“Pada saat orang-orang berpengetahuan sudah menyadari bahwa Jerman ditakdirkan untuk berperang, saya memiliki kesempatan unik untuk berpartisipasi dalam penciptaan organisasi yang sama sekali tidak konvensional dalam struktur angkatan bersenjata, di mana inisiatif dan tanggung jawab pribadi lebih dihargai daripada ketergantungan. pada atasan dan bawahan. Pangkat dan perbedaan militer, yang tidak didukung oleh kualitas pribadi, tidak memiliki banyak arti penting di antara kita."
- Laksamana Madya Helmut Gueye, Komandan Formasi K.
Strategi mengintensifkan perilaku permusuhan, yang disusun oleh Laksamana Agung Doenitz, terasa segera setelah pembentukan unit "K": penyabot angkatan laut Jerman yang baru dibentuk menerima sedikit lebih dari beberapa minggu untuk bersiap, setelah itu mereka dilemparkan ke dalam pertempuran.
Dalam artikel pertama seri (Pejuang Kriegsmarine: Formasi "K"), kami meninjau secara singkat sejarah pembentukan dan fakta utama tentang struktur angkatan bersenjata Jerman yang tidak konvensional ini selama Perang Dunia Kedua. Dalam artikel ini, kami akan menganalisis secara rinci "debut Italia" mereka.
Sulit untuk mengatakan apakah serbuan kepemimpinan Kriegsmarine benar-benar dibenarkan. Orang Italia, yang telah mencapai kesuksesan terbesar di bidang sabotase angkatan laut, membutuhkan waktu beberapa tahun untuk memecahkan masalah teknis penggunaan torpedo manusia ("Mayale") dan melatih beberapa pilot untuk jenis senjata ini. Jerman mencoba menempuh jalan ini melalui latihan intensif jangka pendek, tetapi hasilnya, mungkin, benar-benar menyedihkan.
Persiapan
Pada malam 13 April 1944, seluruh armada "Negeri" tiba di sebuah tempat bernama Pratica di Mare, yang terletak 25 km selatan Roma. Ukuran kompleks itu cukup mengesankan - untuk penggunaan pertempuran pertama, kepemimpinan Kriegsmarine mengalokasikan sebanyak 30 torpedo manusia. Namun, ini menyebabkan masalah tak terduga dengan pemilihan pilot - ada lebih banyak sukarelawan daripada kapal itu sendiri.
Pengangkutan "Neger" ke Italia dilakukan dengan sangat rahasia. Torpedo manusia dipindahkan dengan kereta api, dan kemudian melalui jalan darat, ditutupi dengan penutup kanvas. Diketahui bahwa Jerman menghadapi sejumlah kesulitan selama acara ini - tidak ada latihan pendahuluan untuk pengangkutan senjata jenis ini, dan para prajurit formasi "K" sama sekali tidak memiliki pengalaman dalam hal ini.
Awal operasi, bagaimanapun, lebih diperumit oleh supremasi udara, yang pada tahun 1944 sudah memiliki Sekutu. Dalam hal ini, "Neger" ditempatkan tidak langsung di lepas pantai, tetapi di hutan pinus, yang agak jauh dari laut.
Keadaan di atas menyebabkan kesulitan mereka dalam mencari titik penyebaran pantai - para penyabot tidak dapat menemukan satu pun, bahkan teluk terkecil. Selain itu, mereka tidak memiliki derek atau derek yang dapat digunakan untuk meluncurkan Neger dari pantai yang tidak dilengkapi ke kedalaman, dan mereka tidak dapat menemukan setidaknya beberapa pantai yang cocok - sebagian besar yang diselidiki diizinkan masuk ke laut sejauh 100 m, tidak kehilangan bagian bawah di bawah kaki.
Namun, Jerman, pada akhirnya, beruntung: 29 km dari pelabuhan kapal di Anzio, yang dipilih sebagai target serangan, di dekat desa Torre-Vajanica yang dihancurkan oleh bom, ada tempat di mana kedalaman yang cukup dimulai. 20-30 meter dari pantai … Jarak yang jauh dari target menimbulkan kesulitannya sendiri, namun, perkiraan jangkauan "Negerov" memungkinkan untuk menempuh jarak yang diperlukan (29 km ke Anzio dan sedikit lebih dari 16 km ke belakang, ke garis pertama parit Jerman).
Sabotase pertama direncanakan untuk bulan baru, yang jatuh pada malam 20-21 April. Intelijen melaporkan bahwa konvoi kapal Sekutu memulai serangan di Anzio - menurut data yang diketahui, kapal-kapal biasanya tinggal di pelabuhan setidaknya selama 3-4 hari. Cuacanya menguntungkan, malamnya gelap, dan bintang-bintang terlihat jelas di langit - ini memungkinkan pilot "Neger" memiliki landmark tambahan, selain kompas pergelangan tangan.
Namun, ini tidak berakhir di sana: untuk membantu para perenang tempur, para pejuang Wehrmacht di garis depan harus membakar beberapa gudang sekitar tengah malam dan mempertahankan nyala api yang terang selama beberapa jam. Seperti yang dikonfirmasi oleh semua pilot yang kembali, api ini terlihat jelas dari laut. Setelah melewatinya dalam perjalanan kembali, mereka dapat dengan aman menenggelamkan torpedo pengangkut mereka, tanpa ragu bahwa mereka akan sampai ke pantai yang diduduki oleh Jerman. Selain itu, baterai anti-pesawat Jerman menembakkan serangkaian peluru penerangan setiap 20 menit ke arah pelabuhan Anzio. Benar, jangkauannya tidak cukup untuk menerangi kapal-kapal di pinggir jalan, tetapi cangkangnya menunjukkan arah yang diperlukan ke Neger.
Pukul 21:00 tanggal 20 April 1944, operasi pertama penyabot angkatan laut Jerman dimulai.
Untuk memastikan peluncuran Neger ke dalam air, komando darat mengalokasikan 500 tentara, dan itu sama sekali bukan pekerjaan mudah: mereka harus menyeret gerobak pengangkut dengan Neger ke laut sejauh itu sehingga torpedo akan muncul sendiri. Para prajurit infanteri harus masuk ke dalam air sampai ke leher mereka, mendorong beban berat: 60 orang harus mengangkut satu kereta.
Operasi tidak berjalan sesuai rencana pada tahap ini: prajurit infanteri menganggap tugas yang dipercayakan sebagai kebodohan lain dari komando tinggi, dan mulai secara aktif menyabotase turunnya Negerov. Para prajurit melemparkan torpedo manusia ke perairan dangkal, menolak untuk mendorongnya ke laut, akibatnya hanya 17 kendaraan yang diluncurkan dan menuju Anzio. Sisanya 13 orang menjadi korban tentara Wehrmacht yang lalai bekerja dan diledakkan di perairan dangkal keesokan paginya.
Anzio
Sebelum dimulainya operasi, pilot dibagi menjadi tiga kelompok pertempuran. Yang pertama, dipimpin oleh Letnan Senior Koch, seharusnya mengitari Tanjung di Anzio, menembus Teluk Nettun dan menemukan kapal musuh di sana. Yang kedua, lebih banyak, di bawah komando Letnan Zeibike, seharusnya menyerang kapal-kapal yang berada di pinggir jalan dekat Anzio. Lima pilot lainnya, di bawah komando Midshipman Pothast, bermaksud menyusup ke pelabuhan Anzio sendiri dan menembakkan torpedo mereka ke kapal-kapal yang mungkin ada di sana, atau di sepanjang dinding dermaga.
Di antara 17 "Negers" yang berhasil diluncurkan adalah seluruh grup Koch - dia memiliki perjalanan terjauh, dan dia diluncurkan terlebih dahulu. Selain itu, sekitar setengah dari perangkat kelompok Zeibike dan hanya 2 torpedo yang akan menembus pelabuhan Anzio mengapung.
Dalam komposisi ini, armada memasuki misi tempur pertama.
“Kami berasumsi bahwa kapal pengawal musuh yang dirancang untuk melindungi kekuatan utama akan menjatuhkan muatan kedalaman dari waktu ke waktu. Jika saya berada di jalur yang benar, saya seharusnya mendengar jeda ini segera.
Karena tidak mendengar hal semacam itu, saya sudah memutuskan pada awal jam kedua malam untuk mengambil jalur baru - ke timur, karena saya takut saya telah dibawa terlalu jauh ke laut. Namun, ketakutan saya tidak terwujud. Pergi ke jalur baru, setelah sepuluh menit saya melihat lampu di depan saya.
Rupanya saya berada di dekat Anzio. Pada 1 jam 25 menit. Saya melihat sebuah kapal kecil di depan saya di sebelah kanan, melewati saya pada jarak sekitar 300 m Tidak ada senjata yang terlihat. Kapal itu, dilihat dari ukurannya, bisa jadi merupakan kapal yang empuk. Itu menuju Anzio. Siluetnya dapat dibedakan untuk beberapa waktu dengan latar belakang cahaya, lalu menghilang.
Sekitar 1 jam 45 menit Saya melihat kapal patroli kecil lainnya, kali ini berdiri diam. Saya mematikan motor listrik agar kapal patroli tidak bisa melihat saya atau mendengar suara mesin saya, dan hanyut melewati kapal ini. Saya menyesal menghabiskan torpedo di atasnya, karena saya masih berharap untuk bertemu kapal pendarat dan pengangkut besar."
- Ober-Fenrich Hermann Voigt, anggota penyerbuan di Anzio.
Dengan satu atau lain cara, kesulitan operasi tidak berakhir hanya dengan satu peluncuran torpedo manusia ke dalam air. Perenang tempur Jerman melakukan perjalanan panjang (lebih dari 2, 5 jam) di kabin sempit "Neger". Tapi masalah terbesar dimulai ketika mereka mendekati Anzio …
Mungkin apa yang terjadi selanjutnya setidaknya menyebabkan kebingungan di antara penyabot angkatan laut Jerman: mereka pergi ke pelabuhan, berharap untuk mengatur pembantaian nyata di antara kapal-kapal Sekutu, mengkonfirmasi kelayakan gagasan perang laut asimetris, dan sebagai hasilnya mereka hanya menemukan bahwa serangan Anzio dan pelabuhan itu sendiri … kosong.
Namun, jenius suram dari mesin militer Jerman mengumpulkan panen berdarahnya malam itu. Meskipun tidak ada kapal pengangkut Sekutu, baik kapal patroli maupun infrastruktur pelabuhan terletak di Anzio - mereka adalah korban dari perenang tempur malam yang malang itu.
1. Ober-Fenrich Voigt menenggelamkan sebuah kapal pengawal di pinggir jalan.
2. Ober-Fenrich Pothast menenggelamkan sebuah kapal uap di pelabuhan.
3. Ober-viernschreibmeister Barrer menenggelamkan sebuah transportasi.
4. Kepala Kopral Schreiber Walter Gerold meledakkan gudang amunisi di bawah baterai artileri di pelabuhan.
5. Pelaut Herbert Berger (17 tahun), menorpedo dan menghancurkan benteng pelabuhan. Untuk operasi ini, ia dianugerahi Salib Besi tingkat ke-2 dan menerima pangkat kopral.
Hasil operasi ada dua.
Komando tinggi Jerman menerima mereka dengan antusias - serangan terhadap Anzio dianggap berhasil. Dan kepemimpinan militer Jerman memiliki harapan bahwa superioritas musuh di laut dapat diratakan dengan cara asimetris melancarkan perang laut.
Di sisi lain, operasi tempur pertama penyabot angkatan laut tidak hanya menunjukkan prospek untuk pendekatan seperti itu, tetapi juga semakin menurunnya kemampuan dan sumber daya Reich Ketiga: serangan itu dilakukan hampir secara membabi buta, "K" unit tidak memiliki informasi yang andal dan segar tentang musuh di Anzio. Perintah itu bahkan tidak bisa memberikan pengintaian udara, apalagi lebih.
Kesulitan tambahan ditimbulkan oleh ketidaksempurnaan torpedo manusia itu sendiri, yang efektivitas tempurnya sepenuhnya bergantung pada keberuntungan dan kualitas pribadi pilotnya. Kurangnya komunikasi, kemungkinan koordinasi tindakan dan sarana navigasi, kecepatan rendah, tingkat kecelakaan tinggi, kompleksitas penyebaran - semua ini memberlakukan pembatasan yang membuat "Neger" senjata sekali pakai tidak cocok untuk penggunaan massal. Namun, kita akan membicarakannya di artikel berikutnya.
Dengan satu atau lain cara, debut tempur torpedo manusia Jerman, terlepas dari kerusakan yang ditimbulkan pada musuh dan kerugian yang rendah, tidak berhasil.
Sekutu sekarang tahu tentang ancaman baru - faktor kejutan sudah tidak ada lagi. Selain itu, keesokan harinya, orang Amerika ditemukan oleh salah satu "Negro", pilot yang pilotnya menjadi korban kecelakaan (malam itu dia adalah salah satu dari tiga penyabot laut mati) dan meracuni karbon dioksida - memungkinkan untuk mengevaluasi senjata baru Reich Ketiga dan bersiap untuk mencerminkan bahaya baru …
