADS Strela), dudukan meriam 57 mm, sepasang senapan mesin 14,5 mm dan sistem peluncur granat DP-65, dirancang untuk menghancurkan perenang tempur, terlihat cukup masuk akal untuk seorang petugas patroli, yang tugasnya adalah melindungi perairan teritorial di masa damai dan menahan pelanggar, tetapi sama sekali tidak cocok untuk kapal perang di masa perang. Dan kapal patroli Proyek 22160 tidak membawa senjata lagi.
Lebih tepatnya, itu beruang, tapi bagaimana? Ruang kosong disediakan di buritan kapal.
Di sana Anda dapat memasang beberapa kontainer kargo standar dengan senjata yang ditempatkan di dalamnya - misalnya, rudal jelajah "Kaliber", atau kompleks penyapu ranjau, atau …
Hanya ada satu masalah - hari ini, tidak ada yang diketahui tentang kompleks kontainer selain Kaliber. Tetapi diketahui bahwa angkatan bersenjata Rusia belum membeli satu pun kompleks kontainer. Mungkin, kapal-kapal proyek 22160 harus berjalan sementara tanpa senjata "wadah" … hanya saja tidak ada yang lebih permanen daripada sementara.
Dan sayang sekali - kapal patroli proyek 22160 memiliki persenjataan hidroakustik yang sangat berkembang. Ini adalah SJC MGK-335EM-03 stasioner, dan SUS dengan antena penarik "Vignette-EM". Ada hanggar (meskipun terlihat sangat sempit) dan helikopter. Buang semua tunggangan artileri "fleksibel" dan 57 mm ini dengan senapan mesin, letakkan versi angkatan laut "Pantsir", tabung torpedo konvensional, dan "Packet-NK" yang sama - dan Anda akan mendapatkan anti-kapal selam kecil yang luar biasa kapal dengan perpindahan standar 1.300 ton, di mana armada Rusia sangat membutuhkan hari ini …
… meskipun mungkin tidak akan berhasil. Karena kapal-kapal proyek 22160 dilengkapi dengan pembangkit listrik gabungan, di mana kecepatan tinggi disediakan oleh turbin gas, tetapi jalur ekonomi - semua mesin diesel yang sama, dan pada kapal pertama dari seri "Vasily Bykov", Jerman diesel perusahaan MAN dipasang. Dengan kata lain, Angkatan Laut Rusia akan menerima enam kapal yang dapat mencari kapal selam, tetapi tidak dapat menghancurkannya, karena mereka tidak memiliki senjata anti-kapal selam.
"Tapi tunggu, bagaimana dengan helikopternya?" - pembaca yang penuh perhatian akan bertanya. Benar, kapal itu memiliki helikopter, tetapi sejauh yang diketahui penulis artikel, biasanya pencarian kapal selam musuh dilakukan oleh sepasang helikopter - sementara yang satu mencari, yang kedua membawa amunisi untuk menghancurkan kapal selam yang terdeteksi. Jika tidak ada helikopter kedua, maka penghancuran kapal selam yang terdeteksi ditugaskan ke kapal - untuk ini, BOD Uni Soviet membawa torpedo rudal jarak jauh. Tetapi pada saat yang sama, helikopter tidak dapat membawa amunisi yang cukup dan sarana untuk mencari kapal selam. Oleh karena itu, cara yang agak aneh untuk memerangi kapal selam akan tersedia untuk kapal patroli - sementara kapal mencari kapal selam dengan caranya sendiri, helikopter siap untuk lepas landas dengan senjata yang ditangguhkan. Namun, dengan mempertimbangkan jarak deteksi kapal selam yang kecil dan waktu reaksi yang lama (saat helikopter masih lepas landas), dapat dengan mudah terjadi bahwa helikopter tidak memiliki tempat untuk kembali.
Hari ini, enam kapal patroli Proyek 22160 telah diletakkan, dengan yang terakhir, Nikolay Sipyagin, pada 13 Januari 2018. Mempertimbangkan bahwa kepala Vasily Bykov, yang telah diletakkan pada tahun 2014, belum memasuki layanan, itu dapat diasumsikan bahwa seri tersebut akan dibangun hingga tahun 2022 - 2023.
Dapat dinyatakan bahwa proyek 20380, 20385 dan 22160 tidak memenuhi persyaratan Angkatan Laut Rusia. Dan oleh karena itu, pada 28 Oktober 2016 di Severnaya Verf, sebuah korvet proyek baru 20386 "Daring" diletakkan. Itu seharusnya menjadi "mengerjakan kesalahan" dari proyek sebelumnya dan memberi armada "pekerja keras" yang sangat dibutuhkannya. Kapal macam apa yang muncul kali ini?
Tugas proyek korvet 20386:
1. Perlindungan komunikasi laut dalam zona ekonomi 200 mil.
2. Serangan balik ke kapal musuh potensial pada jarak berapa pun dari pangkalan armada.
3. Penyediaan pertahanan udara yang stabil dari formasi kapal terhadap serangan udara melalui serangan udara.
4. Pencarian, deteksi, dan penghancuran kapal selam di area tertentu.
5. Memberikan dukungan pertahanan udara dan tembakan untuk operasi amfibi.
Apa yang menarik perhatian Anda? Pertama, korvet proyek 20386 … tidak lagi menjadi korvet, karena dengan perpindahan 3.400 ton (tidak diketahui, standar atau penuh), kapal ini dapat disebut apa pun yang Anda suka, tetapi bukan korvet.
Menurut pendapat penulis artikel ini, berikut ini terjadi. Untuk waktu yang lama di Federasi Rusia, biro desain berada di ambang kelangsungan hidup, dan siap melakukan apa saja demi dana anggaran, dan armada sangat membutuhkan kapal tempur lengkap, tetapi tidak memiliki kemampuan untuk membayar. untuk mereka. Akibatnya, ada kompetisi "kapal ajaib" - dalam perjuangan untuk pendanaan, para perancang mencoba menjejalkan senjata maksimum ke dalam perpindahan minimum dan bersaing satu sama lain untuk menawarkan kepada militer sebuah kapal penjelajah rudal dalam perpindahan kapal rudal. Konsekuensi dari ini adalah bahwa proyek pertama kami - korvet 20380 dan fregat 22350 dipersenjatai kembali dengan tidak adanya perpindahan. Namun, pada kenyataannya, biaya kapal modern menentukan peralatannya - biaya lambungnya sendiri kecil, jadi tidak ada gunanya menghemat sepeser pun dan membuat fregat rendah laik laut (dan itulah tepatnya proyek 20386 korvet). Akibatnya, satu-satunya proyek kapal yang benar-benar sukses adalah frigat Proyek 11356, yang menjadi versi perbaikan dari Talwar, yang dikembangkan untuk Angkatan Laut India berdasarkan Proyek 1135 TFR yang terkenal, yang dibuat oleh para perancang dengan efektif. kapal perang, dan tidak mencoba untuk "menjejalkan unpushable" ke dalam ukuran minimum.
Sekarang, secara bertahap, semuanya kembali normal: misalnya, para pelaut tidak menginginkan kelanjutan dari rangkaian fregat Proyek 22350, tetapi ingin mendapatkan kapal yang jauh lebih besar berdasarkan itu (kita akan berbicara tentang Proyek 22350M nanti). Dan hal yang sama terjadi dengan korvet.
Penulis artikel ini bukan seorang insinyur pembuatan kapal, tetapi dalam gambar, proyek 20386 korvet tidak terlihat seperti 11356 fregat.
Oleh karena itu, kemungkinan besar, perpindahan standar mereka adalah sekitar 2.800 ton, sedikit lebih atau kurang, dan perpindahan total adalah 3.400 ton. Dengan demikian, kita dapat mengatakan bahwa kita meninggalkan korvet sebagai kelas dan kembali ke gagasan SKR proyek 1135 (yang perpindahannya hanya 2.810 ton) dengan basis teknologi baru. Kami berencana untuk membangun kapal yang relatif kecil, tetapi dipersenjatai dengan baik, cukup layak untuk berlayar, jika perlu, melakukan penyeberangan antar teater dan hadir, katakanlah, di Laut Mediterania yang sama. Bahkan, dalam hal fungsinya, kapal baru akan menggantikan korvet klasik (kapal dengan pesanan 2.000 ton) dan, sebagian besar, fregat (sekitar 4.000 ton). Sisa dari fungsi "frigat" akan diambil alih oleh kapal perusak - dan kapal yang direncanakan akan dibangun sesuai dengan proyek 22350M, terlepas dari apa namanya, adalah kapal perusak.
Apa yang berubah dibandingkan dengan jenis korvet sebelumnya? Perubahan mendasar dilakukan pada pembangkit listrik kapal. Alih-alih mesin diesel, korvet proyek 20386 menerima unit turbin gas gabungan dengan propulsi listrik parsial, yang mencakup dua mesin turbin gas M90FR dengan kapasitas masing-masing 27.500 hp. dan dua motor listrik utama dengan kapasitas 2200 hp. Dengan kata lain, kemajuan ekonomi kapal akan disediakan oleh motor listrik, dan satu penuh - oleh turbin gas.
Keuntungan dari keputusan ini adalah bahwa kita akhirnya menjauh dari mesin diesel dan secara bertahap memperkenalkan penggerak listrik di kapal perang. Secara teori, ini adalah teknologi yang sangat canggih yang menjanjikan banyak manfaat bagi kita: kemampuan motor listrik untuk mengubah kecepatan dengan cepat, dan bahkan arah putaran baling-baling, membuat kapal dengan motor listrik sangat bermanuver. Tetapi keuntungan utama adalah bahwa propulsi listrik (setidaknya berpotensi) memberikan kebisingan minimal, yang akan menjadi keuntungan besar untuk kapal anti-kapal selam.
Saya harus mengatakan bahwa di Uni Soviet dan Federasi Rusia, penggerak listrik bukanlah sesuatu yang tidak diketahui - itu digunakan pada kapal pemecah es dan kapal tambahan, tetapi, untuk alasan yang tidak diketahui penulis, itu tidak digunakan pada kapal perang permukaan. Jika skema seperti itu ternyata berhasil pada korvet 20386, maka itu pasti akan digunakan pada kapal kelas lain, setidaknya ada penyebutan propulsi listrik parsial untuk kapal perusak "Pemimpin" di media cetak.
Persenjataan korvet baru dalam banyak hal mengulangi kapal-kapal proyek 20380. Pertahanan udara disediakan oleh sistem pertahanan udara Redut yang sama, hanya akan ada 16 sel bukan 12 (seperti pada 20385 korvet). Tapi sekarang mereka akan dikendalikan oleh kompleks radar multifungsi yang sama sekali baru (MF RLK) "Zaslon", yang merupakan sorotan nyata dari proyek tersebut.
Apa itu MF RLC "Zaslon"? Yang terpenting, itu menyerupai persilangan antara AN / SPY-1 Amerika dan SAMPSON Inggris yang dipasang di kapal perusak kelas Daring. Kemiripan dengan kompleks Amerika diberikan oleh empat susunan bertahap, yang dikerahkan untuk secara kolektif memberikan pandangan 360 derajat di sekitar kapal.
Tapi radar Amerika punya satu, bukan fitur terbaik. Dia bekerja dalam kisaran desimeter gelombang radio, yang memungkinkannya untuk melihat sangat tinggi (termasuk objek di dekat ruang angkasa) dan jauh, tetapi radar desimeter buruk melihat objek yang terbang rendah, karena yang terakhir bertentangan dengan latar belakang permukaan yang mendasarinya (laut). Di sisi lain, radar jarak sentimeter melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk melihat target yang terbang rendah, tetapi tidak sebaik yang desimeter pada yang terbang tinggi. Di armada Soviet, masalah ini diselesaikan sebagai berikut - radar pengintai adalah desimeter, dan untuk mengontrol apa yang terbang di atas ombak, mereka menggunakan radar "Podkat" terpisah yang dirancang khusus untuk ini.
Inggris di radar mereka hanya menggabungkan dua dalam satu - SAMPSON mereka memiliki kisi desimeter dan sentimeter, sedangkan desimeter memberikan gambaran umum, dan sentimeter satu mengontrol target terbang rendah. Teknologi ini membuat kapal perusak Daring terkenal sebagai kapal pertahanan udara terbaik sepanjang masa.
MF RLC "Zaslon" bekerja dengan cara yang sama. Ia juga memiliki sistem radar dalam kisaran desimeter dan sentimeter, yang prinsipnya sesuai dengan radar Inggris. Pada saat yang sama, diketahui bahwa kompleks pengontrol rentang sentimeter menggunakan AFAR.
"Zaslon" masih bisa melakukan banyak hal. Misalnya, kompleks tidak hanya mampu melakukan pencarian aktif, tetapi juga pasif, dengan fokus pada radiasi sistem elektronik musuh - dalam mode ini, "Penghalang" mampu mendeteksi dan melacak lebih dari 100 target pada jarak hingga 300km. Selain itu, kompleks ini mampu menempatkan jamming radar aktif dan mengelola jamming pasif. MF RLK "Zaslon" juga universal karena dapat mengendalikan tidak hanya senjata rudal dari sistem pertahanan udara "Redut", tetapi juga artileri kapal. Tak perlu dikatakan bahwa dalam pandangan "Zaslon" mampu mengeluarkan penunjukan target untuk rudal anti-kapal, dan di samping itu, memberikan dukungan informasi untuk sistem senjata eksternal, seperti helikopter kapal atau pejuang "luar".
Satu-satunya kelemahan radar Zaslon MF adalah jangkauan yang sangat moderat - kompleks ini "melihat" target dengan RCS 1 meter persegi pada jarak 75 km. Ini bukan hasil yang sangat bagus. Meskipun, tentu saja, pernyataan pengembang bahwa SAMPSON dapat melihat merpati (0, 008 sq.m) pada jarak 105 km kemungkinan besar merupakan aksi publisitas (yaitu, stasiun radar Inggris dapat melakukan ini, tetapi dalam kondisi ideal, dan dalam mode ini, yang tidak akan pernah digunakan dalam pemindaian ruang konvensional), tetapi tetap harus dipahami bahwa MF RLC "Zaslon" jauh lebih rendah daripada radar Inggris dalam hal jangkauan deteksi. Di sisi lain, kita harus memahami bahwa kita sedang menciptakan, pada kenyataannya, sebuah kapal patroli dan sama sekali tidak perlu mendorongnya "tak tertandingi di dunia" senjata dan peralatan yang tumpang tindih (atau setidaknya sama) apa yang terbaik di dunia. kapal perusak pertahanan udara yang mereka miliki.
Pertanyaan menarik - dari mana MF RLC "Zaslon" ini berasal? Siapa yang berhasil dalam waktu sesingkat itu untuk menyelesaikan semua masalah yang "menyiksa" radar dengan tujuan yang sama "Polyment", mencegah masuknya layanan fregat utama Proyek 22350? Ternyata ini adalah hasil karya pusat ilmiah dan teknis Zaslon, pengembang peralatan elektronik on-board untuk penerbangan Pasukan Dirgantara Rusia, termasuk untuk MiG-31BM. Penulis artikel ini berasumsi bahwa dengan latar belakang keadaan bencana pertahanan udara korvet baru, STC Zaslon mampu menawarkan solusi cepat berdasarkan radar pesawat tempur modern generasi ke-4 (dan bahkan menggunakan AFAR). Jika MF RLC "Zaslon" akan beroperasi secara normal, itu akan menjadi terobosan besar bahkan jika "Polyment" ternyata menjadi kegagalan terakhir. Bagaimanapun, banyak teknologi yang diperlukan akan dikerjakan di "Zaslon" (misalnya, seperti "transfer" kendali sistem pertahanan rudal dan objek yang diserangnya dari satu jeruji ke jeruji lainnya) di mana, menurut rumor, "Polimen" "tersandung".
Jika tidak, persenjataan kapal proyek 20386 cukup konsisten dengan korvet seri sebelumnya. Ini adalah dua peluncur rudal anti-kapal Uran-U empat pipa, jangkauan rudal adalah 260 km. Dalam hal kemampuan tempurnya, rudal ini mirip dengan modifikasi terbaru dari "Harpoon", yang lebih dari cukup untuk melawan kekuatan ringan musuh. Peluncur itu sendiri terletak di suprastruktur di belakang perisai yang terbuka hanya sebelum peluncuran rudal, yang dilakukan untuk meminimalkan RCS kapal. Artileri diwakili oleh instalasi 100-mm, yang merupakan "standar pria" minimum, yang memungkinkan kita untuk berbicara tentang kemampuan korvet 20386 untuk mendukung pendaratan, serta sepasang AK-630M 30-mm (informasi bahwa kapal akan menerima lebih sedikit tembakan cepat AK-306 kemungkinan semuanya salah), torpedo - kompleks "Paket-NK" 324 mm yang ada di mana-mana. Akan ada korvet baru dan helikopter dengan hanggarnya. Selain itu, untuk alasan yang tidak jelas, pada korvet proyek 20386, serta pada 22160, ruang kosong ditempatkan untuk menampung senjata kontainer.
Secara teori, ini akan memungkinkan, dalam hal ini, untuk secara radikal memperkuat serangan atau senjata anti-kapal selam, atau, selain helikopter, untuk menempatkan sejumlah UAV. Selain itu, keberadaan palka samping memungkinkan penggunaan kapal berkecepatan tinggi ringan (misalnya, untuk melemparkan kelompok sabotase ke belakang garis musuh) atau, yang lebih penting, penyebaran kendaraan kerja ranjau tak berawak.
Sayangnya, dengan semua kelebihan di atas, ada banyak pertanyaan tentang persenjataan proyek 20386.
Pertama, sama sekali tidak jelas mengapa pengembang domestik mengabaikan senjata anti-kapal selam yang kuat seperti torpedo 533 mm, yang akan sangat dibutuhkan ketika kapal selam musuh terdeteksi 15-20 km dari korvet. Tampaknya torpedo 533 mm-lah yang akan menjadi senjata yang mampu menghancurkan kapal selam pada jarak di mana korvet dapat mendeteksinya. Akibatnya, dalam konfigurasi saat ini (yaitu, dengan "Paket-NK"), korvet proyek 20386 jelas kekurangan senjata untuk menghadapi ancaman bawah laut - kapal selam yang harus dicari memiliki senjata yang jauh lebih kuat daripada itu.. Kedua, modularitas senjata menyebabkan komplikasi yang tidak dapat dibenarkan dari desain kapal. Ada hanggar di korvet, tetapi di bawah dek, mis. setiap kapal jenis ini harus dilengkapi dengan lift helikopter, seperti kapal induk. Dan ini memerlukan komplikasi desain yang signifikan. Dan, tentu saja, kenaikan harganya.
Dalam laporan tahunan yang diterbitkan PJSC "Pabrik Pembuatan Kapal" Severnaya Verf "(St. Petersburg) untuk 2016, biaya korvet proyek 20380 (Semangat) adalah 17.244.760 rubel. Tetapi biaya korvet kepala proyek 20386 adalah 29.080.759 rubel. Dengan kata lain, biaya kapal baru kembali mendekati, atau sudah melampaui fregat dari seri "laksamana", terlepas dari kenyataan bahwa kualitas pertempuran … mungkin menjadi lebih baik di unit pertahanan udara, tetapi benar-benar lebih buruk di istilah perang anti-kapal selam.
Semua hal di atas meragukan fakta bahwa korvet proyek 20386 akan menjadi "pekerja keras" armada. Kemungkinan Angkatan Laut Rusia akan membutuhkan jenis korvet baru …
Tetapi bahkan jika tidak, meskipun armada telah menunjukkan minat pada sepuluh kapal semacam itu, menurut rencana, direncanakan untuk menugaskan tiga korvet tersebut pada tahun 2025.
Jadi, di Uni Soviet, PLO zona dekat laut diberikan 131 TFR dan IPC. Saat ini ada 34 dari mereka: 29 lama, masih zaman Soviet, dan 5 korvet baru proyek 20380. Pada tahun 2025, ketika kapal buatan Soviet akan pensiun atau kehilangan nilai tempurnya, Angkatan Laut Rusia akan memiliki 21 kapal "korvet" kelas empat (!) Berbagai jenis di antaranya 6 kapal proyek 22160 tidak membawa senjata anti-kapal selam.
Satu hal lagi. Keenam kapal Proyek 22160 ditujukan untuk Laut Hitam. Dari sepuluh korvet proyek 20380, enam direncanakan akan berbasis di Baltik dan empat - akan dipindahkan ke Armada Pasifik. Kedua korvet proyek 20385 akan dikirim ke Armada Pasifik. Dan hanya 20386 yang ditujukan untuk Armada Utara.
Dengan kata lain, pada tahun 2025, keamanan penyebaran SSBN akan dijamin oleh enam korvet di Timur Jauh dan sebanyak tiga di laut utara …
Artikel sebelumnya dalam seri:
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan (bagian 2)
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bagian 3. "Ash" dan "Husky"
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bagian 4. "Halibut" dan "Lada"
armada militer Rusia. Pandangan sedih ke masa depan. Bagian 5. Perahu tujuan khusus dan UNMISP yang aneh ini
