Die beste Beleuchtung des vorstehenden Weges sind manchmal die Brücken, die hinter dich glühen. (Jembatan bercahaya di belakang adalah penerangan terbaik dari jalan di depan.)
Jerman telah dua kali kehilangan armadanya yang luar biasa, dan, setiap kali, membangunnya kembali dalam waktu singkat. Fakta kebangkitan cepat Angkatan Laut tidak terlalu mengejutkan: angkatan laut adalah intisari dari pencapaian terbaik ilmu pengetahuan dan industri, yang tidak pernah bermasalah dengan Jerman.
Angkatan laut modern (Deutsche Marine) tidak lagi mengklaim kekuasaan tak terbagi atas laut. Armada kelas ekonomi khas Eropa, yang telah menjadi bagian integral dari pasukan multinasional negara-negara NATO. Semua tugas serius dipercayakan kepada satu-satunya dan sekutu utama - Amerika Serikat. Jerman sendiri tidak terlalu repot, memberikan tuan mereka semua kemungkinan bantuan dari berbagai sifat (pasokan, pengintaian, tanda untuk partisipasi dalam latihan internasional). Mereka tidak memanjat terutama ke depan, karena bagaimanapun mereka tidak akan diizinkan untuk berbagi rampasan.
Namun demikian, mengetahui orang Jerman, sulit untuk membayangkan bahwa tema angkatan laut dilemparkan oleh mereka "untuk belas kasihan nasib." Pasukan angkatan laut Jerman tetap setia pada tradisi mereka: persiapan yang cermat, perhatian pada detail terkecil, pencapaian maju dalam sains dan teknologi. Akan sembrono untuk menyebut armada Jerman lemah dan jumlahnya sedikit: kompak, sangat seimbang dan sepenuhnya sesuai dengan tugas saat ini. Selain menyelesaikan tugas sebagai bagian dari kekuatan multinasional, Deutsche Marine adalah armada terkuat di Baltik dan mampu menyelesaikan tugas melindungi perbatasan laut di wilayah tanggung jawab angkatan laut nasional.
Momen terpisah dikaitkan dengan industri pembuatan kapal di Jerman. Jerman adalah salah satu pengekspor peralatan angkatan laut terkemuka. Meskipun harganya mahal, jumlah mereka yang ingin membeli kapal selam dan fregat Jerman tidak berkurang. Namun, beberapa orang berhasil mendapatkannya secara gratis (Angkatan Laut Israel).
Secara umum, ada potensi. Seluruh pertanyaan adalah dalam situasi. Sejarah sudah mengetahui contoh bagaimana, hanya dalam beberapa tahun, monster tumbuh dari seratus ribu tentara "lucu" yang kuat dan armada "mainan" yang sama, yang hampir tidak dibungkam oleh seluruh dunia.
Seorang tentara Prancis adalah warga negara yang menyamar, warga sipil Jerman adalah tentara yang menyamar.
- Kurt Tucholsky
Itu tidak bisa lebih baik.
Model 3D dari fregat proyek F125
Pada tanggal 29 Januari 2015, fregat baru Rhineland-Palatinate diletakkan di galangan kapal Lürssen (kapal keempat dari proyek F125).
Rhineland-Palatinate sangat besar. Perpindahan penuh 7200 ton. Faktanya, Jerman sedang membangun kapal perusak, apalagi yang sangat luar biasa dari itu. sudut pandang. Intriknya adalah tidak ada apa-apa di dalamnya. Tentu saja, beberapa senjata masih ada: meriam universal 127 mm, sepasang helikopter, sistem pertahanan diri ("minigun", senapan mesin 27 mm, sepasang unit rudal RIM-116). 8 Rudal anti-kapal Harpoon dipasang sebagai standar, bahkan kendaraan bawah air tak berawak direncanakan.
Tetapi semua ini terlihat sangat sembrono: kapal perusak / fregat Jerman yang menjanjikan akan diluncurkan hampir kosong. Paradoks tersebut dapat memiliki dua penjelasan. Pertama, Jerman benar-benar tidak ingin mengeluarkan uang ekstra, karena kurangnya kesempatan untuk menggunakan kapal perusak dalam "pertarungan" yang serius. Dan yang kedua: orang Jerman itu licik. Rhineland-Palatinate and Co., seperti kebanyakan kapal Eropa, secara struktural kekurangan muatan. Jika perlu, kapal perusak dapat dilengkapi dengan berbagai macam senjata rudal, yang komposisi sebenarnya dirahasiakan.
Secara harfiah sepuluh tahun yang lalu, Jerman membangun tiga fregat yang sangat baik (proyek F124 Sachsen, Saxony), yang kemampuannya memungkinkan mereka untuk dimasukkan dalam sistem pertahanan rudal angkatan laut. Radar Thales SMART-L yang kuat untuk melacak target di orbit rendah bumi, dan 32 silo untuk rudal pencegat dan rudal anti-pesawat konvensional. Semua ini dan banyak lagi (misalnya, radar APAR multifungsi dengan empat LAMPU LAMPU aktif) masuk ke dalam lambung dengan perpindahan total "hanya" 5.800 ton.
Fregat kelas Saxony
Ini tidak membatasi jangkauan peralatan angkatan laut Deutsche Marine: ada 17 unit tempur permukaan yang lebih besar yang tersedia - dari Bremen lama hingga fregat terbaru (bahkan, kapal patroli zona pantai) kelas Braunschweig.
[tengah] Frigate "Schleswig-Holstein" (ketik "Brandenburg")
Fregat kelas Bremen yang sudah usang
Dan kemudian - komponen bawah laut Angkatan Laut. Enam kapal selam non-nuklir (untuk menyebutnya "diesel" akan menjadi penghinaan) kapal selam Tipe 212 dengan pembangkit listrik independen udara pada sel bahan bakar hidrogen. Dengan totalitas karakteristik tempur mereka, "bayi" ini tidak kalah dengan kapal selam bertenaga nuklir, dan dengan parameter "siluman" mereka tidak memiliki analog sama sekali di antara kapal selam nuklir.
Di antara fitur aneh dari Tipe 212 adalah lambung fiberglassnya, yang tidak menimbulkan gangguan di medan magnet bumi - kapal tidak dapat dideteksi dari udara dengan detektor magnetik. Selain itu, ukuran kapal yang kecil dan susunan kemudi berbentuk X memungkinkan mereka untuk beroperasi di wilayah laut pesisir dengan kedalaman hingga 17 meter.
Di masa depan, armada Jerman harus diisi ulang dengan kapal selam tipe 216 yang menjanjikan. Kapal selam baru berjanji akan jauh lebih besar dari pendahulunya. Proyek ini harus menjadi dasar untuk pembuatan modifikasi ekspor kapal selam non-nuklir besar, di mana klien kaya dan terhormat seperti Australia dan Kanada menunjukkan minat.
U-bot U212 sedang mempersiapkan kejutan untuk helikopter anti-kapal selam musuh. Rudal anti-pesawat berpemandu kabel optoelektronik dari sistem IDAS, ditembakkan dari tabung torpedo. Deteksi target utama - menurut stasiun hidroakustik kapal selam. Panduan roket - kamera TV inframerah.
Armada tambahan Jerman sangat menarik. Tiga lusin unit - dari kapal penelitian yang relatif damai hingga pengintaian angkatan laut yang teliti dan kapal pasokan terpadu bersenjata.
Tanker (kapal pasokan terintegrasi) tipe "Berlin". Kapasitas - 9330 ton kapal dan bahan bakar penerbangan dan air tawar. + 550 ton kargo dalam kontainer standar. Juga, ada rumah sakit bergerak dan beberapa helikopter di dalamnya.
Pangkalan Angkatan Laut Kota Simons (Afrika Selatan). Sebuah kapal tanker Jerman tipe "Berlin" terlihat di teluk
Kapal bantu jenis "Oste". Dilengkapi dengan berbagai sistem untuk spesies, pengintaian radio-teknis dan hidroakustik.
Ekspor senjata angkatan laut
Industri Jerman tidak ada bandingannya dalam ekspor kapal selam: pada periode 1971 hingga 2007, Jerman berhasil menjual enam puluh kapal selam diesel-listrik Tipe 209, yang mulai beroperasi dengan angkatan laut India, Yunani, Turki, Korea Selatan, Venezuela… hanya 14 negara di dunia!
Jerman terus memodernisasi desain yang sukses, akibatnya, bahkan hari ini, kapal selam ini terus menjadi musuh angkatan laut yang tangguh.
Pada awal abad baru, Jerman menghancurkan 12 kapal selam non-nuklir Tipe 212 dan Tipe 214 lainnya.
Italia menjual tiga kapal modifikasi dasar (Tipe 212, mirip dengan kapal Deutsche Marina). Sisanya - modifikasi ekspor Tipe 214.
Kapal selam Angkatan Laut Korea Selatan "Sun Won" (Tipe 214), pangkalan angkatan laut Busan
Tipe 214 menelan biaya $ 330 juta yang sangat besar untuk sebuah kapal kecil. Para ahli dengan serius mengatakan bahwa kali ini jenius Teutonik membuat kesalahan, bertaruh pada sel bahan bakar hidrogen yang terlalu rumit dan mahal (bukan mesin Stirling yang lebih efisien yang ditenagai oleh oksigen terkompresi dan bahan bakar diesel kapal biasa). Namun demikian, tingginya harga tidak menghentikan mereka yang ingin membeli "mainan" tersebut. Di antara kliennya adalah Yunani, Portugal dan bahkan Korea Selatan yang sangat maju.
Tidak banyak pemasok dan penawaran yang dapat diandalkan di pasar ini. Dan reputasi tinggi teknologi Jerman, serta kualitas tinggi dari kapal selam nuklir modern, mengkonfirmasi kebenaran dari transaksi yang diselesaikan.
Selain kapal selam, Jerman telah mengekspor lebih dari empat puluh fregat keluarga MEKO (Mehrzweck-Kombination - kombinasi multifungsi). Kapal-kapal itu tersebar di seluruh dunia - dari Aljazair dan Nigeria hingga Polandia, Malaysia, dan Afrika Selatan. Batch terbesar dari frigat MEKO pergi ke Turki.
Kerja sama teknis-militer pembuat kapal Jerman dengan Israel sarat dengan banyak hal menarik. Pada awal 2000-an, Jerman, tersiksa oleh rasa bersalah yang kompleks, dipaksa untuk membangun tiga kapal selam diesel-listrik sesuai dengan proyek Dolphin khusus dan menyumbangkannya ke angkatan laut Israel.
Dua kapal pertama dibangun secara gratis. Biaya pembangunan gedung ketiga dibagi 50-50 antara kedua negara. Selanjutnya, Israel menyatakan keinginan untuk membeli tiga kapal selam lagi dengan diskon 30%.
Jika terjadi serangan dengan menggunakan senjata pemusnah massal, Lumba-lumba Israel berjanji untuk melewati benua Afrika ke Teluk Persia dan membakar Iran dengan api nuklir.
Dari sudut pandang teknis, Dolphin adalah kompilasi solusi paling sukses dari kapal selam Tipe 209 dan Tipe 212. Kapal selam Israel sangat besar untuk kapal selam semacam itu (dalam / dan terendam 1900 ton), selain itu, mereka membawa senjata yang diperkuat: 10 tabung torpedo, empat di antaranya memiliki kaliber 650 mm dan dirancang untuk meluncurkan rudal jelajah jarak jauh dengan hulu ledak nuklir. Tiga kapal selam terakhir sedang dibangun sesuai dengan proyek Dolphin-2 yang dimodifikasi menggunakan pembangkit listrik anaerobik pada sel hidrogen.
Inilah akhir yang tak terduga dari kisah angkatan laut Jerman.
