Mengambil keuntungan dari signifikansi geostrategis yang tinggi untuk blok NATO di teater operasi Timur Tengah, Turki terus menerima dukungan teknis militer yang solid dari negara-negara Barat bahkan ketika tindakan teroris yang tidak manusiawi dan terbuka dari otoritas dan militernya terhadap negara-negara tetangga, dengan yang sebelumnya memiliki hubungan mitra, tampaknya akan menimbulkan kritik maksimal dari dunia internasional. Dan hak istimewa ini, serta keanggotaan NATO, digunakan oleh elit Turki untuk menyadari manfaat ekonomi mereka, "dinodai dengan darah dan kesedihan" dari personel militer Suriah dan keluarga mereka, serta orang-orang biasa di seluruh Eropa.
Dalam salah satu artikel kami sebelumnya, kami menganalisis efek positif dari penyebaran sistem rudal pertahanan udara S-400 Triumph di dekat pangkalan udara Khmeimim dan di dekat perbatasan barat Armenia. Ini benar-benar memotong kemampuan sistem rudal operasional-taktis yang dikerahkan "Yildirim" dan kompleks dengan rudal balistik jarak menengah di arah operasional utama Turki (timur laut dan selatan ON). Harapan besar tentara Turki dan pabrikan TUBITAK disematkan pada sistem rudal ini. Tapi seperti setiap kekuatan yang mengklaim supremasi regional, Turki tidak membatasi diri pada rudal balistik; pekerjaan modernisasi sedang berlangsung di semua bidang teknologi militer. Program pertahanan yang paling penting dilakukan untuk waktu yang sangat lama, semuanya dikerjakan dengan hati-hati, pabrikan Eropa Barat yang paling terkemuka dipilih untuk pengembangan dan pembelian setiap elemen struktural.
Salah satu program tersebut dapat dianggap sebagai proyek pengembangan aktif dari pesawat tempur siluman generasi ke-5 TF-X, yang tidak ketinggalan dari program serupa Korea Selatan KF-X, serta proyek Swedia dari pesawat tempur multi-fungsi ringan FS2020 (Pejuang Siluman Gripen). Rancangan rancangan Turki memiliki kesamaan terbesar dengan yang terakhir. Prototipe pertama TF-X dapat lepas landas pada tahun 2023; semua berkat dukungan basis teknologi Eropa yang digunakan sebelumnya di pesawat tempur Typhoon. Misalnya, perusahaan Inggris "Rolls-Royce" menawarkan Turki "Turkish Aerospace Industries" (TAI) TRDDF EJ-200, yang dibedakan oleh rasio dorong-terhadap-berat yang tinggi di antara sebagian besar mesin jet modern, serta kekompakan untuk tanda radar paling sedikit. TAI membuat persyaratan yang sangat ketat untuk pemilihan pembangkit listrik, ingin mendapatkan EPR TF-X minimum, karena Timur Tengah dan Mediterania yang sudah jenuh dengan jenis sistem pertahanan udara paling modern, serta contoh terbaik penerbangan taktis Rusia.
Gambar menunjukkan tiga konsep terkenal dari proyek pesawat tempur TF-X generasi ke-5 Turki. Berdasarkan yang atas, kita dapat berbicara tentang RCS kecil dari pesawat proyek: midship kecil dari sampel "S100" dan "S200" menunjukkan tanda tangan radar rendah pada setiap sudut iradiasi radar musuh, yang bahkan kurang dari F-35A. Bersamaan dengan TF-X versi bermesin ganda, TAI juga mempertimbangkan modifikasi pesawat tempur bermesin tunggal (dengan PGO, serta masuknya standar), tampaknya karena dukungan teknologi dari Saab, yang berspesialisasi dalam kendaraan bermesin tunggal..
Diketahui bahwa proyek TF-X tergolong pesawat tempur kelas ringan dengan luas midship minimal, terbukti dari rancangan desain pesawat tempur Turki tersebut. Glider kompak dan badan pesawat yang sempit tersedia dalam versi mesin tunggal dan mesin ganda. Mesin turbojet EJ-200 dibedakan oleh peningkatan rasio bypass (0, 4), rasio tinggi dorong maksimum ke afterburner (0, 7), dan rasio dorong-terhadap-berat yang tinggi (9, 54). Oleh karena itu, pemasangan EJ-200 pada TF-X akan memungkinkan pesawat memiliki rasio daya dorong-terhadap-berat dan kualitas akselerasi yang tinggi bahkan pada pengoperasian mesin maksimum, belum lagi afterburner. Pesawat akan dapat terbang dengan kecepatan jelajah supersonik hingga 1, 4 - 1, 5M (angka perkiraan). Dilihat dari gambar teknis, salah satu versi mesin akan memiliki kendur di akar sayap, dan rasio lebar sayap dari area yang luas dengan panjangnya akan minimal, mis. pesawat tempur Turki akan cukup bermanuver untuk pertempuran jarak dekat, secara signifikan lebih unggul dari F-35A Amerika, dan mungkin F-16C Block 52+. EJ-200 memiliki diameter kompresor kecil (740 mm), yang juga akan berperan dalam mengurangi tanda radar badan pesawat. Kriteria terakhir Angkatan Udara Turki dianggap paling penting.
Industri pertahanan Turki tidak memiliki pengalaman dan teknologi untuk produksi mesin turbojet modern, sehingga pembangkit listrik akan dibeli di Eropa Barat setidaknya selama beberapa dekade. Tetapi radar udara dengan AFAR akan dikembangkan oleh perusahaan Turki ASELSAN, yang telah mengkhususkan diri dalam pengembangan avionik untuk berbagai jenis peralatan militer selama 40 tahun.
Kedatangan pesawat tempur TF-X di armada Angkatan Udara Turki akan beberapa kali meningkatkan kemampuan serangan dan pertahanan penerbangan taktis, mengingat aksi mereka akan didukung oleh 116 F-35A multiguna dan dikoordinasikan oleh 4 pesawat Boeing 737AEW Peace Eagle AWACS. Sejumlah besar pesawat tempur siluman di Angkatan Udara Turki akan menciptakan banyak ancaman tambahan bagi Angkatan Udara dan Pertahanan Udara Yunani, yang menjadi sasaran pelanggaran reguler wilayah udara mereka sendiri di atas Laut Aegea, serta Angkatan Bersenjata Rusia. Ancaman ini sangat relevan terutama di teater operasi Kaukasia, di mana pegunungan tinggi menciptakan banyak "titik buta" untuk ditinjau oleh AWACS tidak hanya berbasis darat, tetapi juga berbasis udara (A-50, A-100) dalam peristiwa tersebut. bahwa TF-X dan F-35A akan beroperasi pada ketinggian yang sangat rendah, "mengulangi" medan.
Memperkuat Angkatan Udara Turki dengan penerbangan yang menjanjikan bukanlah satu-satunya ancaman bagi Angkatan Bersenjata RF dan sekutu kami. Proyek tank tempur utama "Altay", serta peningkatan MBT yang sudah beroperasi dengan Angkatan Darat Turki, berkembang dengan pesat.
Baru-baru ini dilaporkan bahwa produksi serial tank canggih Turki "Altay" akan dimulai pada 2017. Semua kendaraan tempur berpengalaman telah lulus uji lari dan tembak selama beberapa tahun terakhir. Batch pertama harus 250 tank, yang dapat digunakan oleh tentara Turki dan pasukan Pakistan, Arab Saudi, dan Azerbaijan, yang tidak diragukan lagi akan mengubah keseimbangan kekuatan di seluruh Asia Tengah. Tetapi sebagian besar dari semua ini akan tercermin di Timur Tengah.
Pasukan darat Turki dipersenjatai dengan lebih dari 3.000 tank, di mana sekitar 500 unit (16%) dapat dengan aman dikaitkan dengan teknologi yang kurang lebih modern. Ini adalah "Leopard 2A4" (339 tank) dan M60-T Mk II "Sabra" (170 tank), yang dilengkapi dengan sistem kontrol terkomputerisasi modern dan senjata standar NATO 120-mm yang kuat. MBT M60-T Mk II - versi Israel dari modernisasi mendalam dari M60A3 Amerika. Perlindungan armor modular tambahan dari turret, yang dikembangkan berdasarkan modul armor untuk turret tank Mercava Mk IV, membawa ketahanan armor dari proyeksi frontal tank Sabra menjadi sekitar 450 - 500 mm (dari BOPS), mis. hingga indikator MBT T-72B, tidak dilengkapi modul DZ. Spesialis perusahaan Industri Militer Israel juga memperkuat bagian depan atas, melengkapinya dengan modul DZ. Sebuah inovasi penting dalam baju besi Sabra adalah perlindungan maksimum yang mungkin dari topeng meriam, yang secara tradisional merupakan titik lemah dari banyak MBT. Meriam smoothbore 120mm MG253 baru secara signifikan meningkatkan daya tembak Sabra, termasuk jangkauan efektif dan penetrasi inti OBPS yang digunakan. MG253 disesuaikan dengan penggunaan BOPS paling umum di negara-negara NATO (M829A1-A3 Amerika dan DM53 Jerman), yang berbeda dalam penetrasi pelat baja yang setara dengan 700-850 mm dimensi baja homogen. Oleh karena itu, kita dapat dengan percaya diri berbicara tentang ancaman nyata dari tank Sabra untuk T-72B Suriah, MBT Zulfikar Iran dan banyak kendaraan lainnya.
Sistem pengendalian kebakaran "Knight" ("Abir") sepenuhnya terkomputerisasi dan didasarkan pada pemandangan optik-elektronik dan inframerah dari perusahaan Israel "Elbit Systems" dan "El-Op Industries Ltd". FCS "Knight" sebenarnya adalah MSA "Baz" Israel yang dimodernisasi, dikembangkan pada pertengahan 90-an untuk tank "Mercava Mk.3", dan oleh karena itu "Sabra" dapat dianggap sebagai lawan yang sangat tangguh untuk tank modern mana pun. tangki. Namun mobil ini juga memiliki kelemahan yang serius. Seperti kebanyakan tank Barat dan Israel, M60-T Mk II memiliki massa yang sangat besar (59 ton), dan diesel MTU 881 Ka-501 menghasilkan tidak lebih dari 1000 hp, itulah sebabnya daya spesifik 17 hp / ton hampir tidak memungkinkan untuk melampaui angka versi pertama dari tank medium T-62. Oleh karena itu, taktik utama MBT "Sabra" di teater operasi adalah menembak dari penyergapan hanya menggunakan kekuatan senjata dan kesempurnaan avionik, sedangkan konfrontasi frontal dengan tank modern dan ATGM "Kornet", Tipe "Metis", dll. akan berakhir untuk kekalahan M60 -T Mk II yang lamban.
Tetapi tentara Turki juga memiliki tank untuk konfrontasi frontal langsung, yang tidak akan bertindak, dengan alasan keuntungan dari medan dan situasi taktis. Tank tempur utama yang berpengalaman "Leopard-2NG" dan kendaraan pra-produksi generasi baru "Altay" adalah contohnya.
"Leopard-2NG" ("Generasi Berikutnya") - "Leopard 2A4" yang sangat modern. Pengembangan proyek versi "Leopard-2" ini milik perusahaan Turki "Aselsan"; tank ini juga dikenal dengan nama MBT "Revolution", seperti yang dipresentasikan di pameran "Eurosatory 2010". Ini mewujudkan ide-ide paling maju dari perusahaan, yang hanya dapat bersaing dengan peningkatan seperti proyek tank Jerman yang kurang dikenal untuk pertempuran perkotaan “Jaguar. A4 "atau Rusia T-90MS" Tagil ".
Proyek tank Jerman untuk pertempuran perkotaan “Jaguar. A4". "Sketsa" ini bermigrasi ke kami dari Internet Jerman, dan, tampaknya, adalah gagasan survei jaringan amatir kendaraan lapis baja dari Jerman. Tetapi perlu dicatat bahwa tangki yang disajikan memiliki tata letak yang sangat nyata dan elemen perlindungan lapis baja yang sangat canggih. Pistol (L-44) dilengkapi dengan perangkat pengukur lubang laras (UUI), dan geometri menara praktis mengulangi bentuk menara MBT Israel "Merkava Mk.4". Kasing PKE memiliki desain modular dan dimensi besar; memungkinkan Anda untuk melindungi pembangkit listrik dan pengemudi dari kerusakan dari RPG dan meriam BMP kaliber besar. Hari ini tugas "tangki kota" dapat dilakukan oleh "Leopard-2A5" modern apa pun yang telah menerima paket pembaruan "Pembuat Perdamaian" PSO
Diputuskan untuk mengembangkan program Next Generation berdasarkan penuaan Turkish Leopard 2A4, karena tank ini memiliki potensi modernisasi paling serius dibandingkan dengan M60-T Mk II dan M60A3, yang telah mencapai batas teknis peningkatan. Pada sebagian kecil "Macan Tutul", modul tambahan perlindungan lapis baja komposit, termasuk keramik dan bahan lainnya, telah dipasang. Ukuran elemen modular sangat mengesankan, dan tidak hanya mencakup proyeksi depan tangki, tetapi juga sisi turret dan lambung, yang secara tajam meningkatkan sudut manuver aman yang diizinkan di ruang operasi aktif. Momen ini meningkatkan daya tahan tank dalam kondisi ketika lebar garis depan, yang ditempati oleh senjata api musuh, secara signifikan mendominasi. Blok modular pada pelat pelindung frontal turret secara dramatis meningkatkan ketahanan BOPS dan KS musuh dari 580 dan 1100 mm (untuk Leopard 2A4) menjadi sekitar 850 dan 1350 mm (untuk Leopard-2NG). Mobilitas tangki sangat baik, dicapai oleh mesin diesel turbocharged MTU MB-837 Ka501 standar 1500 tenaga kuda, yang merupakan standar untuk Leopard, menghasilkan daya spesifik 23 hp / t (angka yang sangat baik untuk raksasa 65 ton). Akurasi tinggi dan penerangan informasi-taktis kru, dicapai dengan pengintai pengintai penembak EMES-15 berkualitas tinggi dengan saluran pencitraan termal dan pemandangan panorama siang hari komandan PERI-R17A1 (memungkinkan pertempuran pada jarak hingga 3 km di malam, serta dengan cepat memeriksa semua arah berbahaya tangki sejauh dari tangki, dan dalam radius beberapa puluh hingga ratusan meter), akan menjadi lebih baik setelah pengenalan perangkat dengan matriks inframerah generasi terbaru.
Semua 339 Leopard-2 Turki dapat menerima paket pembaruan NG, yang seharusnya, dalam waktu dekat, memaksa perbatasan CSTO di perbatasan Armenia-Turki untuk diperkuat secara signifikan: siapa yang tahu apa yang dapat “dihantam oleh kepemimpinan Turki yang hampir tidak terkendali”” besok terutama dengan lampu hijau dari Washington.
Kemajuan proyek MBT Altay terlihat lebih mengancam. Perusahaan Otokar melakukan segala upaya untuk memulai produksi seri batch pertama tangki lanjutan pada tahun 2017. Momen "tajam" di sini adalah bahwa Turki mampu menguasai produksi meriam MKEK-120 (L55) 120-mm, yang mirip dengan meriam Rh-120 / L-55 Jerman. Pistol ini mampu memberikan inti dari proyektil sub-kaliber penusuk lapis baja berbulu M829A2 dengan kecepatan awal hingga 1750 m / s (untuk senjata L-44 sekitar 1660 m / s), dan ini akan meningkatkan keduanya penetrasi armor dan akurasi tembakan. Bahkan, musuh terdekat kita akan bisa memproduksi tank level Leopard-2A6/7 secara massal.
Tentu saja, setelah awal kedatangan Armata di Angkatan Darat Rusia, Altay Turki tidak mungkin menjadi musuh yang sangat tangguh bagi kita, tetapi fakta ini tidak dapat dihapuskan, karena ada banyak arahan strategis penting bagi pasukan kita., selain ON barat daya, dan "Armat" dan "Tagilov" belum banyak. Namun kejengkelan situasi yang tak terduga lainnya, terkait dengan tuduhan baru yang tidak berdasar dari Pasukan Dirgantara kami dari Turki, membuat kami melihat lebih serius pada pertahanan unit tentara kami di Suriah dan Distrik Militer Selatan.
