Tampaknya tank modern baru harus selalu lebih baik daripada yang lama, dan pengangkut personel lapis baja baru, yang dikembangkan dengan mempertimbangkan tren terbaru, secara apriori lebih baik daripada "besi" berusia 30 tahun. Aturan ini tidak berlaku di Angkatan Bersenjata Ukraina. Segala sesuatu yang ada dinilai justru sebaliknya.
Mengapa T-64 lama lebih baik daripada BM "Bulat" "baru"
“Secara umum, cadangan peralatan masih besar, tetapi semua peralatan ini sudah usang, dan potensi modernisasi praktis habis. Beberapa opsi peningkatan tidak berhasil dalam pertempuran nyata. Misalnya, tank T-64BM "Bulat", karena bobotnya yang berat dan mesin yang lemah, ternyata tidak efektif, dipindahkan ke cadangan dan digantikan oleh T-64 linier "(Wakil Komandan Angkatan Darat Angkatan Bersenjata). Pasukan Ukraina untuk logistik, Mayor Jenderal Yuri Tolochny).
Jadi, mengapa Yuri Tolochny menganggap T-64 lama yang bagus, atau lebih tepatnya, salah satu versi modernisasi terbarunya (T-64B1M), lebih diminati daripada BM "Bulat", yang dianggap sebagai versi terbaik dari modernisasi tank Soviet ini?
Tidak, tentu saja, ini bukan soal kemampuan manuver. Tangki T-64B1M memiliki mesin 5TDF dengan kapasitas 700 liter. dengan. Versi dasar BM "Bulat" adalah versi paksa dari mesin 5TDFM yang sama dengan kapasitas 850 hp. dengan. Mungkin, Jenderal Tolochny membandingkan "Bulat" dengan T-64BM1M, yang dilengkapi dengan mesin 6TD dengan kapasitas 1000 hp. dengan. Tetapi ini tidak benar, karena mesin yang sama persis, jika diinginkan, dapat dipasang pada BM "Bulat", jika pelanggan memiliki keinginan seperti itu.
Jadi, intinya bukan pada kemampuan manuver, tetapi pada kenyataan bahwa tank T-64B1M dan T-64BM1M dilengkapi dengan suku cadang dan bodywork dari gudang Angkatan Bersenjata Ukraina, yang diwarisi dari Uni Soviet, dan untuk BM "Bulat" itu perlu untuk memproduksi sebagian peralatan baru dan mahal.
Sebenarnya, itulah sebabnya, pada tahun 2014, Kiev menetapkan dua versi utama modernisasi tangki ini. Semua yang mereka butuhkan ada di gudang dan tidak memerlukan biaya.
Sebaliknya, peningkatan seperti itu masih bisa menghasilkan banyak uang. Kasus kriminal terhadap direktur pabrik lapis baja Ukraina, di mana skema penggergajian anggaran militer telah muncul secara massal, mengkonfirmasi hal ini.
Itu sampai pada titik konyol. Pabrik menjual suku cadang ke perusahaan depan dan membelinya dari perusahaan berikutnya, tetapi sudah seperti baru. Apalagi suku cadang itu sendiri tidak pernah meninggalkan wilayah pabrik "asli".
Dengan tank, saya pikir semuanya jelas. Tapi di sini di APU semuanya kurang lebih bagus. Paling tidak, masih ada cadangan Soviet, dan dalam kampanye 2014-15. tank dihancurkan lebih jarang daripada kendaraan lapis baja ringan. Kisah detektif sejati dimulai ketika Anda mulai membenamkan diri dalam detail produksi mesin semacam itu oleh pabrik-pabrik Ukraina.
Dan setelah mengetahuinya, Anda segera mulai memahami perasaan para prajurit Kiev, yang benar-benar tidak menyukai pembuatan ulang ini.
Ini semua tentang baju besi dan barel
Faktanya, Kiev memiliki satu masalah. Degradasi teknologi. Semua masalah lain adalah turunannya. Masalahnya adalah di Ukraina mereka lupa cara menggulung baju besi yang bagus. Dan akibatnya, semua pengangkut personel lapis baja Ukraina dan kendaraan lapis baja baru memiliki masalah yang sama.
Ini pertama kali diidentifikasi selama pelaksanaan apa yang disebut kontrak Irak bahkan di bawah Yanukovych. Militer Irak hanya menolak untuk menerima salah satu batch pengangkut personel lapis baja BTR-4 baru, karena mereka memiliki retakan di lambung (dan sejumlah masalah lainnya).
Setelah upaya panjang untuk menjejalkan yang tidak produktif dan cobaan berat para politisi dan diplomat Ukraina, mobil-mobil ini berakhir di Donbass, tempat perang baru saja dimulai. Dan di sini mereka mendapatkan banyak ejekan dari mereka sendiri dan musuh. Mobil-mobil ditutupi retakan dan tidak menahan peluru senjata kecil biasa, mereka sering pecah. Singkatnya, mereka "menyabotase" perilaku permusuhan dan berperilaku seperti "agen Kremlin" yang sebenarnya dan kaki tangan dari "separatis".
Sebagai hasil dari pertempuran pertama, menjadi jelas bahwa kendaraan membutuhkan modernisasi radikal.
Omong-omong, masalah serupa memanifestasikan dirinya tidak hanya di BTR-3 dan BTR-4 yang bernasib buruk, tetapi juga di semua kendaraan lapis baja baru Ukraina yang diproduksi di bawah kontrak Kementerian Pertahanan, mulai tahun 2014. Di mana-mana baju besi tidak menahan peluru, dan di mana-mana harus diperkuat. Dan kenaikan itu karena peningkatan berat badan. Akibatnya, suspensi tidak tahan dan rusak, dan mesin apung itu sendiri menjadi murni berbasis darat.
Secara umum, hanya satu, tetapi masalah teknologi yang penting telah mengubah cabang kompleks industri militer Ukraina yang dulu megah menjadi bahan tertawaan.
By the way, hal yang sama terjadi di Kiev dengan batang. Apakah Anda tahu apa selubung di sekitar laras meriam standar Soviet 30mm ini?
Tugasnya adalah menstabilkan laras, karena tanpanya, pistol akan menembak ke mana saja. Akar masalah ini sama. Tidak ada kelas baja yang sesuai dari mana barel berkualitas dapat dibuat. Dan di mana-mana. Segera setelah Anda mulai mempelajari pengetahuan Kiev lainnya di bidang pembuatan tangki, Anda akan menemukan konsekuensi dari degradasi teknis industri.
Patut dicatat bahwa barel kaliber besar tidak diproduksi di Ukraina. Dan juga untuk alasan yang sama. Lagi pula, meriam tangki 125 mm tidak bisa lagi dimasukkan ke dalam selubung, dan tanpanya akan menembak ke mana saja, tetapi tidak ke sasaran.
Contoh dari kehidupan. Penulis baris-baris ini dengan sempurna mengingat kisah salah satu kenalannya, yang berpartisipasi dalam pengujian barel tangki 125 mm yang diproduksi pada 1990-an di Pabrik Pipa Sumy untuk tangki kontrak Pakistan. Bahkan kemudian, secara harfiah setelah runtuhnya Uni Soviet, penduduk Sumy tidak dapat memperoleh senjata dengan karakteristik yang diperlukan. Daya tahan laras 2-3 kali lebih rendah dari sampel Soviet, dan pelanggan Pakistan tidak mau menerima produk semacam itu. Kami keluar dari situasi dengan sederhana. Jumlah barel tua yang dibutuhkan diambil dari gudang, dan produk dari pembuat mesin Sumy dikembalikan ke sana.
Ketika pada tahun 2014 Kiev memutuskan untuk mencoba mengembalikan produksi setidaknya "senjata" seperti itu, ternyata tidak ada lagi spesialis atau teknologi yang sesuai dalam produksi. Makanya warga Sumy tidak membuat senjata untuk ATO hari ini. Mereka tidak bisa lagi. Dan itu ada di mana-mana di Ukraina sekarang. Tidak ada teknologi, tidak ada peralatan militer berkualitas tinggi.
Saya pikir sekarang jelas mengapa hari ini sampel peralatan militer yang telah diawetkan dan dimodernisasi dari gudang Soviet sangat dihargai di Angkatan Bersenjata. Dan Anda tidak perlu menjadi analis hebat untuk memprediksi bahwa segera setelah cadangan terakhir bekas Uni Soviet benar-benar habis, kekuatan tempur pasukan ini akan mulai menurun. Sebaliknya, itu sudah jatuh, dilihat dari pernyataan militer Ukraina, dan ini belum diamati dengan jelas hanya karena belum ada permusuhan aktif di Donbas untuk tahun ketiga.
