Pada tahun 1973, Angkatan Laut Inggris memasuki layanan dengan sistem pertahanan udara jarak jauh (Sea Dart), yang dikembangkan oleh Hawker Siddeley Dynamics. Itu dimaksudkan untuk menggantikan Sea Slug yang tidak terlalu sukses.
Kapal pertama yang dipersenjatai dengan kompleks ini adalah kapal perusak Tipe 82 Bristol. Sebuah peluncur dengan dua pemandu tipe balok dipasang di kapal perusak. Amunisi terdiri dari 18 rudal. Pemuatan ulang dilakukan dari gudang bawah tanah roket.
HMS Bristol (D23) dari Kepulauan Falkled
Kompleks rudal anti-pesawat "Sea Dart" memiliki skema asli dan jarang digunakan saat ini. Itu menggunakan dua tahap - akselerasi dan berbaris. Mesin akselerasi berjalan dengan bahan bakar padat, tugasnya adalah memberikan kecepatan roket yang diperlukan untuk pengoperasian mesin ramjet yang stabil.
Mesin utama terintegrasi ke dalam badan roket, di haluan ada asupan udara dengan badan pusat. Rudal itu membawa batang atau hulu ledak fragmentasi eksplosif tinggi, yang peledakannya dilakukan atas perintah sensor inframerah target.
SAM "Panah Laut"
Roket itu ternyata cukup "bersih" dalam hal aerodinamis, dibuat sesuai dengan desain aerodinamis normal. Diameter roket adalah 420 mm, panjangnya 4400 mm, lebar sayap 910 mm.
Mesin jelajah yang ditenagai oleh minyak tanah mempercepat 500 kg sistem pertahanan rudal Sea Dart hingga kecepatan 2,5 juta. Memberikan jangkauan penghancuran target 75 km dengan ketinggian mencapai 18 km, yang sangat bagus untuk pertengahan 60-an.
Dalam sistem pertahanan udara "Sea Dart", metode panduan yang cukup canggih untuk tahun 60-an digunakan - pencari semi-aktif. Di kapal pengangkut kompleks ini, sebagai suatu peraturan, ada dua radar pemandu yang beroperasi dalam jarak 3,3 cm, terletak di kubah radio-transparan, yang memungkinkan untuk menggunakan dua rudal secara bersamaan untuk tujuan yang berbeda, ini juga meningkatkan pertempuran stabilitas kompleks. Kapal dengan radar di fairing kubah putih besar dengan diameter 2,4 m menjadi ciri khas armada Inggris di tahun 70-80-an.
HMS Sheffield (D80)
Berbeda dengan sistem pertahanan udara Sea Slug, rudal anti-pesawat Sea Dart dapat digunakan melawan target ketinggian rendah, yang ditunjukkan dalam pertempuran nyata.
Sea Dart jarak jauh, yang memiliki karakteristik cukup baik, tidak banyak digunakan, tidak seperti kompleks pertahanan jarak pendek Sea Cat, dan hanya digunakan pada kapal perusak Inggris Tipe 82 dan Tipe 42 (perusak kelas Sheffield), serta seperti pada kapal induk Invincible. Dua kapal perusak Tipe 42 dengan sistem rudal pertahanan udara Sea Dart dibangun di bawah lisensi untuk Angkatan Laut Argentina pada pertengahan 70-an.
Pada pertengahan 80-an, menyusul hasil konflik Falklands, kompleks itu dimodernisasi. Pencari anti-jamming mulai dipasang pada sistem pertahanan rudal, di mana kemampuan ditingkatkan untuk memerangi target udara yang terbang rendah.
Modifikasi paling "canggih", Mod 2, muncul di awal 90-an. Di kompleks SAM "Sea Dart" ini, jarak tembak ditingkatkan menjadi 140 km. Selain menggunakan elektronik yang lebih ringan dan lebih ringkas, roket tersebut menerima autopilot yang dapat diprogram. Sekarang, sebagian besar jalur, sistem pertahanan rudal terbang dengan autopilot, dan homing semi-aktif diaktifkan hanya ketika mendekati target. Ini memungkinkan untuk meningkatkan kekebalan kebisingan dan kinerja api kompleks.
Sistem pertahanan udara angkatan laut Sea Dart secara aktif digunakan oleh kapal perang armada Inggris selama Perusahaan Falklands. Sebanyak 26 rudal antipesawat jenis ini dihabiskan. Beberapa dari mereka diluncurkan tanpa penampakan dalam upaya untuk menakut-nakuti pesawat Argentina.
Selama permusuhan, sistem rudal pertahanan udara Sea Dart menembak jatuh lima pesawat Argentina: sebuah pesawat pengintai Lirjet-35A, sebuah pembom Canberra V. Mk 62, dua pesawat serang A-4C Skyhawk dan sebuah helikopter Puma. Juga rudal "Sea Dart" secara keliru ditabrak oleh helikopter Inggris "Gazelle".
Dari sembilan belas rudal yang ditembakkan ke pesawat Argentina, hanya lima yang mengenai sasaran. Jika, ketika menembaki target ketinggian tinggi, kemungkinan kekalahan hampir 100%, maka satu dari sepuluh rudal mengenai pesawat yang terbang di ketinggian rendah.
Kali berikutnya sistem pertahanan udara Sea Dart digunakan dalam situasi pertempuran selama Perang Teluk pada Februari 1991. Kemudian kapal perusak Inggris HMS Gloucester (D96) menembak jatuh rudal anti-kapal buatan China Irak SY-1 Silk Warm yang ditujukan ke kapal perang Amerika USS Missouri (BB-63).
Saat ini, sistem pertahanan udara Sea Dart, yang telah bertugas selama lebih dari 40 tahun, telah dihapus dari layanan dengan armada Inggris bersama dengan kapal perusak Tipe 42.
Sistem pertahanan udara Inggris "Sea Cat" jarak pendek tidak dapat secara efektif menangani pesawat tempur modern dan rudal anti-kapal. Itu tidak memuaskan para pelaut dalam hal jangkauan dan akurasi tembakan, dan sistem pertahanan rudal kompleks ini, yang dibuat berdasarkan ATGM, terlalu lambat. Selain itu, efektivitas penggunaan "Kucing Laut" yang menunjuk ke target sesuai dengan perintah joystick sangat bergantung pada keterampilan dan keadaan psikoemosional operator penargetan.
Pada pertengahan 60-an, British Aircraft Corporation mulai mengembangkan kompleks anti-pesawat angkatan laut baru, yang seharusnya menggantikan sistem pertahanan udara Sea Cat di kapal-kapal armada Inggris.
Sistem rudal pertahanan udara zona dekat yang baru, bernama "Sea Wolf" (Serigala Laut Inggris - serigala laut), mulai beroperasi pada tahun 1979.
SAM kompleks "Kucing Laut" dan "Serigala Laut"
Seperti pada sistem pertahanan udara Sea Cat, sistem pemandu rudal Sea Wolf dilakukan dengan menggunakan perintah radio di sepanjang garis pandang. Hanya dalam kasus ini, proses bimbingan sepenuhnya otomatis, mengurangi "faktor manusia" seminimal mungkin.
Pelacakan target setelah menerima penunjukan target dari radar pendeteksi dilakukan oleh radar pelacak, yang digabungkan dengan sistem pelacakan televisi untuk rudal, dan target yang digunakan saat menembakkan target ketinggian rendah atau dalam kondisi gangguan. Posisi roket ditentukan oleh sinyal dari transponder onboard.
Radar pendeteksi menyediakan deteksi target tipe pesawat tempur pada jarak hingga 70 km. Prosesor pusat secara otomatis memilih target udara sesuai dengan tingkat bahayanya dan memilih urutan tembakan. Jumlah rudal dalam salvo tergantung pada kecepatan target dan karakteristik kemampuan manuver. Kapal pengangkut "Sea Wolf" biasanya memiliki dua radar pengawal, yang memberikan tembakan simultan dari dua target udara.
Jarak tembak versi pertama sistem Sea Wolf GWS-25 SAM sesuai dengan jarak tembak Cat Laut. Tetapi kemungkinan mengenai target dengan satu rudal di lingkungan gangguan sederhana jauh lebih tinggi - 0,85 Ketinggian target adalah 5-3000 m.
Rudal Sea Wolf lebih berat dari rudal Sea Cat dan beratnya 80 kg. Berkat mesin solid-propelan yang lebih bertenaga dan bentuk aerodinamis yang lebih sempurna dibandingkan dengan Sea Cat, rudal Sea Wulf berakselerasi hingga dua kali kecepatan - 2M.
Modifikasi SAM "Sea Wolf" GWS-25 memiliki panjang 1910 mm, diameter roket - 180 mm, lebar sayap - 560 mm. Berat hulu ledak fragmentasi eksplosif tinggi adalah 13,4 kg. Ada empat antena di konsol sayap SAM. Dua di antaranya digunakan untuk mengirimkan informasi ke radar, dua lainnya digunakan untuk menerima perintah panduan radio.
Modifikasi SAM "Sea Wolf" GWS-25 memiliki versi wadah peluncur enam tembakan, yang secara otomatis dipandu ke target oleh peralatan kontrol (berat dengan rudal - 3500 kg).
Versi pertama dari kompleks GWS-25 mod 0 ternyata cukup rumit dan berat. Itu dapat dipasang di kapal dengan bobot lebih dari 2500 ton. Dalam modifikasi GWS-25 mod 3, berat dan dimensi kompleks berkurang secara signifikan, dan sudah dapat dipasang di kapal dengan bobot 1000 ton.
Pada dua peluncur ada 12 rudal siap pakai. Pada fregat tipe 22 dari seri pertama, total amunisi adalah 60 rudal, dan pada seri kedua dan ketiga - 72 rudal.
Bahkan pada tahap desain sistem pertahanan udara Sea Wulf, opsi peluncuran vertikal dipertimbangkan. Mempertimbangkan pengalaman penggunaan tempur, ini diimplementasikan dalam modifikasi GWS-26, di mana alih-alih peluncur tipe kontainer, unit peluncuran vertikal untuk 32 sel digunakan. Itu secara signifikan meningkatkan efisiensi api kompleks.
Jarak tembak versi SAM dari GWS-26 meningkat menjadi 10 km. Peralatan kontrol dan pemandu juga mengalami modernisasi. Kompleks menerima prosesor yang lebih kuat dan radar baru. Waktu reaksi kompleks berkurang dari 10 menjadi 5-6 detik. Dalam versi dengan peluncuran vertikal, berat SAM meningkat menjadi 140 kg, dan panjangnya menjadi 3000 mm.
Karena kemajuan di bidang elektronik, dimungkinkan untuk secara signifikan mengurangi volume dan berat komponen elektronik. Modifikasi ini dimaksudkan untuk mempersenjatai kapal tempur dan kapal dengan perpindahan kecil. Roket ditempatkan dalam wadah logam yang dapat digunakan kembali atau plastik sekali pakai dan dimuat ulang secara manual.
Sistem pertahanan udara Sea Wolf dipersenjatai dengan fregat Tipe 22 (14 unit), serta fregat Tipe 23 (13 unit) dengan peluncur vertikal. Tiga fregat Tipe 23 lagi berada di Angkatan Laut Chili.
Fregat Brasil tipe 22 BNS Rademaker ex-HMS Battleaxe (F89)
Fregat Inggris tipe 23 HMS Lancaster (F229)
Selain versi dengan peluncuran rudal vertikal, kompleks modifikasi ringan VM40 dengan empat peluncur pengisian telah dibuat. Peluncur rudal empat kali lipat "Sea Wolf" dipasang pada tiga fregat jenis "Nakhoda Ragam" Angkatan Laut Brunei dan dua fregat jenis "Leku" Angkatan Laut Malaysia.
Fregat jenis "Nakhoda Ragam" dari Angkatan Laut Brunei
Kompleks anti-pesawat lintas kapal Sea Wolf menunjukkan dirinya dengan sangat baik selama konflik Falklands. Sebagai bagian dari skuadron angkatan laut Inggris, ada tiga fregat URO yang dipersenjatai dengan sistem pertahanan udara jenis ini.
Kasus pertama Serigala Laut digunakan dalam situasi pertempuran terjadi pada 12 Mei 1982, ketika fregat URO HMS Brilliant (F90) memukul mundur serangan oleh empat pesawat serang A-4 Skyhawk Argentina. Dua Skyhawk terkena rudal anti-pesawat, dan satu lagi jatuh ke laut selama manuver anti-rudal.
Data jumlah pesawat Argentina yang ditembak jatuh oleh kompleks kapal Sea Wolf berbeda-beda dari satu sumber ke sumber lainnya, namun ternyata jumlahnya tidak lebih dari lima. Pada saat yang sama, semua ahli sepakat bahwa sistem pertahanan udara Serigala Laut ternyata menjadi alat pertahanan udara jarak pendek yang sangat efektif, dan jika pada saat itu ada lebih banyak fregat yang dipersenjatai dengan kompleks ini di skuadron Inggris, kerugiannya Inggris dari tindakan penerbangan Argentina bisa jauh lebih sedikit.
Sistem pertahanan udara angkatan laut jarak jauh dan berteknologi tinggi yang paling banyak digunakan oleh Angkatan Laut Inggris adalah sistem pertahanan udara PAAMS (Principle Anti-Air Missile System).
Sistem rudal pertahanan udara ini digunakan oleh kapal perusak URO Type 45 - kapal perang permukaan paling modern di Royal Navy of Great Britain.
Penghancur URO HMS Daring (D32)
Kapal perusak Tipe 45 pertama, Daring, secara resmi mulai beroperasi pada 23 Juli 2009, ketika senjata antipesawat utamanya, sistem pertahanan udara PAAMS, belum digunakan.
Pengembangan sistem pertahanan udara PAAMS secara resmi dimulai pada tahun 1989 oleh konsorsium EUROSAM, yang dibentuk oleh perusahaan Aerospatiale, Alenia dan Thomson-CSF.
Pada akhir 90-an, versi sederhana dari sistem pertahanan udara jarak pendek SAAM dengan rudal Aster 15 dikembangkan, yang tidak memuaskan Inggris yang memiliki kompleks Serigala Laut pada waktu itu dalam pelayanan.
Pada bulan September 2000, pembangunan tiga set sistem pertahanan udara PAAMS dimulai, yang direncanakan untuk dipasang di kapal utama proyek baru Inggris, Prancis dan Italia. Pada saat yang sama, produksi 200 rudal Aster 15 dan Aster 30 dimulai.
Rudal Aster 15 dan Aster 30 dalam banyak hal mirip satu sama lain, mereka memiliki konfigurasi aerodinamis tunggal, dilengkapi dengan sistem kontrol aerodinamis gas gabungan yang sama, pencari Doppler aktif, sistem panduan inersia di bagian jelajah, dengan koreksi kursus perintah radio berdasarkan sinyal radar. Perbedaan utama adalah tahap atas dari tahap pertama, yang menentukan perbedaan berat dan dimensi, serta dalam jarak tembak.
Kemampuan manuver yang tinggi dari sistem rudal pertahanan udara Aster diperoleh berkat penggunaan sistem kontrol gas-aerodinamis gabungan, yang merupakan generator gas bahan bakar padat dengan empat nozel berlubang yang dilengkapi dengan katup kontrol dengan penggerak. Nozel terletak di dalam sayap roket salib. Menurut pabrikan, rudal Aster mampu bermanuver dengan kelebihan beban hingga 60 G.
Kemampuan manuver dan akurasi yang tinggi dari keluarga Aster SAM telah memungkinkan untuk mengurangi massa hulu ledak menjadi 15-20 kg. Karena adanya homing aktif, rudal efektif dalam mencapai target yang terbang di ketinggian rendah dan tersembunyi di balik cakrawala radio.
Kedua jenis rudal diluncurkan dari peluncur vertikal. Pada kapal perusak tipe 45, SYLVER UVP dapat menampung 48 rudal Aster-15 atau Aster-30
UVP SYLVER
Terlepas dari kenyataan bahwa tes desain penerbangan sistem rudal pertahanan udara Aster selesai pada tahun 1999, adaptasi kompleks pada kapal pengangkut tertunda.
Dua tes yang dilakukan pada kapal Inggris pada tahun 2009 tidak berhasil. Hanya pada bulan Oktober 2010, rudal anti-pesawat Aster 15 diluncurkan dari kapal perusak Dauntless dan mengenai target udara yang dikendalikan dari jarak jauh Mirak-100.
Pada Mei 2011, kapal perusak utama Daring in the Type 45 series berhasil ditembak. Pada bulan Desember 2011, rudal anti-pesawat Aster 30 dari kompleks PAAMS menghantam target yang meniru rudal balistik jarak menengah. Mengkonfirmasi potensi anti-rudal dari sistem pertahanan udara kapal. Pada bulan Mei dan Juli, kapal perusak Inggris Diamond and Dragon berhasil meluncurkan rudal di kisaran Hebrides di Atlantik.
Saat ini, menurut pernyataan perwakilan armada Inggris, sistem pertahanan udara PAAMS telah mencapai "tingkat kesiapan operasional", yang, diterjemahkan ke dalam bahasa Rusia, jelas berarti kemampuan kompleks untuk melakukan layanan penuh. di kapal perang.
Selain perusak armada Inggris, rudal Aster adalah bagian dari persenjataan fregat Prancis dan Italia tipe Horizon, fregat Saudi dari proyek F-3000S dan kapal induk Prancis Charles de Gaulle.
Saat ini, armada Inggris memiliki enam kapal perusak Tipe 45 yang merupakan pembawa sistem rudal pertahanan udara PAAMS dengan sistem pertahanan rudal Aster. Mempertimbangkan fakta bahwa kompleks PAAMS sepenuhnya otomatis dari saat deteksi target hingga intersepsi dan memiliki jangkauan peluncuran rudal anti-pesawat yang sangat bermanuver, kapal-kapal ini dapat berubah menjadi lawan yang serius untuk pertempuran. pesawat dan rudal anti kapal.
Posting lain dalam seri ini:
Sistem rudal anti-pesawat angkatan laut Inggris. Bagian 1
