Setelah AS dan China, mari kita lihat India seperti yang diharapkan. Negara ini telah menjadi anggota klub kapal induk untuk waktu yang sangat lama, apalagi Angkatan Laut India menggunakan kapal kelas ini "dalam pertempuran". Tapi sekarang masih layak untuk memikirkan pertanyaan dalam judul, karena dengan kapal induk India tidak semuanya sederhana dan jelas.
Pertama, sedikit sejarah.
Barang lama murah
India telah memiliki kapal induk sejak lama. Lebih tepatnya, tepat setelah Perang Dunia Kedua, ketika Inggris menjual ke India "Hercules" yang diambil dari konservasi. Itu dibangun pada akhir perang, dan karena itu tidak punya waktu untuk itu dan dibekap pada tahun 1945. Dan berdiri sampai tahun 1957, ketika dia meninggalkan India dan memasuki armada India sebagai "Vikrant" pada tahun 1961.
Kapal induk memiliki perpindahan sekitar 20.000 ton, yang secara keseluruhan tidak banyak. Di dek "Vikrant" membawa 20-25 pesawat. Pesawat tempur dek Hawker "Sea Hawk", pesawat anti-kapal selam Breguet Br.1050 "Alize", helikopter Amerika "Sea King" dan Prancis "Alouette".
Kehidupan "Vikrant" sangat penting, ia bahkan mengambil bagian dalam dua perang dengan Pakistan (kedua negara memiliki hiburan nasional seperti itu) pada tahun 1965 dan 1971. Sulit untuk mengatakan kerusakan seperti apa yang ditimbulkan oleh pembom tempur kapal induk pada musuh, tetapi ada sesuatu seperti itu. Kami terbang, dibom …
Secara umum, "Vikrant" menjabat 36 tahun. Harriers menggantikan Sea Hawk yang sudah ketinggalan zaman di dek, dan kemudian kapal induk itu sendiri pensiun pada tahun 1997, 52 tahun setelah konstruksi. Inggris tahu bagaimana membangun, untuk mengatakan apa-apa.
Mengganti "Vikrant" pada tahun 1987 dengan "Viraatom" (juga konstruksi Inggris). Sebelumnya, kapal induk itu bernama "Hermes"/HMS Hermes. Ini adalah "Hermes" yang sama yang mengambil bagian dalam perang dengan Argentina atas Kepulauan Falkland. Artinya, bukan kapal paling segar, hanya di Royal Navy yang bertugas selama 27 tahun.
Viraat lebih besar dari Vikrant pada 28.700 ton. Dengan demikian, ia membawa lebih banyak pesawat (30-35). Ini adalah Sea Harrier, helikopter Sea King yang sama, tetapi Ka-28 dan Ka-31 Rusia juga terlihat.
Pada tahun 2014, orang-orang India menyiksa Vikramaditya dengan sepenuhnya membangun kembali Laksamana Gorshkov TAVKR. Diluncurkan pada tahun 1982, "Admiral Gorshkov" (alias "Kharkov" - awalnya, alias "Baku") setelah 32 tahun dari kapal penjelajah pengangkut pesawat berat berubah menjadi kapal induk "bersih".
Vikramaditya dipersenjatai dengan 16 helikopter MiG-29K, 4 MiG-29KUB, Ka-28, Ka-31, HAL Dhruv hingga 10 unit.
Secara keseluruhan, barang murah lainnya.
Tentang mengapa demikian, kami akan menganalisis sedikit lebih jauh, meskipun pada prinsipnya semuanya jelas: Saya benar-benar ingin memiliki kapal induk, tetapi tidak ada uang untuk itu. Oleh karena itu, militer India menyekop semua sampah di pasar peralatan militer, memilih sesuatu yang masih akan berfungsi. Yang penting harganya sesuai.
Demi keadilan, perlu dicatat bahwa "Kiichi Hawk" Amerika dan "Clemenceau" Prancis, meskipun mereka menjadi subjek pertimbangan, tidak dipilih karena penggunaan sumber daya yang lengkap.
Mengapa tiga?
Tapi seperti yang kita katakan, "Tuhan mencintai trinitas." Oleh karena itu, India ingin menambahkan kapal induk ketiga ke Vikrant baru dan Vikramaditya yang "tidak sepenuhnya baru", kali ini juga dibangun sendiri.
Ya, orang India memiliki mode seperti itu: mereka harus membangun semuanya sendiri. Bahkan jika mereka tidak tahu caranya. Untuk berjaga-jaga, agar tidak terkena sanksi atau, misalnya, memburuknya hubungan dengan pemasok peralatan.
Dan pada 2012, pekerjaan dimulai pada pembangunan "Vishal"."Vishal" sama sekali bukan "Vikrant" atau "Vikramaditya", itu adalah kapal dengan perpindahan sekitar 65.000 ton, yang sesuai dengan skema CATOBAR, yaitu, berdasarkan kapal tanker dan pesawat AWACS. Sangat mirip dengan kapal induk Amerika dan "De Gaulle" Prancis.
Inggris, misalnya, tidak mampu membayar ini. Dan tidak hanya Inggris. Tapi di sini pertanyaannya adalah: apakah mereka dapat membangun sama sekali dan seberapa cepat? Dan bagaimana semua ini terlihat dalam hal kinerja dan kualitas? Tapi pertanyaan-pertanyaan ini masih belum terjawab.
Demikian juga, banyak yang skeptis bahwa Vishal akan menjadi atom. Ya, kita dapat mengatakan bahwa armada kapal selam India adalah nuklir, karena ada satu kapal selam nuklir di sana. Tapi itu dibangun bukan di India, tetapi di Rusia. Dan disewakan ke India. Ini adalah K-152 "Nerpa", kapal selam Proyek 971.
"Vikrant" telah dibangun sejak 2006, "Vishal" - sejak 2012. "Vikrant" seharusnya sudah "dalam perjalanan", tetapi "pergeseran ke kanan" dalam hal waktu. Rupanya, orang India telah tertular virus itu.
Secara umum, kapal induk hanya cepat dibuat di Amerika Serikat. Ya, tidak selalu berkualitas tinggi.
Tapi di sini muncul pertanyaan yang benar-benar adil: mengapa armada India membutuhkan tiga kapal induk?
Wilayah yang disengketakan
Jika kita membuat peringkat negara yang paling memalukan (dalam hal sengketa teritorial), maka India dan Pakistan pasti akan berakhir di sana. Dan Cina akan berada di dekatnya. Untuk tiga, tetangga ini memiliki lebih dari selusin wilayah yang disengketakan, di mana perang telah terjadi dari waktu ke waktu. Selain itu, India adalah peserta yang sangat diperlukan.
Seluruh tangkapannya adalah bahwa semua wilayah yang disengketakan terletak, seolah-olah, jauh dari laut. Dan untuk solusi mereka, kapal induk pasti tidak diperlukan, karena lebih dekat dan lebih murah untuk terbang dari lapangan terbang darat. Dan Anda dapat mengambil lebih banyak beban tempur.
Ya, ada pertempuran di laut antara India dan Pakistan. Tapi Pakistan tidak memiliki kapal induk dan angkatan laut negara itu konyol dibandingkan dengan India. Sudah hari ini, Angkatan Laut India memiliki keunggulan luar biasa dalam kekuatan atas Angkatan Laut Pakistan. Setelah implementasi rencana India (dan dengan mempertimbangkan berlanjutnya degradasi sistemik Pakistan), keunggulan ini akan menjadi mutlak.
Resume bukanlah pesaing.
Lalu … Cina?
Perselisihan dengan RRC begitu jauh dari garis laut, sehingga kita dapat membicarakannya secara eksklusif dari sudut pandang darat. Kepentingan China terletak di Samudera Pasifik dan laut yang berbatasan dengan Samudera Hindia. kepentingan India di Pasifik.
Tautan penghubung di sini adalah Pakistan. Menurut prinsip "musuh dari musuh saya belum tentu musuh saya", China mendukung Pakistan dengan sekuat tenaga, negara-negara telah menyimpulkan banyak pakta dan perjanjian yang berbeda dan saling mempertimbangkan sekutu.
Persegi oposisi
Mengingat fakta bahwa Amerika Serikat telah menjadi dingin terhadap Pakistan sejak tahun 90-an dan telah mendukung India, hasilnya adalah konfrontasi persegi hubungan India-AS dan Pakistan-Cina.
Dan di sini, skenario yang berbeda dimungkinkan.
Faktanya, bukan fakta bahwa India dan China cepat atau lambat akan bersatu dalam duel. Saya pikir ini hanya masalah pelenturan otot dan demonstrasi kemampuan.
Faksi India Vikramaditya dan Vikraan melawan Shandu dan Liaoning dari China tidak terlihat percaya diri.
Sekitar 50 J-15 China (Xerox Su-33) melawan jumlah MiG-29K yang sama (atau bahkan sedikit lebih sedikit) terlihat lebih percaya diri. Ya, pesawat China lebih berat, tetapi memiliki beban dan jangkauan tempur yang lebih besar.
Karena itu, India sangat membutuhkan kapal induk ketiga. Bahkan untuk menunjukkan kekuatan mereka di daerah. Jadi Vishal dengan kelompok udara yang lebih besar (hingga 40 pesawat MiG-29K, Rafal atau Tejas) dapat memberikan keuntungan teoritis bagi India.
Mengapa teoritis? Hanya karena armada PLA RRC tidak hanya terdiri dari kapal induk. Dan dalam hal memberikan dukungan untuk pesawatnya dan melawan India, armada China terlihat jauh lebih disukai.
Inilah makna fakta bahwa kekuatan armada tidak hanya di pesawat berbasis kapal induk. Ambisi armada RRT juga meluas ke pembangunan kapal induk ketiga, tetapi armada itu sendiri lebih unggul daripada armada India dalam hal komposisinya.
Kami tidak mengambil konfrontasi nyata antara India dan Cina, di mana Amerika Serikat dapat membela sekutunya. Tetapi dengan keadaan saat ini, China harus menjawab tantangan (jika ada) dengan membangun kapal induk lain.
Tiga kapal induk yang dipersenjatai dengan pesawat seperti J-15 akan sulit dinetralkan India.
Dan jika kita menambahkan bahwa rencana China mencakup penciptaan tiga kelompok kapal induk operasional (yang, selain kapal induk, akan mencakup 2 kapal perusak rudal Project 055, 4 kapal perusak Project 052D dan 4 fregat Project 054A) - India tidak akan menentang untuk formasi serangan seperti itu. Hari ini (dan besok juga) armada India tidak dapat bermain sejajar dengan Cina.
Satu-satunya hal di pihak India adalah hampir setengah abad pengalaman dalam menggunakan kapal induk, sekolah pelatihan untuk pilot angkatan laut, dan kemampuan untuk bekerja secara taktis.
Tetapi jika kita berbicara tentang klaim dominasi di kawasan Asia-Pasifik, maka hanya kapal induk (salah satunya bahkan dari jenis Vishal) tidak cukup.
Simbol kehormatan
Jadi mengapa India membutuhkan kapal induk?
Saat ini, kapal induk bukan hanya kekuatan yang mencolok. Ini adalah simbol kekuatan angkatan laut dan tingkat kehormatan, jika Anda mau.
Dan India adalah contoh terbaik dari ini.
Negara ini tidak memiliki klaim teritorial yang begitu besar kepada tetangganya; pada kenyataannya, tidak ada prospek untuk menjadi kekuatan utama di Samudra Hindia, karena ini tidak memerlukan kekuatan militer, tetapi sesuatu yang lain.
Tapi India dengan panik berusaha sekuat tenaga untuk menunjukkan kekuatannya. Bahkan jika itu karena penghidupan kembali barang-barang lama seperti "Gorshkov" dan "Hermes".
Jika program pembangunan Vikrant dan Vishan yang baru berakhir dengan sukses, maka India akan mengambil langkah untuk dianggap sebagai salah satu pemimpin dunia. Setidaknya di kawasan Asia-Pasifik.
Jadi India membutuhkan kapal induk semata-mata untuk mempertahankan reputasinya hari ini dan (jika semuanya berjalan lancar dengan pembangunan kapal baru) mengklaim kepemimpinan di wilayah tersebut.
Dalam teori.
Karena dalam praktiknya, untuk kepemimpinan yang nyata dan kelenturan otot, Anda tidak hanya membutuhkan kapal induk, tetapi juga armada yang lengkap. Yang belum dimiliki India. Jadi kapal induk untuk Angkatan Laut India adalah semacam insentif untuk pengembangan lebih lanjut.
