Dua konsep yang dipresentasikan selama Pameran Senjata, Teknologi Keamanan, dan Sarana Pertahanan Internasional ke-26 "Eurosatory-2018", yang berlangsung di Paris dari 11 hingga 15 Juni, dapat menimbulkan minat yang besar di antara para penggemar peralatan dan spesialis militer. Kita berbicara tentang kendaraan tempur infanteri berat Jerman generasi berikutnya "Lynx KF41", serta produk Prancis-Jerman yang sangat kontroversial - tank tempur utama "network-centric" EMBT "European Main Battle Tank" yang canggih. Kedua kendaraan tempur, serta sebagian besar jenis kendaraan lapis baja untuk berpartisipasi dalam perang jaringan-sentris abad ke-21, dilengkapi dengan terminal modern untuk bertukar informasi taktis melalui saluran komunikasi radio yang aman, serta sarana untuk menampilkannya, ditambah dengan tinggi -kinerja pertempuran informasi dan sistem kontrol.
Oleh karena itu, logis untuk percaya bahwa di departemen pertahanan dan tentara negara-negara anggota NATO terkemuka, mereka dapat dilihat sebagai "aset strategis" pasukan darat di teater operasi Eropa yang bertentangan dengan lini kendaraan tempur kami di Platform terlacak universal Armata. Tetapi, seperti yang Anda ketahui, hanya pada satu pengisian elektronik yang berpusat pada jaringan di medan perang milenium ketiga Anda tidak akan pergi jauh, dan oleh karena itu sangat tepat untuk mempertimbangkan, atau setidaknya mengevaluasi (dimulai dari foto dan video yang menunjukkan demonstran pertama) tingkat keamanan dan senjata sampel ini. Mari kita mulai, tentu saja, dengan kendaraan tempur infanteri berat Lynx KF41.
Versi pertama dari konsep BMP ini ("Lynx KF31") dipresentasikan kepada publik pada 14 Juni 2016, sebagai bagian dari pameran ke-24 "Eurostary-2016". Kemudian kami melihat mesin dengan layar anti-kumulatif lembaran tipis (praktis "kertas"), yang dalam arti harfiah kata itu akan berubah menjadi "saringan" setelah penembakan pertama dari senjata kecil kaliber besar, belum lagi meledak dari ZU-23-2 atau “Shilki ". Lambung versi pertama Lynx tidak lebih dari analog konstruktif dari lambung kendaraan tempur infanteri berat Marder-1A3 yang sudah ketinggalan zaman dengan semua konsekuensi berikutnya - perlindungan pelat lapis baja frontal lambung (dengan sudut kemiringan dari 75 derajat ke normal) hanya dari cangkang sub-kaliber penusuk lapis baja 30x165 mm (pada jarak 400 m; kita berbicara tentang ZUBR8 "Kerner" dan pelacak bulu penusuk lapis baja NATO PMC303, yang mampu menembus 80- dan Pelat baja 100 mm masing-masing dari 400 m pada sudut 0 derajat ke normal. Dengan kata lain, daya tahan setara dari BOPS / BOPTS sampel ini BMP "Lynx" adalah sekitar 80-100 mm. Proyeksi samping hanya dilindungi dari 14, cangkang 5-mm seperti BS-41 dan B-32, dengan penetrasi armor sekitar 40 mm, yaitu resistansi sekitar 50 mm. Tetapi indikator seperti itu sama sekali tidak cukup untuk melindungi proyeksi frontal dari cangkang penusuk armor dari kaliber lebih besar dan beberapa jenis senjata anti-tank genggam, dan proyeksi samping dari tanggal 23 dan 30 m meriam otomatis.
Akibatnya, spesialis pengembang kendaraan lapis baja dan mesin diesel terkemuka Jerman Rheinmetall memutuskan untuk beralih dari penggunaan desain BMP keluarga Marder sebagai basis untuk kendaraan generasi baru dan mengalihkan pandangan mereka ke infanteri Puma baru. kendaraan tempur, bagian depan atas yang mampu menahan penembakan proyektil sub-kaliber berbulu penusuk lapis baja 45-50 mm, yang penetrasinya dapat mencapai baja setara 200-220 mm pada sudut 0 derajat ke normal pada jarak lebih dari 1000 m. Akibatnya, ketebalan Puma VLD tanpa memperhitungkan kemiringan pelat pelindung 75 derajat bisa menjadi 55 mm; pelat pelindung samping lambung (terutama di bagian depan) mampu melindungi bahkan dari serangan peluru penusuk lapis baja 30 mm bahkan pada sudut manuver maksimum +/- 45-50 derajat, yang dicapai dengan menggunakan elemen armor modular ditempatkan pada kisi anti-kumulatif.
Berdasarkan pengalaman yang diperoleh selama desain kendaraan tempur infanteri Puma, yang sekarang memasuki layanan dengan Bundeswehr, spesialis Rheinmetall AG memberi tubuh versi final Lynx KF41 perlindungan lapis baja yang lebih besar. Berdasarkan foto-foto pameran, serta presentasi video pertama, yang menangkap uji lapangan Lynx, orang dapat menarik perhatian pada banyak detail struktural yang memberikan perkiraan daya tahan yang setara dari berbagai proyeksi kendaraan tempur infanteri. Secara khusus, pada bagian depan atas yang besar, Anda dapat melihat kontur elemen pelindung modular, serta palka pengemudi. Lubang palka terletak tidak di tengah VLD, seperti pada "Marder-1A3", tetapi di area cincin turret, pada jarak maksimum dari sambungan "berbentuk baji" dari bagian depan (VLD dan NLD). Anda juga dapat memperhatikan kontur sel persegi panjang di sekitar palka drive mekanis, yang, jelas, menunjukkan batas "kapsul lapis baja"; Mereka terletak pada jarak lebih dari 1 m dari persimpangan VLD dan NLD.
Desain ini dapat menunjukkan bahwa ketahanan yang setara dari bagian depan atas kendaraan tempur infanteri baru terhadap proyektil subkaliber berbulu penusuk lapis baja dapat melebihi BMP "Puma" (200-220 mm) dan mencapai 300-350 mm, dan mesin dengan kapasitas 1140 hp. dari Liebherr memiliki dimensi yang sangat besar, yang membutuhkan lebih banyak ruang interior daripada diesel Daimler-Benz MB833 600-tenaga kuda 6-silinder. Dan oleh karena itu, dengan tingkat probabilitas yang tinggi, dapat dikatakan bahwa proyeksi frontal lambung dapat dilindungi tidak hanya oleh cangkang penusuk lapis baja APFSDS-T NM 225 30 mm dengan penetrasi lapis baja 120 mm pada jarak 1000 m dan 40-mm APFSDS-T Mk 2 BPS, yang dikembangkan oleh perusahaan spesialis "Bofors Defense" untuk meriam otomatis 40-mm L / 70B dan CT40 dengan penetrasi sekitar 200 mm pada jarak hingga 1 km, tetapi juga dari cangkang berbulu penusuk lapis baja 125 mm usang dari tipe ZBM-15 dan ZBM-17 dengan penetrasi lapis baja masing-masing 340 dan 330 mm.
Proyeksi samping lambung calon kendaraan tempur infanteri Lynx KF41 ditutupi dengan modul perlindungan pasif masif dengan dimensi fisik dari 100 mm (di bagian bawah) hingga 150 mm (di bagian atas, di area atap lambung).). Modul diwakili oleh paket bawaan pemesanan khusus multi-layer, yang strukturnya, karena alasan yang jelas, tidak dipublikasikan. Kemungkinan besar lapisan keramik komposit "sarang lebah" digunakan, matriks yang diperkuat dengan silikon karbida dan aluminium oksida untuk mengurangi kerapuhan dan mempertahankan karakteristik indikator kekuatan yang sama dari pelat baja baja homogen standar. Lapisan berdasarkan poliuretan dan bahan komposit lainnya juga dapat digunakan.
Struktur baju besi khusus semacam itu mampu secara signifikan meringankan massa kendaraan lapis baja sambil mempertahankan tingkat keamanan yang sama; divisi Inggris Lockheed Martin UK saat ini sedang mengerjakan pengembangan bahan-bahan tersebut, yang mempromosikan perkembangannya di Eropa pasar senjata. Desain paket baju besi dari helikopter serang Mi-28N, yang diwakili oleh lembaran aluminium 10 mm dengan blok keramik 15 mm yang direkatkan padanya, juga menunjukkan prospek yang sangat baik untuk pemesanan tersebut. Akibatnya, kami memiliki "kue" lapis baja aluminium-keramik 26 mm dengan massa 1,65 kali lebih kecil dari pelat baja, tetapi memiliki parameter resistansi setara yang serupa. Semua ini berlaku untuk BMP Jerman "Link KF41", itulah sebabnya pengembang menunjukkan stok akumulasi massa pada 6000 kg.
Pelat pelindung samping modular yang disebutkan di atas, yang juga memainkan peran layar anti-kumulatif (PCE), bersama dengan pelat pelindung sisi lambung membentuk penghalang lapis baja dengan dimensi dari 120 hingga 170 mm dengan celah udara setengah meter. Akibatnya, sisi lambung tanpa masalah tahan terhadap serangan peluru penusuk lapis baja 30 mm kami ZUBR8 "Kerner" pada sudut pertemuan 0 derajat ke normal dari jarak minimum (200-300 meter), serta 40 -mm APFSDS-T Mk 2 pada sudut manuver aman ± 50 derajat dari arah arah kendaraan dengan jarak tembak yang sama. Saat ditembakkan dengan sudut manuver aman ± 20-30 derajat, papan Lynx KF41 mampu menahan serangan peluru penusuk lapis baja Zakolka atau Nadezhda-R 125 mm atau granat anti-tank PG-9VS dari SPG-9 peluncur granat anti-tank berat (kami ulangi, hanya dengan sudut pertemuan besar).
Secara alami, ada cara untuk menembus pelindung samping Lynx menggunakan senapan mesin Kord 12, 7 mm: untuk ini, perlu untuk menembak pelat pelindung samping "telanjang" di jalur sempit di bawah modul pelindung samping (antara roda jalan), tetapi ini hanya mungkin dengan jarak minimum beberapa ratus meter, ditambah ketika "KF41" terletak di ketinggian tertentu dari medan, sedikit lebih tinggi dari kru senapan mesin. Jika tidak, sektor ini akan dicakup oleh "layar medan". Mempertimbangkan peningkatan massa BMP Jerman baru menjadi 50 ton, di masa depan kendaraan dapat dilengkapi dengan kompleks DZ tandem, yang akan memungkinkannya beroperasi di area paling sulit dari teater operasi dengan api tinggi dampak dari musuh dengan cara seperti "sepatu bot", RPG-7VR, dan dalam beberapa kasus dan ATGM "Konkurs-M".
Saya ingin menarik perhatian khusus pada langkah-langkah untuk melindungi unit amfibi di area jalan palka belakang. Di sini spesialis Rheinmetall AG, jelas, memperhatikan unit masuk / keluar dari pengangkut personel lapis baja berat Israel Namer dan BMP T-15 Armata Rusia. Pertama, palka Lynx KF41 tersembunyi ke bagian belakang sekitar 1 m. Desain ini praktis tidak termasuk memukul kompartemen pasukan dari peluru berdaya ledak tinggi dan elemen serangan musuh lainnya dengan tembakan langsung pada sudut ± 60-70 derajat dari sumbu longitudinal mesin lambung, yaitu dari pandangan samping dengan offset ke belahan belakang. Proyektil yang mengenai kompartemen pasukan dengan tanjakan terbuka hanya dimungkinkan dengan memantul dari dinding blok lapis baja unit pendaratan berbentuk U, di mana sirkuit sistem pendingin engine juga terintegrasi; Tetapi untuk ini, perhitungan musuh harus masuk ke zona belakang tangki pada sudut sekitar 40 derajat dari sumbu longitudinal BMP, yang dalam kondisi pertempuran (selama pendaratan) adalah tugas yang sulit.
Adapun jalan tertutup, di sini pengembang masih memperhitungkan kemungkinan penembakan dari meriam otomatis kaliber besar pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri, serta beberapa senjata anti-tank manual, karena manuver selama pertempuran, serta meninggalkan medan perang, berikan paparan lengkap dari proyeksi buritan untuk musuh. Dalam salah satu foto demonstran, orang dapat melihat bahwa ketebalan jalan palka jauh lebih besar daripada Kurganets-25 dan bahkan Namer: dimensinya di bagian bawah adalah 45-50 cm, di bagian atas bagian - 250 mm, yang menunjukkan memberikan perlindungan terhadap cangkang penusuk lapis baja 40-45 mm, serta cangkang penusuk lapis baja 125 mm yang dijelaskan di atas di sektor bawah.
Menilai perlindungan lapis baja dari menara las "Lynx KF41", harus diingat bahwa itu dapat dihuni dan memiliki volume cadangan yang layak, yang menampung komandan dan penembak kendaraan, serta bagian dari muatan amunisi. Jika Anda menonton video demonstrasi yang disediakan di YouTube oleh divisi Pertahanan Rheinmetall, Anda dapat memperhatikan episode mobil yang melewati jalan tanah tanah, difilmkan dari helikopter. Di sini Anda bisa melihat dengan jelas kedalaman lokasi palka kru yang mencapai 1,5 m. Kami mengurangi sekitar 700-800 mm dari ini, menutupi kompartemen kontrol di depan palka, dan kami memiliki pelat baja frontal 300-350 mm atau aluminium, serta paket pelindung khusus modular berbentuk baji dengan ukuran yang sama., yang pada akhirnya memberikan daya tahan yang setara sekitar 500-700 mm (tergantung pada jenis pelindung khusus dan sifat mekanik komposit dan logam yang digunakan); dan ini praktis sesuai dengan tingkat keamanan modifikasi awal MBT "Leopard-2A4", yang merupakan indikator yang sangat baik untuk kendaraan tempur infanteri.
Zona yang melemah di proyeksi samping menara adalah standar - sektor lubang dari meriam utama, untuk mengimbangi ini, pengembang telah melengkapi meriam dengan "topeng" multi-segi besar, yang secara signifikan meningkatkan daya tahan yang setara. "Topeng" pistol dengan mulus berubah menjadi "penutup" penyerap panas dan radio, yang bagian dalamnya memiliki sirkuit untuk mengalirkan air suling atau antibeku, dan beberapa elemen eksternal diwakili oleh bahan penyerap radio yang secara signifikan mengurangi radar tanda tangan BMP "Lynx KF41" bersama dengan lapisan penyerap radio dari elemen-elemen modular yang melapisi seluruh bodi kendaraan tempur. Konsep pengurangan tanda tangan inframerah dan radar "Lynx KF41" ini sepenuhnya dan sepenuhnya sesuai dengan standar generasi berikutnya, jangkauan deteksi yang menggunakan pengintaian radar X-band udara, serta radar portabel untuk pengintaian posisi tanah dan penunjukan target artileri seperti "Credo-1E" dan "Headlight-1PV" harus diminimalkan. Konsep ini tidak hanya didukung oleh "topeng" meriam, tetapi juga oleh fitur desain lokasi persenjataan rudal BMP Jerman yang baru.
Secara khusus, peluncur modular berpasangan dari kompleks anti-tank Israel "Spike-LR2" tidak terpasang pada pelat baja sisi kiri menara (dalam modul peluncuran berorientasi vertikal, seperti pada modifikasi awal "Lynx KF31"), tetapi tersembunyi di ceruk sisi khusus turret dan memanjang di platform, dikontrol secara hidraulik di bidang elevasi. Ini mencegah ketidakmampuan rudal anti-tank yang siap tempur dan kerusakan pada kontainer transportasi dan peluncuran jika terjadi tembakan dari senapan mesin berat musuh dan meriam otomatis kendaraan tempur infanteri, juga secara signifikan mengurangi RCS dan tanda tangan optik Lynx di proyeksi depan. Rudal anti-tank Spike-LR II (Long Range II, atau Gil-2) yang dikembangkan oleh Rafael pada 29 Mei 2017, milik senjata anti-tank generasi ke-5, menerima sistem kontrol lanjutan melalui komunikasi saluran radio yang aman (alih-alih komunikasi melalui kabel serat optik), yang memungkinkannya digunakan di area medan yang paling sulit.
Rudal tersebut mampu menyerang hulu ledak kumulatif tandem yang kuat ke pelat lapis baja atas yang paling lemah dari menara unit musuh, yang tidak meninggalkan peluang jika subunit mekanis musuh tidak memiliki pertahanan aktif dan penanggulangan optoelektronik. Selain sensor inframerah generasi ke-3, seeker juga memiliki sensor TV 720p; akibatnya, tabir asap, penggunaan perangkap inframerah, dan paparan laser dan radiasi elektromagnetik frekuensi tinggi akan diperlukan untuk mengusir benturan. Sementara itu, untuk menemukan arah yang akurat dari peluru kendali anti-tank yang mendekat "Spike-LR2", dengan dampak lanjutannya dengan cara di atas, perlu memiliki stasiun inframerah semua aspek yang mendeteksi rudal dengan radiasi termal dari mesin roket. obor atau kompleks radar rentang sentimeter / milimeter. "Spike-LR2", dengan jangkauan 5500 m, mampu menembus hingga 900 mm baja yang setara di belakang "Contact-1" -type DZ.
Sarana utama penghancuran Lynx adalah meriam otomatis 35-mm "Wotan", mengenakan "penutup" (kami membicarakannya di atas), diintegrasikan ke dalam menara - modul tempur "Rheinmetall Lance 2.0". Apa yang diketahui tentang senjata ini? Bahkan, meriam ini merupakan kelanjutan konseptual dan konstruktif dari meriam 35-mm Swiss Oerlikon KDG, yang lisensi produksinya diserahkan ke tangan Rheinmetall AG pada awal 2000-an. (setelah pengambilalihan Oerlikon oleh perusahaan senjata Jerman). Anda dapat menemukan senjata ini sebagai bagian dari berbagai platform pertahanan darat dan kapal desain Eropa, terutama sebagai senjata anti-pesawat. Misalnya, sebagai bagian dari kompleks pertahanan artileri anti-pesawat MANTIS dan Skyshield (meriam 6 dan 12 BM "Oerlikon-Reinmetall KDG" mampu menargetkan dari kompleks radar tinjauan berkelanjutan dan OPLK untuk menembak jatuh mortir, UAV, dll..), Sebagai bagian dari ZAK "Oerlikon Millennium" berbasis kapal, atau senjata antipesawat self-propelled "Skyranger".
Kualitas balistik senjata ini sangat mengesankan dan bertepatan dengan meriam Bushmaster III dari ATK: kecepatan moncong 35x288 PMD 060 APFSDS (keluarga APFSDS-T) adalah 1440 m / s, yang dengannya satu unit kendaraan lapis baja dapat memukul musuh pada jarak 2 km, yang diwakili oleh pelat baja dengan ketebalan 50 mm pada sudut 60 derajat dan sekitar 90 mm pada sudut 0 derajat ke normal. Baik BMP-2 maupun BMP-3 tidak akan mampu menahan serangan proyektil semacam itu ke VLD atau NLD pada jarak 1000-1500 meter, dan Kurganets-25 dari jarak yang lebih dekat. Satu-satunya "obat mujarab" dalam konfrontasi dengan "Lynx" adalah kru anti-tank yang dipersenjatai dengan "Cornets", kendaraan tempur infanteri berat T-15 "Armata", serta BMPT-72 "Terminator", yang mampu menahan tembakan. dari "Erlikon". Performa mengemudi BMP "Lynx KF41", meskipun tidak memberikan pemaksaan hambatan air dalam karena massa "tangki" besar 44 dan 50 ton setelah dilengkapi dengan sistem perlindungan dinamis, serta kompleks penanggulangan optik-elektronik aktif MUSS dan perlindungan aktif AMAP-ADS, memungkinkan untuk mencapai daya spesifik 22, 8-26 hp / t, yang dikombinasikan dengan MTO dari "Renk AG" memberikan dinamika yang sangat baik di medan yang kasar.
Di bagian akhir ulasan kami, kami akan melihat lebih dekat konsep menarik lainnya dari pameran "Eurosatory-2018" - tank tempur utama EMBT "European Main Battle Tank", yang dikembangkan oleh kelompok industri Prancis-Jerman KNDS, dibentuk sebagai hasil dari penggabungan "Krauss-Maffei Wegmann" Jerman dan Sistem Pertahanan NEXTER Prancis. Kendaraan ini merupakan hibrida dari AMX-56 "Leclerc" Prancis (meminjam turret dan meriam smoothbore) dan "Leopard-2A7" Jerman (kendaraan ini menjadi "donor" lambung dan kompartemen mesin). Di sini kita dapat menyatakan satu-satunya: butuh tiga tahun setelah penggabungan KMW dan "Nexter" untuk merancang dan membuat demonstran, yang berarti bahwa program EMBT dilaksanakan dengan tergesa-gesa, sebagai semacam respons asimetris "cepat" terhadap pengumuman MBT yang menjanjikan pada parade Hari Kemenangan 2015 T-14 "Armata" ("Objek 148"), karena pengembangan proyek MBT Prancis-Jerman canggih dengan Sistem Tempur Darat Utama 130-mm (Meriam MGCS) baru dalam masa pertumbuhan, dan penyelesaiannya direncanakan hanya pada awal 30-an tahun. Tapi apakah "permainan" dengan penciptaan "monster lapis baja" baru di pangkalan yang ada sepadan dengan lilinnya? Dari sudut pandang evolusi teater operasi militer yang berpusat pada jaringan, sangat mungkin, karena menara Leclerc telah lama dianggap sebagai "kepompong" informasi yang paling menjanjikan tidak hanya di antara taman tangki negara-negara anggota NATO Eropa, tetapi juga dengan latar belakang angkatan bersenjata negara-negara lain di dunia.
Misalnya, hari ini "Leclercs" berencana untuk melengkapi sistem informasi dan kontrol tank (TIUS) SICS yang paling canggih, yang akan mengintegrasikan sistem kontrol tembakan (FCS) kinerja tinggi, serta terminal komandan dan penembak yang berlebihan untuk bertukar informasi taktis dengan kru tank lainnya, atau unit teknologi lain dari unit ramah yang dilengkapi dengan stasiun data serupa. Dasar dalam hal ini adalah bus data multipleks gabungan standar MIL-STD-1553B. Sistem SICS akan menggantikan SIT ICONE TIUS yang menua, yang dapat digunakan oleh komandan Leclerc Block III. Sebagai persenjataan utama dari tangki EMBT yang menjanjikan, kelompok KNDS mempertahankan meriam smoothbore 120-mm "Leclerc" CN120-26, kaliber 52, memberikan kecepatan BOPS awal 1750, yang sesuai dengan level Rh120-L55 Jerman.. Ini cukup untuk memberikan penetrasi armor maksimum dari BOPS tipe OFL 120 F2 standar Prancis pada level 650 - 700 mm, atau lebih dengan penggunaan DM63A1. Tapi meriam bukanlah intinya.
Perlindungan lapis baja menara Leclerc tetap pada tingkat yang sangat biasa-biasa saja bahkan dibandingkan dengan Leopard-2A7, belum lagi T-90C, M1A2 SEP atau Challenger 2. Ini dikonfirmasi oleh sumber informasi-analitik / historis terkemuka “Tank Power. Baja dan Api "(btvt.narod.ru), dan gambar bagian menara Leclerc, ditemukan di sumber daya Barat. Dengan demikian, sumber resmi berbicara tentang daya tahan yang setara dari pelat lapis baja frontal turret dalam jarak 650-700 mm dari cangkang sub-kaliber berbulu penusuk lapis baja dan 1150-1200 mm dari CS: perlindungan percaya diri hanya diberikan terhadap BOPS ZBM- 42M "Lekalo" dan ZBM-46 "Svinets". Ini juga dikonfirmasi oleh gambar dengan pengukuran dimensi depan dan samping. Adapun penembakan proyeksi samping menara pada sudut 60 derajat, resistansi setaranya hanya mencapai 560 mm (perlindungan hanya diberikan terhadap cangkang penusuk lapis baja 125 mm yang sudah ketinggalan zaman "Nadfil-2" dan "Mango").
Leopard-2A7, dilengkapi dengan pelat lapis baja modular besar, memiliki proyeksi depan turret lebih dari 850 mm, dan sisi samping (dengan sudut manuver aman ± 30 derajat) sekitar 650-670 mm, yang jauh lebih baik daripada sang Leclerc. Kesimpulan: proyek EMBT tidak menguntungkan bagi pihak Jerman sebelumnya (peralatan berjalan yang baik dari Leopard menerima menara Leclerc yang dilindungi dengan lemah, sementara KMW dapat secara mandiri meningkatkan kualitas jaringan-sentris Leopard dengan mendigitalkan menara sebelumnya dengan benar); untuk pasukan darat Prancis, proyek ini sama sekali tidak akan memberikan keuntungan apa pun dalam hal kemampuan bertahan di medan perang. Oleh karena itu, tangki hibrida EMBT tidak dapat secara apriori dianggap sebagai saingan serius bagi T-14 Armata kami.
