Tidak peduli seberapa sempit anggota forum Inggris berdiskusi di jaringan global "awan" asap dari 200 ribu, pembangkit listrik boiler-turbin KVG-4 yang kuat dengan empat unit turbo-gear TV-12-4 dari pesawat kami- membawa kapal penjelajah rudal "Laksamana Kuznetsov", masalah utama Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya dari ini dengan cara apa pun tidak berani. Dan masalah ini jauh lebih serius daripada, misalnya, Angkatan Laut AS yang paling banyak, atau Angkatan Laut kita, yang memiliki konfigurasi anti-kapal yang jelas, yang mampu mengirim AUG Amerika ke dasar mana pun di Samudra Dunia.
DUA MASALAH STRATEGIS AL Inggris YANG MASIH TIDAK MENGIZINKAN PENYALURAN KAPAL terapung KELAS BERBEDA PADA STRUKTUR KAPAL TERPISAH
Masalah pertama dan paling nyata untuk Angkatan Laut Inggris baru-baru ini diangkat untuk diskusi publik oleh kepala komite parlemen untuk pertahanan, Julian Lewis, yang menyebabkan kepanikan nyata di kalangan pendirian Inggris, menunjukkan bahwa 6 pertahanan rudal pertahanan udara perusak kelas Daring ("Tipe 45") dan 19 fregat anti-kapal selam kelas "Duke" ("Tipe 23") tidak dapat memberikan pertahanan yang layak bagi Foggy Albion, dan kegagalan satu kapal permukaan pun akan menyebabkan untuk konsekuensi yang tidak terduga. Secara alami, itu dipahami, tetapi tidak disuarakan, opsi tabrakan kelompok pemogokan angkatan laut Inggris dengan Rusia pada gelombang tayangan yang diterima dari perjalanan Laksamana Kuznetsov dengan Peter the Great, serta MAPL 2-shock dari generasi ketiga, proyek 971, berjalan di jalur yang sama. Pike-B ", persenjataan rudal dan torpedo yang akan cukup untuk menghancurkan setidaknya setengah dari pengelompokan Angkatan Laut Inggris.
Tetapi jika masalah krisis kuantitatif struktur kapal permukaan armada hanya setengah masalah, dan intensifikasi produksi proyek yang ada dan baru di Galangan Kapal Scotstoun dapat memperbaiki situasi, maka masalah pertukaran kapal dalam hal berbagai tugas yang dilakukan merupakan ancaman nyata bagi London. Angkatan Laut Inggris dan Kementerian Pertahanan berusaha menyebarkannya sejarang mungkin, mencoba mengubah situasi sesegera mungkin dengan mengembangkan dan mengadopsi fregat kelas Type 26 GCS (Global Combat Ships) terbaru dan LRASM jarak jauh Amerika. rudal anti-kapal sebagai persenjataan utama mereka. Tetapi dapatkah kemitraan rudal multiguna ini secara fundamental membalikkan tren buruk di angkatan laut Inggris?
KEUNGGULAN DAN KEKURANGAN KELAS DASAR KAPAL AL Inggris - DESTROYERS TIPE 45 DAN FREGAT TIPE 23
Mempertimbangkan kapal permukaan yang paling siap tempur dari Angkatan Laut Inggris - kapal perusak pertahanan udara dan rudal Tipe 45 dari kelas Daring, nilai taktis terbesar dapat dilihat langsung dalam sistem rudal anti-pesawat PAAMS kapal yang canggih dan sistem anti-pesawat Aster-30. -rudal pencegat pesawat yang digunakan … "Aster", dilengkapi dengan "sabuk" gas-dinamis dari mesin kontrol transversal (DPU) di pusat massa roket, mampu bermanuver dengan kelebihan hingga 65 unit, menyerang tidak hanya benda aerodinamis besar, tetapi juga kecil sasaran balistik dengan metode intersepsi kinetik (pukulan langsung) "hit-to-kill". Tahap peluncuran propelan padat pertama dari bicaliber "Aster-30" mempercepat tahap penopang (diameter 180 mm) hingga kecepatan 5100 km / jam, membawanya ke stratosfer, di mana hambatan aerodinamis rendah mengurangi kecepatan deselerasi hingga 50-60 km dari lintasan penerbangan. Jangkauan efektif hingga 100 km. Kisaran penghancuran target balistik kira-kira sesuai dengan kompleks "Fort-M" S-300FM dan berjarak 35 km.
"PAAMS" dalam versi "Britania" menjadi lebih baik berbeda dari versi darat kompleks "SAMP-T" di mana penunjukan target tidak didasarkan pada radar ARABEL 10 saluran, tetapi pada Sampson AFAR 12 saluran, yang memiliki throughput untuk meninjau 2000 target dan 500 untuk pemeliharaan. AFAR dua sisi untuk 2560 modul transmisi-terima dengan kekuatan 25 kW memiliki fitur pembeda yang penting - tidak adanya "corong" saat memindai di ketinggian, yang mencapai 90 derajat. Dalam hal ini, "Sampson" melampaui tiang antena tipe 30N6E, yang dilengkapi dengan "Fort-M" S-300FM. Perlindungan penuh diberikan bahkan untuk perusak kelas Daring itu, yang karena alasan tertentu telah menjauh dari KUG utama: radar Samson dapat secara independen mendeteksi dan mengeluarkan penunjukan target untuk senjata presisi tinggi yang menyerang dari atas. Di sini bahkan AN / SPY-1 Amerika benar-benar kalah dengan gagasan BAE Systems.
Detektor radar S1850M (RLO) juga memainkan peran yang sama pentingnya dalam tugas deteksi radar jarak awal. Selain kapasitas pelacakan 1000 target udara, radar ini akan dapat mengambil bagian langsung dalam operasi serangan kapal perusak kelas Daring yang dimodernisasi. Jadi, pada jarak 200 km, S1850M juga dapat mendeteksi objek tanah, yang secara alami terletak di ketinggian 1500 m yang sesuai untuk ketinggian di atas cakrawala radio (di medan pegunungan). Dalam kasus lain, jangkauannya akan lebih pendek. Jangkauan deteksi target kedirgantaraan tipe "BR" dapat mencapai 600 kilometer atau lebih, perusahaan pengembangan dan produsen "Thales" dan "BAE Systems" secara teratur bekerja untuk meningkatkan kualitas pengamatan stasiun.
Keuntungan dari kapal perusak Tipe 45 dalam hal pertahanan udara dan pertahanan rudal tidak dapat ditawar lagi, tetapi fitur anti-kapal dari kapal-kapal ini meninggalkan banyak hal yang diinginkan. Seperti di sebagian besar kelas utama kapal permukaan armada NATO, peluncur 2x4 Mk 141 dengan 8 rudal anti-kapal dari keluarga Harpoon dipertimbangkan sebagai senjata anti-kapal. Rudal tersebut memiliki kecepatan terbang rendah hingga 900 km / jam, kemampuan manuver yang rendah dan EPR sekitar 0,1 m2, itulah sebabnya mereka sangat rentan terhadap sistem pertahanan udara pertahanan diri kapal seperti "Kortik", "Pantsir-M", "Belati" dan "Osa-MA". Selain itu, hanya 8 rudal yang tidak akan mampu menciptakan efek yang kuat dari serangan besar-besaran, dan oleh karena itu bahkan satu modul tempur (BM) 3M87-1 dan modul Flexka akan cukup untuk sepenuhnya menolak ancaman semacam itu.
Adapun peluncur built-in universal (UVPU) Sylver-VLS A50 yang dipasang pada kapal perusak kelas Daring, RGM-84L tidak disatukan dengan mereka. Hanya rudal yang sangat bermanuver dari sistem rudal anti-pesawat pertahanan diri MICA-VL yang kompatibel dengan A50. Kualitas anti-kapal selam dari kapal perusak kelas HMS "Daring" disediakan oleh stasiun sonar modern MFS-7000, yang terletak di fairing bawah lunas (bow bulb) kapal yang transparan. GAS diwakili oleh susunan bertahap akustik yang didasarkan pada beberapa ratus elemen, dan mampu mendeteksi kontras suara dan target bawah air/permukaan yang memancarkan suara di zona dekat dan jauh iluminasi akustik.
Tetapi efektivitas kompleks perusak anti-kapal selam secara keseluruhan belum dikonfirmasi oleh apa pun, karena secara resmi tidak ada rudal anti-kapal selam (PLUR) pada Tipe 45. Kerugian besar seperti itu disebabkan oleh doktrin yang tidak sempurna dari Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya, di mana peran kapal anti-kapal selam ditugaskan ke fregat Tipe 23 kelas Duke (juga dikenal sebagai Norfolk), dilengkapi dengan 2 324 berpasangan. -mm tabung torpedo anti-kapal selam kompleks MTLS jarak pendek kecil. Persenjataan utama kompleks - torpedo 324 mm "Stingray", dengan jangkauan 8 km. Torpedo dilengkapi dengan perangkat propulsi jet air yang kuat, serta kepala pelacak akustik aktif-pasif yang sangat sensitif, dan merupakan elemen tempur universal, karena kapal induknya dapat berupa helikopter anti-kapal selam, dan pesawat patroli seperti Nimrod, Atlantique ATL3, P-3C Orion ", Serta P-8A" Poseidon ". "Stingray" mampu mengenai kapal selam musuh pada kedalaman 800 m menggunakan hulu ledak kumulatif 45 kilogram yang kuat. Fregat Duke lebih siap untuk pertahanan anti-kapal selam daripada Daringi: selain GAS Type 2050 under-keel, frigat seri ini juga dilengkapi dengan sistem hidroakustik frekuensi rendah aktif-pasif dengan antena ditarik diperpanjang fleksibel (GPBA) Ketik 2031 "(Analog Inggris dari" Vignette-EM kami ").
Tetapi pada saat yang sama, pertahanan anti-pesawat dan anti-rudal dari fregat kelas Duke jauh lebih lemah daripada Daring. Bertanggung jawab untuk itu adalah sistem pertahanan udara pertahanan diri Sea Wolf versi GWS26 Mod.1, yang berbeda dari modifikasi kompleks sebelumnya (GWS25 Mod.0 dan Mod.3) dalam jenis peluncur. Ini menggunakan 1x32 VPU (peluncur built-in vertikal), serta roket yang ditingkatkan dengan booster propelan padat tambahan dan defleksi vektor dorong untuk deklinasi semua aspek instan setelah peluncuran. Versi "Sea Wolf" ini hanya memiliki 2 radar pelacak dan pemandu target Tipe 911 di avionik, dan oleh karena itu kompleksnya adalah 2 saluran. Situasi dengan penyaluran dan kinerja rendah tidak diselesaikan bahkan dengan bantuan peluncur vertikal dan mengurangi waktu reaksi menjadi 5 detik: kompleks tidak akan dapat mencerminkan dampak bahkan 2 atau 3 rudal anti-kapal X-41 Nyamuk, belum lagi 3M55 "Onyx" yang lebih canggih. Alasan untuk ini juga adalah metode panduan perintah radio yang sudah ketinggalan zaman, serta sistem panduan "lampu sorot" primitif, di mana satu tiang antena dengan radar panduan Ku-band bertanggung jawab untuk mencegat hanya satu target. Prinsip panduan rudal ini menciptakan masalah signifikan dengan efektivitas sistem informasi dan kontrol tempur paling efektif (BIUS) "Aegis" dan sistem pertahanan udara SM-3 yang melekat padanya, di mana saluran tunggal AN / SPG-62 tua yang baik. radar radiasi terus menerus terus berpartisipasi dalam iluminasi. …
Kemampuan anti-kapal fregat kelas Duke sesuai dengan level EM Type 45 dan dilengkapi dengan 8 rudal anti-kapal Harpoon yang sama. Penggunaan tempur kapal-kapal jenis ini dalam konfigurasi senjata dan avionik yang ada, di luar kelompok serangan kapal / kapal induk tunggal, dapat menyebabkan penghancuran cepat Tipe 23 oleh rudal anti-kapal, atau kekalahan Tipe 45 dengan penggunaan besar-besaran senjata torpedo, itulah yang membawa armada Inggris ke masalah utamanya - kurangnya pertukaran penuh.
Sementara itu, Angkatan Laut Inggris sudah mengetahui dengan jelas dan secara bertahap menerapkan program jangka panjang untuk memberikan armada tingkat pertukaran yang sesuai antara dua kelas utama kapal komponen permukaan.
STRATEGI MODERNISASI Armada LONDON - LEBAR TAPI TIDAK IDEAL
Jadi, pada bulan September 2013, pemerintah Inggris dan komando Angkatan Laut memutuskan untuk secara bertahap mengganti sistem pertahanan udara Sea Wolf yang sudah ketinggalan zaman yang dipasang pada Tipe 23 dengan sistem pertahanan udara pertahanan diri multi-channel Sea Ceptor yang menjanjikan, yang cukup mampu. memukul mundur bahkan serangan besar-besaran aset udara musuh. Jika, misalnya, sistem rudal pertahanan udara "Sea Wolf" memiliki kecepatan maksimum rudal pencegat sekitar 2,3M, maka sistem rudal CAMM dari kompleks "Sea Captor" mencapai kecepatan sekitar 3680 km / jam (1020 MS). Rudal CAMM akan memiliki jangkauan sekitar 25-30 km, dan jumlah target yang ditembakkan secara bersamaan di "Sea Captor" dapat berkisar dari beberapa hingga puluhan. Mulai sekarang, penyaluran pada target hanya akan bergantung pada throughput radar penunjukan target dan kinerja BIUS kapal.
Jika sistem rudal anti-pesawat Sea Wolf tidak dirancang untuk menghancurkan rudal anti-radar berkecepatan tinggi atau rudal anti-pesawat supersonik yang melakukan manuver anti-pesawat intensif, maka Sea Ceptor mampu bekerja melawan target udara tersebut. Mempertimbangkan jangkauan rudal CAMM yang diumumkan (25 km), ketinggian target maksimum untuk Sea Ceptor dapat mencapai 16-18 km, dan oleh karena itu kompleks tidak lagi menjadi sarana pertahanan diri dari surat perintah kapal kecil, tetapi dapat dikaitkan untuk mengirim sistem pertahanan rudal garis tengah.
Alasan lain mengapa stabilitas tempur pengelompokan kapal sebagai bagian dari Tipe 23 yang dimodernisasi akan lebih tinggi daripada versi sebelumnya dengan kompleks Sea Wolf adalah penyatuan yang tinggi dari rudal CAMM (S) dengan versi penerbangan masa depan dari CAMM (A) ini. rudal, modul dan frekuensi koreksi radio dari sisi pesawat tempur multiguna Typhoon. Bagaimanapun, ketiga modifikasi rudal (CAMM (S) untuk armada, CAMM (L) untuk pertahanan udara pertahanan udara dan CAMM (A) untuk penerbangan taktis) dibuat dalam kerangka proyek tunggal yang menjanjikan FLAADS ("Masa Depan Sistem Pertahanan Udara Ketinggian Rendah", "Sistem perspektif pertahanan udara ketinggian rendah"). Hal ini menunjukkan bahwa modul perintah radio rudal dapat diprogram untuk menerima penunjukan target dari unit lain, bahkan jika target hilang karena alasan tertentu oleh tiang antena sistem rudal pertahanan udara Sea Ceptor.
Setelah frigat kelas Duke diperbarui dengan kompleks Sea Ceptor, tingkat pertempuran mereka akan menjadi lebih seimbang, menghadapi ancaman baru, tetapi kualitas anti-kapal masih akan tetap pada tingkat yang lama, yang sama sekali tidak bersaing dengan frigat seperti itu. kapal sebagai fregat pr.11540 "Intrepid". Sistem rudal pertahanan udara Kinzhal KZRK dan 2 Kortik, yang beroperasi dengan kapal patroli ini, akan dengan mudah menolak dampak amunisi Harpoon dari dua fregat Duke (16 rudal). Angkatan Laut Inggris berharap untuk menyelesaikan masalah dengan persenjataan anti-kapal yang lemah dengan bantuan fregat tipe baru "Tipe 26 GCS".
