Baru-baru ini, kita hanya berbicara tentang apakah kita perlu membangun lagi, perusak bertenaga nuklir seukuran kapal penjelajah, kapal induk bertenaga nuklir dengan bobot 100.000 ton, dan seterusnya.
Sementara itu, kita tidak bisa memikirkan kapal-kapal besar yang ada (ya, saya semua tentang "Elang"), dan, jelas, satu-satunya kapal penjelajah pengangkut pesawat sekarang ditambahkan ke kapal penjelajah nuklir berat dalam hal ini.
Tapi kami membuat roket …
Oke, kami membuat roket, itu sedikit lebih mudah daripada membangun kapal perang. Tetapi kapal yang dibangun oleh seseorang dengan roket jauh lebih mudah dibawa ke keadaan besi tua.
Tetapi bahkan dengan rudal kami, yang dianggap sebagai yang terbaik di dunia, tidak semuanya begitu cerah dan indah. Hanya karena rudal harus ditempatkan pada semacam platform, rudal harus menerima penunjukan target dan pengawalan.
Dan di sinilah nuansa dimulai …
Secara umum, ada kecenderungan tertentu di dunia untuk secara bersamaan mengurangi ukuran dan perpindahan kapal di satu sisi dan melengkapi mereka secara maksimal dalam hal persenjataan dan mekanisasi di sisi lain.
Hal ini cukup normal dengan perkembangan teknologi pada khususnya. Ya, kapal masih sedang dibangun, seperti seratus tahun yang lalu, kira-kira menurut kanon yang sama, hanya kelas yang semakin kecil, justru karena kemajuan ilmu pengetahuan dan teknologi dan universalisasi menguasai bola ini.
Dan jika kemajuan hampir selalu berguna (jika Anda tidak berlebihan, seperti jamban terkomputerisasi di kapal induk Amerika terbaru), maka ada keraguan tentang universalisasi.
Untuk universalisasi (ditambah dengan penurunan ukuran dan volume), telah dibayar dengan penurunan kemampuan tempur sistem senjata. Setuju bahwa di "Washington" yang sama, 10.000 ton "Ticonderoga" diperas dengan baik dalam senjata, sedikit lebih banyak daripada di "Arleigh Burke". Tapi sepertinya kapal penjelajah … "Orlan", tentu saja, membawa lebih banyak lagi, tetapi ada juga 25.000 ton yang mengapung.
Tapi ini adalah kapal penjelajah berat dan hampir kapal penjelajah. Apa yang ada di bagian bawah rantai makanan? Dan di bagian bawah umumnya lebih menarik.
Sebagai contoh, pembicaraan kita tentang kota adalah korvet proyek 20380.
Mengapa kapal khusus ini? Tetapi karena ini bukan untuk zona laut yang jauh, DMZ dengan "demonstrasi bendera" dan pamer mahal lainnya yang belum dapat kami beli - itu jauh. Dan perbatasan laut besar dengan pantai, itu, sekarang, tidak pergi ke mana pun. Dan jika kita katakan, yang lebih penting, untuk menakut-nakuti armada Amerika dengan kehadirannya di lautan (ya, ada ancaman bagi Amerika, mereka bisa tertawa terbahak-bahak, melihat "pengelompokan DMZ" kita) atau benar-benar "untuk pegang" perairan pesisir Samudra Pasifik di tangan mereka jelas lebih penting kedua.
Jadi, korvet proyek 20380, dan jika secara sederhana, menurut kami, kapal patroli kecil, adalah proyek kapal multiguna peringkat 2 zona laut dekat.
Kapal ini dirancang khusus untuk bekerja di zona laut dekat, untuk memerangi kapal permukaan dan kapal selam musuh. Ini dapat memberikan dukungan tembakan kepada pasukan penyerang amfibi selama operasi serangan amfibi dengan melakukan serangan rudal dan artileri, dan dapat berpatroli di zona tanggung jawab untuk tujuan blokade.
kereta stasiun? Kereta stasiun. Untuk sangat frame.
Dan kapal korvet / patroli memiliki semua properti karena itu: perpindahan kecil, draft kecil. Dan (bagi banyak orang ternyata menjadi kejutan) kelayakan laut yang cukup baik. Artinya, tidak hanya wilayah Laut Baltik, tetapi juga wilayah Samudra Pasifik. Mungkin.
Tapi tentang konten - tidak terlalu banyak. Nilai sendiri: stasiun radar Poliment, yang biasa digunakan untuk kapal kelas ini, dan diikat ke kompleks Redoubt, sama sekali tidak muat di kapal. Saya harus menghindar, memasang radar dengan HEADLIGHT 1PC1-1E "Furke-2".
Namun sayang, "Furke-2" bukanlah "Polyment" yang direduksi, melainkan "Pantsir-1C", yang setelah didaftarkan di kapal menerima nama "Pantsir-M".
Namun, jika itu memengaruhi jangkauan, itu bukan cara terbaik. Polyment-Redut menggunakan tiga jenis rudal, jarak jauh (9M96E), jarak menengah (9M96E2) dan jarak pendek (9M100).
Jangkauan rudal Redoubt bisa mencapai 150 km. Tetapi radar "Furke-2" tidak dapat bekerja pada jarak seperti itu, namun, banyak yang telah ditulis tentang ini pada satu waktu. Situasinya belum banyak membaik sejak skandal pertama pada 2012, dan Redoubt with Furke-2 masih menyerupai senapan kaliber besar tanpa teleskop.
Dan tidak ada yang bisa dilakukan di sini, ukuran kapal tidak memungkinkan untuk memperbaiki situasi dengan radar.
Kurang lebih sama dengan senjata anti kapal selam / anti torpedo. Korvet bukanlah IPC, kapal anti-kapal selam kecil, yang diasah khusus untuk pencarian dan penghancuran kapal selam musuh. Tetapi kapal Proyek 20380 dipersenjatai dengan "Paket", instalasi berukuran kecil yang agak elegan yang mampu beroperasi sebagai torpedo melawan kapal selam, dan sebagai kontra-torpedo melawan torpedo dari kapal-kapal ini.
Ukurannya yang kecil menjadi masalah. Data tentu saja tidak cukup, tetapi diketahui bahwa ada dua varian stasiun hidroakustik yang berbeda satu sama lain dalam jumlah dan konfigurasi antena. Dengan demikian, versi dengan antena silindris berbobot 352 kg dan memberikan tampilan sektor dengan lebar 270 °. Saat menggunakan dua antena datar, berat stasiun berkurang menjadi 127 kg, tetapi bidang pandang berkurang hingga 90 °.
Ukuran kecil dan biaya berat.
Torpedo MTT dari "Paket" dapat menempuh jarak hingga 20 km dengan kecepatan 30 hingga 50 knot. Jika perahu musuh potensial berhenti, tidak akan ada masalah. Namun sayang, kapal musuh, bahkan kapal latihan, tidak tinggal diam. Dan cukup normal untuk bergerak di bawah air dengan kecepatan yang sangat baik. Seawolf 35 knot, Virginia 34 knot. Dan kecepatan ini mungkin memberikan kesempatan untuk melepaskan diri dari torpedo kita. Dalam teori. Dalam prakteknya, sebelumnya target akan kehilangan miniGAS dari "Paket", terutama jika kapal musuh melarikan diri dari kapal.
Dalam hal ini, akan menyenangkan untuk meluncurkan torpedo rudal dalam pengejaran, tetapi masalahnya adalah, karena itu juga, Anda memerlukan peralatan yang sesuai, dan tidak ada tempat di korvet.
Nah, helikopter. Anti-kapal selam Ka-27, kami tidak benar-benar memiliki yang lain. Sekali lagi, penghargaan untuk fleksibilitas. Korvet akan berpatroli di perairan dangkal, memblokir area tersebut, akan meluncurkan rudal jelajah, membantu menyelesaikan misi tempur pasukan utama armada, akan menembak pesawat musuh dengan Benteng, mendukung pendaratan atau menyerang di sepanjang pantai untuk kepentingan dari pendaratan yang sama - korvet akan membawa helikopter anti-kapal selam naas ini ke mana-mana … Yang dapat digunakan secara eksklusif untuk melawan kapal selam.
Ngomong-ngomong, helikopter tidak berguna dalam kasus lain, tetapi berbahaya. Misalnya, ketika musuh melakukan serangan balik dari pantai, helikopter akan dapat menjadi sumber api di kapal, sementara sama sekali tidak berguna untuk pihak pendaratan.
Tentu saja, ada opsi ketika Anda dapat membawa semuanya. Dan kami memilikinya, meskipun dalam satu salinan. Jika kamu mengambil semua hobby berupa senjata dan menempatkannya dalam satu kapal, maka jelas kamu akan mendapatkan "Peter the Great". Karena hanya raksasa ini yang membawa semua yang diperlukan untuk semua kasus pertempuran. Sayangnya, semua orang di dunia ini gagal. Ukurannya tidak keluar.
Tapi itu tidak mudah dengan Eagles juga. Kami tidak dapat mendukung mereka, karena kami memiliki satu setengah dari tiga, atau satu keseluruhan, dan berapa persepuluh di sana. Mahal untuk membangun, mahal untuk memelihara.
Selain itu, kapal kelas pesiar seperti itu tidak dapat bekerja di kedalaman yang dangkal. Mereka tidak bisa menyapu dan menghancurkan ranjau, mereka tidak bisa berburu kapal selam. Mereka tidak bisa melakukan banyak hal.
Dan jika Anda mengambil dan membangun bukan korvet dengan klaim keserbagunaan, tetapi kapal yang benar-benar universal? Mana yang dapat disesuaikan dengan tugas dalam waktu sesingkat mungkin dan digunakan dengan efisiensi terbesar?
Memang, kesimpulan tentang kapal modular tertentu hanya menunjukkan dirinya sendiri. Kita harus mengejar kapal selam - dua helikopter, GAS, pembom dan torpedo. Penting untuk menutupi konvoi - mereka mengerahkan radar dan sistem pertahanan udara. Kita perlu mendaratkan seorang polisi - tidak masalah, sepasang meriam 130mm dan rudal permukaan-ke-permukaan.
Sementara itu, sudah ada negara-negara di dunia yang benar-benar tidak hanya memikirkan, tetapi bahkan menerapkan struktur modular seperti itu.
Pada 1980-an, Denmark memelopori pembuatan kapal modular. Secara umum, Anda dapat berdebat siapa yang pertama atau yang pertama, Anda bisa tanpa henti, tetapi armada Denmark adalah armada pertama di dunia di mana semua kapal dibangun sesuai dengan sistem "Standard Flex" atau singkatnya "StanFlex".
Ya, armada Denmark kecil, dan itu perlu untuk menghemat segalanya. Ini adalah bagaimana kapal pertama muncul, dilengkapi dengan sistem "StanFlex", yang memungkinkan untuk mengurangi jumlah kapal tanpa kehilangan kemampuan tempur. Dan konfigurasi ulang untuk tugas-tugas tertentu sangat menyederhanakan kehidupan komando armada Denmark.
Hari ini Denmark memiliki berbagai macam modul StanFlex: artileri, dengan rudal anti-kapal, modul pertahanan anti-pesawat, modul pertahanan anti-pesawat dengan tabung torpedo, GAS, modul trawl, peperangan elektronik dan sebagainya. Sebanyak 101 modul dari 11 jenis berbeda tersedia di armada Denmark.
Modul dipasang dengan truk derek 15 ton yang paling sederhana. Dibutuhkan sekitar setengah jam untuk mengganti modul, sementara menghubungkan dan menguji sistem kapal membutuhkan beberapa jam lagi. Selanjutnya, kapal siap melakukan misi tempur. Hal utama adalah melatih kru atau menempatkannya dengan spesialis dari profil yang diperlukan dari cadangan.
Secara umum, jelas dari mana asalnya di angkatan laut Denmark, ingat saja siapa yang menciptakan "Lego".
Sementara itu, fregat terbaru armada Denmark tipe "Ivar Huitfeld" memiliki 6 slot (ini adalah nama situs pemasangan modul) dalam desain dan konfigurasi ulang kapal secara lengkap tidak lebih dari sehari.
Ada yang perlu dipikirkan? Jadi calon kita juga berpikir, melihat bagaimana orang Denmark menyelesaikan masalah mereka. Tetapi orang Amerika tidak memiliki masalah seperti itu dengan anggaran dan tidak akan memilikinya, tetapi bagaimanapun mereka memiliki sesuatu.
Kita berbicara tentang proyek reflektif kapal zona pesisir Kapal Tempur Littoral (disingkat - LCS) dengan skema konstruksi modular. Proyek "Reflektif" - karena di AS mereka masih memikirkan berapa biaya kapal pada akhirnya dan apakah mereka dibutuhkan untuk uang sebanyak itu.
Ini adalah kapal yang dibangun sesuai dengan skema modular, pada prinsipnya, sangat mirip dengan kapal Denmark. Modul ini adalah wadah standar laut 20 kaki, dilengkapi untuk tugas tertentu.
LCS-1 "Kebebasan" menjadi anak sulung Amerika dari struktur modular.
Tugas kapal jenis ini termasuk perlindungan anti-kapal selam dan anti-teroris, operasi khusus, pencarian dan penghancuran ladang ranjau, serta pengangkutan kargo militer yang cepat.
Sudah ada 6 kapal jenis ini dalam pelayanan, tiga lagi sedang diselesaikan, empat sedang dibangun dan beberapa lagi telah dipesan.
Kapal jenis ini memiliki rentang konfigurasi yang cukup luas, dan Lockheed (pengembang-produsen) menekankan bahwa, terlepas dari perubahan konfigurasi, kapal tidak akan kalah dengan kapal khusus saat melakukan misi tempur.
LCS-2 "Kemerdekaan".
Ini adalah gagasan Jenderal Danaimix. Proyek yang tidak kalah berharga dari "Kebebasan", meskipun karena konstruksi aluminium secara signifikan lebih rendah daripada pesaing dalam hal kekuatan.
Sejauh ini, dua trimaranes kelas ini telah dibangun, tetapi tiga kapal lagi sedang dibangun dan beberapa lagi telah dipesan.
Segala sesuatu dalam konsep LCS-2 bersifat modular, bahkan tempat tinggal kru. Artinya, selain modul tempur, ada tempat tinggal, jika perluasan kru tiba-tiba diperlukan.
Secara umum, Amerika memiliki kapal seperti itu dengan dua awak, yang fokus pada misi tertentu.
Perbedaan utama dari LSC-2 adalah tersedia di atas container loader Mobicon untuk penggantian cepat atau pemuatan / pembongkaran modul kontainer, sehingga lebih mudah untuk mengkonfigurasi ulang kapal oleh kru yang terlatih.
Nah, pengembangan Amerika ketiga dan terakhir, juga di peringkat uji, FSF-1 "Sea Fighter".
Kapal-katamaran dari zona pesisir di bawah dek atas di sisi memiliki 12 modul kontainer standar 20 kaki dengan senjata dan peralatan untuk berpartisipasi dalam berbagai jenis operasi: anti-ranjau, anti-kapal selam, serta melawan kapal permukaan.
Modul diangkat dan diubah menggunakan lift khusus. Katamaran masih diuji.
Secara umum, kita dapat mengatakan bahwa 9 kapal yang sudah dibangun tidak lebih dari pengakuan bahwa ada sesuatu dalam program modular. Entah anggaran miliaran yang terkubur, atau esensi tertentu.
Secara umum, kita harus mengakui bahwa sistem kapal modular memiliki beberapa aspek positif yang sangat jelas.
1. Modul yang tidak digunakan dapat dengan mudah disimpan dan disimpan, menghemat sumber dayanya.
2. Kapal tidak kehilangan kemampuan tempurnya ketika diperlukan untuk memelihara peralatan atau memperbaikinya. Cukup dengan mengganti modul yang akan diservis.
3. Persenjataan kembali atau peralatan ulang kapal tidak memerlukan perombakan besar-besaran di pabrik.
4. Jika kapal dinonaktifkan atau hilang dalam pertempuran, modul yang tersisa di penyimpanan dapat digunakan di kapal lain.
Ada kemungkinan bahwa kapal multiguna yang dapat dikonfigurasi seperti itu akan agak kurang efektif daripada kapal khusus, tetapi kita berbicara tentang tindakan dengan zona laut dekat …
Dan di sini kesempatan untuk mendapatkan kapal yang diperlukan dalam sehari mungkin akan lebih besar daripada semua kerugian dari skema modular.
Misalnya, jika tiba-tiba ternyata musuh secara diam-diam memasang ladang ranjau, maka dengan cepat merakit kapal penyapu ranjau dan memulai penjinakan ranjau akan lebih mudah daripada keluar dari situasi jika penyapu ranjau tidak tersedia.
Anehnya, tidak ada yang memikirkan sistem modular dalam pembuatan kapal. Dan jelas sia-sia. Atau sebaliknya, itu tidak sia-sia.
Faktanya adalah bahwa modul adalah produk yang cukup berteknologi tinggi, yang, terlebih lagi, akan membutuhkan perawatan yang tepat. Penyimpanan, perawatan, pemeliharaan, debugging. Artinya, spesialis yang benar-benar terlatih. Artinya, biaya yang cukup besar menjulang di balik semua ini.
Yah, pengeluaran kami tidak menakuti siapa pun, terlebih lagi: semakin tinggi jumlah untuk program apa pun, semakin besar peluangnya … yah, Anda mendapatkan idenya.
Tetapi spesialis dan yang lainnya …
Rupanya, di sinilah akar masalahnya. Penolakan untuk mempertimbangkan konsep kapal modular OVR tidak dapat dijelaskan dengan cara lain. Ide-ide kami ada di udara dan bahkan diletakkan di atas kertas. Namun, semuanya tetap pada level yang sama.
Sepuluh tahun yang lalu, mereka berbicara tentang proyek korvet OVR, yang seharusnya modular dan, ketika pergi ke tempat pembuangan sampah, untuk menggantikan proyek MPK 1124M dan 1331M yang sudah ketinggalan zaman, proyek MRK 12341, proyek RCA 12411 dan kapal penyapu ranjau.
Namun, proyek itu "tidak main-main", dan perlindungan perairan pesisir dan pangkalan angkatan laut masih dilakukan oleh kapal-kapal tua dan kapal anti-sabotase buatan Soviet. Ketika barang-barang lama Soviet akhirnya dihapuskan dan tidak dapat ditarik kembali, tidak akan ada apa-apa untuk menjaga pangkalan.
Tapi itu hanya setengah dari masalah.
Bagian kedua adalah bahwa bahkan di negara bagian di mana pembuatan kapal kami (menakutkan), kami terus membangun kapal yang tampaknya paling serbaguna dengan karakteristik yang dapat diterima yang pada awalnya memungkinkan kami untuk melakukan berbagai tugas.
Artinya, AK-47 yang sama, tetapi di abad ke-21. Memalukan.
Sementara itu, pengalaman orang Denmark menunjukkan bahwa sistem model adalah penyelamat jika terjadi kekurangan anggaran. Alih-alih 30 kapal (dan kami membutuhkan lebih banyak, batas laut, oh apa) 15 sedang dibangun dan 60 modul untuk mereka. Dan inilah kapal penyapu ranjau, pengintai, kapal anti-kapal selam, dan sebagainya.
Ya, dan transportasi juga. Jika Anda masih harus mengatur "kereta ekspres".
Saat ini, galangan kapal dan pabrik Rusia tidak dapat memproduksi kapal yang lebih besar dari korvet. Semua yang di atas masih mimpi merah jambu dan pemotongan anggaran untuk proyek, tidak lebih. Di sinilah orang bisa bermain, menyumbat lubang di banyak tempat dengan struktur modular.
Apalagi mereka bisa dimainkan sesuka kita. Dengan roket, ternyata cukup baik, bukan? Mengapa tidak mencoba gambar dan rupa dengan kapal-kapal dari zona laut dekat?
