Pada awal Juni, sebuah pameran perkembangan terbaru di bidang peralatan militer diadakan di Bronnitsy atas dasar Pusat Penelitian dan Pengujian Kementerian Pertahanan Federasi Rusia. Perhatian terbesar ditarik oleh kendaraan lapis baja keluarga Typhoon, disajikan dalam jumlah tiga salinan - dua "Ural" dengan kap mesin dan sebuah cabover "KamAZ". Perkembangan baru ini tidak kalah dengan MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) asing, yaitu kendaraan yang dilindungi dari perusakan dan serangan penyergapan), dan dalam beberapa aspek bahkan melampaui mereka. Mobil keluarga ini didemonstrasikan kepada Dmitry Medvedev pada Oktober tahun lalu di pabrik KamAZ dengan segala kemungkinan kerahasiaan. Anatoly Serdyukov, Menteri Pertahanan Federasi Rusia, mengatakan mobil jenis ini akan dibeli di tahun-tahun mendatang.
Penciptaan kendaraan lapis baja keluarga Typhoon menjadi tahap baru dalam pengembangan kendaraan militer Rusia. Terakhir kali platform mobil baru dioperasikan adalah pada tahun 1961.
AS, Jerman, Afrika Selatan, Italia, dan Israel telah lama menggunakan kendaraan lapis baja dengan perlindungan ledakan ranjau - kendaraan jenis MRAP untuk pengangkutan sumber daya manusia (Amerika sendiri telah memproduksi lebih dari 25 ribu kendaraan semacam itu). Hanya Rusia yang masih mempertaruhkan rakyatnya, memindahkan mereka dengan bantuan kendaraan biasa yang tidak menyelamatkan mereka dari peluru, ledakan ranjau dan ranjau darat. Typhoon adalah pengembangan pertama, dibuat dari awal, dan bukan modifikasi dari truk lapis baja. Masa depan teknologi otomotif militer Rusia ada di balik mesin tersebut. Pabrik KazAZ dan Ural terlibat dalam proyek ini, tanggal penyelesaiannya adalah 2014. Pengembangan mobil lapis baja dilakukan dalam beberapa arah - formula tiga roda (2x2, 4x4 dan 6x6) dan tiga modifikasi (bonnet, hoodless hull dan bonnet frame). Konsep "modul-platform-family" seperti itu dipertimbangkan sebelumnya (proyek "Garasi"), tetapi sebelum "Topan" itu hanya diterapkan di keluarga KamAZ "Mustang".
Typhoon adalah kendaraan lapis baja berdasarkan sasis KamAZ-4310. Diasumsikan bahwa kendaraan tersebut akan digunakan untuk mengantarkan personel unit militer ke lokasi pertempuran dan berpartisipasi di dalamnya. Berat total trotoar tidak melebihi 9,5 ton, berat totalnya adalah 17,5 ton. Konsumsi bahan bakar per 100 km adalah 35 liter. Mobil dapat menempuh jarak sekitar 630 km tanpa mengisi bahan bakar. Kecepatan maksimum yang mampu dicapai mobil ini mencapai 80 km/jam. Untuk kemiringan "Typhoon" dengan sudut hingga 23 dan mengarungi hingga kedalaman 1, 75 m bukanlah halangan (sementara pengemudi sudah duduk di air setinggi pinggang, dan mobil terus bergerak). Biaya kendaraan ini belum diungkapkan.
Semua mobil dari keluarga "Typhoon" memiliki hidropneumatik, suspensi independen, transmisi otomatis, mesin dengan desain baru yang revolusioner, dan sistem informasi terpasang. Memasang ban anti peluru khusus dengan pengaturan tekanan, unit elektronik pusat BUIS. Temuan utama pengembang adalah kabin bingkai-panel, di mana panel pelindung dengan salah satu dari dua tingkat perlindungan dipasang dengan baut. Untuk pertama kalinya, kendaraan ini mulai menggunakan pelindung keramik terintegrasi, perlindungan ranjau, yang mencakup kursi khusus untuk kru dan pasukan (desain mereka memperbaiki orang dengan andal dan menyerap energi ledakan), dan kaca khusus. Sebelumnya, kaca anti peluru dengan ketebalan hingga 67 mm dan berat 1 meter persegi berfungsi sebagai perlindungan maksimal terhadap peluru. m hingga 158 kg, kacamata semacam itu terlindung dari peluru pembakar yang menembus baju besi dari senapan sniper SVD. "Topan" membawa kaca lapis baja setebal 130 mm, dengan berat 1 sq. m 300 kg, kacamata seperti itu bahkan akan menahan serangan langsung peluru pembakar penusuk lapis baja dari senapan mesin tangki KPVT kaliber besar dari jarak 200 m.
"Typhoon" dapat dengan mudah dibandingkan dengan pengembangan kendaraan lapis baja tipe "Lynx", yang dibuat oleh spesialis departemen Kendaraan Pertahanan dari perusahaan Italia Iveco.
Terakhir, militer Rusia akan memiliki kendaraan handal yang dapat melindungi mereka dari peluru dan ledakan ranjau.
"Lynx" Italia di luasnya Rusia
Pada bulan Desember 2010, Rusia setuju untuk membeli dari Italia beberapa jip lapis baja Lynx (model Iveco LMV M65). Menteri Pertahanan kemudian mengumumkan perlunya membuat usaha patungan untuk produksi mesin-mesin ini di Rusia. Pada Agustus 2010, Rostekhnologii menegosiasikan pembuatan perusahaan ini, karena direncanakan untuk menggunakan KamAZ sebagai platform untuk produksi jip. Tahun ini diumumkan bahwa perakitan Ryssey dimulai di Naberezhnye Chelny. Dalam waktu dekat, direncanakan untuk memproduksi satu setengah ratus mobil. Meskipun tidak sepenuhnya jelas di mana mereka akan diproduksi, karena pada bulan Desember direktur umum OJSC KamAZ, Sergey Kogogin, mengatakan bahwa KamAZ hanya akan merakit sepuluh kendaraan pertama, dan lokasi untuk perakitan utama belum ditentukan.
Apa itu "Lynx"? Iveco LMV M65 merupakan mobil lapis baja dengan susunan roda 4x4, dengan tangki bahan bakar penuh mampu menempuh jarak hingga 500 km, memiliki kecepatan jalan raya hingga 130 km/jam, total daya angkut kendaraan 6,5 ton, dimana 2,7 ton adalah muatan. Lynx dapat menampung awak hingga 4 orang. Biaya produksi satu mobil lapis baja akan lebih dari 20 juta rubel.
Para ahli telah mengidentifikasi sejumlah kekurangan. Di antara mereka adalah kualitas baju besi yang tidak memuaskan dan keberadaan tempat kapsul lapis baja yang tidak terlindungi. Selama pertempuran, mobil bisa sangat gagal. Pengemudi yang terluka hanya dapat dijangkau dari luar, kru tidak akan dapat menembak dari senjata pribadi mereka, karena jendela tidak dapat dibuka, dan celah khusus tidak disediakan. Amunisi untuk senjata yang dipasang di kendaraan dan untuk senjata dinas prajurit terletak di atap dan di kompartemen belakang yang tidak terlindungi, yaitu, hampir tidak mungkin untuk memuat ulang senjata dalam kondisi pertempuran. Kursi untuk personel tidak terletak dengan baik - di barisan belakang sempit, sulit untuk duduk di sana selama beberapa jam dengan peralatan lengkap. Salah satu prajurit barisan belakang atau komandan kru dapat menembak dengan senjata kendali jarak jauh.
"Lynx" atau "Tiger": siapa yang akan …
Tidak sepenuhnya jelas mengapa Kementerian Pertahanan Federasi Rusia menggunakan model khusus ini, ketika kendaraan lapis baja dengan kualitas lebih baik dan dengan perlindungan awak tingkat tinggi, termasuk yang buatan Rusia, sudah ada. Biaya satu "Tiger" hanya akan menjadi 5 juta rubel, yang empat kali lebih murah dari biaya "Lynx". Satu-satunya hal yang sampai saat ini tidak memungkinkan untuk menggunakan Macan adalah mesin diesel Cummins Amerika, karena semua peralatan militer harus terdiri secara eksklusif dari suku cadang yang diproduksi di dalam negeri. Saat ini, sebuah mobil lapis baja dengan mesin diesel Rusia sedang diuji.
Pada saat yang sama, perangkat "Lynx" berisi komponen produksi Jerman, Norwegia, dan asing lainnya. Teknologi diperoleh hanya dari Italia. Artinya, tidak mungkin untuk membangun produksi komponen lain di Rusia. Bagaimana cara bertarung di mobil, suku cadang yang hanya bisa dibeli di negara-negara NATO? Kementerian RF tidak terburu-buru untuk memberikan jawaban tegas atas pertanyaan ini.
