Kunjungan kapal Prancis menjadi "bom informasi" nyata yang meledakkan ruang berita - pakar angkatan laut, analis, dan orang-orang biasa sepakat bahwa panggilan Mistral ke St. Petersburg bertepatan dengan babak baru hubungan Rusia-Prancis. Dalam waktu dekat, diharapkan pembelian kapal induk Prancis untuk kebutuhan Angkatan Laut Rusia.
Mistral untuk Angkatan Laut Rusia? Bagaimana dibenarkan pembelian kapal kelas ini? Bagaimana teknologi Prancis akan berakar dalam kondisi Rusia? Dalam konflik apa mungkin menggunakan pengangkut helikopter serbu amfibi universal dengan kamera dok?
Mungkin arti dari kesepakatan Mistral harus dicari lebih dalam? Akses ke teknologi Barat modern, yang sangat dibutuhkan oleh pembuatan kapal domestik. Bahan konstruksi terbaru dan solusi tata letak yang unik, desain modular, elektronik unik, dan standar baru untuk akomodasi personel. Kedengarannya meyakinkan … Atau, seperti biasa, kepentingan para pelaut dikorbankan untuk tujuan Politik Besar?
Masih belum ada jawaban yang jelas - cerita dengan pembelian Mistral telah menjadi lahan yang kaya untuk perselisihan dan spekulasi. Perkiraan bervariasi dari lelucon Russophobic vulgar dalam gaya "Rusia, bersihkan kotoran dari sepatu kulit Anda, injak dek kapal Prancis yang demokratis." Apa yang akan Anda lakukan tanpa bantuan bahasa Prancis? Anda tidak dapat membangun kapal dengan level ini sendiri.
Menurut pendapat yang berlawanan, "para laksamana membeli sendiri" mobil asing "masing-masing seharga satu miliar euro." Kapal yang sama sekali tidak berguna - "gajah merah muda" yang tidak sesuai dengan konsep penggunaan Angkatan Laut Rusia.
Kementerian Pertahanan menambahkan bahan bakar ke api perselisihan, secara berkala membuat pernyataan tak terduga: "bahan bakar diesel domestik tidak cocok untuk diesel Prancis", "roda pendaratan Prancis harus dibeli dengan kapal Prancis - kapal kami tidak muat di Ruang dok Mistral.
Siapa yang meragukan bahwa kapal, yang dibuat sesuai dengan standar NATO, tidak kompatibel dengan infrastruktur Angkatan Laut Rusia. Akan sangat menarik ketika informasi pertempuran dan sistem kontrol Zenit-9 gagal pada saat yang paling penting. Andai saja dia menolak! - elektronik luar negeri dapat "menggabungkan" semua informasi yang tersimpan dalam memorinya ke satelit: perintah tempur skuadron, jumlah, jenis dan lokasi kapal dan pesawat, data tentang pengoperasian sistem kapal, informasi tentang kerusakan pertempuran, rencana dan tugas skuadron (semua ini disimpan dalam memori BIUS).
Namun, saya tidak perlu melebih-lebihkan - merusak "bookmark" sangat jarang: hampir tidak ada beberapa kasus dalam sejarah maritim ketika teknologi asing membawa "kejutan" seperti itu. Orang Prancis adalah orang yang jujur dan bertanggung jawab yang peduli dengan reputasi mereka. Separuh dunia dipersenjatai dengan senjata Prancis. Namun demikian…
Ribuan publikasi telah ditulis tentang situasi di sekitar Mistral Rusia, dan tidak ada gunanya memulai perselisihan lain yang tidak efektif tetapi gigih, mengulangi kebenaran usang dan memberikan penilaian yang meragukan. Hari ini saya ingin berbicara tentang hal-hal yang lebih sederhana dan lebih jelas.
Acara yang akan dibahas berlangsung langsung selama kunjungan Mistral ke St. Petersburg: kapal Prancis berhasil "diparkir" di tanggul Letnan Schmidt - tepat di seberang garis 16-17 Pulau Vasilievsky. Di sini orang Prancis menemukan dirinya di perusahaan kapal selam Soviet S-189 (kapal selam diesel-listrik pr. 613, museum terapung sejak 2010). Panorama dengan Mistral yang ditambatkan dan kapal selam yang berdiri di sebelahnya menghantam semua foto kronik kunjungan kapal induk helikopter Prancis ke Rusia.
Lihatlah Mistral dari dekat, sekarang alihkan pandangan Anda ke C-189. Kembali ke Mistral - dan ke kapal selam. Saya tidak tahu emosi apa yang akan ditimbulkan oleh gambar ini pada pembaca, tetapi setiap kali saya melihat kapal induk helikopter dan diesel, pikiran yang sama muncul di benak saya: C-189 hanyalah serpihan dengan latar belakang Gajah Merah Muda. Kontras kolosal dalam ukuran dan biaya, sementara kapal selam tidak sesederhana kelihatannya pada pandangan pertama.
Apa itu Mistral? Sebuah "feri" berkecepatan rendah yang besar dengan perpindahan total 21.000 ton, dibangun sesuai dengan standar pembuatan kapal sipil. Sebenarnya, "Mistral" dikontraindikasikan dalam "asap pertempuran laut" - ia tidak memiliki kecepatan, senjata, atau pelindung baju besi yang tepat. Kontak api minimal dengan musuh merusak kapal besar. Dermaga serbu amfibi Prancis hanyalah sebuah kendaraan yang mampu mengantarkan batalion marinir beserta perlengkapannya dan kendaraan lapis baja ringan ke ujung bumi yang lain. Fantasi tentang melengkapi Mistral dengan rudal jelajah dan sistem rudal anti-pesawat S-400 terlihat sangat konyol - kapal tersebut TIDAK DIMAKSUDKAN untuk berperang di laut. Fungsi utama Mistral adalah transportasi peralatan dan personel angkatan bersenjata.
Apa itu S-189? Bekas kapal selam diesel-listrik Soviet dari proyek 613 ("Whiskey", menurut klasifikasi NATO).
Apa itu Proyek 613? Seri kapal selam paling masif dari Angkatan Laut Uni Soviet - 215 kapal yang dibangun + 21 kapal lagi dirakit di Cina dari komponen Soviet. Sederhana seperti ember, semurah tape recorder Cina dan ada di mana-mana, seperti molekul udara - "Whiskey" telah menjadi "momok" laut yang nyata.
Silsilah yang sangat baik - "Whiskey" Soviet adalah modernisasi mendalam dari proyek Jerman XXI "Electrobot", kapal selam paling canggih yang beroperasi dengan Kriegsmarine. Perpindahan permukaan ~ 1000 ton, di bawah air ~ 1350 ton. Kecepatan permukaan 18 knot, terendam - 13 knot. Kedalaman perendaman maksimum adalah 200 meter. Otonomi 30 hari. Kru ~ 50 orang.
Persenjataan kapal: 4 haluan dan 2 tabung torpedo buritan, 12 torpedo (standar). Sampai pertengahan 50-an, artileri anti-pesawat 57 dan 25 mm dipasang di kapal. Sejak 1960, beberapa kapal telah dilengkapi dengan kompleks anti-kapal P-5 (empat rudal jelajah di wadah luar, hulu ledak nuklir atau konvensional dengan berat 1000 kg).
Lihat lagi Mistral dan kapal selam Soviet lama. Jika perlu, sekawanan kapal selam semacam itu akan menghadapi Mistral seperti anak sapi yang tak berdaya. Gajah Merah Muda benar-benar tidak berdaya melawan serangan dari bawah air. Selanjutnya, bahkan penghancuran 10 kapal selam musuh tidak akan mengganti hilangnya pengangkut helikopter dan peralatan di dalamnya, helikopter dan ratusan marinir. Kapal selam adalah senjata angkatan laut paling mematikan dan paling efektif (lihat lagi dimensi C-189).
Tidak seperti Mistral, yang hanya menimbulkan ancaman bagi dirinya sendiri, bahkan kapal selam terkecil dan tertua pun menimbulkan bahaya nyata bagi setiap kapal permukaan musuh.
"Whiskey" dan S-189 - melewati panggung. Saat ini, kapal yang jauh lebih tangguh dan canggih dengan tujuan yang sama telah muncul (kapal selam non-nuklir dengan perpindahan kecil - kurang dari 2000 ton): proyek Rusia yang menjanjikan 677 Lada, kapal Scorpene Prancis-Spanyol, Tipe 209 dan Tipe Jerman yang legendaris 212, dalam pelayanan dengan 14 negara di dunia …
Jika anggaran memungkinkan, Anda dapat membuat taruhan yang lebih tinggi - kapal selam diesel-listrik Soviet-Rusia "Varshavyanka" (sekitar 2 kali lebih besar dari "Whiskey-613"), kapal selam Jepang "Soryu" dengan mesin Stirling independen-udara, dll. pembunuh laut tak terlihat.
Adapun kapal bertenaga nuklir kesayangan saya, semuanya cukup jelas di sini - pembunuh atom bawah air memiliki biaya tinggi (sebanding dengan biaya Mistral), pada saat yang sama, ia memiliki kemampuan yang benar-benar fantastis. Kapal selam nuklir sangat ideal untuk perang laut dan meneror komunikasi musuh.
Siluman pamungkas memungkinkan kapal untuk "mencapai" target laut mana pun dan melewati tempat di mana kapal biasa tidak masuk. Kapal tersebut mampu melepaskan tembakan dengan rudal jelajah ke sasaran di kedalaman benua, melakukan penambangan komunikasi rahasia, secara diam-diam mengirimkan kelompok pasukan khusus ke pantai musuh, memberikan pengawasan rahasia terhadap pantai musuh, memasang peralatan mata-mata di wilayah tersebut. perairan negara bagian lain, melakukan survei dasar untuk mencari objek yang menarik (puing-puing peralatan musuh, mencari jejak kapal karam, penelitian oseanografi untuk kepentingan Angkatan Laut, dll.). Akhirnya, kapallah yang telah dipercayakan dengan "kehormatan" terhormat sebagai penggali kubur umat manusia - kapal penjelajah kapal selam strategis dapat menghancurkan kehidupan di seluruh benua (pilihan yang eksotis dan tidak mungkin, bagaimanapun, senjata nuklir strategis semacam itu hanya digunakan pada kapal selam - fakta yang membuktikan kerahasiaan tertinggi dan stabilitas tempur kapal selam kapal bertenaga nuklir).
Kapal selam nuklir mampu beroperasi di setiap sudut lautan dunia, nyala api reaktor nuklir yang tak terpadamkan memungkinkannya untuk bergerak bahkan di bawah cangkang es Arktik yang bermeter-meter dan memberikan kapal selam nuklir kebebasan penuh dari kondisi cuaca di permukaan. permukaan laut.
Aksioma ini telah dibuktikan lebih dari sekali oleh sejarah:
Dalam kondisi ketika anggaran dan kemampuan industri terbatas, lebih baik membangun kapal untuk menimbulkan kerusakan maksimum pada musuh. "Tombak" nuklir dengan kemampuan tempur luar biasa memiliki nilai khusus. Perahu tidak ada bandingannya dalam hal biaya / kerusakan.
Terkadang, sebagai bukti impotensi armada kapal selam, mereka mengutip contoh "Pertempuran Atlantik". 783 kapal selam Jerman tidak kembali ke pangkalan, 28 ribu pelaut terkunci di "peti mati baja" mereka. Mengerikan, bukan?
Pada saat yang sama, kapal selam Jerman menenggelamkan 2.789 kapal dan kapal Sekutu, dengan total tonase lebih dari 14 JUTA ton!! Kerugian personel Sekutu melebihi 60 ribu orang.
Pogrom di pangkalan angkatan laut Scapa Flow, kapal induk serang yang terbalik "Ark Royal", kapal perang yang meledak "Barham", kapal penjelajah "Edinburgh" dengan muatan emas - ikan jahat kecil "menggigit" semua orang yang bertemu di jalan mereka.
Dan ini adalah "panggul" yang tidak sempurna dan tipis yang menghabiskan 90% waktunya di permukaan! Dengan dominasi penuh penerbangan Sekutu di udara, dengan pengeboman reguler pangkalan, dengan ratusan kapal anti-kapal selam dan fregat dilemparkan untuk menetralisir "ancaman bawah laut" dan kode Enigma yang diterjemahkan - bahkan dalam kondisi yang tidak menguntungkan seperti itu, di mana-mana kapal terus menenggelamkan kapal dan kapal dalam kelompok sekutu.
Sekali lagi tentang "Gajah Merah Muda" dan kapal selam
Sekarang ada baiknya kembali ke zaman kita dan sekali lagi melihat kapal "Mistral". Seperti disebutkan di atas, dermaga helikopter amfibi universal tidak lebih dari sebuah kendaraan. Feri. Tongkang self-propelled untuk pengiriman pasukan ekspedisi. Tapi apa itu batalyon Marinir? 500 orang dan beberapa lusin pengangkut personel lapis baja - pasukan ini cukup untuk menyelesaikan konflik "kolonial". Melakukan operasi khusus polisi di negara-negara dunia ketiga, menenangkan kerusuhan biadab di ibukota "Zimbabwe" berikutnya. Kapal "kolonial" yang nyaman dan nyaman. Semuanya. Untuk tugas lain, Mistral tidak cocok.
Untuk konflik serius di pantai asing (invasi ke Irak, dll.), diperlukan skala kekuatan dan sarana yang sama sekali berbeda: ratusan kapal pendarat tank, kapal ro-ro, dan kapal kontainer. Diperlukan pangkalan udara dan pelabuhan laut, kapal perusak dan kapal selam dengan ribuan rudal jelajah taktis, lusinan tanker angkatan laut, ribuan kendaraan lapis baja, dan pasukan yang berjumlah satu juta orang (bandingkan dengan kapasitas tempat Mistral).
Itu. kehadiran bahkan empat (bahkan empat puluh) "Mistral" tidak memberikan alasan untuk "dominasi global" dan melakukan operasi jauh dari pantai rumah - ini membutuhkan armada raksasa ratusan kapal perang modern + komando pengiriman dengan kecepatan tinggi kapal kontainer.
Sangat jelas bahwa dengan kekurangan personel angkatan laut yang akut, upaya untuk "memperkuat" armada dengan bantuan pengangkut helikopter serbu amfibi kelas Mistral tampak seperti penyelewengan dana. Versi masuk akal kedua adalah bahwa kepentingan para pelaut berada di urutan kesepuluh setelah kepentingan kebijakan luar negeri Rusia.
Dari sudut pandang kondisi ekonomi dan geopolitik saat ini, jelas bahwa cara paling realistis dan efektif untuk memperkuat armada domestik adalah dengan mengembangkan, mengisi, dan memodernisasi komponen kapal selam Angkatan Laut Rusia.
Galeri foto kecil. Mistral
Peti mati baja. Kapal Selam S-189
Kapal S-189 diluncurkan pada tahun 1954. Dia secara teratur melakukan patroli tempur, mengambil bagian dalam pelatihan tempur armada dan pengujian jenis senjata baru. Hingga 1988, ribuan pelaut, mandor, dan perwira menjalani sekolah selam di atasnya. Setelah melayani hampir 35 tahun, ia dinonaktifkan pada tahun 1990. Pada tahun 1999, kapal tenggelam tepat di dermaga pelabuhan Kupecheskaya di Kronstadt, tenggelam ke tanah karena kehilangan daya apung.
Pada tahun 2005, dengan mengorbankan seorang pengusaha dan mantan kapal selam Andrei Artyushin, kapal selam S-189 diangkat dan dipulihkan. Pada 18 Maret 2010, sebuah museum pribadi armada kapal selam dibuka di dekat tanggul Letnan Schmidt di St. Petersburg, di mana C-189 memainkan peran sebagai pameran utama
Bagian dalam kapal selam, dibandingkan dengan Mistral, dapat menyebabkan kengerian dan kebingungan: "Apakah mereka membusuk hidup-hidup di peti mati baja di sini?" Sayangnya, tata letak yang sangat padat merupakan penghargaan untuk kemampuan tempur dan keamanan kapal: semakin kecil dimensi (dan, oleh karena itu, area permukaan yang basah), semakin sedikit kebisingan yang dikeluarkan kapal selam saat bergerak. Perahu kecil membutuhkan pembangkit listrik yang kurang kuat (dan, karenanya, lebih tenang), ukuran yang lebih kecil memberikan penurunan medan magnet dan faktor membuka kedok lainnya. Pada akhirnya, ini bukan pelayaran hiburan - kapal ini dibuat untuk perang, di mana penting untuk menyelesaikan tugas dan kembali dengan selamat ke pangkalan mereka. Segala sesuatu yang lain tidak penting.
Perlu dicatat bahwa kapal selam diesel-listrik S-189 dibangun 60 tahun yang lalu - kapal selam modern memiliki tingkat kenyamanan yang jauh lebih tinggi dalam menampung personel.
