Pada 11 November, Pusat Uji Penerbangan Angkatan Udara Israel menerima pesawat tempur F-35I Adir pertamanya dalam konfigurasi laboratorium terbang. Mesin ini berbeda dari teknologi untuk unit tempur Angkatan Udara dan dirancang untuk berbagai eksperimen dan pengujian. Penerimaan pesawat tersebut diharapkan dapat memfasilitasi pengembangan lebih lanjut dari Angkatan Udara.
Modifikasi khusus
F-35I Adir ("Perkasa") pertama ditransfer ke Angkatan Udara Israel pada tahun 2017 dan mulai beroperasi penuh pada akhir tahun. Beberapa bulan sebelumnya, pada Mei, diketahui tentang kemunculan pesanan terpisah untuk versi khusus F-35I. Pada tahun 2020, Lockheed Martin harus mengirimkan hanya satu pesawat jenis ini kepada pelanggan, yang dimaksudkan untuk digunakan dalam berbagai eksperimen.
Pesawat prototipe menerima nomor seri AS-15 (pesawat ke-15 dalam seri untuk Israel) dan onboard "924". Itu dibangun pada awal 2020 dan segera diuji di lapangan terbang Amerika. Untuk pengujian dan kontrol proses, pesawat menerima banyak tanda.
Pada 11 November, sebuah pesawat prototipe tiba di pangkalan udara Tel Nof dan diterima oleh Pusat Uji Penerbangan. Untuk pertama kalinya dalam 14 tahun terakhir, Center menerima mesin baru yang fundamental untuk melakukan uji coba. Sekarang "Adir" baru akan menjadi platform untuk berlatih berbagai solusi, menguji senjata, dll. Tercatat bahwa untuk pertama kalinya dalam sejarah program F-35, laboratorium terbang akan diuji di luar Amerika Serikat.
Masalah kompatibilitas
Sebagai bagian dari program F-35I, Angkatan Udara Israel menghadapi kesulitan yang khas. Pihak Amerika secara serius membatasi kemungkinan pelanggan untuk memodifikasi dan meningkatkan pesawat. Saat mengintegrasikan peralatan atau senjata, pelanggan harus menghubungi Lockheed Martin untuk menerapkan perubahan desain yang diperlukan atau memperbarui perangkat lunak.
Israel secara mandiri menciptakan berbagai perangkat untuk pesawat dan senjata pesawat. Direncanakan untuk secara bertahap memperkenalkan hal-hal baru semacam ini di Adirs, tetapi perintah itu menganggap tidak pantas untuk terus-menerus mencari bantuan dari mitra Amerika.
Jalan keluar ditemukan. Angkatan Udara dan Lockheed Martin telah sepakat untuk mentransfer beberapa teknologi dan membangun sebuah pesawat eksperimental. Sekarang pihak Israel memiliki kesempatan untuk melakukan eksperimen dengan memperbarui pesawat dan mengubah kemampuan tempurnya. Namun, Israel tidak menerima semua dokumentasi untuk pesawat tersebut. Tidak mungkin membuat perubahan mendasar dalam desain unit atau perangkat lunak, dan untuk ini Anda masih harus menghubungi perusahaan pengembang.
Platform uji
Menurut data yang diketahui, pesawat AS-15 merupakan serial F-35I dengan kelengkapan peralatan yang lengkap dan kompatibilitas dengan persenjataan standar. Pada saat yang sama, desain dan komposisi peralatan onboard telah diubah sesuai dengan peran baru. Dengan demikian, "Adir" eksperimental dapat berpartisipasi dalam tes, dan, jika perlu, bergabung dengan pejuang tempur dalam pertempuran.
Perbedaan utama dari pesawat lain adalah pemasangan kompleks kontrol. Dengan bantuannya, semua data yang diperlukan dikumpulkan selama penerbangan dan dikirim ke darat secara real time untuk analisis selanjutnya. Peralatan perekaman adalah arsitektur terbuka dan konfigurasinya dapat berubah tergantung pada sifat pengujian yang sedang berlangsung. Pemasangan sensor dan perangkat tambahan disediakan.
Dalam waktu dekat, spesialis Amerika akan tiba di pangkalan udara Tel-Nof, yang harus mengajari rekan-rekan Israel mereka untuk bekerja dengan instrumen eksperimental F-35I. Kemampuan pesawat ini lebih luas daripada kendaraan tempur, dan oleh karena itu kursus pelatihan standar untuk personel teknis tidak mencukupi.
Sebelumnya disebutkan bahwa laboratorium terbang itu akan digunakan untuk mengembangkan sistem elektronik dan persenjataan. Pernyataan terbaru dari pejabat hanya menyebutkan integrasi senjata. Mungkin ini karena revisi dan pengurangan rencana.
Keinginan dan kemungkinan
Angkatan Udara Israel berencana untuk mengoperasikan pesawat tempur F-35I selama 30-40 tahun ke depan. Dalam hal ini, diperlukan untuk memastikan kemungkinan modernisasi peralatan secara teratur untuk mempertahankan kinerja tinggi dan kemampuan yang luas. Selama fase pengembangan proyek Adir, pelanggan dan kontraktor setuju untuk mengintegrasikan sistem elektronik radio Israel, tetapi ini tidak mencakup peningkatan di masa mendatang.
Beberapa tahun yang lalu, dilaporkan bahwa F-35I dapat mempertahankan instrumen standar, termasuk. informasi pertempuran dan sistem kontrol, dll. Pada saat yang sama, pihak Israel ingin mendapatkan kesempatan untuk mengganti perangkat individu, termasuk. produk produksi kami sendiri. Pendekatan serupa diusulkan untuk diterapkan di kompleks senjata.
Saat ini, tugas utama dalam konteks F-35I adalah integrasi senjata produksi lokal. Kompatibilitas di tingkat elektronik umumnya dipastikan melalui penggunaan standar transfer data umum, tetapi pengembangan diperlukan di tingkat perangkat dan mekanisme. F-35 dari semua modifikasi memiliki ruang senjata internal yang menempatkan tuntutan khusus pada bom dan rudal. Dalam waktu dekat, Pusat Uji Penerbangan akan melakukan tes dengan pelepasan senjata dan menentukan apakah mereka dapat meninggalkan kompartemen kargo dengan benar tanpa risiko bagi diri mereka sendiri dan pesawat.
Jenis senjata apa yang akan melengkapi amunisi standar F-35 belum ditentukan secara resmi. Angkatan Udara Israel dipersenjatai dengan berbagai bom dan rudal; sampel baru sedang dikembangkan. Semuanya dapat memasuki jangkauan persenjataan F-35I "Adir" dan memberikan keuntungan tertentu.
Backlog untuk masa depan
Menurut data terbuka, Angkatan Udara Israel berencana untuk membeli hingga 75 pesawat tempur F-35I. Dua pertiga dari jumlah peralatan ini telah dikontrakkan, dan produksi serial telah berlangsung selama beberapa tahun. Setengah dari pesanan telah selesai, dan 26 pesawat telah diserahkan ke Angkatan Udara. Mereka digabungkan menjadi dua skuadron, melayani dan bahkan berpartisipasi dalam operasi tempur nyata.
F-35I eksperimental dengan nomor "924" akan terus bertugas di Pusat Uji Penerbangan dan akan tetap dalam satu salinan. Selama dekade berikutnya, itu akan memberikan berbagai peningkatan. Angkatan Udara Israel memiliki rencana besar untuk peralatan baru dan, sangat mungkin, kendaraan prototipe tidak akan menganggur.
Telah disarankan agar Amerika Serikat dapat membangun sejumlah laboratorium terbang untuk kebutuhannya sendiri. Pesawat semacam itu, yang dilengkapi dengan peralatan kontrol, dapat berkontribusi pada pengembangan lebih lanjut F-35 untuk Amerika Serikat dan negara-negara lain. Namun, keberadaan rencana nyata semacam ini belum dilaporkan, dan pesawat Israel tetap menjadi satu-satunya dari jenisnya.
Baik proyek F-35I pada umumnya dan pembangunan pesawat AS-15 pada khususnya sangat diminati. Mitra Israel, tidak seperti negara-negara lain, telah diberi kebebasan besar untuk memilih selama kerja sama. Pada awalnya, ini menyebabkan munculnya modifikasi "I" dengan sejumlah fitur khas, dan sekarang Amerika Serikat telah membangun prototipe yang tidak mereka miliki sendiri. Untuk alasan yang jelas, pendekatan ini telah menerima nilai tinggi dari Angkatan Udara Israel.
