Beberapa bulan yang lalu diketahui bahwa 60 pencegat MiG-31 akan dimodernisasi di tahun-tahun mendatang. Selama pekerjaan, pesawat akan diperbaiki dan masa pakainya akan diperpanjang, dan di samping itu, peralatan elektronik baru akan dipasang, sesuai dengan modifikasi MiG-31BM. Usaha yang baik dan bermanfaat. Namun, seperti banyak program serupa, modernisasi pejuang telah menjadi objek "sensasi" baru. Pada hari Selasa, Izvestia menerbitkan sebuah catatan di mana informasi yang sudah diketahui diberikan mengenai modernisasi MiG-31 yang sedang berlangsung. Namun, bagian utama artikel dikhususkan untuk pernyataan V. Orlov, asisten direktur umum Pabrik Radio Pravdinsky. Mereka menarik perhatian paling banyak, tetapi hal pertama yang pertama.
Elemen utama dari modernisasi pencegat MiG-31 saat ini ke keadaan MiG-31BM adalah pemasangan stasiun radar udara baru dan sistem kontrol senjata Zaslon-AM yang dikembangkan oleh N. I. V. V. Tikhomirov, serta peralatan terkait. Peralatan baru akan membantu meningkatkan jangkauan deteksi dan perolehan target untuk dilacak sekitar sepertiga, tergantung pada kondisi cuaca dan parameter penerbangan target. Angka pasti ketergantungan rentang pada area hamburan efektif target belum disebutkan. Segala sesuatu yang diketahui tentang jarak ke target yang terlihat dan diserang adalah bahwa deteksi target tipe pejuang dilakukan pada jarak hingga 320 kilometer, dan serangan dan penghancuran dimungkinkan pada jarak sekitar 280 km. Jenis pesawat tempur target yang digunakan dalam perhitungan, seperti biasa, tidak disebutkan namanya. Selain itu, MiG-31BM memiliki jangkauan senjata yang lebih luas, termasuk rudal udara-ke-udara jarak jauh R-37 dan bom berpemandu. Pesawat MiG-31BM mempertahankan kemampuan sebelumnya untuk membawa senjata: senjata apa pun yang tersedia dapat diangkut di enam titik suspensi (ditambah dua untuk tank tambahan). Patut dicatat bahwa kemampuan radar udara baru dan sistem kontrol senjata memungkinkan untuk menembakkan seluruh rangkaian rudal hampir secara bersamaan: Zaslon-AM dapat secara bersamaan melacak hingga 24 target dan menembakkan enam, dan potensi sistem memungkinkan serangan jumlah target yang lebih besar. Kemampuan tersebut disediakan oleh array bertahap dari stasiun radar.
Tampaknya 60 pesawat akan menerima peralatan modern dan akan dapat menjaga perbatasan negara kita selama lebih dari satu tahun, semuanya baik-baik saja. Tetapi informasi yang diberikan di Izvestia mungkin mengandung skandal. Faktanya adalah bahwa asisten direktur umum pabrik radio Pravdinsky (perusahaan tersebut berlokasi di kota Balakhna, wilayah Nizhny Novgorod dan merupakan bagian dari perhatian Almaz-Antey) secara serius mengkritik perangkat keras yang digunakan pada MiG-31BM. Menurut V. Orlov, indikator sebenarnya dari radar pencegat baru secara signifikan lebih rendah dari yang dinyatakan. Ia berpendapat, pendeteksian target di belahan depan dengan jalur tabrakan hanya terjadi di jalur 85-90 km. Jika pencegat harus mengejar target, maka jangkauan deteksi umumnya dikurangi menjadi 25 km. Tentu saja, karakteristik seperti itu tidak cukup untuk pertempuran udara modern. Orlov mengutip pesawat tempur F-14 Amerika sebagai contoh. Menurut asisten direktur umum pabrik radio Pravdinsky, stasiun radar pesawat Amerika biasa "melihat" target pada jarak hingga 230 kilometer, dan setelah modernisasi, angka ini meningkat menjadi 400. Selain itu, domestik radar dan SUV "Zaslon-AM" memiliki indikator yang terlalu rendah untuk pesawat bermanuver. Orlov percaya bahwa alasan penggunaan peralatan yang tidak sempurna seperti itu adalah keinginan Kementerian Pertahanan untuk mendukung perusahaan tertentu, bahkan dengan mengorbankan kemampuan pertahanan negara. Jika tidak, seperti yang dikatakan seorang karyawan Radio Plant, orang dapat tetap berada di jalan dan pergolakan sosial akan dimulai, hingga kerusuhan.
Secara penampilan, situasinya serius, jika tidak mengerikan. Namun, pemeriksaan dekat pernyataan individu dapat mengubah kesan lingkungan. Pertama, Anda harus memperhatikan indikator deteksi dan jangkauan serangan target yang diumumkan. Orang-orang, bahkan yang akrab dengan dasar-dasar radar, tahu bahwa jangkauan deteksi suatu objek terutama bergantung pada kekuatan sinyal yang dipantulkan oleh target. Biasanya ditingkatkan dengan meningkatkan daya pemancar, meningkatkan sensitivitas penerima, dan juga memilih rentang radiasi yang diperlukan. Namun, teknologi pengurangan tanda tangan radar, yang populer dalam beberapa tahun terakhir, melakukan tugasnya: area hamburan efektif pesawat berkurang, dan dengan itu kekuatan sinyal yang dipantulkan berkurang. Dengan demikian, objek dengan RCS yang lebih tinggi dapat dideteksi pada jarak yang jauh, dan dengan yang lebih kecil, pada gilirannya, pada jarak yang relatif pendek. Oleh karena itu, saat menghitung rentang deteksi target, RCS mereka juga harus diperhitungkan. Dan di berbagai bahan referensi di stasiun radar, tidak hanya rentang deteksi target yang sering ditunjukkan, tetapi juga parameter yang terakhir. Dari sini kita dapat menyimpulkan: untuk beberapa alasan, Orlov membandingkan kinerja stasiun radar dari dua pesawat yang berbeda "menggunakan" target dengan karakteristik yang berbeda.
Nuansa kedua membandingkan MiG-31BM dan Grumman F-14 Tomcat terletak pada "biografi" dan tujuan taktis mereka. Pertama-tama, perlu diingat bahwa radar Raytheon AN / APG-71 dari modifikasi terbaru pesawat Amerika - F14D Super Tomcat - pada jarak 230 kilometer memberikan deteksi hanya target besar dengan area dispersi efektif yang besar, seperti seperti pengebom B-52, dll. Adapun untuk jangkauan peluncuran rudal, persenjataan Super Tomcat memang memiliki amunisi dengan jangkauan minimal 150 kilometer – rudal AIM-54 Phoenix. Namun F-14 bukanlah pesaing untuk MiG-31BM, dan inilah alasannya. Pertama, pada tahun 2004, roket Phoenix dikeluarkan dari layanan, dan dua tahun kemudian, pesawat F-14D terakhir dikirim ke pangkalan penyimpanan dan pembuangan. Selain itu, "Tomkat" pertama mulai ditarik dari Angkatan Udara AS pada pertengahan tahun sembilan puluhan. Saat ini, sekelompok F-14 + AIM-54 sedang beroperasi dan hanya dioperasikan di Iran.
Sekarang mari kita lihat pepatah tentang pertempuran udara jarak dekat. MiG-31 awalnya dirancang sebagai pencegat segala cuaca jarak jauh. Konsep penggunaannya menyiratkan jalan keluar cepat ke jalur peluncuran rudal, serangan terhadap target atau target yang dicegat, dan keberangkatan ke lapangan terbangnya. MiG-31, dalam versi pertamanya, dapat menyerang pesawat musuh dan rudal jelajah pada jarak sekitar 120 kilometer, dan kemudian angka ini hanya bertambah. Mudah ditebak bahwa dengan jarak tembak seperti itu, pencegat akan dapat menyerang target, menghabiskan amunisinya dan pulang sebelum terancam diserang. Tidak mungkin dalam kondisi seperti itu akan terjadi pertempuran jarak dekat.
Fabrikasi V. Orlov tentang alasan pemasangan Zaslonov-AM pada MiG-31BM, dan bukan stasiun radar lainnya, juga terlihat agak aneh. Institut Penelitian Teknik Instrumen dinamai V. V. Tikhomirova adalah salah satu pemimpin industri elektronik dalam negeri dan hampir tidak bisa disebut tertinggal dan berisiko ditinggalkan tanpa pesanan dan pekerjaan. Secara alami, institut ini sekarang tidak melewati tahun-tahun terbaik dalam hidupnya, tetapi tidak perlu menunggu kerusuhan kelaparan.
Akhirnya, ada baiknya memeriksa satu pernyataan lagi oleh V. Orlov. Dia percaya bahwa peralatan MiG-31BM tidak hanya memiliki jangkauan deteksi dan penghancuran yang tidak memadai, tetapi juga tidak dapat "melihat" sejumlah target tertentu. Dengan demikian, frekuensi operasi Zaslon-AM (dinamai 6 GHz) tidak memungkinkan pesawat menemukan pesawat yang dibangun dengan menggunakan teknologi siluman. Menurut Orlov, radar domestik harus beralih dari sentimeter ke desimeter atau bahkan jarak meter. Dalam konteks ini, pertama-tama, perlu diingatkan: frekuensi spesifik pemancar radar tertentu adalah informasi rahasia dan kadang-kadang disembunyikan bahkan setelah stasiun dihapus dari layanan. Oleh karena itu, pernyataan percaya diri tentang enam gigahertz terlihat setidaknya aneh. Poin kontroversial kedua dalam penalaran tentang rentang frekuensi menyangkut kebutuhan untuk meningkatkan panjang gelombang. Seiring waktu, pencipta sistem radar pindah ke rentang sentimeter karena beberapa alasan. Ini adalah peningkatan akurasi deteksi dan pelacakan objek dibandingkan dengan frekuensi lain, konsumsi daya yang relatif rendah (yang penting untuk penerbangan), serta ukuran antena yang lebih kecil. Pengembalian ke pita desimeter atau meteran mungkin tidak memenuhi harapan. Selain itu, dengan pembuatan sistem untuk pesawat seperti itu, kesulitan karakteristik pasti akan muncul.
Seperti yang Anda lihat, sekali lagi media, dalam mengejar berita "sensasional", entah berpaling ke sumber yang salah, atau tidak repot-repot memeriksa informasi. Terlepas dari alasan munculnya publikasi dengan apa yang disebut fakta goreng, kata-kata yang disuarakan di dalamnya cenderung menyebar luas di kalangan tertentu dan menyebabkan kontroversi lain. Mungkin, dalam analisis lebih lanjut dari pernyataan asisten direktur LSM "Pravdinskiy Radiozavod", fakta baru akan menjadi jelas dan versi mengenai hal-hal yang diungkapkan akan muncul. Namun, seseorang dapat memprediksi dengan kepastian yang jauh lebih besar tentang kemunculan pesan skandal baru yang akan segera terjadi tentang topik lain.
