Perakitan terakhir modul tempur Kongsberg CROWS M153 sedang berlangsung
Stasiun senjata yang dikendalikan dari jarak jauh merupakan bagian integral dari kendaraan lapis baja tentara, dan perkembangan desain baru-baru ini telah memastikan dominasi mereka yang berkelanjutan di medan perang. Pertimbangkan keadaan dan tren di bidang ini
Beberapa bulan terakhir ramai dengan pengumuman pembelian remote control weapon station (RWM) di sejumlah negara. Pada Mei 2013, Kongsberg menerima kontrak $ 16 juta dari tentara Kroasia untuk penyediaan DBM Pelindungnya, yang akan dipasang pada kendaraan lapis baja Patria AMV 8x8. Pada bulan April, perusahaan menerima kontrak $ 25,5 juta untuk sistem dari agen pengadaan Swedia, yang merupakan lanjutan dari kontrak sebelumnya $ 12,34 juta pada bulan Januari.
Pesanan Swedia adalah bagian dari perjanjian kerangka kerja senilai $ 164 juta untuk pasokan DBMS Nordik ke tentara Norwegia dan Swedia, yang ditandatangani pada Desember 2011.
kebutuhan pasar
Pesanan terus menerus yang diterima oleh Kongsberg menunjukkan kebutuhan mendesak akan DBMS. Pada tahun 2007, perusahaan menerima kontrak dari tentara Amerika untuk memenuhi persyaratannya untuk modul umum yang dikendalikan dari jarak jauh Common Remotely Operated Weapon Station II (CROWS II), yang sesuai dengan versi Pelindung M153 dari perusahaan Kongsberg yang sama.
Perusahaan menerima kontrak mengambang untuk sistem ini. Kontrak terbaru senilai $27,5 juta untuk produksi, dukungan sistem dan dukungan teknis diumumkan pada Oktober 2012. Ini adalah bagian dari perjanjian kerangka kerja baru senilai lebih dari $ 970 juta dengan Angkatan Darat AS, yang diumumkan pada Agustus 2012 selama lebih dari lima tahun.
Dengan sekitar 6.000 sistem CROWS II yang saat ini digunakan di militer (kebanyakan di Afghanistan), Angkatan Darat AS sangat menghargai DUBM ini. Mayor Jim Miller, Asisten Direktur CROWS di Direktorat Persenjataan Prajurit: "Mereka memungkinkan kita untuk melakukan berbagai tugas dengan jumlah tentara yang terbatas, sambil meningkatkan kemampuan bertahan dan mematikan."
Dengan massa 172 kg, M153 dapat menerima senapan mesin 12,7 mm M2, 7, 62 mm M240 atau 5, 56 mm M249 atau peluncur granat otomatis 40 mm MK19.
Sementara itu, CROWS II saat ini sedang dikembangkan untuk melindungi pangkalan militer juga.
Modul tempur M153 Protector (CROWS II) dari Kongsberg
Rune Werner, wakil presiden Kongsberg, mengatakan DBMS baru sedang dipasang di tiang di dalam wadah standar mandiri. Ini akan memungkinkan pengguna untuk memastikan keamanan pangkalan stasioner jarak jauh dan melindungi perimeter mereka, meskipun operator dapat ditempatkan di tempat yang aman beberapa kilometer dari modul tempur.
Kongsberg mengembangkan versi serupa dari M151 Protector DBM asli untuk 16 tentara lainnya. Menurut Werner, setidaknya 13 negara secara bersamaan menggunakan sistem ini di Afghanistan.
Pada bulan Maret 2012, Kongsberg menerima pesanan senilai $ 17,1 juta dari Renault Trucks Defense untuk DUBM-nya di bawah perjanjian kerangka kerja $ 85 juta. Sistem ini akan dipasang pada pengangkut personel lapis baja Renault VAB 4x4 dari tentara Prancis, modernisasi yang awalnya diumumkan pada Mei 2008.
Modul tempur dirancang untuk dipasang pada kendaraan lapis baja, dan salah satu awak mengendalikannya dari dalam kendaraan. Dengan mengendalikan senjata dari jarak jauh, operator tetap berada di bawah perlindungan pelindung kendaraan; dia tidak perlu mengarahkan senjata secara manual dari luar, membuat dirinya terkena tembakan musuh.
Dengan pemikiran ini, Departemen Pertahanan Australia memperoleh OMBM untuk Protected Mobility Vehicle dan kendaraan lapis baja ringan Australian Light Armored Vehicle (ASLAV). Pada 2007-2012, total 210 DBM dibeli, 116 modul dari Thales Australia dan 94 CROWS R-400 dari Electro-Optics Systems. Pada tahun 2005, 59 modul CROWS dibeli untuk kendaraan ASLAV dalam dua batch (40 dan 19) dari Kongsberg Defense and Aerospace.
Kongsberg Protector dapat dianggap sebagai pemimpin pasar dengan pengalaman nyata mengoperasikan sistemnya selama lebih dari sepuluh tahun, termasuk dalam kondisi pertempuran, tetapi semua ini, paling tidak karena persaingan nyata.
Modul tempur TRT dari BAE Systems Land Systems Afrika Selatan
Pemasok Internasional
Tetangga Skandinavia Kongsberg, Saab, meluncurkan keluarga Trackfire OMB-nya. Juga di antara pemasok menonjol perusahaan Eropa seperti Oto Melara Italia dengan keluarga Hitrole; Krauss-Maffei Wegmann dari Jerman dengan modul FLW 100 dan Rheinmetall dengan modul 609N; FN Herstal Belgia dengan keluarga deFNder; dan Sagem Prancis dengan modul WASP dan Nexter dengan ARX20 DBM.
Selain Eropa, perusahaan Afrika Selatan BAE Systems Land Systems South Africa (LSSA) memasok modul SD-ROW (Self Defense Remotely Operated Weapon) dan TRT (Tactical Remote Turret) (lihat foto di atas). Reutech yang berbasis di Afrika Selatan memproduksi Rogue RWS; perusahaan Turki FNSS memproduksi Claw; ST Kinetics yang berbasis di Singapura memasok lini ADDER DBM.
ST Kinetics DBM ADDER dapat dilengkapi dengan senapan mesin 7,62 mm, senapan mesin CIS 12,7 mm, atau peluncur granat otomatis CIS 40 mm.
Industri Israel juga kuat di pasar ini. Rafael meluncurkan keluarga Samson; IMI memproduksi DBM Wave 200; dan Elbit merilis ORCWS (Overhead Remote Controlled Weapon Station). Perusahaan terakhir juga memproduksi ARES DBM di anak perusahaannya di Brasil.
Sejumlah program untuk penggantian dan modernisasi kendaraan lapis baja di seluruh dunia telah menarik minat pemasok DBMS. Jerry van der Merwe, kepala pengembangan bisnis di BAE Systems LSSA, tertarik dengan program penggantian roda Belanda. Belanda ingin membeli sejumlah kendaraan logistik dengan kabin yang dilindungi ranjau dan DUBM ringan.
Meskipun modul SD-ROW BAE belum beroperasi, modul ini telah dipasang pada sejumlah kendaraan uji seperti RG35 4x4 (foto di bawah)
janji timur
Untuk memenuhi persyaratan DBMS, LSSA telah menyatakan keinginannya untuk bekerja sama dengan salah satu produsen mesin di Belanda untuk memasok SD-ROW-nya. Pemilihan Kementerian Pertahanan Belanda diharapkan pada akhir tahun 2014. Van der Merwe juga tertarik dengan Timur Tengah, di mana ada cukup uang untuk membeli sistem seperti itu.
Izhar Sahar, direktur pemasaran divisi sistem tempur berbasis darat di Rafael, menunjuk beberapa pasar potensial untuk DBMS di Latvia, Polandia, negara-negara Eropa lainnya, serta di kawasan Asia-Pasifik dan India. Beberapa lusin Samson Mini dikirim ke Belgia berdasarkan kontrak yang ditandatangani tahun ini; pengiriman akan dimulai pada semester pertama tahun 2014.
Samson Mini oleh Rafael
Selain fakta bahwa Rafael memproduksi keluarga Samson DBM, divisi Dynamit Nobel Defense (DND) miliknya telah mengembangkan versi DBM-nya sendiri berdasarkan Samson Dual. Ini adalah sistem yang distabilkan gyro di sepanjang dua sumbu, di mana dua jenis senjata dipasang (misalnya, meriam 25 mm atau 30 mm dan senapan mesin 7,62 mm). DND telah mengintegrasikan senapan mesin 12,7 mm ke dudukan barunya dan ditampilkan di Jerman pada April 2013.
Sudut besar
FN Herstal telah mengembangkan keluarga deFNder DUBM, yang digambarkan perusahaan sebagai satu set sistem dengan sudut panduan besar - karakteristik yang sangat penting dalam peperangan perkotaan dan tidak teratur, di mana DUBM harus ditujukan ke gedung-gedung tinggi. Dengan senapan mesin Minimi 7, 62-mm, dudukan dapat memiliki sudut elevasi +80 derajat dan sudut deklinasi -60 derajat.
Modul FN deFNder Light yang ringan memiliki sudut bidik yang besar
FN telah berhasil membuktikan dirinya dalam tiga program utama DBMS. Modulnya dipasang pada kendaraan multiguna yang dilindungi Belgia (MPPV) dan kendaraan infanteri lapis baja (AIV), serta pada kendaraan komando VPC yang diproduksi oleh French Nexter (sebelumnya GIAT); secara total, lebih dari 400 sistem deFNder FN telah dikirimkan.
Modul Trackfire dari Saab didasarkan pada sistem tank dan anti-pesawat serbaguna. Dengan modul ini, ia memenangkan kontrak pertamanya hanya pada akhir 2011, ketika ATK memilih sistem ini untuk mengintegrasikan Senapan Rantai Bushmaster 25mm yang ringan dan memasoknya ke Angkatan Darat AS.
Pada bulan Desember 2012, diumumkan bahwa perusahaan telah menerima kontrak kedua untuk sistem dari Angkatan Laut Finlandia; 13 unit akan dikirimkan oleh Saab pada 2014-2016. Modul Trackfire akan dipasang pada kapal pendarat Alutech Watercat M18 AMC. Sistem pengendalian tembakan yang menjadi basis Trackfire saat ini sedang dinilai oleh Kanada sebagai bagian dari persyaratan kendaraan jarak dekat tentara negara itu.
Investasi Italia
Modul Hitrole Light dari perusahaan Italia Oto Melara saat ini dikerahkan di kontingen Italia pada pengangkut personel lapis baja Iveco VTLM Lince dan Puma. Perusahaan dianugerahi kontrak € 20 juta ($ 26,6 juta) pada tahun 2009 untuk 81 sistem untuk mesin ini, yang dikirimkan pada pertengahan 2010.
Menurut perusahaan, pihaknya telah menandatangani kontrak tambahan dengan Kementerian Pertahanan Italia untuk pemasangan Hitrole Light pada versi khusus VBM Freccia dari Iveco-Oto Melara. Ia juga setuju dengan Iveco untuk memasang sistem ini pada Kendaraan Taktis Menengah Multi-Peran (VTMM), yang dirancang untuk misi penjinakan ranjau IED.
Modul Lampu Hitrole dari perusahaan Italia Oto Melara
Perkembangan lebih lanjut termasuk DBM yang dipasang pada Kendaraan Amfibi Super Iveco, yang baru saja mulai lulus tes kualifikasi di tentara Italia. Sistem baru, yang disebut VBA, dirancang untuk memenuhi persyaratan tentara Italia dan pasukan khusus angkatan laut.
Oto Melara melihat ke masa depan dan, menurut data yang tersedia, sedang mempertimbangkan kemungkinan untuk memasang tidak hanya senapan mesin NATO di modul Hitrole. Analisis pengembangan instalasi turret yang sesuai bersama dengan turret yang kompatibel dengan meriam 105 mm dan 120 mm saat ini sedang berlangsung.
Teknologi serba bisa
Dengan meningkatnya penggunaan DUBM, sistem ini menjadi standar untuk kendaraan, dan pada saat yang sama, senjata kaliber lebih besar dipasang di dalamnya daripada di masa lalu.
Menurut Karl-Erik Leek, kepala pemasaran sistem kontrol di Saab, dunia DBMS adalah "kebangkitan" dengan miniaturisasi elektronik dan ketersediaan teknologi pencitraan termal yang lebih besar.
Leek mengatakan penggunaan sistem stabil yang canggih untuk memungkinkan penembakan saat bergerak sekarang menjadi standar, sementara kontrak baru-baru ini juga menunjukkan perlunya sistem dengan sudut pandang yang jauh lebih besar yang memberikan kesadaran situasional yang lebih baik dan terintegrasi dengan jaringan informasi pertempuran dan kapal. sensor mobil.
Oikun Eren, kepala sistem senjata di FNSS Turki, mengatakan pengembangan kamera malam inframerah dan kamera siang hari definisi tinggi akan terus berlanjut. Sistem penargetan juga mulai menggabungkan berbagai teknologi kompilasi gambar dan sensor multispektral, yang memungkinkan penembak mendeteksi dan mengidentifikasi target dengan lebih baik pada jarak jauh dan dalam kondisi cuaca buruk. Sistem ini dapat membantu operator menemukan permukaan tanah atau jalan yang baru saja terganggu, yang merupakan tanda IED yang terkubur.
Dia menganggap kesadaran situasional operator DBM sebagai tugas utama bagi pengembang sistem ini, karena pengguna jarak jauh dari kompleks senjata tidak memiliki penglihatan tepi dan "perintah" suara dan sepenuhnya bergantung pada kamera berwawasan ke depan.
Modul Claw FNSS menawarkan perlindungan operator saat mengisi ulang amunisi dan mengganti komponen mekanis lainnya
Aksen masa depan
Eren percaya bahwa di masa depan akan ada peningkatan signifikan dalam optoelektronik DBMS dan sensor lainnya, yang akan mengurangi kekurangan ini. Dimungkinkan untuk menggunakan tampilan yang dipasang di helm yang mirip dengan yang digunakan dalam penerbangan militer. Mereka memberi penembak gambar terkomputerisasi dari lingkungan eksternal kendaraan dan memungkinkan senjata untuk ditargetkan dengan gerakan kepala dan leher.
Integrasi yang lebih dekat dari informasi pertempuran dan sistem kontrol dengan teknologi yang tersedia di sasis kendaraan juga akan meningkatkan kemampuan untuk mendeteksi dan menemukan lokasi tembakan. Sistem deteksi ancaman akan menjadi standar, dan integrasinya dengan komputer pengendali tembakan akan memungkinkan penembak bereaksi lebih cepat, secara otomatis membidik dan melacak penembak jitu.
Menurut Eren, salah satu tren yang mendapat dorongan kuat akhir-akhir ini adalah pengembangan bentuk menara DBM. FNSS memilih jalur ini dan memperkenalkan sistem Claw-nya. Pemasangan turret yang dikendalikan dari jarak jauh menghilangkan kebutuhan akan keranjang turret, yang biasanya ditemukan di menara berawak tradisional yang berputar di dalam kendaraan tempur.
Dengan DBM standar yang terpasang, kru dari dalam kendaraan hanya dapat mengisi kembali amunisi, dan dalam kasus DBM menara, senjata (kecuali barel), amunisi, baki pemuatan, dan sistem terkait dapat diganti dari dalam kapsul lapis baja.
DBM, yang dikembangkan oleh FNSS dan perusahaan mitra Aselsan, dibuat untuk tentara Turki dan untuk ekspor. Saat ini sedang menjalani tes kebakaran dan diharapkan akan segera tersedia di pasaran.
Oto Melara juga menawarkan menara DBM versinya sendiri. Varian Hitrole untuk pengangkut personel lapis baja dan kendaraan tempur infanteri dapat diisi ulang dari dalam kendaraan, sementara awaknya tidak terkena risiko tembakan musuh.
Karakteristik yang paling penting dianggap kemungkinan kekalahan dari tembakan pertama, dan menurut Sue Wee Wang, kepala pusat sistem senjata di perusahaan Singapura ST Kinetics, peningkatan stabilisasi kompleks senjata dan sistem pelacakan video untuk target tersebut dianggap sebagai daerah yang menjanjikan.
Kenyamanan dan kemudahan penggunaan teknologi ini dalam modul tempur akan menjadi dasar pengembangan, terlepas dari kompleksitas sistem yang semakin meningkat. "Kita akan melihat kemampuan layar sentuh, yang memungkinkan panah menunjuk dengan jarinya ke target di layar, lalu memutar sistem senjata dan itu saja … menghancurkan target," jelas Sue.
Modularitas dan kustomisasi
Desain DBM saat ini sedang dibuat sedemikian rupa sehingga dapat dengan mudah ditampung oleh pengguna mana pun. LSSA berfokus pada kesederhanaan dan biaya rendah dari modul SD-ROW dan TRT, yang memungkinkan mereka untuk dimodifikasi berdasarkan kebutuhan berbagai macam pengguna. Misalnya, versi SD-ROW yang dapat diputar 360 ° dikembangkan, meskipun desain aslinya hanya memungkinkannya untuk berputar 270 °. Ide awalnya adalah bahwa kendaraan pendukung dan pemasok biasanya bergerak dalam konvoi dan tidak mungkin ada kebutuhan untuk menembak mundur, tetapi pembeli meminta kemampuan yang ditingkatkan.
Modul SD-ROW dari BAE Systems Land Systems Afrika Selatan
Saab telah memprioritaskan modularitas dan mengembangkan DBMS Trackfire berdasarkan konsep ini. Modul Trackfire dimulai sebagai sistem yang matang dan terbukti secara militer yang mampu melakukan perhitungan balistik untuk semua kaliber, termasuk perhitungan untuk senjata tank tempur utama. Komponen fungsional ini telah digunakan dalam berbagai varian Trackfire, termasuk konfigurasi untuk senjata Rusia dan Barat (yang membutuhkan pasokan amunisi dari sisi yang berlawanan).
DUBM Trackfire dari Saab
DBM harus dipasang dengan cepat dan mudah pada berbagai jenis mesin tanpa modifikasi modul itu sendiri. Satu DBM dapat dipasang di satu mesin, dan hari berikutnya di mesin lain. Kemampuan untuk memodifikasi sistem dengan cepat untuk memenuhi persyaratan yang berbeda juga menyederhanakan tugas pengadaan: menggunakan kembali komponen dan teknologi di antara opsi yang berbeda menyederhanakan pengadaan dan mengurangi biaya suku cadang.
Karena perkembangan pesat dari teknologi dan desain kendaraan lapis baja yang sesuai, DBM membutuhkan arsitektur terbuka sejak awal pengembangan. Perlu juga memperbarui fasilitas pelatihan DUBM. Saat ini, ada kebutuhan besar tidak hanya untuk lebih banyak simulator kelas desktop, tetapi konsumen juga menginginkan (sebagai bagian dari penyampaian sistem) manual pengoperasian dan pemeliharaan interaktif dan elektronik yang dapat diakses dari konsol operator.
Mr Sue menekankan bahwa ada kebutuhan besar untuk sesuatu yang disebut pembelajaran imersi untuk melengkapi pembelajaran di kelas dan simulator.
Massa adalah masalah lain. Karena semakin banyak baju besi yang dipasang pada alat berat untuk perlindungan, semakin sedikit muatan yang tersisa untuk sistem lain. “Desain kompak sangat penting. Ini menjamin massa minimum DBM, tetapi memungkinkan Anda memuat amunisi maksimum dari tembakan siap untuk mengurangi jumlah isi ulang,”tambah Sue.
Jelas bahwa laju perubahan di bidang DBMS tinggi, dan desainer, konstruktor, dan pabrikan harus mencurahkan banyak upaya untuk mempertahankan kecepatan ini.
