Pesawat tanker strategis A330MRTT adalah pesawat jarak jauh multifungsi. Selain berfungsi sebagai tanker udara, mereka mampu mengangkut kargo dengan berat hingga 45-50 ton (perbekalan, peralatan militer, sistem elektronik taktis, dan banyak lagi). A330MRTT, yang dikembangkan oleh perusahaan Airbus Eropa berdasarkan pesawat penumpang jarak jauh A330-200, memiliki parameter yang mirip dengan KC-10A Extender Amerika. Ketika pesawat bertugas selama 2 jam pada jarak 1800 km dari pangkalan, hingga 65 ton bahan bakar dapat ditransfer ke pesawat konsumen. Ini cukup untuk mengisi bahan bakar penuh penerbangan 4 pesawat tempur taktis F-15E / SE "Strike Eagle" / "Silent Eagle" (dengan tangki bahan bakar tempel) atau 6, 7 pesawat tempur "Rafale" / "Typhoon". Bahkan satu A330MRTT dapat memperpanjang patroli pejuang taktis di atas teater operasi sebanyak 2-2,5 kali (tanpa perlu kembali ke pangkalan), ketika daerah tersebut membutuhkan perlindungan jangka panjang dari beberapa eselon pesawat angkut militer berat dari pejuang musuh. dan dukungan untuk aksi pesawat serang darat, ada banyak pilihan … Foto menunjukkan momen langka pengisian bahan bakar dengan A330MRTT Australia (RAF menyebut pesawat KC-30A) dari pesawat AWACS E-3F AWACS Prancis. Ketika diterapkan pada teater operasi kecil Eropa, ini berarti pengawasan "total" terus-menerus terhadap pesawat terbang dan arah strategis yang berbahaya bagi misil; jadi kami mengamati kemajuan pangkalan baru dari jenis kendaraan yang serupa ke perbatasan yang cukup jauh dari negara kami, misalnya, ke pangkalan udara Angkatan Udara Bulgaria - jangkauannya bagus dan jaraknya aman
Rotasi skuadron dan sayap udara Angkatan Udara NATO antara pangkalan udara Eropa Barat dan Timur sekarang menjadi teratur. Pengerahan kembali unit-unit angkatan udara campuran dilakukan semata-mata dengan tujuan untuk mempersiapkan kemungkinan eskalasi permusuhan di teater operasi Eropa Timur pada abad ke-21 dengan partisipasi CSTO dan NATO. Jadi, tahun lalu diputuskan untuk mentransfer pesawat angkut militer dan tanker udara NATO ke pangkalan udara di Jerman, sementara radio strategis RC-135V / W "Rivet Joint" dan pesawat pengintai elektronik diputuskan untuk dikerahkan hanya di pangkalan udara Inggris., pada yang relatif jauh dari bagian Rusia dari teater operasi militer Eropa. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa kerja sama militer-teknis dan kapal tanker strategis mungkin diperlukan di langit di atas Rumania atau Laut Hitam jauh lebih awal dan dalam jumlah yang lebih besar daripada Rivet Joints, terutama untuk mendukung tindakan penerbangan taktis. Dan RC-135V / W sudah secara teratur berpatroli di Negara-negara Baltik dan bagian timur Semenanjung Balkan, mengumpulkan informasi taktis yang berharga tentang tindakan Angkatan Bersenjata kami di daerah perbatasan. Kendaraan terbaru sangat berharga bagi NATO. Dirilis dalam rangkaian 32 kendaraan, Rivet Joints adalah kendaraan yang mampu memberikan informasi komprehensif kepada pasukan NATO yang bersahabat mengenai jenis dan mode operasi radar musuh yang terletak di kapal induk darat, laut, dan udara. Stasiun RER dan RTR pasif AN / APR-46A (V) yang beroperasi pada rentang frekuensi 250 hingga 18000 MHz dapat berupa sumber radiasi apa pun (radar atau perangkat komunikasi) dengan akurasi 5 derajat, serta menentukan mode operasi (target pelacakan pada bagian atau penangkapan), berkat itu dimungkinkan untuk menentukan langkah musuh terlebih dahulu. Oleh karena itu, mereka memutuskan untuk memindahkan pesawat ini lebih jauh dari perbatasan kami. Tapi itu bukan bagian yang paling menarik.
Menurut publikasi TASS di bawah judul "Panorama Internasional" pada 4 Mei 2016, pemerintah Bulgaria telah meratifikasi undang-undang yang memungkinkan pesawat pengisian bahan bakar NATO berbasis di pangkalan udara Bulgaria. Krimea. Beberapa saat sebelumnya, di luar negeri, dan kemudian di media online kami, muncul informasi tentang dimulainya kembali produksi sistem rudal taktis operasional (ATACMS) TACMS oleh Lockheed Martin di Arkansas (di fasilitas baru di Camden) setelah dua tahun hiatus. Sebelumnya, kompleks itu diproduksi di Texas City Skyline. Pengalihan produksi dilakukan untuk mengkonsentrasikan semua "cabang" perakitan NURS dan UR dalam satu kompleks untuk memudahkan dan mempercepat rangkaian. Jadi, jumlah TACMS bergerak naik lagi.
Mari kita mulai dengan yang terakhir. OTRK ATACMS, serta MLRS HIMARS multiguna seluler, menggunakan rudal balistik taktis operasional dari keluarga MGM-140/164 Blok I / IA, sangat penting bagi Washington: penyebarannya tercatat di sebagian besar titik panas dunia (selama "Badai Gurun" ATACMS yang secara aktif digunakan di Irak untuk menghancurkan target strategis penting tentara Saddam Hussein, hari ini HIMARS sedang dipindahkan ke perbatasan Turki-Suriah untuk pengendalian kebakaran fasilitas ISIS di jalur kontak), dan importir senjata kompleks adalah semua negara bagian Eropa Timur dan Asia Barat bersahabat dengan Amerika. Ini menimbulkan ancaman tertentu bagi kepentingan kita baik di Baltik maupun di ON selatan.
Foto tersebut menangkap peluncuran salah satu versi terbaru dari rudal balistik operasional-taktis keluarga ATACMS - MGM-164B Block IIA dari peluncur seluler M142 MLRS HIMARS. Seperti semua rudal "blok" dengan akhiran "A", OTBR ini memiliki jangkauan maksimum target yang akan dipukul, meningkat menjadi 300 km, tetapi "peralatan" versi ini jauh lebih maju. Ini diwakili oleh hulu ledak 268 kg, yang terdiri dari kaset dengan 6 submunisi P3I BAT yang bertujuan sendiri. Data SPBE yang dikembangkan oleh Northrop dan Raytheon adalah senjata presisi berukuran kecil yang agak kompleks, secara struktural mirip dengan proyektil taktis anti-tank MGM-157 yang dipandu dari kompleks FOGM. Elemen tempur homing P3I BAT dirancang sesuai dengan konfigurasi aerodinamis normal dengan tubuh silinder dan sayap lipat lurus dan sirip ekor yang dipelintir relatif terhadap gulungan roket (seperti NURS MLRS). P3Is memiliki sistem homing akustik IR dan ultrasonik gabungan yang unik. Sensor yang pertama, menurut skema standar, terletak di haluan amunisi, yang terakhir - di ujung pin tipis yang muncul dari ujung sayap lipat. Prinsip ini memungkinkan untuk mencapai kekebalan kebisingan hampir 100% jika terjadi kekalahan kendaraan artileri dan lapis baja yang bergerak dan beroperasi di medan perang. Penggunaan perangkap IPK dan inframerah tidak mampu menipu P3I "pintar", karena komputer terpasang berisi katalog suara akustik dari berbagai peralatan militer dalam kisaran ultrasonik. Bahkan kekhasan kebisingan suara palsu yang diciptakan oleh gesekan aerodinamis dari penerima sensor terhadap lapisan padat troposfer tidak mengganggu pengenalan saluran homing akustik, karena P3I komputer on-board modern berkinerja tinggi berisi paling banyak program yang kompleks untuk memproses suara-suara tersebut. Pencari akustik inframerah P3I BAT ("Brilliant Anti-Tank") beroperasi secara bersamaan di dua saluran pengamatan target, yang memungkinkan mendeteksi dan mengenai target bergerak bahkan dalam kondisi meteorologi yang paling sulit (kabut, salju, angin badai). Sementara itu, tidak ada yang dikatakan tentang fakta bahwa P3I SPBE memiliki kesulitan besar dalam mendeteksi unit tanah stasioner dengan mesin yang sebelumnya dimatikan ("benda hitam"): mereka tidak memancarkan gelombang suara dan tidak dapat dilihat dengan IKGSN. Dalam hal ini, kepala pelacak yang paling efektif untuk amunisi "pintar" adalah ARGSN gelombang milimeter, yang analognya digunakan dalam rudal taktis MBDA "Brimstone" dan AGM-114L "Longbow Hellfire"; tetapi pabrikan Amerika tidak melaporkan poin-poin ini. Dari sifat aerodinamis SPBE ini (sayap lurus), dapat diasumsikan bahwa pendekatan langsung ke target darat terjadi pada kecepatan transonik (sekitar 0,9 - 0,95M), yang sangat memudahkan intersepsi pertahanan udara militer dengan cara modern (Pantsir -C1, " Tor-M2E "), serta kompleks perlindungan aktif yang dipasang pada kendaraan lapis baja itu sendiri. Panjang P3I adalah 914 mm, dan diameternya 140 mm, lebar sayap berada di urutan atau lebih dari 1 m, yang memudahkan kompleks penglihatan optik-elektronik untuk mendeteksi sistem pertahanan udara di atas. Rudal MGM-164B itu sendiri tidak begitu sulit untuk dicegat: dari sumber terbuka diketahui bahwa kecepatan terbangnya di bagian tengah lintasan tidak melebihi 1500 m / s (5400 km / jam), yang berada di bawah batas kecepatan dari sistem rudal pertahanan udara S-300PM1, C. -400 dan bahkan S-300PS
Misalnya, pada 1 Juni 2012, Kementerian Pertahanan Finlandia memberi tahu Kongres Amerika tentang keinginannya untuk membeli sejumlah besar 70 MGM-140B (ATACMS Block IA) RTB untuk meningkatkan tingkat penyatuan teknis dengan tentara Amerika Serikat. dan anggota NATO Eropa. Kontrak ini kemudian dibatalkan. Tapi apa yang bisa terjadi jika itu diterapkan sepenuhnya?
Versi rudal (MGM-140B), yang sedang dipersiapkan untuk diadopsi oleh Angkatan Pertahanan Finlandia, memiliki jangkauan 300 km, hulu ledak fragmentasi 160 kg M-74 (untuk 300 elemen tempur), serta hulu ledak M-74 (untuk 300 elemen tempur). sistem panduan inersia canggih berdasarkan giroskop laser cincin dengan kemampuan GPS -koreksi. KVO kecil (25 m) memungkinkannya untuk secara efektif mengenai kelompok kendaraan lapis baja, radar, peluncur dan radar dari batalyon rudal anti-pesawat tunggal, depot senjata dan bahan bakar dan pelumas.
Hampir semua objek strategis penting dari armada Baltik dan Utara Angkatan Laut Rusia yang terletak di St. Petersburg, Kronstadt, Severomorsk dan Murmansk akan berada dalam radius penghancuran kompleks dengan rudal ATACMS Block IA dari Angkatan Bersenjata Finlandia, yang membahayakan sebagian besar "tinju" barat laut Rusia. Jika dianalisis secara objektif, Finlandia akan meratakan 35 ATACMS OTBR di Armada Baltik dan Armada Utara. Tetapi Tentara Spanduk Merah Leningrad ke-6 dari Angkatan Udara dan Pertahanan Udara (Divisi Pertahanan Udara ke-2) mampu memukul mundur dampak dari sejumlah rudal tersebut, karena dipersenjatai dengan lebih dari 15 divisi rudal anti-pesawat S- 300PS / PM1, S-300V, S-400 dan "Carapace" yang menutupi mereka; total saluran target mereka melebihi 100 target.
Setelah meninggalkan 70 ATACMS pada tahun 2014, sudah pada tahun 2015, Finlandia meminta dari Kongres AS, melalui DSCA, 240 lebih banyak peluru kendali presisi tinggi GMLRS dengan jangkauan 70 km dan CEP sekitar 10 m. rudal ini jauh lebih pendek (rekor yang ditunjukkan dengan peluncur HIMARS M142 adalah 85 km) daripada keluarga ATACMS, tanda tangan radar mereka karena diameter lambung kecil (227 mm) lebih kecil, dan satu peluncur M270A1 dapat menampung 12 rudal yang dikoreksi GMLRS, dan peluncur 6 roket beroda bergerak M142, yang menciptakan kesulitan besar untuk mencegat bahkan sistem pertahanan udara modern tipe S-300PM1, untungnya, jangkauan GMLRS tidak memberikan jangkauan ke target BF dan SF saat digunakan dari kedalaman wilayah Finlandia.
Rudal berpemandu presisi tinggi 240 GMLRS yang dibeli oleh Angkatan Bersenjata Finlandia untuk melengkapi 22 MLRS BM-PU M270 yang ada, karena jaraknya yang relatif pendek (70 km), tidak menimbulkan ancaman sebesar rudal ATACMS yang ditingkatkan hari ini, tetapi sudah pada awal tahun 2015, unit gabungan yang dibuat khusus Boeing dan Saab telah mulai mengerjakan versi eksotis dari sistem roket peluncuran ganda MLRS, yang dijuluki GLSDB. Sistem baru ini adalah hibrida jarak jauh multiguna dari pembangkit listrik - mesin turbojet dari rudal tak terarah M26A1 / A2 MLRS dan bom meluncur presisi tinggi GBU-39 SDB (Small Diametr Bomb). Bom ditempatkan di kepala NURS di bawah fairing tahan panas (sebagai pengganti hulu ledak cluster proyektil). Penguat roket propelan padat mempercepat GBU-39SDB ke kecepatan 3,5-4M pada jarak 50-60 km dari peluncur, hulu ledak dengan bom dipisahkan, dan yang terakhir dengan sayap terlipat melanjutkan penerbangan stratosfernya ke target dengan kecepatan 3-terbang, melambat perlahan pada jarak 120-150 km (pada kecepatan sekitar 1,2M, sayap terbuka), dan GBU-39 SDB berencana untuk mencapai target dari ketinggian 17-18 km. Dalam mode penerbangan ini, bom dapat menempuh jarak hingga 250 km, dan ketika dilengkapi dengan akselerator tambahan - lebih dari 300 km. Kemungkinan penyimpangan melingkar dari GBU-39 SDB tidak lebih dari 7 m, karena itu sistem GLSDB yang menjanjikan dapat menjadi MLRS paling berbahaya di dunia. GBU-39 SDB memiliki banyak elemen struktural komposit, yang secara signifikan mengurangi RCS-nya, dan sebagian besar penerbangan dilakukan dengan kecepatan supersonik tinggi. Berbeda dengan ATACMS OTRK, jumlah peluru M26A2 dengan bom presisi tinggi tidak berkurang sama sekali (12 rudal pada peluncur M270 MLRS dan 6 rudal pada peluncur M142 HIMARS), karena kaliber GBU-39 SDB dengan fairing praktis tidak tidak berbeda dari standar kaliber 227 mm M26A2
Tetapi bahayanya terletak pada hal-hal berikut: kompleks ATACMS, yang tidak dibeli oleh Finlandia, dapat diperoleh dengan aman oleh Rumania dan Polandia. Yang terakhir ini juga mengembangkan sistem MLRS WR-300 "Homar" dengan jangkauan 300 km, yang merupakan analog dari HIMARS. Hal ini membuat penyesuaian sendiri untuk kebutuhan peningkatan kemampuan pertahanan wilayah Kaliningrad dan Republik Krimea. Selain itu, 120 ATACMS OTBR beroperasi dengan tentara Turki: seluruh pantai selatan Krimea dan Armenia berada dalam jangkauan. Mempertimbangkan salvo ukuran penuh dari 12 peluncur ATACMS yang tersedia dengan penggunaan simultan dari rudal jelajah taktis jarak jauh presisi tinggi seperti JASSM-ER atau Taurus, kelompok pertahanan udara yang ada di semenanjung dan di Armenia tidak cukup siap untuk dipukul mundur. serangan, dan harus diperkuat setidaknya beberapa resimen rudal anti-pesawat S-300/400 tambahan. Bukan rahasia lagi bahwa ATACMS Amerika dapat dikerahkan ke Lithuania, Latvia, dan Estonia oleh pesawat angkut militer AS hanya dalam 10 jam. Kami selalu memiliki jawaban dalam bentuk "Kemenangan" tambahan untuk pertahanan dan "Iskanders" untuk serangan balasan, tetapi skenario seperti itu harus dipertimbangkan dengan cermat, karena keseimbangan kekuatan dapat dengan cepat berubah.
Sekarang, tentang pangkalan pesawat tanker NATO di pangkalan udara Bulgaria. Mengapa sebenarnya Bulgaria sangat ingin melihat tanker udara aliansi di wilayahnya?
Seperti Rumania, Washington dan Brussel menganggap Bulgaria sebagai tambahan teritorial yang penting secara strategis dari Aliansi Atlantik Utara untuk implementasi semua konsep konfrontasi yang diketahui dengan Rusia: ini adalah sistem pertahanan rudal Eropa, dan Offset Ketiga dan BSU, dinyatakan dalam konstruksi elemen Aegis Ashor, ke pelabuhan Bulgaria dan Rumania dari kapal perusak "Aegis" Amerika dan kapal penjelajah URO, transfer baru-baru ini dari pesawat tempur siluman Amerika F-22A "Raptor" ke Rumania.
Pangkalan udara Bulgaria, yang siap menerima penerbangan NATO, dan khususnya pangkalan penerbangan Bezmer, berada di luar jangkauan sistem rudal Iskander-M dan Iskander-K Rusia yang dikerahkan di Krimea. Dan lokasi yang sangat jauh dari pantai Laut Hitam memungkinkan Anda untuk menutupi pangkalan udara dengan bantuan berbagai sistem rudal anti-pesawat dari kelas yang berbeda dari semua arah pendekatan. Selain itu, Bulgaria, tidak seperti Rumania, memiliki satu arah udara operasional dengan Turki, yang memfasilitasi interaksi angkatan udara NATO yang ditempatkan di pangkalan udara Turki dan Bulgaria, serta di Penerbangan Akrotiri (Siprus) dan Souda (Kreta). Secara alami, tidak akan mudah untuk mempertahankan pangkalan udara Bulgaria dari serangan rudal "Kaliber", tetapi keuntungan taktisnya jelas. Bagian tengah dan barat Bulgaria adalah zona belakang NATO di Eropa Timur, yang memiliki kemampuan untuk mempertahankan diri dengan mengorbankan pesawat Amerika yang berbasis di pangkalan udara Italia, serta pesawat berbasis kapal induk yang beroperasi dari kapal induk Amerika di Laut Mediterania.. Bulgaria adalah langkah yang sangat menguntungkan, "dihitung seratus kali" oleh komando NATO.
Pemindahan kapal tanker udara ke Bulgaria sekaligus memecahkan dua tugas paling penting bagi NATO:
- kemungkinan tindakan oleh pesawat tempur taktis Amerika Serikat dan NATO di Timur Tengah dan Asia Tengah tanpa menggunakan lapangan terbang di Semenanjung Arab jika terjadi konflik Iran-Arab skala besar dan pangkalan udara Saudi dihancurkan oleh Iran rudal balistik;
- Keluar cepat dan tugas jangka panjang pesawat tempur NATO di langit Kaukasus Selatan, yang setiap saat dapat berubah menjadi zona bentrokan bersenjata antara kepentingan teritorial dan geostrategis Azerbaijan, Turki dan Armenia, anggota CSTO. Di sini perlu segera dicatat bahwa pangkalan udara Georgia Marneuli akan segera berubah menjadi tempat yang tidak cocok untuk penempatan pesawat NATO (seluruh wilayah Georgia "ditutupi" tidak hanya oleh Iskander, tetapi juga oleh Tochki-U lama, Smerch dan Kh -59MK2 pesawat rudal taktis "Gadfly").
Setiap tanker udara strategis (dari KC-135 hingga KC-10A "Extender" dan A330 MRTT) dapat digunakan dari lapangan udara Bulgaria, dalam radius 1800-2000 km sepasang pesawat tersebut mampu mengisi bahan bakar seluruh resimen Strike Eagle. 24-30 pejuang sekali, memungkinkan mereka untuk melakukan tugas yang diberikan dalam mode non-stop dan di wilayah yang sangat luas di Eropa Timur dan Asia Barat. Pesawat akan dapat beroperasi bahkan dalam situasi paling krisis, ketika sebagian besar infrastruktur darat pangkalan udara NATO akan dihancurkan oleh rudal jelajah kami. Dan semua "cakrawala" ini terbuka untuk aliansi justru berkat penggunaan pangkalan udara Bulgaria. Pilihan NATO tidak akan terpengaruh oleh lokasi dekat anggota NATO Yunani, yang "tidak dapat diandalkan" untuk dunia Barat, karena bahkan jika terjadi model eskalasi perkembangan konfrontasi antara Rusia dan NATO, Yunani akan dipaksa untuk tetap netral, karena Rusia yang bersahabat tidak begitu dekat, tetapi hak”kegemaran geopolitik mereka tidak mungkin berhasil ketika Laut Mediterania yang dikendalikan oleh NATO dan Amerika Serikat terletak di barat daya, dan Turki, yang sangat agresif dan bersemangat dengan senjata modern, berada di timur.
Diketahui bahwa rezim Presiden Bulgaria Rosen Plevneliev saat ini sepenuhnya mendukung Kiev dalam kegiatan kriminalnya terhadap penduduk LPNR Rusia dan wilayah Kherson dan Odessa, tidak hanya secara politik, tetapi juga secara logistik. Jadi, pada Februari 2016, diketahui bahwa sejumlah besar kendaraan lapis baja ringan dalam bentuk beberapa lusin kendaraan tempur infanteri, MT-LB, MLRS, dan peralatan lainnya dimuat ke kapal Turki "Pemimpin Canakkale" dan dikirim ke pelabuhan dari Odessa, yang kemudian dimuat ulang di stasiun kereta api Razdelnoe pada platform dan dikirim ke wilayah Kherson. Ini sekali lagi menegaskan bahwa Bulgaria berubah menjadi salah satu pos terdepan cadangan NATO di Eropa Timur, yang dalam waktu dekat akan terlibat dalam banyak tindakan aliansi anti-Rusia.
