Ingat, saudara, waktu itu sudah lama sekali:
pohon pinus dan laut, matahari terbenam;
bagaimana kami melihat kapal di perjalanan, bagaimana kita menunggu mereka kembali?
Betapa kami ingin menjadi kapten
dan pergi keliling dunia di musim semi!
Yah, tentu saja, kami menjadi master -
masing-masing dengan keahliannya sendiri …
Kisah biasa tahun-tahun itu: setelah lulus dari hanya 6 kelas, bocah Odessa Sasha Marinesko pergi ke laut sebagai murid pelaut. Setelah beberapa tahun, dia sudah menjadi pelaut kelas 1. Setelah lulus dari Odessa Maritime College pada tahun 1933, ia adalah pasangan kapten ketiga dan kedua di kapal uap "Ilyich" dan "Armada Merah". Pada bulan November 1933 yang sama, dengan tiket ke Komsomol, ia dikirim ke kursus staf komando RKKF. Di sana ditemukan bahwa lelaki yang bekerja itu memiliki kerabat di luar negeri, di mana ia hampir diusir (ayah Alexander, Ion Marinescu - Rumania; dijatuhi hukuman mati, melarikan diri ke Odessa, di mana ia mengubah akhiran Rumania dari nama keluarga menjadi Ukraina "o ").
Kemudian, tampaknya, Alexander Ivanovich Marinesko mulai melihat ke dalam kaca. Dari 1939 ia menjabat sebagai komandan M-96. Pada ke-40, awak kapal selam mengambil tempat pertama sesuai dengan hasil pelatihan tempur: standar perendaman 35 detik hampir dua kali lipat - 19,5 detik. Komandan dianugerahi jam tangan emas yang dipersonalisasi dan dipromosikan menjadi letnan komandan.
Pada bulan Oktober 1941, Marinesco dikeluarkan dari calon anggota Partai Komunis Bolshevik All-Union karena mabuk dan organisasi permainan kartu di divisi kapal selam, dan komisaris divisi, yang membuat kekacauan, diberikan sepuluh tahun penangguhan. kamp dan dikirim ke depan. Para pelaut sedang berjalan! Dan setiap kali - seperti terakhir kali!
Selama perang, Baltik menyerupai sup dengan pangsit: sekitar 6 ribu ranjau terbuka di area pulau Gogland, dan sekitar 2 ribu di area pulau Nargin (Neissaar). Fairways untuk keluar dari Teluk Finlandia tidak hanya ditambang oleh Jerman, tetapi juga diblokir oleh jaring anti-kapal selam. Semua kapal selam kami fokus pada ruang terbatas di teluk, dan sangat jarang kapal selam yang berangkat untuk kampanye kembali. Keluarga anggota kru bahkan tidak menerima pemakaman - hanya pemberitahuan: "Hilang" …
… Selama bertahun-tahun berselancar di ombak, sembarangan percaya pada keberuntungan, berapa banyak dari kita telah pergi ke bawah
betapa sedikit dari kita pergi ke darat …
M-96 "Bayi" diminta pada tahun 1941 untuk dinas militer hanya sekali - untuk melakukan patroli pantai di Kepulauan Moonsund pada akhir Juli, sementara kapal tidak bertemu dengan musuh. Pada 14 Februari 1942, sebuah peluru artileri dari baterai pengepungan membuat lubang satu setengah meter di lambung M-96, yang berada di dermaga, membanjiri dua kompartemen, dan banyak instrumen rusak. Perbaikan memakan waktu enam bulan.
Ternyata ketika pada 12 Agustus 1942, kapal selam memulai kampanye reguler, awak dan komandannya tidak hanya tidak memiliki pelatihan normal sepanjang tahun, termasuk menyelam dan melatih serangan torpedo, tetapi mereka tidak pernah melihat musuh nyata di laut! Pengalaman tempur tidak datang dengan sendirinya, hal ini harus diperhitungkan saat “debriefing”.
Pada tanggal 14 Agustus, menemukan konvoi yang terdiri dari baterai mengambang SAT 4 "Helene" dan dua sekunar yang dijaga oleh tiga kapal patroli, Marinesco menyerangnya pada pukul 11:17. Satu torpedo ditembakkan ke transportasi dari jarak 12 kabel. Semenit kemudian, suara berderak terdengar di atas kapal, yang disalahartikan sebagai tanda pukulan. Tetapi "Helene" turun dengan sedikit ketakutan (pada tahun 1946, kapal "tenggelam" dipindahkan ke Angkatan Laut Soviet).
Kapal-kapal pengawal bergegas mengebom daerah itu. Mereka menjatuhkan dua belas muatan kedalaman, dari guncangan hidrolik di mana beberapa instrumen rusak di kapal, di area tangki keempat pemberat utama, jahitan lambung pecah, gyrocompass rusak. Sekembalinya, kami harus memaksa beberapa baris ladang ranjau, perahu menyentuh ranjau tiga kali (minrep adalah kabel yang membuat tambang tetap berlabuh).
… Mengejan dengan minrepes, jangkar menahan kematian
yang keyakinannya bertanduk adalah
bantu kami mati.
Hanya - nakosya, makanlah -
tenggat waktu belum datang:
kita akan bangkit dari dunia bawah
minum seteguk langit!..
Grinding kiri … Perhatian!..
Drive tangan kiri!.. Diam?
Mereka menahan napas -
dengan ketakutan. Ini adalah perang:
jalang-gemetar di bawah lutut, hati ini terjepit dalam kepalsuan…
Untuk anak laki-laki itu abadi
wiski …
Pada 42 November, M-96 memasuki Teluk Narva untuk mendaratkan kelompok pengintai dalam operasi untuk merebut mesin enkripsi Enigma. Tidak ada mesin sandi di markas besar Jerman, pasukan pendarat kembali tanpa membawa apa-apa. Alexander Ivanovich tidak suka bagaimana dia bertemu di pantai setelah pendakian, dan tanpa upacara dia memberi perintah untuk menyelam tepat di dermaga. Selama sehari, para kru merayakan kembalinya mereka di bawah air, tidak memperhatikan upaya komando untuk menghubunginya.
Namun demikian, tindakan komandan di posisi itu sangat dihargai, ia berhasil secara diam-diam mendekati pantai dan mengembalikan pasukan pendaratan ke pangkalan tanpa kehilangan. AI Marinesko dianugerahi Ordo Lenin. Pada akhir 1942, ia dianugerahi pangkat kapten peringkat ke-3, ia diterima kembali sebagai calon anggota CPSU (b); namun, dalam karakteristik pertempuran tahun 1942, komandan batalyon, kapten peringkat 3 Sidorenko, bagaimanapun, mencatat bahwa bawahannya "di pantai cenderung sering minum."
Pada bulan April ke-43, Marinesco dipindahkan ke komandan kapal selam S-13, di mana ia bertugas hingga September 1945. Sampai musim gugur 1944, C-13 tidak melaut, dan komandan terlibat dalam cerita "mabuk" lainnya: Marinesco tidak berbagi dokter cantik dengan komandan divisi kapal selam, Alexander Orl, dan menang atas dia dalam perkelahian - kelambanan yang dipaksakan membuat rileks dan mengecilkan hati.
Kapal selam itu memulai kampanye hanya pada Oktober 1944.
… Barat-barat daya! Menyelam!
Kedalamannya dua puluh lima!
Dengan gerakan kompartemen
berhenti! Lanjutkan Kerja baikmu!
Yang bersayap putih akan melambai pada kita, pergi ke tikungan.
S-13. "Senang!" -
kru bercanda …
Pada hari pertama, 9 Oktober, Marinesko menemukan dan menyerang satu transportasi (pada kenyataannya - pukat nelayan Jerman "Siegfried", 563 brt). Dari jarak 4, 5 kabel, sebuah tendangan voli ditembakkan oleh tiga torpedo - meleset! Dua menit kemudian - torpedo lain: nona! Setelah muncul ke permukaan, C-13 melepaskan tembakan artileri dari meriam 45-mm dan 100-mm kapal selam. Menurut pengamatan komandan, sebagai akibat dari hantaman itu, kapal (perpindahan yang menurut laporan Marinesko terlalu tinggi hingga 5.000 ton) mulai dengan cepat tenggelam ke dalam air.
Faktanya, kapal pukat hanya kehilangan kecepatan dan miring, yang tidak mencegah Jerman, setelah keberangkatan C-13, untuk memperbaiki kerusakan dan menarik kapal ke Danzig (sekarang Gdansk), pada musim semi 1945 kapal itu dipulihkan. Dalam kampanye yang sama, Marinesco, sesuai dengan data buku catatannya sendiri, memiliki tiga peluang lagi untuk menyerang, tetapi tidak menggunakannya - mungkin, pantai orang.
Pada tahun 1944, Finlandia menarik diri dari perang, Uni Soviet mampu memindahkan armada lebih dekat ke perbatasan Reich. Divisi kapal selam ditempatkan di Turku. Marinir 1945 yang akan datang dan temannya, komandan pangkalan terapung "Smolny" Lobanov, memutuskan untuk merayakannya di restoran hotel. Di sana, di restoran, Alexander mulai berselingkuh dengan nyonya rumah hotel, dan dia "macet" selama dua hari.
Akibatnya, Lobanov berada di garis depan, dan Marinesko, komandan Armada Baltik Spanduk Merah, Laksamana V. F. Tribut ingin menuntut pengadilan militer, tetapi memberikan kesempatan untuk menebus kampanye yang akan datang (tidak ada yang menggantikannya, dari tiga belas kapal selam menengah yang bertempur di Baltik, hanya S-13 yang selamat).
… Dan bergegas di depan garis:
… Makan ibumu!..
Aku akan mengatur untukmu, jalang! …
Tembak!.. Tembak!.."
S-13, pada kenyataannya, menjadi satu-satunya "kapal selam penalti" Angkatan Laut Soviet selama bertahun-tahun perang. Seperti yang jelas dari semua hal di atas, S-13 dan komandannya, baik secara nyata maupun dalam kemenangan yang diumumkan, jelas tidak mencapai puncak.
Kampanye militer kelima dari kapal selam S-13 dan penghancuran kapal "Wilhelm Gustloff" tercatat dalam sejarah perang kapal selam sebagai "serangan abad ini", dan mereka telah banyak digambarkan. Menurut data modern, 406 pelaut dan perwira dari divisi pelatihan ke-2 pasukan kapal selam, 90 anggota awaknya sendiri, 250 tentara wanita armada Jerman dan 4.600 pengungsi dan terluka, termasuk hampir 3 ribu anak-anak, tewas dengan Gustloff. Selama Perang Dingin, pers Barat berulang kali menyalahkan Marinesco atas fakta ini, tetapi kapal itu terbang di bawah bendera Kriegsmarine dan tidak membawa lencana Palang Merah.
Dari awak kapal selam, 16 perwira tewas (termasuk 8 dari layanan medis), sisanya adalah taruna yang kurang terlatih yang membutuhkan setidaknya kursus pelatihan enam bulan lagi. Oleh karena itu, terlepas dari pernyataan komandan divisi kapal selam Alexander Orel dan pers Soviet tentang kematian 70-80 awak, awak kapal selam yang mati hanya dapat membentuk 7-8 awak kapal selam (awak kapal selam tipe VII Jerman yang paling umum adalah 44- 56 orang).
Dalam kampanye yang sama, pada 10 Februari 1945, "esca sial" menenggelamkan transportasi "Jenderal von Steuben", di mana 2.680 tentara dan perwira Reich yang terluka, 270 personel medis, sekitar 900 pengungsi, ditambah awak 285 orang dievakuasi. Akibatnya, dalam hal jumlah ton yang tenggelam, serta tenaga kerja yang hancur, Marinesko menjadi yang teratas di antara kapal selam Soviet dalam satu perjalanan.
Untuk kapal musuh yang tenggelam, komandan kapal selam tidak hanya menerima penghargaan, tetapi juga bonus uang tunai yang bagus. Di Finlandia, Marinesko membeli Opel dengan bonusnya dan tidak ingin berpisah dengannya ketika, pada akhir perang, sebuah perintah diterima untuk pindah ke Liepaja. Kendaraan itu diperkuat di geladak spanduk merah C-13, dan berhasil melintasi Baltik.
Trik ini membuat Marinesco kehilangan karirnya sebagai komandan kapal selam. Pada 14 September 1945, perintah No. 01979 Komisaris Rakyat Angkatan Laut, Laksamana Armada NG Kuznetsov, dikeluarkan: “Untuk sikap lalai terhadap tugas resmi, mabuk sistematis, dan pergaulan bebas di rumah komandan Spanduk Merah kapal selam C-13 dari Brigade Spanduk Merah dari kapal selam Armada Baltik Spanduk Merah, Kapten Marinir Peringkat ke-3 Alexander Ivanovich harus dicopot dari jabatannya, diturunkan pangkatnya menjadi letnan senior dan ditempatkan pada pembuangan dewan militer yang sama armada."
Hanya sebulan, A. I. Marinesko menjabat sebagai komandan kapal penyapu ranjau T-34 di wilayah pertahanan angkatan laut Tallinn. Pada tanggal 20 November 1945, atas perintah Komisaris Rakyat Angkatan Laut No. 02521, Letnan Senior A. Marinesko dipindahkan ke cadangan.
Setelah perang tahun 1946-1949 A. I. Marinesko bekerja sebagai kapten senior di kapal-kapal Perusahaan Pelayaran Dagang Negara Baltik, pergi ke pelabuhan Belgia, Belanda, Inggris. Pada tahun 1949-1950 ia menjadi wakil direktur Institut Penelitian Transfusi Darah Leningrad.
Dihukum pada 14 Desember 1949, tiga tahun penjara berdasarkan Pasal 109 KUHP RSFSR (penyalahgunaan jabatan) dan Dekrit Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet pada 26 Juni 1940 “Pada transisi ke delapan -jam hari kerja, tujuh hari kerja seminggu dan tentang larangan keberangkatan pekerja dan karyawan yang tidak sah dari perusahaan dan institusi.”
A. I. Marinesko menjalani hukumannya di perikanan di Nakhodka, dan dari 8 Februari hingga 10 Oktober 1951, di kamp kerja paksa Vanino di Dalstroy. Pada 10 Oktober 1951, Marinesco dibebaskan lebih awal dari penjara, dan berdasarkan tindakan amnesti 27 Maret 1953, hukumannya dihapus.
Setelah dibebaskan, mantan komandan kapal selam "S-13" pada periode dari akhir 1951 hingga 1953 bekerja sebagai topografi ekspedisi Onega-Ladoga, sejak 1953 ia memimpin sekelompok departemen pasokan di pabrik Leningrad "Mezon". Alexander Ivanovich Marinesko meninggal di Leningrad pada 25 November 1963, dan dimakamkan di pemakaman Teologis. 27 tahun kemudian, dengan Keputusan Presiden Uni Soviet 5 Mei 1990, ia dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet - secara anumerta …
Sampai sekarang, perselisihan tidak berhenti, siapa dia - pahlawan atau jorok, korban keadaan atau penjahat? Seorang pria bukan tombol dari celana dalam, Anda tidak dapat memberinya artikel atau "penggilingan" tertentu ke standar tertentu. Bukan hak kita untuk menilai dia…
… Sayangnya malam akan terbakar habis, dan dermaga akan meleleh dalam kegelapan, dan burung camar putih terbang
salam dari kehidupan lampau…
Dari akhir Perang Dunia II hingga kematiannya, nama Marinesco dilarang. Tetapi dalam sejarah tak tertulis armada Rusia, yang dibentuk di ruang merokok, dia adalah dan tetap menjadi kapal selam legendaris paling terkenal!
