Setiap armada yang layak memiliki tradisi - Inggris, menurut rumor, hanyalah rum, sodomi, doa, dan cambuk, tetapi kami tidak mengandalkan teknologi, tetapi pada keberanian para pelaut dan keberanian tuan-tuan / kawan perwira. Tidak, pada masa ini, ketika layar berkuasa, armada kami memiliki infrastruktur yang layak, dan sekolah, dan secara kuantitatif tidak ada sama sekali, seperti yang diyakinkan oleh orang Turki, Prancis, dan Swedia lainnya, tetapi dengan munculnya uap mesin …
Perang Krimea
Saya tidak menyentuh perang Krimea, itu masih lebih berlayar, tetapi bagaimanapun, itupun mereka tidak punya waktu. Kami tidak punya waktu dengan kereta api ke Krimea, dan pengiriman dilakukan dengan lembu, tidak punya waktu dengan kapal perang uap, fregat yang digerakkan baling-baling, meriam modern … Sinop dan Tsesarevich, yang sangat kurang dimiliki Nakhimov, membeku. stok Nikolaev, rencana untuk membangun tidak lepas landas hanya untuk Laut Hitam enam kapal seperti itu dan untuk melengkapi mereka dengan fregat baling-baling … Tetapi era itu transisi, dan terbentang terutama karena keberanian dan kemauan yang sama untuk mati di benteng Sevastopol.
Perang Rusia-Turki
Tetapi perang berikutnya sudah menjadi perang lain - perang baju besi dan uap, perang di mana keberanian harus dilengkapi dengan teknologi.
Peralatan untuk penduduk Laut Hitam dibangun berdasarkan penarikan dari perjanjian Paris, bahkan masuk ke literatur:
Di suatu tempat entah bagaimana semua orang merasa malu, Entah bagaimana sesuatu adalah dosa …
Kami berputar seperti "popovka"
Dan tidak satu inci di depan.
Dua kapal perang bundar berdiri sepanjang perang di Odessa, yang tidak akan diserang oleh Turki bahkan jika ada baterai pantai, dan pernah berbaris ke mulut Danube. Sementara itu, Turki memiliki armada lengkap …
Ranjau yang diselamatkan, lebih tepatnya - penggunaan kreatif mereka oleh Makarov, dan keberanian yang sama, tetapi apa lagi yang disebut pertempuran "Vesta", kapal uap sipil dengan senjata, melawan korvet lapis baja? Disebut apa pendakian Makarov di kapal uap yang sama dengan kapal tambang di atasnya?
Semua laksamana terkenal dari perang Rusia-Jepang dimulai pada waktu itu, tetapi alih-alih pengalaman pertempuran, mereka hanya memperoleh pengalaman perang ranjau dan keberanian yang sama, dan harapan akan kesempatan. Tidak ada yang perlu diperjuangkan. Ketika memilih apa yang akan digunakan untuk berlayar melawan musuh, Vesta terlihat, mungkin, lebih disukai daripada ciptaan jenius Laksamana Popov yang suram …
Dan dengan armada normal, seperti biasa, mereka tidak punya waktu. Mereka bahkan tidak mencoba, semua pasukan pergi ke popovka, meskipun baterai apung dan kapal monitor lapis baja menara sepenuhnya dibangun untuk Baltik … Kali ini yang berani menyelamatkan lagi, tetapi harus menyerah di Kongres Berlin, mereka telah untuk meninggalkan selat.
Melawan Royal Nevi, baik minoski maupun pendeta tidak menari, kesempatan bersejarah itu terlewatkan.
Apa yang mencegah pembangunan enam kapal uap, masing-masing bukan 800 ton, tetapi sedikit lebih besar dan mirip dengan "Monitor"? Risalah Paris tidak melarang ini. Dan dari tahun 1871 hingga 1876, lima tahun berlalu, untuk periode waktu yang sebanding, 12 kapal lapis baja dibangun di Baltik, misalnya. Ada peluang, tetapi tidak ada keinginan dan pengertian.
Perang Rusia-Jepang
Dua pelajaran berturut-turut: bahwa armada harus dibangun terlebih dahulu, tampaknya cukup meyakinkan, tetapi pada tahun 1904 kami terlambat lagi.
Potensi keindahan dan kebanggaan - lima skuadron kapal perang kelas "Borodino" tidak punya waktu untuk perang. "Alexander III", bagaimanapun, dapat memiliki waktu yang, jika "Oslyabya" dan "Aurora" juga datang, akan secara radikal mengubah keseimbangan kekuatan, tetapi …
Pengujian kapal baru bukannya tanpa kejutan, yang dimulai pada 22 Agustus 1903, ketika kapal perang mengalami kerusakan di bagian bawah ketika merapat: lokasi balok dan kandang tidak cukup memperhitungkan massa, ukuran dan bentuk kapal. lambung kapal. Keputusan yang terlambat untuk memasang rentetan jaringan membutuhkan anil pelat baja untuk memasang sepatu tembakan.
Pada tanggal 23 September 1903, selama uji coba laut pabrik, "Kaisar Alexander III", dengan 19 boiler diperkenalkan, dengan mudah mengembangkan kecepatan penuh, tetapi saat beredar ke kiri, tiba-tiba miring hingga 15 ° ke sisi kanan dan "mengambil air melalui port baterai yang lebih rendah." Alasan "kelincahan" yang berlebihan (diameter sirkulasi kurang dari 1 kb pada waktu 3 m 20 s), ketidakstabilan di jalur dan pembengkakan kapal perang ditetapkan oleh komisi khusus, yang menyarankan pemotongan lunas samping di haluan hingga 18 m dan memperbaiki "potongan tepi" di buritan …
Singkatnya, serangkaian kesalahan bodoh dan hasil yang sesuai.
Dan sudah menjadi tipikal - pelaut dan perwira menunjukkan keberanian, tetapi armada memasuki pertempuran di beberapa bagian, tanpa fasilitas belakang dan perbaikan yang normal. Kali ini, pemberani tidak memberikan apa-apa, kecuali plakat peringatan di Katedral Angkatan Laut dan kematian para pelaut yang akhirnya mampu menciptakan armada kelas dunia. Seperti yang biasa dikatakan Suvorov:
"Sekali beruntung, dua beruntung - kasihanilah Tuhan, karena kamu membutuhkan keterampilan!"
Jika kita memahami dengan keterampilan persiapan kapal dan teater operasi militer yang tepat waktu …
Perang besar
Tampaknya tragedi Rusia-Jepang seharusnya menjadi pelajaran, terlebih lagi pada tahun 1904 Rusia sebenarnya ditarik ke dalam koalisi anti-Jerman, tetapi kami kembali gagal untuk mempersiapkan perang berikutnya.
Pada awal Perang Besar, berikut ini diselesaikan untuk Baltik: kapal perang - nol, kapal penjelajah perang - nol, kapal penjelajah ringan - nol, kapal perusak modern - 1 (satu), kapal selam - 1 (satu). Di Laut Hitam, gambarannya hampir sama, kecuali kapal perusak selesai di sana sama sekali. Di Utara tidak ada armada sama sekali, dan sebuah kapal penjelajah untuk Samudra Pasifik dipesan … di Jerman. Jerman sangat senang dengan "Elbing" dan "Pillau", kapal-kapal bagus keluar, yang paling penting gratis. Mereka juga puas dengan "Novik" mereka dalam jumlah delapan unit, turbin yang dibangun untuk uang … Rusia.
Sebuah pertanyaan yang sah muncul - apa yang dilakukan komandan angkatan laut kita?
Banyak hal, misalnya, pra-kapal penempur "Paul I" dan "Andrew yang Dipanggil Pertama", yang diletakkan pada tahun 1904 dan disahkan pada tahun 1912. Laksamana menginginkan kapal yang tidak akan tenggelam di Tsushima dalam kondisi apa pun, akibatnya, proyek diubah, diubah, diubah lagi … Delapan tahun.
Mereka juga membangun klon dari Bayan lapis baja, yang sudah ketinggalan zaman pada tahun 1905. Pemimpin "Laksamana Makarov" masih bisa dimengerti, diperintahkan untuk mengkompensasi kerugian pada tahun 1904, tetapi mengapa dua lagi? Sebuah teka-teki … Selain itu, Inggris membangun dan menjual dengan gambar "Rurik" yang cukup solid, bahkan ada proyek versi turbinnya, tetapi tidak lepas landas.
Dan mereka juga membangun kapal perusak batu bara (usang dan bergerak lambat), dan juga terlibat dalam armada kapal selam, meskipun tidak berhasil: baik Shark maupun Bar adalah kapal yang sangat buruk, belum lagi kreativitas Cayman.
Tidak, kapal perang dibangun, sebanyak 12, tetapi mereka tidak punya waktu, dan setelah commissioning mereka tidak digunakan sama sekali di Baltik, dan di Laut Hitam - dengan efisiensi mendekati nol.
Demikian juga, dan seterusnya - selama perang mereka memperkenalkan banyak hal (kecuali untuk kapal penjelajah), tetapi …
Kapal penjelajah adalah topik yang terpisah. 15 senjata 130 mm, dengan pengaturan casemate - ini bahkan bukan kemarin, lebih buruk. Satu hal yang baik adalah tambang. Dalam arti banyak dan masuk akal. Nah, gagah, di mana tanpa itu. "Glory" Moonsund saja bernilai sesuatu …
Pelaut kami baik, kebijakan kami ekonomis dan bertindak lambat.
Singkatnya, mereka menarik kapal perang tua di Sarych melawan kapal penjelajah perang "Goeben", kapal penjelajah itu berkampanye di Baltik, dengan segala kemungkinan untuk binasa jika Jerman melepaskan beberapa kapal penjelajah tempur modern mereka. Dan untuk Utara, itu sama sekali tidak - orang-orang Rusia-Jepang yang tenggelam ditebus dari Jepang dan perusak perang itu didorong melintasi separuh dunia …
Perang Patriotik Hebat
Dengan Perang Patriotik Hebat, tidak ada yang berubah - dalam pembangunan tiga kapal perang, dua kapal penjelajah pertempuran, tujuh kapal penjelajah proyek 68 … Di jajaran - 4 kapal penjelajah 26/26 bis, 46 tujuh dan tujuh ditingkatkan dan tujuh pemimpin.
Masih ada perbedaan, kepemimpinan Soviet membangun armada kapal selam yang besar, meskipun tidak sepenuhnya berhasil, pasukan nyamuk yang kuat dan pertahanan pantai yang solid, yang mereka tidak menyisihkan uang.
Jadi, rata-rata, hasilnya bagus, tetapi sekali lagi - kami tidak memiliki armada laut dalam perang itu, seperti dalam Perang Besar, seperti dalam perang Rusia-Turki. Dalam bahasa Rusia-Jepang, bagaimanapun, adalah, tapi apa gunanya?
Pada saat yang sama, para pelaut kita selalu mempertahankan pantai mereka dengan sempurna - pantai Sevastopol (dua kali), pantai Port Arthur, pantai Leningrad dan Kronstadt. Jika secara objektif, kita adalah pemimpin dalam hal ini. Tapi selebihnya…
Yang lainnya menyedihkan, tidak ada pendekatan sistematis, dan kapal besar adalah mainan bagi penguasa yang membangun ketika ada uang dan lupa ketika habis. Dari sana masalah - tradisi seperti itu, ada banyak pidato, dan kemudian para pelaut pergi berperang dengan kapal, kapal perusak usang, kapal uap sipil, mengandalkan keberanian dan keberanian yang sama.
Sekarang, mengingat apa yang terjadi dengan pendanaan, penekanan pada RTO dan DPL hanya dapat diterima, perlindungan pantai adalah hal biasa, dan satu atau dua AUG tidak akan mengubah apa pun. Tapi, saya khawatir, itu akan membawa para penguasa ke Armada Besar berikutnya. Sudah hanyut. Ini terlepas dari kenyataan bahwa bahkan tidak ada dermaga apung untuk Kuznetsov, dan perbaikan kapal selam nuklir ditunda untuk periode yang sebanding dengan periode konstruksi.
Tidak ada konsistensi, tidak selama 150 tahun.
