Pada artikel ini, kami melanjutkan topik fitur proyek ATACR Ulyanovsk.
Proyek grup udara 1143.7
Pada artikel sebelumnya telah disebutkan tentang perbedaan mendasar dalam pandangan tentang peran pesawat berbasis kapal induk di AS dan Uni Soviet. Di Amerika, diyakini bahwa penerbangan ini adalah kekuatan utama yang mampu menyelesaikan sebagian besar tugas armada permukaan, dan oleh karena itu mereka membangun armada permukaan mereka di sana sebagai sarana untuk mendukung kegiatan penerbangan berbasis kapal induk. Berbeda dengan sudut pandang ini, Uni Soviet percaya bahwa tugas utama armada akan diselesaikan oleh kapal selam multiguna dan rudal, serta kapal permukaan rudal dan artileri, dan bahwa pesawat berbasis kapal induk harus berfungsi untuk memastikan mereka stabilitas pertempuran. Dengan demikian, ATACR Soviet diciptakan bukan sebagai kapal induk multiguna, melainkan sebagai kapal pertahanan udara, dan ini, tentu saja, meninggalkan jejak tertentu pada komposisi yang direncanakan dari kelompok udara Ulyanovsk. Apa yang seharusnya? Sumber memberikan data yang sangat berbeda tentang hal ini, beberapa di antaranya ditunjukkan pada tabel di bawah ini:
Menurut penulis, opsi yang paling realistis adalah nomor 3 dengan batasan jumlah pesawat menjadi 61 unit. dengan ditinggalkannya MiG-29K ringan dan menjadikan jumlah Su-33 menjadi 36 unit. Tetapi, jika Uni Soviet tidak runtuh, maka MiG-29K hampir pasti akan menerima tempat yang layak di geladak. Tidak boleh dilupakan bahwa MiG-29K dirancang berdasarkan solusi MiG-29M, dan Su-33 hanya dirancang berdasarkan Su-27 kombatan konvensional. Dengan demikian, avionik MiG-29K akan jauh lebih modern, dan tidak mungkin armada akan meninggalkan pesawat tersebut.
Selain itu, 12 rudal anti-kapal Granit dapat ditambahkan dengan aman ke grup udara Ulyanovsk, dalam hal kualitas tempurnya, yang lebih merupakan kendaraan udara tak berawak sekali pakai.
Mari kita bandingkan grup udara Ulyanovsk dengan komposisi khas kapal induk dari kapal induk AS.
Pejuang
Pertahanan udara kapal induk Amerika dibangun sekitar 2 skuadron F-14A/D Tomcat yang masing-masing berjumlah 10-12 pesawat. Saya harus mengatakan bahwa "Tomcat" pada awalnya dibuat sebagai pesawat yang mampu memberikan supremasi udara lengkap di sekitar kapal induk, tapi … Mesinnya cukup kontroversial. Pesawat tempur itu ternyata sangat berat, dan dengan rasio dorong-ke-berat yang tidak mencukupi, oleh karena itu, sebagai pesawat tempur, ia kalah dari F-15 "Eagle" yang sama, meskipun ada beberapa kemungkinan yang disediakan oleh geometri variabel dari pesawat. sayap. "Tomcat" dimodifikasi untuk menggunakan rudal jarak jauh "Phoenix", tetapi yang terakhir, pada umumnya, adalah senjata pencegat, dan dimaksudkan terutama untuk menghancurkan kapal induk Soviet Tu-16 dan Tu-22, serta rudal diluncurkan dari mereka. Tetapi untuk kekalahan pejuang musuh "Phoenix" tidak terlalu bagus. Pada saat yang sama, Su-33 adalah pesawat tempur superioritas udara yang berat dan melampaui Tomcat dalam hal kualitas tempurnya.
Pilot angkatan laut Amerika juga dipersenjatai dengan pesawat F/A-18 Hornet, yang juga mampu melakukan pertempuran udara. Namun, kata kuncinya di sini adalah "mampu" - saat menciptakan Hornet, Angkatan Laut Amerika masih ingin mendapatkan, pertama-tama, sebuah pesawat serang yang juga dapat berdiri sendiri dalam pertempuran udara. Ini dibuktikan dengan nama "Hornet", karena F / A adalah singkatan dari fighter attack, yaitu "pesawat tempur-serangan". Membandingkannya dengan MiG-29K yang sama serbagunanya menunjukkan bahwa MiG secara signifikan lebih rendah daripada pesawat Amerika dalam kemampuan menyerang, tetapi memiliki keunggulan tertentu dalam pertempuran udara.
Dengan demikian, pesawat tempur berbasis kapal induk ATAKR "Ulyanovsk" dalam kemampuan mereka secara individual melampaui pesawat Amerika yang serupa. Pada saat yang sama, keunggulan dalam jumlah juga tetap dimiliki oleh kapal induk domestik - 36 Su-33 atau kelompok udara campuran 45-48 Su-33 dan MiG-29K jelas melebihi jumlah 24 Tomkat atau hingga 40 Tomkat dan Hornet.
Pesawat serang
Di sini keuntungan dari kapal induk Amerika terlihat jelas. Sayap udara dek Amerika Serikat harus dilengkapi dengan pesawat serang khusus dan sangat efektif A-6 "Penyusup", biasanya berjumlah 16-24 unit, sedangkan jumlah total pesawat serang, dengan mempertimbangkan Hornet, dapat mencapai 40 unit..
Tidak ada yang seperti itu di ATACR Soviet. Di Ulyanovsk, hanya 20-24 MiG-29K yang dapat memainkan peran sebagai pesawat serang, tetapi, seperti yang disebutkan di atas, dalam hal kemampuan ini, mereka tidak hanya kalah dari Penyusup, tetapi juga dari Hornet.
Adapun rudal anti-kapal Granit, mereka, tanpa diragukan lagi, adalah senjata anti-kapal yang sangat tangguh. Namun, itu tidak universal (secara teori, dimungkinkan untuk menembak di darat, tetapi biaya Granit sedemikian rupa sehingga hampir tidak ada tujuan yang membenarkan cara seperti itu), dan yang paling penting, rudal anti-kapal juga memiliki " lengan pendek" dibandingkan dengan stormtroopers dek Amerika. Tentu saja, ATAKR "Ulyanovsk" memiliki kemampuan serangan tertentu, tetapi mereka, pada kenyataannya, terbatas pada jarak sekitar 550 km ("Granit" dalam kombinasi dengan MiG-29K dengan beban tempur yang kurang lebih dapat diterima), sementara "Penyusup" Amerika dan The Hornets mampu bertindak 1,5-2 kali lebih jauh.
Saya ingin mencatat bahwa hari ini telah menjadi sangat modis untuk memarahi perancang dan laksamana domestik karena kepatuhan terhadap rudal anti-kapal: menurut pendapat yang sudah mapan, akan jauh lebih baik untuk meninggalkannya, dan menggunakan bobot yang dibebaskan untuk memperkuat kemampuan kelompok udara. Artinya, menambah jumlah, atau mengambil jumlah tambahan minyak tanah penerbangan, senjata pesawat, dll. Ini sangat masuk akal, tetapi bagaimanapun harus diingat bahwa setidaknya dalam satu kasus, kehadiran rudal anti-kapal yang berat melengkapi kemampuan ATACR Ulyanovsk dengan sempurna.
Bukan rahasia lagi bahwa pimpinan angkatan bersenjata Uni Soviet menanggapi ancaman yang ditimbulkan oleh Armada ke-6 AS yang dikerahkan di Mediterania dengan sangat serius. Untuk mengatasi ancaman ini, Angkatan Laut Uni Soviet menciptakan OPESK ke-5, yaitu formasi besar kapal permukaan dan kapal selam, yang secara permanen ada di wilayah yang sama. "Interaksi" dengan Armada ke-6 dilakukan secara teratur, dan layanan tempur berlangsung, termasuk dalam bentuk pengawalan kapal-kapal AS dalam kesiapan segera untuk menyerang mereka jika terjadi perang dan menerima perintah yang sesuai.
Mengingat luas perairan Laut Mediterania yang terbatas, rudal anti kapal jarak jauh di dalamnya merupakan senjata yang sangat tangguh. Pertama, jangkauan "Granit" cukup untuk menyerang dari posisi pelacakan - lagi pula, kapal pengangkut rudal anti-kapal semacam itu, yang berada di tengah Laut Mediterania, dapat menembaknya langsung dari Eropa. ke pantai Afrika. Kedua, yang sangat penting pada awal konflik global, Granit memiliki waktu reaksi yang singkat jika dibandingkan dengan pesawat berbasis kapal induk. Dan ketiga, penempatan "Granit" pada ATAKR memungkinkan untuk secara signifikan meningkatkan potensi serangannya dengan "darah kecil" - untuk memberikan kekuatan serangan yang sama, misalnya, menggunakan pesawat tempur MiG-29K, perlu secara signifikan meningkatkan kelompok udara kapal kami.
Jadi, untuk ATACR, yang direncanakan akan digunakan untuk BS sebagai bagian dari OPESK ke-5, penempatan sistem rudal anti-kapal Granit harus diakui sampai batas tertentu dibenarkan. Selain itu, rudal anti-kapal semacam itu hanya dapat dikerahkan di kapal dengan perpindahan yang sangat besar, dari kapal penjelajah rudal dan di atasnya, yang bahkan Uni Soviet tidak dapat membangun dalam jumlah yang cukup. Benar, dalam hal ini, ada kejutan di setengah hati dari keputusan untuk melengkapi rudal anti-kapal. Faktanya adalah bahwa, menurut perhitungan spesialis angkatan laut kami, serangan terhadap AUG seharusnya dilakukan oleh setidaknya 20 rudal, tetapi hanya ada 12 di antaranya di ATAKR Ulyanovsk yang dihabiskan untuk pelaut dan perwira yang melayani jenis ini. senjata, pada sistem kontrolnya, dll., yang secara umum sama untuk 12 dan 20 rudal anti-kapal. Dan jika, katakanlah, untuk ATAKR, yang dimaksudkan untuk layanan di Armada Pasifik, semua ini jelas tidak diperlukan (sangat sulit untuk membayangkan bagaimana ATAKR akan mendekati kapal-kapal Amerika dari jarak menggunakan "Granite"), kemudian untuk ATAKR, yang bertugas di Armada Utara dan melakukan layanan tempur reguler di Laut Mediterania, muatan amunisi mungkin masuk akal untuk ditingkatkan menjadi 20 rudal anti-kapal.
Pesawat pendukung
Sayangnya, menurut proyek tersebut, ATAKR hanya memiliki satu jenis mesin seperti itu - kita berbicara tentang pesawat Yak-44 AWACS dalam jumlah 4-8 unit. Dalam hal ini, "Ulyanovsk" kalah dari kapal induk Amerika, yang memiliki 4-5 pesawat AWACS, jumlah yang sama dari pesawat perang elektronik dan 4 pesawat tanker berdasarkan A-6 "Intruder".
Tidak diragukan lagi, penampilan pesawat AWACS dalam penerbangan berbasis kapal induk Soviet, yang mampu, seperti yang dapat dipahami dari deskripsinya, juga melakukan pengintaian radio-teknis, merupakan langkah maju yang besar di jalur dukungan informasi tempur Angkatan Laut Uni Soviet. Namun, kelemahan komparatif sistem peperangan elektronik standar kita pada akhir abad terakhir, dikombinasikan dengan kurangnya pesawat perang elektronik khusus, tetap menjadi "tumit Achilles" nyata dari penerbangan angkatan laut kita. Tentu saja, kehadiran "kapal tanker udara" juga meningkatkan kemampuan operasional kapal induk Amerika. Demi keadilan, kami mencatat bahwa kelompok udara Ulyanovsk seharusnya menyertakan 2 helikopter penyelamat khusus, tetapi bagi Amerika, fungsi ini dapat dilakukan oleh helikopter PLO.
Pertahanan anti-kapal selam
Seperti yang Anda lihat, Amerika sangat memperhatikan kemampuan anti-kapal selam dari sayap mereka: itu termasuk 10 pesawat S-3A / B Viking dan 8 helikopter SH-3H atau SH-60F, dan total 18 pesawat.
Ini jauh lebih buruk untuk ATACR Ulyanovsk, karena tidak ada pesawat PLO khusus di sayapnya: pada saat yang sama, harus dipahami bahwa pesawat PLO lebih efisien dan mampu beroperasi pada jarak yang lebih jauh dari kapal induk daripada sebuah helikopter PLO. Tetapi grup udara Ulyanovsk lebih rendah dari kapal Amerika - 15-16 helikopter Ka-27PL.
Cadangan tempur
Dalam edisi ini, ATACR "Ulyanovsk" juga jelas kalah dari kapal induk Amerika. Penulis tidak memiliki data pasti tentang stok tempur "Ulyanovsk", tetapi literatur menyebutkan bahwa ATAKR seharusnya memiliki lebih dari dua kali lipat proyek sebelumnya 1143,5 dan 1143,6 dalam parameter ini. Kapal induk "Kuznetsov" membawa sekitar 2.500 ton bahan bakar penerbangan, tetapi, sekali lagi, tidak ada data pasti tentang amunisi. Mempertimbangkan informasi bahwa ini adalah dua kali massa amunisi penerbangan pada kapal induk jenis sebelumnya, kami mendapatkan maksimum 400 ton. Dengan demikian, tidak salah untuk mengasumsikan bahwa cadangan serupa "Ulyanovsk" bisa menjadi 5, 5-6 ribu ton, dan persediaan amunisi - hingga 800-900, mungkin 1.000 ton. Pada saat yang sama, angka analog untuk "Nimitz" Amerika adalah sekitar 8, 3-10 ribu ton bahan bakar penerbangan dan hingga 2.570 ton amunisi penerbangan.
Staf layanan
Di sini keuntungannya, sekali lagi, milik kapal induk Amerika. Selain awak Nimitz sendiri, kapal induk AS juga memiliki grup udara 2.500 orang, sedangkan ATAKR Ulyanovsk seharusnya hanya memiliki 1.100 orang. Dengan kata lain, kapal induk Amerika mampu "menawarkan" layanan yang lebih baik kepada pesawatnya daripada ATACR Soviet.
Operasi lepas landas dan pendaratan
Sangat sulit untuk membandingkan kemampuan mereka di kapal induk kelas Nimitz Amerika dan di ATACR Ulyanovsk. Jika saja karena tidak sepenuhnya jelas apa sebenarnya yang seharusnya dilengkapi dengan kapal penjelajah berat bertenaga nuklir Soviet.
Artinya, tentu saja, ada data yang diketahui secara umum bahwa Ulyanovsk seharusnya menerima 2 ketapel uap dan batu loncatan, tetapi bagaimana ini terjadi tidak sepenuhnya jelas. Ada informasi bahwa pada awalnya proyek "Ulyanovsk" mengasumsikan kehadiran tiga ketapel, dan tidak jelas apakah ATACR seharusnya juga membawa batu loncatan. Diketahui juga bahwa jumlah ketapel di kapal ini menyebabkan perselisihan sengit, akibatnya komposisi "sarana lepas landas" disetujui. Pada akhirnya, kami memilih 2 ketapel uap, tetapi, menurut beberapa laporan, pekerjaan di Uni Soviet pada ketapel elektromagnetik berkembang dengan sangat baik sehingga Ulyanovsk hanya bisa mendapatkannya.
Selain itu, sama sekali tidak jelas bagaimana tingkat pendakian pesawat menggunakan ketapel atau dari batu loncatan terkait: beberapa data untuk perhitungan hanya dapat diperoleh dengan menonton video penerbangan pesawat berbasis kapal induk. Semua ini dianalisis secara rinci oleh penulis dalam seri artikel "TAKR" Kuznetsov ". Perbandingan dengan kapal induk NATO”, jadi di sini kami hanya akan merangkum apa yang dikatakan sebelumnya.
Menurut perhitungan penulis, kapal induk kelas Nimitz mampu mengangkat 45 pesawat dalam waktu 30 menit. Sebenarnya, kinerja ketapel Amerika lebih tinggi, mereka mampu mengirim satu pesawat dalam penerbangan dalam 2, 2-2, 5 menit, dengan mempertimbangkan waktu kedatangan ketapel, dll. Tetapi kenyataannya adalah bahwa, sebagai suatu peraturan, lokasi kelompok udara besar di geladak mencegah pengoperasian 2 dari empat ketapel yang tersedia, sehingga kapal induk Amerika tidak segera mulai beroperasi dengan kapasitas penuh: semua 4 ketapel dapat digunakan hanya setelah memulai beberapa pesawat. Pada saat yang sama, "Ulyanovsk", dilihat dari lokasi ketapel dan posisi awalnya, cukup mampu dengan segera menggunakan dua posisi busur untuk meluncurkan dari batu loncatan dan kedua ketapel, dan selanjutnya posisi ketiga ("panjang") dapat bergabung mereka. Pada saat yang sama, kecepatan angkat pesawat tempur dari batu loncatan mungkin mencapai 2 pesawat setiap tiga menit dari hanya dua lokasi peluncuran dan 3 dari tiga, tetapi ketapel kapal induk akan bekerja agak lebih lambat daripada yang Amerika, karena mereka berada di sedemikian rupa sehingga mereka tumpang tindih dengan garis lepas landas. Namun demikian, sangat mungkin untuk mengasumsikan bahwa ATACR Ulyanovsk mampu mengangkat setidaknya 40-45 pesawat dalam waktu setengah jam, yaitu, kemampuannya cukup dekat dengan kapal induk nuklir Amerika.
Di sisi lain, orang tidak boleh lupa bahwa lepas landas dari ketapel lebih sulit bagi pilot, dan selain itu, pesawat tempur tidak dapat lepas landas dari posisi awal "pendek" dalam berat lepas landas maksimum. Tetapi, sekali lagi, harus dipahami bahwa ketika mempertahankan suatu kompleks, pesawat tidak memerlukan berat lepas landas maksimum ini: kenyataannya adalah bahwa cadangan bahan bakar yang besar membuat pesawat lebih berat, secara signifikan mengurangi kemampuan manuvernya, dan seringkali tidak diperlukan. Jika ATACR "Ulyanovsk" harus memberikan penerbangan ke radius tempur maksimum, maka kecepatan pendakian kelompok udara tidak akan begitu kritis dan akan memungkinkan untuk mengaturnya dari dua ketapel dan satu posisi awal "panjang".
Namun, karena tidak memiliki semua kelengkapan informasi, penulis cenderung percaya bahwa kapal induk yang murni ejeksi akan memiliki keunggulan dibandingkan dengan batu loncatan murni atau kapal dengan skema campuran, di mana batu loncatan dan ketapel digunakan. Tetapi dalam kasus terakhir, keunggulan kapal induk ketapel mungkin tidak begitu besar, dan selain itu, dalam kasus ketika ekonomi perpindahan diperlukan, batu loncatan tampaknya hampir menjadi pilihan yang tidak terbantahkan.
Faktanya adalah bahwa ketapel uap adalah kompleks peralatan, pembangkit uap, komunikasi, dll yang sangat kompleks, berat total satu ketapel dengan semua unit yang melayaninya mencapai 2.000 ton. Jelas bahwa dua ketapel tambahan akan segera "makan naik" sekitar 4.000 ton muatan, sedangkan batu loncatan beberapa kali lebih sedikit, karena massanya hampir tidak melebihi beberapa ratus ton.
Adapun untuk mempersiapkan pesawat untuk penerbangan, Nimitz, sekali lagi, memiliki preferensi. Seperti yang Anda ketahui, area dek penerbangan adalah salah satu karakteristik terpenting dari sebuah kapal induk, karena pesawat yang siap berangkat, berbahan bakar dan dengan senjata yang ditangguhkan, terletak di atasnya - secara teoritis dimungkinkan untuk menurunkan pesawat tersebut ke hanggar, tetapi dalam praktiknya sangat berbahaya. Dengan demikian, semakin besar dek penerbangan sebuah kapal induk, semakin besar kelompok udara dapat ditempatkan di atasnya. Jadi, untuk "Nimitz" angka ini mencapai 18.200 sq.m., sedangkan untuk ATAKR "Ulyanovsk" - sekitar 15.000 sq.m.
Dan apa hasilnya?
Akibatnya, kami memiliki dua kapal induk yang sama sekali berbeda yang dirancang untuk menyelesaikan, secara umum, tugas yang berbeda. Seperti yang telah disebutkan di atas, Amerika menugaskan peran utama untuk pesawat berbasis kapal induk mereka dalam segala hal. Dengan demikian, sayap standar mereka (terutama dalam varian 20 Tomkat, 20 Hornet, dan 16 Penyusup) sepenuhnya universal. Ini termasuk kedua pesawat yang ditujukan terutama untuk pertempuran udara - "Tomkat" dan serangan khusus "Penyusup", dan "Hornet" adalah "cadangan kavaleri" yang sangat baik yang mampu memperkuat, tergantung pada situasi, pesawat tempur atau pesawat serang kapal induk. Pada saat yang sama, tindakan pesawat tempur dan serang dilengkapi dengan sarana pengintaian, dukungan, dan kontrol yang diperlukan - pesawat AWACS, pesawat perang elektronik, serta "tanker terbang". Selain itu, sayap udara mampu membangun pertahanan anti-kapal selam yang kuat, menyamai pesawat PLO dan helikopter.
Dengan demikian, kapal induk Amerika adalah "lapangan terbang terapung" yang hampir ideal, tugas utama dan satu-satunya yang memastikan berfungsinya sayap udara yang dijelaskan di atas.
Dan, berkat keserbagunaan kelompok udara mereka, kapal induk kelas Nimitz telah menjadi benar-benar serbaguna, mampu menghancurkan target permukaan, darat, udara, dan bawah air secara efektif.
Pada saat yang sama, ATACR Ulyanovsk adalah kapal yang jauh lebih khusus. Seperti yang Anda ketahui, spesialisasi selalu lebih efektif daripada universalisme, dan selain itu, sejumlah kekurangan "Ulyanovsk" yang dijelaskan di atas dalam tugas-tugas yang dihadapinya sama sekali tidak seperti itu. Mari kita lihat lebih dekat ini.
ATACR "Ulyanovsk" ternyata secara signifikan lebih kecil daripada "Nimitz" - 65.800 ton versus 81.600 ton, sementara kemudian kapal induk Amerika dari seri ini "tumbuh" sekitar 10.000 ton. Dengan demikian, kapal Soviet lebih murah, dan ini adalah dalam pembuatan leviathans seperti itu, tentu saja penting.
Pada saat yang sama, dalam menyelesaikan tugas utamanya - untuk menyediakan pertahanan udara dari pasukan heterogen yang menyerang AUG AS, ATACR Ulyanovsk memiliki keunggulan tertentu dibandingkan kapal induk kelas Nimitz. Kelompok udaranya, "diasah" untuk pertempuran udara, mampu melawan 24 "Tomkat" atau hingga 40 unit. "Tomkats" dan "Hornets" 36 Su-33 atau 45-48 Su-33 dan MiG-29K, masing-masing. Pada saat yang sama, "Ulyanovsk" dapat mengerahkan lebih banyak patroli udara dengan partisipasi pesawat AWACS daripada kapal induk Amerika, yang, sekali lagi, memberi ATACR Soviet keuntungan tertentu. Satu-satunya hal yang dimenangkan Amerika adalah ketersediaan pesawat perang elektronik, tetapi ini tidak akan menjadi sangat penting.
Kapal induk Amerika memiliki beberapa keunggulan dalam kemampuan untuk mengangkat kelompok udara dengan cepat, tetapi diratakan dengan taktik menggunakan ATACR. Tentu saja, jika Anda membayangkan duel hipotetis antara ATACR dan kapal induk AS, yang terakhir, karena jumlah ketapel yang lebih besar, area dek yang lebih besar, keberadaan pesawat serang penyusup khusus dan keunggulan pesawat serangnya dalam jangkauan., akan memiliki keunggulan yang tak terbantahkan atas kapal Soviet.
Tetapi seluruh pertanyaannya adalah bahwa tidak ada yang akan menentang ATACR dengan nuklir "Nimitz" dalam konfrontasi langsung. ATACR seharusnya mencakup kapal permukaan dan kapal selam yang terletak ratusan kilometer dari AUG, tetapi itu sendiri harus ditempatkan lebih jauh: dengan demikian, "pertempuran udara" seharusnya "mendidih" di suatu tempat di antara pesawat yang membawa kapal. Dengan demikian, pemuatan bahan bakar pesawat yang tidak lengkap mulai dari dua posisi "pendek" sampai batas tertentu tidak lagi menjadi masalah, dan ketika menggunakan posisi ini, tingkat pendakian grup udara Ulyanovsk mendekati Nimitz. Jika itu adalah pertanyaan untuk menutupi resimen penerbangan pembawa rudal yang menyerang AUG, maka keberangkatannya diketahui sebelumnya, dan ATAKR mampu, menggunakan dua ketapel dan posisi peluncuran "panjang" ketiga, untuk membentuk pasukan penutup udara. mampu beroperasi pada radius penuh.
Untuk meminimalkan jumlah kapal yang terlibat dalam perlindungan langsung ATACR, yang terakhir dilengkapi dengan yang paling kuat, dan, saya tidak takut dengan kata itu, sistem pertahanan robot. Sebenarnya, itu seharusnya bekerja seperti ini: peralatan pengintai radio-teknis secara otomatis mengambil arah menemukan radiasi tertentu dan secara otomatis melakukan tindakan pencegahan: pengaturan jammer, perangkap, dll. Jika terjadi serangan kapal, sarana api ATAKR, "Belati" dan "Belati" harus memantulkannya dalam mode otomatis dan di bawah kendali satu CIUS. Artinya, kemampuan menembak yang sangat mengesankan dan sarana peperangan elektronik seharusnya bertindak secara otomatis dan, pada saat yang sama, "berbarengan" satu sama lain. Kapal induk Amerika jauh lebih sedikit dipertahankan. Di sisi lain, pengurangan perpindahan ATAKR tidak memungkinkan penempatan PTZ yang sama kuatnya, yang dimiliki Nimitz.
ATAKR sangat jauh di belakang Nimitz dalam jumlah persediaan amunisi - membawa bahan bakar 1, 5-1, 7 kali lebih sedikit dan amunisi 2, 5-3 kali lebih sedikit. Tetapi harus dipahami bahwa kapal induk multiguna Amerika diciptakan, antara lain, untuk dampak jangka panjang pada target pantai. Artinya, salah satu bentuk penggunaan tempur kapal induk Amerika, dan, seolah-olah, bukan yang utama, seharusnya bermanuver pada jarak tertentu dari garis pantai musuh dan melancarkan serangan sistematis terhadap sasaran di wilayahnya. Pada saat yang sama, ATACR seharusnya tidak melakukan hal seperti itu. Operasi untuk menghancurkan AUG sangat cepat dibandingkan dengan kegiatan serupa, dan di sana kapal induk musuh akan ditenggelamkan / dinonaktifkan, atau pasukan penyerang kita dikalahkan dan dikalahkan - dalam hal apa pun, itu tidak lagi membutuhkan perlindungan udara. Selain itu, amunisi untuk pertempuran udara, untuk alasan yang jelas, memiliki bobot yang jauh lebih rendah daripada yang digunakan untuk menghancurkan kapal atau target darat.
kesimpulan
Mereka sangat sederhana. Amerika, berdasarkan konsep Angkatan Laut mereka, membutuhkan "lapangan udara terapung" yang efektif - kapal induk serbaguna. Merekalah yang mereka terima, membawa perpindahan standar "Nimitz" menjadi lebih dari 90 ribu ton, tetapi pada saat yang sama mengorbankan pertahanan udara kapal yang kuat. Pada saat yang sama, Uni Soviet sedang membangun ATACR yang sangat terspesialisasi, yang dirancang terutama untuk menghancurkan target udara. Sebagai hasil dari ini, sebuah kapal seharusnya diperoleh, meskipun dalam beberapa parameter lebih rendah daripada Nimitsu, tetapi yang cukup mampu memenuhi fungsi utamanya, yaitu menghancurkan atau mengikat sayap udaranya dalam pertempuran, dengan demikian memastikan kekalahan AUG oleh kapal permukaan atau kapal selam yang membawa rudal, atau pesawat pantai.
Dengan kata lain, dengan sengaja melemahkan kemampuan serangan dan kurang signifikan - PLO, ATACR Ulyanovsk, meskipun ukurannya lebih kecil, mampu memecahkan masalah kontrol wilayah udara, mungkin lebih baik daripada AUG tunggal yang dipimpin oleh kapal induk kelas Nimitz.
Dan hari ini, saat merancang kapal induk Rusia pertama, pertama-tama kita harus membuat pilihan konseptual. Jika kita akan membangun armada dalam citra dan rupa Amerika, maka kita akan membutuhkan kapal induk multiguna, mirip dengan Amerika. Pada saat yang sama, Anda perlu membayangkan secara akurat bahwa kami tidak akan dapat merancang "Nimitz" yang sama, hanya dengan perpindahan 60.000 ton. Artinya, kapal induk multiguna dalam perpindahan seperti itu, tentu saja, mungkin, tetapi akan jauh lebih lemah daripada orang Amerika dalam semua hal, saya tekankan, dalam segala hal.
Pada saat yang sama, kapal induk seperti itu, tentu saja, akan membutuhkan pengawalan yang signifikan: seperti, pada kenyataannya, kapal Amerika: praktis tidak ada perbedaan apakah akan menyediakan pertahanan udara / pertahanan rudal anti-pesawat untuk kapal 100.000 ton atau 60.000 ton. Kita bahkan dapat mengatakan bahwa kapal induk "enam puluh ribu" akan membutuhkan lebih banyak pengawalan daripada "Nimitz" atau "Gerald R. Ford" - sayap udara yang terakhir lebih besar dan akan memberikan tingkat perlindungan yang lebih baik untuk kompleks tersebut.
Lain halnya jika kita mengadopsi konsep Soviet, dan kita tidak membuat kapal induk multiguna, tetapi kapal induk khusus, "dipertajam", misalnya, dalam pertahanan udara - di sini, memang, akan mungkin untuk bertahan dengan kapal dengan perpindahan sedang, yang, bagaimanapun, akan dapat memenuhi fungsi utamanya … Tetapi Anda perlu memahami bahwa dalam konsep Soviet, peran utama yang mencolok dimainkan bukan oleh pesawat berbasis kapal induk, tetapi oleh kapal induk rudal Tu-16 dan Tu-22, kapal penjelajah rudal permukaan dan kapal selam, sedangkan tugas TAKR dan ATAKR hanya untuk memastikan tindakan mereka. Jadi, mengikuti jalan Soviet, kita memang mampu membeli kapal induk yang jauh lebih kecil daripada Nimitz dan menghemat ini. Tetapi hanya dengan syarat pembentukan "kulak" pembawa rudal yang cukup kuat, yang akan dicakup oleh kapal induk kami, dan yang, pada kenyataannya, akan menyelesaikan tugas memerangi pasukan armada musuh.
Dengan kata lain, sebelum memulai pembangunan kapal induk, seseorang harus memutuskan, tidak kurang, dengan konsep armada domestik, dan ini harus dilakukan, pada kenyataannya, jauh sebelum meletakkannya. Secara damai, perlu diketahui jauh sebelum dimulainya GPV 2011-2020, untuk menentukan jumlah dan karakteristik kinerja kapal yang direncanakan untuk konstruksi dalam kerangka konsep tunggal konstruksi angkatan laut.
Harus dikatakan bahwa kekalahan armada kami dalam Perang Rusia-Jepang sangat sulit, tetapi banyak dari tindakan selanjutnya untuk menghidupkan kembali armada (tidak semua, sayangnya) pantas mendapat pujian tertinggi. Staf Umum Angkatan Laut dengan serius memikirkan kekuatan angkatan laut apa yang dibutuhkan dan untuk apa. Komposisi skuadron, yang terdiri dari armada, ditentukan, serta tugas yang diberikan untuk setiap kelas kapal. Dan kemudian, Kekaisaran Rusia mulai membangun bukan kapal individu, dan bahkan seri mereka, tetapi untuk penciptaan skuadron, yaitu unit struktural utama yang seharusnya terdiri dari armada. Ya, tentu saja, pada saat yang sama, banyak kesalahan dibuat dalam menentukan karakteristik kinerja kapal, tetapi kenyataannya di Rusia Tsar mereka akhirnya mengerti: untuk memiliki angkatan laut, perlu untuk membangun angkatan laut, itu adalah, untuk melakukan konstruksi angkatan laut dalam kerangka konsep tunggal penerapannya, dan tidak memisahkan, bahkan kapal yang kuat secara sewenang-wenang. Sayangnya, satu-satunya pelajaran sejarah adalah orang tidak mengingat pelajarannya …
