Pameran Pertahanan Maritim Internasional IMDS-2015, yang berlangsung di St. Petersburg dari 1 hingga 5 Juli, telah berakhir. Pertunjukan tersebut dihadiri oleh 62 delegasi resmi dari 46 negara, lebih dari 424 perusahaan yang berpartisipasi, pertunjukan udara diadakan untuk pengunjung biasa dengan partisipasi tim aerobatik Ksatria Rusia. Selain kesempatan bagi pengunjung untuk melihat perkembangan terbaru dan menjanjikan dalam negeri (saat ini, karena alasan yang jelas, hampir tidak ada perusahaan asing) produsen produk militer dan sipil, dengan satu atau lain cara terkait dengan pembuatan kapal, beberapa yang agak penting pernyataan dibuat di IMDS-2015, terutama oleh Panglima Angkatan Laut Rusia, Viktor Chirkov. Mari kita coba meringkas hasil pertunjukan maritim terakhir dan mencari tahu ke arah mana Angkatan Laut Rusia berkembang, masalah dan tantangan utama.
Substitusi impor
Di pameran, ada keinginan nyata dari banyak produsen untuk mempresentasikan produk, yang sebagian besar sebelumnya telah dibeli oleh kompleks industri militer Rusia di luar negeri (terutama di UE dan Ukraina). Hal ini terutama berlaku untuk pembangkit listrik tenaga diesel laut. Misalnya, Zvezda OJSC mengadakan presentasi mesin diesel M150 Pulsar baru. Namun demikian, tidak ada informasi tentang mesin apa yang akan dipasang di kapal proyek 11356 dan 22350 yang belum selesai. Alasan untuk ini, tampaknya, adalah bahwa karakteristik pembangkit listrik baru Rusia yang dinyatakan tidak sesuai dengan yang asli - yang dibutuhkan oleh armada. Ini ditegaskan oleh ketidakpuasan dengan pembangunan mesin kelautan domestik, yang diungkapkan oleh Panglima Angkatan Laut Viktor Chirkov dan Wakil Perdana Menteri Dmitry Rogozin. Terhadap latar belakang ini, pendirian perusahaan Jerman MTU berdiri sendiri, yang berhenti memasok mesin ke armada Rusia karena sanksi, tetapi tetap tiba di salon.
Selain motor, sejumlah besar komponen elektronik dipamerkan - papan, monitor, perangkat input, dll. - Sebagian besar dari mereka memiliki penampilan yang agak "canggung", tetapi ini tidak begitu penting untuk sektor militer, di mana keandalan paling penting, tetapi akan bermasalah untuk menjual produk semacam itu di sektor sipil, mengingat persaingan yang ketat.
Dengan latar belakang di atas dan dengan pengurangan dana karena masalah dalam ekonomi Rusia, tugas untuk dengan cepat membuat analog Rusia yang sebelumnya dibeli di Barat (akan ada lebih sedikit masalah dengan produk Ukraina, karena teknologi dasarnya adalah Soviet) komponen menjadi tugas yang sulit. Namun demikian, tidak ada cara lain - untuk membayar kelambanan tahun-tahun terakhir harus kemungkinan pergeseran dalam pelaksanaan beberapa proyek dan biaya tambahan.
Ada lebih banyak kata dan pernyataan daripada perbuatan
Situasi ini, secara umum, akrab. Namun demikian, ini tidak membuatnya kurang menyenangkan. Kali ini sebagian besar pernyataan keras dibuat oleh Panglima Angkatan Laut. Tidak semuanya konsisten, beberapa tidak “sesuai” dengan apa yang dikatakan sebelumnya. Misalnya, kapal selam anaerobik (bebas udara) yang dijanjikan oleh Viktor Chirkov tahun lalu seharusnya muncul pada tahun 2017, tetapi dalam pernyataan baru, yang dibuat setelah upacara pemindahan kapal selam baru proyek 636,3 Stary Oskol ke Laut Hitam Armada, awal pembangunannya digeser menjadi “setelah 2018”. Pernyataan Viktor Chirkov yang sama tentang pembangunan di tahun-tahun mendatang 18 kapal rudal kecil (MRK) baru dari proyek 22800, dipersenjatai dengan peluncur universal untuk rudal anti-kapal dan jelajah, dan memiliki perpindahan hanya 500 ton, secara skeptis. berkomentar dalam percakapan pribadi dengan sumber anonim dari industri pembuatan kapal … Menurut dia, kapal ini masih dalam keadaan cukup "mentah", dan massa dengan senjata yang digunakan sudah melebihi 700 ton, dan tidak ada harapan nyata, didukung oleh sesuatu selain kata-kata, mengenai pembelian kapal semacam itu. seri besar RTO tersebut.
Pembicaraan skala besar tentang pembangunan kapal induk sejauh ini juga memiliki sedikit informasi faktual - namun, persaingan untuk proyek raksasa yang mungkin, tanpa diragukan lagi, dengan dana besar, sudah berjalan lancar, terlepas dari kenyataan bahwa pekerjaan konstruksi nyata akan tidak dimulai sebelum 2025 … Pusat Ilmiah Negara Krylov (KGNTs) mendemonstrasikan konsep tiruannya, dan kepala Departemen Pertahanan Negara dari United Shipbuilding Corporation (USC) Anatoly Shlemov dalam sebuah wawancara dengan Lente.ru mengatakan bahwa sesuai dengan desain sebuah kapal induk dan kapal besar dari zona laut) studi sedang berlangsung di PKB Utara dan PKB Nevsky, dan bahwa "setiap orang harus melakukan hal mereka sendiri." Jadi antara USC dan KGNC, yang independen darinya, sebuah perjuangan serius digariskan, yang secara umum sangat berguna.
Ekspor
Meskipun sejumlah besar delegasi asing mengunjungi salon, tidak ada kontrak ekspor yang ditandatangani. Namun, perlu dicatat bahwa Rosoboronexport awalnya tidak mengandalkan ini. Namun demikian, beberapa negara telah menunjukkan minat pada senjata Rusia, yang memungkinkan pemeliharaan paket pesanan untuk peralatan angkatan laut kami pada tingkat tinggi (sekarang jumlah kontrak yang ditandatangani melebihi $ 5 miliar). Berita menarik adalah pembicaraan antara delegasi Iran yang dipimpin oleh Panglima Angkatan Laut Iran Habibollah Sayyari dan Viktor Chirkov: ada beberapa bukti bahwa pihak Iran tertarik dengan pasokan peralatan militer angkatan laut Rusia. Informasi yang lebih samar tersedia tentang minat Arab Saudi, yang masih sibuk dengan peralatan dan senjata angkatan laut Rusia. Sementara itu, Saudi lebih tertarik untuk membeli kompleks operasional-taktis Iskander-E, dan Igor Sevastyanov, wakil direktur umum Rosoboronexport, mengatakan di IMDS-2015 bahwa, dalam kondisi tertentu, kesepakatan seperti itu dimungkinkan.
Dan terakhir, sedikit tema "Ukraina" - Rusia bermaksud untuk memenuhi kontrak untuk memasok 4 kapal pendarat Proyek 12322 Zubr ke China (2 kapal telah dipasok oleh Ukraina), karena pabrik More berlokasi di Krimea, yang masuk ke RF-nya.
Perspektif
Terlepas dari adanya sejumlah besar masalah, Rusia tetap memulai produksi sejumlah besar kapal perang, termasuk kapal permukaan yang cukup besar - korvet dan fregat. Dan jika prospek pembangunan kapal induk yang lengkap agak kabur, maka pembangunan kapal perusak generasi baru, yang sebanding dalam persenjataan dengan kapal penjelajah rudal, tampaknya bukan tugas yang mustahil, meskipun beberapa tahun yang lalu itu akan terjadi. menjadi pernyataan yang tidak jelas. Masalah adalah fenomena biasa, mengingat pada kenyataannya banyak industri yang terkait dengan pembangunan kapal perang permukaan dihancurkan begitu saja dan sekarang dibuat kembali dari awal. Dalam konteks pengurangan dana, peran penting akan dimainkan oleh prioritas dan pemilihan jalur pengembangan yang optimal, yang dilihat dari jumlah layout dan sketsa yang disajikan di IMDS-2015, ada banyak. Dalam kondisi seperti itu, salah satu faktor kuncinya adalah kondisi persaingan yang sehat, yang sayangnya tidak selalu diperhatikan. Adapun armada kapal selam, situasi di sini sangat bagus. Sejumlah besar kapal selam nuklir dan diesel-listrik sedang dibangun, pekerjaan sedang dilakukan untuk menentukan penampilan kapal selam nuklir multiguna baru, bahkan dengan mempertimbangkan fakta bahwa kapal selam yang cukup modern dari kelas ini sedang dibangun - Proyek 855 Yasen -M.
