Kesulitan apa yang harus dilalui oleh pencipta roket antarbenua oksigen terakhir dari Uni Soviet
Roket R-9A di atas alas di Museum Pusat Angkatan Bersenjata di Moskow. Foto dari situs
Dalam daftar panjang rudal balistik antarbenua domestik, rudal yang dibuat di OKB-1 di bawah kepemimpinan desainer legendaris Sergei Korolev menempati tempat khusus. Selain itu, semuanya disatukan oleh properti bersama: masing-masing pada satu waktu bukan hanya terobosan di kelasnya, tetapi lompatan nyata ke yang tidak diketahui.
Dan itu sudah ditentukan sebelumnya. Di satu sisi, para insinyur rudal Soviet tidak beruntung: selama "pembagian" warisan rudal Jerman, Sekutu mendapat bagian yang jauh lebih penting darinya. Ini berlaku untuk dokumentasi dan peralatan (orang dapat mengingat dalam kondisi hancur yang mengerikan seperti apa orang Amerika meninggalkan bengkel pabrik dan situs rudal yang berakhir di zona pendudukan Soviet), dan, tentu saja, insinyur rudal Jerman sendiri - perancang dan insinyur. Dan oleh karena itu kami harus memahami banyak dari pengalaman, membuat semua kesalahan yang sama dan mendapatkan hasil yang sama seperti yang dilakukan dan diterima oleh Jerman dan Amerika beberapa tahun sebelumnya. Di sisi lain, ini juga memaksa pencipta industri rudal Uni Soviet untuk tidak mengambil jalan yang sulit, tetapi untuk mengambil risiko dan bereksperimen, memutuskan langkah-langkah yang tidak terduga, yang dengannya banyak hasil dicapai, yang dianggap mustahil di Barat..
Kita dapat mengatakan bahwa di bidang roket, para ilmuwan Soviet memiliki jalur khusus mereka sendiri. Tetapi jalan ini memiliki efek samping: solusi yang ditemukan sangat sering memaksa para desainer untuk mempertahankannya sampai akhir. Dan kemudian situasi paradoks muncul: produk berdasarkan solusi seperti itu akhirnya mencapai kesempurnaan nyata - tetapi pada saat itu sudah jelas ketinggalan zaman. Inilah yang terjadi dengan roket R-9 - salah satu rudal paling terkenal dan sekaligus sial yang dibuat di Biro Desain Sergey Korolev. Peluncuran pertama "produk" ini terjadi pada 9 April 1961, tiga hari sebelum kemenangan nyata industri roket Soviet - penerbangan berawak pertama. Dan "sembilan" hampir selamanya tetap berada dalam bayang-bayang kerabat mereka yang lebih sukses dan sukses - baik kerajaan maupun Yangelevsky, dan Chelomeevsky. Sementara itu, kisah penciptaannya sangat luar biasa dan layak diceritakan secara mendetail.
Roket R-9 pada troli transportasi di lokasi uji Tyura-Tam (Baikonur). Foto dari situs
Antara luar angkasa dan tentara
Bukan lagi rahasia bagi siapa pun hari ini bahwa kendaraan peluncuran Vostok yang terkenal, yang mengangkat Yuri Gagarin, kosmonot pertama di Bumi, dan dengannya prestise industri roket Soviet, sebenarnya adalah versi konversi dari roket R-7.. Dan G7 menjadi rudal balistik antarbenua pertama di dunia, dan ini jelas bagi semua orang sejak 4 Oktober 1957, sejak satelit Bumi buatan pertama diluncurkan. Dan keunggulan ini, tampaknya, tidak memberikan istirahat kepada pencipta R-7, Sergei Korolev dan rekan-rekannya.
Akademisi Boris Chertok, salah satu rekan terdekat Korolyov, mengingat hal ini dengan sangat terbuka dan mengkritik diri sendiri dalam bukunya "Rockets and People". Dan kisah tentang nasib "sembilan" tidak dapat dilakukan tanpa kutipan ekstensif dari memoar ini, karena sedikit bukti yang tersisa dari mereka yang terkait langsung dengan kelahiran P-9. Berikut adalah kata-kata yang digunakannya untuk memulai ceritanya:
“Sejauh mana Korolev harus mengembangkan tema pertempuran setelah kemenangan brilian di luar angkasa? Mengapa kita menciptakan kesulitan bagi diri kita sendiri di jalan menuju ruang angkasa yang terbuka di hadapan kita, sementara beban membangun "pedang" rudal nuklir dapat dibebankan pada orang lain?
Dalam hal penghentian pengembangan rudal tempur, desain dan kapasitas produksi kami dibebaskan untuk memperluas bagian depan program luar angkasa. Jika Korolev menyerah pada kenyataan bahwa Yangel, Chelomey dan Makeyev cukup untuk membuat rudal militer, baik Khrushchev, apalagi Ustinov, yang pada Desember 1957 diangkat sebagai Wakil Ketua Dewan Menteri Uni Soviet dan Ketua kompleks industri militer, tidak akan memaksa kita untuk mengembangkan generasi baru rudal antarbenua.
Namun, setelah menciptakan R-7 antarbenua pertama dan modifikasinya R-7A, kami tidak dapat meninggalkan perlombaan judi untuk mengirimkan hulu ledak nuklir ke ujung dunia mana pun. Apa yang akan terjadi di area target jika kita melemparkan muatan nyata ke sana dengan kapasitas satu setengah hingga tiga megaton, tidak ada di antara kita yang berpikir pada masa itu. Implikasinya adalah bahwa ini tidak akan pernah terjadi.
Ada lebih dari cukup pendukung pekerjaan rudal tempur di tim kami. Pemutusan hubungan dari tema militer mengancam hilangnya dukungan yang sangat dibutuhkan dari Kementerian Pertahanan dan bantuan Khrushchev sendiri. Saya juga dianggap sebagai anggota partai informal elang roket, yang dipimpin oleh Mishin dan Okhapkin. Proses pembuatan rudal tempur membuat kami lebih terpesona daripada tujuan akhir. Kami mengalami proses alami kehilangan monopoli penciptaan rudal strategis antarbenua tanpa antusiasme. Rasa iri itu timbul karena kerja subkontraktor kami dengan prinsipal lainnya.”
Toko perakitan untuk rudal R-9 di pabrik Kuibyshev Progress. Foto dari situs
R-16 menginjak tumit Ratu
Dalam kata-kata yang sangat jujur dari Akademisi Chertok, sayangnya, ada juga beberapa tipu muslihat. Faktanya, masalah ruang saja jelas tidak cukup untuk berhasil mengembangkan dan menerima subsidi dan dukungan negara di tingkat tertinggi. Di Uni Soviet, yang berakhir lebih dari sepuluh tahun yang lalu, perang paling mengerikan dalam sejarahnya, semua orang dan segalanya harus bekerja untuk pertahanan. Dan para misil, pertama-tama, ditugaskan dengan tepat tugas pertahanan. Jadi Sergei Korolev tidak bisa beralih dari topik rudal balistik antarbenua ke ruang eksklusif. Ya, ruang angkasa juga dipandang sebagai wilayah kepentingan militer. Ya, hampir semua penerbangan berawak kosmonot Soviet (seperti yang lainnya, bagaimanapun) memiliki misi militer murni. Ya, hampir semua stasiun orbit Soviet dirancang sebagai stasiun tempur. Tapi yang pertama dan terpenting adalah rudal.
Jadi Sergei Korolev, yang telah ditinggalkan wakilnya Mikhail Yangel beberapa saat sebelumnya, untuk memimpin roketnya sendiri OKB-586 di Dnepropetrovsk, memiliki banyak alasan untuk mengkhawatirkan nasib timnya. Kesulitan hubungan pribadi ditumpangkan di sini pada bahaya bahwa pesaing baru akan menjadi saingan yang terlalu kuat. Dan perlu untuk tidak berhenti, tidak menghentikan upaya untuk menciptakan tidak hanya ruang angkasa, tetapi juga rudal balistik antarbenua.
“Yangel tidak pergi ke Dnepropetrovsk untuk meningkatkan roket oksigen Korolev,” tulis Boris Chertok. - Roket R-12 dibuat di sana dalam waktu yang sangat singkat. Pada 22 Juni 1957, uji terbangnya dimulai di Kapyar. Dikonfirmasi bahwa jangkauan rudal akan melebihi 2000 km.
Roket R-12 diluncurkan dari perangkat peluncuran darat, di mana ia dipasang tanpa bahan bakar dengan hulu ledak nuklir yang merapat. Total waktu persiapan untuk peluncuran lebih dari tiga jam. Sebuah sistem kontrol otonom murni memberikan kemungkinan penyimpangan melingkar dalam 2, 3 km. Rudal ini, segera setelah mulai beroperasi pada Maret 1959, diluncurkan di pabrik dalam serangkaian besar dan menjadi jenis senjata utama untuk Pasukan Rudal Strategis yang dibuat pada Desember 1959.
Tetapi bahkan sebelumnya, pada bulan Desember 1956, dengan dukungan langsung dari Ustinov, Yangel mencapai rilis resolusi Dewan Menteri tentang pembuatan rudal antarbenua R-16 baru dengan dimulainya uji desain penerbangan (LCI) pada bulan Juli. 1961. R-7 antarbenua pertama tidak pernah terbang, dan Khrushchev telah setuju untuk mengembangkan roket lain! Terlepas dari kenyataan bahwa "jalan hijau" dibuka untuk G7 kami dan kami tidak punya alasan untuk mengeluh tentang kurangnya perhatian dari atas, keputusan ini menjadi peringatan serius bagi kami”.
Kompleks peluncuran darat Desna N, dibuat khusus untuk rudal R-9. Foto dari situs
Kami membutuhkan roket berumur panjang
Titik baliknya adalah Januari 1958, ketika komisi bekerja dengan kekuatan dan utama untuk membahas rancangan desain roket R-16. Komisi ini, yang dipimpin oleh Akademisi Mstislav Keldysh, dibentuk atas desakan para spesialis dari NII-88, yang sebenarnya merupakan wilayah kekuasaan Sergei Korolev yang sama dengan OKB-1-nya, dan tempat Mikhail Yangel bekerja hingga saat ini. Pada salah satu pertemuan, perancang umum roket baru OKB-586, yang merasakan dukungan kuat dari atas, berbicara dengan kritik yang sangat tajam terhadap Korolev dan komitmennya terhadap oksigen cair sebagai satu-satunya jenis pengoksidasi untuk bahan bakar roket. Dan dilihat dari fakta bahwa tidak ada yang menyela pembicara, ini bukan hanya posisi pribadi Yangel. Mustahil untuk tidak memperhatikan ini, dan OKB-1 sangat perlu untuk membuktikan bahwa pendekatan mereka tidak hanya memiliki hak untuk hidup, tetapi juga yang paling dibenarkan.
Untuk melakukan ini, perlu untuk memecahkan masalah paling penting dari roket oksigen - waktu persiapan yang sangat lama untuk diluncurkan. Memang, dalam keadaan terisi, dengan mempertimbangkan fakta bahwa oksigen cair pada suhu di atas minus 180 derajat mulai mendidih dan menguap secara intensif, roket dengan bahan bakar semacam itu dapat disimpan selama puluhan jam - yaitu, sedikit lebih lama dari yang dibutuhkan untuk mengisi bahan bakar! Misalnya, bahkan setelah dua tahun penerbangan intensif, Boris Chertok mengingat, waktu persiapan untuk R-7 dan R-7A untuk memulai tidak dapat dikurangi lebih dari 8-10 jam. Dan roket Yangelevskaya R-16 dirancang dengan mempertimbangkan penggunaan komponen bahan bakar roket jangka panjang, yang berarti dapat dipersiapkan untuk diluncurkan lebih cepat.
Dengan semua ini dalam pikiran, para desainer OKB-1 perlu mengatasi dua tugas. Pertama, untuk secara signifikan mengurangi waktu persiapan untuk peluncuran, dan kedua, pada saat yang sama untuk secara signifikan meningkatkan waktu agar roket dapat berada dalam kesiapan tempur tanpa kehilangan oksigen dalam jumlah yang signifikan. Dan cukup mengejutkan, kedua solusi itu ditemukan, dan pada September 1958, biro desain telah membawa proposalnya untuk roket oksigen R-9 dengan jangkauan antarbenua ke rancangan rancangan.
Tetapi ada satu syarat lagi yang secara serius membatasi para pencipta roket baru dalam pendekatan - persyaratan untuk membuat peluncuran yang aman untuknya. Lagi pula, kelemahan utama R-7 sebagai rudal tempur adalah peluncuran yang sangat sulit dan sepenuhnya terbuka. Itulah mengapa hanya mungkin untuk membuat satu stasiun peluncuran tempur dari "tujuh" (terlepas dari kemungkinan peluncuran tempur dari Baikonur), setelah membangun fasilitas "Angara" di wilayah Arkhangelsk. Struktur ini hanya memiliki empat peluncur untuk R-7A, dan segera setelah AS mulai mengoperasikan rudal balistik antarbenua Atlas dan Titan, ternyata hampir tidak berdaya.
Diagram peluncur silo tipe V Desna yang dirancang untuk rudal R-9. Foto dari situs
Lagi pula, ide utama di balik penggunaan senjata rudal nuklir pada tahun-tahun itu, dan bertahun-tahun kemudian, adalah untuk memiliki waktu untuk meluncurkan rudal mereka segera setelah musuh meluncurkan ICBM mereka - atau untuk memberi diri mereka kesempatan untuk mengirimkan senjata nuklir pembalasan. menyerang, bahkan jika hulu ledak musuh telah meledak di tanah Anda. Pada saat yang sama, dipertimbangkan dan dianggap bahwa salah satu target prioritas serangan adalah kekuatan rudal nuklir dan tempat penempatan dan peluncurannya. Jadi, agar memiliki waktu untuk segera membalas, perlu memiliki peralatan peringatan dini yang berkualitas tinggi untuk serangan rudal dan sistem seperti itu untuk mempersiapkan peluncuran rudal sehingga butuh beberapa menit, atau bahkan lebih baik, beberapa detik. Menurut perhitungan waktu itu, pihak yang diserang memiliki waktu tidak lebih dari setengah jam untuk meluncurkan misilnya sebagai tanggapan atas serangan tersebut dan memastikan bahwa serangan musuh jatuh di tempat peluncuran yang kosong. Yang kedua membutuhkan situs peluncuran yang dilindungi yang dapat bertahan dari ledakan nuklir di dekatnya.
Posisi awal pertempuran "Angara" tidak sesuai dengan persyaratan pertama atau kedua - dan itu tidak sesuai karena kekhasan persiapan pra-peluncuran R-7. Oleh karena itu, di mata kepemimpinan Soviet, Yangelevskaya P-16, yang jauh lebih cepat untuk persiapan dan jauh lebih tahan lama, terlihat sangat menarik. Dan karena itu, OKB-1 harus menawarkan roketnya sendiri, tidak kalah dengan "keenam belas" dalam segala hal.
Jalan keluarnya adalah bahan bakar supercooled
Pada akhir tahun 1958, intelijen Soviet memperoleh informasi bahwa Amerika menggunakan oksigen cair sebagai oksidator dalam Atlas dan Titan ICBM terbaru mereka. Informasi ini secara serius memperkuat posisi OKB-1 dengan kecenderungan "oksigen" (di Uni Soviet, sayangnya, mereka masih tidak menyingkirkan praktik melihat kembali keputusan musuh potensial dan mengikuti arah mereka). Dengan demikian, proposal awal untuk pembuatan rudal balistik antarbenua beroksigen R-9 menerima dukungan tambahan. Sergei Korolev berhasil memanfaatkan ini, dan pada 13 Mei 1959, Dewan Menteri Uni Soviet mengeluarkan dekrit tentang awal pengerjaan desain roket R-9 dengan mesin oksigen.
Resolusi tersebut menetapkan bahwa perlu untuk membuat roket dengan berat peluncuran 80 ton, yang mampu terbang pada jarak 12.000-13.000 kilometer dan pada saat yang sama memiliki akurasi dalam jarak 10 kilometer, asalkan sistem kontrol gabungan (menggunakan subsistem teknik otonom dan radio) dan 15 kilometer digunakan - tanpa dia. Tes penerbangan roket baru, menurut keputusan itu, akan dimulai pada tahun 1961.
Peluncuran roket R-9 dari situs uji tipe N Desna di situs uji Tyura-Tam. Foto dari situs
Tampaknya inilah kesempatan untuk melepaskan diri dari pesaing dari Dnepropetrovsk dan membuktikan keunggulan oksigen cair! Tapi tidak, puncak, tampaknya, tidak akan membuat hidup lebih mudah bagi siapa pun. Dalam dekrit yang sama, seperti yang diingat Boris Chertok, “untuk mempercepat pembuatan rudal R-14 dan R-16, diperintahkan untuk melepaskan OKB-586 dari pengembangan rudal untuk Angkatan Laut (dengan transfer semua bekerja untuk SKB-385, Miass) dan menghentikan semua pekerjaan tentang subjek S. P. Ratu.
Dan sekali lagi dalam agenda adalah pertanyaan tentang cara lain apa yang dapat ditingkatkan, untuk meningkatkan R-9 di masa depan. Dan kemudian, untuk pertama kalinya, muncul ide untuk menggunakan tidak hanya oksigen sebagai oksidator, tetapi juga oksigen superdingin. “Pada awal desain, jelas bahwa tidak mungkin ada kehidupan yang mudah, yang kami biarkan sendiri saat mendistribusikan massa di G7,” tulis Boris Chertok. - Pada dasarnya ide-ide baru diperlukan. Sejauh yang saya ingat, Mishin adalah orang pertama yang mengungkapkan ide revolusioner menggunakan oksigen cair superdingin. Jika, alih-alih minus 183 °, dekat dengan titik didih oksigen, suhunya diturunkan menjadi minus 200 °, dan bahkan lebih baik - hingga minus 210 °, maka, pertama, itu akan mengambil volume yang lebih kecil dan, kedua, itu akan secara tajam mengurangi kehilangan penguapan. Jika suhu ini dapat dipertahankan, dimungkinkan untuk melakukan pengisian bahan bakar berkecepatan tinggi: oksigen, masuk ke tangki yang hangat, tidak akan mendidih dengan hebat, seperti yang terjadi pada semua roket kami dari R-1 hingga R-7, inklusif. Masalah memperoleh, mengangkut, dan menyimpan oksigen cair superdingin ternyata sangat serius sehingga melampaui kerangka roket murni dan memperoleh, atas saran Mishin, dan kemudian Korolyov, yang terlibat dalam memecahkan masalah ini, semua-Uni nasional kepentingan ekonomi.
Inilah tepatnya bagaimana salah satu solusi sederhana dan sekaligus sangat elegan ditemukan, yang pada akhirnya memungkinkan untuk membuat roket R-9, yang, dengan segala keuntungannya menggunakan oksigen cair sebagai pengoksidasi untuk bahan bakar roket, telah semua kemampuan yang diperlukan untuk penyimpanan jangka panjang dan peluncuran cepat. Keuntungan lain dari "sembilan" adalah penggunaan apa yang disebut penggerak pusat: sistem kontrol rudal menggunakan defleksi mesin utama. Solusi ini ternyata sangat sukses dan sederhana sehingga masih digunakan bahkan pada roket berat jenis Energia. Dan kemudian itu hanya revolusioner - dan sangat menyederhanakan skema R-9, dan yang paling penting, itu menghilangkan kebutuhan untuk memasang motor kemudi tambahan, yang memungkinkan untuk meringankan massa roket.
